昌赣铁路绿化综合项目施工组织设计.doc
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1、目 录第一章 编制阐明31.1编制根据31.2 编制原则3第二章 工程概况42.1工程概况简介42.2工程施工内容42.3工期42.4自然地理特性4第三章 工程特点、重难点分析及施工对策53.1工程特点、重难点53.2工程重难点应对办法5第四章 施工进度筹划54.1 工期目的54.2 重要进度指标54.3 施工进度筹划横道图5第五章 资源配备65.1 劳动力组织安排及保证办法65.2 重要机械设备配备筹划85.3资金使用筹划8第六章 施工工艺技术96.1绿色通道施工方案96.2植物选取136.3乔灌木栽植施工方案146.3.1概述146.3.2苗木养护办法:16第七章 安全保证办法187.1安
2、全管理目的187.2安全管理组织机构187.3安全生产保证体系187.4安全管理制度207.5安全保证办法207.6安全应急救援预案207.6.1应急预案目的和任务207.6.2应急预案领导小组217.6.3应急组织分工职责21第八章 质量保证办法228.1质量管理体系238.2 技术办法238.3管理办法238.4成品保护办法248.5质量控制程序及质量保证体系:248.5.1质量控制程序248.5.2施工现场质量保证体系:25第九章 工期保证办法269.1工期管理目的269.2工期管理组织机构269.3工期保证办法269.3.1工期保证组织办法269.3.2工期保证经济办法279.3.3工
3、期保证技术办法279.3.4工期影响因素分析及对策28第十章 文明施工及环水保办法2810.1文明施工目的2810.2环保、水保目的2810.3 职业健康管理目的2810.4文明施工及环境、水与职业健康保护管理组织机构2910.5文明施工及环境、水与职业健康保护办法2910.5.1文明施工管理办法2910.5.2环保办法2910.5.3竣工环境恢复办法2916.5.4防止大气、噪声、水污染办法29第十一章 节能减排办法3011.1节能减排目的3011.2节能减排管理机构3011.3重要节能减排办法3011.3.1节能办法3011.3.2节约材料办法30第十二章 季节性施工保障办法3012.1工
4、程施工重点和难点及保证办法3012.1.1雨季施工技术办法3012.1.2高温季节施工技术办法3112.2施工保障办法3212.2.1合理安排不同品种植物栽植时间3212.2.2做好现场交叉施工作业,加强与其她管线单位沟通32第十三章 应急预案3313.1应急预案领导机构3313.2应急预案内外部联系3313.3预案清单、编制及演习筹划3313.3.1应急预案清单3413.3.2应急预案编制3413.3.3演习筹划35有关附件清单35第一章 编制阐明1.1编制根据(1)南昌至赣州客运专线站前二标施工合同文献。(2)南昌至赣州客运专线施工图(中铁第四勘察设计院)。(3)南昌至赣州客运专线站前二标
5、施工总价承包招标文献补遗函、招标文献答疑函、答疑阐明内容。(4)铁道部铁路绿色通道建设实行指引意见(铁建设函472号)。(5)铁道部铁路林业技术管理规则(铁运208号)。(6)铁道部关于进一步做好客运专线铁路绿色通道建设及防护栅栏接触网支柱设立等工作告知(铁建设函941号)。(7)投标人积累施工技术能力、机械设备能力及有关工程施工经验。1.2 编制原则(1)遵循招标文献条款原则,在编制施工组织设计文字阐明及附图表中,严格做到统一原则,规范编制。(2)遵循设计文献和规范验标原则,在编写重要项目施工办法中严格按照设计规定,执行现行施工规范和验收原则,对的组织施工,保证工程质量、进度。(3)坚持实事
6、求是,一切从实际出发原则,在制定施工方案中,依照自身施工能力,施工经验,技术水平,坚持科学组织,合理安排,均衡生产,平行作业,尽量平衡施工高峰。保证高速度,高质量,高效率完毕本项目施工任务。(4)坚持施工全过程严格管理原则,在工序施工中,严格执行监理工程师指令,尊重监理意见,严格管理。(5)坚持积极推广应用“四新”成果原则,在各项工序施工中,对于可以提高或保证工程质量、施工进度以及减少工程成本新技术、新设备、新工艺、新材料积极采用。(6)坚持专业化作业与综合管理相结合原则,在施工组织方面,以专业作业队为基本作业形式,充分发挥专业人员和专用设备优势,同步采用综合管理手段,合理调配,以达到整体优化
7、目。(7)充分运用进度筹划,进行筹划安排,对总体施工筹划进行时差、资源优化,以达到减少资源消耗,均衡资源强度,最后使编制筹划保证优质迅速完毕本工程。第二章 工程概况2.1工程概况简介本标段为南昌至赣州客运专线站前二标(CGZQ-2标),位于江西省南昌市,里程范畴:DK29+520.406DK63+032.36,正线长度33.588km。2.2工程施工内容施工内容:桥梁及路基附属工程绿色防护。重要涉及:绿化苗木采购、种植、运送、浇水、施肥,在养护期内保证养护、管理及树木成活等所有工作内容。表2.2 重要工程数量表序号项目名称单位数量备注1播草籽平方米454768.522喷播植草平方米22363栽
8、植乔木千株4.934栽植灌木千株395.82.3工期本工程受工作面制约,因而按照主体施工筹划进行倒排工期,筹划于5月1日开工,5月1日竣工,施工总工期24个月。依照现场实际,以监理单位批复开工报告日期作为开工日期,竣工日期相对顺延。养护期:草本植物6-12个月,乔木、灌木、藤本植物一年。2.4自然地理特性南昌市地处江西中部偏北,赣江、抚河下游,鄱阳湖西南岸,位于东经11527至11635、北纬2810至 2911之间。是“夏炎冬寒”典型都市,夏天炎热,有火炉之称;冬天较寒冷。市内热量丰富、雨水充沛,光照充分,且作物生长旺季雨热匹配较好,为农业生产提供了有利气象条件,素有鱼米之乡美誉。但是,由于
9、每年季风强弱和进退迟早不同,气温变化较大,降水分布不均,高温干旱,低温冷害和暴雨洪涝等气象灾害发生较频繁,给人们生产、生活带来不利影响。年降雨量1600-1700,降水日为147-157天,年平均暴雨日5.6天,年平均相对湿度为78.5%。年日照时间1723-1820小时,日照率为40%,7、8月最多,2、3月至少。第三章 工程特点、重难点分析及施工对策3.1工程特点、重难点 3.1.1 工程特点:本项目为新建铁路工程,紧接主体单位提供工作面之后,我部方开始施工,施工进度受主体单位制约,作业面不能保证持续,持续作业长度较短,工期较紧,且绿化工程具备季节性,受环境因素影响较大。3.1.2 工程重
10、点:边坡喷播植草工程。工程难点:反季节施工。如果工期紧张,也许面临夏季高温季节无法栽植状况。3.2工程重难点应对办法 应对办法:充分调动好人员、机械、材料等因素,在过程中及时与主体单位进行沟通联系,跟踪主体单位施组工期,保证在一旦浮现作业面状况下可以及时组织开展施工,尽快将工期提前。第四章 施工进度筹划4.1 工期目的筹划于5月1日开工,5月1日竣工,工期暂定为24月。实际工期安排依照主体单位提供工作面时间再进行工期调节。4.2 重要进度指标依照本标段重点工程分布和控制工期工程状况,参照主体单位项目施工组织设计进度指标,建设单位和设计图纸等关于进度指标,按平均先进性水平综合安排本建设项目施工进
11、度指标。重要进度指标见表7-1。表7-1 进度指标一览表编号工程项目单位进度指标1播草籽平方米/天2喷播植草平方米/天3003栽植乔木千株/天0.24栽植灌木千株/天0.44.3 施工进度筹划横道图见附件2。第五章 资源配备5.1 劳动力组织安排及保证办法本标段工程拟投入劳动力将分别从已竣工或接近竣工其她施工工地调遣,组织专业化队伍施工。劳动力筹划以满足专业施工为原则,以技术工人为骨干。考虑工程特点,组建施工经验丰富队伍,人员在施工过类似项目人员中抽调。劳动力采用动态管理,施工期间依照各项工程进度状况作合理调节和加强。施工中普通劳动力如有缺口从本地雇用并按规定进行进场前有关培训。劳动力进场后,
12、进行技术培训、安全培训和环保知识培训,并经考试合格后方可上岗。为了有效管理,防止窝工待料现象,顺利完毕工程,我公司拟采用如下人员进场管理办法: (1)工程前期:拟派工程技术工人进场,办理工作面交接, (2)工程中期:重要进行全面种植工作阶段,此阶段是施工质量核心时期,将增长技术人员进驻现场,拟派经验丰富绿化工人进场施工,以保证施工质量和工期。 (3)工程后期:工程进入修补阶段,为质量完善阶段,人员拟减少,保证工程按期完毕。 (4)工程收尾:工程进入清理场地工作,工作量较少, 技术含量不高,只保存少数人员。 (5)养护管理阶段:全场拟派一名专业技术员统一指挥管理。详细需求筹划见下表:表5-1 劳
13、动力安排筹划表单位:人工种2季度3季度4季度1季度2季度3季度4季度1季度2季度修剪工00000010010绿化工30030030050050普工10010010020020养护工51055510202020驾驶员222222525其她杂工105105105101010共计57175712571711532115 注:本筹划表是以每班八小时工作制为基本。5.2 重要机械设备配备筹划依照工程特点,进场设备尽量采用实用、配套、性能稳定成套配备,在核心控制性工程上采用大型机械设备,以施工机械化保障施工进度,同步配备一定量专业设备维修人员,做到施工、维修保养统筹兼顾。表5-2 拟投入重要施工机械设备表
14、(绿化)序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率(KW)生产能力用于施工部位备注1吊车6国产良好栽植租赁2手锯B-20715进口良好修剪自有3洒水车5国产良好灌溉自有4喷播车WZP60/1252国产 良好喷播租赁5工程车双排坐JAC1国产良好运送自有6水准仪2国产良好测量自有表5-3 重要施工机械进场筹划序号机械名称进场筹划备注1喷播机开工第6天个月2工程车开工第1天3吊车开工第20天4洒水车开工第10天5.3资金使用筹划依照合同条款,安排用款筹划。用款筹划与施工进度筹划相协调。依照备料及设备订购筹划安排用款。项目要备有适度周转资金。第六章 施工工艺技术6.1绿色通道施工方案6.
15、1.1、绿化种植基本规定1.普通原则(1)采用内灌外乔绿化形式,形成立体复层绿化带。(2)依照本地气象、水文、土壤、地形等状况,优先选取本地适生植物品种。(3)栽植乔木,胸径达到3cm以上,其成年树高,不适当高于旅客列车车窗下缘。(4)栽灌种乔时,注意避让路基附属沟槽管孔井等设施,注意避让边坡踏步。防护栅兰进出口处,水沟至栅栏间预留与门同宽维修通道,通道某些不得栽灌种乔。2.植物安全性原则为保证运营安全,防止倒树影影响行车,在执行铁路林业技术管理规则关于规定前提下,植树须符合下列规定:(1) 栽种植物不得遮蔽铁路可视信号和影响列车瞭望条件。(2) 对倒树影影响行车树木要控制生长高度。(3) 乔
16、、灌木与接触网、建筑物和各种管线之间距离应符合国家现行原则关于规定。(4) 地下管道附近栽植乔灌木时应距管道外缘13m。6.1.2、区间绿色防护施工方案 1.路堤边坡坡脚至用地界绿化 绿化形式依照边坡高度分为不大于3m、3m6m、不不大于6m三大类,同步每类又分有水沟和无水沟两种类型。(1) 路堤高度03m,有排水沟时路堤坡脚至水沟间种植2排灌木、株距1米,路堤排水沟至防护栅栏间,种植小灌木1排、花灌木1排,株距均为1米。无排水沟时,路堤坡脚至防护栅栏间,种植小灌木2排、花灌木1排,株距均为1米。坡脚至水沟或用地界、水沟至用地界之间植草绿化:1个工点一种花灌木,相邻工点变更树种。(2) 路堤高
17、度36m,有排水沟时路堤坡脚至水沟间种植二排灌木,株距1米;路堤排水沟至防护栅栏间,种植花灌木、乔木各1排,株距为花灌木1米、乔木2米。无排水沟时路堤坡脚至防护栅栏间,种植花灌木1排、乔木各2排,株距为灌木1米、乔木2米。坡脚至水沟或用地界、水沟至用地界之间植草绿化;1个工点一种花灌木,相邻工点变换树种。(3) 路堤高度不不大于6m,有排水沟时路堤坡脚至水沟间种植2排灌木,株距1米;路堤排水沟至防护栅栏间,种植乔木2排,株距为2米。无排水沟时路堤坡脚至防护栅栏间,种植乔木2排,株距为2米。坡脚至水沟或用地界、水沟至用地界之间植草绿化。2.路堑边坡堑顶至用地界绿化 绿化形式分为有天沟和无天沟两种
18、类型。 (1) 堑顶有天沟 堑顶外侧至天沟栽植3排小灌木。灌木株距1m,交错布置。同步路堑堑顶至天沟之间植草绿化;天沟至用地界栽植1排花灌木,株距1m,1个工点一种花灌木,相邻工点变换树种。同步天沟至用地界之间植草绿化。 (2)堑顶无天沟 堑顶外侧至用地界栽植2排小灌木、1排花灌木,灌木株距1m,交错布置,1个工点一种花灌木,相邻工点变换树种。 (3)如堑顶至用地界为不规则区域,按上述株距行距栽植小灌木。3. 桥下绿化 旱桥地段桥下地表裸露范畴播撒耐荫草籽,两侧各种一排花灌木一排小灌木,排距1m,株距1m有维修通道一侧不绿化。4. 其她 栅栏处优先选用带刺小灌木,强化栅栏安全保障,设立作业门处
19、不种。6.1.3、施工注意事项 1.苗木要选取根系发达,生长茁壮,长势好、无病虫害、无机械损伤、树形端正苗木,所有苗木应带有土球,不松散。 2.绿化植树应在植物新陈代谢最缓慢阶段和蒸腾小且有助于植物根系恢复季节进行。 3.在施工前应进行场地清理,一方面清除场内垃圾,除去杂物碎石,然后依照地形翻地、耙平、填压土壤,播撒草籽前应松土。 4.穴坑大小应比根系稍大,使根系所有舒展,穴坑上下口大小应一致,挖穴时如遇地下电缆、管道应及时停止操作,并变更栽植位置。 5.起苗时忌损伤须根,导致失水,导致成活率下降。 6.装运苗木应根前梢后,排码整洁,若苗木运到现场未及时栽植需进行假植。 7.栽植前应对苗木树冠
20、进行修剪,保持地上地下平衡,减少水分散发,保证树木成活。 8.植苗前应检查栽植穴规格,然后灌溉底水,待水所有渗入后及时覆土,初次浇水应浇透4至5天后再浇第二遍水,10天之内浇第三遍水,干旱无雨季节增长浇水次数,对死缺苗木,次年开春进行补植。6.1.4、绿色通道养护 1.雨季注意排水,天气干旱时要及时浇水,特别是对栽植大苗、常绿树,更要做到浇深浇透,浇后松土覆盖,要经常检查林木,发现倾斜应及时扶正培土。 2.树木成活后,绿色通道要保持树形美观,修剪工作重要在休眠期进行,需整形树木也可在生长期进行,修剪较大枝干应注旨在切口抹防腐剂。 3.凡成活率达不到指标或虽然达到指标但分布不均区段,需及时补植。
21、 4.防治林木病虫鸟兽危害,应贯彻以防为主,防治并举原则,要采用积极办法。 5.做好防火组织。 6.绿色通道管理部门应定期对沿线树木进行全面检查,做出记录,对妨碍行车瞭望、通信、信号、输电和危及行车安全树木要及时解决;平时依照行车关于人员对妨碍树木反映,随后派人调查解决。妨碍树木只能由绿色通道管理部门负责,尽量采用修枝和移植办法解决;其她单位不得自行解决。6.1.5、路基绿色通道素材阐明及边坡坡面绿色防护施工原则1、普通规定(1)铁路通道工程绿色通道设计应遵循因地制宜、安全可靠、经济合用、兼顾景观原则,采用植物防护与工程防护相结合办法。(2)铁路工程绿色通道设计宜在铁路用地范畴内进行,重要对铁
22、路路基边坡、桥梁、隧道地段、站区及其她关于场地进行绿化。对铁路用地范畴外绿化,建设单位可与地方关于部门协调,在互利合伙原则下,充分运用铁路沿线用地界外边沿土地共同建设绿色通道。(3)绿色通道设计应采用内灌外乔绿化形式。接近线路地带应栽种草、灌植物,远离线路地带宜栽种灌木、乔木,形成立体复层绿化带。采用乔木、灌木栽植位置、成年高度、冠幅、攀缘性、根系和落叶等不得影响铁路运送和设备安全。(4)绿色通道设计应依照本地气象、水文、土壤、地形、植被现状等状况拟定,执行宜草则草,宜灌则灌,宜养则养绿化方针,优先选取本地适生植物品种。(5)树种选取应选取易成活、生长快、萌根性强、茎矮叶茂、覆盖度大、根系发达
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