施工现场安全管理方案样本.doc

施工现场安全管理方案在工程施工中，保障施工人员人身安全，和避免工程施工对周围环境干扰，加强环境保护，是我们对用户服务一贯宗旨。在施工中，我们严格遵守国家安全生产法规和环境保护法令，建立以项目经理为主安全管理网络，保护劳动者生命安全，保护自然生态环境，努力争取展现出一个良好企业形象，展示我们生产管理综合现代化水平，争创文明工地。我企业安全目标为“安全第一，预防为主”，施工期间不发生重大责任事故，不发生“三违“作业。针对目标，我们具体做好以下几点：1、确保道路通畅，安全施工。（1）在施工地段一定距离设置显著施工路段预警标志，做到时时有专员指挥从施工路段经过车辆。（2）施工人员必需穿着显著施工服。（3）注意行人安全，对堆放材料或深挖地段要通宵照明预警。（4）专职安全员签署道路交通责任状。2、工程项目标安全和环境管理（1）工程项目施工安全管理。加强现场管理，搞好工程保卫，防盗，搞好永久工程和临时工程安全，预防发生安全事故。（2）加强安全生产教育和预防方法A对于施工现场及周围高压电线，变压器等设置醒目标安全标志。B结构工程施工中，高空或河上作业，应绑好安全网，带好安全帽，系好安全带，预防落人落物，对架板等设计，注意起吊安全和平稳。C对材料和设备储存库房或堆放点，施工人员生活区，尤其注意防火安全，配置一定数量灭火器具，以备急用。D项目经理亲自抓安全生产和安全教育，定时召开安全生产会议，检验安全生产规章实施落实情况，建立安全生产奖罚制度，促进人人重视安全检验，安全生产有奖，使安全生产教育落实到实处，得到好成绩。（3）加强工程中环境保护管理，促进安全生产，随时清除施工场地无须要障碍物，设备，材料及各类存放物品安全堆放井然有序，即要保持施工现场环境整齐，以对安全生产有利。自觉遵守相关机构对卫生及劳动保护要求，立即清洁工地上废物、垃圾、水泥袋、废弃模板等，在全部工程完工移交之前，将任何场地或地表面恢复原状，降低因为不合格环境要求而造成罚款和经济损失，发明良好文明施工环境。（4）各关键交叉道口均设置安全警告标志、标牌以提醒过往行人及车辆注意安全。3、确保安全关键方法为杜绝重大事故和人身伤亡事故发生，把通常事故降低到最低程度，确保施工顺利进展，特制订以下安全方法；（1）建立安全确保体系，项目部设专职安全员，在项目经理领导下，推行确保安全一切工作。（2）利用多种宣传工具，采取多个教育形式，使职员树立安全第一思想，不停强化安全意识，建立安全确保体系，使安全管理制度化，教育常常化。（3）施工中临时结构必需向职员进行安全技术交底。对临时结构必需进行安全设计和技术坚定，合格方可使用。（4）架板、起重、高空作业技术工人，上岗前要进行身体检验和技术考评。合格后方可操作、高空作业必需按安全规范设置安全网，栓好安全绳，戴好安全帽，并按要求戴防护用具。（5）工地修建临时房、架设照明线路、库房，全部必需符合防水、防电、防爆炸要求，配置足够和消防设施，安全避雷设备。4、文明生产、文明施工方法（1） 现场部署依据场地实际情况合理进行部署，设施、设备按现场部署图要求设置堆放，并随施工不一样阶段进行场地部署和调整，最大程度降低耕地占用。（2） 道路和场地施工区内临时道路通畅、平坦、整齐、不乱堆放，无散落物；结构物周围应捣散水坡，四面保持清洁；场地平整不积水，无散落杂物及散物；场地排水成系统，并通畅不堵，施工废料集中堆放，立即处理。（3） 班组场地清理班组必需做好操作后场地清理，随做随清，物尽其用。在施工作业中，应有预防泥浆横流，混凝土洒漏、车辆沾带泥土运行等方法。（4） 材料堆放砂石分类堆放成方，砌体料成垛，堆放整齐。（5） 周转被存放施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐。专用钢模及零配件、脚手扣件分类分规格，集中存放。（6） 水泥库袋装、散装水泥不混放，分清标号，堆放整齐，目能成数。有制度、有要求设专员管理，限额发放，杜绝材料外流浪费，全部材料分类插标挂牌，记载齐全而正确，牌物账相符，库容整齐，无“上漏下渗”。（7） 构配件及特殊材料混凝土构件分类、分型、分规格堆放整齐；钢材分类，分型、分规格堆放整齐。道路关键项目施工安全方案路基土方工程1、清除场地1.1清除丛草，树木严禁放火焚烧，以防引发火灾。1. 2砍伐树木必需遵守下列要求：（1）砍伐前，应将周围有碍砍伐作业灌木和藤条砍除，并选好安全躲避退路。（2）伐树范围内应部署警戒，非工作人员不得逗留、靠近。（3）为使树木按预定方向倾倒，要在树木下部倒树方向砍一剁口，其深度为树干直径1/4，然后在从剁口上边缘对面开锯，最终应留23为安全距离。（4）在陡坡悬岩处砍伐树木，应有预防树木伐倒后顺坡溜滑和撞落石块伤人安全方法；在山坡上严禁在同一地段上下同时作业。（5）截锯木料时，三叉马和树干垫撑必需稳固。（6）大风，大雾和雨天不得进行伐树作业。1. 3拆除建筑物前，应制订安全可靠拆除方案。先将和拆除物有连通电线、水、气管道切断，并在四面危险区域内围设安全护拦，非工作人员不得进入。拆除工序应由上而下，先外后里，严禁数层同时作业。操作人员应站在脚手架或稳固结构部位上作业。对有倒坍危险结构物应于临时支撑加固。拆除某部位时要预防其它部位发生坍塌。拆除梁柱之前应先拆除其承托全部结构物，严禁采取掏空、挖切和大面积推倒拆除方法。1.4 清除淤泥时，应先排除积水，并制订对应安全方法才可清淤。2、土方工程2.1 人工挖掘土方必需遵守下列要求（1）开挖土方操作人员之间，必需操持足够安全距离；横向间距大于2M，纵向间距大于3M。（2）土方开挖必需自上而下次序放坡进行，严禁采取挖空底脚操作方法。2.2 在靠近建筑物、设备基础、电杆及多种脚手架周围挖土时，必需采取安全防护方法。2.3 高陡边坡处施工必需遵守下列要求（1） 作业人员必需绑系安全带。（2） 边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖。（3） 开挖工作应和装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业。（4） 弃土下方和有滚石危及范围内道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行。（5） 坡面上作业人员对松动土，石块必需立即清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。2.4 设有支挡工程地质不良地段，在考虑分段开挖同时，应分段修建支挡工程。2.5 施工中如发觉山体有滑动，坍毁迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并抱上级处理。2.6 滑坡地段开挖，应从滑坡两侧向中部自上而下进行，严禁全方面拉槽开挖，弃土不得堆放在主滑区内。开挖档墙基槽也应从滑坡体两侧向中部分段跳槽进行，并加强支撑，立即砌筑和回填墙背，施工中应设专员观察，严防塌方。2.7 在落石和岩堆地段施工，应先清理危石和设置拦截设施后在行开挖，其开挖面坡度应按设计进行，坡面上松动石块应边挖边清除。2.8 岩溶地域施工，应认真处理岩溶水涌出，以免造成突发性坍陷。泥沼地段施工，应有必需防范方法，避免人、机下陷。挖出废土应堆置在适宜地方，以防汛期造成人为泥石流。2.9 采取人工挑，抬，运土应检验箩筐、土箕，抬杠，扁担，绳索等牢靠程度。2.10 会车时应轻车让重车。经过狭窄、十字路口、交通繁忙地段及拐弯时，应注意来往行人及车辆。重车运行，前后两车间距必需大于5M，下坡时，间距大于10M，并严禁车上乘人，车道应有专员维修，悬崖陡壁处应设防护栏。2.11 轨道翻斗车运土时，轨道应铺设平顺，预防死弯，坡度不应大于3%，双线净间距不得小于1M，平交道口两侧轨道应设长度大于20M直线，卸车地段有1015M反坡，并在尽头设车挡。操作时必需遵守下列要求：（1）斗车及制动装置必需完好，装车前应先插好锁销，装车不得超载，偏载。（2）车辆适宜在平道上装土，如在坡道上装土时，必需在下坡方向车轮下加楔，以防车辆滑溜。（3）推车人员必需掌好车闸，车速不宜过快，前方有些人时应鸣号示意避让；多车同行时，前后间距大于20M。（4）卸土时，在下方作业人员应避开，并应预防车辆倾覆，严格在行走中卸土，卸土后应将锁销插好。（5）数车同时卸土，应设专员指挥，两车间距不得小于2M，其间严禁站人。2.12 电动蛙式打夯机电源线必需完好无损，并应安装漏电保护器。操作时应戴好绝缘手套，一人操作、一人扶持电缆进行辅助。辅助和操作人员必需紧密配合，严禁在打夯机前方隔机扔电缆和背线拖拉前进。电缆线不应扭结和缠绕，不得夯及电源线，也不得在斜坡上打夯。停用或搬运打夯机时应切断电源。2.13 大型机械进场前，应查清所经过道路、桥梁净宽和承载力是否足够，不然应先于拓宽和加固。2.14施工单位应为进厂机械提供临时机棚或停机场地。机械在停机棚内开启时，必需保持通风；棚内严禁烟火，机械人员必需掌握所备灭火器材使用方法。2.15 在电杆周围挖土时，对于不能取消拉线地垄及杆身，应留出土台。土台半径：电杆为11.5M，拉线1.52.5M，并视土质决定边坡坡度，土台周围应插标杆示警。2.16机械在危险地段作业时，必需设显著安全警告标志，并应设专员站在操作人员能看清地方指挥。驾机人员只能接收指挥人员发出要求信号。2.17 机械在边坡、边沟作业时，应和边缘保持必需安全距离，使轮胎压在坚实地面上。2.18 配合机械作业清底、平地、修坡等辅助工作应和机械作业交替进行。机上、机下人员必需亲密配合，协同作业。当必需在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。2.19 施工中遇有土体不稳、发生坍塌、水位暴涨、山洪暴发或在爆破警戒区内听到爆破信号时，应立即停工，人机撤至安全地点，当工作场地发生交通堵塞，地面出现陷车，机械运行道路发生打滑，防护设施损坏失效，或工作面不足以确保安全作业时，也应暂停施工，待恢复正常后方可继续施工。2.20 挖掘机作业2.20.1 发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。2.20.2 工作位置必需平坦稳固。工作前履带应制动，轮胎式挖掘机应顶好支腿，车身方向应和挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛。2.20.3 在高陡工作面沙锅内挖掘夹有石块土方时，应将较大石块和杂物除掉。假如土体挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，严禁用铲斗将悬空土方砸下。2.20.4 对吊杆顶端滑轮和钢丝绳进行保养、检修拆换时，应将铲斗和吊杆放落地面，然后进行维修。2.20.5 严禁铲斗从运土车驾驶室顶上越过。向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，预防偏载或砸坏车厢。铲斗运转范围内，严禁站人。2.21 推土机作业2.21.1 推土机上下坡时，其坡度不得大于30度，在横坡上作业，其横坡坡度不得大于10度，下坡时，宜采取后退下行，严禁空档滑行，必需时可放下刀片作辅助制动。2.21.2 在陡坡、高坎上作业时，必需有专员指挥，严禁铲刀超出边坡边缘，送土终了应先换成倒车档后再提铲刀倒车。2.21.3 在垂直边坡沟槽作业，起沟槽深度，对大型推土机不得超出2M，对小型推土机不得超出1.5M，推土机刀片不得推坡壁上高于机身孤石或大土块。2.21.4 推土机在摘卸推土刀片时，必需考虑下次挂装方便。摘刀片时辅助人员应同司机亲密配合，抽穿钢丝绳时应带帆布手套，严禁将眼睛挨近绳孔窥视。2.21.5 多机在同一作业面作业时，前后两机相距不应小于8M，左右相距应大于1.5M，两台或两台以上推土机并排推土时，两推土机刀片之间应保持2-030间距，推土前进必需以相同速度直线行驶，后退时，应分前后，预防相互碰撞。2.21.6 用推土机砍伐大树或清除残墙断壁时，应提升着力点，预防其上部反向倒下。2.22 铲运机作业2.22.1 拖式铲运机（1） 作业前应先将运行道路刮平，其宽度应大于机身宽约2M，（2） 行驶中严禁把铲斗和斗门提升到最高点，以免在转弯时将钢丝绳绷断，下坡时应放下铲运机斗作辅助制动，严禁空档滑行。（3） 铲斗和机身不正时不得铲土，在开始铲土和提斗时，动作要缓慢，驾驶员离开机车时，应将变速杆放在空档，关闭发动机，将铲斗放落在地面。（4） 在新填土堤上作业，应离开土堤边缘1M以上，靠路堤边缘填土时，必需保持外侧低和纵向基础平顺，卸土时铲斗应放低，预防铲运机滑下；（5） 多台铲运机作业，前后净距不得小于10M，左右净距不得小于2M，两机会车应减速慢行。（6） 清除铲斗内积土时，必需先把铲斗牢靠支起，推土板恢复常位后，人员才能进入铲斗内清除积土。（7） 长距离拖运，必需用挂钩将铲沟挂牢，解除钢丝绳附和。2.22.2 自行式铲车（1） 自行式铲运机行车道必需平整坚实，单行道宽度不应小于4.5M，（或车宽1.5倍），超，会车时，两车净距不得小于1M。（2） 多台机械在工地纵队行驶时候，前后间距不得小于20M。（3） 在作业过程中发觉后主离合器制动不灵，机械有异声，警报器发声时，应立即停车检修。（4） 严禁在大于15度横坡上行驶，不应在陡坡上进行危险性作业。2.23 平地机作业2.23.1 在公路上行驶时，应遵守道路交通规则，刮刀和松土器应提起，刮刀不得伸出机侧，速度不得超出20KM/H，夜间不宜作业。2.23.2 刮刀回转和铲土角调整和向机外倾斜全部必需停在停机时进行。作业中刮刀升降量差不得过大。2.23.3 碰到坚硬土质需要齿耙翻松时，应缓慢下齿。不宜使用齿耙翻松坚硬旧路面。2.23.4 在坡道停放时，应使车头向下坡方向，并将刀片或松土器压入土中。2.24 装载机作业2.24.1 起步前应将铲斗提升到离地面0.5M 左右，作业时应使用低级。用高速档行驶时，不得进行升降和翻转铲斗，严禁铲斗载人。2.24.2 行驶道路应平坦，不得在倾斜度超出要求场地上作业，运输距离不宜过大，铲斗满载运输时候，铲斗应保持在低位。2.24.3 在松散不平场地作业，可将铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳推进。如推进阻力过大，可稍稍提升铲臂，装料时铲斗应从正面低速插入，预防铲斗单边受力。2.24.4 向运输车辆上卸土时应缓慢，铲斗应处于适宜高度，前翻和回位不得碰撞车厢。2.24.5 应常常注意机件运转声响，发觉异响应立即停车排除故障，当发动机不能运转需要牵引时，应使各转向油缸能自由动作。2.25 汽车作业2.25.1 载重汽车（1） 必需按要求吨位装载，不得超载，超高，不得人货混载，驾驶室内不得超额坐人。（2） 车辆装土场地必需平整坚实，当用机械装土时，汽车就位后拉紧手闸，装载均匀，不得偏载。（3） 在陡坡，高坡，坑边或填方边坡处卸土时，停卸地点必需平整坚实，地面宜有反坡，和边缘保持安全距离，在危险地段卸土，应有专员指挥。（4） 公路上行驶必需遵守道路交通规则，运载易燃易爆危险品时，应遵守相关要求，除必需随车人员外，不得搭乘其它人员。2.25.2 自卸汽车（1） 发动机开启后应检验起翻装置，确保良好，严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁站人。（2） 当装载高度超出车厢拦板时，应平稳行驶，不得猛力加速，也不得紧急制动。（3） 卸料起斗时，应检视上空有没有电线，预防刮断。2.26 轮式拖拉机作业2.26.1 拖拉机和拖斗之间严禁站人。2.26.2 作业时不得在陡坡上转弯，倒车或停车。通行道路纵坡不得超出20度，横坡不得超出6度。2.26.3 作业时严禁向驾驶员传输物品，驾驶室内不得超员坐人。2.27 压路机作业2.27.1 必需在压路机前后，左右无障碍物和人员时才能开启。2.27.2 变换压路机前进后退方向应待滚轮停止后进行。严禁利用换向离合器作制动用。2.27.3 压路机靠近路堤边缘作业时，应依据路堤高度留有必需安全距离。碾压傍山道路时，必需由里侧向外侧碾压。上坡时变速应在制动后进行，下坡时严禁脱档滑行。2.27.4 两台以上压路机同时作业，其前后间距不得小于3M，在坡道上纵队行驶时，其间距不得小于20M。2.27.5 振动压路机尚应遵守下列要求（1） 起振和停振必需在压路机行走时进行；在坚硬路面行走，严禁振动。（2） 碾压松软路基，应先在不振动情况下碾压12遍，然后在振动碾压。（3） 换向离合器，起振离合器和制动器调整，必需在主离合器脱开后进行，不得在急转弯时用快速档，严禁在还未起振情况下调整振动频率。3、基层施工3.1 消解石灰，不得在浸水同时边投料、边翻拌，人员应远避，以防烫伤。3.2 装卸，洒铺及翻动粉状材料时，操作人员应站在上风侧，轻拌轻翻降低粉尘。散装粉状材料宜使用粉料运输车运输，不然车厢上应采取蓬布遮盖，装料尽可能避免在大风天气下进行。3.3 碎石机作业3.3.1进料要均匀，不得过大，严防金属块等混入，出料口上方应有档板。3.3.2不得从上方向碎石机口内窥视。3.3.3 若石料卡住进口，应用铁钩翻动，严禁用手搬动。3.4 稳定土拌和机作业3.4.1 应依据不一样拌和材料，选择适宜拌和齿。3.4.2 拌和作业时，应先将转子提起离地面空转，然后再慢慢下降至拌和深度。3.4.3 在拌和过程中，不能急转弯或原地转向，严禁使用倒档进行拌和作业。碰到底层有障碍物时，应立即提起转子，进行检验处理。3.4.4 拌和机在行走和作业过程中，必需采取低速，保持匀速。液压油温度不得超出要求3.4.5 停车时应拉上制动，将转子置于地面。3.5 场拌稳定土机械作业3.5.1 皮带运输机应尽可能降低供料高度，以减轻物料冲击。在停机前必需将料卸尽。3.5.2 拌和机仓壁振动器在作业中铁心和衔铁不得碰撞，如发生碰撞应立即调整振动体振幅和工作间隙，仓内不出料时，严禁使用振动器。3.5.3 拌和结束后给料斗，贮料仓中不得有存料。3.5.4 搅拌壁及叶桨紧固情况常常检验，如有松动应立即拧紧。3.6 洒水车作业3.6.1 洒水车在公路上抽水时，不得妨碍交通。3.6.2 在有水草和杂物水道中抽水，吸水管端应加设过滤网罩。3.6.3 洒水车在上下坡及弯道运行中，不得高速行驶，并避免紧急制动。3.6.4 洒水车驾驶室外不得载人。桥 涵 施 工一、通常要求（1）高桥、大跨、深水、结构复杂大型桥梁施工，应对施工安全做专题调查研究，并制订对应安全技术方法。单项工程开工前，应依据要求安全操作细则，向施工人员进行安全技术交底。（2）桥涵施工前，应对施工现场，机具设备及安全防护设施等，进行全方面检验，确定符合安全要求后方可施工。（3）手持式电动工具，应按国家标准手持式电动工具管理、使用、检验和维修安全技术规程要求，依据手持式电动工具类别和作业场所安全要求，加设漏电保护器。（4）桥涵施工，采取多层作业或桥下通车、行人等立体施工时，应布设安全网。（5）桥涵施工受气候环境原因影响很大。所以，应注意天气预报风力等级，往往预报风力小于大桥上实际风力，尤其是平旷风口处，故高处露天作业及缆索吊装、大型构件等在起重吊装时，应依据作业高度和现场风力大小对作业影响程度，制订适于施工风力标准。2、基础施工（1） 明挖基础A、开挖基坑时，如对邻近建筑物或临时设施有影响时，应采取安全防护方法。B、挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定。通常应大于1.0M，堆放材料及机具应大于0.8M。C、在水中挖基，应准备有便于出入基坑爬梯等安全设施。D、基坑需机械抽排水开挖时，须配置足够抽排水设备，抽水机及管路等要安放牢靠。E、小型桥涵施工，如不能确保车辆通行时，应事先修好便桥或便道，并在修建桥涵公路两端设置“严禁通行”标志。（2） 筑岛、围堰A、吹砂筑岛吸泥管道通常使用浮筒承载浮于水面，每只浮筒全部有一定距离，作业人员在浮筒沙锅内跨越行走时轻易发生落水事故。所以，吸泥船吹砂筑岛时，作业区内严禁船舶进入；承载吸泥管道浮筒上不得行人。B、挖基工程所设置多种围堰和基坑支撑，其结构必需坚固牢靠。基础施工中，挖土、吊运、浇注混凝土等作业，严禁碰撞支撑，并不得在支撑上放置重物。施工中发觉围堰，支撑有松动，变形等情况时，应立即加固，危及作业人员时应立即撤出。C、基坑较深时，四面应悬挂人员上下扶梯。D、基坑支撑拆除时，应在施工责任人指导下进行。拆除支撑应和基坑回填相互配合进行。有引发坑壁坍塌危险时，必需采取安全方法。浅基础木板桩围堰拆除，可先部分抽出板桩，使四面土方逐步坍落入基坑中，最终使用机具吊出支撑。深基础支撑拆出，可利用已完成基础混凝土做支撑点，用短杆支顶，逐步撤换长支撑方法进行。E、在围堰内作业，遇有洪水或流水，应立即撤出作业人员。拆除工程安全作业（1）拆除作业之前，应制订安全可靠拆除方案。（2）拆除作业之前，应将和拆除物有连通电线、水、气管道切断，并在四面危险区域内设置安全护栏，并配以必需警告标志，并设置夜晚警示灯，非工作人员不得进入。（3）拆除工序应由上而下，先外后里，严禁数层同时作业。（4）搭设脚手架必需稳固可靠，并应在作业前进行检验，以确保安全。搭设脚手架材料，扣件必需符合质量要求。（5）操作人员操作时，应站在脚手架或稳固结构部位上作业。（6）操作人员所用工具，如大锤等必需符合要求，把手拼接必需紧固，以防脱锤伤人。（7）严密注意观察拆除过程中结构改变。对有坍毁危险结构物应以可靠临时支撑加固。严防拆除某部分而引发其它部位发生坍塌。（8）拆除梁、柱之前，应先拆除其承托全部结构物，严禁采取掏空、挖切和大面积推倒拆除方法。（9）拆除作业关键是人工作业，劳动强度大，应注意劳逸结合。（10）清除淤泥时，应有效地排除污水，并应制订出对应安全方法后方可清淤，并有清淤废弃和排水防污染方案和方法。2、挖土施工（1）人工开挖时，两个人操作间距应保持23M，并应自上而下逐层挖掘，严禁采取掏洞挖掘操作方法。（2）挖土时要随时注意土壁变异情况如发觉有裂纹或部分塌落现象，要立即进行支撑或改缓放坡，逼供内注意支撑稳固和边坡改变。（3）上下坑沟应先挖好阶梯和设木梯，不应踩踏土及其支撑上下。（4）用挖土机施工时，挖土机作业范围内，不得进行其它作业；且应最少保留0.3M厚不挖，最终由人工修挖至设计标高。（5）在坑边堆放弃土、材料和移动施工机械，应和坑边保持一定距离；当土质良好时，要距坑边1M以外，堆放高度不能超出1.5M。危险施工作业专题安全方法支架作业安全（1）支架所用桩木，万能杆件应仔细检验。不得使用腐朽，霹裂，大节疤圆木及锈蚀，扭曲严重万能杆件和钢管等。（2）地基承载力应符合设计标准，不然应采取加固方法，使其达成设计要求。（3）依据施工季节，支架工程应采取防冲刷或防冻涨等安全方法。（4）支立排架要按设计要求施工，应有足够承载能力和稳定性，并要和支桩联结牢靠，预防不均匀沉落，失稳和变形。（5）支立排架时，应设专员统一指挥。支立排架以整排竖立为宜。排架竖立后，用临时支撑牢后再竖立第二排。两排架间水平和剪刀撑用螺钉拧紧，形成整体。（6）用吊机竖立排架时，应用溜绳控制排架起吊时摆动。（7）支立排架时，不得和便桥或脚手架相连，预防支架失稳。起重吊装作业（1）大型吊装工程，应在编制施工组织设计中制订安全技术方法，并向参与施工作业人员进行安全技术交底。（2）吊装作业应指派专员统一指挥，参与吊装起重工要掌握作业安全要求，其它人员要有明确分工。（3）吊装作业前必需严格检验起重设备各部件可靠性和安全性，并进行试吊。（4）多种起重机具不得超负荷使用。（5）钢丝绳安全系数应符合要求。（6）地锚要牢靠，缆风绳不得绑扎在电杆或其它不稳定物件上。对地锚状态应常常检验。（7）作业中遇有停电或其它特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。柴 油 机 操 作 规 程一、发动前准备工作：1、检验机油面是否符合要求，不许可油面过高或过低，以确保机械正常运转和节省燃、润料。2、检验燃油是否足够，油箱内有没有积水。3、水冷柴油机要检验冷却液是否足够。4、使用蓄电池，要检验电解液是否足够。5、检验外部机件是否松动损坏。二、开启和保温：6、开启时有离合器要将离合器分开。7、水冷柴油机严禁不加冷却水开启。8、有预热装置柴油机，开启前要将预热塞打开先预热40-50秒，严寒地域严寒季节，应反复预热23次再开启。 9、不许可长时间开启电动机，每次开启不得超出10秒，第一次开启柴油机未成功应等30秒至一分钟再开启，连续三次开启不成功，应查找原因，不可再硬性开启以免损坏蓄电池电动机。10、用汽油机开启柴油机时，要注意预防摇动起动机手柄时，手柄倒转或拉绳卡死。11、柴油机发动后，应中低速运转，不可猛轰油门，有蜗轮增压装置柴油机更应注意，以防因润滑不足而损坏增压装置。12、柴油机发动后，要检验要油压力是否在0.5-4.5Kg/cm2之间。电流表是否显示已充电。机器有没有异常。13、严禁柴油机温度在40度以下即带负荷工作，柴油机正常工作温度保持在60-90度之间。三、注意事项：14、要预防柴油机飞车。如发觉飞车，要采取果断方法，以防重大事故发生。15、排气管向上柴油机在露天停放，熄火后要注意排气管口是否盖好。16、长久存放柴油机，应将蓄电池拆下，专门保管。17、柴油机必需使用符合说明书要求燃油。18、柴油机燃油必需保持清洁，在加注柴油时严禁吸烟。19、柴油机润滑油必需符合说明书要求。如使用代用油规格，必需符合原机所用润滑油 质量等级。20、冬季气温低于零度时，应尤其注意放水，以防冻裂机体，加注防冻液，要常常检验防冻 液缺损情况。21、必需按时清洗或更换多种滤芯，以确保燃、润滑油，空气清洁。在恶劣环境工作时，其更换滤芯时间应合适缩短。22、在每班工作结束后，根据说明书要求，进行检验保养。汽 油 机 操 作 规 程一、发动前准备工作：1、检验机油面是否符合要求，不许可油面过高或过低，以节省燃、润料，确保机械正常运转。2、检验燃油是否足够，油箱内有没有积水。3、检验冷却水是否足够。4、检验蓄电池电解液是否足够。5、检验外部机件是否松动损坏。二、开启和保温：6、开启时，有离合器要将离合器分开。7、严禁不加冷却水开启。8、用电动机开启时，每次开启时间不超出5秒，连续开启三次，汽油机仍不能开启，应查找原因，不可长时间起动起动机，以防损坏蓄电池和起动机。9、用摇柄发动汽油机时，注意预防摇手柄倒转。10、汽油机发动后，不要猛轰油门，要让汽油机怠速运转一段时间、水温升到40后再带负荷运转。汽油机正常工作温度应保持在60-90之间。三、注意事项：11、必需根据说明书要求使用汽油，加油时严禁吸烟。12、要根听说明书要求更换润滑油，严禁不一样牌号机油混用，如使用代用油，其代用油规格必需符合原机所用润滑油质量等级。13、冬季气温低于0时，要尤其注意放水，以防冻裂机体。加注防冻液，要常常检验防冻液缺损情况。14、长久停放汽油机，应将蓄电池拆下，妥为保管。15、必需按时清洗或更换多种滤芯，以确保燃、润滑油，空气清洁。在恶劣环境下工作时，其更换滤芯时间应合适缩短。16、装有转动机油粗滤器汽油机，每日运转停止后，需将粗滤器运转23圈。17、在每班工作结束后，根据说明书要求，进行检验保养。电 动 机 操 作 规 程1、在露天工作电动机，必需有防雨罩。2、电动机在开启前，必需检验电线连接间有没有破损，接头是否松动，电机转动是否灵活。3、如开启后发觉电动机有异响或转动不起来，应立即将闸刀断开，找出故障。4、电动机接地线应连接可靠，绝缘电阻大于0.5兆欧。5、电动机应无漏电现象，温升不能过高，通常三相异步电动机，A级最大温升许可为55度，B级最大温升为65度，C级最大温升为70度，F级最大温升为105度。6、操作高压电开关，开启高压电机时，应戴绝缘手套，穿绝缘胶鞋。7、电动机停放地点，必需保持洁净，严禁在电机旁堆放杂物和易燃品。8、电动机和其它机械连接，其连接处应加装防护罩。9、严禁带电更换保险丝或保险片，严禁用通常金属丝替换保险丝。10、电动机停止工作，或发生停电离开工作岗位时，应将闸刀断开。发 电 机 操 作 规 程1、按内燃料机操作规程做好发动前准备工作，检验发动机润滑油、燃油，冷却水是否足够，电瓶电源是否正常。2、按接线图检验电机，配电房，电器各部联接是否正确无误，联接是否牢靠可靠，绝缘是否正常。3、检验发电机电刷在集电环上或换向器上位置，电刷压紧力是否正常，引出不能相碰。4、检验各操作部分是否灵活，联接是否可靠，接线是否紧固。5、检验操作把手、电钮、开关位置是否正确，各仪表指针是否中“0”位置，总闸是否在切断位置。6、停放超出半个月发电机组，起动前还要检验绝缘电阻，通常绝缘电阻不宜低于2兆欧。7、备用发电机组（用电设备是双电源）应增加检验另一供电电源全部接线是否切断。8、将发电机励磁场变阻器放到最大位置。9、开启发电机，待发动机走到正常温度后方能接上负荷带动发电机。并立即调整励磁电流，使电压达成正常值，同时观察油压、转速、供油、自保护系统、灯光、仪表是否显示正常。10、调整发电机供油量，使发电机转速、频率达成正常值后，方可分组，合上各供电屏，建立正常供电。11、在作业中立即注意仪表屏上电流、电压、频率是否在正常值位置，并依据电流改变，适时调整发电机供油量。12、在运转中应常常注意有没有杂音和不正常磨擦现象，并细心观察线路接合点有没有异常跳火现象，一经发觉应立即采取方法给予纠正。13、在负荷有改变时，应适时改变磁场阻变器电阻，以平衡电压。14、操作人员不离开岗位，并常常检验仪表屏上各项数值改变。15、停机应逐步卸去负荷，分阻拉开负荷开关，并增加磁机磁场变阻器电阻到最大值。16、在无负荷情况下逐步降低发动机转速至600-700RPM，待发动机工作温度下降到70度以下方准备停机。17、清洁机组，并作下一次起动运转准备。18、按使用说明书进行班次保养、检验，排除故障使其处于良好情况。汽 车 操 作 规 程一、出车前准备：1、检验汽车各部完好情况，尤其要仔细检验方向盘及制动器是否灵活可靠。2、根据要求吨位装载货物，不得超载；笨大泡松物必需放平稳，绑扎牢靠；装载超长、超宽、超高物品时，必需先向交通管理部门办理通行证，挂上显著标志，按要求路线和时间行驶。3、在冻滑、泥泞道路上行驶时，应携带防滑用具。4、冬季低温冷车起动或蓄电池电力不足时应用手摇柄起动，不可勉强连续使用起动机。5、在陡坡，冰雪、泥泞滑道、交通情况复杂路段，没有可靠制动条件情况下,严禁采取拖、推、溜及倒车等方法起动发动机。6、用钢丝绳在短距离内拖带汽车时，钢丝绳长度应在4-6米之间，连接部位要牢靠可靠。长路距离拖汽车时，应用钢性拖杆或三角开拖架，其长度不超出3米。二、行车中要求：7、发动后，严禁立即空车猛加油门或连续猛轰油门，应怠速运转，检验发动机运转情况，怠速运转5-8分钟，气压上升到要求数值时，方可用低级起步。8、起步时，先经过后视镜察看后方有没有来车，再缓松离合器踏板，合适加油，渐渐起步。9、起步后，冷却水温度未达成80度时，不得挂高速档。10、行驶中应随时察看各仪表指示情况，注意发动机和底盘工作音响，如发觉情况不正常，应立即停车检验排除。11、行驶中不得将肢踩在离合器踏板上，并尽可能降低使用紧急制动。12、滑行必需在道路宽广、视线良好，没有限速标志，操纵灵活，制动可靠，确保安全 情况下方可采取。13、汽车上坡时，如应动力不足或其它原因造成熄火，应同时使用手、脚制动，避免汽车滑而引发发动机倒转。14、重车下坡时，要尽可能少用制动，而应选择适宜档位，辅以间断制动，以控制车速。15、严禁在山区及陡坡地带熄火滑行。16、下坡时，应尽可能避免紧急制动或中速换档。如必需换档，应先轻踩制动踏板，当感觉到有制动作用后，快速蹊下离合器踏板进行换档。换档后先松离合器踏板，后松制动器踏板。17、行车时，如发觉发动机过热或缺水，应在保持发动机怠速运转情况下增补冷却水，并缓缓注入，严禁在发动机过热时，急剧添加冷水。18、在视线不清楚情况下会车时，应降低车速，开放小灯，加大两车相会横向距离，必需时应停车避让，夜间会车应在两车相距150米以外处，改用近光灯。19、当汽车驶经泥泞、冰雪、翻浆路段时，为预防车轮单边打滑，在车辆能保持直线行驶情况下，可使用差速锁止装置。使用差速锁止装置时不准转动方向盘。20、无增压装置汽车行驶在高原空气稀薄地域，要对应减载，并控制车速。21、新车或大修出厂后车辆，走合期内应减载20-25%，并不得拖带其它车辆。22、变向行驶换档时，必需待汽车完全停稳后方可进行，并观察四面无障碍物方能倒车。23、倒车时变换方向，应慢行车，快转向，正确判定，平衡操作。三、对自卸汽车特殊要求：24、卸料时，应检验车上方和车旁有没有电线、障碍物或行人。25、向坑洼地带卸料时，必需和坑边保持合适安全距离，预防塌陷翻车。26、必需在车箱落下就位后方可起步，不许可在车箱停留于倾卸状态下行车，修理倾卸装置时，应用撑杆顶住车箱。27、严禁在道上横向停置卸料，以防车箱顶起后重心偏移，造成翻车。28、保持液压缸和油路系统完好，工作平衡，操纵自如，没有卡阻现象。29、自卸汽车车箱内严禁乘人。30、运输水泥混凝土、沥青混合料和其它粘性物料工作完成后，应将车箱清洗洁净。四、停车后要求：31、工作完成后，根据要求地点、方向、有秩序将车辆停放好。32、停车后，应将储气筒内冷凝水及油污排放洁净。33、冬季气温低于零度时，每日工作完成后，未加注防冻液车辆，必需放掉冷却水，再发动12分钟，放水前先打开水箱盖。34、每日工作完成后，应严格实施保养工作。洒 水 车 操 作 规 程一、作业前准备：1、汽车部分按汽车操作规程进行检验和准备。2、了解施工现场及技术要求，取水地点和水源情况。3、检验各连接部位有没有松动，吸水软管有没有断裂、漏气和堵塞。4、吸水应选择在坚实，平坦地方，便于洒水车安全停放。吸水高度不得超出洒水车吸程许可范围。吸水时关闭出水口。5、洒水车进行抽水作业而水泵中无水时，要从加水口往泵里注入适量清水。二、作业和行驶要求：6、抽水作业时，先踏下离合器，挂上取力箱齿轮档，慢慢加大油门，使发动机达成要求传速，然后进行抽水作业，严禁猛轰油门。7、用气操作取力箱挂档时，要在气压牌要求范围内挂档，使齿轮全部啮合。8、喷洒作业应按要求控制水量和车速，车辆要保持匀速行驶，不得违反喷洒要求忽快忽慢。9、根据喷洒要求，进行前喷、侧喷或特殊喷洒，并开、关对应阀门。10、洒水车行驶在上、下坡和弯道时，不得高速行驶，避免紧急制动。11、作业结束时，拆装好抽水软管，关闭五通换