景观桥综合标准施工专业方案.doc

经一路景观桥

施
工
专
项
方
案

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目 录

第一章 编制依据及标准 3
1、编制依据 3
第二章 工程概况 4
1、工程概况 4
2、水文、气象、地质、地形情况 5
3、关键工程技术指标 6
4、交通、通讯、电力、材料、吊装等工程难点 7
第三章 总体施工组织安排 8
一、建立施工组织机构 8
二、施工任务分解和劳动布署 9
三、关键机械（具）设备配置 9
四、材料供给确保计划 10
五、施工准备和临时工程 10
第四章 总体施工计划 12
一、工期安排 12
二、工程进度计划 12
三、施工次序 13
第五章 施工技术方案 13
一、工程介绍 13
二、桥梁下部结构施工 14
三、上部结构施工 16
3、钢筋制作和安装 22
4、砼浇筑 23
5、梁板保温及养生 24
第六章、质量确保方法 27
一 质量控制体系 27
二 质量确保方法 27
第七章、安全确保方法 29
一 施工安全管理目标 30
二 安全确保体系: 30
见下图 30
三 人员安全 31
四 设备安全 31
五 消防设施、现场警示 31
六 安全施工确保方法 33
第八章、文明施工方法 38
一 推行施工现场标准化管理 38
二 改善作业条件，保障职员健康 38
三 不扰民及妥善处理地方关系 39
第八章、环境保护和环卫管理 39
一 管理体系及组织机构 39
三 生态保护及水土保持方法 41
四 空气污染预防方法 41
五 噪声控制方法 41
六 环境保护具体方法 42

第一章 编制依据及标准
1、编制依据
1.1武威市新城区新武路道路施工图纸。
1.2工地现场考察所获取资料。
1.3交通部“公路桥涵施工技术规范”及和本工程相关标准、规程。
1.4《沥青路面施工及验收规范》GB50092—96。
1.5中国建设部颁布《市政工程质量检验评定标准》。
1.6施工协议文件及其它相关文件。
严格遵守和甲方签署施工协议要求：总体工程达成优良标准。主动应用新技术、新工艺，优化施工方案，加强科学管理，提升工程质量。
2、编制标准
2.1实施监理工作程序，建立质量确保体系标准
建立三级质量管理体系，成立由项目经理，总工程师及各部室责任人组成全方面质量领导小组、设专职质检部和专职质检工程师，实施质量检验程序，内部自检合格，报监理工程师检验合格后，方可进行下一道工序。在施工中，从质量、进度、试验等方面服从监理管理，严格根据监理程序施工。
2.2确保施工安全，坚持以人为本标准
严格实施《公路工程施工安全技术规程》，对照制订可行专题安全技术方案和工艺安全技术方法，定人定岗定职责，确保人身安全和施工安全，加强卫生防治工作。制订安全抢救预案，实施人性化管理。
2.3统筹兼顾、均衡施工、合理安排、确保工期标准
结合施工现场实际，根据协议工期，编制工程施工计划，配置桥梁专业施工队伍，机械设备，人员材料。合理安排施工次序，确保协议工期目标实现。
2.4工地施工中保护环境标准
坚持“改造自然、保护自然、建设工程、环境保护同行”标准，确保文明施工。施工、环境保护同考虑、同安排、同落实，二者并举，同期进行，达成修桥、环境保护双成功，双满意。

第二章 工程概况
1、工程概况
本桥梁工程在武威市新城区，南起祁连大道，北至海上街（纬一路），道路2687米，路幅宽5.5米（人行道）+11米（车行道）+11 米（车行道）+5.5米（人行道）=33米，设计行车速度为30KM/h，桥梁起点K1+872.42，终点K1+921.58，桥梁总长49.16米。
上部结构采取12m+20m+12m钢筋混凝土拱板结构，下部结构采取“V”型钢构桥墩，承台桩基础，桥台为盖梁桩基础桥台，并建设其它隶属工程。
2、水文、气象、地质、地形情况
2.1气候和水文条件
道路沿线地质结构具多元结构，从沉积类型及地貌单元划分，为山前冲击扇倾斜平原地貌单元，第四系堆积层巨厚，地势南部高，北侧较低，地表地降通常在1%--1.2%之间，此地段地处河西内陆区，属经典温带半干旱大陆季风气候，日照时间长，昼夜温差大，空气干燥，多风少雨，年主导为西北风，年平均气温7.9℃，每十二个月11月至第二年3月为冰冻期，季节性标准冻土深度为1.42m，受大气环境和地形影响，武威区域降水量由南部山区向北部平原区逐步降低，降水关键集中在7--9月份，降水量少而蒸发量大。
2.2地震烈度
场地抗震设防烈度为8度，设计基础地震加速度0.20g，建筑设计特征周期0.45s。据区域地质资料，桥位区地质结构条件简单，无断裂结构经过；地面工程地质调查未见大型不良地质现象。桥基础以桩基础形式进入松散细粒土层。
2．3、地质结构
地层关键为第四系全新统人填筑土层（Q4ml）和全新统冲洪积层。
2.3.1第四系全新统人填筑层（Q4 ml）填筑土：
灰褐色、黄褐色，青灰色松散-稍密，干燥-稍湿为主，局部湿。以回填卵石、碎石、建筑垃圾、粘土为主，次为沙粒及粉粒，局部含有植物根茎，回填土堆填时间2年以上，场区内关键分布于乡村道路、河堤两侧及居民住宅区。
2.3.2全新统冲积（Q4a1）以粉土、细沙、卵石土为主。
3、关键工程技术指标
桥面设置双向1.5%横坡，人行道设置1.5%横坡。
桥梁全长（台尾到台尾里程差值）49.16米，桥面总宽33米，桥梁和河道设计线正交。横断面：部署同道路标准横断面：5.5m（人行道）+22m（车行道）+5.5m（人行道）=33m。设计荷载城-A级，人群3.5KN/m2。抗震设防烈度按7度设防，地震峰值加速度0.20g。桥梁设计安全等级为一级，环境类别为二类。桥梁梁体采取现场浇筑，桥梁横断面有16个直径为400mm内部空洞。半幅桥宽16.4米，其中悬臂宽3.09米。基础依据地质条件，桥台采取桩柱式桥台，基础采取桩基础，按摩擦桩设计，桩径为1m。桥台后设置搭板,搭板长度按8m设计。
桥面铺装采取8cm厚C40防水混凝土＋二阶反应型防水层＋10cm厚沥青混凝土面层。桥梁桥台处设置GQF-F-1型伸缩缝，伸缩工作间隙0-60mm，每侧设置一道伸缩缝，全桥共设2到伸缩缝。桥面排水沿墩柱PVC管引入地面集水井，就近排入地面道路上排水系统。
4、交通、通讯、电力、材料、吊装等工程难点
4.1交通
本工程在武威市新城区，可利用已建城市道路和施工便道，交通十分便利。材料运输方便，大型材料设备(如吊车、挂车)很好进场。
4.2通讯
施工现场通信方法为使用移动电话，关键管理及技术人员配置手机确保二十四小时通畅，以确保和甲方、监理、设计单位联络及相关信息立即传输。
4.3施工电力
施工用电由城市电网提供（由经二路接入）
4.4材料
钢材在当地建材市场采购，混凝土用商品混凝土；工程用水就近借用废弃机井并结合洒水车送水。材料堆场拟在现场就近地域作为临时堆场，包含相关协调工作应请建设单位出面协调处理。

第三章 总体施工组织安排
一、建立施工组织机构
我单位在接到施工任务后，依据该项目标工程特点及协议文件具体要求，有桥梁施工经验项目经理、总工程师、现场技术人员组成“武威市新城区新武路（经一路）工程项目经理部”，作为我单位驻现场指挥机构，全权负责组织、指挥、协调现场施工，并和甲方、监理工程师及设计单位亲密配合，搞好施工组织、对外协调和各类保障工作。

项目经理

总 工
（技术 管理）

安全环境保护部
工程技术部
材料设备部
外协试验室

电工作业班

木工作业班

砼工作业班

砌筑作业
班
运输及吊装组

钢筋作业班

杂工班
脚手架作业班
挖桩作业班

二、施工任务分解和劳动布署
依据本工程总工程量、工程特点和关键难点、和当地气候特点、工期要求，根据突出关键、兼顾通常、点线结合、均衡生产、确保工期标准，并按此一次性投入所需人员和设备。
桥梁桩基础由一个专业施工队完成；桥梁工程结构安排一个专业施工队，负责主桥桥台，承台、V墩、梁现浇等施工，。具体任务分解情况、劳动力动态部署见下图：

任务分解及劳动力部署表：
名称
负担任务
工程内容
人数
桩基队
钻孔桩基础
桩基施工
10
桥梁队
主 桥
垫层、桥台及承台、上部结构、桥面系等等
30
三、关键机械（具）设备配置
在设备配置上遵照“优异、适用、配套、满足要求”标准，并经过合理配置组合，努力争取最大程度地提升工效，加紧进度，确保质量和安全。
桥梁施工则依据不一样情况分别关键确保，项目部配足基础、墩台身设备和支架和模板；和满足桥梁施工所需设备等。
同时还配置了对应充足工程测量、材料试验及质量检测仪器，充足表现“以设备保工艺、以工艺保质量”施工指导思想，确保工程质量达成投标时承诺创优目标。
四、材料供给确保计划
依据项目总工期计划安排，提前做出材料供给计划，做好周密进场计划和周期性贮备计划并认真落实。结合工程计划、市场价格和市场供需关系并认真把握季节性、市场灵活性特点，提升和储存能力，认真做好本工程物资供给和保障工作，确保工程施工不受影响和按序进行。
经过调查，立即确定工程所需材料供货地点、数量和运输方法，确保工程按期开工。供料过程中立即向供料厂家索取产品质量合格证并做好进货检验工作。工程所用混凝土采取商品混凝土，我项目部对商品混凝土厂家用于本工程材料进行了严格检验和控制。
五、施工准备和临时工程
1施工准备
1.1技术准备工作
1.1.1在全方面熟悉设计文件、设计交底和技术规范基础上，进行现场踏勘和施工前调查，对多种料场堆放等做好准备，方便愈加好为施工生产服务，发觉问题依据程序提出变更意见申报相关部门申请变更。
1.1.2由项目部总工程师组织技术人员进行图纸会审，确保施工图纸施工中无错误；按要求，编制施工质量计划书，经同意后实施。
1.1.3依据现场搜集到情况、核实工程数量，按工期要求、施工难易程度做好人员、设备、材料等施工准备工作。
1.1.4在监理工程师监督下立即完成各类原材料试验及砂浆、混凝土配合比设计等试验工作，建立施工技术档案，由专员负责。
1.1.5控制点接桩后做好复测工作，依据设计文件及规范要求精度恢复线路中线并加密坐标点，埋好保护桩。施工中严格测量、复核制度，确保结构物位置正确。
1.2施工材料准备工作
由项目经理部统一组织多种材料采购和供给工作，施工时充足利用当地运输力量以进行材料运输工作；采取质量有确保企业生产产品。对于所采购材料，均建立完善检测试验手段，主材、地材首先自检，经试验合格后并经监理工程师审批同意后，再用于本工程。同时要加强材料不定时动态抽查，确保合格材料用于本工程。
1.3临时工程准备工作
依据工程需要，本着因地制宜、精打细算标准设置临时多种设施，关键抓好供电、供水设施，和模板、钢筋等加工及准备工作。
1.4施工机械准备工作
依据施工进度合理配制多种机具进场计划，使用前进行调试，确保机械性能良好。
2临时工程
2.1临时便道
除上述施工道路外可能会修建临时施工便道，机械方可有作业面。施工便道位置由现场确定。
2.2生活及生产房屋
项目经理部在景观桥小里程左侧空地搭建彩钢板房作办公用房，生活用房采取临时外租处理。
2.3生产及生活用水
依据现场考察情况，施工用水采取洒水车运输。
2.4现场防护
因为场地位置特殊，无法完全封闭场地，安排专职保卫人员二十四小时不间断维持施工现场看管，严禁非施工人员进入现场。在路口和施工现场拉警示带和设置通告牌、危险警示牌等。

第四章 总体施工计划
一、工期安排
针对本工程工期紧任务重具体情况和工程特点，总体安排：以桥梁上部施工为关键，墩台兼顾作业、平行施工。
二、工程进度计划
2.1桥梁施工：
施工准备：5天
桩基工程： 8天。
墩台工程：45天。
梁体工程：30天
隶属工程：5天
桥面铺装及伸缩缝：5天。
2.2主体工程完成通车：9月1日
注：以上时间为每工序所用时间，具体总工期要从含有施工条件起算，各工序穿插进行。

三、施工次序
桥梁工程施工次序：
桥梁基础由桩基队施工；上部结构由桥梁队负责施工，本桥施工次序为：
工程部位
施工次序
备 注
下部结构
桩基础
先施工桥墩桩基，各工作面交叉进行。
上部结构
主桥工程
梁体和墩柱部分平行施工。各工作面交叉进行。

第五章 施工技术方案
一、工程介绍
桥全长（台尾到台尾里程差值）49.16米，桥面总宽33米，桥梁设计和河道设计线正交。横断面：部署同道路标准断面为5.5m(人行道)+22m（车行道）+5.5m（人行道）=33m。桥面设置双向1.5%横坡，人行道设置1.5%横坡。
桥梁中心桩号为K1+897,桩号范围为K1+872.420-K1+921.580。
二、桥梁下部结构施工
1 施工工艺
1.1 桥梁施工前应对桩位坐标、各项高程数据经行仔细核实，正确无误后方可施工。
1.2 假如施工时发觉地质情况和设计资料不符，施工单位应同驻地业主代表、监地工程师及设计院地质专业工程师和结构设计工程师，共同根据单桩设计轴向力结合实际地址情况共同确定桩基终孔高程。桩基终孔时，应依据实际挖空资料，仔细判别地层分类及相关力学指标，确保桩基达成设计要求深度。
1.3 钻孔采取旋挖钻机，在钻机开钻前先测量确定桩点坐标，确定无误后方可钻进，钻机钻进过程中严格控制泥浆比重，预防塌空发生，达成设计孔深后报监理工程师验孔后方可终孔。
1.4 钢筋笼制作及安装
钢筋笼依据桩长分节、分段在钢筋加工区加工，钢筋笼主筋接长采取双面焊接，钢筋笼主笼和加强箍筋间点焊焊接，以确保笼体刚度。加工时注意使钢筋接头在同一截面数量小于规范要求。钢筋保护层设置除按设计要求，在主筋上对称焊钢筋耳环。在焊接钢筋笼时，将用于桩基检测声测钢管按设计位置同时焊接在钢筋笼上。
钢筋笼采取吊车吊放，笼体入孔时正确对位，平稳下放。钢筋笼焊接接长时，为确保笼体顺直，焊接采取双侧帮条焊，为加紧焊接速度，节省时间，采取2台电焊机同时焊接。钢筋笼下放到位后，在孔口用钢管固定，预防在灌注混凝土时笼体上浮。
1.5 灌注桩基混凝土之前要把桩底沉渣清除洁净，沉渣厚度不得大于10公分规范要求。
1.6 安设导管，导管采取直径大于300mm管节组成，导管预先试拼、编号，采取丝扣连接并自下而上标示尺度，按要求做密封试验，确保导管不漏水。底节导管可合适放长，通常为6m，以预防牵挂钢筋笼，其它导管为4m一节。导管底部距孔底30～50cm。必需满足首批混凝土用量要求(即首批混凝土入孔后，导管底部埋入混凝土面以下1～1.5m)，混凝土漏斗容量据此设计。
1.7 灌注混凝土，在灌注混凝土前再次测量孔深，以确定沉碴厚度，沉碴厚度不得超出规范标准。混凝土采取商品混凝土、搅拌车运输。混凝土灌注采取砍球法，预先将隔水木球放置在混凝土漏斗孔口并用8#铅丝绑牢，待混凝土量达成要求数量后剪断铁丝，使混凝土冲动隔水球一起下滑，达成隔水目标。混凝土连续灌注，不得中止，以预防混凝土凝固，造成事故，为此指定专员负责协调各道工序，以确保混凝土灌注连续性。在灌注过程中，随时测量混凝土面高度以确定抽拔导管时间，导管埋入混凝土面以下以大于2m，小于4m为限。混凝土面超灌至设计桩顶标高以上0.8m，方便清除浮浆，确保桩头混凝土质量。
混凝土灌注过程中指定专员测量导管埋入深度，及每次灌注混凝土量，并做好统计。
1.8 桩采取超声波检测，结果不低于二类桩，若声测管在施工中造成堵塞等特殊原因，报监理工程同意后，采取小应变补充检测。
1.9 桩头开挖
钻孔桩混凝土达成一定强度后，采取挖掘机开挖承台基坑，凿除桩头浮浆至桩顶设计标高。
1.10 钻孔桩检验和试验
混凝土灌注时，每根桩做混凝土检验试件，基坑开挖完成凿除桩头混凝土至设计标高后，按规范及甲方要求做桩基无损检测试验。
1.11 本桥各结构部位施工均应严格根据交通部颁发《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-）相关要求实施。施工质量应根据《公路工程质量检验评定标准》进行评定。

三、上部结构施工
1） 施工工艺
工艺步骤：承台施工→土方回填→地基处理→安装绑扎V墩钢筋→安装V型墩模板搭→设满堂架→浇筑V型墩→安装现浇梁底模、侧模 →预压、沉降观察→卸载→绑扎现浇梁钢筋及预埋件→浇筑砼→养护→拆除模板及支架→场地清理
2） 现浇准备
1 材料要求
钢筋（Ⅰ、Ⅱ级钢）：对进场钢筋按《公路工程金属试验规程》进行抗拉极限强度、屈服点和冷弯试验判定钢筋质量，并向监理工程师提供拟用于该工程每批钢筋质量判定汇报和出厂证实书，经监理工程师同意合格后方可进行投入使用。原材料和成品、半成品均存放在硬化地面上，用木方垫高并用苫布覆盖，避免锈蚀。钢筋必需按不一样钢种、等级、牌号、规格、不一样生产厂家和下料长度分别存放，且应设置识别标志。
2 钢筋加工
钢筋制作常规方法：按图纸尺寸正确下料、弯制，按规范要求进行焊接。制作管道定位网时，先搭设样台，在样台上放出基线，将正、反弯矩钢丝束控制点标示在样台上（控制点是指管道中心线点位）。预应力各控制点钢筋网片高度要减去管道半径后，将网片横向钢筋固定在管道下边缘处即可。加工完成预应力钢束定位网片按次序堆放整齐，并设置识别标志，便于空心板预制时正确安装在预应力钢束各控制点。
3 本工程使用商品混凝土，混凝土等级必需符合设计及规范要求，按规范制取试压件。
4 施工人员培训：
上部结构施工前对全体施工人员进行一次岗前培训和技术交底，使管理技术人员、现场作业人员了解本桥梁技术特点和安全技术操作规程，在关键工序上严把质量关、安全关。特种作业人员必需持证上岗。
5 梁板现浇所需一切设备均应满足施工要求，机械设备在使用过程中出现故障时，应立即组织检修。尤其是混凝土输送机械及振捣机械、起吊设备等应勤检勤修，应随时准备一台发电机组应对停电故障，保持机械设备性能良好。
3） 施工方案
1 V墩说明
　 本桥1#,2#墩设计采取V型墩,V墩混凝土设计标号为C40,设计要求是一次浇筑成型。
　　V墩是本拱桥关键承重结构,是整个拱桥施工关键步骤。本工程依据实际情况拟采取满棠支架法施工。在搭设拱架前平整场地,基底处理,拱架采取碗扣式脚手架搭设,上部采取木拱架调整成拱形。底模、侧模采取竹胶板定型制作。钢筋现场绑扎、焊接。上部结构砼采取商品砼,砼运输车运输,砼输送泵入模。
　　2.具体方案
　　2.1 地基处理
　　现浇结构支架体系关键部位是桥下基础处理,上部结构全长范围内地基承载力应满足所承受全部荷载,保持支架不产生变形,不发生地基沉陷现象。本桥地基处理具体方法为:回填承台基坑整平压实后浇筑10 cm厚C20砼垫层,在桥右侧外一米处设集水坑一个，大小为1.5*1.5*1，垫层砼面设置向左右侧0.5 %横坡,以确保排水及平均分散支架压力。并铺设10 cm×10 cm方木,然后在方木上搭设支架。地基处理时尤其注意对边角微弱部位处理。
　　2.2 支架安装
　　本协议段支架拟采取碗扣式支架,支架上用木拱架调整拱形。首先依据钢筋砼荷载、模板支架重量、施工荷载(人、料、机等)及其它可能产生荷载(如确保设施荷载)等情况,对碗扣支架及木拱架强度、刚度、稳定性及地基承载力进行验算。支架部署间距为横桥向90 cm,纵桥向120 cm,步距为150 cm;木拱架横桥向间距120cm。
　 碗扣支架钢管规格为φ48 mm×3.5 mm,立杆上下均设可调整顶托,顶托上先铺设10 cm×10 cm方木,方木上搭设木拱架,木拱架由10 cm×10 cm方木制作而成。可调顶托调整高度应满足底模调整及脱架净高要求:托板顶距钢管顶口距离约为16 cm,且底模调整就位后须确保顶托最少有12 cm下调丝扣空间。可调顶托安装前,应用机油清洗并将丝扣整个活动一遍,以确保安装后可用性和灵活性。施工时,技术人员应依据各点主拱底面标高值,扣除底模、木拱架尺寸并加上支架本身预拱值,定出支架顶托标高。在安装可调顶托过程中,应控制可调顶托伸出钢管长度小于1/3顶托全长。
因为支架高差改变较大,为加强支架稳定性,支架纵、横向设置斜撑,斜杆和水平面夹角宜在45 º～60 º之间,水平投影宽度在4 m～6 m之间,斜撑均采取旋转扣件搭接连接,扣件螺栓应采取专用扳手施拧,斜杆搭接长度大于0.4 m,搭接采取旋转扣件最少两道。木拱架之间采取拉杆、顶杆和斜撑来加强横向连接。
　　钢管及扣件、可调顶托配套且应符合质量标准。钢管应顺直、无裂纹、无损伤、规格统一、初始弯曲不得大于1/1 000;顶托调整丝扣应完好,不得碰伤丝,并须涂黄油保留,不得锈蚀。支架安装操作及验收严格按操作规程进行。
（具体支架安装附支架安装专题方案）
　　2.3 模板安装及预压
2.3.1 V型墩模板安装
V型墩模板考虑到曲线变截面较多等原因，本项目预采取定型钢模板，一次安装到位，砼一次浇筑成型。
　　2.3.2 梁板底模安装
　　施工时,首先由测量人员正确放样出底模顶标高。向下推算顶托高程并挂线调整,顶托上安装方木和已加工好木拱架,方木之间、方木和木型拱架之间均以扒钉联结;在木拱架上沿纵向每隔16 cm铺设10 cm×10 cm×400 cm方木,然后上铺底模,底模采取244 cm×122 cm×1.2 cm竹胶板制作,方木及竹胶板用铁钉固定。竹胶板面板长边缘纵桥向部署。横向接缝设在带木中间,接缝用双面胶填缝处理;纵向接缝应采取木条镶边,以防接缝处漏浆及变形。面板和带木用铁钉固定,面板应顺着带木微弯,确保曲线线形。
　　模板面板采取竹胶板,竹胶板应符合以下质量要求:表面无腐朽、霉斑、鼓泡、脱胶、翘曲、凹陷、污染等现象,板边平直、无缺损,强度、含水率、吸水率等性能应均符合建筑工业行业标准JG/T3026-1995要求。面板裁切应使用电动密齿锯,模板制作及安装偏差应满足工艺要求。模板所用带木、方木应采取优质干燥松木。
　　模板制作和安装许可偏差应满足规范JTJ041-中要求控制:拱圈平面中心线和设计中心线偏差不得大于8 mm;拱圈底板、侧板、顶板厚度许可误差:+10 mm、-0 mm;拱圈底面高程许可误差+20 mm、-10 mm。
　　2.3.3底模放样坐标确实定
　　底模放样坐标值由设计院图纸提供梁板下缘坐标后放样坐标值确定,加上因为整个支架本身变形须设置预拱度值等原因。整个支架本身变形预拱度值采取预压试验观察和计算相结合方法确定:
①直接预压区以基础、支架弹性变形量作为整个支架本身产生预拱度值(非弹性变形已在压重中基础消除)。
②未直接预压重区域分别依据预压试验区域底模、钢管变形量、填土基础沉降量,和基础支架总弹性、非弹性值,综合考虑各处拱圈自重荷载及钢管支架高度,经过对变形量计算和分析,定出各点整个支架本身产生预拱度值,并以此作为支架本身变形须设置预拱度值。
　　底模模拟荷载压重方法:在底模带木安装完成而面板未铺设时,选择半幅全部进行预压;依据半幅预压观察结果、基础、钢管支架高度及各处位置截面差异选择经典区域预压。在铺好底模上堆码砂袋,用砂袋对支架及基础进行预压,压重荷载按各处承重重量1.2倍确定。在梁体1/8、1/4、1/2、3/4、7/8处各设1个观察点。认真观察并作具体统计立案。
　　底模模拟荷载压关键求:①压重应至基础沉降量不再产生显著沉降为止(观察不少于24 h),才开始统计压重稳定标高;②压重时,应依据区域荷载情况堆码对应重量砂袋及钢筋。总荷载应等于1.2倍设计荷载(误差要求不超出±1 %),以减小荷载误差。　
　2.4 侧模安装
　　侧模采取δ=12 mm复膜竹胶板面板,配以竖向带木加劲,侧模下端以固定于底模木条限位及堵漏;中部则现场依据情况部署钢拉杆。拉杆外套塑料套管,用以回收拉杆及固定模板间距,拉杆侧模板端联结采取可拆H型螺母,以确保拱圈侧面外观质量。
2.5 模板制作和安装许可偏差
　　模板制作和安装许可偏差应满足规范JTJ041-中以下要求:拱圈平面中心线和设计中心线偏差不得大于30 mm;拱圈底板、腹板、顶板厚度许可误差+10 mm、-5 mm;拱圈底面高程许可误差+20 mm、-10 mm。
3、钢筋制作和安装
3.1：制作要求
（1）按钢筋设计尺寸进行切割、弯曲、焊接。
（2）按设计图纸进行钢筋部署，绑扎或局部焊接，绑丝头要求向里、向下。
（3）绑扎时要求主、箍筋间距、焊接接头等符合规范要求。
（4）钢筋骨架在钢筋加工棚内依据设计规格、尺寸统一加工，然后依据设计绑扎成型。钢筋骨架装配次序是：在底模上正确标出多种钢筋定位线→安装板底支座钢板→分段安装钢筋→安装内模→正确安装定位钢筋网→绑扎翼缘板钢筋→检验。
（5）轴心受拉和小偏心受拉杆件中钢筋接头，不宜绑接。钢筋加工过程中同一截面钢筋焊接根数不得超出总数50%。钢筋焊接时，通常采取搭接焊或帮焊，搭接焊采取单面焊或双面焊，单面焊焊接长度为钢筋直径10倍，双面焊焊接长度为钢筋直径5倍；帮焊时帮条长度不得小于单面焊钢筋直径10倍或双面焊钢筋直径5倍，焊接时焊缝必需饱满。
（6）作为定位钢筋保护层用砂浆垫块制作成中孔圆形或三角形，尽可能降低垫块和模板接触面，确保外观质量。
3.2： 钢筋加工许可偏差
　　(1)受力钢筋顺长度方向加工后全长 +5 mm,-10 mm
　　(2)弯起筋各部分尺寸±20 mm
　　(3)箍筋各部分尺寸±5 mm
　　 3.3： 钢筋安装许可偏差
　　(1)同排受力钢筋±20 mm
　　(2)两排以上钢筋排距±5 mm
　　(3)钢筋弯起点位置±20 mm
　　(4)箍筋、横向分布筋间距±20 mm
　　(5)保护层厚度±10 mm
4、砼浇筑
砼浇注之前应先检验模板内有没有杂物，检验填缝、脱模剂是否符合规范要求，浇筑混凝土前，应检验砼均匀性和坍落度；混凝土应按一定30cm厚度进行分层浇筑，应在下层砼初凝前浇筑完成上层砼，保持水平分层。在检验合格后方可进行砼浇注。
砼振捣采取插入式振捣棒，使用插入式振捣棒时移动间距不超出振捣器作用半径1.5倍，并插入下层砼5-10cm，振捣时避免碰接模板、钢筋及其它预埋件。振捣密实标志是砼停止下沉，不冒气泡，泛浆，表面平整。
5、梁板保温及养生
混凝土浇筑完后，应在收浆后立即给予覆盖和洒水养护，养护采取喷洒结合滴灌养生，上面采取毛毡覆盖，侧面采取薄膜覆盖，养护期通常不少于7天，养护期间混凝土表面应保持湿润，覆盖时不得损伤混凝土表面。混凝土有模板覆盖时，应在养护期间常常使模板保持湿润。
6支座垫石施工
墩、台帽混凝土浇筑完成后，测量放样定出垫石轴线，结合面凿毛清理洁净，绑扎垫石钢筋网，安装模板，再测量放出垫石顶标高，然后浇筑混凝土。注意预留支座地脚螺栓孔位置是否正确，同时须确保垫石顶面平整以不影响支座安装。
7 支座安装
7.1支座安装严格按生产厂家要求及施工规范进行。
7.2支座到货后立即查对型号、规格、尺寸是否符合要求；核实各配件数量、质量是否正确；检验支座有否发生损坏；若不符要求则应退换或补齐。
7.3测量放样，定出支座纵、横轴线和支座底板边线。
7.4再次检验预留地脚螺栓孔位是否正确。若存在偏差则应人工修整凿出正确孔位，不宜用风镐凿，注意不得震裂垫石。
7.5垫石顶面不平处应人工磨平，清扫洁净。地脚螺栓孔清洗洁净并风干。最终在用丙酮清洗3遍。
7.6安装支座及调平钢板，确保梁体稳定。
其它注意事项
　　(1)现浇梁体施工应严格根据各项施工安全操作规程进行。
　　(2)应做好支架基础防护工作,预防支架及基础受损。　　
　　(3)主拱施工中预埋钢筋、泄水管及其它预埋件不得遗漏。
　　(4)电焊作业应符合电焊相关安全要求,避免烧伤、烫伤。立模后若需电焊,应注意保护模板不被烧伤。
　　(5)施工操作中应注意保护主拱圈施工监测预埋设备。
　　(6)未尽事宜按《公路工程施工安全技术规程》及其它其关规程、要求办理。
　　(7)拱桥是一个有推力结构。桥台质量对整个拱桥安全性影响很大，施工中也要注意立即进行台后填土并分层扎实。
　　(8)拱桥各阶段施工均注意对称均衡施工,以免拱轴线发生不正常变形,造成发生安全和质量事故。
　　(9)施工每阶段均要进行施工观察,控制V型墩及梁体变形。
　　(10)V型墩混凝土内在质量和外在质量均严格控制。混凝土浇筑时确保浇筑进度和振捣密实,V型墩顶工作缝认真凿毛清洁,确保和梁板新老混凝土结合强度,并注意混凝土养生,全部V墩外表面均达成平整、光洁和全桥混凝土颜色一致。
　　(11)严格控制V墩轮廓尺寸,施工误差限制在施工规范许可范围之内,预防V墩棱边碰损,待混凝土强度达成相关要求后方可拆模
4） 隶属结构施工
1 桥台搭板：桥台搭板在桥台施工完成,对桥背进行回填扎实后,进行搭板施工,钢筋及砼施工工艺可参考承台施工完成。
2 桥面桥面铺装：首优异行测量施工防样，多种材料数量过秤计量，砼搅拌设专员监督控制。桥面铺装施工前应对连续板进行凿毛处理，有利于新老混凝土结合。铺装桥面板钢筋时应根据图纸施工，焊接拱顶预埋钢筋。向内部监理报检浇注标准带，浇注桥面板之前测量组应向中心试验报检，检测桥面标准带标高。然后向内部监理报检，经过后浇注混凝土。筑注连续进行，因故间歇时间不得超出许可间歇时间，在前层砼初凝前继续浇筑续层砼。不然按施工缝处理。浇筑完成后,立即包裹覆盖并洒水养生。
3 桥面伸缩缝及栏杆施工
桥面伸缩缝及栏杆在桥面沥青砼施工完成后进行施工作业，具体要求按设计实施。
4 桥面沥青砼
桥面沥青砼，根据路面施工技术要求进行施工作业。

第六章、质量确保方法
一 质量控制体系
1）质量管理确保体系

详见下图

质量确保体系框图
质检员
土员
试验员
料员
项目经理
质检工程师
总工程师
技术员
构员
班组工长

二 质量确保方法
1）组织方法
1.1实施工程质量领导责任终生制
从项目经理部到各工程施工队实施领导责任终生制。层层分解，终生责任，一级包一级。从严格技术把关入手，抓好施工生产过程质量管理，要求做到“六不施工、三不交接。”六不施工是：图纸和技术要求不清楚不施工，不进行施工技术交底不施工，资料未经审核不施工，材料无合格证或试验不合格不施工，隐蔽工程未经检验签证不施工，未经监理工程师认可或同意工序不施工。三不交接是无自检统计不交接，未经监理工程师或技术人员验收不交接，施工统计不全不交接。
1.2健全质量检验机构，加强质量监督
在项目经理部设置质检科，设专职质检工程师对整个工程进行全方位施工检测。同时施工队设质检员，班组有专员兼职质检工作。施工中坚持自检，互检，交接检制度。
1.3配置、健全质检设备、把好材料关
配置足够质检设备、仪器，严格把好三材及其它原材料、半成品质量关，作好进场后验收、复试，拒收不合格原材料和半成品，认真落实“先试验，后使用”标准。
三 管理方法
（一）、全方面开展质量管理
抓好质量教育，加强全员质量意识。牢靠树立“百年大计、质量第一”，“质量是企业生命”，“建一项工程，树一座丰碑”思想。
（二）、主动开展劳动竞赛
主动开展劳动竞赛，比进度，比质量。并和经济效益挂钩，实施严格奖罚制度。
（三）、严把材料关
外购材料必需三证齐全，进场后按要求进行抽检，合格后方可使用。
四 技术方法
1.建立每个分项工程，每道工序，每个施工步骤质量标准和技术标准，并在施工中严格实施。加强职员队伍培训，提升职员安全质量和技术素质。
2.严格推行技术复核和质量管理检验制，对测量放样应进行复核，测量资料及其它施工技术资料由专员保管、搜集、整理，且和施工同时。
3.组织强有力施工队伍及含有经验工程技术人员及训练有素技术人员参与施工。
4.开工前认真审阅图纸及多种技术文件，立即编制施工组织设计和质量计划，进行分项、分部工程划分，分解创优指标，提出创优计划实施期限。
5.编制各分项、分部工程施工实施细则，规范施工工期、方法、质量标准，检测手段并严格实施。
6.严格推行技术复核和质量管理检验制，对测量进行复核，符合制度方能放线。测量资料及其它施工技术资料必需有专员保管、搜集、整理，且和施工同时。
7.认真进行工程技术、质量及施工安全技术交底，施工次序进度安排均要作交底，并作好书面统计备查。
8.严格根据相关施工规范及设计图纸施工，工程质量评定及隐蔽工程验收，必需经监理工程师评定签认后，方可进行下步工序施工。
9.施工中，如对结构和其它原因需进行设计修改，必需在办理工程联络单、设计修改通知单后方可施工。

第七章、安全确保方法

我项目依据国家推荐标准GB/T28001-建立了ISO9001:职业健康安全管理体系，并在各施工项目推行，以提升安全管理水平。
本工程实施中必需坚持安全文明施工。根据当地政府文明施工管理要求及相关文件，采取一切合理方法，保持整个现场整齐，保护工地及工地周围环境，避免污染、噪音对周围景观、环境产生危害和干扰，尤其注意避免生活、生产用水污染水环境。
结合本工程特点，其关键安全确保应为各个大型技术方案方法安全确保，各个大型技术方案方法在设计上，一定要严格把关，从设计技术上加以确保。同时，各个大型技术方案方法实施要确保安全，
一 施工安全管理目标
安全生产出效益，是企业生存和发展另一关键基础。为确保本项工程安全控制目标实现，必需采取充足安全确保方法，确保工程施工中“五无”安全管理目标落实。
“五无”目标即无重大人身伤亡事故、无行车险性以上事故、无较大机械事故、无重大质量事故和无火灾事故。
二 安全确保体系:
见下图
安全确保体系框图
安全法律法规
总工
技术方法
项目经理(安全责任人)
项目安全规程
专职安全员
各施工班组
纠正、整改

三 人员安全
1.本工程施工作业区和办公区、生活区明确分开。
2.在施工过程中，遵照卫生保健部门要求，在工地、宿舍和工棚，备有常见药品和相关医疗设施，同时和当地卫生医疗保健部门建立起紧密合作关系。采取一切必需方法预防传染病发生，预防现场施工人员健康受到损害。同时在工地中房屋喷洒被同意使用杀虫剂。
3.现场设置必需医务设施，在办公室内显著位置张贴抢救安全和相关医院电话号码。
4.依据需要采取防暑降温和消毒等方法，食堂、厕所应符合卫生要求。
四 设备安全
基础安全要求
1.多种机械设备操作人员必需经过对应安全技术操作规程培训，持有效证件上岗。
2.机械操作人职员作前，应对所使用机械设备进行安全检验，严禁带病使用，严禁酒后作业。
3.机械操作人员只要离开机械设备，必需按要求将机械平稳停放于安全位置，并将驾驶室锁好，或把电器设备控制箱拉闸上锁。
4.严禁在行走机械前后方休息，机械行走前应检验周围情况，确