既有站台天桥基础细化施工专项方案培训资料样本.doc
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1、目录1、编制依据、编制标准11.1编制依据11.2编制标准32、项目施工基础情况32.1工程概况32.2工程地质和水文情况42.3邻近营业线施工项目53、人员及机械安排53.1施工组织机构53.2作业队及机械安排64、施工工期安排65、施工总体安排65.1施工工序65.2施工方案67、现有线沉降观察188、质量确保方法198.1质量目标198.2质量确保体系208.3质量确保方法209、安全确保体系和方法259.1安全确保体系259.2安全确保方法2610、应急预案3210.1现有线路基边坡失稳、坍塌应急预案3210.2大型机械设备防倾覆应急预案3910.3砸断通信、信号光电缆应急预案4410
2、.4应急物资4411、季节性施工保障方法4511.1雨季施工方法4511.2高温季节施工方法4611.3冬季施工方法4612、文明施工保障方法4812.1文明施工目标4812.2文明施工4912.3环境保护51天桥基础细化施工专题方案1、编制依据、编制标准1.1编制依据1、衢州站二站台人行天桥改造设计图。1)铁四院相关衢州站改造工程相关图纸及资料。2)、相关规程、制度、管理措施铁道部“相关印发铁路营业线施工安全管理措施通知”(铁运280号);铁道部施工日计划、运行揭示调度命令、施工调度命令管理措施(铁运76号);上海铁路局相关深入加强施工安全管理通知(上铁运函409号);上海铁路局“相关印发上
3、海铁路局营业线施工限速地点防护接车实施措施通知”(上铁工发111号);上海铁路局相关重新公布影响营业线路桥设备安全施工相关要求通知(工路桥涵181号);上海铁路局“相关公布上海铁路局建设工程营业线施工安全管理实施细则通知”(上铁建发83号);上海铁路局“相关印发上海铁路局营业线施工单位“四员一长”施工安全培训实施细则通知”(上铁职教229号);上海铁路局相关深入加强和规范营业线施工防护人员管理工作通知(上铁劳卫函1912号);上海铁路局“相关公布上海铁路局营业线施工工务安全监督管理措施(暂行)通知”(上铁工发117号文);上海铁路局相关铁路建设工程临近营业线基坑开挖实施施工许可证制度通知(上铁
4、建函238号);上海铁路局“相关公布上海铁路局行车设备检验(施工)登记薄使用管理措施(试行)通知”(上铁运发316号);上海铁路局“相关修改上海铁路局行车设备检验(施工)登记薄使用管理措施(试行)通知”(上铁运发412号);上海铁路局“相关重新公布上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护措施通知”(上铁师发450号);上海铁路局“相关公布上海铁路局营业线施工安全管理实施细则通知”(上铁运发586号);我单位现场调查、施工能力及类似工程施工工法、科技结果。相关施工规范、规程、质量验收标准。TB10301- 铁路工程基础作业施工安全技术规程TB10305- 铁路轨道工程施工安全技术规程TB 10
5、424- 铁路混凝土工程施工质量验收标准TBJ105-88 现有铁路测量技术规则TB10415-铁路桥桥工程施工质量验收标准现场踏勘调查所取得工程地质、水文地质况及施工环境等调查资料。1.2编制标准1、在满足要求基础上坚持技术优异、管理科学标准。2、依据工程实际情况,围绕工程关键,合理安排施工。3、对生产资源及生产诸要素进行优化配置,确保实现成本、工期、质量、安全预期目标。4、依据相关安全要求,确保现有线行车安全,降低因施工对运输带来干扰。2、项目施工基础情况2.1工程概况2.1.1、现有天桥概况现有天桥为沪昆铁路及杭州至长沙铁路客运专线衢州站进站天桥,桥宽为15米,天桥总长度153m,包含天
6、桥及天桥梯楼梯覆盖范围内雨棚,天桥主体为钢桁架结构,天桥柱采取钢管混凝土柱,桁架采取焊接箱型梁和无缝钢管腹杆组合结构,桥面铺板采取带肋钢板,楼梯及楼梯顶棚采取钢框架结构形式。全部屋面系统采取压型钢板组合屋面。2.1.2、改造原因因为九景衢铁路线路线引入和衢宁铁路自衢州站接轨引出,现有普速场基础站台(28m宽)需曾建8、10道含4、7道升级为衢宁正线,将原基础站台拆分成两站台,造成现有天桥部分天桥柱及下站台楼梯不满足新建站台界限要求,需进行改造。因为现有天桥正在运行,为不中止运行,且尽可能少破坏现有结构,现仅切割原施工图(图号:杭长客专施图(房)-HCJX-结补)QJ、QK轴现有天桥柱,新建桥墩
7、支撑结构。本工程项目施工包含:天桥桩基础施工、承台浇筑、钢立柱支立。 2.2工程地质和水文情况依据地质专业1月提供新建铁路杭州至长沙铁路客运专线施工图设计衢州站站房及有柱雨棚工程地质勘查汇报(DK240+100DK240+680)及铁四院地质专业10月提供衢州站有柱雨棚工程地质勘查汇报 。场区在底残丘坡地域,场地地形起伏改变不大,地势平坦开阔,未有显著不良地质现象。地下水稳定水位埋深3.86.8m,地下水对混凝土结构有弱腐蚀,对混凝土中钢筋有微腐蚀。天桥范围内及周围钻孔点分布于基础站台及五站台外侧区域,因为受施工图条件影响等多个原因,本图中二五站台无法施钻,无钻孔点资料,本图基础仅以基础站台部
8、分钻点及地质横断面为关键包含依据,假如开挖发觉现场实际情况和设计不符,应立即通知设计单位进行变更。以钻孔桩为例(空口标高73.34m),各土层情况分部以下:(1)0:种植土、松散,以粘性土为主,层厚4.3m;(2)8-1:粗圆砾土,松散稍密;饱和,层厚4.9m,fak=250Kpa,qsik=80Kpa,qpk=1400Kpa;(3)2-2:泥质粉砂岩,强风化,层厚3.3m,fak=300Kpa,qsik=140Kpa,qpk=1400Kpa;(4)2-3:泥质粉砂岩,强风化,层厚15.9m,fak=400Kpa,qsik=160Kpa,qpk=1800Kpa。2.3邻近营业线施工项目天桥基础
9、临近现有4道(6道已停用)施工,天桥基础距离现有线4道线路中心最近距离为8.95m,距离现有6道接触网最近3.95m,接触网已停电,天桥基础开挖深度最大为4.2m,距离六道接触网(已停电)最近距离3.95m,临近营业线施工项目有:深基坑开挖、承台施工、钢立柱支立。3、设计标准3.1桩基础本工程桩基础采取人工挖孔桩,桩长7m,桩径1m,混凝土采取C35砼,钢筋主筋18根HRB40016,桩基础检测采取小应变。3.2承台承台采取C35混凝土,钢筋HPB300、HRB400,承台底面保护层厚度为100mm,其它各面保护层为40mm。3.3钢管砼立柱钢管砼柱内灌C40微膨胀混凝土,钢管柱、钢梁材质为Q
10、345B。3、人员及机械安排3.1施工组织机构为确保车站工程顺利地、质量良好地、安全地完成任务,特设衢州站场施工管理机构,全权负责组织本工程现场施工生产,对该工程工期、质量、安全、经济效益全方面负责,施工管理机构见附图3.2作业队及机械安排序号施工项目作业队人数机械数量1承台施工钢筋班5挖掘机1模板班5吊机1混凝土班3自卸车2防护员32挖孔桩挖孔桩作业班10自卸车1挖掘机1防护员23钢立柱支立焊工班5吊机1杂工班20平板车1防护员23.1岗位职责4、施工工期安排施工总体安排以下:天桥基础估计9月10日施工完成,具体施工安排见天桥基础施工工期安排表5、施工总体安排5.1施工工序施工次序:杭端挖孔
11、桩施工杭端基础放坡开挖承台施工杭端永久立柱支立同时受力基坑回填现有4#立柱拆除挖除现有站台面1.4m江山端挖孔施工杭端基础放坡开挖承台施工杭端永久立柱支立同时受力基坑回填。5.2施工方案5.2.1基坑支护5.2.2.1支护形式杭端基础开挖深度为3.1m,新基础比临3柱低0.9m,开挖形式采取放坡开挖加U型钢套箱形式支护,靠近营业线侧为钢套箱防护,远离线路方向放坡开挖,放坡坡度为1:1,并采取网喷5cm厚C20混凝土进行防护.江山端基础在施工前先将站台高度范围内土方挖除,基坑开挖深度为4.2m,基坑开挖支护采取人工挖孔桩加钢支撑,钢支撑采取609钢立柱支撑。采取人工挖孔桩支护收坡,挖孔桩桩径1.
12、0m,间距1.5m,上架厚800mm冠梁。相邻挖孔桩间坡面采取网喷C20混凝土支护,8钢筋网,网间隔15cm15cm,喷混凝土厚10cm。5.2.2挖孔桩施工工艺天桥钢管砼立柱基础及基坑开挖围护均采取挖孔桩。5.4.1挖孔桩开挖施工次序和施工方法挖孔桩开挖施工次序为:土方开挖清孔壁、校核垂直度和桩径浇筑护壁砼下挖。1)、采取短把镐、锹等简易工具进行人工挖土,碰到比较硬岩层时,可用风镐或人工凿除施工。垂直运土,用人工进行垂直运土;中心经复核无误后开始第一节开挖,依据现场土质情况,每进尺0.3-0.5米做砼护壁一次,即为一个施工段。2)、开挖过程中碰到孤石或其它障碍物时,采取人工及空压机和风镐配合
13、施工。3)、成孔过程中,若孔底有地下水,应立即抽干,从桩孔内挖出废土、石碴及抽出水由专员负责立即运出场外。4)、桩位、垂直度、直径校核:基桩轴线控制点和水准点应设在不受施工影响地方。开工前,经复核后应妥善保护,施工中应常常复测。第一节护壁成孔后,由现场技术人员在护壁周围用钢筋定出桩位中心线,桩位轴线用正交十字线控制,作为往下施工模板对中和桩位垂直度偏差控制依据,直径检验用尺杆找圆周措施进行。检验分土方开挖、砼护壁二次进行,必需每段检验,发觉偏差,随时纠正,确保防护桩中心位置及垂直度满足设计及规范要求。挖孔桩挖孔许可偏差和检验方法序号项目许可偏差 检验方法1孔位中心50mm测量检验2倾斜度0.5
14、%5.4.2 护壁施工砼护壁施工时每根桩采取上口直径为桩径,下口直径为桩径加150mm,高度为0.3至0.5米。第一节护壁应高出地面20-30cm以上,方便于挡土、碴或定点等。为了降低施工对营业线路基稳定影响,挖孔桩采取涵洞两侧同时进行开挖,灌注完成后,方可进行下个桩施工。挖孔桩应每开挖0.3-0.5m打护壁一次,壁厚为10-17.5cm以下图:护壁钢筋部署以下图:5.4.3终孔检验挖孔至设计深度后,施工单位应进行自检评定,挖孔桩终孔检验内容包含桩孔中心线位移偏差、桩径偏差、终孔深度、孔底沉渣和桩底持力层等情况,各项偏差应在设计及规范许可范围内。每根桩终孔后必需监理人员检验验收,要逐根进行隐蔽
15、检验。5.4.4钢筋笼入口为确保钢筋笼入孔时不侵入接触网安全限界,钢筋笼入口采取分节人工入孔,每节长度小于3.5m。钢筋笼焊接采取单面10d,钢筋笼纵筋应做同心处理。吊车和涵洞位置关系:为了确保起吊时不变形,宜用两点起吊。首先用两根独立较长钢丝绳(确保吊绳长度)分别于钢筋笼头、尾各1/4笼优点,用吊环系好钢筋笼,大钩吊笼头吊点,小钩吊笼尾吊点。吊起时大小钩同时起绳将笼水平提升离地面一米以上。大钩收绳,笼头逐步提升至笼靠近垂直。起吊时小钩配合收绳使钢筋笼一直不会接触地面,预防钢筋笼变形。将笼提起后,大钩起吊,小钩不持力,松掉小钩绳子并拆除(小钩绳在下边,方便拆除),然后渐渐将钢筋笼下放。当骨架下
16、降到第二吊点周围加劲箍靠近孔口时,可用木棍或型钢(视骨架轻重而定)等穿过加劲箍上方,将骨架临时支撑和孔口,将吊钩移至骨架上端,取出临时支撑,继续下降到骨架最终一个加劲箍处,按上述措施临时支撑。此时可用一样起吊方法调来第二节骨架,使上下两节骨架在同一竖直线上,进焊接。最终一个接头焊好后,全部接头就可下沉入水。稍提骨架,抽去临时支托将骨架渐渐下降,如此循环使全部骨架降至设计标高为止。调整定位后可进行下道工序。骨架最上端定位必需由测定得孔口标高来计算定位筋长度,并反复查对无误后再焊接定位。然后在定位钢筋骨架顶端顶吊圈下面插入两根平行工字钢或槽钢,将整个定位骨架支托和护筒顶端。其后撤下吊绳,用短钢筋将
17、工字钢或槽钢及定位筋顶吊圈焊和护筒上。能够预防导管或其它机具碰撞而使整个钢筋骨架变位。5.4.5、质量要求1)、桩孔位中心线位移许可偏差:50;2)、桩孔径许可偏差:不许可负偏差;3)、护壁混凝土厚度许可偏差:;4)、孔底沉渣厚度:200mm5.4.6、人工挖孔桩砼施工1)、桩混凝土浇筑采取我单位拌合站砼,提前将配合比及配合比通知单送给监理单位验收同意,待监理工程师签发同意后方可进行桩身砼浇筑。2)、验收合格后,清洗护壁及桩底,确保桩底没有沉渣,且抽干地下水,孔底剩下少许积水必需排干。3)、钢筋绑扎安装后,应对其标高、轴线、垂直度、保护层进行检验符合要求后,办理隐蔽工程签字手续。4)、浇灌前,
18、应事先安装好传料串筒,串筒底距桩底砼面小于1.5米,确保砼不产生分层离析现象。5)、严格控制砼水灰比、坍落度,坍落度控制在设计配合比范围内,应由试验员检验其坍落度,合格后方可开始浇筑。6)、采取混凝土运输车运输混凝土至施工现场,汽车泵送砼入孔,采取插入式振动器,分层捣实(振捣时人工下井作业),每层浇捣高度0.5米。整个桩砼必需连续浇筑成型,确保桩身完整,密实性良好。7)、在砼浇灌前,应事先测好每个桩孔口标高,及设计桩顶标高,用红油漆作上标识,方便砼浇捣时,控制浇捣面标高,桩顶浮浆依据现场实际浇注情况预留高度不少于0.5米。5.2.2架设围檩和顶撑待人工挖孔桩完成后,冠梁开挖深度为0.8m凿除防
19、护桩桩头绑钢筋支模板,混凝土施工强度达成后进行支撑架设,支撑采取609mm钢立柱支撑。开挖时要严格控制土方开挖深度,严格控制基坑变形,确保临时立柱基础不受影响。5.2.3基坑开挖基坑土方开挖应分层分段进行,每层开挖深度不得超出2.0 m,严禁超挖或在上一层未加固完成就开挖下一层。基坑挖土采取挖掘机开挖,分层开挖,清底挖土按每米工作面1-1.5人部署劳力。挖土操作以下:a、挖土时应掌握坡度平整,由上向下开挖,严禁掏洞取土或出现倒坡,以利安全。b、挖土工作利用列车经过间隔进行,当有列车经过时,必需停止施工。c、挖土工作必需和观察工作亲密配合,依据偏差分析,决定挖土方法。d、基坑开挖后,基底采取10
20、cm厚C15细石砼回填。5.2.4基坑排水基坑地面设截水沟,排截地面水,地面采取100厚C15混凝土铺砌,预防地表水渗透基坑;基坑开挖过程中,基坑内设排水明沟及集水井,基坑明沟设于基坑坡脚处,集水井底部应比排水沟低约1.0m,集水井井壁用混凝土滤水管等透水材料,井内集水用水泵排至地面指定地面雨、污水系统中;雨季施工必需加强排水设施,立即排水,确保工程施工安全和设备正常运转。5.2.5喷混凝土施工a)喷混凝土工艺步骤b)喷砼施工工艺各工序作业首先要认真遵照设计文件和施工规范要求进行。1)现场试验结合以往施工经验,经过室内试验即可优化选择出既满足施工需要,又符合设计要求喷射砼生产工艺参数和配合比。
21、其方法步骤以下:经过室内试验筛选23组配合比,并编写试验纲领报批用于生产性试验;选择适宜场地,按土质类别和部位不一样选2-3个有代表性部位进行生产性试验;按设计和试验纲领要求,采取筛选出配合比分别进行喷射作业,喷射范围暂定10m2(或一个单位体积),按规范要求在喷射坡面设足够木模或无底钢模(检测抗压、抗拉、抗渗、和岩面粘结强度等),同时按试验规范分别取样做标准试块,按相同条件进行养护;将符合设计要求试件物理特征进行对比;整理分析试验统计,综合回弹量、强度确保率和施工工效等原因选择适宜配合比和施工工艺参数,报送设计监理单位审批。2)准备工作喷射前对喷射面进行检验,并做好以下准备工作:搭设工作平台
22、,埋设控制喷射混凝土厚度标志;作业区含有良好通风和充足照明设施。喷前要检验全部机械设备和管线,确保施工正常。对渗水面做好处理方法,备好处理材料,作好仓面取样准备。3)拌和及运输拌和配料严格按试验确定配合比正确配制搅拌,搅拌时间要足够,拌合料运输、存放要防雨、防污染,入机前严格过筛,其运输、存放时间均按相关技术指标进行控制。水平运输采取8m3砼搅拌运输车运输。4)清理坡面清除开挖面浮土和堆积物;5)钢筋网钢筋网由8mm光面钢筋(I级钢筋)加工而成。钢筋网和锚杆联接要牢靠,且尽可能紧贴坡面,钢筋保护层大于50mm,分2次至4次施喷10cm厚度。钢筋网采取人工现场绑扎而成,间距150*150mm。6
23、)喷射关键点喷射砼要沿一定方向分区、分块、分薄层螺旋均匀施喷,边坡采取自上而下进行施工。喷头距施喷面要适宜,喷射推进要有序,尽可能降低回弹,刚喷射完部分要进行喷厚检验(经过埋设点、针探、高精度断面仪检测)不满足厚度要求,可立即复喷处理。挂网处要喷至无显著网条为止,且最小保护层厚度为5cm。喷射作业要连续,因故中止则需立即清理机械管道,预防管道堵塞。若喷混凝土面终凝超出1小时后再进行喷混凝土施工,对喷混凝土表面用风、水枪清理。7)养护喷射砼终凝2小时后,应喷水养护,养护时间通常部位为7天。5.2.5承台现浇施工(1)施工步骤以下:钢筋绑扎模板支立加固浇筑混凝土混凝土养护。(2) 钢筋工程钢筋在加
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