桥梁墩柱样板综合项目工程综合项目施工专项方案.doc

桥梁墩柱样板工程施工方案

桥梁墩柱样板工程施工方案
1、施工范围
2、施工工序
3、施工方法
4、施工注意事项
5、质检工艺步骤、检验项目及标准
6、工程质量通病防治

桥梁墩柱样板工程施工方案
1、施工范围
我工区将对K5+192.853仁义桂江大桥2#墩2-0墩柱进行样板施工。
2、施工工序
施工准备→放样→钢筋制作成型、安装→模板安装→测量复核→浇混凝土→养生。
3、施工方法
1）施工放线
系梁浇筑达成足够强度后依据现场控制点，用全站仪测出墩位中心点，并用红色记号笔做出标识，同时测出中心点标高。在接柱钢筋顶选择对称钢筋挂十字线，吊锤球使其中心对准墩柱中心线，调整其它钢筋弯折角度，使之和墩位中心线等距离、等间距对称部署。逐根调整完成后，用一样方法重新挂线并调整先前挂线主筋。调整完成后报监理复核，确定后进行接柱钢筋焊接。
2）钢筋制作和安装
钢筋制作前先认真熟悉图纸，查对各编号钢筋直径、长度、形状和根数。
严格控制钢筋弯曲半径和角度，严禁超弯。系梁完成后接墩柱钢筋笼时，必需确保墩柱钢筋在系梁里锚固深度和位置，桩系梁浇筑完时检验校正连接钢筋，确保墩柱钢筋位置正确、保护层均匀，保护层厚度为4cm，采取高强度砂浆垫块每2米设置一个断面，每断面沿圆周等距离设置4个，上下层错开部署。钢筋制作和安装质量要求以下：
受力钢筋间距为±20mm；
箍筋间距（5-10个间距）为±10mm；
钢筋骨架长度（长）为±10mm，（宽、高）为±5mm；
保护层厚度为±10mm；
钢筋主筋连接采取冷挤压连接，接头不许可放到最大弯距处（三分之一H处），同时抗拉区接头面积小于25%，抗压区小于50%。
3）墩柱模板采取定型钢模板，模板表面光滑平整，不许可有水平接缝。进场以后严格“模板准入制”；报检验收合格以后方可使用，模板在使用前必需认真检验模板尺寸、直径、平整度和接缝，新模板要检验每块模板平整度，翘曲、变形必需进行校正，坑槽必需用磨光机进行打磨，使用前预拼装，拼装后检验各方向尺寸是否满足设计要求和规范要求。
墩柱模板采取直径180cm、厚度为6cm、高度为2m、3m组合拼装钢模板，模板安装前应在平整场地上优异行试拼接，试拼时注意检验接缝处平整度和密封程度，当试拼后模板各项指标均满足规范要求时，安装时严格编号进行拼接；清理模板卫生并涂脱模剂以备安装。模板接缝处采取2mm双面胶密封，严禁使用海绵条作密封设施。
在钢模板上十字方向拉出四根缆风绳和地锚连接，然后调整缆风绳长度用全站仪校正钢模板上口，确保钢模板上口中心和墩柱在桩系梁上投影中心（即测量放线墩柱中心）吻合；吻合后固定缆风绳以确保钢模板稳定性、位置正确，然后用铅垂校核钢摸板垂直度；搭设钢管支架和人行爬梯，并在操作面铺设主编板单独做工人操作平台，在平台四面围护安全网，预防施工人员高空掉落；搭设前若地面软弹时需硬化处理。
墩柱模板安装采取吊车进行吊装，将拼后模板整片进行吊装，模板吊装就位时应该在模板和桩系梁顶混凝土接触面用高强砂浆调平，预防漏浆。模板就位后应用全站仪检验其垂直度和轴线偏位，各项指标符合要求后用高强螺栓逐孔锁紧模板。柱模安装后测量标高，并用泡沫胶标识墩柱标高。各项工作准备完成后进行自检，合格后依据监理工程师复核，并填写内业资料进行下一工序。
模板质量要求以下：
模板表面没有粘浆和杂物；
模板完整，无掉角和缺边；
模板标高许可误差为±10mm；
模板内部尺寸为±20mm；
轴线偏位为10mm；
模板相邻两板表面高低差为2mm；
表面平整度为5mm；
模板拼缝处缝宽小于2mm。
4）混凝土浇筑
砼采取拌和站集中拌合，砼运输车运输至施工现场，用吊车提升料斗吊放入模，插入式振捣器振捣。砼拌和前，试验人员应测定砂、石料含水量，配置施工配合比，并依据施工配合比优异行试拌，测定塌落度及其它指标合格后，再进行批量生产，试验员必需全程监控混凝土质量，对混凝土拌和物指标试验检测。
砼浇筑自高处直接倾卸时，自由落高不宜超出2米，当超出2米时，采取串筒下落，预防混凝土发生离析现象，而且在串筒出料口下面堆积高度不宜超出50cm。
砼浇筑前应将桩系梁接触表面凿毛处用清水洁净。砼浇筑应分层进行，其分层厚度不宜超出30cm。振捣砼时应快插慢拔，砼振捣应达成其不再沉落，表面不出现气泡，展现出浮浆为度：振捣器和模板应保持5～10厘米，每次移动不超出振动器1.5倍直径。
整个砼浇筑过程中派专业技术人员检验指导并具体统计，发觉异常情况应查明原因，立即采取方法。
现场施工搭设脚手架及爬梯，方便于施工。
5）混凝土养护
砼浇筑完成后立即覆盖养生，覆盖时不得污染及损坏砼表面。
砼强度达成10MPa以上时，拆除模板，采取塑料薄膜包裹墩柱表面进行保湿、保温养护。
砼养生期不少于7天，墩柱顶放置较大水桶，作为墩柱滴灌养生用，墩柱施工拆模后，须72小时不间断养生。
4、施工注意事项
1）、应加强施工过程中模板保护。模板安装前面板打磨、除锈及涂油应严格根据现场技术员和监理要求进行；在模板安装完成且未进行砼施工阶段应加强模板表面保护，以预防外面尘土粘贴到模板表面，影响墩身砼外观。
2）、严格控制上下两节墩身施工时间间隔，以减小上下两节砼表面色差及错台等现象。
3）、加强墩身砼养护工作，墩顶采取土工布覆盖，墩身采取薄膜紧固养护，在脚手架拆除前预先在墩顶部署好塑料软管并固定在墩顶，将软管引到地面，在脚手架拆除以后用高压水泵抽水进行墩身养护。
4）、在墩身施工过程中确保砼供给速度和拌合时间，施工前场和后场加强联络，确保砼施工稳定性和连续性。
5）、砼施工应尽可能避开高温时段，以降低砼入模温度。
6）、严格控制砼振捣时间，严禁漏振和过振，对指导工、振捣工进行分块负责，建立了质量检验奖罚制度。
7）、加强操作层工人质量意识教育，深入落实自检、自查、抽检三级质量管理体系，实施责任管理，制订奖罚方法。
8）、依据现场施工情况深入完善砼配合比，增加砼和易性、保水性，预防砼泌水和浮浆产生。
5、质检工艺步骤、检验项目及标准
5.1质检工艺步骤
施工前测量放墩柱中心位置→钢筋制作成型、安装→模板安装→测量复核→浇混凝土→养生。
5.2检验项目及标准

项次
检验项口
要求值或许可误差
检验方法和频率
1
混凝土强度（Mpa）
在合格标准内
按《公路工程质量检验评定标准》检验
2
断面尺寸（mm）
±20
尺量：检验3个断面
3
竖直度和斜度（mm）
0.3%且小于20
吊垂线或经纬仪：测量2个点
4
顶面高程（mm）
±10
水准仪：测量3处
5
轴线偏位（mm）
10
全站仪或经纬仪：纵、横各测量2个点
6
节段间错台（mm）
5
尺量：每节检验4处
7
大面积平整度（mm）
5
2m直尺：检验竖直、水平两个方向，每20m³测1处
8
预埋件位置(mm)
符合设计要求，设计未要求时：10
尺量：每件
6、工程质量通病防治
1、气孔：因为在墩身砼浇注过程中漏振或振捣不充足，所以产生砼表面局部出现气孔。
对于孔径大于等于5mm，深度大于等于3mm气孔均需修补，在修补前先使用淡水清洗湿润砼表面，采取水泥腻子嵌填抹平。并要求在施工过程中振捣到位，严格控制砼塌落度和和易性。
2、麻面、砂斑：麻面关键是因为墩身在砼浇注过程中漏振或振捣不充足或模板脱模剂漏涂而产生。
对于小面积麻面可按气孔处理，面积大于1平方米应清理润湿砼表面后采取细水泥砂浆涂刷抹面修饰。砂浆配合比均要提前依据原承台外观颜色进行适配，经过一段时间，颜色不在改变后再进行修补。并在施工过程中要求振捣到位，严格控制砼坍落度和和易性。
3、孔洞蜂窝：孔洞蜂窝关键是因为承台墩身现浇湿接头在砼浇注过程底口漏浆，混凝土水泥浆损失造成。
孔洞蜂窝修补具体步骤以下：
将孔洞蜂窝外表面松散砼凿除，直至露出密实砼为止。
使用淡水清洗润湿砼表面。
刷洁面剂。
采取高于本体标号干硬性砂浆砼，分层粘于修补面，并用木槌敲击使之粘贴密实牢靠，最终用水泥砂浆抹平。在砂浆中添加早强剂及粘着剂，配合比由项目试验站提供。
4、凿毛：在下节墩身砼施工前，对墩身湿接头端头断面进行凿毛处理。凿毛采取人工凿毛方法，凿毛要求凿除全断面表面砂浆和松弱层，露出粗骨料。
5、墩身表面收缩裂缝：墩身侧面可能出现裂缝产生原因其关键是因为混凝土养护期过程中产生水化热较高，内外温差大，混凝土收缩时产生裂缝，深度较浅。墩身顶节出现裂缝关键是混凝土振捣过程中产生浮浆，收缩过程中产生收缩裂缝。墩身顶节顶面产生龟裂关键是因为混凝土养护期过程中产生水化热较高，养护期过后产生。裂缝宽度及深度极小。对可能存在墩身侧面产生裂缝，关键是混凝土水化热高，混凝土内外温差大，收缩过程中产生裂缝。
对墩身下节顶部因为浮浆较多，混凝土收缩引发裂缝，采取将裂缝凿成凹槽，深度以满足凿到裂缝底部为止，然后使用环氧砂浆填满。
对于混凝土表面出现龟裂及其它裂缝，采取水基渗透型防水剂涂刷裂缝区域数遍，直至裂缝封闭。该种材料已在东海大桥广泛使用，含有渗透力强，不引发色差等优点。
6、锈迹
关键是因为模板拆除时间较长，模板板面锈蚀引发。安排专员使用干抹布对锈迹表面进行擦拭。
7、混凝土色差
要求拌合站混凝土供给连续性和稳定性、模板油不能涂太厚，在确保不粘模前提下尽可能涂薄、上下节墩身施工成型时间尽可能缩短，争取控制在4天之内，修补水泥采取结构砼配比中水泥和白水泥按百分比（7：3）调配。
8、 鱼鳞纹现象
关键因为在砼施工过程中振捣不到位，砼坍落度不稳定。在后续施工中加强砼振捣，加强控制砼坍落度控制，对于这类情况拆模后用海面粘调配好干水泥进行表面涂抹处理。