水利综合项目工程综合项目施工专项方案.doc
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1、目 录第一部分 工程概况3一、工程概况3二、标准3三、关键工程量3第二部分 施工方案及施工工艺4一、路基工程施工技术方法4二、风化碎石找平层施工技术方案5三、水泥混凝土面层施工技术方案6四、涵管施工技术方案10五、安全设施施工技术方案12第三部分 文明施工和安全生产18一、安全生产、文明施工确保体系18二、文明施工确保方法18三、安全生产确保方法22第四部分 交通疏解方案24一、本疏解方案遵照标准24二、施工现场管理及施工围蔽24三、交通安全组织设计原理24四、交通安全控制总体方案25五、交通安全管理制度25六、交通标志设置26七、导流方法26八、施工车辆管理方法26九、安全保护方法27十、紧
2、急预案方法27第一部分 工程概况一、工程概况绥满公路K497+100左侧增设平面交叉道口工程项目,路面为白色路面,本项目是新建道口。二、标准(1)路基宽度:10m、路面宽度:8m(2)全线行车道横道坡度:1.5%(3)加大转角半径(R10m)(4)确保和绥满公路相接平坡长度(L10m)(5)交叉道纵坡以根本路面边缘起25米,坡度在2%之间,转角处为竖曲线,起着纵坡边坡过渡作用,纵坡坡度小于等于3%。(6)道口设置让行标志牌三、关键工程量 本标段关键工程量以下:序号项目内容单位工程量1风化碎石找平层平方米172220cm水泥混凝土面层平方米152 第二部分 施工方案及施工工艺一、路基工程施工技术
3、方法1、施工放样:实地放样,做到每5M设一个桩,并在两侧路面边 缘外0.5M设指示桩。封顶之前采取边桩挂线,路基封顶施工挂左、中、左三条线,并5M设桩。2、运输:路基填料从料厂出厂必需合格,不然不许可运到现场。3、摊铺、整平:根据压实厚度20CM计算出松铺厚度摊铺,用人工配合推土机整平而且确保路拱度和平整度。4、碾压:整型后,立即用振动压路机在路基全宽内进行碾压、碾压3遍后,再用18T三轮压路机碾压6-8遍,控制好碾压速度,并在要求时间内碾压到要求密实度,同时没有显著轮迹。(1)路基填筑a、 路基填筑前,必需清除原地面杂物及腐质土,同时先铺筑50M试验路段,确定松铺系数、最好含水量和碾压系数,
4、作为路基填筑施工控制依据。b、 采取根据路面纵断面平行分层填筑施工,每层填筑宽度根据设计宽度每侧加宽20CM填筑,确保路堤边坡整修后边缘密实度。(2)路基挖方路基开挖土方以本标利用为主,达成挖、利、弃合理。土方开挖根据设计图纸和监理工程师指示进行,上层表土及草皮清除弃至指定位置堆放,开挖作业要保持开挖段落内临时排水系统通畅,确保雨水对开外后断面土方不造成侵蚀。二、风化碎石找平层施工技术方案1、施工放样恢复中线直线段每5M设一中桩 2、计算材料用量 依据路段找平层厚度,宽度及材料干密度,计算各段需要干集料数量,依据料场集料含水量及运料车辆吨位,计算每车材料堆放距离。3、运输和摊铺集料(1)集料运
5、输时,应选择同一型号运输车辆以控制每车料数量基础相等;(2)同料场供给路段内,由远到近将料按计算距离卸置于土基上,卸料距离应严格掌握,避免料不够或过多。在卸料时选派责任心强保管员指挥卸料;(3)料堆每隔一段距离应留一缺口; (4)集料在土基上堆置时间不宜所长,运输集料摊铺集料提前数天。(5)事先经过试验段施工确定集料松铺压实系数,它是混合料松铺干密度和压实后干密度比值,人工摊铺时其松铺系数约为1.40-1.50用推土机摊铺时松铺系数约为1.25-1.35。(6)用推土机或其它适宜机具将料均匀地摊铺在预定宽度上表面应努力争取平整,并有规格路拱。(7)检验松铺材料厚度是否符合设计要求,必需时应进行
6、减料或补料工作。4、整形(1)选择推土机在中线桩及两侧边桩挂线范围,将材料按要求路拱和高程进行整平和整形;(2)用推土机在已初平路段上快速碾压一遍已暴露潜在不平整;(3)人工挂十字线进行整平整形;5、碾压(1)整形后,当混合料含水量等于或略大于最好含水量时,立即12T以上三轮压路机,振动压路机或轮胎压路机进行碾压,直线段由两侧路肩开始碾压,设超高段由低一侧向高一侧碾压,往复一次为一遍,要求碾压进行达成要求密度为止。通常需碾压36遍。先静压一遍,振动压24遍,最终静压两遍,应使表面没有显著轮迹,压路机碾压速度,前两遍用1.5-1.7/km/h为宜后采取2.0-2.5km/h;(2)路两侧应增加2
7、3遍碾压;(3)严禁压路机在已完成或正在碾压路段上调头或急刹车。 三、水泥混凝土面层施工技术方案1、原材料选择(1)水泥:选择一般硅酸盐水泥,须进行强度、细度、安定性、强度凝结时间等各项指标试验,合格后方可进行使用。(2)碎石:碎石应质地坚硬级以上石料,并应符合要求级配最大粒径不应超出31.5mm,碎石应符合相关技术要求。(3)砂:混凝土搅拌和养护用水应该洁净,宜采取饮用水,硫酸盐含量(按S04计)不得超出2700mg/L;含盐量不得超出500mg/L,PH值不得小于4. (4)外加剂:外加剂必需有出厂合格证及质量证实书,经验证对砼无影响,并对外加剂性能进行试配验证。(5)水:用市政供给自来水
8、2、混凝土配合比:(1)应确保混凝土设计强度,耐磨,耐久和混凝土搅拌物和易性要求。(2)混凝土适配强度宜按设计强度提升10-15。3、混凝土拌合物搅拌和运输(1)混凝土拌合物采取强制式拌合机进行搅拌,单斗拌和数量依据配合比计算出施工配合比进控制。(2)进入搅拌机砂、石必需正确过秤。严格控制水泥计量和加水量。(3)混凝土拌合物每斗搅拌时间,依据搅拌机性能和搅拌物和易性确定,通常不少于3分钟。(4)混凝土拌合物运输,宜采取自御机动车运输。运输车辆数量依据运距及拌和能力确定,经计算不少于8辆。4、硂模板安装(1)模板必需采取20cm钢模板,立模平面位置要正确,直线顺直,曲线圆滑,其高度、宽度、横坡度
9、要求符合设计要求,顶面相邻板高差不得大于1.5mm。模板链接要紧密、牢靠、平顺,在整个长度上应紧贴在基层上,不得离缝,漏浆,前后错茬、高低不平,接头处不要用片砂轮磨平。(2)模板应支立稳固。采取钢钉打入路基固定,模板底部垫木楔。模板和路基空隙用砂浆堵塞找平,使其足以承受摊铺、振捣,整平机作业冲击和振动。(3)为便于脱模,预防漏浆,模板内侧涂废机油而且用油毡纸折成直角。(4)模板安装完工后,需要对硂铺装层厚度、宽度、高程、横坡度、纵向顺直度、模板顶面平整度,进行验收检测,对达不到要求质量指标要求部位要进行调整。5、摊铺(1)硂摊铺前要求用洒水车将路基均匀地洒上水,确保路基湿润平滑,预防干燥路基过
10、多地吸收硂中水份,影响混凝土施工和易性。(2)硂拌合物卸到作业面厚,先用人工将膜板内侧油毡纸用硂压牢,然后由边部向中央依次摊铺,摊铺厚度,平均高出模板1-2cm。6、振捣采取插入式振捣棒梅花式振捣。先用插入式振捣棒沿模板内侧依次振捣,振捣棒到模板距离不应该大于振捣棒作用半径1.5倍,振捣棒在每一位置时振捣时间应该根据相关要求不能大于15秒,以拌合物停止下沉,不在冒气泡并泛出水泥砂浆为止。7、整平机整平提浆(1)调整整平机第一根轴高度,要求第一根轴作业时只能打击削平硂表面,不能和模板接触,第一根轴和模板顶应留2mm空隙。(2)设专员随时清理模板顶面遗物和滚动轴上粘结物,使模板顶面和滚动轴永远保持
11、清洁。(3)开启整平机,使它在模板上行走,前轴削平高出硂,并起到快速击实作用,后轴起碾平提浆作用。整平机作业过程中,操作手要注意观察第一根轴前布料情况,发觉积料过多或局部布料高度低于模板位置,要立即停机。然后再专员清除多出积料或补足低于模板位置料,再开启整平机往复作业直至表面砂浆均匀、平整为止。(4)收浆:整平作业结束后,将整平机轴前砂浆收起装入备用手推车内,待粗平、细平、精平时补浆用。8、粗平(1)观察硂表面砂浆收缩变形:硂路面整平提浆后,停留一段时间观察硂表面收缩变形,停留时间长短依据施工时气温而定,由粗平人员灵活掌握。(2)补浆:整平硂表面经过不均匀收缩变形后,局部产生低洼处,这时在积水
12、处进行补浆。(3)刮平:补浆后用配套4m长柄直尺将尺面调平(尺面和硂表面全部接触不能有夹角),一尺压半尺将硂表面砂浆推拉平,在推拉过程中要注意观察尺面是否和硂表面全部接触,对有空隙部位要进行反复补浆、反复刮平直至尺面和硂表面全部靠严。9、细平:粗平后,从边部向内,每隔30cm依次用3m直尺靠硂表面,靠同时也观察3m直尺和硂表面空隙大小,依据空隙大小和面积大小进行补浆,补浆要均匀,后用一米半长柄平板抹子,尺面全幅和硂表面接触,推拉补浆部位,然后再用3m直尺靠,假如不平反复补浆,刮平,靠尺,直至尺面和硂表面靠严为止。10、精平:(1)细平后用配套长柄半米长平板抹子,尺面全幅着面轻轻地讲尺印抹平。(
13、2)用一米半塑料抹子轻轻地抹平遗留尺印,水印,蜂窝,麻面等缺点。11、拉毛:依据硂品质和施工气温,由拉毛人员灵活掌握拉毛时间。拉毛时间要掌握正确,不能过早,也不能过迟,拉毛器采取塑料焊条双股立式拉毛器,毛槽深2-3mm,毛槽宽3-5mm,拉毛间距宽15-25mm,纹理方向要垂直于路面中心线。12、清边:前道工序完工后,要设专员将模板顶面或前幅表面遗留砂浆、灰浆清刷洁净。13、养生(1)拉毛后切缝前采取草袋覆盖养生。覆盖时间在拉毛结束后即可进行,高温天或大风天施工,为预防产生早期干缩裂纹,要用遮阳棚或塑料布覆盖,不采取方法要停止施工,采取方法仍然发生干缩裂纹也要立即停止施工。早期养生期间严禁行人
14、步入硂路面。(2)中期养生(切缝后4天内)可采取草袋覆盖洒水养生,可采取塑料薄膜封闭养生。但必需全部封闭,不许可有裸露部位。当塑料布有破损是要立即修补。(3)后期养生(14天-30天)可采取洒水养生,早、午、晚各洒一次水,养生期间内严禁一切车辆行驶。14、切缝:采取软切缝机早期切缝,软切缝宽度和深度达不到要求要用硬切缝机二次扩缝。为节省锯片,2次切缝,可在软切缝10-15小时进行(依据气温情况控制在积温200摄氏度)左右。最终切缝宽度为6mm,深度为6cm,缝条要和路面边线垂直,缝外观要整齐,缝沿不能掉茬。四、涵管施工技术方案施工前,要先对施工区域内障碍物进行清除,根据设计高程进行施工测量放样
15、,确定开挖边线,开挖前做好水流引流,把开挖范围围堰,排干集水。然后采取斗容为0.6m3挖掘机进行土方开挖、清淤;开挖过程中要严格控制高程,并预留10cm保护层采取人工开挖,严禁超挖。机械开挖成型后应再次进行正确放样,并采取人工挖除10cm厚保护层,修整、扎实边坡。遇地下水时立即在基坑边缘开挖排水沟和集水坑,采取泥浆泵抽除坑内集水。开工前应将水泥、砂石、涵管出厂合格证、检验汇报送交监理单位审核,经其同意后方可使用;建立完善原材料进场登记制度,全部原材料均应在监理人员见证下取样送检,经检验合格后方可使用。在施工过程中,严格控制砂浆配合比,严格控制高程和平直度。涵管施工工序为清基测量垫层砌筑挡土墙砌
16、筑涵管安装预制件安装土方回填1、清基清除基坑内碎石、淤泥。在基坑齿槽分缝处开挖若干集水井,抽排积水。2、测量用经纬仪将控制点引入涵管基坑,依据设计尺寸,放出控制点,然后用木桩定出轮廊线。高程控制采取在模板四面测设高程控制点措施。在安装过程中,采取水准仪检验措施,控制上下游锚固线高程,确保精度。3、砌筑砌筑前,对支承结构稳定性、强度、刚度关键检验,发觉问题立即补救和加固。严格按试验配合比配料,进料每车要过磅,水和水泥误差2%,拌和时间最少不少于2分钟。严禁出生料,使砂浆不均匀。控制施工水灰比和坍落度,依据天气情况和砌筑面高低,砂含水量要合适加以调整。严禁用砂浆抹面而发生脱皮,砌好后要视天气情况洒
17、水养护14天,气温小于5严禁洒水,草包覆盖保护。4、认真做好各工艺质量报验单及验收,做好隐蔽工程验收,认真填写施工日志、分部分项验收单,完工资料齐全符合要求。五、安全设施施工技术方案1、安全设施(1)标志标线属于临时性安全设施,交通标志和标线应组合使用。(2)在施工作业中,可用作交通安全设施有锥形交通路标、安全带、路栏、施工隔离墩和防撞桶(墙)等。1)锥形交通路标宜由橡胶等柔性材料制成,底部应有一定摩阻性能。形状为圆锥形,其顏色、尺寸和形状应符合道路交通标志和标线(GB5768)要求。布设间距宜为10m20m。用于夜间作业时应有反光功效,并配施工警告灯号。2)安全带宜由布质等柔性材料制成,宽度
18、为10cm20cm,带上有红白相间色,用于夜间作业应有反光功效。宜和其它设施一起组合使用。3)路栏应由刚性材料制成,用于夜间作业时应有反光功效,基顏色、尺寸和形成应符合道路交通标志和标线(GB5768)要求。4)施工隔离墩宜为由线性低密度聚乙烯等高强合成材料制成空心半刚性装臵。其上有黄、黑色和反光器,使用时内部应放臵水袋或灌水,并由连杆相连接。5)防撞桶(墙)应为半刚性装臵,由线性低密度聚乙烯长久等高强合成材料制成空心装臵,其上有黄色相间色,项部可安装黄色施工警告灯号,使用时内部应放臵水袋或灌水。防撞墙还应两个为一组组合在一起使用。(3)移动式标志车带有动力装臵或可移动装臵(拖车)安全防护设施
19、,顏色应为醒目黄色,装有黄色施工警告灯号,其后部有醒目标标志牌,图案和显示形式可按实际需要改变,使用时其尾部应面向交通流方向,设臵于上游过渡区内或缓冲区内。(4)施工警告灯号应符合道路交通标志和标线(GB5768)要求。施工警告灯号宜和其它安全设施一起使用。(5)夜间照明设施当夜间进行养护维修作业时,应设臵照明设施。照明必需满足作业要求,并覆盖整个工作区域。(6)养护安全设施设臵和撤消当进行养护维修作业时,应顺着交通方向流方向设臵安全设施。看成业完成后,应逆着交通方向撤消为养护维修作业而设臵相关安全设施,恢复正常交通。2、当对整个道路进行施工作业时,应修筑临时交通便道,以确保车辆通行,控制区布
20、臵应符合以下要求:(1)临时路面标线应使用黄色;(2)控制区内必需设臵路栏和施工警告灯号;(3)作业车上必需安装施工警告灯号;(4)所修筑交通便道应划道路轮廓线并应设臵可渠化交通安全设施。3、警告区设置警告区是最关键一个分区。警告区是从最前面施工标志牌开始到工作区第一个渠化装臵为止。当车辆碰到警告区第一块施工标志牌时,则意味着这辆车已经进入作业控制区了,在以后路段上,要经过设臵于警告区内交通标志告诉车辆驾驶员前方将要发生什么,行车状态应根据沿路所设交通标志牌指示而随时改变。而且要使车辆驾驶员在抵达工作区之前,能够有足够时间改变她们行车状态。通常情况,警告区长度同下列原因所决定;车辆在警告区内改
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