汽车站安全管理新规制度汇编.doc
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1、汽车站安全管理制度第一章 总 则第一条 :为加强车站安全生产管理制度,维护正常生产和工作秩序,预防和降低安全事故发生,提升社会和经济效益,依据中国安全生产法、中国道路交通安全法、中国突发事件应对法、道路旅客运输企业安全管理规范、集团行车安全管理制度及国家和企业相关法律、法规和规章,特制订综合安全管理制度。第二条 :安全管理制度必需坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针,结合西站安全管理实际,根据“一岗双责”标准,建立“管生产必需管安全,谁主管,谁负责,安全生产,人人有责”安全生产管理体制。第三条 :正确处理生产和安全、效益和安全关系,在生产和安全产生矛盾时,必需将安全摆在第一位,实施安全一票
2、否决权。第四条 :综合治理制度是西站依据国家安全生产方针、政策、法律、法规和总企业安全管理规章制度制订,含有严厉性和强制性,制度面前人人平等,任何相关人员不得违反。第二章 安全目标第五条 :1、站内无死亡,无重伤;2、超员车辆不出站;3、火灾、爆炸事故、被盗案件为零;4、隐患整改率为100%;5、在岗职员培训率为100%。第三章 安全组织机构第六条 :成立安全委员会,站长任安委会主任,分管安全副站长及其它领导任副主任,安委会组员由各科室责任人组成。安委会下设办公室,办公室设在安全科,安全科科长为安委会办公室主任,负责车站各项安全管理工作。第七条 :安全科设科长一人,安全管理员三人。安全科对车站
3、安全生产工作负直接管理责任,监督、检验、指导和落实各科室、各岗位安全工作,协调各专题安全领导小组安全管理工作,对安委会负责。第四章 安全职责第八条:安委会工作职责菏泽汽车西站安全生产委员会负责研究、制订企业安全生产重大方针政策,审定安全管理规章制度,分析安全生产形势,决定安全资金投入,指导企业全局性安全生产管理工作,组织、协调部门间重大安全生产活动,督促检验各单位对安全生产法律、法规、文件落实实施情况,组织开展安全审计,监督隐患整改,负责安全生产事故调查处理,组织安全生产事故应抢救援工作。菏泽汽车西站安全生产委会主任为全站安全生产第一责任人,对安全生产全方面负责;副主任对分管业务范围内安全生产
4、负责;各委员对本科室安全生产负责。第五章 安全管理制度第九条:安全生产一票否决制度 一、本措施适用全站领导班子、各科室责任人、职员及安全生产责任人和安全事故直接责任人。 二、安全生产“一票否决”否决内容:是指对责任科室和责任人当年各类综合性和单项奖励资格,安全生产责任人当年优异(优异)个人奖励和晋升资格,和科室责任人任职资格。 三、凡发生通常事故以上安全生产责任事故科室和相关责任人,除依法追究行政责任、法律责任外,另按事故等级和所负责任分别给予否决。 四、根据集团企业安全生产条例和车站安全生产相关要求,各科室控制目标有两项以上没有完成下达安全生产目标任务,发生社会影响大生产安全事故,不重视安全
5、生产工作, 安全检验、隐患整改不立即不根本,发生通常事故,年度内科室不得参与任何项目标评先评优,安全生产分管责任人根据集团企业责任制方案要求给予处罚,并不得参与任何评先评优和推荐提拔,科室责任人取消任职资格并不得参与任何评先评优,相关责任人除按要求给予处罚外,不得参与任何评先评优 。 五、综合办、安全科等部门,应该认真实施和落实“一票否决”制要求,对负有安全生产责任人员在评定优异、优异和晋级之前,应主动征求车站领导和安全生产关键责任人意见。 第十条: 安全生产责任制度安全工作落实落实国家安全生产相关法律法规及方针政策、标准,实施统一领导、分级管理、分级负责制。车站行政一把手是本单位安全生产第一
6、责任人,分管安全生产工作副职,是同级安全生产第二责任人,安全科全体职员对安全生产工作负有直接管理责任,生产一线职员为安全生产直接责任人。其它分管领导对分管业务范围安全生产工作负责,并负对应领导责任,其它各部门关键责任人是本部门安全生产工作第一责任人,对本部门安全生产工作全方面负责。车站年初制订安全生产目标层层分解,首先由车站一把手和各分管领导签署年度安全生产责任书,然后由各分管领导和分管部门责任人、部门责任人和部门工作人员、一线职员层层签署年度安全生产责任书。车站年底进行安全生产评选考评,根据安全生产目标责任书内容落实奖罚兑现。第十一条:安全例会制度一、 车站安全会议关键学习国家及政府部门安全
7、法律法规,传达落实上级相关安全方面文件精神及重大事故通报、部署总结推广安全管理经验,对前段工作出现安全问题制订整改方法,研究布署下一步工作。二、 安全管理委员会会议每三个月召开一次,由安委会主任主持召开,安委会组员参与。关键总结上季度安全工作情况,部署本季度安全工作任务。时间定于每三个月第30天一号。三、 旅客运输安全领导小组、消防治安领导小组、劳动及设备安全领导小组会议每个月一次,由安全领导小组组长主持。安全领导小组组员参与,关键负责对安委会工作会议安排进行传达,并对具体工作进行分工,针对上月安全工作情况进行总结,并对本月安全工作具体工作做出安排和部署。并由各小组组员汇报上月工作情况,针对下
8、一步工作提出提议。时间定于每个月头一个星期内召开。每三个月第30天在安委会会议后召开。四、 每次会议要做好统计了,和会人员签到点名,无特殊情况不得请假。第十二条:安全生产监督检验制度 一、安全科要依据季节改变制订检验计划,对车站关键部位,设施设备经营车辆,进行奖罚跟踪,检验形式为站内检验。 二、安全科安全管理人员要对站内车辆天天进行安全抽查,检验车辆安全带、灭火器、安全锤、安全出口配置情况和安全宣传视频、发车前安全通知等落实情况。 三、检验统计要完整,对检验中存有有安全隐患车辆及车站设施设备,要下达安全检验整改通知单,限期整改。四、 整改期间,安全科要监督进行整改,整改结束后要检验整改是否合格
9、,并有统计。 第十三条:安全生产举报和投诉调查处理制度 依据中国安全生产法,为加强我站安全生产工作监督管理力度,使我站安全生产管理工作逐步走上规范化、法制化建设轨道,依据我站实际,制订安全生产事故隐患举报制度: 一、举报权利和义务 (一)全站全部职员和旅客全部有对我站安全生产事故隐患进行监督举报权利和义务。 (二)本站被举报任何部门和个人,全部应针对被举报事实,根据安全生产管理部门要求,核实所存在安全隐患,立即采取方法给予整改,并将整改情况立即以书面形式报安委会办公室,对于因客观条件限制而不能立即整改,应说明情况。 二、举报对象和范围 (一)全站范围全部科室及个人。 (二)因对安全生产工作不够
10、重视、组织管理不力等原所以存在下列行为之一: 1.为了降低成本而对安全生产工作环境没有给必需投入,造成工作环境条件不符合国家相关规范标准要求; 2.车站领导对本站安全生产工作组织、监管不力,作风不扎实且盲目指挥或违章操作行为; 3.没有严格实施国家、省、市和上级安全生产综合监督管理机构相关安全生产相关法律、要求和指示; 4.对本站发生各类事故或事故隐患隐情不报,或谎报行为;隐瞒事实真相、串供、或毁灭相关证据; 5.在安全生产过程中,对职员合理化提议采取不理不睬态度,或对存在安全隐患熟视无睹; 6.对因工作人员擅离岗位没有推行应尽职责而造成事故隐患行为; 7.职员没有经过对应培训考评,或未全部按
11、要求做到持证上岗; 8.被举报部门和个人,没有根据车站安全管理制度立即对存在隐患进行整改。三、投诉调查1.成立以站长为组长,分管安全站长为副组长,安全、企管、站务科关键责任人为程投诉调查小组;2.投诉调查小组对投诉举报内容逐项落实,责任到人;3.依据调查情况写出投诉举报调查汇报。 四、奖罚方法 (一)对于部门和个人因为上述情节和行为或存在安全生产事故隐患,被举报人举报且经安全生产委员会复查,属于在生产过程中确实存在事故隐患,安委会将给举报人合适经济奖励,举报事实属于重大事故隐患将视情况给重奖,举报人为从事安全管理人员,并列入年度安全生产优异个人考评内容。 (二)对被举报安全生产事故隐患建立登记
12、制度,对举报个人给予保密,向被举报部门和个人通报事故隐患时,不包含举报当事人,只通报所举报事故隐患事实。 (三)对被举报安全生产事故隐患,一经核实安委会对被举报部门或个人,发出当场整改或限期整改通知书,该部门和个人当接到通知书后必需按要求实施整改。 (四)对经核实被举报存在事故隐患事实部门和个人,安委会将作为本年度对该部门和个人安全生产考评参考依据。 (五)为方便广大职员举报,安委会设置举报电话:第十四条:文件和档案管理制度一、含有保留和参考价值文字、图片、音像资料为归档范围。二、档案管理按规范化标准实施,格式内容要求符合相关部门要求,做到目录明确,存放有序,归档完备,便于查阅。三、各类文件资
13、料归档立即,查阅、外借建立登记统计,注明归还时间、借阅用途、责任人姓名等,关键资料需要注意保密性,借阅须经相关领导同意。四、各类档案归档时应办理交接手续,填写归档交接单,交接双方签字,各类档案资料要保留三年以上。第十五条:安全生产费用提取和使用管理制度一、为了深入加强企业安全管理,建立企业安全生产投入长久有效机制,确保企业对安全生产管理、事故隐患整改和安全技术方法费用提出和使用能立即、到位,依据国家安全生产法相关要求,结合本站实际,制订本制度。 二、车站设置安全生产专题资金帐户,安全生产专题资金帐户由财务科负责管理。 三、安全资金提取 1、财务科按要求提取和使用安全资金,加强对安全资金投入和使
14、用管理。2、安全资金按上年度汽车客运代理费总额0.5%提取。3、安全资金由财务科按月提取,计入成本费用,专户储存,专题用于安全生产,不得挪作她用。四、安全资金投入 (一)车站安全机构领导关键责任人应确保安全生产条件所必需资金投入。 (二)车站安全机构领导关键责任人对因为安全生产条件所必需资金投入不足造成后果负担责任。 (三)财务科每十二个月做好安全投入资金相关汇报。 (四)安全投入费用包含:1、安全生产管理费用;2、安全资料编印、安全标志牌购置、安全宣传栏设置、安全宣传横幅购置等费用; 3、安全培训及教育费用(包含从业人员培训、安全管理人员 考察、培训等)4、安全生产技术方法计划包含费用;5、
15、事故应抢救援器材、设备投入、维护、保养费用;应抢救 援预案维护和应抢救援预案演练费用;6、消防设施和消防器材配置、维护、保养费用;7、新、改、扩建和在役生产装置安全评价费用; 8、应急费用;9、安全科技投入; 五、对不按要求使用安全资金,车站将依据相关规章制度给处罚,罚款数额由车站安全机构领导组核定,罚款收入,应如数上缴车站安全生产专题资金帐户,统一调配使用。 第十六条:设施、设备、货物安全管理制度 设施、设备、货物安全管理工作必需坚持“安全第一,预防为主”方针,必需坚持设备和生产全过程系统管理方法,必需坚持不停更新改造、提新安全技术水平标准,能立即有效地消除设备运行过程中不安全原因,确保车站
16、财产和人身安全。 一、设施、设备选购 1.必需坚持“安全高于一切”设备设施选购标准,要求做到设备运行中,在确保本身安全同时,确保操作工安全。 2.设备管理人员应依据本企业生产特点,工艺要求广泛搜集信息(包含:国际、中国本行业生产技术水平,设备安全可靠程度。价格、售后服务等),经过论证提出初步意见报站长同意实施。 二、设备设施使用前管理工作 1.制订安全操作规程 2.制订设备维护保养责任制 3.安装安全防护装置 4.职员培训,内容包含设备原理、操作方法、安全注意 5.事项、维护保养知识等,经考验合格后,方可持证上岗。 三、设备设施使用中管理工作 1.严格实施设备安全管理制度,由车站主管部门监督落
17、实情况; 2.设备操作人员须天天对自己所使用机器做好日常保养工作,生产过程中设备发生故障应立即给排除; 3.为了便于操作工日常维护保养,由部门责任人和设备管理人员负责检验实施; 4.预检预修是确保设备正常运转,避免发生事故有效方法,设备管理人员依据设备情况和使用寿命,预先制订出安全检修周期和检修内容,落实专员负责实施,将设备质量保持在最好状态,确保设备从本质上安全性。 四、设备设施维护保养制度 1.设备运行和维护坚持“实施专员负责,共同管理”标准,精心养护,确保设备安全,责任人调离,立即配置新人; 2.操作人员要做好以下工作:(1)自觉珍惜设备,严格遵守操作规程,不得违规操作;(2)做好设备正
18、确开关机运行;(3)设备要定时检验、保养、保持技术情况良好;(4)做好设备运行、维护、养护统计;(5)保持设备设施清洁,场所窗明地净,环境卫生好。 五、 严格实施设备管理过程中统计制度建立设备技术管理档案,即在设备运行过程状态,根据设备选别,设备维护保养、维修、检验等程序运行,由责任人和主管领导署名确定保留。 第十七条:安全生产值班制度 一、值班时间 车站值班人员严格根据值班编制进行轮番值班,白班为12小时值班制,夜班为12小时值班制,领导值班为12小时值班制,(节假日和关键时期改为二十四小时轮番值班制)。 二、值班人员组成 站领导值班:由当日值班领导带班,组员有各科室责任人及相关人员组成。节
19、假日根据值班表编排实施。 三、值班地点 站内各关键区域。 四、值班人员管理要求 值班人员要严格实施值班制度,按时到岗进行指纹签到。 值班人员不得擅离职守或随意缺岗,在值班期间,严禁请假,如有特殊情况需找人替岗时,必需请示当日值班领导进行同意。 站领导值班时,值班领导负责站内安全生产值班情况进行检验,对检验出问题,认真填写值班统计,并提出提议和整改意见。各部室责任人值班时,由当日值班领导带队,对各科室责任片区值班情况进行检验,对检验出问题,立即提出提议和处理意见,并认真填写值班统计。各科室值班人员在值班时,如碰到较大安全隐患时,必需立即向当日值班领导汇报,并将人员进行撤离。值班领导在交班时,值班
20、统计要保留完好,归档保留。 五、 值班责任 车站值班人员责任:值班领导负责全站安全生产事务督促检验及事故处理及全站安全生产、事故、险情信息传输和组织抢救,安排救护车随时待命。 各部室责任人值班责任:值班人员负责站内各部室安全生产事故督促检验事故处理、本站安全生产、事故险情信息传输和组织抢救及协调安全生产中存在问题,并配合安全科搞好安全隐患排查等工作。 第十八条:报班管理制度 正点发车是客运工作质量中一个关键指标,凡进入车站经营客车除了经营手续齐全外,还必需服从车站统一管理、调度和指挥。企业一旦和车站签定了进站经营协议后,班车运行线路和班次,车站和企业双方均不得随意变更。为了确保旅客能安全和正点
21、抵达乘车目标地,营运班车必需按要求时间进站,进入车位装运行包,检票上客,正点发车。为此,本站特制订营运车辆报班制度,请凡进站经营班车必需遵照实施。 一、全部进站运行客车,必需到车站客运办进行报班,不报班者不予配客发车。 二、驾驶员报班时,应认真查对车辆行驶证、道路运输营运证、驾驶员驾驶证、驾驶员从业资格证、驾驶员即时证实(山东省内部车辆)、车辆安全例检合格通知单、派车单、车辆出站记录表。 三、驾驶员要进行酒精测试,确定合格后准予报班(单程通常公路400公里以上、高速公路600公里以上要两名驾驶员同时报班),正确填写车辆出站记录表上驾驶员证件、车辆证件相关栏目,如证件不全、不符、无效,或安全例检
22、不合格、酒精测试超标,报班员对该车不予报班,待整改合格后重新报班,如整改不合格或不立即时,应上报客运调度人员,对该车当班计划视情况停班或顶班。 四、加班报班要增验要车计划。五、负责报班值班人员要遵守劳动纪律,按时上下班,坚守工作岗位,尽职尽责,发觉问题,立即处理,坚持标准,不循私情,维护报班工作严厉性。六、凡开车时间已到,但班车仍未进站报班,而我站又没有收到车方任何推迟应班信息(电话或书面通知)或未经同意私自停班,一律作失班处理。如因失班由车站向已购该班车票旅客作出经济赔偿(包含旅客所需交通费、食宿费赔偿)或另行租车运输旅客一切费用由协议约定负担。 七、班车停班、失班收费和向旅客作出经济赔偿和
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