沥青混泥土路面综合标准施工专业方案.doc
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1、沥青混泥土路面施工方案一丶材料组成及技术要求沥青路面不仅要考虑耐久性,而且要考虑抗车辙、抗裂、抗滑和防水渗等要求,路面用沥青、碎石、砂、矿粉等材料质量应符合相关行业规范技术要求。(1) 沥青上、下面层沥青采取优质道路石油沥青,沥青标号为A级70号,其各项指标符合城镇道路工程施工和质量验收规范(CJJ 1-)表8.1.7-1“道路石油沥青技术要求”。(2)粗集料粗集料粒径规格符合城镇道路工程施工和质量验收规范(CJJ 1-)表8.1.7-7中要求。上面层选择玄武岩,软石含量小于3,中、下面层选择石灰岩,软石含量小于5,其各项指标符合城镇道路工程施工和质量验收规范(CJJ 1-)表8.1.7-6中
2、城市主干路粗集料要求。(3)细集料沥青面层用细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质,符合城镇道路工程施工和质量验收规范(CJJ 1-)表8.1.7-8中城市主干路要求并应满足表8.1.7-9要求。(4)填料填料采取石灰岩等憎水性石料经磨细得到矿粉,其质量应符合城镇道路工程施工和质量验收规范(CJJ 1-)表8.1.7-11技术要求,回收粉尘不得再使用。1.2沥青混合料(1)机动车道上面层采取4cm细粒式改性沥青混凝土(AC-13C),上面层应含有平整、坚实、抗滑、密水功效,且含有高温抗车辙、低温开裂,抗水损害技术品质。中面层采取5cm中粒式改性沥青混凝土(AC-16C),中面层应含有坚实、密水功效
3、,且含有高温抗车辙、低温开裂,抗水损害技术品质。下面层采取6cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)。下面层应含有高温抗车辙、抗剪切、密实、基础不透水性能,下面层应同时应含有耐疲惫开裂性能。非机动车道上面层采取4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C),上面层应含有平整、坚实、抗滑、密水功效,且含有高温抗车辙、低温开裂,抗水损害技术品质。下面层采取6cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)。下面层应含有高温抗车辙、抗剪切、密实、基础不透水性能,下面层应同时应含有耐疲惫开裂性能。沥青混合料技术要求应符合公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-)表5.3.3-1中“一级公路”对应各项要求。(2)沥青面层下面
4、设置沥青封层,下封层采取层铺法表面处理施工,沥青封层选择ES-2型稀浆封层。透层油选择乳化沥青(PC-2), 用量采取1L/m。(3)沥青层之间施工时应设粘层,粘层沥青采取乳化沥青(PC-3),用量为0.5L /m。(4)沥青面层压实度应大于96。1.3路面结构设计本路段路面设计标准为:因地制宜、合理选材、技术优异可靠、经济合理,有利于机械化施工、利于养护。依据本项目标工程特点(交通量、路基条件、平纵面线型),结合本项目沿线气候、水文、地质条件及筑路材料等,参考当地域经验,对路面方案进行综合分析。本着因地制宜,合理选材,方便施工,利于养护,本设计车行道采取沥青混凝土路面结构。本项目沥青砼路面设
5、计年限为,路面结构方案以下:上面层:4cm细粒式密级配沥青混凝土(AC-13C) (改性沥青)中面层:5cm厚中粒式密级配沥青混凝土(AC-16C) 下面层:6cm厚中粒式密级配沥青混凝土(AC-20C)沥青下封层,透层油各面层之间设置沥青粘层。二、施工准备工作(一)沥青混凝土所用粗细集料、填料和沥青均应符合协议技术规范要求,并最少在工程开始前30天将推荐混合料配合比包含:矿料级配、沥青含量、稳定度(包含残留稳定度)、饱和度、流值、马歇尔试件密度和空隙率等具体说明,报请监理工程师同意。(二)沥青混合料拌合设备,运输设备和摊铺设备均应符合协议技术规范要求。(三)路缘石、路沟、检验井和其它结构物接
6、触面上应均匀地涂上一薄层沥青。(四)要检验两侧路缘石完好情况,位置高程不符要求应纠正,如有扰动或损坏须立即更换,尤其要注意后面扎实情况,确保在摊铺碾压时,不被挤压、移动。(五)施工测量放样:恢复中线:在直线每10m设一钢筋桩,平曲线每5m设一桩,桩位置在中央隔离带所摊铺结构层宽度外20cm处。水平测量:对设置好钢筋桩进行水平测量,并标出摊铺层设计标高,挂好钢筋,作为摊铺机自动找平基线。(六)沥青材料准备,沥青材料应先加热,避免局部热过头,并确保按均匀温度把沥青材料源源不停地从贮料罐送到拌合设备内,不应使用正在起泡或加热超出160沥青胶结料。(七)集料准备,集料应加热到不超出170,集料在送进拌
7、和设备时含水量不应超出1,烘干用火焰应调整合适,以免烤坏和熏黑集料,干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超出0.5%。三丶拌合及其运输 (一)拌合;采取德国进口型号为LINT型沥青拌合设备(150t/h)集中和沥青材料按工地配合比公式要求用量测定和送进拌合,送入拌合设备里集料温度应符合规范要求,沥青材料应先加热,避免局部热过头,并确保按均匀温度把沥青材料源源不停地从贮料罐送到拌合设备内,不应使用正在起泡或加热超出160沥青胶结料。在拌合设备内及出厂混合料温度,应不超出160。把要求数量集料和沥青材料送入拌合设备后,须把这两种材料充足拌合直至全部集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度,沥青材料也完全分
8、布到整个混合料中。拌合厂拌合沥青混合料均匀一致、无花白料、无结团块。拌好热拌沥青混合料不立即铺筑时,可放入保温成品储料仓储存,存放时间不得超出72h,贮料仓无保温设备时,许可储料时间应以符合摊铺温度要求为准。拌合生产出沥青混合料,应符协议意工地配合比要求,并应在目标值许可偏差范围内,集料目标值偏差应符合协议技术规范要求。(二)运输运输沥青混凝土混合料车辆应天天进行检验,确保车况良好。对运输车司机应进行教育培训。沥青混凝土混合料应采取后翻式大吨位自卸汽车运输,车厢应清扫洁净。为预防沥青混合料和车厢板粘结,车厢底板和侧板可均匀涂抹一薄层油水(柴油和水百分比可为1:3)。从拌合机向运料车装料时,每卸
9、一斗混合料挪动一下汽车位置,以降低粗细集料离析现象。沥青混合料运输车数量应和搅拌能力或摊铺速度相适应,施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。对高速公路和一级公路开始摊铺时,在施工现场等候卸料运料车不宜少于5辆。沥青混凝土混合料在运输过程中,应用篷布全方面覆盖,用以保温、防雨、防污染。运料车卸料时,设专员进行运料车指挥,在运料车距摊铺机料斗200300mm处停车挂空档,由摊铺机推进前进,严禁冲撞摊铺机。现场设专员进行收料,并检验沥青混合料质量和检测温度。对结团成块、花白料、温度不符合规范要求要求沥青混合料不得铺筑在道路上,应给予废弃。.四丶摊铺及其碾压(1)在铺筑混合料之前,必需对下层进行检
10、验,尤其应注意下层污染情况,不符合要求要进行处理,不然不准铺筑沥青砼。(2)正常施工,摊铺温度不低于135150。摊铺前要对每车沥青混合料进行检验,发觉超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺,退回废弃。(3)摊铺机一定要保持摊铺连续性,有专员指挥,一车卸完下一车要立即跟上,应以均匀速度行驶,以确保混合料均匀、不间断地摊铺,摊铺机前要常常保持3辆车以上,摊铺过程中不得随意变换速度,避免中途停顿,影响施工质量。摊铺室内料要饱料,送料应均匀。(4)摊铺机操作应不使混合料沿着受料斗两侧堆积,任何原因使冷却到要求温度以下混合料应予除去。(5)对外形不规则路面、厚度不一样、空间受限制等摊铺机无法工作地方,经
11、工程师同意能够采取人工铺筑混合料。(6)在雨天或表面存有积水、施工气温低于5时,全部不得摊铺混料。(7)混合料碰到水,一定不能使用,必需报废,雨季施工时千万注意,中面层、表面层采取浮动基准梁摊铺。(二)混合料压实沥青混合料碾压是确保沥青面层质量关键步骤,碾压时应着重控制碾压温度、速度及其碾压过程。铺筑双车道沥青路面压路机数量应满足现场施工要求。碾压过程分为初压、复压、终压三个阶段为确保压实度和平整度。初压、复压、终压全部应在混合料不产生推移、开裂等情况下尽可能在摊铺后较高温度下进行每台摊铺机后均采取四台压路机碾压2台光轮压路机2台胶轮压路机。初压采取1台钢轮压路机紧跟在摊铺机后进行碾压,初压碾
12、压终端和摊铺机间距保持在1m。对于钢轮振动压路机碾压应遵照紧跟、慢压、高频、低幅、少水标准进行。碾压时驱动轮面向摊铺机。初压碾压段长度控制在20-30m。复压紧跟在初压后开始。相邻碾压带重合1/2碾压轮宽度。终压紧接在复压后进行采取一台双钢轮压路机静压直到路面没有轮迹为止。摊铺机、压路机从开始运作后应该一直处于运动状态直到收工。压路机以缓慢而均匀速度碾压为了避免碾压时混合料推挤产生拥包碾压时驱动轮朝向摊铺机从外侧向中心碾压在超高路段则由低向高碾压。碾压路线及方向不应忽然改变压路机起动、停止必需减速缓行不准刹车制动。压路机折返不得处于同一断面上。压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留
13、。初压、复压、终压全部应在混合料不产生推移、开裂等情况下尽可能在摊铺后较高温度下进行不得等候不得在低温下反复碾压预防磨掉石料棱角、压碎石料破坏石料嵌挤依据规范要求碾压时具体温度控制以下开始碾压混合料内部温度正常施工不低于130碾压终止时温度不低于70。 (1)在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检验,对不规则之处立即用人工进行调整,随即进行充足均匀地压实。 (2)压实工作应按试验路确定压实设备组合及程序进行。 (3)压实分初压、复压和终压三个阶段。 A、初压:摊铺以后立即进行(高温碾压),用静态二轮压路机完成(2遍),初压温度控制在130-145。初压应采取轻型钢筒式压路机或关闭振动振动压路
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