浅埋偏压专项综合项目施工专项方案最终版.doc
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1、xxxx公路工程永泰梧桐至尤溪中仙段xxxxx合同段xxxx隧道出口段浅埋、偏压专家论证会方案 编制: 审核: 审批: xxxx集团有限公司 二一七年四月目 录1、编制根据、原则及范畴11.1编制根据11.2编制原则11.3编制范畴22、工程概况22.1隧道概况22.1.1设计概况22.1.2工程特点32.2工程地质32.2.1地形地质状况32.2.2出口地质围岩状况42.3水文地质52.4施工规定和技术保证条件53、施工筹划53.1工期目的53.2进度筹划63.3施工机械配备状况63.4重要工程数量64、洞口段浅埋、偏压施工方案64.1施工工艺程序64.2施工办法及要点74.2.1洞顶改沟及
2、截水沟开挖、浇筑74.2.2洞口土石方开挖74.2.3边仰坡及成洞面暂时防护84.2.4洞口左线套拱施工144.2.5偏压挡墙施工154.2.6超前大管棚施工164.2.7浅埋洞顶回填184.2.8级围岩浅埋、偏压段施工工艺及工法184.2.9中夹岩加固办法及工艺204.2.10超前小导管注浆支护214.2.11爆破施工234.2.12初期支护施工284.2.13构造防、排水354.2.14二次衬砌及仰拱394.3监控量测414.4超前地质预报435、施工安全保证办法485.1安全管理组织机构及安全管理人员485.2施工现场安全保证办法495.3施工技术安全保证办法525.4重大风险抢险应急预
3、案535.4.1应急小组组织机构及职责535.4.2重大风险抢险突击队545.4.3项目部设防重大风险抢险办公室545.4.4应急抢险人员、设备、物资555.4.5应急预案解决办法555.5重大风险分析及安全控制办法565.5.1隧道坍塌风险分析565.5.2隧道坍塌防止安全控制办法576、劳动力筹划587、施工原则化管理597.1 施工原则化管理组织机构597.2 施工原则化管理目的597.3 隧道工程施工原则化597.3.1湿喷作业原则化607.3.2防排水铺设原则化607.3.3衬砌养护原则化617.3.4隧道二衬滑槽逐窗入模技术617.3.5试点隧道拱顶带模注浆工艺及高性能填充材料62
4、7.3.6隧道洞口设立门架式风机,规范隧道管线布设627.3.7应用隧道轻质逃生管637、附图附表631、编制根据、原则及范畴1.1编制根据(1)国家、交通运送部和xxxxx关于政策、法规和条例、规定;(2)国家现行路基、桥涵、隧道、安全等施工技术规范、规程、指南、公路工程质量检查评估原则、实验规程等;(3)项目招标文献及投标邀请书,项目施工招标文献专用本,招标文献补遗书;(4)xxxxxxxxxxxxxx合同段施工合同;(5)xxxxxxxxx公路永泰梧桐至尤溪中仙段段xxxxx标两阶段施工图设计;(6)公路隧道施工技术规范(JTJ024-);(7)公路隧道施工技术细则(JTG/T F60-
5、);(8)本地水文、气象及现场地质地形资料;(9)xxxxx高速公路施工原则化管理指南(隧道工程);(10)公路工程施工安全技术规范(JTG/T F90-);(11)隧道施工安全九项规定( -104号);(12)爆破安全规程(GB6722-);(13)xxxx公路永泰梧桐至尤溪中仙段xxxxx合同段实行性施工组织设计;(14)我方人员现场调查及踏勘状况;(15)xxxx隧道出口左洞成洞面40m超前大管棚实验检测孔地质资料;(16)我单位类似工程施工技术和管理经验。1.2编制原则(1)遵循设计文献、规范和质量验收原则原则。在编写工程项目施工办法和技术办法中,严格按设计原则、现行规范和质量验收原则
6、办理,对的组织施工,保证工程质量优良。(2)坚持实事求是原则。在制定施工方案中,充分发挥我单位施工优势和专业化机械化联合伙业特点,坚持科学组织,合理安排,均衡生产,保证迅速、优质、高效地完毕xxxx公路xxxxx合同段隧道工程建设,保证施工组织先进性和合理性。(3)坚持项目法管理原则。科学运用人员、机械、物资、办法、资金和信息,实现质量和造价最佳组合。(4)按国家关于法律、法规规定,做好环保、水保工作,注重生态环保,坚持“安全、舒服、美观、和谐、耐久”公路环保新理念,建设质量环保型高速路;(5)积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备,不断优化施工方案,以解决施工难题,保证施工质量和安全,加快施
7、工进度,减少工程成本;(6)施工组织设计一经批准,将作为指引浅埋、偏压隧道施工大纲性技术文献,应维护其严肃性,严格按其实行,保证施工有序进行。1.3编制范畴 合用于xxxx公路永泰梧桐至尤溪中仙段xxxxx标段xxxx隧道出口左线ZK135+063ZK135+016,为47m洞口级浅埋段(含15m洞口偏压段);右线YK135+038YK135+018,20m为级洞口浅埋段施工。 2、工程概况2.1隧道概况2.1.1设计概况 xxxx隧道设计为左、右分离式隧道。左洞全长2345m,右洞全长2273m,为长隧道。隧道进口位于平面曲线范畴内,左右线曲线半径为R=2500m、R=2420m,洞身位于直
8、线段上,出口位于平面曲线范畴内,左右线曲线半径为R=1500m、R=1540m。隧道纵坡坡率/坡长:右洞为 1%/755m,2%/1505m和 0.5%/13m,左洞为2.3%/1402m,1.5%/935m和0.5%/8m。隧道进口设计桩号:右洞为YK132+765,左洞为ZK132+718。进口设计高程:右洞为564.192m,左洞为554.120m。隧道出口设计桩号:右洞为YK135+038,左洞为ZK135+063。出口设计高程:右洞为601.291m,左洞为599.616m。xxxx隧道出口浅埋段见表2-1-1。表2-1-1 xxxx隧道出口浅埋段登记表名称里程支护形式设计标高地面
9、标高设计面到拱顶高度埋深备注珠峰一号隧道左洞出口ZK135+016.67JZDK-1599.139629.4888.7221.629隧道成洞面里程为ZK135+063-ZK135+016,浅埋段长度47米。ZK135+020.74JZDK-1599.183622.5068.7214.603ZK135+025.67JZDK-1599.235620.4988.7212.543ZK135+035.59JZDK-1599.287619.3648.7211.357ZK135+035.51JZDK-1599.338617.4198.729.361ZK135+040.44JZDK-1599.389615.4
10、58.727.341ZK135+045.36JZDK-1599.44614.3528.726.192ZK135+050.28JZDK-1599.49613.1358.724.925ZK135+055.21JZDK-1599.539611.8488.723.589ZK135+060.13JZDK-1599.588610.4188.722.11ZK135+063.00JZDK-1599.616609.4498.721.113珠峰一号隧道右洞出口YK135+013.94JZDK-1600.991633.5128.7223.801浅埋段里程为YK135+038-YK135+018,浅埋段段长度20。Y
11、K135+018.93JZDK-1601.055626.768.7216.985YK135+023.92JZDK-1601.118620.7318.7210.893YK135+028.91JZDK-1601.186168.726.1YK135+0133.90JZDK-1601.241611.4438.721.482YK135+038.00JZDK-1601.291608.688.72-1.331备注: 开挖宽度JZDK-1=17.28米,2.1.2工程特点xxxx隧道出口存在浅埋、偏压,段落里程为:左线ZK135+063ZK135+016,长度47m,右线YK135+038YK135+018,
12、长度20m,为级浅埋段,原设计地质为坡积粉质粘土,碎块状强风化-中风化晶屑熔构造灰岩,岩体破碎,碎裂状构造,自稳能力差,受山体浅埋偏压影响,隧道开挖时极易坍塌。隧道埋深2.1120.63m,符合公路工程施工安全技术规范(JTG F90-)中“埋深不大于1倍隧道开挖跨度浅埋地段;也许产生坍塌或滑坡偏压地段”规定,因而该浅埋、偏压隧道施工专项方案需要进行专家论证、审查。2.2工程地质2.2.1地形地质状况该隧址区地貌属中低山地貌,地形成波状起伏。出口段为沟谷,沟谷地形成V型,谷地发育常年流水。出口部位自然山坡坡度约1540,自然山坡稳定,海拔高度约550805m,山体植被发育。依照工程地震安全性评
13、价报告,中硬场地地震动峰值加速度分区为0.05g。抗震设防烈度为6度,中硬场地地震动加速度反映谱特性周期为0.35s。xxxx隧道中硬场地水平峰值加速度(加速度)83.2ga1。隧道出口段为抗震不利地段。出口侧自然山坡坡度约1540,洞口围岩为薄层坡积粉质粘土以及碎块状强风化中风化晶屑熔结凝灰岩。未发既有大型滑坡、崩塌、泥石流、采空区等不良地质作用,坡体现状整体稳定。隧道开挖后成边坡坡体地层重要为碎块状强风化中风化岩,开挖后边坡稳定性较好。隧道出口K135+040处位于一近东西向沟谷中,沟谷中常年流水,在强降水或极端气候条件下,易遭受山洪冲刷引起滑坡崩塌或泥石流灾害,对洞口及洞口临近路基加强支
14、护。2.2.2出口地质围岩状况隧道出口段,围岩为碎块状强风化-中风化晶屑熔结凝灰岩,岩体破碎,碎裂状构造。勘查期间围岩地下稳定水位高于洞顶,雨季施工应注意防排水,BQ250。自稳能力差,易坍塌,解决不当会浮现大坍塌,侧壁常发生小坍塌,应加强支护。隧道出口左、右洞洞口浅埋段地质断面图详见图2-2-1(a)、2-2-1(b)。图2-2-1(a) 隧道出口左洞浅埋段地质断面图图2-2-1(a) 隧道出口右洞地质断面图2.3水文地质 本隧址地表水重要分布于出口段山沟中山间小溪中,常年有水,重要接受大气降水补给,受季节性影响变化较大。K135+050处沟谷宽1.03.0米,深0.20.3米,流速0.10
15、.3米/秒。地下水重要为风化带网状孔隙裂隙水、基岩裂隙水及构造裂隙水。孔隙裂隙水赋存于第四系残坡积层底部及基岩风化带,基岩裂隙水赋存于基岩裂隙中,受裂隙发育状况控制,普通地区其富水性弱、导水性强,构造裂隙水重要为构造破碎带、节理裂隙密集带,其富水性弱、导水性强,重要接受大气降水及地下水侧向补给,水量变幅较大。勘察期间为雨季,进洞口附近测得地下水水位埋深高于洞顶,出洞口水位埋深低于洞顶,雨季施工应注意防排水。据采样分析成果,按公路工程地质勘察规范(JTG C20-)附录K鉴定,该隧道场址区地下水地表水对混凝土具备微腐蚀性。经估算该整个隧道单洞最大涌水量取6000m/d,正常涌水量取3000m/d
16、。xxxx隧道出口浅埋段按设计文献无断层及节理密集带发育,左洞经超前大管棚钻进40m实验孔探测,该隧道洞口ZK135+063ZK135+016段无地下水;出口右洞洞口比左洞洞口标高高出1.67m,推测右洞出口YK135+038YK135+018段无地下水发育。2.4施工规定和技术保证条件(1)浅埋段禁止采用全断面法施工。(2)浅埋段应加强地表沉降、拱顶下沉量测;测量频率不适当不大于深埋段2倍。此外偏压隧道应加强对围岩检测;(3)浅埋段地表冲沟、陷穴、裂缝等应回填夯实、砂浆抹面,并解决地表水。(4)偏压隧道施工前,应依照土压状况对偏压段进行平衡、加固解决。(5)偏压隧道靠山一侧应加强支护,每次开
17、挖进尺不得超过一榀钢架间距,并应及时封闭。(6)浅埋段开挖后应及时进行初期支护施工。3、施工筹划3.1工期目的洞口工程、洞口挡墙、套拱+大管棚及洞口段 47m(JZDK-1 型支护)施工筹划工期。 筹划开工日期: 04 月 20 日 筹划竣工日期: 08 月 21 日工期:123 天 3.2进度筹划截水沟开挖、浇筑:.04.20.04.30洞口开挖及边仰坡防护:.04.31.05.7套拱、挡墙:.05.8.05.15超前大管棚:.05.16.06. 7挡墙背后砌筑回填:.06.8.06.10洞口段 47m(JZDK-1 型支护)开挖支护施工:.06.11.08.213.3施工机械配备状况 施工
18、机械配备状况见附表3-3-1表3-3-1 进洞施工机械配备状况(单洞)分某些项工程重要施工机械设备配备洞口工程挖掘机(带破碎锤)1台、装载机1台、大型自卸车运送4台、YT28风动凿岩机8台、注浆机2台、内燃空压机1台、发电机1台。洞身开挖空压机4台、YT28风动凿岩机25台、挖掘机1台、装载机1台、大型自卸车运送5台、风 镐4台、自制开挖台车2台。初期支护自卸车1台、混凝土运送车3台、喷射混凝土湿喷机1台、备用发电机1台、电焊机4台、注浆泵2台、锚杆钻机1台。注:钢筋加工场设备未列入。辅助施工办法变压器800KV.A 1台,HYGS变频增压泵1台、反坡排水8/6R-AH型渣浆泵及污水泵12台、
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