煤业机电运行工区各岗位操作规程样本.doc

晋煤集团晋圣鸿升煤业机电运行工区

岗

位

操

作

规

程

汇

编

鸿升煤业机电运行工区
二〇一四年二月

晋圣鸿升煤业机电运行工区
操作规程

【会审人员签字】

总 工：
生产矿长：····························
机电矿长：
安全矿长：····························
通风矿长：
机 电 部：····························
生 产 部：
安 全 部: ······························
通 风 部：
地 测 部：·····························
调 度 室：
机电工区：·····························

会审意见：

目 录
1. JK-3×2.2E型副井提升机操作规程 3
2. 2JK-3／30ⅹ型主井提升机操作规程 7
3. 主通风机操作规程 19
4. 地面变电室操作规程 23
5. 空压机操作规程 29
6. 监测监控操作规程 31
7. 锅炉工操作规程 32
8. 水泵工操作规程 40
9. 把钩信号工操作规程 44
10. 地面维修电工操作规程 45
11. 维修钳工操作规程 49
12. 充灯工操作规程 53
13. 井下变电所操作规程 56
14. 井下电工操作规程 57
15. 暖风机操作规程 59
16. 监测监控维护工操作规程 61
17. 无极绳绞车司机操作规程 64
18. 水质化验工操作规程 67
19. 乳化液泵站司机操作规程 70
20. 水处理工岗位操作规程 75

JK-3×2.2E型副井提升机操作规程

一、通常要求
1. 信号要求：
一声停、二声提、三声下降、四声慢点提、五声慢下降、一长声紧急停。
2. 司机必需清楚所操作绞车系统工作性能，能独立操作，会通常维修，知道关键部件结构和动作原理，和所操作设备技术特征，能看懂电控系统图、润滑系统图、制动系统图和提升系统图。
3. 司机必需经特殊工种培训考试及格取得合格证后方可持证上岗。
4. 实习司机应由主管领导同意或专员监护，方可进行操作，实习期不少于三个月，期满后经指导司机推荐，方可参与司机考试。
5. 司机每班不得少于两人（不包含实习司机）
6. 对新调来司机（取得合格证），对新绞车要有一定熟悉期，熟悉期不少于30天，在熟悉期按实习司机对待，期满后经相关考试合格后方可独立操作。
7. 上班前不准喝酒，工作时精神集中，不得干和本职员作无关工作，着装符合要求。
二、操作前准备工作
1. 按巡回检验线路对关键检验部位进行一次全方面检验，并认真填写统计，对于检验中发觉问题要立即向领导汇报。
2. 检验提升机各部件、零件、连接件是否完整紧固。
3. 检验制动闸是否灵活可靠，制动油压是否达成要求。
4. 检验减速器及设备各部件润滑情况是否良好。
5. 检验深度指示器指针位置是否正确。
6. 检验多种仪表，指示灯有没有损坏，指示是否正确，电压是否达成要求。
7. 检验电动机滑环及系统，电气系统部分接线是否良好，有没有松脱，烧痕等现象，多种按钮、开关、操作手把是否灵活可靠。
8.操作前要穿戴好劳动保护用具，并注意戴好消音耳塞。
三、开车前准备工作
1. 合上辅助电源柜开关及控制各个回路小型断路器（QM6.1、QM6.2、QM6.3、QM5.2、QM5.3）同时开启操作台下侧USP。
2. 旋转闭合操作台控制电源开关即钥匙开关（IYA）使接触器K6.1吸合，控制回路得电。操作台开车方法转换开关（3HK）处于正常开车位置（左边）。过卷转换开关（FW）处于中间位置，工况选择转换开关（1HK）处于中间位置，急停开关处于放开状态，运行调试开关打在右边。G1转换开关应在改换液压油泵时也进行转换，方向和油泵转换方向相同。此时若安全回路无故障，安全继电器KA4.0吸合，操作台上安全回路信号灯亮。旋转G3、G4阀开关使G3、G4阀得电。工作阀手柄（DZK）处于紧闸位置，主令手柄（LK）处于中间零位。至此，开车前准备工作完成。
四、开启-等速运转-减速-停车
1. 司机做好开车前准备工作，等候开车信号。井口信号工发出信号后，开启液压油泵和润滑油泵。
2. 选择开车方向
按操作台正向开车（或反向开车）按钮，选择开车方向，方向一旦选定含有记忆功效，正向开车指示灯（或反向开车指示）和开车信号指示灯（或二次开车信号指示灯）同时亮。
注意！手柄必需归零位，才能够选方向。
3. 开启加速
司机首先将闸手柄DZK从零位置向前推到最大，此时没有油泵输出；然后将主令控制器根据打点给定方向操作，使频率输出从OHZ到50HZ输出，从而控制速度从0到最大速度。
4. 等速运行阶段控制操作无改变。
5. 减速停车
当车行驶到减速段时，频率从50HZ减到10HZ，罐笼缓慢开到停车位置。同时操作工首先将主令手柄拉回零位，再将闸手柄拉回零位即可。
五、故障开车
当PLC出现故障时，能够简易开车。
注意！此开车方法为应急方法，不许可长久开车。
1. 将操作台上开车方法开关打至故障开车位置（右边），合上故障开车主令开关（右边），此时，接通安全回路。
注意！手柄必需归零位。
2. 开启液压站，开启润滑站。
3. 推进站手柄能够敞闸，向前或向后推进主令手柄，给定正向或反向频率输出即可。
六、在检修状态下放重物
将转换开关转换到检修状态，此时检修灯亮，操作手法和半自动开车方法相同，控制频率在25HZ以下。

2JK-3／30ⅹ型主井提升机操作规程

一、 通常要求：
1、 绞车信号要求：
（1）以北罐为主，停显示“0”，上升显示“2”，下降显示“3”，慢上升显示“4”，慢下降显示“5”，急停显示“急停”。
（2）井口、井底、车房之间严禁使用电话替换信号联络。
（3）司机要熟悉多种信号使用，操作必需按信号线实施。
（4）所收信号不清，应用电话问清对方，重发信号，再进行操作。
（5）司机接到信号后，因故未实施，应通知信号工，申请信号作废，在实施时应重发信号。
（6）司机不得无信号开车，需开车时应通知信号工，收到所需信号后方可开车，在试车期间，经事先通知信号工，收到信号后可作数次不到位升降运行，等运行完成后在通知信号工打点。
（7）运行中，未收到停车信号而因故停车后，要和信号工联络清楚，待收到开车信号后，方可开车。
2、操作方法及要求
（1）司机必需清楚所操作绞车工作性能，能独立操作，会通常维修，知道关键部件结构和动作原理，和所操作设备技术特征，能看懂电控系统图，润滑系统图，制动系统图和提升速度图。
（2）司机必需持特殊工种培训考试合格取得合格证后方可持证上岗。
（3）实习司机应由主管领导同意或指定专员监护，方可进行操作，但升降人员不能进行实习操作，实习期不少于三个月，期满后经指导司机推荐，方可参与司机考试。
（4）司机每班不少于两人。（不包含实习司机）
（5）对新调来司机（持有合格证），对新提升机要有一定熟悉期，熟悉期通常不少于半个月，在熟悉期按实习司机对待，期满后经相关考评合格后方可独立操作。
（6）上班前不喝酒，工作时精神集中，不得干和本职无关工作，着装符合要求。
（7）提升最大速度和加速度，严格根据绞车速度图和其它相关要求要求实施。
3、操作前准备工作
（1）提升机各部件、零件、连接件，是否完整坚固。
（2）制动闸是否灵活可靠，制动油压是否达成要求要求。
（3）减速器及设备各部位润滑情况是否正常，油压或油位是否达成使用要求。
（4）深度指示器指针是否正确。
（5）多种仪表、温度计、指示灯有没有损伤，指示是否正确，电压是否满足使用。（额定值±5）
（6）多种按钮、开关、手把是否灵活可靠。
（7）电动机滑环及碳刷磨损情况怎样，电控系统各部分接线是否良好，有没有松脱，烧痕等现象。
（8）多种保护是否可靠，有没有漏电、漏油现象。
（9）检验PLC控制系统有没有异常，编码器连接部分有没有异常。
（10）对于检验中发觉不能满足使用要求多种情况立即汇报相关领导，或通知维护人员立即处理。
（11）首先将操作台各转换开关打到零位，旋钮开关逆时针旋到位，制动闸手柄再紧闸位，主令手柄处于中间停止位。
（12）合上双电源进线柜“总电源开关”，送高压电源。
（13）合上动力制动柜空开，按配电柜上“制动送电按钮”，使制动电源接触器配合，观察动力制动柜电流电压指示是否正确，（在动力制动未投入时电流指示就为0），如不正常应按制动柜停电按钮，停止制动柜送电，待检修正常后合闸送电。
（14）依次将操作台上空开，顺时针旋转操作台控制电源开关给操作台送电，此时仪表安全回路及主电源指示灯亮将润滑泵选择开关打到1#或2#，将制动泵选择开关打到1#或2#，再将KT线圈转换开关打到1#或2#，KT线圈选择要和制动泵选择相一致。PLC切换开关应置于主或备位置，正力／负力开关打到正力位置（重力下放时可选择负力减速方法），过卷转换开关打到过卷位置，调绳转换开关打到调绳正常位置，手动或半自动打到手动位置。
（15）开车前要穿戴好劳动保护用具，并注意戴好消音耳塞。
三、操作
1、接到开车信号，司机将PLC切换开关置于主或备位置。正力／负力切换开关置于正力减速方法（重力下放时可选择负力减速方法）。KT选择应和制动泵选择相一致，按下润滑油泵电机开启按钮及液压站制动泵电机开关，对应指示灯亮，观察油压表显示压力是否正常，油压正常才许可开车，依据信号及深度指示器显示容器位置，确定提升方向。
2、开始提升时，司机依据提升信号，向前或向后操纵主令控制器到预备级，开启高压正向或反向接触器，随及向前推进制动手柄至半松闸位置，此时提升机低速开启。司机观察无异常现象后，将制动手柄推到底，然后向前或向后逐层操作主令手柄，同时观察速度表，使提升机均匀加速到要求速度。
3、提升机在开启和运行过程中，主司机应思想集中，随时注意观察操作台上各仪表显示，亲密注视绞车运行情况；监护司机要监护主司机操作是否正确，仪表指示是否正常，设备运行中有没有异响，出现问题立即通知主司机。
4、（1）当采取正力减速停车时，司机应将主令控制器手柄逐步移向零位，同时将工作闸手柄缓慢回拉至中间位，观察速度显示表，用工作闸点动施闸，使绞车减速慢行，听到停车信号立即将主令回零，工作闸施闸停车。
（2）当采取负力减速停车时，系统在过减速点后自动投入动力制动，此时主令回零，速度按减速要求逐步减速，当速度降到0.5m/s以下时，动力制动自动停止运行，司机可经过手柄控制绞车运行到终点施闸停车，也可经过二次给电运行到终点停车断电。
（3）当下放重物时，可采取脚踏动力制动下放重物，动力制动投入经过左脚踏联锁开关投入，同时经过脚踏板向下旋转角度来给定 制动力矩大小，脚踏板旋转角度越大制动力矩越大。
（4）停车后，按下制动油泵停止按钮，润滑油泵停止按钮，提升机处于制动状态。
（5）停车期间，司机离开操作位置时必需做到：将制动手柄拉至抱闸位置，主令手把置于零位，将控制电源开关置于断电位置。
5、开启和运行中注意事项
（1）开车前应首先用电话联络清楚提升性质（提矸、提人、还是验罐或检修）。
（2）随时注意电流、电压、油压、温度、速度等各仪表指示。
（3）注意观察深度指示器指示。
（4）注意倾听各运转部位声音。
6、运行过程中事故停车
（1）运行中出现下列现象之一，应立即断电采取工作制动。
电流过大，加速太慢，开启不起来。
压力表所指示压力不足。
出现情况不明意外信号。
提升机声响不正常。
钢丝绳在滚筒上缠绕排列发生异状。
速度超出要求值，而限速、过速保护无效。
过减速点不能正常减速。
出现异响异味。
出现其它非停车不可现象。
（2）运行中出现下列情况，应立即断电，采取紧急制动。
出现紧急停车信号或在加、减速过程中出出现意外信号。
关键部件失灵。
靠近井口不能减速。
其它需要紧急停车运行故障。
7、调绳操作
（1）将活动滚筒（副罐）置于井底到位位置。
（2）锁住滚筒油路阀门（8个），打开液压站上离合器油路阀门（2个），将司机操作台“调绳转换开关”旋至调绳位置，“调绳信号2”指示灯亮。
（3）操作台“10AK”开关先置于关断位置（左45度），断开安全回路，把“6AK”开关拨至右45度。开启制动泵，G2接通，推进制动手柄，使调绳离合器打开，“调绳信号1”、“调绳信号2”指示灯亮，待完全打开后，“调绳信号1”指示灯亮，“调绳信号2”灭，将制动手柄拉到紧闸位，停止制动泵，把“6AK”开关恢复到左45度。
（4）关闭液压站上离合器油路阀门（2个），打开固定滚筒（主罐）油路阀门（4个）。把“10AK”开关拨至右45度，接通安全回路，按正常开车方法使固定滚筒转动（此时活滚筒已被闸死），直至固定滚筒上提升容器抵达所需位置时紧闸停车。调绳完成后，断开“10AK”，使安全回路断电。
（5）锁住固定滚筒（主罐）油路阀门（4个），打开液压站上离合器油路阀门（2个），将“7AK”开关拨至右45度，时G1接通，开启制动泵，推进制动手柄，使调绳离合器合上，“调绳信号1”、“调绳信号2”指示灯亮，待完全合上后，“调绳信号2”指示灯亮，“调绳信号1”灭，将制动手柄拉到紧闸位，停止制动泵，把“7AK”开关拨至45度。
（6）检验“6AK”、“7AK”、“10AK”均拨至正常位置（即左45度），将“调绳转换开关”旋至正常位置，调绳指示灯灭。
（7）关闭液压站上离合器油路阀门（2个），打开滚筒油路阀门（8个）。
（8）进行形成校准，如在终点停车位，可经过“深度清零”按钮进行校正或经过上位机给定数据进行校正。
（9）试车
（10）调绳过程中，假如离合器啮合过紧，退不出或合不进时，能够送电，使死滚筒稍许转动，再打开离合器。
（11）对绳期间，严禁单钩提升或下放。
（12）对绳后，检验各液压系统，各电磁阀和油缸位置应正确。
（13）对绳操作必需由主司机操作，副司机监护。
8、调闸操作
（1）将调闸转换开关打到“调闸位置”，解除安全制动和闸瓦磨损之间连锁，此时安全回路断电。
（2）合上“10AK”接通安全回路，开启制动油泵。
（3）此时8AK处于打开状态，即处于左45度方向位置，使电磁阀G3通电，未固定卷筒松闸做准备，此时游动卷筒处于紧闸状态。
（4）将制动手把推到全松闸位置，使压力油注入电磁阀G3控制油路上固定卷筒，制动器松闸，此时可对固定卷筒闸瓦进行调整，调整完成后，制动手柄拉到紧闸位置，固定卷筒处于紧闸位置。
（5）将安全阀开关“8AK”，顺时针旋转到位，使电磁阀G3断电，使电磁阀G4通电，为游动卷筒松闸做准备。
（6）将制动手把推到松闸位置，游动卷筒松闸，此时可对游动卷筒闸瓦进行调整，调整完成后，将制动手把拉到紧闸位置，游动卷筒处于紧闸位置，到此两组制动器闸瓦间隙已调整完成，停止制动泵运行。
（7）断开10AK，8AK 逆时针旋转到位，将调阀转换开关打到正常工作位置。
9、进行特殊吊运
（1）吊运特殊大型设备及长材料时，运行速度不应超出1m/s。
（2）人工验绳速度，通常小于0.3m/s。
（3）因检修井筒装备或处理事故，人员需站在提升容器上工作时，提升速度通常为0.3~0.5m/s，提升人员速度小于2m/s。
10、再进行下列提升任务时，必需由主司机操作，副司机监护。
（1）吊运特殊大型设备及器材。
11、监护司机职责
（1）监护操作司机按提升人员和下放重物要求速度操作。
（2）立即提醒操作司机进行减速，制动和停车。
（3）出现紧急停车信号而操作司机未操作时，监护司机可直接操作制动手把实施紧急停车。
四、安全注意事项
1、严禁超负荷运行。
2、非紧急情况下，运行中不得使用紧急制动。
3、司机不得私自调整制动闸间隙。
4、因电源无电停车时，应断开电源开关，并将主令手把拉到零位，制动手把拉到制动位置。
5、检修试车时，要做过卷松绳保护试验。
6、不得随意变更继电器整定值和安全装置整定值。
7、操作高压时，要戴绝缘手套，穿绝缘靴或站在绝缘台上，一人操作，一人监护。
8、司机在事故状态下交接班时，要向接班司机交待清楚相关情况及注意事项。
9、在正常提升和检修过程中，开车司机应坚守司机操作台。
10、进入滚筒工作前，应放下保险闸，切断电源，并在闸把上挂“有些人工作，严禁送电”警示牌，工作完成后，摘下警示牌。
11、停车期间，司机离开操作台必需做到：将制动手把拉到抱闸位置，主令手把置于中间“0”位，切断控制回路电源。
12、事故停车后注意事项
（1）应立即向相关领导汇报，并检验处理停车事故，不能自己处理立即通知维修工检验处理，事后记入绞车运行日志。
（2）故障原因未查清或清除前，不准恢复运行，原因查清后，不能立即完全处理，而能临时恢复运行时，经相关领导同意后，可将容器升降到终点位置，在停车继续处理。
（3）钢丝绳假如遭卡罐，忽然停车等猛烈拉力时，应立即停车检验，未经检验不准恢复运行，下列卡罐绳有余绳，必需缓慢将余绳拉紧，严禁有余绳情况下进行检验处理。
（4）过卷停车时，（过卷距离为0.5m），如未发生故障，经和井口信号工联络，可返回提升容量；恢复提升，但应立即向领导汇报，填写运行日志。
（5）在设备检修及处理事故期间，司机应严守岗位，不得离开机房，检修需动手时须由专员指挥。
13、提升司机应遵守以下纪律
（1）操作期间，手不能离开手把，应精力集中，严禁和她人闲谈，操作时严禁吸烟和喝水，严禁值班司机看书刊杂志。
（2）电话联络只能在停车时进行，开车后不得再打电话联络。
（3）接班上岗后，严禁睡觉、打闹，不得私自离岗。
（4）司机应轮换操作，每人连续操作通常不得超出1个小时，在一钩操作结束前不能换下（如身体不适，不能坚持操作时，可中途停车，并和信号工联络，由另一司机替换）。
（5）司机值班时，不得干和本职员作无关工作或事情。
14、司机应进行班中巡回检验
（1）巡回检验通常为一小时一次。
（2）巡回检验要接主管部门要求检验线路及检验内容依次逐项检验，不得遗漏。
（3）在巡回检验中发觉问题要立即处理，发觉问题及处理经过，必需填入运行日志。
五、收尾工作
1、在检修及处理事故后，司机会同检修工认真检验验收，并做好统计，试运行一钩，发觉问题应立即处理。
2、搞好设备及机房内外环境卫生，并将工具、备品排列整齐。
3、按相关要求，认真填好多种统计。

主通风机操作规程

一、 通常要求
1、司机必需专职专责。
2、司机必需讲过培训并考试合格，取得合格证，方准上岗。
3、司机应熟悉通风机通常结构、工作原理、技术特征、各部分性能、熟悉供电系统图和控制回路和地面风道系统和各个风门用途。
4、司机必需严格实施交接班制度。
5、操作前要穿戴好劳动保护用具，并注意戴好消音耳塞。
二、操作前准备工作
应对所要开启风机（机械电气）进行全方面检验，并检验所要开启风机风门位置是否在打开位置，且所要停风机风门位置是否在关闭位置（“打开”“关闭”位置以所做标识及标识等为准），风机轴承箱油位置，是否低于警戒线、油路油位及油温是否符合要求。
三、操作
1、开启操作
（1）检验要开启风机1号电源柜是否带电。
（2）检验控制柜上仪表指示是否正确。
（3）开启时，监护人注意倾听风机声音，如发觉声音异常或有异味，则立即停机。
（4）倒换风门，开启一台风机，如正常，则检验各参数是否在要求范围内，各处是否漏风。
2、正常倒风机
（1）通常一月倒一次风机，倒风机前需要做倒机汇报，并在倒机前后方可进行操作，在10分钟内完成。
（2）停止原运行风机。
（3）关闭原运转风机风门。
（4）完成上述操作，按开启操作程序开启备用风机，待风机进入正常运行状态后，向调度室汇报，按要求检验各项参数，并做好统计。
3、反风
（1）司机只有接到矿总工或通风矿长命令后方可进行反风操作，反风时风机开启必需在10分钟内完成。
（2）停止正在运行风机，并切断电源。
（3）合上1号电源开关，并把转换开关打到反转位置。
（4）按开启程序开启主电机，风机开始反风。
（5）矿井通风系统反风一定时间后，依据总工和通风矿长命令，需要停止反风时，在控制柜操作停止开关，风机停止。
4、运行过程中注意事项
风机运行过程中，司机应按巡回检验内容进行检验，按要求填写运行日志，注意倾听主机声音，发觉任何异常现象全部要立即正确统计立即上报。
5、停电工作时，确保安全技术方法
（1）停电。
（2）验电、放电、挂接地线。
（3）悬挂停电指示牌。
（4）具体要求：操作前必需戴绝缘手套，穿电工绝缘或站在绝缘台上，一人操作，一人监护。
6、如遇10kv电源忽然停电造成风机停机，应按以下步骤操作：
（1）立即检验备用电源是否有电，如备用电源有电，合上备用电源隔离开关，断开停电电源进线柜隔离开关，在操作台上开启风机，然后汇报调度室。
（2）如备用电源没有电，立即汇报调度室，等候电源恢复正常。
（3）假如电源在10分钟内恢复正常，立即按开启程序开启风机，然后汇报调度室。
（4）假如在10分钟之内电源未恢复正常，则根据调度室指令进行操作。同时开启《主扇停风事故应急处理预案》。
7、发生下列情况必需停运，然后汇报调度室
（1）某项参数超限（如电流、电压、各轴承温度、电机温度）。
（2）某部位声音异常，有异味。
（3）出现其它意外情况。
四、收尾工作
1、如实填写多种统计。
2、工含有件等要摆放整齐，搞好设备及室内外卫生。

地面变电室操作规程

一、通常要求
1、值班员必需经过培训，考试合格，持证上岗。
2、必需掌握系统电源情况和各配电开关负荷性质、容量及运行方法。
3、熟知变电所配电设备特征、原理、操作方案。
4、掌握触电抢救法及人工呼吸法，有电气设备灭火知识。
5、停送电操作必需实施“两票”和“三制”。
二、巡检：
1、巡回检验，每2小时不得少于一次。
2、巡回检验高压设备时，要保持安全距离。
3、雷雨天气巡视室内外高压设备时，应穿绝缘靴，不得靠近避雷针、避雷器、接地线。不得带铁磁性物质，靠近电气设备。
4、巡视内容记入巡检统计及值班统计。
三、操作
1、
（1）倒阀操作必需依据矿调度室命令，受令人复诵无误后实施。发令使用电话发令前，应先和受令人互报姓名。调度员公布命令全过程和听取命令汇报时，全部要录音盒统计。倒阀操作由操作人填写操作票。单人值班时，操作票由发令人用电话传送，值班员据此填写操作票，复诵无误，并在“监护人”署名处填写发令人姓名。每张操作票只能填写一个操作任务。
（2）停电拉闸操作，按操作断路器（开关）， 负荷侧隔离开关（下刀闸） 母线侧隔离开关（上刀闸）次序依次操作：送电合闸操作应该和上述相反次序进行。操作单级隔离开关时，通常应先拉开中间隔离开关（刀闸），合闸时和此相反。严防带负荷拉合刀闸。为预防误操作，全部闭锁装置（包含机械锁），未经机电科长同意不得退出或解锁。
（3）操作票应用钢笔、圆珠笔填写。票面应清楚整齐、不得涂改。操作人和监护人应依据图纸，查对所填写操作项目，并分别署名。经机电科科长审核署名。
（4）开始操作前，应优异行查对性模拟预演，无误后，再进行设备操作。操作前，应该查对设备名称、编号和位置，操作中应认真实施监护复诵制。必需按操作票填写次序逐项操作。每操作完一项，应检验无误后，做一个“V”记号。全部操作完成后，进行复查。
（5）倒闸操作必需由两人实施。单人值班时，可要求机电科派熟练电工，帮助操作。
（6）操作中发觉疑问时，应立即停止操作，向调度员或机电科长汇报，搞清问题后再进行操作，不准私自更改操作票，不准随意解锁闭锁装置。
（7）甩绝缘棒拉合隔离开关（刀闸）或经传动机械拉合隔离开关（刀闸）和断路器（开关）均应戴绝缘手套。雨天操作室外高压设备时，绝缘棒应有防雨罩，还应穿绝缘鞋，接地网电阻不符合要求时，晴天也应穿绝缘鞋，雷电时，严禁进行倒闸操作。
（8）装卸高压熔断器，应戴护目镜和绝缘手套，必需时应使用绝缘夹钳，并站在绝缘垫和绝缘台上。
（9）电气设备停电后，即使是事故停电，也未拉开相关隔离开关和做好安全方法以前，不得触及设备或进入遮拦，以防忽然来电。
（10）发生人身触电事故时，为了救人，可未经许可，立即断开相关设备电源，但事后必需汇报调度室。
（11）操作票应写编号，按编号次序使用。作废操作票，应注明“作废”，已操作注明“已实施”。操作票保留三个月。
2、验电
（1）验电时必需用电压等级适宜而且合格验电器，在检修设备进线两侧各相分别验电。验电前，应首先在有电设备上验电，以证实验电器良好。
（2）高压验电必需戴绝缘手套。验电时应使用对应电压等级专用验电器。
（3）表示设备断开和许可进入间隔信号，常常接入电压表等，不得作为设备无电依据，但假如只是有电，则严禁要该设备工作。
3、装设接地线
（1）当严明设备无电压后，应立即检修设备接地和三相短路。
（2）对于可能送电至停电设备各方面或停电涉笔可能性产生感应电压，全部要装设接地线，所装接地线和带电部分应符合安全距离要求。
（3）检修部分共分为几段母线，或被隔离开关断路器隔开，则应分别验电，接地短路。接地线和检修部分之间不得连有断路器或熔断器。
（4）当变电所全部停电时，应将各个可能来电侧部分接地短路，其它部分无须每段装设接地。
（5）装设接地线必需由两人进行。若为单人值班时，只许可使用接地刀闸接地，或使用绝缘棒令刀闸接地。
（6）装拆接地线，应做好统计。交接班时应交待清楚。
4、悬挂标志牌和装设遮拦
（1）合闸即可送电到工作地点熔断器和隔离刀闸操作手把上，均应悬挂“严禁合闸，有些人工作”标志牌。如线路上有些人工作应挂“严禁合闸，有些人工作”标志牌。
（2）部分停电工作地点，安全距离小于要求值时，应装设临时遮拦。临时遮拦，和带电部分距离不得小于要求值。临时遮拦应装设牢靠，并悬挂“止步，高压危险”标志牌。
（3）严禁工作人员在工作中移动或拆除遮拦，接地线和标志牌。
5、其它操作
（1）变电器送电前应检验：
①断路器操作及跳闸机构处于完好状态。
②隔离开关及母线应无异常。
③变压器瓷瓶无裂纹，接地良好，端子接线正常，油色、油标、油位正常。
④变压器负荷侧开关全部断开。
（2）切换电源倒回路操作次序：
进行此项操作，必需事先取得供电部门同意，并在机电科长监护下进行。
①检验备用电源开关操作及跳闸机构处于完好状态。
②检验备用电源有电。
③合上备用电源隔离开关及断路器。
④断开原受电断路器和隔离开关。
（3）倒变压器操作：
此项操作应在机电科长监护下进行
① 检验备用变压器完好。
② 检验变压器高低压侧开关及跳闸机构完好，并在全部处于断开状态
③ 合上备用变压器电源侧隔离开关及断路器。
④ 合上备用变压器负荷侧刀闸及开关。
⑤ 观察新投入运行变压器负荷分配情况。
⑥ 拉开员运行变压器负荷侧开关、刀闸。
⑦ 断开原运行变压器电源侧开关、刀闸。
4、交接班：
（1）有检修任务或改变运行方法时，当班值班员必需统计清楚，在交接班时交待清楚。
（2）有操作任务时，当班值班员必需操作完成，方可交接班，并向接班员交待操作内容。
（3）事故处理中，发生事故当班值班员必需待事故处理完成，方准接班，离开现场。

空压机操作规程

一、通常要求
1、本规程要求了我矿空压机操作方法及要求。
2、司机应熟悉设备电气、机械性能、结构；并掌握其运行规律。
3、司机必需经过培训，经考试合格取得证件后持证上岗，班中严禁作和工作无关事。
4、司机必需按要求劳保着装，女司机必需戴工作帽，将发辫盘入帽内，严禁酒后上岗。
5、操作前要穿戴好劳动保护用具，并注意戴好消音耳塞。
二、操作前准备工作
1、在低压开关柜上对应电源开关，电源指示灯亮，表示电源接通。
2、按主机开启按钮，电机开启运转。
3、开启供风阀门，向井下供风。
4、停机次序。
5、关闭风包向井下供风阀门。
6、在控制柜上按主机停电按钮，电机停止运转。
7、拉下控制柜内电源开关。
8、关闭风包供风阀门，打开放空阀门进行放空。
四、安全注意事项
1、常常保持机身油池润滑油在标尺要求范围内。
2、出口压力表不超出0.8mpa.
3、机身油池内油温不超出70℃。
4、各排气温度不超出160℃。
5、注意空压机运转时有没有异常。
6、运转时严禁试转动部位。
五、发觉下列情况立即停电，并找出原因清楚。
1、压缩机压力超出额定值时
2、压缩机及送气管路发生严重漏气时，应该立即停车。
3、当安全保护装置失灵时。
4、当有异常震动和响声时。
5、当电流表、电压表、忽然增大时。
6、其它紧急事故按步骤先停机，后放气。
六、收尾工作
1、认真填写运转统计和日志。
2、严格根据巡回检验内容进行检验。
3、搞好设备及室内外环境卫生。

监测监控操作规程

一、 监测监控工要熟知业务，并经培训合格持证上岗。
二、 监控人员要集中精力监控好，瓦斯、人员定位系统。
三、 发觉有异常情况，立即通知机电部分管领导和监控维护工进行处理，并做好统计。
四、 值班时不得将主机中监控程序退出，不得删除主机中监控原始统计和数据。
五、 天天早上八点以前按时将前一天监控日报表打印出来，送矿长、总工程师审批后存档立案。
六、 值班当中发觉部分设备，探头出现故障，立即通知机电部分管领导和监控维护工进行处理，并做好故障及维修统计。
七、 值班人员必需班班打扫监控检测设备，和室内外环境卫生。

锅炉工操作规程

一、煮炉加药操作
1.1、将药用热水溶解后，总药量一次加入锅筒内，加药前把水位调整到低水位，加药后再把水位调到最高水位进行煮炉。注意不能把固体药加入炉内。
1.2、煮炉期间应从锅筒和水冷壁下集箱排污处取炉水样，监视炉水碱度及磷酸根改变，排污前后各取一次水样，煮炉后期炉水碱度和磷酸根应不再改变。
1.3、煮炉期限为3天，第一天保持0.1MPa表压力下煮二十四小时，第二天保持0.2-0.3MPa表压力下煮二十四小时，第三天保持0.1MPa表压力下煮二十四小时。
1.4、煮炉前两天停止排污，第三天最终一班每两小时排污一次。
1.5、锅炉停火以后，4小时内关闭烟风档板。
1.6、锅炉停火4小时后，打开烟风档板自然通风冷却。
1.7、停火6小时后，当炉水温度降到50℃以下时可全部放出炉水。
1.8、炉水放完后，再上满水，再放出去，冲洗一遍。
二、向锅炉和管网注水操作
2.1、开启汽包排空阀
2.2、进水温度不宜过高，水温和锅炉筒壁温差小于50℃。
2.3、注水过程要加强检验，发觉漏水立即处理，并检验水位自动控制和高低水位报警器，动作应可靠。
2.4、给水上升到最低水位时，暂停给水，观察水位有没有改变时，如有变动时立即查明原因。无异常，可继续给水，使水位上升到正常水位。
2.5、向热水炉注水时，当排空阀见水时停止注水；给水网注水时，用补给水泵从回水管注水，同时在管网最高点放空，能够放出水时为注满水。能够开启循环泵，循环压力稳定时方可进行点炉。
三、点火操作
3.1、打开烟道档板，开启风机进行机械通风5-10分钟。
3.2、把点火把点着烧旺，送入油枪喷头前下方，开进油阀门，小心地点火。
3.3、依据燃烧情况，调整油门、油门和送风量，使燃烧稳定进行。
3.4、等火焰稳定、燃烧正常，炉膛温度有所上升以后，抽出点火把。
3.5、点火速度不要太急促，尤其是水容量大和水循环较差锅炉，炉温更应缓慢上升。
3.6、假如出现灭火时，应分析原因，排除故障。强制通风5-10分钟后，再进行点火，严防发生爆燃事故。
3.7、严密监视水位改变情况。合适加强通风和燃烧，开始升压或升温。
3.8、若点火未着，应立即切断点火气源，重新强制通风5-10分钟，再点火。
四、锅炉升压(升温)操作
4.1、蒸汽锅炉当压力升至0.05-1MPa表压力时，冲洗水位表。
4.2、当压力升至0.1-0.15MPa表压力时，冲洗压力表存水弯管，以预防因污垢堵塞失灵。
4.3、当压力升至0.15-0.2MPa表压力时，关闭上锅筒排空。
4.4、当汽压上升至0.2-0.3MPa表压力时，检验应无渗漏现象，拧紧松动入孔、手孔和法兰连接螺丝。操作时应侧身，所用扳手长度不得超出20倍螺丝直径。
4.5、当汽压升至0.3-0.4MPa表压力时，进行一次下部放水，放水引发水位降低时，应开戾给水阀补水。
4.6、热水炉温升达成20℃时要进行排污串水一次，压力表要进行冲洗。正常开户升温过程不能少于4小时。
五、蒸汽锅炉暖管操作
5.1、先开戾蒸汽管道上全部疏水阀门，排出管道内积存和凝结水。
5.2、缓慢开户锅炉主汽阀，至全开启，应加关半圈，以防因热胀而卡死。
5.3、当看到疏水阀处排出干燥蒸汽时，即可结束暖管，并关闭疏水阀。
5.4、在暖管过程中，应注意检验管道支架和膨胀节情况，如发觉异常情况，应停止暖管，查明原因，消除故障后再继续暖管。
六、蒸汽锅炉并炉操作
6.1、当锅炉汽压比蒸汽母管汽压低0.05-0.1MPa，水位在正常水位线时才能够进行并炉。
6.2、主汽阀缓慢开启到全开后，应回转半圈，以防汽阀因受热膨胀后卡死，最终关闭疏水阀。
七、蒸汽锅炉供汽操作
缓慢地开戾主汽阀，当听不到蒸汽管道内异常声响后，再开大主汽阀。如管道内有水击声，应开大管道疏水阀，待凝结水排尽后，再重新开大主汽阀送汽。
八、蒸汽锅炉排污操作
8.1、先微开慢开阀，预热两个阀间管道，无冲击声时即可全开，然后打开快开阀少许，预热排污管道，无冲击声将快开阀全关几次进行排污，排污完成，先将快开阀关闭，再关慢开阀。
8.2、当两台以上锅炉共用一根排污总管时，严禁两台锅炉同时排污。同时注意渗漏现象。
九、缺水事故处理
9.1、如水位表中水位低于最低安全水位线，又可见到水位时，应冲洗水位表确定水位高低。
9.2、手动调整加大给水量。
9.3、经过上述处理后，如水位仍继续下降，则应立即停炉。关闭主汽阀，继续向锅炉给水。
9.4、如严重缺水，则不应向锅炉给水。应按紧急停炉处理方法处理。并快速汇报相关领导。
十、满水事故处