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京南物流产业园区
项目提议书

北京中交协物流研究院
2月

项目名称：京南物流产业园区项目提议书
委 托 方：固安县知子营乡人民政府
申 报 方：固安县知子营京南工业基地管理委员会
承 担 方：北京中交协物流研究院
项目责任人：
王德荣 中国交通运输协会常务副会长，北京中交协物流研究院院长 研究员
项目组组长：
郭立新 北京中交协物流研究院物流研究部主任 高级工程师
项目组组员：
孙综国 北京中交协物流研究院物流研究部副主任 工程师
李 辉 北京中交协物流研究院物流研究部 工程师
张蕾蕾 北京中交协物流研究院物流研究部 工程师
郭 建 京南工业基地管理委员会 常务主任
程红军 京南工业基地管理委员会
贺 捷 京南工业基地管理委员会

京南物流产业园区发展定位：
临空产业聚集区，京津冀城市圈物流集散中心。

京南物流产业园区发展目标：
将京南物流产业园区打造成为一个以物流产业为主导，多元功效低碳复合发展、产业和生活高效融合、自然和城市平衡友好华北地域物流产业新城，为京津冀地域乃至更广范围提供优质高效物流及相关产业服务。

目 录

第一章 总论 1
第一节 项目背景 1
第二节 关键依据 2
第三节 关键结论 2
一、功效定位 2
二、建设目标 3
三、物流服务区域 3
四、物流作业量估计 3
五、计划方案 3
六、开发模式 4
七、投资估算和资金起源 4
八、综合评价 5
第二章 项目服务区域经济社会和物流发展现实状况和趋势 6
第一节 项目物流服务区域 6
第二节 河北省经济社会发展现实状况和趋势 6
第三节 廊坊市及固安县经济社会发展现实状况和趋势 9
一、廊坊市经济社会发展现实状况 9
二、固安县经济社会发展现实状况 10
三、固安县经济社会发展趋势 11
第四节 固安县物流发展现实状况和趋势 11
一、固安县物流发展现实状况 11
二、固安县物流发展趋势 11
第五节 北京市南部发展计划 12
第三章 建设必需性分析 14
一、有利于规范市场、集约土地、改善交通、优化投资环境 14
二、推进河北省、廊坊市及周围地域经济结构转型，加紧现代服务业发展 15
三、降低物流成本，提升河北省、廊坊市及周围地域物流系统运作效率需要 15
第四章 功效定位和建设目标 16
第一节 功效定位 16
第二节 建设目标 16
第五章 项目开发觉实状况 18
第一节 企业入驻情况 18
第二节 关键企业介绍 18
第六章 物流作业量估计和分析 21
第一节 服务区域范围内产生物流作业量 21
第二节 航空货物处理量估计 21
第三节 物流作业量汇总 22
第七章 总体建设规模测算 23
第八章 建设方案 24
第一节 建设规模 24
一、建设规模 24
二、用地现实状况 24
第二节 物流功效设计 24
一、基础功效 24
二、物流延伸服务功效 25
三、配套服务功效 26
第三节 平面布局方案 26
一、布局标准 26
二、功效区划分 27
第四节 建设周期 28
第九章 开发模式 30
第一节 开发标准 30
一、效益优先，集约发展标准 30
二、整体计划，各功效区分步实施标准 30
三、经济、社会、环境效益相统一标准 30
四、政府组织、教授领衔、部门合作、科学决议标准 30
第二节 开发模式 31
第十章 环境保护和节能工程方案 32
第一节 环境保护 32
一、关键污染源及污染物 32
二、项目建设对生态环境影响分析 32
三、控制污染和生态改变初步方案 33
四、评价结论 33
第二节 节能方法 33
第十一章 投资估算 35
第一节 编制依据 35
第二节 投资估算和资金起源 35
第十二章 经济和社会效益 36
第一节 经济效益 36
一、运行企业收入起源 36
二、入驻企业利益 36
第二节 社会效益 37
一、增加人员就业 37
二、降低交通压力，降低废气和噪声污染 37
第十三章 项目风险分析 38
第一节 风险分析 38
一、管理风险 38
二、资金风险 38
三、运作风险 38
第二节 风险处理对策 38
一、和政府相关部门保持良好沟通 38
二、加强业务管理 38
三、资本多元化 39
四、加强资金管理 39
五、提升服务质量 39
第十四章 综合评价和实施提议 40
第一节 综合评价 40
第二节 实施提议 40
一、组建运行机制，加紧建设步伐 40
二、拓宽投融资渠道，促进园区发展 40
三、整体计划开发，建设用地一次性报批 40
四、加大政府对项目建设发展扶持力度 41

第一章 总论
第一节 项目背景
党十七大汇报指出，“实现未来经济发展目标，关键要在加紧转变经济发展方法，完善社会主义市场经济体制取得重大进展”，强调是在合理充足利用自然资源、保护生态环境基础上促进经济发展。国务院于初审议经过了《物流业调整和振兴计划》。《计划》中提出：要加强物流园区计划布局，有针对性建设货运服务型、生产服务性、商业服务性、国际贸易服务型和综合服务型物流园区，并把物流园区工程列入物流业调整和振兴计划九大关键工程之一。计划建设京南物流产业园区正是遵照城镇统筹、合理布局、节省土地、集约发展和先计划后建设标准下，改善生态环境，促进资源、能源节省和综合利用，保护耕地等自然资源，加紧区域物流发展，符合区域经济发展需要。物流产业园区是物流节点内多个物流设施和不一样类型物流企业在空间上集中布局场所，是含有一定规模和综合服务功效物流集结点。物流产业园区计划和建设，是物流发展关键步骤，是社会化开放型高效物流体系发展关键表现，也是一个国家或地域物流发展成熟标志之一。
固安知子营在京、津、保金三角腹地，处于大北京经济圈中心地带。交通十分方便，106国道、京九铁路及立即动工兴建阿深（内蒙古阿荣旗-深圳）高速公路纵贯南北，廊涿省道(371)及将动工兴建涿密（北京城市七环）高速公路横贯东西；南和津保高速公路、津保铁路相接，东去40公里和京津塘高速公路、京哈铁路相通，西去15公里和京深高速公路、京广铁路交汇，北面和拟建首全部第二国际机场隔永定河相望；驱车40分钟可抵达首全部国际机场，1小时可抵达天津国际机场、京唐海港，80分钟可抵达天津新港。
坐落于固安知子营京南物流产业园区，其计划建设，将充足发挥物流产业园区集聚和辐射作用，为北京、天津和保定金三角经济圈经济发展提供保障，为周围城市，乡镇商贸流通业、生产制造和产品加工业发展提供有力支撑，它将促进河北省产业结构优化和升级，将一步完善河北物流服务系统，提升了河北物流发展水平，改善了河北省投资环境，促进河北省经济社会快速发展。
我院受河北省廊坊市政府委托，在固安县政府、知子营乡政府及相关部门参与和大力支持下，5月，进行实地走访，资料搜集、实际调研，现场勘测，同相关部门进行了交流，对京南物流产业园区总体计划进行了专题研究，并形成项目提议书。本项目提议书经过分析河北省及周围地域近几年经济社会发展和物流发展现实状况及发展趋势分析，对市场需求、计划方案、开发运行模式、投资估算及经济和社会效益等进行了叙述，并数次征求了企业意见，进行了修改、补充和完善，于2月完成了《京南物流产业园区项目提议书》。
第二节 关键依据
n 国务院印发《物流业调整和振兴计划》
n 《国家综合交通网中长久发展计划》
n 《国家公路运输枢纽布局计划》
n 《固安县总体计划》
n 《固安县国民经济和社会发展“十一五”计划纲要》
n 国家、省、市相关技术规范
n 企业提供相关资料。
第三节 关键结论
一、功效定位
京南物流产业园区含有以下功效定位：
1、 直接服务于涿密高速两侧区域，包含：北京密云、顺义、通州、大兴、房山等部分区域和河北省廊坊、涿州等区域范围。为服务区域内工商企业、流通加工企业提供加工仓储、配送、货物中转等服务。
2、 直接服务于拟建首全部第二国际机场，以航空运输为关键，整合其它交通运输方法，利用机场周围空间，集中发展物流多项步骤，建设成为集运输、仓储、包装、流通加工现代化航空物流产业园区。
3、 为临空经济区内企业提供物流分拨、仓储服务、配送、信息服务、展览展示、加工增值、配套服务等服务，成为临空经济区关键组成部分。
4、 围绕着进出口业务，建设保税仓和海关监管区，主动开展进出口货物保税仓储、国际中转、国际配送、国际采购和国际转口贸易等功效，为临空经济区内企业提供完善口岸功效。
5、 直接服务于周围工业园区及各产业园区企业，为其提供原材料采购、产成品库存、产成品配送等功效。
6、 配合河北省新农村建设，建设完善居住设施和休闲娱乐设施，直接服务于园区周围居民，以满足园区计划拆迁居民需要。
7、 为提升园区教育研发功效，拓展现代服务业领域，主动发展金融服务、信息服务、商务服务和中介服务等，利用现代经营方法和信息技术改造提升传统服务业。
二、建设目标
京南物流产业园区将吸引第三方物流企业、航空企业、货运代理、进出口贸易、高科技制造、产品加工等企业入驻，依靠于优越运输资源，集商流、物流、信息流、资金流融为一体，为服务区域生产制造业、商贸流通业、加工贸易企业和城市居民，提供采购、仓储堆存、分拨中转、配送、保税、包装、装卸、流通加工、交易展示、信息处理等完善物流服务，能够办理国际物流、区域物流和城市配送业务，充足满足服务区域内多种物流需求，逐步成为京、津、保金三角经济圈物流集散中心和制造业基地。
三、物流服务区域
京南物流产业园区含有服务范围广、物流需求量大有利条件，能够充足发挥区位优势。物流服务区域，首先直接服务于河北省及周围地域生产制造企业原材料和设备购进，和产成品配送服务；其次直接服务于涿密高速两侧区域，包含：北京密云、顺义、通州、大兴、房山等部分区域和河北省廊坊、涿州等区域范围。同时京南物流产业园区计划建设，能为京、津、保经济圈内众多生产制造企业和商贸企业提供物流服务。
四、物流作业量估计
和京南物流产业园区物流作业量分别为7000万吨和11690万吨。
五、计划方案
（一）建设规模
本项目总占地为38000亩，其中总体建设面积为29000亩，道路用地面积为929亩，绿地面积为7600亩，其它配套设施用地面积为470余亩。
（二）物流功效设计
园区涵盖两种类型服务功效，即综合服务功效和辅助服务功效。综合服务功效是指含有综合多种物流方法和物流形态作用，能够全方面处理储存、包装、装卸、流通加工、配送、交易展示、信息处理等作业方法和不一样作业方法之间相互转换。辅助服务功效是指经过引进一批配套服务企业和服务部门，为入驻物流企业提供金融、保险、工商、税收、海关，和车辆集中停放、车辆维修等全方位配套服务。
（三）平面布局计划
依据本项目标基础功效及市场定位，依据主体设施作业步骤，从布局上将全部场区划分为物流综合服务区、仓储配送区、保税物流中心、冷链物流服务区、国际展销和市场区、增值加工区、商业金融服务区、物流教育研发区、配套居住区等功效区。
表1-1 各功效区面积信息表 单位：亩
序号
名称
数量
1
物流综合服务区
3955
2
仓储配送区
3345
3
保税物流中心
2721
4
冷链物流服务区
1840
5
国际展销和市场区
4127
6
增值加工区
5210
7
商业金融服务区
2063
8
物流教育研发区
1262
9
配套居住区
4304
累计
28827
六、开发模式
采取一次性整体计划，在整体计划前提下，依据园区功效，划分功效区，各个功效区分期、分步实施，采取市场化方法进行运作，以招商方法逐步吸引企业入驻，经过出租、出售或租赁等方法将园区场地提供给相关企业。入驻企业根据市场规律运作，自行投资、自行建设。
七、投资估算和资金起源
项目运行企业关键完成配套服务设施投资，包含公共区域及路网征地费和地上物赔偿、市政路网建设投资、绿化及停车场建设投资、行政办公及其它配套服务设施投资，和项现在期咨询费等，投资估算约为14亿元。这部分资金起源能够吸引经济实体投资为主，并吸纳银行贷款，同时寻求政府部门资金支持。
各个功效区经过市场规律运作，吸引企业入驻，自行投资、自行建设。
八、综合评价
经分析，认为本项目标方案符合地域计划，功效分区合理，作业步骤顺畅，技术上可行，能够完成拟设想物流功效，含有很好经济效益和社会效益。
现在，河北省和廊坊市经济发展步伐日益加紧，交通、市政等基础设施逐步完善，产业布局日趋优化，各项计划建设工作正担心进行。京南物流产业园区计划建设，不仅能取得直接经济效益，同时作为河北省和廊坊市物流发展关键基础设施，充足了利用交通便利条件，和运输资源丰富特点，不仅为服务区域内生产制造企业和商贸流通企业提供完善物流服务，完善了河北省和廊坊市物流服务系统，促进了河北省和廊坊市物流发展，降低企业物流费用，从而改善了投资环境，提升地域经济竞争力，产生了巨大社会效益。所以，京南物流产业园区建设是必需和紧迫，提议尽早组织实施。
第二章 项目服务区域经济社会和物流发展现实状况和趋势
第一节 项目物流服务区域
京南物流产业园区含有服务范围广、物流需求量大有利条件，能够充足发挥区位优势。物流服务区域，首先直接服务于河北省及周围地域生产制造企业原材料和设备购进，和产成品配送服务；其次直接服务于涿密高速两侧区域，包含：北京密云、顺义、通州、大兴、房山等部分区域和河北省廊坊、涿州等区域范围。同时京南物流产业园区计划建设，能为京、津、保经济圈内众多生产制造企业和商贸企业提供物流服务。
经过分析项目物流服务区域经济社会和物流发展现实状况和趋势，能为正确确定项目标功效定位提供依据。
第二节 河北省经济社会发展现实状况和趋势
河北省简称冀，在黄河下游以北，东临渤海。面积19 万平方千米。 年末全省总人口为6699.1 万人。高原和山地面积约占全省面积60%，太行山和燕山从西部和北部环抱着东南部河北平原。河北省下辖11 个地级市、14 个县级市、23 个市辖区、116 个县。
矿物关键有煤、铁、海盐、铜等。铁矿关键分布在龙烟、承德、唐山等地，开滦、井陉全部是全国著名煤矿。渤海湾沿岸是中国关键海盐产区之一。沿海及河、湖渔产丰富。
河北省是中国最大产棉基地，其它农作物有小麦、玉米、花生等。
一、总体经济
经济实力：国民经济平稳较快增加。河北省生产总值达成11660 亿元，比上年增加13.4%。人均生产总值16962 元。 年全国中国生产总值211923 亿元，比上年增加11.6%。位居全国第六位。
产业结构：全省第一产业增加值1606 亿元，增加5.0%；第二产业增加值6115 亿元，增加15.1%；第三产业增加值3939 亿元，增加14.3%。三次产业结构由上年14.9：51.8：33.3 调整为13.8：52.4：33.8，农业所占比重深入降低，第二和第三产业比重上升，产业结构深入优化。
工业：全省国有及规模以上非国有工业企业10634 家；工业增加值3880 亿元，增加22.5%。产销衔接良好，产销率为98.2%，比上年提升0.4 个百分点。经济效益稳步提升。全省规模以上工业实现利润884.74 亿元，比上年增加28.2%。在38 个工业行业大类中，有33 个行业利润增加。其中黑色金属冶炼及压延加工业实现利润254.8 亿元，石油和天然气开采业实现利润134.9 亿元，电力、蒸汽、热水生产和供给业实现利润70.3 亿元。
固定资产投资：固定资产投资平稳较快增加。河北省全社会固定资产投资完成5470 亿元，比上年增加32.1%。其中，城镇固定资产投资4403 亿元，增加33.1%；农村投资1067亿元，增加28.3%。分行业来看，投资增加速度较快采掘业、金融保险业、住宿和餐饮业，增速分别为80.7%、114.3%和76.1%。
对外经济：对外贸易较快增加。进出口总值完成185.3 亿美元，比上年增加15.3%。其中出口总值128.3 亿美元，增加17.5%，增速比上年加紧0.5 个百分点；进口56.9 亿美元，增加10.6%。实际利用外资23.8 亿美元，增加4.6%，其中外商直接投资20.1 亿美元，增加5.3%。
市场价格：物价总体保持平稳。居民消费价格总水平比上年上涨1.7%，其中城市和农村均上涨1.7%。价格变动结构性特征显著。食品类和居住类价格上涨幅度较大，涨幅分别为3.2%和4.5%，是拉动居民消费价格上涨关键原因。工业品出厂价格上涨0.8%。
中国贸易：消费品市场繁荣活跃。社会消费品零售总额实现3397.4 亿元，增加15.1%。城镇市场共同繁荣。城市零售额1612.1 亿元，增加16.6%；农村零售额1785.3 亿元，增加13.7%。批发零售贸易业保持平稳增加，实现零售额2913.1 亿元，增加14.6%；住宿和餐饮业快速增加，实现零售额419.4 亿元，增加20%。
居民收支：城镇居民收入实现新突破。城镇居民人均可支配收入迈上万元台阶，达10304.6 元，比上年增加13.1%。农民人均纯收入突破3800 元，达3801.8 元，比上年增加9.2%，增加320.2 元，增加额连续三年保持在300 元以上。在居民收入较快增加同时，消费保持了同时增加。城镇居民人均消费支出7343.5 元，增加9.6%；农民人均生活消费支出2495.3 元，增加15.2%。
二、关键城市经济发展比较
经济实力： 年河北省关键城市石家庄、唐山、邯郸、沧州、保定市等实现国民经济稳定发展。唐山、石家庄、邯郸等城市地域生产总值占全省比重较大。从增加速度来看， 年发展最快是承德市，其次包含张家口、唐山、廊坊等市增加速度较快。
产业结构：河北省第一产业比重较大包含保定、承德、衡水等市。第二产业比重较大有唐山、石家庄、邯郸、邢台等市。唐山市完成地域生产总值2362 亿元，比上年增加14.6%。其中，第一产业增加值255.22 亿元，增加5.1%；第二产业增加值1367.41 亿元，增加17.1%；第三产业增加值739.05 亿元，增加13.7%。产业结构深入优化，农业所占比重深入降低。三次产业增加值组成由上年11.6：57.3：31.1 调整为10.8：58：31.2。
第三产业比重较大包含秦皇岛、石家庄、张家口等城市。秦皇岛市三次产业比重为10.5∶37.8∶51.7。产业结构相对较合理城市是石家庄， 年实现地域生产总值2027亿元,按当年价格计算,增加13.4%，三次产业比重由去年13.9：48.4：37.7 调整为12.7：48.4：38.9。
工业： 年石家庄市工业生产和效益保持了快速增加。全市规模以上工业企业完成增加值710.0 亿元，比上年增加19.8%%，增速比上年略有回落。
唐山市工业经济连续快速增加。传统产业升级步伐加紧，产业集中度显著提升，区域产业比较优势深入增强，发展模式由速度型向效益型转变迈出较大步伐。整年全部工业完成增加值1269.10 亿元，比上年增加17.4%。其中规模以上工业企业完成增加值960.04 亿元，增加22.7%。
固定资产投资： 年，石家庄市以经济结构调整为根本，主动推进重大项目建设，主导产业得到健康发展。国家生物产业基地、循环经济化工示范基地等“五大基地”建设取得进展，基础设施投资力度不停加大，固定资产投资展现较快增加。全社会固定资产投资突破1000 亿元，达成1099 亿元，比上年增加18.3%。唐山市全社会固定资产投资完成765 亿元，比上年增加20.4%。
利用外资：河北省利用外资额最多是石家庄和唐山市。石家庄市利用外资保持平稳增加。年内新同意设置外商投资企业56 个，协议外资额2.55 亿美元。年末实有三资企业个数632 家。全市实际利用外资4.94 亿美元，增加12.4%%,其中直接利用外资4.35 亿美元，增加13.5%。
中国贸易：石家庄市消费品市场展现出供需两旺，繁荣稳定良好态势。整年实现社会消费品零售总额698.8 亿元，比上年增加15.3%%。消费品市场保持较快增加，增速为近几年来较高水平。唐山市整年实现社会消费品零售总额544.28 亿元，比上年增加16.2%。
三、制造业发展情况
1、工业销售收入占全国比重15%以上行业
河北省销售收入占全国比重 15%以上行业关键包含黑色金属矿采选业和黑色金属冶炼及压延加工业。河北省各城市中唐山市上述两个行业发展最好。
其它所占比重较高产业分别为煤炭开采和洗选业；石油加工、炼焦及核燃料加工业；皮革、毛皮、羽毛(绒)及其制品业；食品制造业；非金属矿物制品业；农副食品加工业；医药制造业；金属制品业。其中，煤炭开采和洗选业关键分布在唐山和邯郸等市，石油加工、炼焦及核燃料加工业关键分布在沧州和石家庄等市。
2、销售收入增加率前十位行业
增加速度最快有色金属矿采选业关键分布在张家口、承德和保定市。河北省各城市销售收入增加较快行业有电气机械及器材制造业、印刷业和统计媒介复制、专用设备制造业。
第三节 廊坊市及固安县经济社会发展现实状况和趋势
一、廊坊市经济社会发展现实状况
廊坊市深入落实科学发展观，根据“突出好、追求快，好中求快”理念，紧紧围绕 “置身沿海，借势京津，加紧崛起”发展定位，狠抓关键举措、破解瓶颈制约、推进工作落实，经济社会展现出增速加紧、质量提升、结构优化、协调并进良好态势，发明了很多新业绩。前后荣获中国最具魅力金融城市、国家节水型城市称号，中国人居环境奖经过国家验收。
1、经济总量、质量同时提升。整年地域生产总值875亿元，同比增加15.8%。全部财政收入96亿元，增加40.9%，占地域生产总值比重达成10.97%，同比提升0.84个百分点；地方通常预算收入44.5亿元，增加45.7%，通常预算收入增速自分税制以来第一次超出全部收入增速。全社会固定资产投资660亿元，增加43.5%，其中城镇固定资产投资570亿元，增加50%；实际利用外资3.3亿美元。地域生产总值、全部财政收入、全社会固定资产投资、城镇固定资产投资增速居河北省前列。城镇居民人均可支配收入13065元，农民人均纯收入5363元，同比分别增加16%和7.5%。全市金融机构新增贷款增速全省第一，是全省平均增加率两倍，新增贷款总量全省第二，新增存贷比达成90%。
2、“项目质量提升年”取得突破。整年实施建设千万元以上项目1800项，同比增加559项，完成投资510亿元，增加45%，其中工业项目占72%。亿元以上建设项目365项，同比增加82项，其中超10亿元14项。一批重大工业项目实现突破。富士康项目从2月份动工到年底完成设备安装，准备生产，被富士康称为三个之最：速度最快、规模最大、政府最为重视。华为、中兴、京东方进展顺利，新奥太阳能电池项目成功落户廊坊。同时，一批事关廊坊长远发展战略性大项目顺利开启。廊沧高速和南水北调工程奠基动工，中科廊坊科技谷被联合国列为中国唯一“高科技产业暨国际合作示范项目”，万庄生态新城起步区建设和招商工作已经开启，北三县及南三县经济一体化取得进展。在运作和服务超大型项目上，探索出了一整套“零缺点、全覆盖、高效率”服务模式。
项目聚集度显著增强。实施“龙头企业拉动、配套项目跟进”，仅富士康、华为两大项目，整年引进配套项目35个，总投资44.4亿元。在对省级园区进行整体提升同时，开启了三河、香河和胜芳新区和一批乡镇产业功效区建设，廊坊出口加工区经过国家验收。
二、固安县经济社会发展现实状况
（1）固安县概况
固安县地处京津保三市腹地，县城距北京50公里，素有“京南第一县”之称。全县幅员面积696平方公里，辖12个乡镇，1个省级工业园区，419个行政村，人口40.3万，固安交通便利，京九铁路、106国道纵贯南北，津保公路、廊涿公路、涿密高速路横跨东西；乡、村公路纵横交织。固安资源广博、物产丰富；石油、地热、天然气等矿藏遍布地下；粮食、棉花、蔬菜和花卉、瓜果等物产久富盛名。固安北依永定河，西接大清河，植被茂密，杨柳依依，风光秀丽。
（2）社会经济现实状况
多年来，固安县经济社会取得了较快发展，综合经济实力不停增强，产业结构不停优化，人民生活水平不停提升。全县实现地域生产总值40.1亿元，比上年增加11.4%。其中第一产业增加值17.8亿元，同比增加5.9%；第二产业增加值13.1亿元，同比增加14.7%；第三产业增加值9.2亿元，增加17.6%。人均地域生产总值达成9953元，比上年增加了24.4%。经济结构深入优化，三次产业占GDP比重由上年45.0:31.6:23.3调整为44.4：32.7：22.9；财政收入占地域生产总值比重为5.8%。人均地域生产总值达成9953元，比上年增加了24.4%。市场物价低位运行。整年居民消费价格总指数为105.9%；消费品价格指数为107.1%。
固安县依靠丰富自然资源和得天独厚区位优势，经过多年建设和发展，已形成了石油天然气、矿泉水等传统产业为基础，以电子信息产业、汽车零部件产业、民生用具产业三大产业为支柱产业体系。中部地域内有丰富石油天然气、矿泉水。其中天然气已在玻璃面珍珠岩等生产企业中广泛应用，现在已经过城区管网进入千家万户，并和横穿全境西气东输管网连通，服务京津。矿泉水资源广布于300-800米地下，被国家地矿部认定为优质矿泉水，现在已经开发生产万悦、柳泉河路缘泉等品牌矿泉水畅销京津市场，其中万悦牌矿泉水为中南海特供饮用水。固安已建成供给京津、辐射全国果品、蔬菜、花木、肉食、粮食五大基地，被国务院确定为商品粮基地县、瘦肉型猪生产基地县、蔬菜生产基地县、棉花生产基地县、中国花木之乡。华为、富士康配套项目和正兴车轮、华翔泰亨上下游企业和固安工业园签署意向合作协议。
三、固安县经济社会发展趋势
固安地理位置优越，处于北京“南中轴线”延伸线上，属于《北京城市空间发展战略研究》明确提出“东部发展带”范围。固安不仅是接收北京产业转移和吸纳进京资本“桥头堡”，也必将在北京未来城市发展中分担部分区域职能，起到应有作用。
第四节 固安县物流发展现实状况和趋势
一、 固安县物流发展现实状况
（1）固安县物流发展现实状况
固安在京、津、保金三角腹地，处于大北京经济圈中心地带。物流基础设施比较完善，106国道、京九铁路及立即动工兴建阿深（内蒙古阿荣旗-深圳）高速公路纵贯南北，廊涿省道及将动工兴建涿密（北京城市七环）高速公路横贯东西；南和津保高速公路、津保铁路相接，东去40公里和京津塘高速公路、京哈铁路相通，西去15公里和京深高速公路、京广铁路交汇，北面和拟建首全部第二国际机场隔永定河相望；驱车40分钟可抵达首全部国际机场，1小时可抵达天津国际机场、京唐海港，80分钟可抵达天津新港。
（2）周围园区及物流企业发展现实状况
现在固安物流业仍处于发展早期，很多小企业和机构提供多种物流类型，但几乎没有一个企业能够提供综合性服务。所以固安物流资源整合迫在眉睫，部分企业自办物流企业完全能够社会化，力拓第三方物流。
二、固安县物流发展趋势
伴随世界经济结构战略性调整和全球经济一体化进程加紧，现代物流区域化和全球化发展趋势愈来愈显著。固安处于北京“南中轴线”延伸线上和拟建首全部第二国际机场一河相隔，区位优势十分显著。国家对物流业发展政策支持，将使固安具物流快速发展。
（1）物流业调整振兴计划是推进物流业发展奠基石
物流业调整和振兴计划为物流业发展提供了前所未有机遇，物流业振兴计划包含放宽市场准入、规范物流市场秩序、调整物流税费等多个方面对物流业进行政策扶持，物流业发展出现了前所未有有利环境。
（2）首全部第二国际机场建设，促进固安物流业快速发展
伴随首全部第二机场逐步开工建设和固安工业园区不停壮大，航空经济和工业园区所产生物流需求，将促进固安物流业快速发展。
（3）现代物流业逐步成为固安县经济社会发展新兴产业和新经济增加点
充足发挥固安综合优势，大力发展区域物流和配送物流，培育和完善“结构合理、设施配套、技术优异、运转高效”固安物流服务体系。固安物流服务体系为固安经济发展发展提供有力支撑。
第五节 北京市南部发展计划
北京市将依靠拟建新机场，建设新航城首全部临空经济发展新区。现在，《北京南部地域计划实施纲要（—）》和《永定河绿色生态走廊建设计划》已经过市政府专题会和市委专题会审查同意，今年将进入正式开启实施阶段。
南城一直没有权威概念，大家普遍认为指宣武、崇文和丰台河东为主地域。此次，计划明确南部地域范围包含崇文区、宣武区、丰台区、大兴区、北京经济技术开发区、房山平原地域、石景山区南部、朝阳区南部、通州区西南部。
北京南部地域发展将构建“一轴、两翼、三区、四核” 空间发展格局。其中以南苑地域、北京新机场等建设发展为带动，拓展传统中轴线并成为南部地域发展轴心，加强京津塘产业发展带和永定河绿色生态发展带东西两翼发展。
另外，崇文、宣武将作为首全部功效关键区，发挥南城文化资源优势；完善和提升丰台、石景山两个城市功效拓展区，以产业结构调整推进功效优化及布局完善。全方面实施亦庄、大兴、房山三新城区城市发展，实现“以业兴城、以城促业”。记者注意到，此次，并没有把西南部山区纳入城市南部地域范围。
同时，在现有9条跨河公路及城市道路基础上，新计划增加8条跨河公路及城市道路、4条铁路、4条轨道交通。永定河上跨桥数量将增加一倍多，由现在14座桥增加至30座桥，永定河沿岸平均每1.6公里就能见到一座桥。
◇8条跨河公路：河滩路、阜石路、长安街西延、锅炉厂路西延、大灰厂东路、煤市口路、丰良路、长虹路东延
◇4条铁路：京广高铁、京石城铁、京九客专、铁路外环线
◇4条轨道交通：S1线（门头沟-五路）、M1线（苹果园-土桥）、14号线、房山县共30站。
同时，北京南部将把南苑地域打造成为城市新综合商贸商务区；依靠北京新机场，建设新航城首全部临空经济发展新区；建设永定河绿色生态发展带，形成西部综合服务中心和水岸经济带；提升亦庄经济技术开发区综合城市功效，成为宜居宜业国际化新城。
据统计，北京市靠近4亿吨物流业务总量，京南方向物流业务总量占全市物流业务总量20％，到发货物大量在北京南部集聚，尤其是抵达货物大部分从南端入京，而北京南部地域还缺乏集多种运输方法于一体大型、综合性物流运作设施，吸纳多种货物，提供完善物流服务。
京南物流产业园区建设，充足发挥了交通便利优势，整合多种运输方法，使公路、铁路等不一样运输方法实现有效地联结，形成规模效益，提升整体物流服务水平。不仅处理了京南地域货运量大，缺乏大型物流运作设施问题，同时和北京市其它物流园区相互协调配合，实现了物流运作设施之间合理配置、合理分工、合理衔接，对北京市物流服务系统也起到了优化作用，深入完善北京市物流系统，促进北京市物流发展。

第三章 建设必需性分析
京南物流产业园区建设，在推进河北省、廊坊市及周围地域现代物流发展进程中起着关键作用，它不仅是社会化开放型高效物流体系关键表现，同时该物流产业园区成功计划建设也将成为河北省、廊坊市及周围地域物流发展水平走向成熟关键标志。在目前阶段，由政府出面推进京南物流产业园区建设显得尤为必需，关键表现在以下方面：
一、有利于规范市场、集约土地、改善交通、优化投资环境
多年来，河北省、廊坊市及周围地域物流交易市场开始很活跃，但因为缺乏物流产业园区设施规范和引导，为数众多货运配载企业、停车场、汽车零售、配件、维修等企业全部零星分布进行经营。
㈠从市场运作和管理角度讲，这些企业运作和管理规范不尽完善，行业监督和管理缺位，市场经营秩序混乱，服务质量难以确保，在很大程度上制约着河北省及周围地域物流业运作水平整体服务形象提升；
㈡从城市发展和土地利用角度看，这些企业缺乏计划，散乱发展，占用道路沿边土地资源严重，用地性质不清，大大降低城市土地利用效率，影响河北省及周围地域物流整体服务效率提升；
㈢从城市交通和环境角度看，因为以上企业经营业务趋同，服务功效单一，大多围绕物流产业提供基础停车、住宿、维修、配售等服务，天天几千辆大型货运车辆频繁出入城市主干道，不仅对周围道路设施破坏严重，并严重影响了城市交通和大气环境，不利于北京道路交通通畅、大气环境改善和城市整体形象提升。
立即推进京南物流产业园区建设，有利于经过政府计划引导手段，在市场规模深入无序扩大之前，有效规范现有物流运作市场，对分散物流运作企业进行资源整合，不管对于城市用地、城市交通还是城市形象全部将有着主动意义。有利于改善现有城市道路交通管理情况，缓解城市交通压力，还有利于入驻园区内各企业之间实现信息共享、合理配载、共同配送，即节省了能源、又能够降低环境污染，有利于满足环境保护要求，提升廊坊城市品牌形象。
二、推进河北省、廊坊市及周围地域经济结构转型，加紧现代服务业发展
京南物流产业园区建成有利于形成一个集市场交易、现代仓储、专业配送、多式联运、汽车展示及交易于一体，面正确用户更广泛、辐射半径更大，配套服务综合性更强物流运作基础设施，有利于加紧河北省、廊坊市及周围地域现代服务业快速发展。
三、降低物流成本，提升河北省、廊坊市及周围地域物流系统运作效率需要
园区对现代物流活动含有组织集成和综合管理职能，它经过集中部署物流设施设备和实现物流企业聚集，克服物流节点分散布局造成规模过小、相互间配合协作性差和设施设备利用率低等很多弊端。京南物流产业园区建成，将使得众多物流企业聚集在一起，有效提升河北省、廊坊市及周围地域物流服务专业化水平，提升物流行业资源利用效率，更关键是可实现产业运作配套化和系统化，实现物流功效集约化。经过对京南物流产业园区科学计划和系统设计，能够发挥河北省、廊坊市及周围地域物流企业互补优势并形成整体优势，从而提升河北省、廊坊市及周围地域整个物流系统运作效率，有效地降低物流成本，对河北省、廊坊市及周围地域经济可连续发展提供支撑，对北京市物流服务系统也起到了优化作用。

第四章 功效定位和建设目标
第一节 功效定位
依据对京南物流产业园区区位优势，和河北省、廊坊市及周围地域经济和物流发展趋势分析，京南物流产业园区区含有以下功效定位：
1、 直接服务于涿密高速两侧区域，包含：北京密云、顺义、通州、大兴、房山等部分区域和河北省廊坊、涿州等区域范围。为服务区域内工商企业、流通加工企业提供加工仓储、配送、货物中转等服务。
2、 直接服务于拟建首全部第二国际机场，以航空运输为关键，整合其它交通运输方法，利用机场周围空间，集中发展物流多项步骤，建设成为集运输、仓储、包装、流通加工现代化航空物流产业园区。
3、 为临空经济区内企业提供物流分拨、仓储服务、配送、信息服务、展览展示、加工增值、配套服务等功效，成为临空经济区关键组成部分。
4、 围绕着进出口业务，建设保税仓和海关监管区，主动开展进出口货物保税仓储、国际中转、国际配送、国际采购和国际转口贸易等功效，为临空经济区内企业提供完善口岸功效。
5、 直接服务于周围工业园区及各产业园区企业，为其提供原材料采购、产成品库存、产成品配送等功效。
6、 配合河北省新农村建设，建设完善居住设施和休闲娱乐设施，直接服务于园区周围居民，以满足园区计划拆迁居民需要。
7、 为提升园区教育研发功效，拓展现代服务业领域，主动发展金融服务、信息服务、商务服务和中介服务等，利用现代经营方法和信息技术改造提升传统服务业。
第二节 建设目标
京南物流产业园区将吸引第三方物流企业、航空企业、货运代理、进出口贸易、高科技制造、产品加工等企业入驻，依靠于优越运输资源，集商流、物流、信息流、资金流融为一体，为服务区域生产制造业、商贸流通业、加工贸易企业和城市居民，提供采购、仓储堆存、分拨中转、配送、保税、包装、装卸、流通加工、交易展示、信息处理等完善