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物流园及LNG加气站项目建议书模板.doc
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1、乌拉特后旗物流园及LNG加气站项目提议书慧源能源技术服务贺存良(电话:)8月6日目 录第1章 项目背景及意义11.1 项目背景11.2 项目建设意义8第2章 资源概况132.1 运输物料资源132.2 天然气资源152.3 车辆资源17第3章 项目定位及功效193.1 定位193.2 功效20第4章 项目计划及建设方案234.1 物流园234.2 加气站26第5章 初步投资估算295.1 物流园295.2 加气站29第6章 投资回报分析316.1 物流园316.2 加气站31第7章 结论和提议331结论332提议34第1章 项目背景及意义1.1 项目背景1.1.1 城市背景乌拉特后旗在黄河中上
2、游,地处内蒙古自治区巴彦淖尔市西北端。后旗东和乌拉特中旗交界,西和阿拉善盟之阿拉善左旗毗邻,南和杭锦后旗、磴口县相连,北和蒙古国接壤,国境线全长195.25公里,是内蒙古自治区19个边境旗县之一。旗境内总面积约2.5万平方公里,占巴彦淖尔市总面积38.65%,居全市第一位。全旗GDP为65.58亿元,三大产业结构百分比为5:83:12,以第二产业发展为主。乌拉特后旗清科乐工业园区,始建于,是内蒙古自治区级沿黄经济带关键工业园区之一,也是自治区级循环经济示范工业园区。该工业园区在内蒙古巴彦淖尔市乌拉特后旗境内,南距巴彦淖尔市政府所在地临河区50公里,园区以固察公路为轴心,西起呼和温全部尔镇西补隆
3、村,东至大坝口紫金企业,南至杭锦后旗交界处,北至阴山南麓,东西长约30公里,南北宽约4公里,总计划面积120平方公里。园区关键打造有色金属冶炼之全部、机械铸造产业基地、化工特色园区和西部清洁生产、循环经济示范工业园区。截至底,园区已建成、在建和拟建项目累计44户,整年完成工业总产值156.9亿元,企业上缴各类税金9.56亿元,固定资产投资25.45亿元,现有职员人数5052人。达来毛全部口岸在乌拉特后旗境内中蒙边境687界标周围。达来毛全部自古以来就是漠南、漠北地域间关键贸易通道。口岸是距蒙古国隔壁区域中心城市达兰扎德嘎德市和内蒙古西部地域关键商业城市临河最近口岸,也是距蒙古国资源富集区和内蒙
4、古西部关键有色金属产业基地乌拉特后旗工业园区最近口岸。达来毛全部口岸建成后可辐射到乌海、鄂尔多斯、包头、呼和浩特、银川等中国西部区域和蒙古国整个戈壁区域。1.1.2 公路物流背景物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等复合型服务产业,是国民经济关键组成部分,包含领域广,吸纳就业人数多,促进生产、拉动消费作用大,在促进产业结构调整、转变经济发展方法和增强国民经济竞争力等方面发挥着关键作用。“十一五”西部大开发全方面推进、清科乐工业园区建设和达来毛全部未来建立为乌拉特后旗工业发展提供了难得战略发展机遇。为了寻求在巴彦淖尔经济圈中饰演关键角色,成为内蒙古西部经济增加新一极,乌拉特后旗政府将工业园
5、区经济包含两个部分:东部产业集聚园区和西部产业集聚园区。西部围绕现工业园区计划形成以金属冶炼、煤化工、太阳能光伏、硫化工、生产性服务业、静脉建材为关键西部产业集聚园区;东部在巴音宝力格镇西侧,围绕紫金矿业计划形成以金属加工、光伏下游产业为关键东部产业集聚园区。园区建成后,将形成东西两翼不一样产业定位、优势互补工业化发展格局。而物流片区建设关键集中在西部产业集聚园区,针对清科乐工业园区未来发展和巨大区位优势,和当地各大产业龙头企业强强联合、优势互补,共同打造乌拉特后旗物流产业链。其构想和西部产业集聚园区产业主体进行合作,发展以存放和运输为主体,信息、货代等其它相关功效辅助产业结构,得到自治区、盟
6、、旗等各级政府充足肯定。1.1.3 天然气背景目前中国经济连续快速发展势头仍在继续,能源动力却极度紧缺。在国际石油价格节节升高情势之下,中国能源危机越发显得愈加严重。中国能源结构以煤炭为主,石油、天然气只占到很小百分比,远远低于世界平均水平。伴随国家对能源需求不停增加,天然气将对优化中国能源结构,有效处理能源供给安全、生态环境保护双重问题,实现经济和社会可连续发展发挥关键作用。中国市场上,经过多年发展和探索,已形成商业应用车用替换燃料关键有CNG(压缩天然气)和LNG(液化天然气)。伴随中国国民经济连续高速发展,公路交通设施不停完善,公路物流量、客流量迅猛增大。乌拉特后旗作为内蒙古西部关键工业
7、及有色金属产地,多种矿产储量大、运量可观,公路货运量496.39万吨,货物周转量19.7亿吨公里。伴随清科乐工业园区建设及达来毛全部口岸开放,将会急速增加很大物流量。而公路物流量增大,意味着汽车拥有量增大,机动车辆排放污染“贡献”量也越来越大。绿色物流是现代物流可连续发展肯定。多年来,以天然气汽车引领清洁能源行动正在中国各大中小城市如火如荼发展。现在这种发展关键集中在城市公交和出租车辆上,使得城市环境质量得到了一定改善。不过城市是过境公路必经区域和物流客流目标地,伴随公路物流量、客流量不停增大,重型商用卡车和城际大巴给城市和交通干道沿线区域造成大气污染也受到了关注,要全方面根本治理汽车排放污染
8、,必需治理交通干道汽车排放污染。发展天然气清洁汽车,打造绿色物流,是治理交通干线及沿线区域大气污染根本路径。使用清洁燃料,以天然气为佳。在内蒙古这么一个物流大省发展天然气汽车必需做好两方面工作,一是天然气加气站建设,二是天然气车辆购置(或改车)。1.1.4 项目概况依据乌拉特后旗工业园区总体计划,物流服务总计划1.66平方公里,约2500亩。 *可依据市场需求分批建设局部或整片经营。根据设施现代化、硬件智能化、管理信息化要求,计划项目建设集运输配送、现代仓储、货物分拨、多式联运、包装加工、物流信息、展览展销、加油加气及其它相关配套为一体综合性大型物流园区。园区位置功效区功效定位易高物流园区及新
9、能源建设工程清科乐循环经济园区西区电子商务及物流信息中心区电子商务及货运信息整合交换、交易、结算、仓单质押,保理等服务仓储配送区为企业提供一体化仓储中转、分拣、加工、包装、配送物流服务商贸市场区为企业提供商务、商品展示服务平台加油加气区为物流车辆提供燃料供给配套服务区同时针对乌拉特后旗全部重载车关键路径路段建设必需LNG加气站,在为物流园运输车辆服务同时,可为其它路径LNG车辆提供燃料供给。1.2 项目建设意义1.2.1 物流园建设意义 建设*整体发展需要现在*整体发展水平受限于物流产业不足,而造成部分企业不能满负荷运转、不能有效流转,造成园区整体经济发展有所减速。旗政府十分关心清科乐工业园区
10、发展,从计划建设、投融资政策等方面全部给了倾斜政策,并加大招商引资力度,期望借西部大开发和达来毛全部口岸设置,立即提升*等级,完善各项功效,从物流层面加大*整体发展,缩小和周围地域差距,促进乌拉特后旗地域交通运输全方面发展。 建设*经济发展和对外开放需要*集中了乌拉特后旗各有色金属大型企业及煤化工企业,是离达来毛全部口岸最近园区。不过因为道路路况限制、园区开发晚、口岸未正式通航等原因,使得该地域社会经济多年来落后于全盟水平。伴随国家“西部大开发”战略实施,*经济发展和对外开放速度不停加紧,陆续和多家中国外大型企业建立了亲密经济贸易联络。*园区物流产业发展将在区域内经济发展和对外开放中作用日显关
11、键,其发展水平将成为乌拉特后旗经济发展风向标,并给社会经济发展带来有力推进。 *是打造清科乐物流链基础和关键确保据统计,乌拉特后旗公路货运量靠近500万吨,货运周转量靠近20亿吨公里。从物流来看,乌拉特后旗至周围乌海、包头、呼和浩特、鄂尔多斯直至全内蒙、全中国,还未建立较为完整物流体系,整个物流业处于起步阶段,物流成本居高不下,效率低。要改变这种现实状况,就必需对现有及未来货源进行整合,以物流园为关键,经过场站、仓库等节点建设,构建在成本方面含有吸引力物流链。把经过其它地域或运输方法转运货物尽可能吸引到该物流链上,为清科乐深入发展奠定基础。*,是这个物流链中一个很关键节点。*建立,一是含有了吸
12、引*大型企业基础条件,便于货源生成;二是能集聚乌拉特后旗以至整个巴彦淖尔北部区域生产资料市场,形成规模效益。*建立,将会极大地推进*发展,形成一个良性互动态势,从而使易高在乌拉特后旗其它相关投资取得支持和保障。1.2.2 LNG加气站建设意义 治理机动车污染,改善环境建设加气站发展天然气汽车是治理机动车辆排放污染,改善大气环境质量有效举措,属国家激励发展节能减排环境保护项目,是落实中国政府建立资源节省型、环境友好型城市关键举措。城市大气环境污染60%来自机动车辆尾气排放,公路路网大气环境污染100%来自机动车辆。由机动车尾气而造成大气污染已严重影响居民健康并制约经济连续快速发展。以LNG作为燃
13、料,使公路沿线区域及过境城市大气环境得到显著改善,为建设山川秀丽、蓝天碧水新城市做出贡献。 优化能源结构,实现多元化内蒙古地域绝大多数重载车使用燃料为柴油,重载车对柴油依靠很大,柴油供给担心情况不停出现,已制约了社会经济连续发展,建设加气站发展天然气能源产业,提升天然气在汽车燃料中比重,不仅能有效区域性柴油供给担心局面,对优化当地能源结构也相关键意义,为社会经济连续发展提供活力。同时内蒙古是中国天然气最为富集区域之一,利用天然气做汽车燃料,资源丰富可靠,而现在内蒙古区域LNG液化工厂大幅建设,就近就地转化利用,节省运输成本,发展了循环经济,为天然气优质优用创出了一条新路。 打造中国天然气绿色交
14、通干道近几年以来,中国天然气汽车普遍发展城市公交车辆及出租车、环卫车辆,这些交通工具基础上在城市范围内行驶,本项目大规模在重型卡车上发展天然气清洁汽车为区域所在。本项目坚持科技领先,有信心、有能力,大胆学习、吸收、创新,利用天然气前沿技术,大胆使用天然气,打造中国天然气绿色交通干道。该项目标实施,必将为中国公路路网清洁化和环境保护开创出新天地;必将为中国天然气载重车运行积累宝贵经验,使天然气汽车技术更趋完善。 实现资源优势向经济优势转化内蒙古区域是一个煤炭富集区域,长久以来资源粗放型经营、简单加工型经营即使促进了国民经济发展,但产品附加值低,同时使内蒙古在环境保护方面付出了沉重代价。产品价格伴
15、随中国国际市场行情有可能出现大起大落现象,产品销售对外依存度太大,目前全球金融危机也证实了这一点。因为中国国际煤炭市场需求量锐减,中国不少煤炭企业亏损,重创了国民经济增加速度,内蒙古局部区域可连续发展碰到了瓶颈。焦炉煤气就地液化,作为车辆燃料,降低了对石油依靠,实现了资源优势向经济优势转化;增加了煤炭生产安全性,符合自治区政府提出“转型发展、安全发展、友好发展”科学发展观。 节省燃料成本、延长设备使用寿命液化天然气(LNG)含有环境保护性、含有安全性和含有适应性;和石油液化气、混气、燃料油和电等能源相比,在气源、气价和使用价格上,占有显著优势。降低燃料成本、建站成本低、运行费用低、燃料安全、存
16、放简易,运输方便等优势已逐步让广大车主共知。第2章 资源概况2.1 运输物料资源乌拉特后旗部分关键矿产查明储量一览表类型矿产类别储量(万吨)能源矿产石油*油页岩*有色金属矿产铜*铅*锌*硅*硫*黑色金属矿产铁*乌拉特后旗处于黄河大拐角资源富集带中心区位,是内蒙古自治区矿产资源最丰富旗县之一。至,全旗共发觉矿产46种,发觉和探明各类矿产地118处。其中关键金属有铜、铅、锌、铁、金、镍等,非金属矿有磷、萤石、石灰石、硅石,油页岩等。各类矿产资源分布广、品质高、储量大。产业类别部分企业名称建设及生产情况金属冶炼产业巴彦淖尔紫金有色金属现建成产22万吨锌锭、40万吨硫酸生产能力,三期拟再建10万吨/年
17、锌锭。并计划利用企业自产硫酸,新建24万吨磷铵复合肥项目。乌后旗紫金矿业采选能力63万吨,各类精粉22万吨;新建330万吨低品位铅锌采选,投产后生产锌金属量6万吨/年西部铜业300万吨铜采选、100万吨铅锌采选能力,生产铜精粉2.1万吨双利矿业350万吨采矿,200万吨选矿,生产球团120万吨,铁精粉76万吨、钢球33万吨万成商务东升庙铅锌矿采选能力80万吨,各类精粉20万吨东升庙矿业各类有色金属采选80万吨各类精粉15万吨飞尚集团10万吨/年粗铜冶炼项目,第二期将铜冶炼生产能力扩大到20万吨/年,并配套建设20万吨电解铜。化工产业内蒙古齐华矿业硫铁采选能力120万吨,硫精砂30万吨,42万吨
18、/年硫精矿制酸,已建成40万吨/年硫基复合肥项目黑猫焦化预期一期:建设260万吨焦炭、1500万吨洗煤厂;二三期:700万吨焦炭建材产业巴彦淖尔市团羊水泥现已实现年生产熟料45万吨,年生产水泥77万吨规模。计划和阴山水泥有限责任企业和乌拉特后旗祺祥建筑材料有限责任企业整合后建设200吨/年水泥生产线。祺祥建材年产60万吨水泥能力清科乐工业园区共有各类企业44户,其中高载能企业21户,年产电石、硅铁、稀土、镍铁、硅钙等约35万吨;铅、锌、铜、铁、硫采选企业5户,年采选规模873万吨;铅、铜、锌冶炼企业3户,冶炼能力40万吨;建材企业5户;硫酸、化工、加工企业5户,其它在建企业7户。园区内现有紫金
19、矿业、飞尚集团、齐华矿业企业、双利铁业企业、盛安化工、团养水泥等规模企业数家。起点终点运距(km)运量(万吨/年)近期远期煤炭*焦炭*铁粉*铁料*水泥*其它精粉*累计*据核实,就现在工业园已开建企业统计,近期关键公路运输物料为煤炭、焦炭、铁矿粉、铁料、水泥及其它有色金属精粉等。估计近期(黑猫一期正式投产后)运量将达成*万吨/年,中远期将达成*万吨/年以上。2.2 天然气资源LNG汽车加气站气源关键来自于LNG接收站及液化厂。中国已建LNG厂气源关键来自于中国陆上和海上零碎小型气田、煤层气和新兴煤制气。近两三年来,很多很规LNG装置,包含部分使用很规天然气资源(页岩气、煤层气等)装置全部正在计划
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