第一墩试验工艺总结模板.doc
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1、大桥第一墩工艺试验总结1、编制依据 1. 业主提供招标文件、设计图纸和相关补遗资料。 2. 中国现行铁路工程施工技术规范及工程质量检验评定标准、安全规范等。 3. 本工程所在地自然环境等条件和现场踏勘调查所取得相关资料。 4. 我企业现有科研结果、优异施工方法和承建类似工程施工经验。 2、工程概况 依据招标文件、规范及计文件要求,编制了墩身施工方案,在得到驻地办和总监办批复后,我标段经过细致施工准备,严格按摄影关技术规范和墩身施工方案进行了首墩施工,具体过程以下: 3月19日:对已浇筑完成12#墩位置进行凿毛处理;3月19日:搭设脚手架,挂安全防护网;3月21日:绑扎钢筋,安装预埋件;3月23
2、日:测量放样,放出墩身中心位置并标识; 3月23日:对墩身模板进行安装定位; 3月24日:浇筑墩身混凝土。我分部计划首墩一次浇筑到位,墩身混凝土设计坍落度为14cm18cm,实测坍落度为15.5cm;混凝土从导管式串筒自由倾落,混凝土自由倾落高度保持在2m内距离,分层振捣高度不超出0.3m,灌注连续进行;最终浇筑完成混凝土面比设计低出0.007m。 经过现场监理监督和指导,在我项目部人员共同努力下,于3月25日11:00分完成了首墩施工工作。在施工过程中,技术人员全过程现场值班,做好了相关统计,做为总结汇报编制依据,在经过整理分析后,可做为以后墩柱施工参考依据,基础达成进行首墩施工关键意义。3
3、、施工人员情况首件墩身施工人员分工明细表序号姓名职务工作职责备注1总工技术责任人2副经理现场责任人3工程部长施工技术4安质部长施工质量和安全5试验室主任试验检测6工程部部员施工技术7试验室部员试验检测4、施工机械设备首件墩身施工关键机械明细表序号名称型号数量1汽车泵SY53101辆2罐车8m38辆3插入式振捣器6个5、施工过程及质量控制5.1施工准备 1. 清理施工场地,为施工定位放线发明条件。 2. 依据施工坐标及设计提供导线点,做好定位放线及水准点引测并复核,将测量汇报提交监理工程师审查。 3. 熟悉施工图,认真做好图纸会审和技术交底工作。 4. 依据施工现场搭设临时设施,架设临时供电线路
4、,建立施工排污系统,修建施工临时便道。5.2 施工过程 1. 测量放样 在墩位处凿毛完后,根据设计图纸,用全站仪正确放出12#墩位中心,并钉上钢钉画上标识。 2. 模板设计及加工 墩身模板采取两半圆形钢模。要求模板及其对应配件材料均要求有足够强度和刚度,以确保混凝土浇筑过程中不漏浆、不变形,拆模时不致损坏混凝土,并确保所浇筑墩身含有符合要求尺寸和外形。 模板安装前,将对模板进行试拼处理,确保模板接缝处平整、整体平顺;同时在模板接缝处安装止浆条,确保不漏浆。另外,将对内壁进行清理,确保内壁无污物和外来物,再涂抹脱模剂。模板分节架设,节节对中。做好模板表面整理,以确保混凝土外观整体性。模板搭设完成
5、测量复测、拉线复核,垂球对中,而且做好侧向支撑以确保稳定性。为了预防模板和基础接触面漏浆,模板架设后,在接触面用水泥砂浆预先处理。3.钢筋施工 钢筋统一在项目部驻地钢筋棚制作,用平板车分类运输至施工场地。墩身钢筋绑扎安装时,应注意架立钢筋搭设。墩身钢筋下料依据设计图纸和现场承台预埋钢筋实际长度,下料后弯制,散运至墩位处。受力钢筋接头应错开部署,配置在“同一截面”内钢筋焊接接头截面积应小于钢筋总截面积25%。主筋和主筋之间采取搭接焊连接,单面焊接长度必需大于10d(d为主筋直径),不能满足要求时采取双面焊接或帮条焊,每端焊缝长大于5d。墩身箍筋根据设计和主筋绑扎,绑扎时,扎丝扎结方向应“8”字形
6、分布,主箍筋绑扎时,依据现场实际情况采取一定方法,预防变形。钢筋绑扎完成后,安装混凝土垫块,安装位置及数量以能确保混凝土保护层为准,4个/m2为宜,外层钢筋应有足够保护层,保护层垫块采取和墩身混凝土等强度细石混凝土垫块。墩身接地钢筋要和承台接地钢筋连接,采取搭接焊。焊接长度单面焊大于200mm,双面焊为100mm,焊缝宽度大于4mm。接地钢筋及接地端子焊接完成后现场测试贯通电阻,测试仪器采取数显电阻测试仪,型号为:AR910A。测试电阻经现场监理见证合格后进行下步工序施工。4.混凝土质量控制 配合比选定: C35混凝土配合比选定由项目部和驻地办试验临理工程师共同完成,经过严格材料筛选及现场试验
7、,最终选定适合我标段C35混凝土配合比。理论配合比:胶材:细骨料:粗骨料:外加剂:水=1:1.85:2.78:0.01:0.4计量控制: 对拌和混凝土计量控制,采取全电脑自动计量控制,对施工配料能够进行正确控制,在进行混凝土配料之前,已请计量单位对拌和站计量进行了标定,达成了正确计量要求。 混凝土坍落度: 墩柱混凝土设计坍落度1418,现场实际浇注混凝土坍落度为15.5。 混凝土和易性: 对混凝土和易性控制,由我部试验部门及驻地试验临理工程师现场控制,采取控制混凝土拌和时间及参入适量外加剂方法,使混凝土含有很好和易性。 5.混凝土浇筑 混凝土在搅拌站集中拌制,用混凝土罐车运输至施工现场,经过汽
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