跨越架搭拆专项综合项目施工专项方案.doc
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1、目 录一、工程概况1二、所执行原则、架体型式11、执行原则12、架体型式2三、跨越架材料选取2四、跨越架搭设流程及规定2五、跨越架劳动力安排5六、跨越架检查与验收5七、跨越架搭设安全技术办法5八、跨越架拆除安全技术办法6九、施工过程71、施工准备72、搭设73、拆除84、其她规定85、跨越架验收86、安全管理8十、质量原则及检查9十一、危险点分析及控制办法10十二、安全文明施工与环保规定111、安全文明施工规定112、环保规定13十三、应急预案141、目142、范畴143、职责144、潜在事故或紧急状况145、应急准备146、应急响应157、交通安全事故168、应急救援小组构造17跨越架搭拆专
2、项施工方案一、工程概况1、参建单位工程名称:石化园眉山220千伏线路工程建设单位:国网四川省电力公司眉山供电公司监理单位:四川电力工程建设监理有限责任公司设计单位:自贡电力设计院施工单位:四川成蜀电力建设有限公司2、工程概况 本工程建设为新建石化园眉山220千伏线路工程,系由已建500kV眉山(彭祖)变电站220kV出线构架起,止于新建220kV石化园变电站进线构架,线路全长226.687km双回双分裂(同杆塔架设)输电线路。导线采用2JL3/G1A-630/45型钢芯铝绞线,全线路架设双地线,其中一根采用1JLB40-150-19铝包钢型绞线,另一根采用OPGW-140复合光缆。铁塔共使用8
3、1基,其中2F1塔型44基,2F2、2F3、2F4塔型共8基,转角塔2F2-SDJC、2F2-SJC1、2F2-SJC2、2F2-SJC3、2F2-SJC4、2F7-SJC3共采用29基。接地采用10镀锌圆钢,引下采用12镀锌圆钢,全线逐基接地。二、所执行原则、架体型式1、执行原则1)110kV750kV架空电力线路施工及验收规范(GB 50233-);2)110-500KV架空电力线路工程施工质量及评估规程DL/T5168-3)超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则4)电力建设安全工作规程(架空电力线路某些)5)安全生产工作规定 国家电网公司 -10-86)建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规
4、范(JGJ130-)。 7)跨越电力线路架线施工规程DL 5106-19998)国家电网公司关于印发电力安全工作规程变电某些、电力安全工作规程线路某些2项原则告知(国家电网企管1650号);9)国家颁布关于送电线路工程施工现行原则、规范及规程;10)国家电网公司安全文明施工有关规程规范;11)建设工程项目管理规范(GB/T 50326-)等规程规范;12)送变电工程施工组织设计导则;13)成都铁路局营业线施工及安全管理实行细则成铁施工()598号15)铁路营业线施工安全管理办法铁运()280号14)现场调查资料。15)成铁总工函113916) 石化园眉山220千伏线路工程施工图2、架体型式依照
5、本工程特点及工期目的,本工程所有跨越均采用搭设钢管跨越架方式;成贵客运专线(高铁)采用单边九排扣件式落地跨越架;成昆铁路采用单边三排扣件式落地跨越架;成乐高速公路采用单边三排扣件式落地跨越架;详细搭设状况见下表:石化园眉山220千伏线路工程跨越名称搭设部位搭设高度备注主体施工阶段成贵客专线(高铁)N46-N4727m成昆铁路N48-N4912m成乐高速公路N49-N5013m三、跨越架材料选取 l、钢管跨越架,选用外径48mm,壁厚3.56mm,钢材强度级别Q235-A,钢管表面应平直光滑,不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯,新用钢管要有出厂合格证。2、本工程钢管跨越架搭设使用可锻锻造扣件,应
6、符合建设部钢管脚手扣件原则JGJ22-85规定,由有扣件生产允许证生产厂家提供,不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷,扣件规格应与钢管相匹配,贴和面应干整,活动部位灵活,夹紧钢管时开口处最小距离不不大于5mm。钢管螺栓拧紧力矩达70N.m时不得破坏。四、跨越架搭设流程及规定 跨越架搭设工艺流程为:场地平整、夯实基本承载力检查、材料配备定位设立纵向扫地杆立杆横向扫地杆小横杆大横杆剪刀撑。 定距定位:依照构造规定在建筑物搭设区域用尺量出内、外立杆离被跨物距离,并做好标记;用钢卷尺拉直,分出立杆位置,并用小竹片点出立杆标记;垫板应精确地放在定位线上,垫板必要铺放平整,不得悬空。 1、主杆基本 本工
7、程跨越架地基本部位应在原状土上开挖50cm深度后,采用厚度不不大于10公分木板铺实。木板承载能力可以满足外跨越架搭设规定(详细计算数据参阅跨越架计算书)。 2、立杆间距 (1)跨越架立杆间距1.5m,横杆间距1.2m。 (2)跨越架底部立杆采用不同长度钢管参差布置,使钢管立杆对接接头交错布置,高度方向互相错开500mm以上,且规定相邻接头不应在同步同跨内,以保证跨越架整体性。 (3)立杆应设立垫木,并设立纵横方向扫地杆,连接于立脚点杆上,离地面20cm左右。 (4)立杆垂直偏差应控制在不不不大于架高1400。 3、大横杆、小横杆设立 (1)大横杆在跨越架高度方向间距1.2m,大横杆置于立杆里面
8、,铁路左右两侧跨越架设外伸长度为1.5m羊角杆。 (2)立杆与大横杆交点处设立小横杆,两端固定在立杆,以形成空间构造整体受力。 4、剪刀撑跨越架内外侧两面依照实际设立剪刀撑,并应由底至顶持续设立。剪刀撑斜杆接长宜采用搭接,搭接长度不不大于1m,应采用不少于2个旋转扣件固定。剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交横向水平杆伸出端或立杆上,旋转扣件中心线离主节点距离不适当不不大于150mm。5、拉线为了防止跨越架倾倒,危及铁路行车安全,采用增设拉线办法对跨越架进行固定,在每个跨越架顶部、中部、底部平均设立3层拉线(8钢丝绳),横向设立4排拉线,每处有两根拉线分别系于跨越架顶部及1/3处,拉线采用地锚
9、固定,地锚规格0.4m*1.2m,埋深2m,成贵专运专线采用搭设跨越架在高架桥两侧跨越架用脚手架在桥下连接贯通,下部用立杆支撑。6、跨越架搭设现场地形图被跨铁路点:成昆铁路K83+350处跨越架搭设点地质为砂夹石路面边上庄稼图均为砂夹石,路面是原高铁施工便道跨越架搭设点一侧地形地貌图跨越架搭设点地质为硬质粘土、庄稼图均为粘图。跨越架搭设点一侧地形地貌图五、跨越架劳动力安排 1、为保证工程进度需要,同步依照本工程构造特性和跨越架工程量,拟定本工程外跨越架搭设人员需要2030人。 2、建立由项目经理、施工员、安全员、搭设技术员构成管理机构,搭设负责人负有指挥、调配、检查直接责任。 3、跨越架搭设和
10、拆除,均应有项目技术负责人承认,方可进行施工作业,并必要配备有足够辅助人员和必要工具。六、跨越架检查与验收1、进行分段验收和检查,发既有不符合规定应迅速整治,并追究责任;2、跨越架分段验收严格按建筑施工扣件式钢管跨越架安全技术规范GJ130-第八节及JGJ59-99中外跨越架检查评分表,所列项目和施工方案规定内容进行检查。填写验收记录单,并由搭设人员、安全员、施工员、项目经理签证,待监理、业主单位验收合格后方能挂牌投入使用。七、跨越架搭设安全技术办法1、技术保障办法 (1)钢管与扣件进场前应通过检查挑选,所用扣件在使用前应清理加油一次,扣件一定要上紧,不得松动。每个螺栓预紧力在40Nm65 N
11、m之间。 (2)架子搭设到10m高度时由架子搭设单位进行自检;架子搭设完毕后由搭设单位会同监理、业主对整个跨越架进行验收检查,验收合格后挂牌方可投入使用。 (3)跨越架安全性是由架子整体性和架子构造完整性来保证,未经容许禁止她人破坏架子构造或在架子上擅自拆除与搭设跨越架各构件。其中在跨越架有效期间,下列杆件禁止拆除:主节点处横、纵向水平杆、拉线等;安排专职人员24小时看守。 2、质量保障办法 (1)操作人员作业前必要进行岗位技术培训与安全教诲。 (2)技术人员在跨越架搭设、拆除前必要给作业人员下达安全技术交底,并传达至所有操作人员。 (3)跨越架必要严格根据本施工组织设计进行搭设,搭设时,技术
12、人员必要在现场监督搭设状况,保证搭设质量达到设计规定。 (4)跨越架搭设完备,根据施工方案与监理、业主对跨越架进行验收,发现不符合规定处,必要限时或及时整治。 3、安全保障办法 (1)架子在搭设(拆卸)过程要做到文明作业,不得从架子上掉落工具、物品;同步必要保证自身安全,高空作业需穿防滑鞋,佩戴安全帽、安全带,未佩戴安全防护用品不得上架子。 (2)在架子上施工各工种作业人中应注意自身安全,不得随意向下、向外抛物品,不得随意拆除安全防护装置。 (3)下雨、六级以上大风等天气禁止进行跨越架搭设、拆除工作。 (4)应设专人负责对跨越架进行经常检查和保修。 A 在下列状况下,必要对跨越架进行检查| a
13、 在六级大风、大雨后;b 停用超过二个月,复工前。 B 检查保修项目 a 各主节点处各杆件安装、连接件等构造与否符合施工方案规定; b 扣件螺丝与否松动; c 安全防护办法与否符合规定。 (5)在进行跨越架搭设、拆除以及后期放紧线施工作业时,必要有应急办法和专人看护。 (6)搭拆跨越架期间,地面应设立围栏和警戒标志,禁止非操作人员入内。 1)跨越架不得搭设在距离架空线路安全距离内,并做好可靠安全接地解决。 2)定期检查跨越架,发现问题和隐患,在施工作业前及时维修加固,以达到结实稳定,保证施工安全。 3)跨越架禁止钢竹、钢木混搭,禁止扣件、绳索、铁丝、竹篾、塑料篾混用。 4)跨越架搭设人员必要对
14、的使用安全帽、安全带、穿防滑鞋。 八、跨越架拆除安全技术办法 1、拆架前,全面检查拟拆跨越架,依照检查成果,拟订出作业筹划,进行技术交底后才准工作。作业筹划普通涉及:拆架环节和办法、材料堆放地点、劳动组织安排等。 2、拆架时应划分作业区,周边设绳绑围栏或竖立警戒标志,地面应设专人指挥,禁止非作业人员进入。 3、拆架高处作业人员应戴安全帽、系安全带、穿软底防滑鞋。 4、拆架程序应遵守由上而下,先搭后拆原则,即先拆拉杆、脚手板、剪刀撑,而后拆小横杆、大横杆、立杆,最后拆斜撑,并按一步一清原则依次进行。禁止上下同步进行拆架作业。 5、拆立杆时,要先抱住立杆再拆开最后两个扣,拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时
15、,应先拆中间扣件,然后托住中间,再解端头扣。 6、拆除时要统一指挥,上下呼应,动作协调,当解开与另一人关于结扣时,应先告知对方,以防坠落。 7、拆架时禁止碰撞跨越架附近电源线,以防触电事故。 8、在拆架时,不得半途换人,如必要换人时,应将拆除状况交代清晰后方可离开。 9、拆下材料要徐徐下运,禁止抛掷。运至地面材料应按指定地点随拆随运,分类堆放,当天拆当天清,拆下扣件和铁丝要集中回收解决。 10、输送至地面杆件,应及时按类堆放,整顿保养。 11、当天离岗时,应及时加固尚未拆除某些,防止存留隐患导致复岗后人为事故。 12、如遇强风、雨等特殊气候,不应进行跨越架拆除。九、施工过程1、施工准备1)施工
16、技术员在施工前应按照本方案中关于跨越架规定,向架设和使用人员进行技术交底。2)应按照规范规定对钢管、扣件、脚手片等进行检查验收,不合格产品不得使用。3)通过检查合格构配件应按品种、规格分类,堆放整洁、平稳,堆放场地不得有积水。2、搭设1)跨越架必要配合施工进度进行搭设。2)每搭设一步跨越架后,应按照规范规定校正步距、纵距、横距及立杆垂直度。3)木板应精确放置在按照平面图拟定定位线上。4)相邻立杆对接扣件不得在同一高度,错开距离应不不大于500mm且不应设立在同一步内。5)纵向水平杆宜采用对接扣件连接,若采用搭接,其长度不应不大于1m,应等间距设立3个旋转扣件固定。6)主节点必要设立一根横向水平
17、杆,用直角扣件扣紧,且禁止拆除。7)跨越架内外侧整个长度和高度上应持续设立剪刀撑。剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交横向水平杆伸出端或立杆上,旋转扣件中心线至主节点距离不应不不大于150mm。 8)安装扣件时扣件所用规格必要同钢管外径,扣件螺栓紧固时扭力距应为40-65N.M。对接扣件开口应朝上或内。3、拆除1)全面检查跨越架扣件连接,支撑体系等与否符合构造规定。2)施工技术员在架子拆除前应进行拆除安全技术交底。3)应清除跨越架上杂物及地面障碍物。4)拆除作业时应逐级进行,禁止上下同步作业。5)外架拆除构配件禁止抛至地面,运至地面构配件应按照规格堆放,并及时检查、保养、整修。4、其她规定 1
18、)架子绑扎和拆除时,在其影响范畴内其她操作人员应停止作业。2)夜间施工时,要配足够照明灯具。3)坚持执行安全技术交底制度、架子管理与验收程序。5、跨越架验收1)跨越架搭设后由业主组织监理、施工单位验收,办理验罢手续。跨越架验收合格并挂合格牌后方可使用。2)跨越架应进行定期检查和不定期检查,并按规定填写检查表,检查内容量化,履行检查签字手续,对检查出问题应及时整治,项目部每半月检查一次。6、安全管理1)搭设跨越架人员必要戴安全帽、扣好帽带、穿防滑鞋。高空作业时,应系好安全带。2)六级及六级以上大风和雾、雨天应停止跨越架作业。雨天后上架操作应有防滑办法。3)在跨越架有效期间,禁止任意拆除下列杆件:
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