高架桥墩台专项综合项目施工专项方案面专项方案.doc

济南市二环南路道路建设工程（西段）
高架桥墩台支架、模板施工方案
一、工程概况
济南市二环南路建设工程（西段）第一标段施工范畴为西起G104，东至文庄路东150米，全长1400米，道路红线宽60～86.5米，属于I级主干道。重要涉及新建道路、高架桥、雨污水系统、电力沟、给水、燃气、热力、电信及路灯管线等市政配套设施。
本标段包括两大某些，地面道路工程和高架桥梁工程，其中地面道路某些长约1.4公里。高架桥桩号为K0+228.62—K0+450.62，桥梁长222米。本高架桥为预应力钢筋砼现浇持续箱梁、柱型桥墩、承台和钻孔灌注桩基本形式。
为拟定高架桥墩台施工顺序，合理安排施工人员、机械、材料，保证高架桥墩台施工安全、质量和工期，编制本施工方案。
二、编制根据
1、济南市二环南路建设工程（西段）第一标段施工合同。
2、济南市二环南路建设工程（西段）第一标段施工图纸。
3、城乡道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1-）
4、都市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ 2-）
5、给水排水管道工程施工及验收规范（GB 50268-）
三、现场调查
桥梁主线桩号范畴为K0+228.62—K0+450.62，全长222米。全桥共两联，第一联长度为3孔102米，桩号范畴为K0+228.62—K0+330.62。第二联长度为4孔120米，桩号范畴为K0+330.62—K0+450.62。桥梁墩台中0#桥台至4#桥墩范畴为挖方段，5#桥墩至7#桥台范畴为填方段，详细高度见下表。
各墩台位置现地面状况
墩台编号
桩号位置
相应主线桩号处地面道路设计标高
现地标高
填挖数据（“+”表达填，“-”表达挖，单位：米）
备注
0#桥台
K0+228.62
81.28
93.38
-12.10

1#桥墩
K0+258.62
80.46
90.02
-9.56

2#桥墩
K0+300.62
80.20
87.72
-7.52

3#桥墩
K0+330.62
80.52
83.92
-3.40

4#桥墩
K0+360.62
80.97
82.39
-1.42

5#桥墩
K0+390.62
81.41
79.77
1.64

6#桥墩
K0+420.62
81.85
78.27
3.58

7#桥台
K0+450.62
82.30
73.72
8.58

通过上表可以看出，桥梁工程施工前，需要先进行土方工程施工至地面道路设计标高。从施工地下桩至桥墩立柱，最先具备施工条件是4#桥墩，然后依次向两侧桥台方向进行。
7#桥台位置
0#桥台位置

四、高架桥墩台支架、模板施工方案
（一）墩台支架、模板施工工艺流程图
墩台支架、模板施工工艺流程见下图：
施工准备

墩台测量放线

墩台支架搭设

钢筋绑扎

安装模板

图：　墩台支架、模板施工工艺流程图

（二）施工准备
工程技术人员对施工图纸所提供数据（涉及墩柱中心桩位、高程和坐标）进行整顿和复核，经审核无误后再进行现场施工。
对机械、设备试运营和用电状况、特种工持证上岗等进行检查。
将墩台施工场地四周平整压实，可以合理堆放材料和机具，保证大型起重、混凝土泵车及运送机械停放。
（三）墩台施工测量放线
依照前期给定导线加密及复测成果，采用全站仪控制桥梁墩台平面测量放样。结合加密水准点，使用水准仪，控制墩台顶面高程，保证墩台施工放样精准。
1、当承台混凝土浇筑完毕达到一定强度后，用全站仪测设出墩台控制点，在承台面上用墨线标定出墩柱外边线，供墩台模板安装时使用。并在墩台外边线向外一定距离引出一条与墩台外边线平行控制线，供墩台模板安装和校核使用。
2、在进行墩台模板安装时，应保证其两个方向垂直度偏差符合规范规定，其检测办法可用悬吊铅垂线法或用经纬仪校正。用钢尺测量桥墩立柱间距，保证偏差在容许范畴以内。
3、墩台模板顶标高测量办法：因墩台模板顶高于水准仪视线高，可将钢尺起点放置于墩台模板顶端，将钢尺向下拉至视线高如下，钢尺度数加视线高就得出墩台模板等标高。
（四）墩台支架搭设
1、为保证施工安全，我部拟采用搭设钢管支架办法建立工作平台，墩台架子搭设参照建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-）。桥墩四周搭设双排井字型脚手架，采用扣件式钢管脚手架，Ф48×3.5mm普通钢管，钢管之间采用扣件连接。脚手架支承在承台上。立杆纵、横向按0.9m×0.9m间距布置，支架横杆步距1.2m，竖杆规定每根竖直，立竖杆后及时加纵、横向平面钢管固定，竖杆底部设立纵、横向扫地杆。搭设支架时要切实保证横杆水平，如有高差用底托和方木调节。为保证支架均匀受力，支架顶设立可调节U形顶托。
2、为保证支架整体强度、刚度和稳定性，支架外侧立面整个长度和高度上持续设立剪刀撑，剪刀撑杆斜度控制45°～60°，用扣件扣紧；每四步设立一层水平剪刀撑，局限性四步在顶部设立一层，保证空间网架构造稳定性。在支架顶部搭设施工平台，平台外围支架加高1.50m，平台上设防护栏及安全网，保证高空作业人身安全。
3、作业层脚手板应满铺、铺稳，设立在三根横向水平杆上，脚手板对接平铺时，接头处必要设两道横向水平杆，脚手板外伸长应取130～150mm，脚手板厚度不适当不大于50mm。人行道脚手板上钉防滑条，防滑条厚度2~3cm，间距不不不大于30cm。脚手架整体形成环形，并设纵横向剪力撑以保证稳定。在脚手架侧面搭设人行通道。通道采用“之”字形，宽度不得不大于1.5m，坡度不陡于1:6。通道两侧和平台处设立护栏和挡脚板。
4、脚手架搭设过程中，现场须有纯熟工人带班指引，并有安全员跟班检查监督。保证脚手架具备稳定构造和足够承载力。
5、脚手架搭设完毕要由安全、技术部门进行验收。在使用过程中，定期对脚手架进行检查维护。
6、高空作业必要戴安全帽、穿防滑鞋、系安全带，风力不不大于6级时，停止高空作业。架子搭设作业必要持证上岗。
（五）墩台模板施工
1、模板制作
（1）模板采用大块整体组合钢模，选取有信誉专业厂家定点加工。花瓶墩曲线某些使用整体定型钢模板，直线某些依照墩高度分节制作。
（2）模板采用6mm钢板，肋板为8#型钢，背楞为双根18#型钢，采用Φ22高强螺栓，配模图编号逐块制作模板，每块模板严格按加工图尺寸下料；模板细部设计必要满足设计和施工需要。
（3）槽钢与钢板接触面平直；槽钢与钢板焊缝饱满，法兰连接边使用固定插销，以便于模板拼装，节与节间设立企口。
（4）模板拼缝：角模、侧模、模板上水平拼缝均要贴双面胶，使模板间接缝严密。
（5）几何尺寸：模板长、宽、高要符合设计及规范规定。
（6）模板在车间内制作完毕应进行拼装，检查模内几何尺寸、平整度和拼缝状况，以便于现场拼装施工。模板需经监理工程师验收合格。
2、模板安装
（1）钢筋绑扎完毕检查合格后进行模板安装,模板拼装之前先将模板磨光清除干净,涂抹脱模剂。整平并压实墩身四周场地，搭设脚手架。模板采用吊车吊装，螺栓连接。
（2）模板最底一节用方木与预埋于承台φ28地锚钢筋固定，模板间连接缝用双面胶带粘贴，保证模板密贴、不漏浆。连接螺栓紧固，不能漏拧。
（3）模板定位后，在模板根部与承台接触面处采用高标号水泥砂浆填实或在下端预贴海绵条，保证模板根部不漏浆。
（4）每墩四周对称设立四根揽风绳固定于事先预埋地锚上，采用手拉葫芦校正拉紧，缆风绳规格为φ15.5mm钢丝绳，与其地面夹角保持在45°-60°度，用吊铅锤法校正模板垂直度。
（5）模板顶部设立满足规定操作平台和安全防护办法，以便在砼浇筑时，工人操作以便、安全。
（6）模板安装完后对模板进行检查，对其轴线位置、水平标高进行校核。另一方面检查模板接缝及错台；用钢尺检查模板几何尺寸，拉线检查模板顺直度，校正模板垂直度。模板内干净无杂物，拼缝平整严密。经监理工程师隐检查收合格后方可浇筑砼。
（六）墩台模板、支架拆除
1、模板拆除
（1）待砼强度达到规定强度后方可拆除模板。检测，达到设计标号75%以上时方可拆除。后支模板先拆，先支模板后拆，先拆除侧模，后拆底模。模板采用人工配合吊车拆除。
（2）模板拆除时注意禁止用剧烈敲打和硬撬等，避免混凝土表面和棱角不受到损坏。
（3）拆下模板不随意向下抛掷，已经松动易掉模板一次持续拆完方可半途停歇，以免落下伤人；拆除区域应设警戒线，并设专人负责安全巡视，禁止非操作人员进入作业区。
2、支架拆除
（1）当脚手架使用完毕后，拆除前对脚手架作一次全面检查，清除所有多余物件，并设立拆除区，禁止人员进入。
（2）横梁支架拆除：从中间向两边对称拆除。拆除时分步减少，循序渐进，防止一次落架究竟。
（3）拆除顺序自上而下逐级拆除，不容许上、下两层同步拆除。
（4）拆除构件应用吊具吊下、禁止抛掷。并应及时分类堆放，以便运送。
五、质量保证办法
1、质量目的
（1）本工程质量目的：保证工程达到质量验收原则合格级。
（2）杜绝重大质量事故。
2、质量保证体系
（1）健全质量保证体系是争创优质工程组织保证，建立以项目经理为首质量保证组织机构，并在项目经理领导下编制质量岗位责任制，贯彻执行质量终身制，实行质量管理一票否决制。
（2）项目部设立质监组，安排专职质检工程师对工程进行全方位施工检测，同步施工专业队设专职质量员，班组有专人兼职质检工作。质检人员均持证上岗。
（3）认真执行自检、互检和交接检查三检制度和专检制度，在三检合格基本上由质检组报请监理进行验收，确认工序合格后，方可进行下道工序施工。
3、质量原则
质量控制及验收按《都市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-）关于规定进行。
4、质量保证办法
（1）组织所有施工人员认真学习设计图纸、技术规范及验收原则。抓好施工生产全过程质量管理，
（2）各级施工指挥、操作人员按照岗位分工，尽职尽责，现场施工加强管理，统一指挥，严肃纪律，杜绝违背操作规程和不执行监理程序施工，浮现问题对关于负责人严肃解决。
（3）认真做好施工图纸会审工作，编制施工方案经监理工程师审批后实行。做好施工前安全、技术交底。
（4）项目部质检组设专职质检员，对工程质量进行检查和监督。项目部所组建施工队伍所配质检员，协助负责控制本工程质量。质量控制系统内部执行三检制，即自检、专检、交接检制度。三检合格后由质检员报请总监理工程师验收，确认本道工序合格后，方可进行下道工序施工。
（5）加强施工现场检查验收工作，隐蔽工程必要现场进行质量验收，验收合格方可继续施工。并做好施工质量记录填写、及保管工作。
（6）对本工程施工用各种原材料执行进货检查与实验制度，先报监理审批其厂家资质合格后采购，并对采购产品按照关于规定进行检查，合格后报监理确认批准再用在正式工程实体上。
（7）开展工程质量定期检查。对工程进行定期质量检查，保持每月不少于一次。
六、安全保证办法
1、组织保证办法
（1）项目部全权负责组织、管理本工程，在本工程范畴内，无论组织人事，还是物资资金、机械设备和施工人员，项目经理具备高度指挥和调节权，从组织上保证工区权威性和政令畅通。
（2）人员及时到位，保证各项工作有条不紊地开展。
（3）坚持“环绕重点，兼顾普通”原则组织生产，加强重点工序管理、技术和施工力量配备，保证机械设备正常运转，在整个施工期间合理安排和组织其她项目实行。
2、安全技术办法
（1）建立以项目经理为首安全保障体系，成立安全组织机构，拟定项目经理安全负责人。
（2）项目部经常对职工进行安全教诲，提高职工安全觉悟，责任贯彻到人，严格考试，考核不合格者不予上岗。
（3）设立专职安全员，在现场进行安全指引、监督及宣传工作。
（4）特种作业人员需持证上岗。
（5）禁止穿拖鞋或硬底鞋，高空作业必要戴安全帽系安全带。
（6）一切起重作业，在风力超过5级时，应停止作业。
（7）严格执行交接班制度，防止因交接混乱而导致安全质量事故。
（8）模板安装必要按模板施工设计进行，禁止任意变动。
（9）为保证吊运大模板安全性，采用带环卡吊钩吊运大模板，避免因没挂好脱钩导致安全事故。因模板揽风面积大，风力超过5级时应停止大模板吊装作业。
3、模板拆除安全技术办法
（1）模板拆除前确认砼强度达到规定，禁止提前拆模。
（2）模板拆除前向操作班组进行安全技术交底，在作业范畴设安全警戒线并悬挂警示牌，拆除时派专人（监护人）看守。
（3）模板拆除顺序和办法：按先支后拆，后支先拆，先拆不承重某些，后拆承重某些，自上而下原则进行。
（4）在拆模板时，安排专人指挥和采用切实可行安全办法，在相应部位设立工作区和警示标志，禁止非操作人员进入作业区。
（5）遇6级以上大风时，要暂停室外高处作业，有雨、雪、霜时要先清扫施工现场，不滑时再进行作业。
（6）拆除模板要用长撬杠，禁止操作人员站在正拆除模板上。
（7）拆模间隙时，将已活动模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防突然掉落，崩塌伤人。
（8）拆除时要逐块拆卸，不得成片松动和撬落、拉倒；
（9）每人要有足够工作面，数人同步操作时要明确分工，统一信号和进行。
4、支架（脚手架）搭、拆安全技术办法
（1）架子工必要持有效特种作业人员操作证上岗作业。按照高空作业规定操作。
（2）对进场钢管、扣件、安全网等进行检查验收。
（3）作业层上施工荷载应符合设计规定，不得超载。不得将模板支架等固定在脚手架上；禁止悬挂起重设备。
（4）脚手架外侧必要有防止坠物伤人防护办法。
（5）在脚手架有效期间，禁止拆除主节点处纵、横向水平杆，纵、横向扫地杆。
（6）工地暂时用电线路架设及脚手架接地、避雷办法等，应按现行行业原则《施工现场暂时用电安全技术规范》关于规定执行。
（7）搭拆脚手架时，地面应设围栏和警戒标志，并派专人看守，禁止非操作人员入内。
（8）脚手架搭设后要分段验收，脚手架验收合格后方可使用。
（9）所有高处作业人员，严格按高处作业安全规定执行，清理物品禁止抛掷。
（10）拆卸钢管与扣件应分离，不容许连接在一起输送至地面，或两杆同步拆下输送地面。吊下钢管与扣件运到地面时应及时按品种规格堆放整洁。
5、高空作业安全保证办法
（1）作业人员必要戴好安全帽，穿防滑鞋，高处作业人员必要佩戴安全带。
（2）检查作业工具与否牢固，扳手等工具必要系挂在身上。
（3）模板及其支撑系统在安装时，必要设立暂时固定设施，严防倾覆。
（4）传递操作工具，应用运送工具或绳索系牢后升降，不得乱抛。
（5）不得在脚手架上堆放大量模板材料。
（6）遇六级或六级以上大风和雨、雪等恶劣天气时，应停止室外高处作业。雨、雪、霜后，应先清扫施工现场，略干不滑时，方可进行作业。
（7）当模板高度不不大于5m以上时，搭脚手架，恰当位置设防护栏，禁止上下在同一垂直面操作。
（8）安装、吊装模板时，作业人员应站在安全地点进行操作，防止上下在同一垂直面上工作，操作人员应积极避让吊物，增强自我保护安全意识。
（9）高空模板拆除，应有切实可靠安全办法。在拆除现场应标出作业禁区，有专人指挥，作业区内，禁止非操作人员入内。
（10）拆模间隙时，将已活动模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防突然掉落、崩塌伤人。
6、吊车起重作业关于规定
（1）制定安全技术办法，并向参加施工作业人员进行安全技术交底。
（2）吊装作业应设专人指挥，统一信号，密切配合，吊运散装模板时必要码放整洁，待捆绑牢固后方可起吊。五级风以上应停止吊运作业。
（3）吊装作业前必要严格检查起重设备各部件可靠性和安全性，并进行试吊。起重机具不得超负荷使用。
（4）起重机启动前重点检查项目应符合下列规定：各安全保护保护装置和批示仪表齐全完好；钢丝绳及连接部位符合规定；燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充分；各连接件无松动；轮胎气压符合规定。
（5）作业中遇有停电或其她特殊状况，应将重物落至地面，不得悬在空中。