现代物流人才分析及解决专项方案.doc

现代物流人才分析及处理方案
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工商管理系 工商管理类**班
指导老师：**

[摘要：]本文首先分析了中国物流产业发展，从中能够看到即使中国物流产业一直在不停发展，但总体缺口还很大，尤其是现代物流人才缺乏更是一个制约中国物流产业发展瓶颈。本文也分析了中国对现代高技术、高质量物流人才需要十分迫切。本人也对比性分析了中国外物流产业发展，相比中看出我过物流发展落后，很大原因在于中国高素质、高质量物流人才缺乏。论文中也分析了现代物流人才应该含有知识结构和应含有素质能力，并提出了处理中国现代物流人才缺乏问题方案。
[关键词：]物流；人才；短缺；教育；企业

引言
相对于国外物流发展来说，中国物流产业发展很落后，要想中国物流产业有所提升就要提升自己竞争力，众所周知，现代经济竞争，归根到底是人才竞争，但总体来说，中国物流人才短缺现象十分严重，高技术、高素质人才缺乏，根源于中国相关物流人才教育和培养相对落后，和在企业中实践发展面较窄。面对这种现实状况，我们要加强现代物流人才培养，更要理论联络实践，在企业中，在实践中培养铸造全方面现代物流人才。
1中国物流产业发展现实状况
现代物流是社会经济发展产物。自20世纪初美国人提出物流这一概念，伴随生产力水平提升和科学技术进步，世界物流业已经有了很大发展。发达国家物流业经历了物流管理起步和早期运作、产品配送、综合物流管理和供给链整合等阶段，从传统物流发展到当今现代物流。当199年美国物流市场规模已达成900亿美元，年均增加速度达20%；关键欧盟国家物流市场总体规模约为800多亿欧元。现在，物流产业已被公认为是一国国民经济发展动脉和基础产业，是降低资源消耗、提升劳动生产率以后“第三利润源”，其发展程度已成为衡量一国现代化程度和综合国力关键标志之一。由此物流业对一个国家经济发展关键性可见一斑。
改革开放后，伴随经济技术发展，中国也开始了对现代物流研究和探索。经过近20年发展，取得了一定成绩。部分中心城市指定了物流业发展计划，建立了现代物流中心，物流业已扩展到加工制造业，少数大型综合物流企业还比较落后，信息技术和通信技术在物流业务中利用，服务质量不停提升等等。但从总体来讲，20年期间中国物流发展比较缓慢，物流业还比较落后，和世界上发达国家相比相差较远 ，即使其原因是多方面，如：观念问题、体制问题、环境问题、基础设施问题等等。但从经济发达国家经验来看，物流发展关键是人才，是要有一支优异物流管理队伍，从业人员应含有较高物流知识和丰富实践经验，能为不一样用户提供科学、优质物流服务。而且据相关统计分析，在很多问题中人才问题和物流发展相关程度最高。由此可见，人才问题是物流发展关键所在，而中国正是物流人才匮乏硬性着物流崛起和快速发展。
现代物流是利用信息化高科技手段将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、流通加工、配送等物流基础功效实施有机结合。由此可见，现代物流综合性很强，它包含到学科有管理学、运输学、经济学、社会学、工程技术、计算机科学等，物流人才必需能处理物流中经济、管理、工程、信息甚至法律政策等方面问题，所以，为了培养既完整、系统了解和掌握这些学科知识，又能将其应用于现代物流实践专业人才，必需在教育各层次设置专门物流专业，培养出大批专门物流人才，才能适应该代物流发展需要。国外发达国家已形成完整物流教育体系
2中国对物流人才迫切需要
　现代企业竞争归根到底是人才竞争，中国物流业发展扩大了物流人才市场需求，尤其是外资企业、合资企业和中国500强企业需求逐年增加。相对于市场需求，物流人才尤其是高级物流人才出现供不应求局面，上海市已将物流人才列为12类奇缺人才之一，中国人才市场掀起了一股物流热。
　　物流人才短缺根源于中国物流教育体系相对滞后，首先，国家教育部门仍没有设置物流科目，高等院校物流教学大多沿用过去仓储、运输等专业课程体系，而且在教学过程中理论传授和物流实务联络并不紧密，如12月在北京召开“物流职业教育和培训研讨会”上，多数院校代表表示将加大物流专业教学工作力度，不过对物流课程体系设置显得异常茫然。其次，中介机构举行多种物流培训班，多数出于经济利益目标，仅仅起到了物流理念传输作用，并不能够满足企业对物流人才知识结构要求。即使企业也在从事多方面物流培训，但培训内容局限在本企业所包含具体业务层次。正如著名物流教授、北京工商大学商学院何明珂教授所指出，中国物流教育总体规模仍然很小，以后几年中国物流业发展缺乏高素质专业物流人才情况还不可能根本改变。
高级人才奇缺是制约物流业发展第一瓶颈在经济日益市场化，社会化，国际化今天，要发展现代物流业，人才便成了首要问题。初步测算，全国缺物流人才60余万，北京缺20万，上海缺20万，深圳缺12万。中国现存少许物流人才有两类，一是传统産业中和物流相关人员；二是少数从欧美、日本、澳大利亚等国归国人员, 能够熟悉掌握各个行业内容系统性物流管理人才并不多。要改造行业物流系统、城市物流系统、企业物流系统，计划设计物流园区、配送中心等，我们不仅需要高级管理技术设计应用人才，我们更需要能够促进这些人才潜能发挥和组织企业系统良性运转将帅之才。
3国外物流人才培养
　世界上发达国家充足认识到物流人才对物流发展关键，物流教育伴随这些国家物流业较早兴起而得以发展，并形成了规模。现在，欧美和日本对物流人才已经形成了完整教育培训系统。首先是大学内设置了和物流相关学科，并在相关学科开设物流课程；其次是在硕士院设置物流学科方向，形成了物流硕士培养系统；再者是企业及物流协会和学会开展物流培训教育，广泛深入到各行各业。
　　依据美国物流管理协会统计，1997年美国、欧洲和亚洲部分国家和地域提供物流高等教育院校就有180多所。在美国建立了多层次物流专业教育，很多著名高等院校（如密执根洲立大学等）全部设置了独立物流管理专业，或隶属于运输等其它专业开设了物流课程；部分高等院校和单位（如美国商船学院全球物流和运输中心和乔治亚技术学院等）设置了硕士课程和学位教育，开展物流方面科学研究，形成了一定规模硕士教育系统；在美国物流管理委员会推进下，还建立了美国物流业职业资格认证制度。欧洲物流协会公布，欧洲共有87所大学开展了物流高等教育，其中54所大学培养物流或供给链管理硕士和学士，另有33所大学在其它专业方向中开设有物流或供给链管理课程；部分大学还建立了物流研究中心，如英国克兰菲尔德大学克兰菲尔德物流和运输研究中心是全欧乃至世界有影响研究中心之一。日本在现代物流研究领域中，对于物流管理人才培养十分重视，除了在其高等教育系列中开设物流课程以培养高级物流管理人才外，还拥有大量由企业及学术团体开设社会性培训机构和教育机构，为社会培养通常专业技术人才。
经过近几年努力，中国在物流教育方面取得了显著进步，但还应看到，和国外物流教育发达国家相比，中国开展物流教育起步晚，经验不足，各方面仍然存在不少问题，和中国物流快速发展需求相比，物流专业人才还远远不够，
4物流人才应含有知识及素质能力
4.1应含有专业知识
在网络经济和知识经济时代下，为了满足企业对现代物流人才需要，一个合格物流人才应该含有以下六个方面基础知识，并在实际中依据需要不停学习，完善知识结构。
4.1.1国际贸易和通关知识 国际贸易包含国际采购、国际结算等。物流是商流载体，物流活动是贸易活动货物交付过程。伴随改革开放不停深入，尤其是中国加入WTO后，中国市场和国际市场融合程度日益紧密，外资企业“请进来”和中国企业“走出去”将是大势所趋，而这一类企业又大全部是跨国大型企业，其业务散布于不一样国家不一样地域，为了降低生产成本和经营风险，其采购和营销方法向即时化、网络化、零库存方法转移。所以，提供综合性物流服务企业，就成为一个采购和供给双方货物交接和结算点，多家供货商经过物流企业向采购方供货，并经过物流企业向采购方结算。物流企业从业人员，也就需要掌握相关国际贸易、国际结算知识和了解国家对外汇管理相关法律法规。
4.1.2仓储运输专业知识 运输包含海运、空运、铁路和公路运输等。综合性物流企业所从事业务通常要包含多个运输方法和手段，多式联运实施水平也是衡量企业综合能力指标之一，在一单业务中，可能要包含海运、空运、铁路和公路运输等步骤。业务人员在和用户洽谈和进行物流方案设计和任务实施时候，只有在熟练掌握了多个交通工具使用知识情况下，才有可能设计出切实可行、安全快速、经济有效运输方案，才能为用户提供合适适宜物流服务。
4.1.3财务成本管理知识 物流服务往往包含到多个作业步骤，发生多种不一样费用类型，有些是物流企业成本，有些是外部发生费用，如在运输作业过程中出现费用类型有：停车费、路桥费、保险费、报关费、检验检疫费、海关查车费、订仓费、提货费等。在物流服务营销过程中，业务人员不仅要了解作业费用发生原因、种类和数量等情况，而且要含有进行作业成本分析能力，只有经过细致成本核实和分析，才能向用户提出有针对性和说服力、用户易于接收合理处理方案，针对一个物流方案，成本分析包含分析企业需要外包业务类型、业务量、向分包方支付项目、支付数额，和企业内部需要投入资源、实施该项物流服务资源消耗和占用情况、资产折旧和运作成本等。
4.1.4外语知识 在国际贸易活动中，外语应用频率越来越高，尤其是英语作为国际商务通用语言地位已无庸质疑，伴随商流活动区域国际化，英语也被广泛应用在物流活动中各个领域，从商务谈判、协议签署到日常沟通、单据书写等各个步骤全部能见到英语影子。假如物流企业要加入以跨国企业为主导供给链或以大型物流企业为主导战略联盟，或要实施国际化发展战略，就应该适应全程物流活动对信息传输要求，提升从业人员英语水平，使其不仅能够熟练使用英语和用户进行口头和书面时时正确沟通，还要含有草拟和设计英文协议能力。
4.1.5安全管理知识 通常情况下，物流企业即不是买方，也不是卖方，而是买方或卖方委托物流服务提供者，接收买方或卖方委托，根据委托方要求实施物流作业，在作业过程中，假如管理不善，安全隐患无时不在。因为物流企业处于供给链中间步骤，事故影响将蔓延到企业上下游各个步骤中，引发交货延迟、船期航班延误、人员加班、生产线停产等一连串问题，一个看似很小事故最终造成损失将无法估量。
4.1.6法律知识及其它 物流业是一个服务行业，物流企业运作不简单是企业内部行为，而是包含多个企业之间经济行为，任何一个物流服务全部是一个用协议形式表现出来承诺，物流服务供求双方协议通常是以书面形式明确双方权利和义务法律文书，是受国家法律保护和约束。物流从业人员，尤其是物流市场拓展人员必需含有一定法律知识，了解国家相关包含物流行业法律法规，并在签定协议时候灵活正确地利用这些知识，如经济法、海关法、协议法、企业法和国际法等。
　　其它如保险、环境保护等知识，物流从业人员也应有所了解和掌握。
4.2 应含有素质和能力
一个合格物流人才，除了掌握上述科技知识以外，还必需含有以下六个方面基础素质和能力。
4.2.1严谨周密思维方法 物流服务是一个动态、连续服务，服务质量连续提升是企业生存和发展基础。要确保货物在要求时间内以约定方法送到指运地，过程设计必需是严谨、科学、合规正当。一体化物流过程中存在多个步骤，任何一个步骤出现问题，少则可能增加企业无须要费用支出，造成企业经济损失，重则可能造成物流服务中止，造成用户更大损失，引发法律纠纷和大数额索赔。所以在这个链状服务中，从业人员在设计物流方案时候，不仅要有全方面综合性知识，而且要有一个严谨思维模式。
4.2.2团体合作和奉献精神 物流作业物理特征表现为一个网状结构，在这个网中存在着多条线，每条线上又存在着多个作业点，任何一个作业点出现问题，又没有得到立即妥善处理，就有可能造成网络瘫痪。所以物流从业人员应含有一个强烈团体合作和奉献精神，在作业过程中，不仅能够做好本职员作，同时能够为周围相关岗位多想一点和多做一点，使上下游协调一致。假如没有这种团体协作和奉献精神，就不可能将整个线上作业点有机结合在一起，就无法实现物流目标系统化和业务操作无缝化目标，就不可能有效正确完成繁杂程度较高物流服务。
4.2.3信息技术学习和应用能力 现代物流企业关键竞争力提升在很大程度上将取决于信息技术开发和应用。物流过程同时也是一个信息流过程，在这个过程中，货物供需双方要随时发出多种货物供需信息，立即了解货物在途、在库状态，时时监控物流作业实施情况，而提供服务物流企业，也肯定要有这种正确立即处理多种信息和提供多种信息服务能力。现在，信息技术已受到物流企业广泛重视，并被应用在定单处理、仓库管理、货物跟踪等各个步骤。作为一个合格物流从业人员，必需熟悉现代信息技术在物流作业中应用情况，能够综合使用这一技术提升劳动效率，而且能够在使用过程提出建设性、可操作性提议。
4.2.4组织管理和协调能力 现代企业竞争表现为对人才竞争，而具体就表现为企业经营管理理念竞争。一个成功企业不仅要有高素质专业人才，也要有良好经营管理理念和实施管理理念能力。物流灵魂在于系统化方案设计、系统化资源整合和系统化组织管理，包含用户资源、信息资源和能力资源整合和管理，在现在物流行业没有形成统一标准情况下，物流从业人员更需要含有较强组织管理能力，在整适用户资源前提下有效地落实企业经营理念，充足利用设备、技术和人力等企业内部资源来满足外部用户需求。
　　物流服务特点之一是消费者参与到服务产品生产、销售和使用过程中，从业人员在工作过程中，需要时时和用户沟通协商、和上下游步骤协调合作，需要利用不一样工具进行多种信息传输和反馈。所以，物流从业人员不仅要有相当丰富知识面，同时应含有相当强沟通、协调能力和技巧。
4.2.5异常事故处理能力 能够很好实施作业指令、完成常规作业只能说明职员含有了基础业务操作能力，异常事故处理能力是衡量其综合素质关键指标之一。在市场瞬息万变情况下，市场对物流服务需求展现出一定波动性，物流企业作为供需双方服务提供者，对信息采集又有相正确滞后性，同时物流作业步骤多、程序杂、缺乏行业标准，异常事故时有发生。在可利用资源有限情况下，既能确保常规作业实施，又能从容面对突发事件处理和突如其来附加任务实施，就需要从业人员含有较强处理异常事故能力、含有随时准备应急作业意识和对资源、时间合理分配和充足使用能力。
4.2.6物流质量连续改善能力 一个企业是否有生命力，关键决定于其创新能力，一个从业人员是否能够确保业务能力不停提升、服务水平连续稳定，关键表现在其对作业质量和效率连续改善能力高低。因为科技发展、社会进步，市场对物流服务水平期望将会越来越高，要求各级从业人员有能力不停发觉潜在问题，立即采取方法，优化作业步骤，连续改善作业方法，提升作业效率和服务水平。
5处理中国物流人才缺乏问题处理方案
人才奇缺是影响中国物流业发展严重问题，物流人才培养已成为中国物流发展头等大事。
5.1 中国应加紧物流专业人才教育和培养
5.1.1.完善和加强物流学科理论建设 一个学科要发展，必需以学科理论体系为基础。不过现在中国物流学科理基础比较微弱，这使物流学科发展受到了很大影响，所以现在迫切需要从理论体系方面对物流学科体系进行全方面构建，以期对以后物流教育培养起到指导作用。
5.1.2改善办学条件，扩大办学规模 中国物流教育还处于起步阶段，办学条件相对较差，缺乏高水平教材，师资严重缺乏，教学手段比较单一，缺乏实践步骤等。所以，迫切需要在总结以往教学基础上，规范培养方案，完善课程设置，推出精品教材和吸收国外教材，走产学研相结合道路，使应用性很强物流专业人才得到理论联络实践机会。办学条件改善肯定使培养物流人才质量得以提升，在此基础上扩大办学规模，从而培养出更多高质量物流人才。
5.1.3规范培训和认证市场 物流业发展需要各层次人才。现在中国物流业人员素质不高，有是从事多年运输工作人员，还有是从营销等其它行业中转行人员，这些人大多数不能完全适合现代物流发展要求，她们或缺乏一定实践经验，或缺乏物流专业理论知识，需要对她们进行培训。不过，现在物流培训机构良莠不齐，认证市场缺乏规范，必需立即采取方法，对培训和认证机构资质进行规范，并加强监督和规律力度，使其对中国物流人才培养起到主动和关键作用。
5.2在企业中培养现代高素质物流人才
在企业中培养物流人才需要扩展物流从业人员培训广度和深度，培养造就优异物流企业家，如中远魏家福、中外运罗开富、中海运李克麟、中储洪水坤、大田王树生、宝供刘武等，另外，要重视和挖掘物流“海归派”潜力，让她们爲民族物流业发光、发烧。
还要制造良好企业文化，提升物流人员工作主动性，让物流人员理论联络实际，在实践中充足扩展自己物流知识，打造全方面物流人才。
结语
企业需要物流人才不是仅仅会管理仓库或知道某种运输方法、知识结构较为单一人才，而是含有较为全方面物流操作和管理知识、能够同时胜任多个岗位、能够对所实施作业进行全程全方位临控、优化和提升，并能伴随企业发展而快速成长复合型物流技术和管理人才。一个合格物流人才培养和造就不是一蹴而就，需要其本人刻苦学习和在实践中锻炼和积累，也需要政府、社会和企业为其成长发明一个良好环境。伴随中国物流业快速发展，各级政府、教育机构和企业对物流业和物流教育关注和重视，将会有越来越多合格物流人才从事物流业及其相关行业，从而促进中国物流实力提升，保障经济长久、稳定、健康、快速发展。

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