安全风险评估分析报告.docx

安全风险评定汇报
根据《中国安全生产法》等相关法律、法规和企业相关要求，为深入强化本企业安全生产基础，提升安全生产管理水平，*****************************于6月28日组织了两区三厂安全风险评定，以强化责任落实为关键，推进安全生产责任落实，建立健全隐患排查治理及重大危险源监控长久有效机制，编制预案及现场处理方案，强化安全生产基础，提升安全生产管理水平，有效防范，以此降低或杜绝各类安全生产事故发生。
一、 两区三厂基础概况
***********************项目中两区三厂建在四川省资阳市和简阳市交界处321国道旁严家沟，两面靠山，其中宿舍楼两层，实用面积1419.87m2，消防出口3处；办公区正对项目部大门，实用面积1062.64m2，消防出口4处，消防沙箱1处，消防物资贮备库1处；拌合厂占地14032.35m2，设置消防出口6处，消防沙箱一处；工作人员累计80人。钢筋加工厂建在XM04县道周围，简阳市永宁乡，靠近红台村村委，厂区实用面积为1462.22m2设置消防出口1处，消防沙箱1处，工作人员累计14人；制梁厂建在四川省成城市简阳市翁家湾旁，厂区实用面积为14804.99m2，该厂区为露天施工作业，设置消防沙箱2处，工作人员累计12人。
二、 危险源和事故风险描述
****************两区三厂中对危险性较大、易发事故、事故危害大生产经营系统、部位、装置设备进行危险源辨识和风险评价。依据发生生产安全事故可能性及一旦发生生产安全事故可能造成危害后果来确定危险目标、等级及影响范围。在危险源辨识时要全方面、有序进行，预防出现漏项。
依据工程生产特点对项目危险源进行调查分析基础上，确定了工程项目标关键危险源及关键生产装置、关键生产部位和可能发生事故类型以下：
（一） 高压配电室火灾危险性分析
高压配电室部分装置（变压器、柴油发电机等）全部含有大量易燃、易爆液体（变压器油），在高压和电弧作用下或遭遇雷击，全部可能发生燃烧、爆炸等事故，依据《企业职员伤亡事故分类标准》可能出现事故类别为：其它爆炸、火灾、触电等；
1.设备或导线随意接装，增加负荷，超载运行；
2.短路、电弧和火花短路关键原因是载流部分绝缘破坏，如：耐压和机械强度下降，过电压使绝缘击穿，错误操作或将电源投向故障线路，恶劣天气，如大风暴雨造成线路金属连接。短路点、和导线连接松动电气接头会产生电弧或火花。
接触不良：实际上是接触电阻过大，形成局部过热，也会出现电弧、电火花，造成潜在点火源。
3.空调、照明等电器长时间使用，线途经载形成高温火源，可能是周围可燃物质受高温烘烤而起火。
4.摩擦：发电机或电动机等旋转性电器设备，转子和定子相碰或轴承出现润滑不良、干枯产生干磨发烧，引发怒灾。
（二） 雷电、静电接地危险性分析
1.雷电瞬间放电产生电弧、电火花使建筑物或高大生产设备破坏，输电线路或电器设备损坏。
2.静电是因为不一样物体间相互摩擦、接触、分离、喷溅、静电感应、人体点位等原因，逐步累积静电荷形成导电位，在一定条件下，将周围空气介质击穿，对金属放电产生足够能量火花放电。火花放电产生热能引燃或引爆可燃物或爆炸性混合物。
（三） 办公区火灾危险性分析
办公场所用电器是引发火灾关键原因，空调、电脑、打印机、复印机、各式充电器等在给大家带来方便快捷同时，也埋下了种种火灾隐患：
1.电脑引发怒灾原因关键是因其散热不良，电压不稳、长时间未断电源、电路板毁坏、电子元件过热等。
2.电脑电源插座；通常来说电脑电源插座为三插头，上面接地线，下面左为零线右为火线。然而往往只有双插头插座（照明线路），使用者难以分辨零线和火线，一旦插错就轻易出问题。品牌电脑通常设有安全保护装置，零线和火线能够自动变换。不过有些不规范电脑因显示器、CPU、音响等各个部件分置，同时耗电量大，所以需要使用质量比很好专用插座和开关。
3.由电脑使用者主观原因造成安全隐患。有将电脑三相插头掰成两项使用；有在通电时随意搬动、拆装电脑；有在通电时随意进行外部设备连接、乱拨线头等。这些机主行为在无意间就有可能给自己带来无法预料危险。
4.用火不妥引发怒灾，办公区通常全部有大量纸张、书籍、木质桌椅等可燃物，因为临时动火或吸烟剩下烟蒂处理不好，就会造成火灾。
①烟头表面温度为200到300摄氏度，中心温度达成700到800摄氏度，而纸、棉、木、麻、草燃点通常在130到250摄氏度之间。
②木材燃烧温度和燃点绝对不是同一概念。木材是多个材料混合而成，因为多种成份不一样，成份含量不一样，所以燃点不固定，通常在300到400摄氏度。
5. 生活区危险分析：
生活区（宿舍、食堂、车库等）一旦发生电气故障、明火作业不慎，会发生火灾等重大事故，造成人员伤亡及财产损失，而且这些地方大多使用少许危险化学品，如汽油、煤油、燃气等，《企业职员伤亡事故分类标准》可能出现事故类别为：火灾、爆炸等。
6. 爆炸、中毒和窒息
装修、装饰用大量可燃物、使火灾燃烧速度加紧并产生大量有毒气体。办公区仓库储存宣传牌、广告牌等可燃物，这些可燃物一旦燃烧，在通风条件差、空气供给量不足条件下，产生大量浓烟和一氧化碳、硫化氢等有毒有害气体，极易造成人员窒息死亡。火灾往往伴伴随爆炸发生。
7. 拥挤踩踏事件
一旦发生火灾等紧急事故，可能造成人员疏散困难，发生拥挤踩踏事件，从而给安全疏散人员带来不确定原因，也使安全得不到保障。
8. 自然灾难
①雷电能够使户外工作人员受到雷击、建筑物可能遭受雷击（防雷设施失效时）。
②地震破害：地震是地壳运动一个形式，是地球内部传输出来地震波造成地面震动，破害性极大，影响面广，突发性强；有显著区域特征，是影响设备安全运行事故原因之一，发生地震可能造成人员伤亡。
③大风:大风是自然灾难一个，含有很大破坏力，能够破坏设备安全和人员安全。
9. 特种设备事故
钢筋加工机器、搅拌机器等和职员能够直接接触，有可能造成夹伤、擦伤、物体打击等一系列伤害，易造成重大伤亡事件。
10.通信车辆灾难
①企业车辆关键有越野车、商务车、生产用车等。一旦发生交通事故，轻者会造成一定经济损失，重者会危及司乘人员生命安全。
②造成车辆事故原因分析：人为原因，人原因是车辆交通事故主动原因。操纵车辆行驶司机出现下列情况之一，全部是发生车辆交通事故脆弱步骤：无证驾驶、酒后驾车、技术不熟、思想麻痹、精力分散、超速行驶、强行超车等；车辆原因，车况及其性能是发生道路运输事故物质原因。由车辆引发事故关键原因是：车辆不按规范保养和检修；车辆超期服役，偶然超载或长久超载运行，灯光系统、制动系统、转向系统、轮胎、电气线路等关键部位不按时检验到位、车辆外轮廓夜间显示不清等；道路原因，道路情况和养护程度是产生车辆交通事故条件原因。企业车辆行驶线路有国道、省道、......乡村公路等，在行驶过程中存在路面较窄、起伏大、转弯急、坡度陡。路侧靠崖临水，路口交叉隐蔽，前方视距多变，司机瞭望受限等；自然灾难原因，自然灾难原因关键是指因为突发性自然灾难引发车用辆交通事故。假如车辆在行驶中突遇大雾、暴雨、沙尘、冰雹等气象灾难，或遭遇道路边坡坍毁、泥石流、滑坡等地质灾难。
三、 风险及隐患治理、汇报和应急方法
（一） 基于以上所述可能发生事故类别和危险程度等级，项目部采取了对应方法，进行综合治理，确保连续改善，如健全各项管理制度，改善生产工艺、步骤，加大隐患监控力度，增加安全设施投入，强化职员安全意识培训，提升职员安全技术知识培养，编制了对应专题应急预案及现场处理方案，项目部定时组织培训和演练，使全体职员防灾、减灾能力不停增强，从而达成规避风险，安全生产目标。
（二） 危险源监控和汇报
根据项目部安全管理制度要求，两区三厂负责安全工作人员天天对危险源日常监控和管理，对可能引发事故危险原因（点）进行监控和分析，对此，两区三厂要采取果断有效方法。
（三） 应急处理
发生事故立即开启应急预案，事故应急处理程序按本预案对应程序实施，应急指挥部、各应急抢险组立即进入事故现场，推行职责。
应急处理方法：
1.触电事故应急处理
（1）截断电源、关上插座上开关或拔除插头，假如够不着插座开关，就关上总开关。切勿试图关上事故电器开关，因为不确定该开关是否漏电。
（2）若无法关上开关，可站在绝缘物上，如一叠报纸、塑料布、
木板之类，用扫帚或木椅等能将伤者拨离电源。切勿用手直接碰触伤者，也不要使用潮湿木棒、金属棒等导体去拨离伤者。
（3）假如伤者呼吸心跳停止，开始人工呼吸和胸外按压。切记不能给触电者注射强心针。若伤者昏迷，则将其身体放置成卧式。
（4）若伤者曾经昏迷、身体遭烧伤，或感到不适，必需打电话呼叫救护车，或立即对受伤人员进行抢救。
（5）高空出现触电事故时，应立即截断电源，把伤者抬到周围平坦地方，立即对伤者进行抢救。
（6）现场抢救触电者标准：快速、就地、正确、坚持。快速—争分夺秒使触电者脱离电源；就地—必需现场周围就地抢救，病人有意识后就近送到医院抢救；正确—人工呼吸动作必需正确；坚持—只要有一丝期望，就要尽最大努力抢救。
2.火灾、爆炸事故处理
（1）火灾、爆炸事故应急方法
①对人员进行防火安全教育
目标是帮助人员学习防火、灭火、避难、可燃物转移等多种安全疏散知识应对方法，提升人员对火灾、爆炸发生时心理承受能力和应变能力。一旦发生火灾事件，人员不仅能够沉稳自救，还能够冷静配合外界消防员做好灭火工作，把火灾事故损失降到最低成本。
②早期警告。时间发生时，在安全地带人员能够经过手机、对讲机、扩音器向楼上人员传输火灾发生信息和位置。
③火灾、爆炸发生时人员疏散应避免行为原因：人员聚集。灾难发生时，因为人生理反应和心理反应决定受灾人员行为含有显著向光性、盲从性，从而会造成人员聚集到一个点，拥挤逃生，这么会影响疏散甚至造成伤亡。恐慌行为。这是一个过分和不明智逃离行为，它极易造成多种伤害性情感行动，如：绝望、歇斯底里等。这种行为造成“竞争性”拥挤等灾难性后果。
3.车辆事故应急处理
（1）车辆一旦发生交通事故，驾驶员或同行人员应立即向交通部门报案，保护好现场，如造成人身伤亡，应该抢救受伤人员。
（2）因抢救伤者急需变动现场，应该标明事故车辆位置（如无法动用车辆，应立即联络120救护车或110警车到现场）。
（3）驾驶员应立即向车队长汇报事故时间、地点、人员伤亡和车辆损失情况，尤其是有没有些人员死亡情况。车队长随即应立即向其主管部门领导口头汇报。
（4）综合、安全主管部门接到报案后应快速派人前往共同处理事后相关事项。
（5）成立专门小组帮助交警部门做好善后工作，如造成伤亡，应立即通知家眷，做好稳定思想工作。
（6）现场管制和疏导。现场管制目标是抵达治安秩序稳定，所以首先要有秩序疏散现场被困人员，劝离围观群众；其次要管制好交通，疏通堵塞道路，引导过往车辆靠停或绕行。
4. 雷电事故应急处理
预防和应急准备：
（1） 两区三厂应该做好雷电防护装置日常维护工作，定时组织开展防雷安全工作检验，立即发觉安全隐患，并做好督促整改落实工作。
（2） 按摄影关专业防雷设计规范选择和安装防雷装置，对现有避雷针、避雷带情况和建筑物或生产设备金属连接情况、引下线是否有断裂或锈蚀、接地装置周围土壤是否有沉降现象等常常进行安检。
（3） 雷电防护工程完工后，验收合格方能投入生产使用，未经验收 或验收不合格，不得交付使用。
（4） 雷电防护装置必需每十二个月检测一次。
（5） 各厂、区相关安全管理部门主动从广播、电台、电视、报纸、互联网、手机短信、气象台等立即了解雷电灾难预警信息，立即汇报。
（6） 宣传防雷电知识，让职员对防雷击有充足认识，加强职员对雷电灾难预防、自我保护、互救知识教育。
（7） 收到预警信息或看到雷雨云移近上空时，应采取下列方法：
——停止一切户外、登高作业，将人员撤至装有防雷装置建筑物内；
——包含关键部门，应做好相关电子设备备份工作。
——关闭门窗，不要站在外墙窗前，切勿触摸天线、下水管、金属门窗、护栏边等；
——远离带电设（备）施、空旷孤立建筑物、树木等。
5. 自然灾难事故应急处理
处理方法：
（1） 水灾难应急处理方法
①各部门组织人员对厂、区内排水系统进行全方面检验、清理，包含排水沟（管）、检验井、出水口等，以维持其通畅、无杂物、设施完好。各部门应尽全力确保厂、区排水系统通畅，如因外界原因，造成排水不畅影响安全时，考虑采取有效方法，排出院内积水，或替换性方法，避免积水对安全影响。
②撤离可能会受洪水威胁设备、设施、物品，不能撤离设备、设施、物品，应采取紧急方法进行保护。
③应急工作小组应组织人员全方面检验电气设备运行情况，建筑物及其隶属物、悬挂物外观结构安全情况。
④清洁卫生人员和各部门应清除杂物，为预防疫情发生，必需时进行防疫消毒。
⑤水灾难可能危及电器设备时，需事先切断电源。
⑥各部门应立即清点损失，组织检修生产设备、设施，立即恢复正常生产。
（2）破坏性地震应急处理方法
①临震应急
——应急领导小组应该依据实际情况，按当地政府命令向企业内人员提出避震撤离命令；情况紧急时，应该有组织地进行避震疏散。
——应急工作小组应组织人员全方面检验电器设备运行情况，建筑物及其隶属物、悬挂物外观结构安全情况。
——应急领导小组主动配合地方人民政府紧急调用物资、设备、人员和场地。
——各部门应争取时间，采取方法，尽力消除控制次生灾难和灾难隐患。
——应急工作小组应考虑灾难是否危及移动通信网络正常运行，决定是否同时开启相关通信网络事故专题应急预案。
②震时应急
——个人应保持清醒头脑，镇静自若态度。
——地震是临时躲避在坚实家俱侧下角或墙角处，是较为安全。另外，也可转移到承重墙较多，开间较小厨房、卫生间等处去暂避。
——地震时来不及跑出房，要注意避免靠近玻璃窗，快速贴墙角趴下，脸朝下，头近墙壁，或选择落下物、坍毁物少位置，屈身蹲在排椅、课桌或坚实家俱下。等候地震平息后，在有秩序地撤离到空旷处。
③预防和预警
预防：全部工程必需符合国家相关地震、防强风、防洪水法律、法规、标准、规范选址、设计、施工、验收；做好地震、防洪水救灾物资准备工作。包含防洪水事故备品备件；对可能引发怒灾须立即扑灭阻止多种准备；交通车辆应急使用准备；受伤抢救医疗物资准备等；安全生产委员会应安排专员搜集、公布、跟踪自然灾难信息，并和相关政府职能部门保持沟通、联络，获取最新、最正确信息，尽早进入灾难应急准备工作状态。
预警：应急响应接警中心或相关部门在接到将要发生自然灾难信息后，应立即向应急小组汇报，应急工作小组在确定信息无误后，应开启本预案，并通知相关部门采取对应行动，进入灾难准备工作状态。必需时，应相关政府部门求援或寻求指导。
6. 特种设备伤害事故应急处理
应急指挥立即召集应急小组组员，分析现场事故情况，明确救援步骤、所需设备、设施及人员，根据策划、分工，实施救援。需要救援车辆时，应急指挥应安排专员接车，引领救援车辆快速施救。
抢救伤员时有以下多个情况处理方法：
（1）如确定人员已经死亡，请立即保护好现场；
（2）假如人员昏迷，伤及内脏、骨折及大量失血，请立即联络120抢救车或距现场最近医院，并说明伤情，为取得最好抢救效果；外伤大出血抢救车未到情况下，现场立即采取止血方法。
（3）制订救援方法时，一定要考虑所采取方法安全性和风险，经评价确定安全无误后再实施救援，避免因采取方法不妥而引发新伤害或损失。
（四）注意事项
1. 灭火器材、抢救药箱等抢险器材应存放在事故发生后能方便取到位置。参与抢救人员要掌握抢险器材使用基础知识和正确使用方法。
2. 因为事故发生忽然、快速扩散特点在采取救援对策和方法方面应注意紧紧围绕事故救援这个中心，紧密协调，在较短时间内完成指挥、通信、警戒、疏散、抢救等任务，立即争取社会应抢救援机构和政府相关部门支持。
3. 现场自救和互救应以人为本标准，千方百计采取自救和互救方法，同时必需疏散现场人员，把损失降低到最小程度。
4. 现场应急处理能力关键做到快速反应，正确处理。
5. 应抢救援结束后应注意做好灾后重建污染物清理等工作，尽可能消除影响、降低损失，立即恢复秩序。成立事故善后工作小组，除了处理相关善后工作，应注意对抢险过程和应抢救援能力评定，提升应急指挥和现场应急处理能力。
四、 结论
经中铁北京工程局城轨企业安全风险评定得出：中铁北京工程局城轨企业成资渝TJ1工程项目中两区三厂内可能存在火灾危险、雷电、静电接地危险、特种设备伤害危险、自然灾难、车辆事故危险等事故危险等事故类型，项目部应加强职员风险意识培训，提升隐患排查能力，加强设备本质安全水平，保障安全生产投入，降低和杜绝安全生产事故发生。

项目安全质量策划书审批表
工程名称

施工单位

编制人

复核人

审核人

项目经理部意见：

项目经理： 日期：
子分企业（集团企业）评审意见：
评审人员签字：

日期：

两区三厂安全风险评定