智慧货车超限监测站建设专项方案.docx
《智慧货车超限监测站建设专项方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《智慧货车超限监测站建设专项方案.docx(31页珍藏版)》请在咨信网上搜索。
1、仪陇智慧货车超限检测站建设方案目录仪陇智慧货车超限检测站建设方案11前言22系统设计概述32.1先进性与特点32.2系统设计依据43系统介绍53.1系统工作流程53.2道路不停车预检系统73.3治超站静态复检系统123.4系统防雷设计163.5站端系统171 序言多年来,经过治理超限超载综合检验站、治理超限超载监测及信息系统等建设,使道路车辆超限超载治理工作取得了显著成效。但因为路网密度越来越高,经济发展越来越快,超限超载车辆绕行检验站,逃避检验行为时有发生。同时因为现在缺乏自动化路面超限超载监测手段,难以立即掌握超限超载车辆绕行线路和冲站情况,为路面移动执法、源头末端责任倒查带来难度。所以亟
2、需经过合理计划、设计、建设自动化治理超限超载路面监测信息系统,实现车辆超限超载信息采集和共享,为各级管理部门掌握区域超限超载现实状况、实施相关管理方法提供数据支撑,为建立智能治超体系和长久有效治超机制奠定基础。2 系统设计概述为提升治超站工作效率,实现治超科技化,需要使用优异技术手段来为治超工作带来辅助和提升,我企业为此结合动本身自动化和云数据分析处理和传感器技术方面技术优势,结合综合监测站、路面监测站、动态称重预检和静态称重精检实现无缝对接、数据共享。提出“智慧货车超限检测站建设方案”。本系统本着优异性选择标准,动态称重模块采取最优异石英称重传感器。石英传感器不管在施工工程量、称重精度、使用
3、寿命和使用安全等方面,均占显著领先优势。系统称重精度达成动态5级标准,数据可直接用于执法要求,并可为软件计算提供更多基础数据。能有效识别和处理车辆在检测区域内跨道行驶、拥堵、停留等多种不规则行驶。在经过我企业自有知识产权计重软件处理后,能正确得出车辆轴重、总重、轴型、车型、速度等信息,保障整个系统计重正确性和稳定性。同时系统称重模块采取稳定可靠嵌入式控制系统;在其它设备选择时均优先选择性能成熟可靠著名品牌,从源头上增强了系统稳定性和可靠性,且考虑到野外恶劣运行环境,系统关键设备均采取工业级型号,果断杜绝商用级设备用于户外环境对本系统造成不稳定影响,以确保系统整体运行稳定性。本系统采取模块化设计
4、方案,并预留了对应接口,便于用户依据实际使用需求,对系统进行功效扩充和升级。也能够在系统改动很小情况下,将数据接入其它应用系统(或将其它系统数据接入本系统),满足用户扩充应用需求。2.1 优异性和特点本方案含有以下优异性和特点:(一)动静态检测无缝对接。将不停车预检测系统和治超站原有静态称重系统整合成为一套完整系统,工作人员能够使用这一套软件同时查看和处理不停车预检及静态称重,极大降低工作量。(二)大数据分析。采取一套整合系统后,当车辆经过治超站管辖区域时,其不停车动态预检数据和静态称重数据可同时出现在工作人员处理步骤模块,方便工作人员进行处理。可查看车辆以往通行数据,可自动设定黑名单,可自动
5、统计分析站点通行数据,更科学统计数据并进行汇总上报。而且单个站点数据还能够和其它站点数据交互,使治超工作愈加有机完善。(三)自动处理。系统将按治超工作流,设计自动处理模块。依据载重货车动态预检数据和静态称重数据,自动生成不一样处理界面,工作人员只需要在处理界面中进行相关选择,就能自动处理多种情况,避免了人工输入多种弊端。(四)智能联动。因为有了动静数据共享,当出现静态数据缺失时,系统会自动判定有超限载重货车冲站,系统会自动报警,同时依据治超站工作步骤,能够向交警、运政等相关职能发送报警。(五)无限扩展。智慧型治超站点级软件含有移动互联、云计算、大数据背景,能够升级扩展为市级综合平台,可实现全市
6、数据间共享,对过境车辆进行全程监控。2.2 系统设计依据系统设计依据:GB 2312 信息交换用汉字编码字符集基础集 GB/T 3453 数据通信基础型控制规程 GB 4208 外壳防护等级(IP代码) GB 5768 道路交通标志和标线 GA/T 484 LED道路交通诱导可变标志 QC-T413- 汽车电器设备基础技术条件 JJG907- 动态公路车辆自动衡器检定规程 JT/T 604 汽车号牌视频自动识别系统 JT/T 794-道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求 DB11/T 384(全部部分)图像信息管理系统技术规范 DB11/T 493 道路交通管理设施设置规范 DB11/77
7、6道路智能化交通管理设施设置要求3 系统介绍本系统由不停车高速预检系统、治超站内静态精检系统和治超管理平台组成,经过动态称重预检和静态精检有机结合,全方面搜集道路交通和超限情况完整数据,而且汇总到治超站管理中心。以此实现对超限情况处理,和对治超工作情况全方面实时动态展示分析和了解。3.1 系统工作步骤设置在道路上不停车预检系统在车辆经过时获取车辆轴型、轴数和货车重量、车牌号等车辆过境信息并传回现场管理中心。现场管理中心服务器实时接收预检系统传回车辆信息,并依据超限检测软件事先输入轴重/总重限值判定过往车辆是否超限。预检系统一旦发觉超限车,则驱动设置在外场LED可变情报板并报警,将超限车车牌号、
8、违法内容及处理信息传输至可变情报板,用以提醒驾驶人员。对于预检未超限车辆,能够直接放行或进行抽查,对于动态预检超限车辆,则必需进入治超监测站进行静态称复检,不然做为冲站处理。复检超限车辆,系统会自动依据超限情况生成处理单并做统计,完成自动化处理步骤。全部步骤数据,全部会实时汇总到中心管理平台,以供管理人员对道路交通实时情况、治超站工作完成情况和治超工作决议辅助提供统计和分析数据依据。3.2 道路不停车预检系统在道路上安装不停车预检监测终端:采取石英动态称重传感器,对公路上高速通行货车进行称重,实现路面快速治超监测,许可货车通行速度为5-180km/h。系统示意图以下:不停车预检系统示意图当有货
9、车从称重设备上通行时,治超控制器自动采集货车称重信息、车牌信息、车轴信息和其它辅助信息,进行超限判定和数据集成,将治超检测统计当地存放,同时上传到中心系统。 治超检测统计包含治超检测统计号、设备编号、数据统计时间、货车重量、车牌号码、车牌类型、车轴数量、超限代码等。检测统计还包含环境温度、车速、车加速度等动态信息。系统结构图以下:u 系统特色和优势:类型 项目 场地要求路面破坏程度检测精度噪音、安全性施工周期维护成本高速称重石英式安装在主路路面(推荐水泥混泥土)低精度5%(高速)无噪音、运行安全短低弯板式安装在主路路面(推荐水泥混泥土)高精度20%(高速)噪音大、有潜在脱落危险长高1. 称重检
10、测系统无需停车或以特定速度经过,可有效避免在车流量较大情况下发生交通拥堵现象;2. 系统对车辆进行正确、有效自动分离,并能处理车辆排队、倒车、点刹车等复杂多变行驶状态,确保车辆和数据严格对应3. 无需附加其它辅助传感器,系统便能正确得出车辆速度、轴重、总重、轴型、车型等信息4. 系统自动化,可有效降低现场执法人员工作强度及危险拦车现象,采取7*二十四小时无人值守式运行方法,当车辆经过称重区域时,可自动识别车辆信息,自动称重并匹配车牌号,自动对超限嫌疑车辆进行接收处理提醒,对不接收处理恶意逃逸超限嫌疑车辆自动监控和数据自动存放,系统故障自动提醒,全程无需人工干预。5. 根本改变现在“人工判定、抽
11、样检测”执法方法,有效避免违规放行、执法不严等不良现象。6. 检测设备采取浅基础安装,对路面破坏较小,且施工方便,周期短,降低主路路面因为施工对交通通行影响;7. 系统现场数据采集处理器含有开机自检、自动校时和自动温度赔偿功效。在系统故障、自检异常、通讯失败、程序迷走时能自动复位,复位时间不超出15秒。8. 在通讯链路发生故障时,能自动保留相关数据及断点信息,并自动检测链路状态,一旦链路恢复时,能将保留数据自动再次上传至管理中心服务器,确保数据库信息完整。u 系统关键设备介绍A、 数据采集控制器: 数据采集处理器采取高可靠性嵌入式工业计算机系统和高速率信号采集卡组成,整个装在控制盒内,程序固化
12、在电子盘内。用于处理来自于传感器、地感线圈信号和数据,计算出经过车辆轴重、总重等,并把相关数据发送给管理计算机。结构设计:采取总线结构设计,含有A/D卡、CPU处理板、I/O接口板等;设备防雷:含防电涌、防雷装置;数据接口:RS232/RS485/RJ45;防护等级:IP68温度范围:-2060;湿 度:0%95%,无凝结;设备功效:(1)采集来至称重传感器、地感线圈等数据、工作状态和故障信息。并按要求实时上传管理计算机。(2)含有数据自动缓存功效,能够保留一定数量数据,当向管理计算机发送数据失败时,能重发数据,保持数据唯一性和完整性;(3)带有调试用操作面板和调试用外接便携式计算机接口,能够
13、方便地对称重检测设备进行校准调试;(4)含有自诊疗功效,发生故障时能够经过信息接口向外部发出故障信息;(5)通信接口:标准RS232串行通信口;通信速率:9600115200bps可选(另有RS485、RJ45接口备用);B、 石英动态称重传感器单只传感器外形单轴额定载荷: 30t;单轴最大过载能力:45t;速度量程:5200km/h动态检测精度:5%(95%置信度)防护等级:IP68MTBF0h;工作环境温度范围:-50+85;相对湿度范围:095%C、 可变情报板环境温度:-3080湿度:95%平均亮度:6000cd/显示面积:1m10m显示内容:可自由定制工作电压:A220V10%,50
14、Hz可视距离:200m(在阳光直射情况下)LED寿命:70000小时防护等级:IP56s封装要求:防水、防光、防腐MTBF:26000小时D、 车牌识别子系统:采取视频技术和车牌识别算法,对货车车牌号码进行识别设备特征:500 万像素 2/3 逐行扫描 CCD,最大分辨率可达 24482048支持双码流,采取优异视频压缩技术 H.264 编码,压缩比高,且处理很灵活,同时支持 MJPEG 编码,抓拍帧采取 JPEG 编码,图片质量可设支持同时闪光灯输出,最多可支持 3 路闪光灯同时输出。关键技术参数:型号:海康威视DS-2CD9151像素:500万传感器类型: 2/3 Progressive
15、Scan CCD最小照度: 0.1Lux(F1.2,AGC ON)快门: 1/8.3 秒至 1/100,000 秒视频压缩标准: H.264/MJPEG压缩输出码率: 32 Kbps16M bps图像格式: JPEG最大图像尺寸: 24482048图像设置: 饱和度,亮度,对比度,白平衡,增益,3D 降噪经过软件可调存放功效: 支持 SD/SDHC,USB 存放设备支持协议: TCP/IP,HTTP,DHCP,DNS,RTP,RTSP,NTP,支持 FTP 上传图片抓拍功效:智能抓拍智能识别: 车牌识别、车型识别、车辆检测、违章检测闪光灯控制: 闪光灯自动光控、时控可选,支持频闪识别率:95%
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 智慧 货车 超限 监测站 建设 专项 方案
1、咨信平台为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,收益归上传人(含作者)所有;本站仅是提供信息存储空间和展示预览,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容不做任何修改或编辑。所展示的作品文档包括内容和图片全部来源于网络用户和作者上传投稿,我们不确定上传用户享有完全著作权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果侵犯了您的版权、权益或隐私,请联系我们,核实后会尽快下架及时删除,并可随时和客服了解处理情况,尊重保护知识产权我们共同努力。
2、文档的总页数、文档格式和文档大小以系统显示为准(内容中显示的页数不一定正确),网站客服只以系统显示的页数、文件格式、文档大小作为仲裁依据,平台无法对文档的真实性、完整性、权威性、准确性、专业性及其观点立场做任何保证或承诺,下载前须认真查看,确认无误后再购买,务必慎重购买;若有违法违纪将进行移交司法处理,若涉侵权平台将进行基本处罚并下架。
3、本站所有内容均由用户上传,付费前请自行鉴别,如您付费,意味着您已接受本站规则且自行承担风险,本站不进行额外附加服务,虚拟产品一经售出概不退款(未进行购买下载可退充值款),文档一经付费(服务费)、不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
4、如你看到网页展示的文档有www.zixin.com.cn水印,是因预览和防盗链等技术需要对页面进行转换压缩成图而已,我们并不对上传的文档进行任何编辑或修改,文档下载后都不会有水印标识(原文档上传前个别存留的除外),下载后原文更清晰;试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓;PPT和DOC文档可被视为“模板”,允许上传人保留章节、目录结构的情况下删减部份的内容;PDF文档不管是原文档转换或图片扫描而得,本站不作要求视为允许,下载前自行私信或留言给上传者【天****】。
5、本文档所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用;网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽--等)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。
6、文档遇到问题,请及时私信或留言给本站上传会员【天****】,需本站解决可联系【 微信客服】、【 QQ客服】,若有其他问题请点击或扫码反馈【 服务填表】;文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“【 版权申诉】”(推荐),意见反馈和侵权处理邮箱:1219186828@qq.com;也可以拔打客服电话:4008-655-100;投诉/维权电话:4009-655-100。