场(厂)内专用机动车辆事故及预防.doc

场（厂）内专用机动车辆事故及预防第一节场（厂）内专用机动车辆事故原因分析造成事故的原因很多，一起事故的发生往往是由多种因素引起的，概括起来有人、车、环境三个因素。一、场（厂）内专用机动车辆事故原因（一）驾驶员操作技术不熟练或缺乏场（厂）内运输安全技术知识，违反安全操作规定，或者身体患有疾病及心理不适。（二）运输设备和装载工具技术状况差，安全装置有缺陷、不完善或转向、制动操作失灵。（三）作业条件不符合安全规定，如通道照明不足、场地狭窄、昏暗等。（四）车辆装载不符合安全要求，通过桥梁、地下暗管等设施时车辆负重过大。（五）违反国家“道路交通法”的规定，不按交通标志行驶，超速行驶或强行通过交会路口等。二、影响安全行车的思想分析（一）无所谓的思想：有这种思想的驾驶员一般极不重视安全，他们无视安全制度，安全规定和安全措施，在思想上没有安全责任感。例如驾驶制动不良的车辆行车；把车交给无证人员驾驶，酒后开车等等。（二）麻痹思想：有这种思想的驾驶员往往认为自己十这行熟门熟路，失去应有的警惕性 C 驾驶时精力不集中，做与驾驶不相干的事，例如行车时与车上的人谈笑，吸烟等。（三）侥幸思想：有这种思想的驾驶员明知违章操作会造成危险，但怕麻烦，不采取措施，抱着试试看的态度，企图侥幸过关。如人货混装，行车超速、超载、超高、超宽等。三、对行人动态和心理因素分析（一）遇车惊慌：有些人远远看见车辆驶来就急忙闪到道路的一边，等到车辆接近时反而更加惊慌，认为自己虽已避让，但仍怕车到身边会有被撞卜的危险因而左右徘徊，犹豫不定，很有可能向路的另一边跑去。如果同行的人多，则其他人也会跟着跑动，这样就很可能发生事故。（二）麻痹大意：有的人认为车辆有人驾驶，不会撞到自己，往往在看到车辆驶来或听到喇叭声时，不但不迅速避让，反而慢慢吞吞；当车辆驶近时，又惊慌失措、犹豫不决，欲跑不跑，以致避让不及而出危险（三）顾前不顾后：当行人发现后面的车辆驶来，就向路旁避让，待车驶过后，马上又回到路中间来，不注意后面是否有车驶来。此时虽有喇叭警告，但往往误认为是前面一辆发出的而不加理睬，仍然在路中间行走二还有横穿道路而行至路中的行人，如遇右前方来车，往往会后退避让，不顾后面有无车来，因而发生危险。（四）躲避尘土和泥水：有些行人为了避免车辆扬起的尘土或溅起的泥水，在车辆临近时，从路的一边跑到另一边，出现危险。（五）小孩和老人：小孩的特点一般是很灵活而又不懂道路管理条例及车辆交通常识，有时在道路上追逐玩耍，遇到车辆驶近就分散躲让，根本不顾其它车辆。比较顽皮的还围着车辆玩，甚至还用手攀住刚起步的车辆。老年人则因年老反应不够灵敏，动作也较迟钝，看到车辆驶来，躲躲闪闪、犹豫不决。有的老人耳聋、眼花，听不到喇叭声或看不清车辆，不知避让，因此发生这类事故是常有的。（六）顾物忘险：行人有时在路中掉落物件，或因风吹落帽子滚人路中，往往一心抢物件而不顾车辆驶来。（七）沉思中的行人：有一种行人，因对某种事物的沉思，除两条腿本能移动外，对外界的一切都视若无睹，听若无闻，车辆的一切声音都不能引起注意。这种人往往是单独行走，头多半是低垂，走路的姿式与众不同，很容易分辨出来。（八）风雨引起行人混乱：遇暴风阵雨时，行人秩序突然混乱，此时车辆在行驶中要随时注意掌握风向和行人避雨奔路的动态。要特别注意撑雨伞和穿雨衣的行人，因其视线或两耳被遮蔽，不能及时避让，一旦发现车辆，会猛然惊慌乱闯。复习题： 1 、场（厂）内专用机动车辆事故的原因？ 2 、影响安全行车的思想分析有哪些内容？第二节 场（厂）内专用机动车辆事故预防每个驾驶员在行驶中都会遇到车辆和行人的动态变化，以及天气、季节和道路条件的变化，这些动态变化和条件变化给行车构成了不安全因素。按照唯物辩证法的观点：一切事物的规律都是可知的。所以，驾驶人员只要认真贯彻执行安全行车规章制度，不断探索事物运动规律，从各类机动车辆事故中吸取教训，从行车中总结经验，就能达到提高预测预防事故的能力，保证安全行车。一、场（厂）内道路上的行人规律一些企业中的个别职工不懂和不遵守交通管理规则，顺路走的不愿靠边，横过道路的争道抢行，尤其是临时工，协议工对道路交通管理规则更为陌生，常常是肩杠着工件或工具在机动车道上行走，有时还互开玩笑，当遇到机动车辆驶来时，其位置可能发生突变，这是行人的规律。驾驶员发现同方向的行人时，必须先按喇叭，看行人有无反应和移动位置的表现。如果行人有靠边动作，说明他们已知道后面有来车，这时就可以正常行驶通过。若行人无反应，则说明他们是因为某种原因而不知道后面有来车，出现这种情况就有可能当车辆驶近时，行人突然改变其原来的位置而发生碰撞事故。工厂内的交叉路口多，许多车间大门紧临道路两侧，若遇刮风，下雨天气，行人不易听见机动车临近时的声音。以及驾驶员鸣的喇叭声，可能会突然跑到机动车道上，如果驾驶员警惕性不高或预料不到，也会发生事故。二、场（厂）内专用机动车辆的行车规律由于场（厂）内道路上车辆种类很多，行驶路途短，减速、转向、停车多，往往给尾随在后的机动车辆行驶安全带来一定威胁。后车要防止发生事故，就必须注意观察前车的动态有时行驶在前面的车辆虽然靠了右侧，但并非是给后车让路，而是在选择路面或其它原因。所以，后车要想超越前车时，必须要等到前车确实让路后才能超越，切不可盲目超车。三、铁路道口处的车辆运行规律大、中型企业的铁路、公路平交道口较多，由于机车速度快，制动距离长，所以在某种特殊情况下，机车不能采取紧急制动，即使紧急制动，在短距离内也难以停止运行。因此，机动车在通过设有专人看守又有护栏和音号信号的铁路道口时必须注意了望，待确认安全后方可通过。机动车在通过无人看守的铁路道口时，还要特别注意发动机熄火，为了避免这一点，就必须提前将行驶档换人低档，匀速通过道口，行驶中间绝对禁止踏离合器或将低速档换为高速档，以免使机动车在道口熄火停在机车轨道上。一旦出现机动车发动机熄火停在轨道上时，驾驶员千万不能惊惶失措，可根据停车位置将行驶档位挂进倒档或一档，利用启动机使机动车驶出道口，或者请人将机动车推出道口。另外，还可请道口看守人员协助，与机车驾驶员联系，采取紧急措施。四、掌握车辆性能掌握所驾车辆构造、性能，了解车辆技术状况的变化是安全行车的重要因素。随着机动车使用时间的延长，各机件的配合间隙由于磨损而增大以至丧失原来正确的几何尺寸和配合间隙，使其技术性能变化，从而危及到机动车的行驶安全，特别是转向和制动装置的技术性能变化对车辆的行驶安全影响最大。（一）转向装置技术性能变坏的征兆主要有：转同沉重，转向蛇行，行驶跑偏等。（二）制动装置技术性能变坏的征兆主要有：制动距离延长，制动跑偏，制动时侧滑等。另外，行驶装置、灯光、喇叭、车轮及轮胎性能变坏也容易使机动车在行驶中发生事故。车轮和轮胎的技术状况对安全行车有着直接影响，当在行车中轮胎发生爆裂（尤其是前轮爆裂） , 就要使车辆急剧偏行；当轮胎表面磨损严重，其花纹变得平而光滑时，对路面附着力变差，行驶中的车辆容易出现车轮滑动或侧滑，使稳定性变差，制功距离增长。复习题： l 、场（厂）内专用机动车辆的行车规律？ 2 、如何掌握车辆的性能？第三节 场（厂）内专用机动车辆防火安全知识燃烧要有足够的温度和充分的空气，这是易燃油料进行燃烧必备条件。汽油遇火星或明火即会燃烧，微小暂短的高温火源完全可能把微量汽油混合气点燃，因为这种火源虽然时间短和范围极小，但具有很高的温度此外金属碰击的火星汽油与容器的摩擦产生的静电跳火等，都可以引起易燃油料的燃烧有些物质没有产生火焰，但有足够的温度，同样有点燃汽油等燃料的可能性。即使有些“暗火”的温度达不到点燃油料的程度，但它的热量却能加速油料的扩散和蒸发，从而大大提高油料燃烧的可能性和危险性。一、车辆的防火技术要求（一）车辆失火的原因车辆失火是由易燃物品引起的。车辆使用的燃油及部分防冻液，均是易燃烧的液体物质。车辆的燃油或防冻液的失火又会引起车辆本身的可燃性物质 如轮胎、油漆、车厢及装载的货物的燃烧，从而造成车辆失火事故。为了表明各种易燃油料易燃的程度，在油料化验上常用“闪点”来表示其物理特性见表 6 - 1 。闪点即油料在一定加热条件下，它的蒸气与周围空气混合后，当接近火焰时，第一次发出火的温度。表 6 一 2 是几种油料的闪点数值。从表 6 一 2 中看出，闪点越低的油料，越易被点燃。反之则不易点燃。以上分析可知，易燃油料和火源的存在是引起车辆失火的内在因素。（二）车辆防火和防化学伤害安全技术要求 1 、车辆加注燃油时安全防火要求 ( 1 ）工作人员必须穿戴工作服，不准戴手套，周围禁止烟火。 ( 2 ）发动机熄火前，不得加注燃油。 ( 3 ）加注燃油时，不准检修和调试发动机，不准在注油容器附近进行锤击磨削。 ( 4 ）应用扳手旋拧油桶螺塞，不准用铁器敲击和刮擦汽油容器。 ( 5 ）禁止在雷雨天气及高压电源线下加注燃油。 2 、场（厂）内专用机动车辆，在检修时，防火和防化学伤害的要求 ( 1 ）搬运和安装蓄电池应平稳，以免电解液溅出。 ( 2 ）严禁在气缸外随意试火和“吊火”。 ( 3 ）严禁用高压线“燃缸”。 ( 4 ）严禁用划火法检查蓄电池电压的高低。 ( 5 ）严禁用短路法进行划火，检查电路导线通断情况。 ( 6 ）严禁用明火作照明检查油箱油量，在车辆周围应少用或不用各种火源。 ( 7 ）严禁使用各种容器或其它自流方式向发动机上的化油器内加注燃油。 ( 8 ）发动机上的化油器发生回火时，应立即停车检查调整，故障未排除之前不得行驶。 ( 9 ）严禁用汽油擦拭车辆、清洗零部件、烘烤车辆和烧热水。清洗后的废油不准随意乱倒，应倒人指定回收地点。 ( 10 ）清洗发动机时，必须切断电瓶线路。（ 11 ）发现油路管道或油箱渗漏，在紧急情况下可以用锡焊暂时补漏，一般情况下应把油箱或油管拆下，在排尽和挥发尽或清洗残余汽油后进行焊接。 ( 12 ）严禁将各种盛装汽油的容器放人驾驶室内 ( 13 ）坚持三级动火审批制。 ( 14 ）空气滤清器要紧固，防止脱落机油洒在进排气管处引起着火。 ( 15 ）车辆各种导线要保持横平竖直卡子化，不得随意拉线，以免绝缘破损引起着火。 ( 16 ）车辆电气设备用线，要采用标准规格合格产品线，防止导线过细，或其它质量问题，造成导线过热引起着火。 ( 17 ）发生车辆事故时，在抢救被困在车内人员的同时，要及时采取有效措施切断电瓶电源，以免产生火花引起车辆着火。 3 、防静电的安全要求 ( l ）严禁用丝绸和毛毯等物过滤油料。 ( 2 ）车辆行驶时和加注燃油时尽量减少油料冲击和摩擦。二、车库的防火安全技术要求车库的防火安全技术要求是：1 、车库应通风良好。 2 、车库内禁止吸烟。 3 、车库内严禁明火作业及明火照明，不得用明火沪直接取暖。必要时，可用暖气或火墙式火炉取暖。火墙式火炉取暖不得用于装载易燃易爆物品车辆的车库。 4 、停放装运易燃易爆液体和液化厂油气槽车车辆的库房内，电气设备应符合防爆的要求。 5 、装载有漏油的桶装汽油、柴油或车辆油箱漏油时，车辆不得进人库内。 6 、车辆进库房后，应检查未熄灭的火种和切断电瓶电源。 7 、车库内不应存放汽油、柴油。油棉纱头布应集中放在加盖的铁桶内，并及时处理。 8 、库房内外应有醒目的安全标志及消防设施（灭火器、沙箱）。 9 、坚持三级动火审批制度。三、常用的灭火器材性能和使用场（厂）内专用机动车辆、车场及经常作业处，携带和常用的灭火器材有二氧化碳灭火器、 1 ZH 灭火器、千粉灭火器、其性能和用途如表 6 一 3 所示。灭火时应注意事项：1、油类着火禁用水扑救，因油密度小于水，燃烧的油类易漂浮水面蔓延，应用二氧化碳灭火器灭火。2、电器着火时禁止用水扑救 因水是电的导体，会造成触电事故，也会电器短路烧坏，应使用二氧化碳灭火器或干粉灭火器，灭火时先切断电源。复习题：1、场（厂）内专用机动车辆失火的原因？