NETJETS公司简介.ppt

蓝海战略 NETJETS案例分析小组成员：胡涛、丁晨虹、董寒雪、费霄雨小组成员：胡涛、丁晨虹、董寒雪、费霄雨1目录2Q:什么是NETJETS?A:NETJETS是一个航空公司，但又不是一般意义上的航空公司。NETJETS把飞机的所有权分成16等份，每个顾客至少购买116，并相应的获得每年享用50小时的旅行时间，顾客可以用最低37.5万美元的价钱购买一架总价600万美元的飞机的一份定额。而且顾客避免排队、安检及转机等流程，缩短旅行时间，实现点对点飞行、享受个性化餐饮服务。公司简介公司简介3 目前，NetJets拥有的各类公务机机队规模位列全球第一，约550架，机龄平均为7年，在超过140个国家间经营着超过25万条航线。NetJets现在的公务机业务包括包机、飞机管理、公务机卡和部分拥有模式。其中部分拥有模式在公司的整体业务中所占的比重很大，市场份额也高于竞争对手5倍之多。公司现状公司现状4 NETJETS定位于服务企业高级管理者的出行便捷需要，把拥有飞机又不想管理的人与不想拥有飞机却又想能随时使用私人飞机的消费者拉拢起来，设计飞行卡会员制及“飞行时间共享”的交易模式，通过统一管理、飞行员培训、飞行器养护等一系列的服务创造价值。定定 位位5业务选择租 赁公 务 机 卡公务机部分拥有完全拥有加外包托管每年飞行时间25-5050-200200以上小于25商务旅行者出行有两种选择：坐头等舱和包机。头等舱的好处：可以根据实际需要购买机票，从而降低变动成本以及拥有飞机所有权后的闲置成本。包机的好处：避免排队、安检及转机等流程，缩短旅行时间，实现点对点飞行、安排个性化餐饮服务飞机的价格为几百万美元至上千万美元不等，闲置成本很高。所以就有了共享飞机使用权和所有权的金融创新。6巴菲特决定收购NetJets理查德首次将部分拥有模式应用到NetJets上，而NetJets也逐步发展成为世界上最大的公务机运营商由于经济危机，遭受了沉重的打击，全年亏损7.11亿美元发展历史发展历史20200909年年2002009 9年年19981998年年19861986年年19841984年年Executive Jet被前高盛集团决策人理查德圣图利收购19196464年年任命大卫索科尔为NetJets的新任CEO，开始结构性调整前身是Executive Jet，最早的公务机租赁和飞机托管公司20201010年年改革效果开始显现，税前收入为2.07亿美元，即便是最接近的竞争对手，NetJets的市场份额也高于其5倍之多7NetJets分散产权为核心的机队理模式特点保证流动性，客户可根据机型在2-3年后选择退出，NetJets给予担保性份额残值款保证可用性，甚至客户的飞机被别的产权共享人使用时，NetJets可给予客户同等甚至高一级的机型使用使用费低廉，许多出发地免调机费，此外客户需要支付月管理费和首次交易时的手续费使用方便性，NETJETS提供了超过550个机场供选择，而且都在商务中心附近点对点飞行，很多长途旅程也可以在一天内完成提供飞机一条龙式托管服务，提升用户体验客户可以买卖飞机产权8创造蓝海版块9Q:航空业最有利可图的顾客是谁？A:商务旅行者10商业航空公司的商务舱或头等舱企业自有飞机重建市场边界NETJETS飞机所有权共享Q:商务旅行者乘机旅行的选择有哪些？红海 蓝海买方注重对替代性商品的选择，购买不同的商品达到买方注重对替代性商品的选择，购买不同的商品达到共同的目的。共同的目的。卖方仅仅对同行业内竞争对手的反应强烈；对替代性卖方仅仅对同行业内竞争对手的反应强烈；对替代性行业行为行动往往忽视！行业行为行动往往忽视！NETJETS把飞机的所有权分成16等份，由16个顾客共同拥有，每个顾客每年可以享用50小时的旅行时间，顾客可以用最低37.5万美元的价钱购买一架总价600万美元的飞机的一份定额。11NETJETS与商业飞机的对比NETJETS大大缩短了旅行时间大大缩短了旅行时间12Netjets与私人飞机的对比单位：万单位：万顾客以商业飞机的票价享受私人飞机的快捷顾客以商业飞机的票价享受私人飞机的快捷13NETJETS 的战略布局图以商业飞机的票价享受私人飞机的快捷14蓝海战略效果开创蓝海后，在不到20年的时间里，NETJETS规模扩张超过了许多航空公司，拥有500多架飞机，在超过140个国家间营运着超过25万条航线，年收增长率3035%。到 2009 年，NetJets 公司共有 842 架飞机，3,500 名飞行员，营业额达 31 亿美元。在美国，70%的商业航空公司现只覆盖大约30多个机场，但NETJETS提供了超过550个机场供选择，而且都在商务中心附近。1519982011年的收益年的收益16 NetJets的成功得益于它提高了经营的灵活性，降低了旅行时间，减少了旅行中的烦恼，增强了旅行的可靠性以及实行策略性定价方式。事实上，NetJets 就是通过审视替代性行业，打破市场界限，创造了蓝海。17 3.如何让蓝海生生不息？如何让蓝海生生不息？开创蓝海并不是静止不动的，而是一个动态的过程。18NetJets需要思考的是 竞争性战略：Barriers to limitation 设置模仿壁垒 精明战略：When to value-innovate again 持续价值创新 193.1 竞争性战略竞争性战略 设置模仿壁垒设置模仿壁垒 20213.2 精明战略精明战略 持续价值创新持续价值创新 22何时再次启动价值创新？何时再次启动价值创新？当自身的价值曲线开始与竞争对手的曲线重合时，寻当自身的价值曲线开始与竞争对手的曲线重合时，寻求另一片蓝海就变得异常迫切。求另一片蓝海就变得异常迫切。NetJets的价值曲线的价值曲线23维维持持竞竞争争优优势势如何再次启动价值创新？如何再次启动价值创新？通过合理安排分布点，降低运营成本完善客户服务机制，建立忠实客户群进军中国市场244、Netjets在中国 去年11月，NetJets公务航空有限公司成立了珠海运营总部；该公司由美国NetJets和中国投资弘毅近思投资管理(北京)有限公司牵头的中国投资者组成的财团，以及冯氏投资共同出资组建。这家公司打算2014年正式运营，进入中国的公务机市场。4.1 netjets4.1 netjets在中国的计划在中国的计划254.2 中国的公务机市场分析中国的公务机市场分析美国公务机数量20000多架巴西公务机数量250多架中国公务机数量100多架1000多架264.2 中国的公务机市场分析中国的公务机市场分析年份年份中国公务机数量中国公务机数量20052520111092013157呈现出井喷态势274.2 中国的公务机市场分析中国的公务机市场分析2009年成立中一太客商务航中一太客商务航空有限公司空有限公司东方公务航空服东方公务航空服务有限公司务有限公司东海公务机有限东海公务机有限公司公司深圳金石通用深圳金石通用航空有限公司航空有限公司南山公务机有南山公务机有限公司限公司华捷商务航空华捷商务航空公司。公司。汉华公务机航空汉华公务机航空有限公司有限公司四川纵横航空有四川纵横航空有限公司限公司北京大白熊商务北京大白熊商务航空有限公司。航空有限公司。2010年成立2011年成立284.3 netjets在中国的新价值曲线在中国的新价值曲线291、以消费者需求为导向4.4 总结总结2、企业家要有创新精神3、价值创新不是单一的，而是一种集成能力4、蓝海既不是一蹴而就的,也不是一劳永逸的。30