钢结构天桥工程施工组织设计样本.doc
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1、施工组织设计本施工组织设计依据招标文件所提供施工图和工期及相关说明书等要求,结合标前会及现场调查情况编制而成。假如我方中标,我们将在要求时间内提供具体实施性施工组织计划安排,确保开工令下达后,连续、均衡、有序地展开全方面施工。一、编制范围、依据及标准1、编制范围新建DT站进站天桥工程,建筑面积701.783m2。包含进站天桥一座和斜楼梯两座在内全部土建工程和电气设备安装工程实施、完工和修复缺点。2、编制依据2.1、DT站进站天桥工程招标文件。2.2、部颁现行规范、规程、验标和工程施工预算定额和甲方编制安全管理措施。2.3、我单位对现场踏勘调查所取得相关资料。2.4、我单位长久从事建筑工程施工所
2、积累丰富施工经验。3、编制标准3.1、严格根据招标文件中相关工期、质量、安全、环境保护等要求编制施工组织设计,确保业主各项要求均得到满足。3.2、深刻了解设计意图,掌握设计标准,严格按设计标准编制施工组织设计,使选定施工方法和工艺达成设计标准、满足设计要求。3.3、严格根据施工技术规范和验收标准制订各项质量确保方法,确保实现创优目标。3.4、视质量为生命,视安全为使命,视工期为命令,重视发挥科学技术在施工生产中先导和保障作用,投入精锐专业施工队伍,精良机械设备,加大技术创新力度,采取综合有效管理手段,确保工期、质量、安全协调一致。3.5、提升机械配置率、充足发挥现代化机械效率,为各项目标实现奠
3、定物质基础;实事求是,从本工程实际出发,努力争取把握特点,突出关键,编制切实可行施工方案;科学组织、均衡施工。3.6、做到施工安排部署合理,关键突出,全方面展开,流水作业;加强施工中各工序之间协调和配合;充足考虑气候、季节对施工影响,均衡施工。二、工程概况1、设计概述本进站天桥共跨越三座站台七股道,全长76.51m,天桥同原站房广厅二楼连接,天桥楼面同站房二楼楼面平,一、二站台各设一部斜楼梯通向站台。本进站天桥宽度5m,净高3m,设单向斜楼梯下站台,楼梯净高2.7m,每部楼梯共分四段,楼梯踏步宽320,高140,每段梯段为15级。结构采取钢筋混凝土框架柱,钢箱梁桥身结构,钢屋架体系;维护结构则
4、采取彩色压型夹心钢板和塑钢窗封闭;屋面有组织排水,选择氯丁橡胶防水卷材,上作蛭石粉保护层。本工程按大型车站考虑,耐久年限和耐火等级均为二级,按七度抗震设防,消防设施设置12具(75B)手提式灭火器。2、工程特点2.1、安全工作十分关键,贯穿施工过程一直,现有施工安全,又有行车安全,还有旅客安全和消防安全,其中确保行车安全和旅客安全是本工程最大特点。2.2、施工干扰大,工程施工在站台上进行,上下车旅客多,工作面必需做好围闭,在采取了切实稳妥安全方法下进行。2.3、质量要求高,工程完成后要和现有站房整体协调;又是DT市形象工程,招标文件明确要求达成优良工程标准。2.4、工期短,本工程属于改造项目,
5、包含现有站台雨棚拆除、钢筋混凝土框架施工、钢结构箱形梁制作安装、土建装饰装修、消防设施和电气照明安装等工程施工,要在不足6个月时间内完成,任务较大。3、关键、难点工程确保行车安全和旅客安全是本工程关键,钢箱梁制作安装是本工程难点。4、关键工程数量关键工程数量详见表2.1。关键工程数量表表2.1序号项目名称单位数量备注1塑钢窗2钢折叠门3木镶板门4夹心压型钢板5槽钢窗间墙t6混凝土m37工字钢梁t8钢箱梁t16m、19m、24m各一跨9钢屋架t跨度5m10支撑等其它钢构件t11电气照明三、总体施工组织及计划1、总体施工组织目标1.1、工期目标甲方要求工期:20DT年6月20日开工,20DT年11
6、月30日完工。我方工期:20DT年6月20日开工,20DT年11月20日完工,比甲方要求工期提前10天完工。1.2、质量目标确保全部工程达成国家验收标准优良工程。工程一次验收合格率达成100%,优良率达成90%以上。1.3、安全目标杜绝行车和人身安全重大、大事故及行车险性事故发生;杜绝重伤和死亡事故发生;无重大机械及交通安全事故;轻伤率不超出3;无火灾重大安全事故。2、总体施工布署2.1、现场施工组织管理机构依据本工程特点结合本单位实际,为了加强工程现场施工管理,确保工程顺利完成,实现工期、质量、安全、目标,优质高效完成施工任务。我单位将按项目法要求,组建DT站进站天桥工程项目部,选派经验丰富
7、、组织能力强、技术业务水平高人员组成施工项目部。全方面负责该项工程生产指挥,内外协调工作。本工程拟投入三个专业队伍负担施工,分别是土建队、钢结构施工队和安装队。项目班子组成人员详见表2.1,施工组织管理机构及队伍组成详见图2.1。2.2、队伍布署及任务划分项目经理部驻地设于DT市DT街。项目班子组成人员表表2.1拟担任职务人 数资 格项目经理1助理工程师、二级项目经理技术责任人1工程师技术员3工程师施工员3工程师质量员1工程师安全员1工程师材料员1助理经济师预算员1工程师合 计12土建队(80人)驻地设于车辆段客修院内,距施工现场500m左右,混凝土拌和场设于二站台南端岔间空地上,负责基础、框
8、架结构主体、斜楼梯和室内外装修装饰等工程施工。钢结构队(40人)驻地设于列车段修车库周围,距施工现场约400m;负责除钢箱梁之外全部钢结构件制作。安装队(50人)驻地设于列车客技站院内,距施工现场约500m;负责钢箱梁拼装和天桥钢结构安装,油漆涂装。3、施工方案3.1、施工次序全方面展开,确保关键,兼顾通常,确保质量工期目标实现。针对本工程特点,根据“安全第一、质量至上、全方面施工、流水作业”总体思绪,投入技术过硬施工队伍,高素质管理人员,优异施工生产设备,合理组织,科学施工。本着先施工现场、后临建设施,先施工准备、后施工生产,先基础工程、后地上工程,先主体工程、后装修工程和安装工程,钢管敷设
9、在主体施工中穿插进行,最终完成清理及工程验交次序组织施工。图2.DT站进站天桥工程项目部组织机构图技术责任人项目经理技术员施工员质量员安全员材料员预算员土 建 队钢结构队安 装 队具体施工次序为基础框架主体钢箱梁现场拼装钢箱梁就位天桥维护结构(钢屋架)制作安装斜楼梯施工室内装修及室外装饰完工前清理。3.2、施工方案3.2.1、基础土方工程采取人工开挖,机动翻斗车配合运输除渣。3.2.2、钢筋工程采取机械配以人工现场翻样加工,提升架垂直运输、人工绑扎;框架梁水平钢筋接头采取帮条焊连接,框架柱主筋接头采取锥螺纹连接;施工过程中专员检验钢筋型号、尺寸、位置,实施隐蔽验收制,做好统计。3.2.3、模板
10、工程采取组合钢模,钢管和碗扣式脚手架早拆体系施工;提升架吊运、人工支立,柱模仪器配合人工校正。碗扣式脚手架或40钢管支撑满堂铺设,间距1m见方,上铺404角钢和方木作为带木,竹胶板平铺于带木之上,不固定,板缝处刮以油腻填实,模板表面均匀涂刷脱模剂。3.2.4、混凝土工程采取现场自拌混凝土,机动翻斗车运输,提升架垂直提升,人工翻料入模灌注,插入式震动器捣固密实;为加紧工程进度和模板周转率,在混凝土中掺加早强减水等外加剂。3.2.5、砌体工程砂浆采取机械拌合、人力和机械配合运输,挤浆法施工。施工过程中以皮数杆控制砌体水平度和砌体高度;挂线法和质监仪控制砌体垂直度。3.2.6、内装修工程采取样板引路
11、,先制作样板间,验收符合要求后,再进行大批量施工;外装修采取双排外架施工,施工次序由上至下。3.2.7、钢箱梁施工本工程难点是三跨(16m19m24m)钢箱梁制作和架设。拟采取分节段委托加工制作,现场支架法整体拼装,就位落梁方案施工。依据我单位调查,DT市机车工厂或DT市工务段加工厂能够承接箱梁节段非标加工,拟委托分节段加工,汽车拉运至现场,整体拼装。支架搭设拟顺桥位方向,在1、2道间,3、4道间,5、6、7道间分别搭设门架,门架按6m宽考虑,门架柱采取钢管或万能杆件搭设,断面小于1.5m1.5m,门架高按8.5m考虑(以考虑了电力线安全作业距离);门架间和钢筋混凝土框架经过架设20工字钢连接
12、成整体,工字钢按三排设置,排距3m,其上再横向铺设12槽钢,间距1.5m,满铺5木板或脚手板,形成纵向支架;支架侧面安装10槽钢,间距1m,高1.5m,挂设压型钢板或安全网,进行围闭施工。在支架内进行钢箱梁整体拼接施工,拼接时先点焊固定,线型调整达成设计要求后进行焊接,焊接次序严格根据焊接工艺标准进行,确保焊接质量。整片梁焊接完成后,根据规范要求进行焊缝检验。安装支座,采取千斤顶落梁,固定。3.2.8、钢屋架、工字钢梁、系杆及维护结构施工钢屋架、工字钢梁、系杆等在工务段加工厂散件加工,汽车运输至现场,采取扒杆拼装。3.2.9、在安装施工中考虑主体工程和其它工程交叉配合问题。对主体工程不要破坏建
13、筑物强度和建筑物美观;对各工种相互间要配合,要尽可能考虑好电气线路、给排水管道关系,不要在施工时发生位置冲突,按相关要求距离设置。在实际施工中,认真遵守国家规范、供电、消防、监理部门制订相关要求和管理条例,确保优质工程。四、关键工程施工方法及工艺1、工程测量1.1、测量组织项目成立专门测量小组,由项目质检工程师负责,配置1名工程师,再配置3名测工,负责从开工放线到完工交验各项施工测量工作,测量仪器设备及工具采取专员保管、专员使用。1.2、建筑物定位依据甲方及工程总平面部署图中坐标,测设布点,控制网采取平面闭合导线,深入进行施工放样。对控制桩用混凝土进行保护。1.3、轴线测设轴线控制桩设置在距外
14、墙5-8m。在施测中,误差不得超出5和1:。将原基础部分轴线控制网进行一次全方面检验校正,把全部控制轴线投测到0.000标高平面上。1.4、标高控制依据工程给定绝对高程控制点,向施工区域引测两个+500标高基准点,并在标高基准点周围设置铁栅栏加以保护。主体施工到1m高时,在外墙四角墙身处引测0.000标高线,复核无误后划漆线标注,施工期间依此相对标高向上引测。2、框架主体(包含斜楼梯)2.1、钢筋施工2.1.1、施工方法钢筋采取机械配以人工加工钢筋、人工绑扎、提升架垂直运输施工。施工实施钢筋焊接工程验收规程标准,根据建筑工程质量检验评定标准进行质量检验。每一道工序全部必需由甲方和监理工程师进行
15、验收达成要求并下达指令后,再进行下一道工序施工。2.1.2、工艺步骤材料进场-检验-加工-弹线-摆样-绑扎(焊接)-检验-验收。2.1.3、施工关键点主筋连接方法:为确保钢筋连接质量,框架梁竹筋采取帮条焊接头,柱筋采取锥螺纹连接。专员检验钢筋型号、尺寸、位置,实施隐蔽验收制,钢筋原材料和焊接接头采取万能材料试验机检验。原材料控制关键点:钢筋有产品合格证书,根据工程材料用量计划分批进场,钢筋进场后分批、分类堆放,堆放时要下垫上遮,预防钢筋锈蚀和污染,并按程序文件要求进行挂牌标识。进场钢筋要经过检验达成合格要求后,进行下料加工,钢筋试件取样不得整捆割切,而是要根据炉号、批号分批抽样,抽检试验件尺寸
16、正确、数量齐全,以后进行试验,具体做好试验统计,并填写报验单。钢筋翻样加工:施工技术人员根据图纸设计文件,编制具体钢筋下料通知单,并交付钢筋组长,同时对下料、加工和绑扎各道工序进行具体技术交底。钢筋加工采取人工、机械相结合方法,钢筋拉伸调直、切割和直径大于12钢筋弯曲均进行机械加工,直径小于等于12钢筋由人工弯曲加工成型。除分布筋以外全部级钢筋两端均加设1806.25d弯钩,级钢筋在锚固处设90直钩。加工好钢筋分型号、分部位分类整齐堆放并作好标识。钢筋绑扎安装:钢筋绑扎根据图纸设计文件就位,钢筋型号、位置、数量正确。板钢筋绑扎前进行弹线、摆放,板周围采取满扎接头,板中采取梅花绑扎接头,级钢筋弯
17、钩朝上,遇有负弯矩扣筋处加设12马凳,避免钢筋网下陷,影响结构受力。梁钢筋绑扎采取八字型绑扎法,以避免骨架扭曲变形。梁柱钢筋接头位置应错开,同一截面,钢筋接头受压区小于50%,受拉区小于25%,梁柱箍筋绑扎时,箍筋应提前穿好,杜绝强扳套绑,同时箍筋弯钩部位在梁上部要相互交错,采取八字型绑扎,弯钩平直长度大于10d。绑扎成型后钢筋在浇注砼前填写报验单,请业主和监理工程师进行钢筋隐蔽工程验收,验收合格后方进行下道工序施工,并作好隐蔽工程验收统计。钢筋预加工工序:钢筋除锈、调直-钢筋端头切平-将端头送入套丝机卡盘牙口内-车内锥形外丝-用塞规、卡规检验丝头外观-合格者拧上保护帽-编号、成捆、分类堆放备
18、用。接头安装:按不一样直径钢筋要求拧紧力矩值调整力矩-用力矩扳手拧紧接头。接头验收:严格按钢筋锥镙纹接头技术规程(JGJ109-96)要求实施。质检专用力矩扳手必需经过计量局正确校验,且必需和安装用力矩扳手分开使用,严禁使用;用塞规、卡规检验加工丝头外观;用专用质检扳手检验连接后接头,并做好检验统计。每一验收批割取三个以上试件做单向拉伸试验。2.2、模板施工2.2.1、施工方法模板采取提升架吊运、人工支立,柱模配合仪器校正。梁、柱模板采取组合钢模板,现浇板模板采取大块竹胶板,碗扣式多功效脚手架或40钢管支撑。支撑满堂铺设,间距1米见方,上铺404角钢和方木作为带木,竹胶板平铺于带木之上,不固定
19、,板缝处刮以油腻填实,模板表面均匀涂刷脱模剂。2.2.2、工艺步骤选料-翻样-加工-支设-检验-验收。2.2.3、施工关键点模板及支撑支设前,由施工技术人员编制模板和支撑设计方案,对模板和支撑系统强度、刚度和稳定性进行验算。使模板及支撑能可靠承受构件自重和新浇筑砼侧压力,和在施工过程中产生活荷载。模板和支撑努力争取结构简单,拆装方便,并便于钢筋绑扎、安装和砼浇筑、养生。(1)、柱模支撑:采取组合钢模,柱箍采取40钢管或404角钢,在模板缝中加设钢拉片,型号为30mm2mm扁钢,每隔500mm设置一道,每道横、纵向均设两片,预防混凝土浇注时膨胀力使柱模缝胀鼓。柱模支设前应先校正柱根是否满足支设要
20、求,把柱根部位石子、杂物和松散遗留砼清理洁净,方可支设。柱模板支设前,要依据模板设计方案进行拼模,以后进行组装,拼模时模板接头应相互错开,避免产生松驰和压力微弱现象。在组合时柱模根部留置清扫口,以确保杂物掉入而轻易清除。柱身模板每隔500mm设置相互垂直钢拉片,钢拉片数量视柱径大小而定。沿柱身每隔500mm设置一道周圈柱箍,柱箍采取钢管或定型角钢,但必需确保柱身模板根部和顶部有柱箍。柱身模板固定采取40钢管井字架并加设剪刀撑固定。柱模高度应低于梁底标高50mm,方便于梁底模支设。柱子模板校正采取经纬仪、中间拉线或锤球校正。(2)、梁模板及支撑:模板采取组合钢模和木模相结合,碗扣式多功效脚手支撑
21、,次梁采取50100mm方木,间距400mm,主梁选择10080方木,间距10001200mm;全部方木采取刨床将接触一侧刨平。梁模板中部设置钢拉片,拉片间距1000mm,钢拉片形状和柱模相同。梁底模支设时,在梁中部起拱3-5,现浇板中间也对应起拱。在支立侧模时增加附加支撑。梁模支设时进行抄平,作好控制标高标志,并进行轴线点复核,采取拉通线方法,避免出现梁扭曲现象。(3)、现浇板模板:采取碗扣式脚手支撑十木龙骨十竹胶合板支模方案。顶板选择12mm厚竹胶合板,木龙骨选择70100mm和80100mm方木。模板支设时进行抄平,作好标高控制点。2.3 、混凝土施工2.3.1、施工方法混凝土采取现场自
22、拌混凝土,输送泵运输,插入式和平板式震动器捣固密实方法施工。施工遵守混凝土结构工程施工及验收规范标准,质量检验根据建筑工程质量检验评定标准实施。2.3.2、工艺步骤计划进料试验试配-配合比搅拌泵送浇注养护。2.3.3、施工关键点砼浇注必需经甲方和监理工程师对模板和钢筋验收合格后,方可提出浇灌申请,待监理工程师同意后方可浇注。在混凝土浇注过程中必需有钢筋工、模板工跟班作业,确保发生意外情况时能够立即处理。同时安排专业测量人员观察支架及模板变位情况,发觉异常立即停止施工,立即采取对应加固方法,以确保施工安全和结构物质量。在混凝土灌注过程中,认真填写混凝土浇注统计。(1)、混凝土搅拌:砂、碎石、水泥
23、和外加剂必需有出厂合格证并经现场试验合格方可使用。(2)、柱砼浇注:浇注前清除柱根下杂物,用水冲洗并封堵柱模清扫口。柱身砼浇注采取分节下料,分节灌注,从柱身检验口或柱顶设溜槽下料,预防砼产生离析。砼浇注高度控制在柱模顶部以下8-10cm为宜,边柱浇筑时,依据设计梁钢筋锚固长度确定浇筑位置。(3)、梁板及其它楼板砼浇注:梁柱节点处采取同强度等级细石混凝土浇筑,并用小直径振捣棒振捣。浇注板砼虚铺厚度略大于板厚,用平板振捣器沿垂直浇筑方向往返振捣。梁、板砼浇筑标高控制点设在柱主筋上,采取水准仪抄平,拉线控制。梁、板砼浇筑时,控制柱头钢筋位置,避免钢筋移位。梁板砼浇筑前,先清理杂物,洒水润湿,并冲洗泥
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