内燃机车概述7g.ppt

热烈欢迎培训班学员北京二七轨道交通装备有限公司 培训中心 2008.6内燃机车概述了解掌握内燃机车的基本知识本讲主讲：郑振忠二七机车厂现有车型简介二七机车厂现有车型简介内燃机车内燃机车电传动电传动液力传动液力传动东风东风7系列系列北京型北京型工况调车工况调车电力机车电力机车-HXD3-HXD3大型养路机械大型养路机械东风东风机车研制与改进机车研制与改进l年开始试制（年开始试制（东风机车东风机车用柴油机）用柴油机）l年改进（年改进（东风东风C 机车机车用柴油机）用柴油机）l解决解决东风东风7与与东风东风4机车主要零部件互换性机车主要零部件互换性 年年东风东风G进行模块整型设计（进行模块整型设计（在在东风东风C机车基础上机车基础上），），提高机车各系统部件的可接提高机车各系统部件的可接近性、可维修性，方便了运用检修。近性、可维修性，方便了运用检修。特点：l牵引力大牵引力大、起动加速快、作业效率高、起动加速快、作业效率高、l经济性能好、安全可靠、乘务条件好、经济性能好、安全可靠、乘务条件好、l操纵、维修方便等。操纵、维修方便等。l机车主要技术参数机车主要技术参数l 用途：调车及小运转用途：调车及小运转l 轨距轨距:1435mm 轴重轴重:23T 轮经轮经:1050mm 整备重量整备重量:138T 通过最小曲线半径通过最小曲线半径:100m 轴列式轴列式:Co Co 机车外形尺寸机车外形尺寸(mm):1998033104763 机车主要技术参数机车主要技术参数机车主要技术参数机车主要技术参数 传动方式传动方式:三相交三相交-直流电传动、硅整流直流电传动、硅整流 装车功率装车功率:1840kw 最高运行速度：最高运行速度：100km/h 燃油箱容量燃油箱容量:6500L 机油装载量机油装载量:850kg 水装载量水装载量:1100kg 机车控制照明电压：机车控制照明电压：直流直流110V 内燃机车的分类内燃机车的分类 1.从用途上分：从用途上分：干线机车、调车机车干线机车、调车机车 干线机车一般为车体承载方式、干线机车一般为车体承载方式、内走廊内走廊 如：如：DF7D （干线重联）干线重联）调车机车一般为车架承载方式、调车机车一般为车架承载方式、外走廊外走廊 如：如：DF7C等（调车机车）等（调车机车）内燃机车的分类内燃机车的分类 2.从传动方式分：电传动、液力传动从传动方式分：电传动、液力传动 电传动如电传动如DF7系列系列 液力传动如液力传动如工矿车工矿车、北京型北京型内燃机车的型号与轴列内燃机车的型号与轴列式式l内燃机车的型号内燃机车的型号“东风东风”、“ND”：电传动内燃机车；电传动内燃机车；“东方红东方红”、“北京北京”、“NY”：液力传动内燃机车；液力传动内燃机车；l“GKD”：电传动工矿机车；电传动工矿机车；l“GK”：液力传动工矿机车、液力传动工矿机车、l内燃机车的轴列式内燃机车的轴列式 数字表示法：数字表示法：3030 22 字母表示法：字母表示法：C0C0 BB 3、C表示每台转向架的动轴数表示每台转向架的动轴数。0表示每一动轴为单独驱动。无此注脚为成组驱动。表示每一动轴为单独驱动。无此注脚为成组驱动。内燃机车基本构造介绍内燃机车基本构造介绍 l发动机发动机柴油机(参见教材第二章）l传动装置传动装置电传动(参见教材第八章）l走行部走行部车体、转向架(参见教材第五、七章）l辅助装置辅助装置燃油系统、机油系统、预热及冷却系统、空气制动系统、电控及照明系统(参见教材第三、四、六章）发动机发动机柴油机柴油机l东风东风7G内燃机车的动力装置为内燃机车的动力装置为12V240ZJ6F型型柴油机柴油机l作用作用 将燃料的化学能转变为机械能。将燃料的化学能转变为机械能。l原理原理 利用燃油燃烧时所产生的燃气直接推动活塞利用燃油燃烧时所产生的燃气直接推动活塞做功。做功。柴油机概述l东风东风7G机车采用机车采用12V240Z柴油机为：柴油机为：12缸、缸、V型、四冲程、废气涡轮增压、增型、四冲程、废气涡轮增压、增压空气中间冷却、直接喷射燃烧室、中压空气中间冷却、直接喷射燃烧室、中速柴油机速柴油机(1000r/min)。气缸直径：气缸直径：240mm 活塞行程：活塞行程：275mml结构详见结构详见Page1518各图。各图。柴油机工作原理柴油机工作的基本单元是曲柄连杆机构。曲柄每转一转，活塞就沿气缸中心线上下往返一次。活塞在气缸中运动的最上端称为上止点，最下端位置称为下止点。活塞从上止点到下止点间的直线距离称作冲程或行程。压缩比柴油机工作原理柴油机实际工作过程由进气、压缩、燃烧膨胀、排气四个冲程组成，曲轴旋转两圈完成整个工作过程。柴油机总图柴油机、主发电机柴油机、主发电机柴油机柴油机系统系统组成组成柴油机系统一般由柴油机系统一般由8部分组成，包括部分组成，包括固定件、运动件、配气机构、增压系统、固定件、运动件、配气机构、增压系统、燃油系统、调控系统、机油系统（冷却、燃油系统、调控系统、机油系统（冷却、润滑）、冷却水系统（中冷、高温）润滑）、冷却水系统（中冷、高温）柴油机系统组成柴油机系统组成概述概述（Page2453Page2453）l固定件固定件：机体机体、油底壳油底壳、机座、连接箱、机座、连接箱、泵支撑箱、主轴承、缸水套、气缸盖、防泵支撑箱、主轴承、缸水套、气缸盖、防爆装置；爆装置；（Page2428）l运动件运动件：活塞组、连杆组、曲轴及附件、活塞组、连杆组、曲轴及附件、联轴节及减振器；联轴节及减振器；（Page2938）l配气机构：配气机构：凸轮轴、推杆、顶杆、摇臂、凸轮轴、推杆、顶杆、摇臂、横臂和气门弹簧、气门等；横臂和气门弹簧、气门等；（Page39）l增压系统：增压系统：空滤器、增压器、中冷器、进空滤器、增压器、中冷器、进排气管等；排气管等；（Page49）柴油机系统组成柴油机系统组成概述概述（Page2453Page2453）l燃油系统：燃油系统：(燃油箱、燃油泵、粗滤器、燃油箱、燃油泵、粗滤器、)精滤器、喷油泵、高压油管、喷油器、供精滤器、喷油泵、高压油管、喷油器、供油管路等；油管路等；（Page42）l控制与调节系统控制与调节系统：调速器等；调速器等；（Page46）l机油系统：机油系统：机内系统、机外系统；机内系统、机外系统；（Page51）l冷却水系统：冷却水系统：高温系统、低温系统；高温系统、低温系统；（Page52）柴油机的起动l柴柴油油机机的的起起动动由由一一台台ZQF-80型型起起动动发发电电机机拖拖动动，该该电电机机靠靠蓄蓄电电池池供供电电，作作为为串串励励电电动动机机完完成成柴柴油油机机起起动动后后，断断开开电电源源由由柴柴油油机机带带动动，作作为为他他励励发发电电机机运运行行，用用来来向向辅辅助助及及控控制制电电路路供供电电。并并由由电电压压调整器使其输出电压恒定在调整器使其输出电压恒定在110V。起动发电机起动发电机、交流发电机发电机起动发电机起动发电机、交流发电机交流发电机东风东风7c励磁机励磁机起动发电机起动发电机转速控制l柴柴油油机机转转速速的的控控制制是是通通过过一一套套无无级级调调速速的的电电子子装装置置，根根据据司司机机控控制制器器发发出出的的指指令令，控控制制调调速速器器配配速速机机构构上上的的步步进进电电机机，实现对柴油机的无级调速控制。实现对柴油机的无级调速控制。传动装置传动装置电力传动电力传动l东风东风7G内燃机车的传动装置内燃机车的传动装置-交交-直流传直流传动。动。l作用作用 将柴油机的机械功传递给走行部。将柴油机的机械功传递给走行部。l要求要求 力求将柴油机的功率得到充分发挥，并力求将柴油机的功率得到充分发挥，并使机车具有良好的牵引性能。使机车具有良好的牵引性能。电传动装置概述l原因：原因：由于柴油机的特性不符合机车牵引性能的要求，由于柴油机的特性不符合机车牵引性能的要求，因此，从柴油机曲轴到机车动轴之间需要有一因此，从柴油机曲轴到机车动轴之间需要有一个中间环节，即传动装置，来完成机车柴油机个中间环节，即传动装置，来完成机车柴油机到轮对之间功率的理想传递。到轮对之间功率的理想传递。l电传动内燃机车的分类方法电传动内燃机车的分类方法 主要以两个主要部件，即主要以两个主要部件，即牵引发电机牵引发电机和和牵引电牵引电动机动机的电流制式的不同来分类的电流制式的不同来分类。东风7 7交-直流电传动装置l交交-直流电传动内燃机车：直流电传动内燃机车：采用三相交流同步牵引发电机和直流牵采用三相交流同步牵引发电机和直流牵引电动机。引电动机。l交交-直流电传动内燃机车装置：直流电传动内燃机车装置：柴油机柴油机同步牵引发电机同步牵引发电机硅整流装置硅整流装置直流牵引电动机直流牵引电动机l主电路图：参见主电路图：参见Page254。传动装置传动装置传动装置（以电传动为例）：传动装置（以电传动为例）：主发电机主发电机整流柜整流柜直流电动机直流电动机从主发出来的电是交流电，经过整流柜从主发出来的电是交流电，经过整流柜后转变为直流电，在输入到转向架上的后转变为直流电，在输入到转向架上的牵引电动机上，牵引电机带动轮对转动，牵引电动机上，牵引电机带动轮对转动，实现机车的牵引。实现机车的牵引。主发电机的输出l主发电机的输出端，经弹性法兰通过万向轴与主发电机的输出端，经弹性法兰通过万向轴与起动变速箱连接。起动变速箱通过两个输出轴起动变速箱连接。起动变速箱通过两个输出轴分别带动起动发电机、辅助交流发电机。分别带动起动发电机、辅助交流发电机。端端转向架牵引电机通风机由交流电机直接驱动。转向架牵引电机通风机由交流电机直接驱动。冷却风扇由冷却风扇由变极交流电动机变极交流电动机直接驱动旋转。直接驱动旋转。端转向架牵引电动机通风机由端转向架牵引电动机通风机由交流电动机交流电动机直接直接驱动驱动 机车电机机车电机走行部走行部（车体、转向架）车体、转向架）l内燃机车走行部内燃机车走行部车体、转向架车体、转向架l作用作用 1、承受机车上部的重量；、承受机车上部的重量；2、将传动装置传递来的功率实现为机车的、将传动装置传递来的功率实现为机车的 牵牵引力和速度；引力和速度；3、保证机车运行平稳和安全。保证机车运行平稳和安全。走行部走行部（车体、转向架）（车体、转向架）1.车体的作用：车体的作用：车体包括车体钢结构和车外附件两大部分。车体包括车体钢结构和车外附件两大部分。承受车上设备重量和传递机车牵引力；同时车承受车上设备重量和传递机车牵引力；同时车体又是所有车上设备装置的安装基础，并为乘体又是所有车上设备装置的安装基础，并为乘务人员提供工作场所。因此，车体钢结构必须务人员提供工作场所。因此，车体钢结构必须具有足够的强度和刚度，确保机车在任何运行具有足够的强度和刚度，确保机车在任何运行状态下的安全可靠。状态下的安全可靠。机车总体概述 l机车采用车架承载、罩式车体、外走廊机车采用车架承载、罩式车体、外走廊结构结构。l机车上部依次布置为：机车上部依次布置为：制动室、司机室、制动室、司机室、电器室、动力室、冷却室、辅助室六电器室、动力室、冷却室、辅助室六个个部分。部分。l机车车体下方依次为：转向架、燃油箱机车车体下方依次为：转向架、燃油箱和蓄电池箱、转向架。和蓄电池箱、转向架。l详详见见Page57机车总体布置图。机车总体布置图。制动室制制动动室室内内主主要要有有行行车车安安全全设设备备、手手制制动动装装置置、空空气气制制动动系系统统的的制制动动阀阀架架.端端墙墙上上设设有有检检修修门门，端端墙墙下下方方两两侧侧装装双双色色标标志志灯灯,与与车车架架采采用螺栓连接。用螺栓连接。司机室司机室司机室采用规范化布置，内装有两个操纵台，左侧靠电气室的为主操纵台，面向辅助室驾驶；右侧靠制动室的为副操纵台，面向制动室驾驶。操纵台上装有司机控制器、空气制动装置的自阀和单阀、操纵按钮、仪表、信号显示装置等。司机室沿前进和后退方向均设了望窗，便于了望，司机室前墙、与电气室有车门相通，布置有灭火器、饮水机、紧急放风阀、衣物柜、遮阳帘、刮雨器。司机室后墙上方设有两块采光玻璃，安装有手制动装置、冰箱、暖风机、遮阳帘、刮雨器等。侧墙上设有活动侧拉窗，司机室顶盖上部还装有头灯、风笛、空调装置。为便于进出司机室，有前后两个车门与机车外走板相通。司机室地板下面为电器走线盒、均衡风缸、控制风缸及风水管路等。电气室 电气室内部的元件直接安装在钢结构上，内部高、低压分开，同时兼顾以后增加电阻制动的功能。高压柜内布置着主电路的控制电器，如换向开关、主接触器、主电路的过流继电器和接地继电器、用于电子恒功率调节器等。低压柜内布置着各种低压电器，如:电子恒功率调节器、无级调速驱动器、电压调整器、时间继电器、各种用途的电磁接触器和中间继电器，各种开关、保险、电阻等。通向各转向架大线直接下到车架下面，不用再经过司机室。车架下面安装部分走线管和线卡。侧墙上设有检修门，与车架采用螺栓连接，上部顶盖左右两侧设有进气滤清元件，冷却各电气件。电气室内部正压，同时具有防寒措施。动力室动力室在机车中部，室内安装一台柴油机发电机组。动力室与电气室相邻部分为电机间，其中装有整流柜、起动变速箱、起动发电机、辅助交流发电机、端转向架牵引电机通风机、工具箱。为防止柴油机的油雾进入电机间，在主发电机上设有隔板。动力室与冷却室相邻部分为柴油机间，除柴油机外还有机油滤清器、辅助机油泵、燃油输送泵组、燃油预热器、燃油粗滤器、预热锅炉、膨胀水箱及各系统的管路。柴油机进气空气滤清器装在动力室的左右侧墙上。冷却室 冷却室内装有散热单节共40节、集流箱、冷却风扇（交流电机驱动方案，外径1600）、风控侧百叶窗及驱动机构、顶百叶窗，端墙上设有检修门，下部布置有牵引电机通风机（交流电机驱动方案），辅助电气柜、机油热交换器等。膨胀水箱安装在冷却室后墙上。冷却室内装有散热器组、两个冷却风扇和驱动冷却风扇电机。在冷却室下的车架面上，板式机油热交换器和端转向架牵引电动机通风机，辅助交流柜及有关油、水管路。辅助室辅助室内部布置有空气压缩机、前端墙上空气冷却器、油水分离器、风笛电磁阀等，侧墙上布置空气干燥器，侧墙及端墙设有检修门，端墙下方两侧装双色标志灯，上部设活动顶盖，顶盖前部装有新型小头灯（2400W）及高低音风嗽叭。为了便于车下组装及检修，辅助室模块与车架采用螺栓连接。上部顶盖左右两侧设有进气滤清元件。机车机车总体布置总体布置7G机车总体布置机车总体布置7c东风东风7C机车司机室机车司机室东风东风7G新式机车司机室新式机车司机室东风东风7G新式机车司机室新式机车司机室转向架转向架概述概述l组成：组成：l构架、构架、轮对轮对轴箱、旁承、牵引装置、轴箱、旁承、牵引装置、牵引电机悬挂装置、基础制动装置牵引电机悬挂装置、基础制动装置等。（等。（详见Page131图5-1）l机车牵引时，转向架承受三种力：机车牵引时，转向架承受三种力：转向架转向架7c7c轮对轮对轮轮对（东风对（东风G）机车牵引时，转向架承受三种力机车牵引时，转向架承受三种力1、垂直力：静载荷、动载荷（垂直振动引、垂直力：静载荷、动载荷（垂直振动引起的附加载荷）等；起的附加载荷）等；2、水平力：通过曲线时的离心力、水平振、水平力：通过曲线时的离心力、水平振动引起的附加载荷等；动引起的附加载荷等；3、纵向力：主要有牵引力、制动力等；、纵向力：主要有牵引力、制动力等；转向架受力传递途经转向架受力传递途经l垂直力：垂直力：车体车体支撑支撑构架构架轴箱弹簧轴箱弹簧轴箱轴箱轮对轮对钢轨；钢轨；l水平力：水平力：车体车体侧挡侧挡构架构架轴箱拉杆轴箱拉杆轴箱轴箱轮对轮对钢轨；钢轨；l纵向力：纵向力：钢轨钢轨轮对轮对轴箱轴箱轴箱拉杆轴箱拉杆构架构架牵引杆牵引杆车体车体车钩车钩；辅助装置燃油系统、机油燃油系统、机油系统、冷却水系统、空气制动系系统、冷却水系统、空气制动系统、电控及照明系统统、电控及照明系统l作用作用 保证柴油机、传动装置、走行部的正常工保证柴油机、传动装置、走行部的正常工作和可靠运行。作和可靠运行。燃油系统燃油系统作用：作用：l供给柴油机一定压力、一定数量、供给柴油机一定压力、一定数量、一定温度、一定清洁度的燃油。一定温度、一定清洁度的燃油。组成：组成：由由机车机车燃油系统和燃油系统和柴油机柴油机燃油系统燃油系统两部分组成。两部分组成。燃油系统燃油系统机车燃油系统：机车燃油系统：由燃油箱、燃油粗滤由燃油箱、燃油粗滤器、两个燃油输送泵、燃油预热器、器、两个燃油输送泵、燃油预热器、阀类和管路等组成。阀类和管路等组成。柴油机燃油系统：柴油机燃油系统：由燃油精滤器、喷由燃油精滤器、喷油泵、喷油器、高压油管、低压输油泵、喷油器、高压油管、低压输油管和调压阀等组成。油管和调压阀等组成。机油系统机油系统作用：作用：向柴油机供给一定压力、一定温度向柴油机供给一定压力、一定温度和清洁的机油对柴油机的轴承和受和清洁的机油对柴油机的轴承和受 热零部件进行润滑和冷却。热零部件进行润滑和冷却。组成：组成：由由机车机车机油系统和机油系统和柴油机柴油机机油系统机油系统两部分组成。两部分组成。机油系统机油系统机车机油系统：机车机油系统：由主机油泵、由主机油泵、机油滤清器、机油滤清器、板式热交换器、两台辅助机油泵组、以板式热交换器、两台辅助机油泵组、以及阀类和管路等组成及阀类和管路等组成。柴油机机油系统：柴油机机油系统：由柴油机油底壳、主机由柴油机油底壳、主机油泵、柴油机内部各润滑和冷却处、机油泵、柴油机内部各润滑和冷却处、机油离心精滤器、增压器滤清器、管路等油离心精滤器、增压器滤清器、管路等组成。组成。冷却水系统冷却水系统分为：分为：高温（柴油机冷却水）高温（柴油机冷却水）低温（增压空气和机油冷却水）低温（增压空气和机油冷却水）两个独立的循环系统。两个独立的循环系统。主要部件有：膨胀水箱、冷却水泵、空气主要部件有：膨胀水箱、冷却水泵、空气冷却器、热交换器、散热器冷却器、热交换器、散热器、阀门及管、阀门及管路等。（参见路等。（参见Page9）冷却水系统柴油机冷却水系统包括两部分组成，一部分用作冷却柴油机气缸套、气缸盖和增压器，这些部件要求冷却水温较高，称为高温水系统；另一部分用作冷却增压后的空气，以提高进入气缸的空气密度，这部分冷却水只通过中冷器，要求冷却水温度较低，称为低温水系统。这两个系统分别由高温水泵和低温水泵提供循环动力，与机车水系统分别组成两个独立的循环水系统。冷却水系统冷却水系统高温水回路：高温水回路：高温水泵、柴油机各缸水套、高温水泵、柴油机各缸水套、增压器、高温散热器（增压器、高温散热器（14组）、止回阀组）、止回阀又回高温水泵又回高温水泵。（参见（参见Page91）低温水回路：低温水回路：低温水泵、中冷器、板式热低温水泵、中冷器、板式热交换器、低温散热器（交换器、低温散热器（26组）、止回阀、组）、止回阀、又回低温水泵又回低温水泵。采暖及预热系统采暖及预热系统采暖及预热系统是司机室取暖和机车采暖及预热系统是司机室取暖和机车燃油、机油、水加热设备的总称。燃油、机油、水加热设备的总称。作用：作用：为柴油机提供给热水及司机室取暖。为柴油机提供给热水及司机室取暖。组成：组成：主要由预热锅炉、循环水泵、暖风主要由预热锅炉、循环水泵、暖风机、阀类和管路组成。机、阀类和管路组成。空气制动系统空气制动系统 东风东风7G型机车的空气管路系统包括型机车的空气管路系统包括风源装置、制动装置、辅助用风和风源装置、制动装置、辅助用风和控制用风。由它们来完成机车的制控制用风。由它们来完成机车的制动、缓解撒砂、鸣笛自动控制和一动、缓解撒砂、鸣笛自动控制和一些辅助功能。些辅助功能。空气制动装置空气制动装置 采用的是采用的是JZ-7型制动机。型制动机。外走廊内走廊北京型北京型工矿机车工矿机车国别机车型号柴油机型号装车功率kW转速r/min德国NY5,NY6,NY7MB839B6MB16V625TB10MA12V956SB10125015801840145014001500法国ND4AGO24026851350罗马尼亚ND2ND312LDS28B12LDS28B15451454750750美国ND57FDL294210501进口机车的柴油机概况2 2国产机车柴油机概况国产机车柴油机概况厂名机车型号柴油机型号装车功率kW转速r/min大连东风东风3东风4系列东风5东风6东风10GKD110E207J10E207J16V240ZJ系列8240ZJ16V240ZJD12V240ZJ6V240ZJ13241324242712132940198599085085010001000100010001000二七北京型东风7系列12V240ZJ12V240ZJ系列18401470294011001000戚墅堰东风2东风8东风116E207J16V280ZJ16V280ZJ795331085010001000资阳东方红2东方红512V180ZL12V180ZJ92092015001500四方东方红1东方红312V175ZL12V180ZJ73599015001500东风东风7东风东风7B东风东风7C型型东风东风7D山区型山区型东风东风7D防寒型防寒型东风东风7口岸型口岸型东风东风7c新型新型东风东风7c新型新型东风东风7G东风东风7GCK1E柴油机机体柴油机机体.油底油底壳壳.废气涡轮增压柴油机工作原理l废气涡轮增压器由废气涡轮和离心式压气机组成，同轴，并由废气废轮带动旋转。当压气机工作轮高速旋转时，大气空气就沿轴向进入工作轮，在离心力作用下，压力空气沿压气机的工作轮径向流出而进入柴油机进气管道。柴油机的结构12V240ZJ6A柴油机为四冲程、V型、废气涡轮脉冲式增压、增压空气中间冷却、直接喷射燃烧室中速柴油机。柴油机曲轴输出端通过联轴节与主发电机的转子相连进行功率输出，机体的输出端通过连接箱与主发电机的定子连接。齿轮系统布置在机体自由端，压装在曲轴自由端上的曲轴齿轮通过传动齿轮驱动凸轮轴。泵支承箱布置在机体自由端，箱体上安装机油泵和高温、低温冷却水泵。安装在曲轴自由端的减振器，用来降低曲轴系统的扭转振幅。与曲轴减振器相连的泵主动齿轮上的法兰伸出箱体外，用来驱动机车上的辅助装置。机体的型夹角为50，两排气缸型排列，每排有六个腔安装气缸套组。活塞连杆装在气缸套内，连接在曲轴的曲柄销上。在气缸套上方，用六个螺栓将气缸盖紧固在机体上。机体上的两侧上部腔内安装有凸轮轴，顶面布置有喷油泵、控制机构和配气机构，下部装有每个气缸的进水支管。型夹角空腔上部为空气腔，与安装其上的稳压箱共同形成进气稳压空腔。稳压箱两侧的法兰孔和气缸盖进气支管之间用橡胶圈密封，便于拆装。联合调节器由左侧的凸轮轴传动齿轮通过调控装置变速后直接驱动。型夹角空腔下部为润滑主油道。标定转速1000r/min 标定功率1620kW 装车功率1470kW 最低空载稳定转速430r/min 超速停车转速 11201150r/min标定转速时活塞平均速度9.17m/s 标定功率时平均有效压力1.34MPa 标定功率时最高爆发压力不大于13.5MPa压缩压力2.652.85MPa 曲轴转向（面对输出端）顺时针连杆装配连杆是柴油机主要运动件之一。它把活塞的往复运动变为曲轴的回转运动，并传递作用力。型柴油机的连杆结构型式有并列、叉形、主副等。连杆组包括连杆体、连杆盖、连杆瓦、连杆螺钉、小端衬套等