国际干散货运输市场:冲高回落.pdf
《国际干散货运输市场:冲高回落.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《国际干散货运输市场:冲高回落.pdf(3页珍藏版)》请在咨信网上搜索。
1、22栏目责编:姚亚平月度航情观察10月,集运市场进入淡季,运价开始下行。需求方面,据CTS统计,1至8月,全球集装箱海运量同比减少3.2%。其中,亚欧线去程方向运量同比增长3.3%,跨太平洋线去程方向减少16.4%。从生产端看,JP Morgan发布的2023年9月全球制造业PMI为49.1,环比微升0.1个百分点,新出口订单分项指数为47.7点,环比回升0.7个百分点,但仍低于荣枯线。从消费端看,9月美国零售销售同比增长3.8%,与通胀增速3.7%基本持平;但8月欧元区零售销售同比减少2.1%,降幅大于7月的1%。去库存方面,8月美国零售库存销售比仍为1.3,与6月、7月持平。运力方面,据A
2、lphaliner统计,1至9月集装箱船交付236艘160.01万TEU,按TEU计,同比增长136%;拆解58艘10.76万TEU,2022年同期拆解1艘228TEU;10月初,集装箱船运力同比增长7.1%。截至10月9日,500TEU以上船型非运营运力合计315艘117.55万TEU,占全部运力的4.3%,比9月11日提高1个百分点。其中,闲置运力129艘46.93万TEU,国际集装箱运输市场:进入淡季 中远海运研发占现役运力的1.7%,比9月11日提高0.8个百分点。运价方面,上海航运交易所发布的2023年10月中国出口集装箱综合运价指数(CCFI)均值816点,环比下降6.9%,同比下
3、降58.1%;反映即期市场运价的上海出口集装箱综合运价指数(SCFI)均值941点,环比下降1.6%,同比下降46.7%。东西干线跌势明显,美西和美东线CCFI指数均值环比分别减少6.7%和7.6%,欧洲和地中海线指数均值环比分别下跌10.1%和13.7%。短期看,根据美国零售联合会(NRF)的预测,2023年11月和12月,美国主要港口集装箱货物进口量同比将分别增长7.5%和8.9%,2024年1月和2月同比将分别增长4.2%和12.7%。考虑到2022年下半年以来的低基数,尽管需求正在恢复同比增长势头,但仍不能为正在加速交付的运力提供足够的货源,市场继续面临淡季压力。2024年,集运需求增
4、速将回归至与全球GDP增长接近的2%至3%的水平,但新船交付量将再创历史新高,或高达300万TEU。10月中上旬,国际干散货市场延续9月以来的涨势,BDI连续七周上行,10月17日突破2 000点大关,18日升至2 105点,创下2022年10月以来的新高。但是随着西澳、南非等地铁矿石发运货量的明显减少,好望角型船运价快速下跌;美西和南美的粮食货盘有限,加上俄乌冲突导致乌克兰已暂停使用其新的黑海谷物出口走廊,巴拿马型船与灵便型船市场走弱。10月BDI均值1 868点,环比上涨34.1%,同比上涨3%。110月BDI均值1 243点,同比下跌39.1%。好望角型船市场:唐山与邯郸启动环保限产,市
5、场情绪回落。10月31日,5条期租航线日租金平均水平为16 750美元,比10月初的21 645美元/天下跌22.6%。巴拿马型船市场:两大洋区交易节奏放缓,印尼煤炭货盘减少。10月31日,5条期租航线日租金平均水平为13 803美元,比10月初的15 159美元/天下跌8.9%。灵便型船市场:运输需求下降。10月31日,超级大灵便型船10条期租航线日租金平均水平 中远海运研发国际干散货运输市场:冲高回落vMaritime China|中国远洋海运2323 中远海运研发国际油轮运输市场:震荡上行10月,油轮市场震荡上行。原油轮市场,月初,中国国庆假期进口速度放缓,市场成交冷清,运价下行。月中,
6、巴以冲突爆发,OPEC+表态将协同稳定石油供应,地缘局势升温不改旺季市场逻辑,运价止跌反弹。月末,美国宣布暂时解除对委内瑞拉的部分制裁,市场货源得到补充,运价波动上涨。2023年9月,欧佩克原油产量2 776万桶/日,环比上升1%,同比下降6.5%;中国原油进口量4 574万吨,环比下降13.4%。1至9月,中国原油进口量4.2亿吨,同比上升14.5%。成品油轮市场,不同船型运价走势分化。欧美航线上的大中型成品油轮交易活跃,货多船少,运价上升;而小型成品油轮在暑期旅游高峰过后遭遇汽油需求增长趋势逆转,运价震荡下滑。2023年截至10月31日,Baltic Exchange数据显示:VLCC中东
7、/中国航线平均运价为WS57点,同比上升21.5%;日均收益水平达34 410美元,同比上升330%;苏伊士型油轮主要航线日均收益水平达47 412美元,同比上升21.9%;阿芙拉型油轮主要航线日均收益水平达44 660美元,同比上升20.9%。成品油轮方面,5.5万吨成品油轮中东/日本主要航线日均收益水平达28 384美元,同比上升1.9%。2023年截至9月底,克拉克森数据显示:油轮(含化学品船)市场交付尚未提速,共有119艘万吨以上油轮(含20艘VLCC)交付,2022年同期为201艘(含33艘VLCC);拆解活跃度下降,仅有9艘(无VLCC)万吨以上油轮送拆,2022年同期为64艘(含
8、2艘VLCC),拆船价格520美元/吨,价格略有回升。新造船订单开始抬头,万吨以上油轮新造船订单数为261艘(含14艘VLCC),2022年同期为104艘(含3艘VLCC),新造VLCC价格1.28亿美元左右;二手船交易活跃度下滑,共有424艘油轮(含41艘VLCC)成交,2022年同期为506艘(含61艘VLCC),5年船龄VLCC售价9 800万美元左右。短期看,中东地缘冲突对全球石油供应影响不大,运价仍具有上涨动能。然而,贸易商期待冲突缓和后的油价回落,市场观望情绪浓厚,交易延迟或将拖缓运价回暖节奏。长期看,2024年全球油轮运输市场基本面仍将强劲。需求侧方面,出口方向,OPEC+产油国
9、继续减产,加快了对委内瑞拉等国出口禁令的解除,石油供给确定性增强,规模将维持稳定。进口方向,中国、印度和巴西的石油需求快速增长,成为支撑全球需求的坚实因素。为12 484美元,比10月初的13 890美元/天下跌10%;小灵便型船7条期租航线日租金平均水平为11 888美元,比10月初的12 190美元/天下跌2.5%。10月,新船交付27艘244.3万载重吨,拆解2艘9.1万载重吨。今年以来,新船交付总计413艘3 060万载重吨,运力拆解79艘494.3万载重吨,运力净增长334艘2 565.7万载重吨。短期看,中国钢材需求不及预期,国内港口铁矿石库存继续回升至1.114亿吨;国内逐步开始
10、采购冬储煤;近日中储粮、中粮国际和ADM、邦吉以及嘉吉等公司签署了11份采购协议,计划购买数十亿美元的农产品,但美国密西西比河和巴西亚马孙河的干旱问题持续影响两国的粮食出口。预计短期国际干散货市场将呈震荡下跌走势。长期看,2024年一季度将进入巴西雨季及东亚国家春节假期需求淡季,市场将持续承压。世界钢铁协会最新预测2023年全球钢铁需求将恢复性增长1.8%,达到18.145亿吨;2024年继续增长1.9%,达到18.491亿吨。克拉克森最新预测2023年干散货海运需求量和周转量分别增长3.7%和4.6%;2024年海运需求量和周转量分别增长1.3%和1.8%;2023年和2024年的干散货船运
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 国际 散货 运输 市场 回落
1、咨信平台为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,收益归上传人(含作者)所有;本站仅是提供信息存储空间和展示预览,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容不做任何修改或编辑。所展示的作品文档包括内容和图片全部来源于网络用户和作者上传投稿,我们不确定上传用户享有完全著作权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果侵犯了您的版权、权益或隐私,请联系我们,核实后会尽快下架及时删除,并可随时和客服了解处理情况,尊重保护知识产权我们共同努力。
2、文档的总页数、文档格式和文档大小以系统显示为准(内容中显示的页数不一定正确),网站客服只以系统显示的页数、文件格式、文档大小作为仲裁依据,平台无法对文档的真实性、完整性、权威性、准确性、专业性及其观点立场做任何保证或承诺,下载前须认真查看,确认无误后再购买,务必慎重购买;若有违法违纪将进行移交司法处理,若涉侵权平台将进行基本处罚并下架。
3、本站所有内容均由用户上传,付费前请自行鉴别,如您付费,意味着您已接受本站规则且自行承担风险,本站不进行额外附加服务,虚拟产品一经售出概不退款(未进行购买下载可退充值款),文档一经付费(服务费)、不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
4、如你看到网页展示的文档有www.zixin.com.cn水印,是因预览和防盗链等技术需要对页面进行转换压缩成图而已,我们并不对上传的文档进行任何编辑或修改,文档下载后都不会有水印标识(原文档上传前个别存留的除外),下载后原文更清晰;试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓;PPT和DOC文档可被视为“模板”,允许上传人保留章节、目录结构的情况下删减部份的内容;PDF文档不管是原文档转换或图片扫描而得,本站不作要求视为允许,下载前自行私信或留言给上传者【自信****多点】。
5、本文档所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用;网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽--等)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。
6、文档遇到问题,请及时私信或留言给本站上传会员【自信****多点】,需本站解决可联系【 微信客服】、【 QQ客服】,若有其他问题请点击或扫码反馈【 服务填表】;文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“【 版权申诉】”(推荐),意见反馈和侵权处理邮箱:1219186828@qq.com;也可以拔打客服电话:4008-655-100;投诉/维权电话:4009-655-100。