杭州信息技术公司商业计划书样本.doc

杭州天松信息技术

商业计划书

编制: 杭州天松信息技术

日期: 8月10日

真实性承诺
本商业计划书是投资者进行投资决议关键依据之一，所以本商业计划书编制者承诺：
本商业计划书中所引用历史资料、事实及数据真实可靠；
本商业计划书中全部估计全部是基于合理判定做出。

编制者（签字）：
编制日期：

保密承诺
本商业计划书内容包含本企业商业秘密，仅对有投资意向投资者公开。本企业要求您收到本商业计划书时承诺：
妥善保管本商业计划书，未经本企业同意，不得向第三方公开本商业计划书包含本企业商业秘密。

接收人（签字）：
接收日期：

目 录

第一部分 企业基础情况
第二部分 产品介绍
第三部分 竞争分析
第四部分 市场分析
第五部分 营销策略
第六部分 企业股权结构
第七部分 管理团体
第八部分 融资计划
第九部分 财务分析
第十部分 风险分析

一、 企业基础情况

1、企业概况

企业名称
杭州天松信息技术
企业地址
杭州市莫干山路499号
华立金顶苑商务楼5楼
法定代表人
王斌
联络人
章笠中
邮编
310015
成立时间
4月
联络电话

传真

企业网址

电子信箱

企业性质
有限责任
企业
注册地址
杭州高新技术产业
开发区
主营业务
计算机软件及网络设备，机电一体化设备，交通控制设备，交通指示设备；
注册资本
（万元）
300
职员人数
32人

2、企业经营财务历史（单位：万元）

年份
项目
（万元）
上六个月
销售收入
8
79
净 利
-81
-43
总 资 产
224
191
总 负 债
5
15
净 资 产
219
176

3、 发展思绪
“道路交通违章信息管理及异地数据转递系统”，是我企业创业阶段在进行市场调研基础上，结合企业本身条件，推出含有自主知识产权应用软件，下一步我们要抓住公安部推广“异地数据转递系统”和杭州市作为公安部试点城市契机，快速打开市场。在此基础上，以该系统为突破口，深入实施公安交通管理综合信息系统开发和销售，成为该领域一个关键技术开发和提供者。同时，我们还将抓住杭州市作为智能交通示范城市契机，以“交通流量实时监控及智能诱导系统”这一产品为代表，全方面开发智能交通产品，使我企业产品系列向纵深发展。
本企业是杭州高新技术产业开发区一家软件孵化企业。现在企业发展战略和思绪是：以“道路交通违章信息管理及异地数据转递系统”项目为突破口，全方面进入交通软件领域，从而进入二十一世纪现代城市交通管理ITS领域。作为创业阶段科技型小企业，我们将以技术为先导，以市场为目标，早日成为中国智能交通行业领先高新技术企业。

二、 产品介绍

1、 产品1——道路交通违章信息管理及异地数据转递系统
1．1项目标基础原理和关键技术内容
1．1．1需求
公安部新违章记分方法实施以后，对交通管理机关处理违章行为提供了愈加好执法依据。不过违章数据数量之多，行为之复杂，使得手工管理方法逐步不能适应执法需求。
现在也有少数地域建立了违章记分管理系统，不过因为这些系统缺乏足够认证、分析和设计，使得它们往往局限于将数据存放到计算机，进行简单查询和报表输出。即使这些系统对文书规范化，交款纪录查对等起到了主动作用，但对于怎样深入规范和促进信息全国化交互，实现违章系统和驾驶员、机动车、事故等信息系统实时连接，发挥信息系统潜在功效，提升整个公安交通管理机关综合战斗能力这些深层次需求度缺乏足够考虑和支持。
因为缺乏足够数据交换机制，现在全国绝大多数记分处理只是局限于对当地驾驶员进行记分处理。一旦包含到异地驾驶员，往往采取只罚款部处理方法，因为即使对异地驾驶员进行记分处理，这些处理结果通常也只能经过邮寄方法发送到驾驶员发怔机关，实践证实，这种方法因为效率低，失误率高、漏洞多而往往流于形式，从而大大降低了对违章行为管理力度。
违章处理最终目标是为了提升有效地预防和遏制交通违章，较少交通事故隐患。而这些全部需要管理机关在科学数据指导下做出相关键、有目标、有对象决议。现在手工形式和违章数据办公化计算机管理系统最多只能提升信息规范性和流通速度，还极难对违章数据进行科学、有效挖掘和分析，从而大大降低了对违章数据所隐含深层信息利用。
本项目在《全国公安交通信息系统总体计划》基础上，依据地方交通管理部分实际执法情况，对驾驶员违章处理各个步骤进行管理，同时利用可靠消息传输机制实现了数据双向多层次转递，并利用高级联机在线分析功效为决议部门提供强有力分析工具，真正提升交通管理决议科学性、实效性。
1．1．2系统结构
系统多层体系结构以下：

Web浏览器
Java独立应用程序
手记、手持设备
J2EE平台
JSP/Servlet服务器
EJB容器

Http
服务器
数据库系统
传统系统
消息服务器
用户层
Web服务器层
应用服务器层
数据存放层

系统采取多层体系结构，采取多层体系结构大大增加了系统灵活性、可配置性和可维护性。包含：
a)．针对不一样业务需求和操作环境采取不一样用户端操作方法：
采取B/S结构进行通常业务处理和查询；
采取WAP协议、MIDP支持手机、其它手持设备直接和HTTP服务器或直接和J2EE平台交互；
开发直接Java用户端独立应用程序处理复杂业务。
尽管这些用户端软件操作方法大不相同，因为我们对系统多层次划分，实际业务功效均以业务构件方法存在于应用服务器中，所以，不一样用户端仅仅需要开发特定用户端部分，从而确保系统和新业务稳定性、可测试性。
b)采取EJB作为业务实现关键组件模型，大大增加了系统可移植性、可扩展性、维护性、可靠性和吞吐能力
EJB基于J2EE标准平台建立，而J2EE在Java支持下可实现“编写一次，随地运行 “可移植性。同时J2EE平台提供JDBC和EJB基于容器存放方法能够确保系统移植到不一样数据库
EJB在J2EE平台关键，J2EE平台其它成份，包含事务管理器、集群服务器（负载均衡和失败处理）大大增加了系统可靠性和吞吐能力。
EJB模型强制采取面向对象开发方法，EJB框架和对应成熟J2EE设计模式使得系统愈加轻易扩展、维护和更新。
c)消息服务器确保无失误、可回滚数据转递
传统同时数据传输方法在通讯一端出线失败时将使得数据传输出现不完整情况。采取消息服务器异步传输机制，参与传输应用程序能够在另一端没有运行情况下进行安全传输。同时当传输发生失败时，J2EE体系结构确保整个传输操作能够进行回滚。
消息服务提供推式传输为数据转递提供了更多选择，接收端能够监听某一个传输专题，当数据发送到该专题时，数据自动被推至该接收端。
1.1.3功效组成
违章业务管理系统：系统包含违章信息采集、数据传输、处罚结果、文书打印、业务管理、统计分析及工作监督等违章工作处理计算机化。
违章信息查询：违章信息查询系统关键实现违章统计（记分）、强制方法、扣证、催告、撤消等信息跨地域、跨部门网上查询。
异地违章信息转递：异地违章信息系统关键是将异地驾驶员信息，经过公安部一、二级网传输至驾驶员发证地，实现全国范围违章信息共享和联合执法，增强违章处罚力度。
违章决议支持系统：系统提供建模工具，决议人员能够依据该公举对违章信息进行深层挖掘和分析，提升决议分析科学性、立即性
1、2项目创新点
1） 无线通信实现信息实时处理（信息上路）
伴随中国经济建设不停前进和反展，国民财富不停积累，车辆管理要求也日渐提升，车辆违章事件发生日渐增多。在处理车辆违章事件过程中，处理正确性和快捷性是一个日益受到关注问题。中国全国公安电子信息系统，也就是“金盾”工程，就是要利用现代化通讯手段，提升公安系统反应速度和案件处理能力，是实现科技强警关键手段。
现在绝大多数违章管理系统还不能提供如此快捷方便处理和通讯能力。本系统建立分为两个部分。其中后台系统驻留在专用数据库/应用服务器上。警员能够在户外使用PDA，便携电脑、手机等移动设备，经过无线网络如GPRS,CDPD等进行对车辆、驾驶员、路段等多种信息进行查询。在完成违章处理以后，能够直接把处理结果经过无线网络传回到中心服务器，真正实现信息上路。
2） 指纹判别假证
经过高正确率、快速指纹识别技术，系统能够帮助识别驾驶员证件和驾驶员指纹之间一一对应关系。系统依据目前假证泛滥情况提供指纹判定、自动示警等功效。对同名假证，经过姓名、身份证号码等指标和原有违章扣证统计进行对比，发觉假证立即提醒；对于异名假证，则取违章者指纹和原有违章扣证指纹进行对比，如发觉有对应，则能够确定此人执有假证。经过身份证号和指纹对比，假证无从遁形，交通管理对应愈加完善。
3）无失误、可回滚异步数据转递
现在违章管理系统极少提供违章数据异地传输功效。这首先和公安部近期才刚刚推出相关设计规范相关，其次也因为各地违章管理系统所运行操作系统、数据库、传输方法相关。
一个真正能够实现异地数据转递系统必需满足安全性、操作系统、数据库无关性、可靠性和异步这么特点。安全性是任何一个系统尤其是公安系统必需含有特点。现在普遍使用Windows操作系统作为实现平台，但伴随系统深入发展，公安系统应该逐步依靠于国产操作系统，所以，在系统实现时必需考虑到操作系统无关性。现有转递系统通常使用一些专用数据库数据库操作直接实现，但这么转递方法不不过一个极大安全漏洞，也会直接对数据库造成无须要负载。另外首先，不一样网络结构，临时网络故障可能造成接收方和传输方不能进行直接点对点通讯。
本系统在消息服务器基础上实现可回滚、异步数据转递。我们使用和J2EE平台可集成消息服务器，如IBM MQSerial ,Web Logic JMS等消息服务器确保操作系统和数据库无关性。同时消息服务器提供异步传输能力能够我们很轻易实现网络失败恢复功效。当通讯一方被断开或还未开启，消息服务器能够缓存为送达消息，一旦网络恢复正常或通讯另一方正常开启，消息服务器可自动实现递交。在J2EE平台下消息服务器能够和事务管理器一起协作，作为分布式事务处理一部分。在两阶段提交协议支持下，不能正确提交数据能够立即回滚。它和异步传输机制一起，确保了消息传输零失误率。事务监视(TP Monitor)和集群往往是高级应用服务器一部分，这些机制和消息服务器结合使得消息传输可靠性、传输率得到强有力确保。
4）多模式用户端 (Multi-Model Client),同时支持浏览器、独立应用程序和Applet
通常一个系统实现需要支持不一样操作环境，不过因为开发复杂性，绝大多数系统仅仅实现了其中一个操作方法。即使实现多个用户端操作模式，因为业务功效和用户端代码耦合，往往造成反复开发和实现，使得最终系统变得难以统一维护、测试、更新和升级。
因为违章管理系统需要跨越多个地域和管理等级，传统用户服务器方法尤其不可避免缺点，所以通常采取浏览器作为用户端，各个不一样等级（省级、地域级、县级）违章录入、管理人员能够直接经过浏览器方法输入、查询信息。深入，当违章管理法律条文做出修改，系统实现不适应管理需求时，这种方法只需要在服务器端做一次软件更新，从而免去了大量分发、安装和配置工作。
一些情况下，浏览器方法可能不能完全满足业务需求，譬如打印设计，系统管理等等。Applet方法能够直接嵌入到浏览器中，提供愈加方便操作界面。
一些强调用户端功效模块，如联机在线分析、数据挖掘，需要功效强大用户端展现能力，这时候不管是浏览器还是Applet已经不满足用户需求，这时，独立应用程序所含有强有力GUI展示功效无疑成为首选。
在本系统中，全部这些用户模式实现均建立在多层体系结构基础上。深入，在中间服务层，系统深入把应用代码划分为展现层、集成层、业务层，根据MVC设计方法，把这些层次之间绑定大大降低，实现不一样用户端操作模式紧紧需要对展现层进行改变，而不影响到业务层和集成层分析、设计和实现。

1、3 项目标成熟性和可靠性叙述
该项目于5月开发，9月份在杭州市江干区交警大队试用，1月杭州市交警支队正式使用。至5月，该系统已在杭州市八区、五县市和杭州机场交警大队、机动交警大队等15个交警大队、109个中队，累计119个点、150个终端投入使用。经过1年开发、调试、测试、完善，现在已经基础成熟。3月经过了“浙江省软件评测中心”测试，4月经过了“浙江省科技结果判定”。6月经过了杭州市交警支队对该项目标验收，确定该系统运行稳定，操作方便，用户反应良好，取得相当好社会效益和经济效益。杭州高新技术产业开发区管委会已将本项目推荐申请国家创新基金。

2、产品2——移动警务系统
2、1 机动车当场处罚
1）现场登记
能够进行执法现场违章内容和处理结果登记，确保驾驶员积分信息实时共享，确保公安部要求“信息上路”全方面实施。
2）票据打印
经过轻便便携式打印机，能够方便地进行现场票据打印，提供单联、两联票据打印功效，充足地确保业务不一样需要。
3）即时警告
在违章登记时，对违章驾驶员满11分，或已经超分做报警处理，提醒交警同志进行深入处理。
2、2 违章强制方法
1）经过本系统民警能够方便地在路面进行机动车强制方法部分登记，在配置便携式打印机后，强制方法凭证能够现场打印，无需民警手工开具。
2）在机动车强制方法中要登记内容有：违章者驾驶证号、违章者姓名、违章车辆类型、车牌号码、路段代码、违章代码、是否暂扣机动车、是否扣车辆行驶证、暂扣驾驶证情况、收缴情况。
2、3 驾驶员查询
对驾驶员目前状态进行核查，对于超分催告、逾期未处理、数次违章、一人多证、假证泛滥等情况进行有效监控和处理。
2、4 车辆查询
对路面、停车场等其它公共场所所行驶车辆进行实时检验，尤其是对失窃、报废、未年检车辆进行检验，能够有效地控制不法车辆运行。
2、5 网上追逃
对路面行驶驾驶员进行黑名单、交通违法信息进行检能够
实时接收指挥中心公布黑名单、犯罪统计信息；路面执法交警能够经过PDA在当地快速地进行查询，也能够进入指挥中心核查。
2、6 实时报警
1）交通突发事件报警
对路面发生重大交通事故，路面执法交警能够实时向指挥中心进行报警，指挥中心将会依据事件等级，立即进行警力调配，充足提升了交警系统反应能力、应变能力，很大提升了交警系统处理事务能力和效率。
2）帮助查找
当交警在执法过程中，碰到违章人员拒不服从命令，驾车逃跑，交警能够向周围区域同伴发出要查找车辆信息，从而能够抓获违章者，使之受到应有处罚。
2、7 系统设置
系统提供系统设置功效，方便用户进行系统相关维护工作。用户能够在该功效中定时进登录密码修改，提升系统使用安全性。
另外系统还提供常见信息设置功效。比如：打印模式、咨询电话、投诉电话、处理地点、强制使用期等。系统将自动调用这些信息进行凭证打印。
2、8 语言助理
伴随社会发展，交警在执勤中碰到涉外违章事件情况也将越来越多，怎样愈加好和外籍人员沟通，合理处理这一类事件，将会成为摆在交警部门面前一个课题。
本系统针对这一要求，提供语言助理功效，在系统中提供了交通民警处理涉外事件时所常见各类英语短语，为民警提供必需帮助，降低语言引发障碍，从而提升了交警系统素质和声望。
2、9 服务指南
民警在路面执勤时，常常会碰到多种情况，如：指路、问讯等情况。针对这一情况，本系统提供服务指南这一功效，提供常见各类信息。比如：
．各汽车站服务电话。
．各火车站问讯电话。
．客运码头服务电话。
. 杭州机场服务电话。
．出租车监督电话等。
2．10 法律法规
为了让民警在路面处理违章事件时作到有法可依、有据可循，系统特地提供法律法规这一功效，把和违章处理相关法律法规全部存放在系统内部，供民警同志随时查询查对，从而方便了民警进行执法工作，也使违章人能够心悦诚服地接收违章处理。
系统包含相关法律法规包含：
．机动车驾驶员交通违章记分措施（第45号令）．交通违章处理程序要求（第46号令）
．中国道路交通管理条例．中国治安管理处罚条例．驾驶员管理条例
．道路交通事故处理措施．机动车管理法规
．中国机动车驾驶证管理措施（28号令）
．《浙江省实施（中国道路交通管理条例）措施。

3、产品3——交通流量实时监控及智能诱导系统
3、1 项目背景
3、1、1 智能交通系统（ITS）：
ITS是中国未来交通运输领域发展关键方向。80年代以来，世界发达国家已基础建成了四通八达现代国家道路网，但伴随社会经济发展，现有路网经过能力己满足不了交通量增加需要，交通拥挤及堵塞现象日趋严重。经过长久和广泛研究，这些发达国家已从关键依靠修建更多道路、扩大路网规模转移到用高新技术改造现有道路运输系统及其管理体系，从而大幅地提升路网通行能力。能够说，ITS是现在世界交通运输科技前沿，其巨大经济和社会效益已引发世界很多国家广泛重视。发达国家政府和民间企业全部前后投入了大量资金和人力加紧研究，期望能在市场上占有一席之地。
中国是世界上公路建设速度最快国家。依据国家“九五”计划及发展纲要，在未来30年内，中国将投入大量资金进行公路主骨架及其保障体系建设，完成“五纵七横”布局框架。和此同时，将着手ITS开发和应用，以改善中国交通系统情况，并逐步实现国产化，使ITS成为中国高新技术应用巨大市场之一。据估量，ITS将在日本形成50万亿日元巨大市场，而中国地大物博，由此估算市场容量更是一个大文数字。
从政府部门产品到通常民间消费品，ITS有着很广泛产品系列。中国在近期内最大用户将是基础设施投资者，即政府，而民用产品（如车辆导航系统）使用还将有一段准备期。据教授研究表明，现在ITS包含范围大致以下：交通信息服务系统（ATIS）、交通管理系统（ATMS）、公共交通系统（APTS）、车辆控制系统（AVCS）、货运管理系统（如 GIS）、电子收费系统（ETC）、紧抢救援系统（EMS）等。
3.1.2 近期相关政策
为根本处理中国道路交通突出问题，切实提升道路交通现代化管理水平，愈加好地适应国家经济、社会发展要求，国务院于2月28日转发了公安部、建设部《相关实施全国城市道路交通管理“通畅工程”意见》，提出首先在直辖市、省会城市、自治区首府、计划单列市等36个城市和部分地域实施“通畅工程”，以后逐步扩大实施范围。
“通畅工程”要求全国各大城市本着管理科学高效标准，建立区域控制系统，完善交通组织，制订了城市道路、交通中、长久计划。这么就对城市道路交通信息尤其是车流量信息掌握提出了很高要求。所以，建立城市道路车流量信息库，为区域控制系统方案论证、制订道路计划、完善交通组织提供正确完整原始数据资料，是实施“通畅工程”一项关键工作，而且很必需。
现在日本和欧美发达国家全部有比较成熟交通流量信息库系统，车流量信息库是交通信息中心关键内容，中国重视程度也很高。但中国现在在车流量信息采集方面基础上还停留在人工搜集阶段，效率很低，而且无法给决议者提供科学正确决议依据，使其能快速、科学、正确地发出指令。这和国家实施“通畅工程”计划根本上是相悍。所以，从这个意义上讲，立即建立城市交通信息系统也是一项很迫切事情。
3、2 项目概况
交通流量信息系统是依据城市道路情况，在关键路段及路日设置部分监测点，采取固定流量监测仪或便携式流量仪进行定时定点测量，将数据立即完整地输入计算机，并用专用软件进行处理，即可正确科学地反应整个城市交通流量情况。利用这些数据可建立起该城市交通流量信息库，它可为城市智能交通模拟管理决议系统提供可靠正确数据，从而使城市智能交通模拟管理决议系统更具正确性。
交通流量信息库建立后，公安、交通部门能够依据城市道路车流量情况模拟出最好路网，从而直接参与城市道路计划过程。交警部门能够依据测得数据，制订对应交通预案，这对维护旅游旺季、节假日、重大任务期间道路交通程序含有实质意义，并能对城市道路拓宽改建方案提供关键依据。
另外，作为智能交通系统基础组成部分，交通流量数据库也可应用于城市智能交通管理系统。在此基础上，可同时进行智能路口管理系统、城市交通区域控制系统等开发。
3、3 产品组成及原理
交通流量信息库硬件组成为流量仪，产品可随情况不一样发展成系列产品，关键分类为便携式及固定式两种。对信息库建立而言，采取固定式流量仪较为适宜，能确保在使用过程中方便及数据完整。
产品关键工作原理以下图所表示：
流量仪：
储存
计算分类
数据搜集
接收
传感
发送

信息库：
分类储存
传送数据
选择监测点
录入地图

决议支持
调用查询分析

信息库中收录交通信息包含车辆数量、种类、速度、占空比等参数。
3、4 产品技术含量
产品关键技术障碍在于硬件中（即测量仪）关键芯片部位，现在中国基础上没有自己研发生产能力，全部从国外进日，思源企业在这首先含有了一定优势。其它部件技术含量不高，一部分可自已生产，另外一部分委托外协单位生产，因为多年机电一体化产品生产加工经验，思源企业在这方面也含有一定优势。
软件开发，即信息库系统收录、储存及分析，在技术上不存在太大困难，思源企业完全可自行开发。当然，这么也不可能形成较高技术壁垒。
综合上面两个方面，企业在软、硬件产品结合方面形成一定技术壁垒，因中国大多数软件企业或硬件加工企业，全部只含有单方面设计生产能力，这一点对企业来就是有利。

三、竞争分析
1、本企业优势
（1）基础优势
首先，杭州天松信息技术和浙江省公安厅交(巡)警总队、杭州市公安局交警支队建立了长久合作关系，和她们相对应科研部门也保持着亲密合作关系，所以，我企业在行业政策、产品信息、业务需求方面含有得天独厚优势。其次，杭州市作为公安部相关违章信息及数据转递在浙江省试点城市，杭州天松信息技术负担了大量基础、前期工作，积累了丰富项目实施经验，含有难得先发优势。再者，我企业对公安交警大范围内业务有着深刻了解，有很多后续智能交通产品有待开发，尤其是杭州已被同意成为“全国智能交通工程示范城市”，无疑给我企业带来了发展智能交通产品长久而现实信心和动力。
（2） 人员优势
杭州天松信息技术一直坚持“以人为本，科技领先”企业文化，所进行一切生产经营活动和技术开发活动全部以调动职员主动性、主动性、发明性为中心。企业求贤若渴，不惜花巨款引进高科技人才，并建立了一套完善人才管理机制，对软件开发人员实施项目负责制，其开发结果和经济效益挂钩，并对那些有突出贡献人才实施期股、期权激励。以杭州天松创业投资企业为依靠，天松信息企业将会把一定资金投入到创新产品开发中，为技术创新提供资金确保。企业现有职员32人，平均年纪26岁，其中大专以上29人，占总人数91％；关键管理人员5人，其中大学本科以上人员5人，平均年纪35岁；技术开发人员16人，占总人数50％。
（3）管理优势
天松信息企业成立之初就努力建立起现代企业制度，完善治理结构，实施董事会领导下总经理负责制。企业现已建立了产品设计开发、产品检测、售前售后服务、技术培训等一条龙服务。企业总经理章笠中先生，是工商管理硕士，科技创新意识强，早在1998年就已经展开了对中国道路交通管理情况调查研究，并赴美国培训和考察，对发达国家智能交通产品尤其是违章管理系统有着深刻了解。在章笠中先生领导下，天松信息企业已经形成了一支精技术、善管理、勇于开拓经营团体。
（4） 市场优势
“道路交通违章信息管理及异地数据转递系统”是我企业近阶段主导产品，所以，企业采取目标集中和分阶段、分地域营销策略，首先立足省内市场，然后分步骤地向周围省份市场扩展，最终向全国市场辐射。我们认为，采取这么市场策略将会提升竞争力。另外，本项目在杭州市公安局交警支队所辖范围内全方面试用，为我们带来了极为宝贵实施经验，所以，在一样情况下，我企业在项目标整体实施、软件升级、技术服务和项目标稳定性、通用性方面比竞争对手含有显著优势。再者，本项目在杭州交警支队使用期间，反响很大，辽宁、广西、江西等省份交警部门全部曾前来考察，对我企业及本系统均留下了很好印象。另外，依靠天松集团企业遍布全国营销网络，我企业在其它省份市场实施该项目也比竞争对手有一定优势。
2、本项目产品市场竞争能力
和同类产品相比，天松企业产品含有以下特点：
1） 遵照公安部《全国公安交通违章信息管理系统》及《全国驾驶员异地交通违章转递平台系统》要求，产品建设目标、数据标准、结构组成等完全符合公安部最新标准。
2） 根据公安部45号令、46号令标准开发，对违章处罚、驾驶员违章记分管理严格规范。
3） 产品功效全方面，涵盖了交警违章管理各个步骤。具体由违章登记、违章处理、违章查询、违章统计、案卷打印、凭证管理、记分管理、内务管理、系统维护等模块组成。
4） 系统在深入执法现场，调研交警违章业务处理情况基础上开发，所以含有“务实、高效、简捷、可靠”特点，适合交警实际使用需要。
5） 系统提供和交警其它系统完全接口，实现交警整个业务信息共享流通。比如本系统和非现场执法系统接口；本系统和驾驶员管理系统接口等。
6） 违章数据异地转递，实现违章管理信息共享。
7） 系统采取指纹采集技术，有效预防了假证现象。
8） 信息上路，实时处理，提升交警现场处理效率。

3、本项目产品中国关键研制单位研制、开发情况
因为本项目标前景很宽广，中国大约有10多家企业进行相关投入和开发。其中公安部交通管理科学研究所、安徽科力信息产业、北京布鲁盾高新技术开发系统全部含有一定特点。
通常来说，这些系统全部实现了违章信息录入、违章处罚实施、银行交款及对帐、违章记分管理、违章查询和统计等功效。其中一些系统还含有异地违章数据交换功效。这些系统实现和应用对地方违章管理起到了主动作用。
不过，公安部在对现在这些系统进行调研后发觉，系统全部相对存在着开发时间较早、功效较为简单、功效挖掘不够深入等问题

四、市场分析

1、产品用途
本产品用途为：
l 为各省、市交警支队提供违章业务计算机信息管理系统，使违章业务处理由手工处理变为系统规范处理。
l 满足公安部提出机动车驾驶员异地违章信息共享需求，提供违章数据异地转递子系统，实现对应违章数据转递。
l 信息上路，实时处理，提升交警现场处理效率。

2、 市场调查
2.1市场背景
公安部在6月颁布《全国公安交通违章信息管理系统》及《全国驾驶员异地交通违章转递平台系统》中明确提出，要在近几年内，由公安部交通管理局牵头，在全国范围内实施完成交通违章信息系统及驾驶员异地交通违章转递平台系统。这在客观上为本产品市场销售工作发明了良好条件。
2.2目标用户
本产品目标用户为：
1） 全国各省、直辖市交警总队。
2） 全国各地级市交警支队。
2.3市场容量
省、直辖市
交警总队
交警支队
交警大队
32个
32个
405个
6000余个

2.4市场情况
在此，我们以浙江省市场为例，分析本产品目标市场产品占领情况。
违章处理类别
数量
比重
是否需购置
手工处理
5
45.5%
是
单机处理
4
36.4%
是
联网处理
2
18.1%
不明确

2.5市场估计
依据浙江省市场产品占领情况分析，能够看到，交警支队总数中81.9%（9个）将明确进行违章信息管理系统采购。考虑到浙江省经济在全国发展水平中领先水平，全国其它大部分省违章系统应用将慢于浙江省步子，其违章系统采购需求量将更为庞大。在排除多种原因后，天松信息企业“道路交通违章信息管理及异地数据转递系统”市场需求量仍将相当庞大。

五、营销策略
以产品1——道路交通违章管理系统为例：
营销方案
1、产品名称
《道路交通违章信息管理及异地数据转递系统》
2、产品功效描述
2.1违章业务处理子系统
在这一系统中，关键实现交警日常违章业务计算机系统处理。包含交警违章登记、违章处理、违章查询、违章统计、系统维护、内务管理、记分管理、凭证管理、银证对帐。
2.2违章异地转递子系统
负责进行异地驾驶员违章信息向省交警总队转递平台转递事务。
2.3 信息上路即时处理系统
实现交警对违章现场立即执法，提升工作效率，缩短违章事件处理时间。
3.产品销售对象
《道路交通违章信息管理及异地数据转递系统》产品销售对象为：
3.1全国各省市交警总队
现在，全国交警总队数量为32个。
3.2全国各交警支队
现在，全国交警支队数量为405个。
3.3销售地域
依据公安部相关违章业务建设要求，本企业《道路交通违章信息管理系统》销售地域能够从时间上分为两个阶段：
3.4.
在，抓住公安部在浙江省等试点省份进行违章业务处理系统及违章异地转递系统建设及试运行机遇，为下一步在全国范围内推行违章管理系统做准备。
对应地，在这一阶段中，本产品销售地域为：
浙江省交警总队及各地级市交警支队
浙江省周围省份交警总队及各地级市交警支队
到底，浙江省等试点省份违章业务处理系统及违章异地转递系统试运行基础结束，公安部在总结试点工作经验基础上，将在全国范围推广该系统，方便全国机动车驾驶员异地违章信息共享。
对应地，在这一阶段中，本产品销售地域为：
全国各省交警总队及各地级市交警支队
3.5销售网络
基于对产品销售对象分析，本企业在充足考虑多种营销方法基础上，确定《道路交通违章信息管理系统》营销网络关键由以下两部分组成：
直接销售
由天松企业销售部人员直接和用户进行洽谈，促成产品购置。
1）适用对象：
天松企业所在地周围省份。
对违章系统购置爱好强烈省份。
操作方法
天松企业销售人员上门技术交流，进行用户接触。
介绍企业产品性能、利用等情况。
确定用户是否有可能购置本产品。
讨论、寻求用户具体需求及感爱好地方。
针对用户需求及爱好所在，介绍产品优势。
利用杭州项目标示范效应，吸引外地支队来杭参观。
正确回应用户对本产品疑虑及误解，消除用户戒备心理。
价格协商。
达成销售。
代理商销售
企业在各省市寻求适宜产品代理商，签定代理协议，由代理商在当地进行产品销售。
1） 适用对象
距离天松所在地较远，销售前期费用投入过大。
对产品购置爱好不太强烈，需做大量前期工作用户。
2） 操作方法
用户接触，确定用户类型。
在用户所在地寻求适宜代理商。（如有IT行业销售经验、规模较大、和用户关系良好、不存在产品冲突）
双方洽谈，达成代理协议。
代理商出面进行具体产品销售工作。
天松企业随时进行相关支持。
达成销售。
合作销售
天松企业和其它企业合作，联合进行产品销售工作。达成销售后，天松企业负责产品提供、安装、调试、培训等事宜。其它企业负责产品当地化维护。
3） 适用对象
要求提供当地化服务用户。
4） 操作方法
用户接触，确定用户意向。（要求当地化服务）
在用户所在地寻求合作企业。
签定合作协议。
双方联合进行产品销售工作。
达成销售。
3.6销售模式
依据《道路交通违章信息管理系统》目标用户行业特点，在《道路交通违章信息管理系统》实际销售过程中，企业拟灵活采取以下三种销售模式进行实际销售工作。
总队销售
天松企业直接和省交警总队进行接触，假如省交警总队有意在全省范围内统一实施违章业务处理系统及违章异地转递系统，企业可和省交警总队签定省级销售协议，由天松企业负责在该省全部地级市统一进行违章系统安装实施工作。
支队销售
假如省交警总队无意在全省范围内统一实施违章业务处理系统及违章异地转递系统，企业将和省内各地市交警支队进行接触，经过洽谈达成销售协议，在该支队进行《道路交通违章信息管理系统》安装实施工作。
大队销售
对于一些支队，因为网络条件等原因考虑，尚无能力在支队范围内统一实施违章系统。企业可和其中条件很好交警大队进行洽谈，达成意向，签定销售协议，在交警大队范围内进行《道路交通违章信息管理系统》安装实施工作。为下一步在全支队范围内实现销售打好基础。

六、企业股权结果

股东名称
出资额（万元）
所占百分比（%）
杭州天松创业投资

230
76．7
章笠中
50
16．7
薛东方
15
5
喻杰
2
0．7
牛曦恺
1
0．3
史生水
1
0．3
赵婷宇
1
0．3
累计
300
100

七、管理团体

1、 企业法定代表人基础情况
王斌，男，汉族，1961年5 月出生；
1983年7月毕业于浙江丝绸工学院，获学士学位；
1998年完成浙江大学管理科学硕士进修班课程；
1983年7月至7月在杭州市科委从事科技管理工作，历任科研处副处长、工业四处长、科委副主任等职；
7月调至浙江天松集团任副总裁，创办杭州天松创业投资企业并任总经理；
4月任本企业董事长。
2、 企业人员基础情况
杭州天松信息技术现有职员32人，其中大专以上人员29人，占总人数90.6%。关键管理人员5人，均为大学本科以上，其中博士1人，硕士2人，平均年纪29岁；技术开发人员16人，占总人数50%；销售人员6人，占总人数18.7%。
3、项目技术责任人基础情况
章笠中，男，1963年4月出生，浙江大学硕士学位毕业；
杭州师范学院高级工程师，杭州市跨世纪人才，项目技术总责任人；
十多年来关键从事计算机控制及软件系统开发和智能交通信息系统研究，擅长于计算机信息系统设计和技术难点突破。其关键业绩以下：
（1） 主持开发国家九五科技攻关分专题项目《高性能计算机及其接口系统》，该项目经过了国家教授组判定和验收。
（2） 主持开发省级关键项目《针织CAD设计系统》，该项目经过省级判定，并列入国家纺织总会新产品推广计划，获浙江省轻纺科技进步一等奖。
（3） 主持开发省工业科技关键项目《针织圆机电脑提花系统》，经过了省级判定，荣获浙江省科技进步二等奖，被列入浙江省火炬计划项目，并经过火炬项目教授组验收。
（4） 主持开发市级关键科技项目《电脑提花袜机》，经过了省级判定，荣获杭州市科技进步二等奖。
在1999年－美国斯坦福大学智能交通研究室访问学者期间完成了《道路交通情况监控及智能诱导系统》项目标研究。

八、融资计划

1、本项目总投资600万元，已完成投资200万元，其中用于固定资产投资40万元，流动资金投资160万元；现需新增投