浅谈我国电子商务与物流配送的解决方案样本.doc

浅议中国电子商务物流配送处理方案
内容摘要：伴随全球网络普及，Internet快速发展，电子商务产生是一个势在必行经营模式，在电子商务和传统营销对比中，电子商务以它特有魅力飞速发展，而作为制约中国电子商务发展瓶颈——物流配送落后一直是一个头痛问题。怎样有效处理中国物流配送问题，怎样有效地利用中国国情来促进其发展是本文研究中心，只要有效处理了这一问题，中国电子商务必能更健康前进和发展。
关键词：电子商务 物流

一、电子商务产生肯定性
二十一世纪将是一个以网络技术为关键信息时代，数字化，网络化和信息化是二十一世纪特征。全球经济发展正在进入信息经济时代，电子商务作为二十一世纪关键经济贸易方法之一，将为各国和世界经济增加带来巨大改变。
所谓电子商务（Electronic Commerce）是经过互联网实现企业、商户及消费者网上购物、网上交易及在线电子支付一个不一样于传统商业运行新型商业运行模式，电子商务是经过Internet 发展而发展起来，关键以EDI（电子数据交换）和Internet来实现，电子商务有广义和狭义之分，狭义电子商务是关键利用WEB在网上进行交易，称作电子交易（E-COMMERCE）；广义电子商务包含基于WEB全级商业活动，称作电子商业（E-BUSINESS）。和传统商务相比，其含有显著特点和优势，电子商务打破了地域分离，缩短了信息流动时间，使生产和消费更为贴近，降低了物流、资金流及信息流传输处理成本，是对传统贸易方法一次重大变革，其特点能够归纳为：高效性、方便性、集成性、可扩展性及协作性等。
电子商务优势关键表现在：
1、电子商务将传统商务步骤数字化，电子化，让传统商务步骤转化为电子流、信息流，突破了时间和空间局限，大大提升了商务运作效率，并有效地降低了成本。它简化了企业和企业、企业和个人之间流通步骤，最大程度地降低了流通成本，能有效地提升企业在现代商业活动中竞争力。
2、电子商务是基于互联网一个商务活动，互联网本身含有开放性、全球性特点，电子商务可为企业和个人提供丰富信息资源，为企业发明更多商业机会，用户在电子商力环境中能够在全球范围内寻求交易伙伴，选择商品而不受时空限制。
3、电子商务将大部分商务活动搬到网上进行，企业能够实施无纸化办公，降低了大量人力、物力、财力。尤其是为弱小企业参与竞争提供了机遇，对于没有财力雇用太多工作人员规模较小企业而言，只要有一个网址就能够和大企业竞争。经应用研究表明，采取电子商务能够把成本降低5%——10%。
二．现代物流发展制约电子商务发展
物流(Physical Distribution)是指为满足用户需求而进行原材料中间库存，最终产品及相关信息从起点到终点间有效流动，和为实现这一流动而进行计划，管理和控制过程，电子商务物流配送是利用现代通信技术所进行配送活动，或是把现代信息技术应用于配送活动中，电子商务是信息传输确保，而物流则是实施确保，没有物流，电子商务只能是一张空头支票，物流是衡量一个企业经济实力关键指标。
长久以来，因为受计划经济影响，中国物流社会化程度低，物流管理体制混乱，机构多元化，造成社会大生产，专业化流通集收化经营优势难以发挥，规模经营，规模效益难以实现，设施利用率低，布局不合理，反复建设，资金浪费严重。另外，中国物流企业和物流组织总体水平低，形成“瓶颈”制约了物流发展。
所以，物流配送是电子商务诸步骤中最为微弱一个步骤，物流配送落后已成为制约电子商务发展瓶颈，中国现行物流存在部分问题表现在：
1、观念方面。传统存放运观念、体制、方法对现代物流发展存在巨大影响，而且还影响了网络继续扩大，社会上重电子，轻商务，重商流，轻物流倾向比较严重，电子商务企业对配送了解是从电子商务本身需求角度来提出，对物流企业来说则是市场机会。处理电子商务配送步骤不仅仅是物流企业问题，更需要电子商务企业主动参与和帮助，电子商务企业不应过多地指责配送企业服务价格过高，不能立即送货和不能提供遍布全国甚至全球配送体系不足。
2、企业本身方面。企业分析能力差，物流选择随波逐流，没有选择适合自己物流方案，造成不仅浪费了大量人力、物力、财力，还是不能立即送货，对物流企业而言，电子商务对配送需求多样性和分散性，为物流企业整合系统内资源提供了内在动力和外在需求，成立全国性、遍布城镇物流配送体系，适应电子商务物流配送需求已迫在眉睫。
3、基础设施方面。物流基础设施不配套，适合电子商务发展物流体系还未建成。条块分割物流管理和流通体制制约着物流业发展。在电子商务环境下，物流专业化分工特点日益显著，物流组织和管理全部不停向综合性发展，多种物流方法和物流载体之间联络越来越紧密。不过，中国现在物流行业管理仍沿用着计划经济时期部门分割体制，这种条块管理体制形成了自上而下纵向隶属和管理格局，严重制约着在全社会范围内经济合理对物流进行统筹和计划，妨碍物流社会化进程。
4、配送中心规模小，发展不平衡。配送优越性在达成一定规模和一定水平，形成规模经济以后才能充足发挥出来。然而中国长久以来受行业限制，地域分割影响，物流网点没有统一布局，在此基础上建立配送中心，规模达不到提升社会总体效益程度，形不成规模优势，造成配送双方主动性受挫。另外，以企业集团内部为对象专业配送发展较快，而面向社会区域性配送发展比较滞后，这就形成了社会配送资源闲置和反复配置突出矛盾。
5、配送中心现代化程度低。首先，现在中国配送中心应用程度仅限于日常事务管理，而对于物流中心很多关键决议问题，如配送中心地址、货物组配方案、运输最好路线，最好库存控制等方面，仍处于半人工化决议状态，适应具体操作物流信息系统开发滞后。其次，机械化程度低，基础上是原来物流设施转过来，不管是技术还是设备功效全部比较落后，同国外以机电一体化、无纸化为特征配送自动化、现代化仍有相当差距。
三、发展中国现代物流处理路径
现在大力发展现代物流得到了中国各级政府和部门高度重视和全力支持，在《中共中央相关十五计划》中指出：“着重发展商贸流通、交通运输、市政服务等行业，推进连锁经营、物流配送、多式联运、网上销售等组织形式和服务形式，提升服务质量和经营效益”。3月1日，国家经贸委等部门公布《相关加紧中国现代物流发展若干意见》通知，明确了中国现代物流发展宏观环境，加强物流基础设施计划和建设等工作作为以后一个时期内中国现代物流发展工作关键，如国家邮政局学习国外成功经验，利用其四通八达网络系统，主动参与电子商务物流，成为B to C电子商务物流主力军。科学技术部已将现代物流作为关键领域列入“十五科技攻关项目。”教育部已同意在少数大学开设物流本科专业和设置硕士物流专业方向。
所以，在发展中国物流战略时，应针对中国物流发展现实状况和存在问题，从中国实际情况着手，经过以下路径处理中国现代物流发展中出现问题：
1、深化改革物流和配送发展所需制度环境，建立完善合理物流管理体制。
物流和配送发展所需制度环境方面关键是指融资、产权转让、人才使用、市场准入或退出、社会保障等制度，而这些制度方面攻革现在还远远不能适应企业经营市场经济体制改革需求。企业在改善本身物流效率时，肯定要包含到多种物流资源在企业内部和企业和市场之间重新设置，因为上述制度改革还未到位，企业依据经济合理标准对物流资源再配置就会受到阻碍。所以，深入深化制度改革，实施创新战略，是目前中国经济改革和发展面临最紧迫任务，也是物流和配送发展必需条件。物流发展过程就是一个不停创新过程，物流企业发展，首先要创新观念，借鉴国际优异物流管理思想；其次要创新组织，充足采取现代信息技术手段，建立网络化物流新型组织，提升完善物流运作和管理服务效益。
2、开发和应用新计算机软件，促进信息系统一体化。
在电子商务时代，信息是物流企业命脉，必需经过建立一体化物流信息系统，做到连续、简便、无差错移动数据，实时、自动更新数据，提升物流全过程可见性。为此，需要建立最含有兼容性数据库，数据库是信息系统基础，不仅要和企业运行任何系统完全兼容，还要含有可扩充性以满足业务增加需要。
3、构建物流信息平台
为实现供给最优化，越来越多企业将物流职能外包给第四方物流服务提供商，建立自己基于互连网虚拟供给链。第四方物流服务商利用基于互联网信息平台，聚集了众多仓储、运输、第三方物流服务提供商等合作伙伴，并依据企业需要选择每一个步骤最适宜合作伙伴，经过互联网搜集和传输物流信息，建立用户定制一体化最优化虚拟供给键。虚拟供给键兼具响应性，灵活性和可见性等候点。
4、大力培养物流和配送方面人才队伍。
从国外物流和配送发展经验看，企业要求物流和配送方面从业人员应该含有一定物流知识水平和实践经验，为此，国外物流和配送教育和培训很发达，形成了比较合理物流和配送人才教育培训系统，一是在很多大学和学院中设置了物流管理专业，并广泛地为工商管理各专业学生开设物流课程；二是部分商业院校设置了物流方向硕士课程和学位教育，形成了一定规模硕士教育系统；三是在各国物流行业协会领导和提倡下，全方面开展了物流和配送职业教育，相比较而言，中国在物流和配送方面教育中比较落后，在高等学院中设物流专业和课程仅有10所左右，仅占中国全部高等学院1%，硕士层次教育刚刚起步，博士生方面教育远未开始，经过委托培训方法培训职员企业也不多见。所以，强化物流技术和管理人员素质培训，建立优异物流人才队伍对确保现代物流顺利发展显得尤为关键。
现在，中国已初步含有了发展物流和配送经济环境和市场条件，只要我们提升认识，明确发展现代物流指导思想和总体目标，努力营造良好现代物流发展宏观环境，建立和完善现代物流市场体系，中国电子商务定会更健康前进发展。