水泥混凝土路面施工组织设计方案样本.doc

目  录
第一章  综合说明
一、 编制依据
二、编制标准
三、编制范围
四、工程概况
五、关键工程数量 
第二章  施工总体布署 
一、布署标准 
二、组织机构 
三、总体目标
四、队伍部署及任务划分 
五、资源配置计划 
六、施工总平面部署
第三章  总体安排
一、总体施工方案 
二、施工进度安排 
第四章  施工准备 
一、设备、人员动员周期 
二、设备、人员、材料运到现场方法 
三、技术准备 
四、接桩复测
五、生产准备
六、物资准备 
第五章  路基工程施工方案和方法
一、路基放样 
二、挖方路基施工 
三、填方路基施工
第六章  涵洞、挡墙及排水工程施工方案和方法
一、涵洞施工
二、挡土墙施工
三、排水工程施工
第七章  路面工程施工方案和方法
一、施工放样
二、填隙碎石底基层施工
三、5%水泥稳定碎石基层
四、 水泥混凝土面层 
五、路缘石 
第八章  公路设施工程施工方案和方法
一、交通标志 
二、路面标线
第九章  质量确保体系及质量确保方法
一、质量创优目标
二、质量确保体系及质量目标实现 
三、质量确保总体方法
四、分项工程质量确保方法 
五、原材料质量确保方法
六、成品保护方法
第十章  安全确保体系及安全确保方法 
一、安全施工管理目标
二、安全确保体系
三、安全方法 
第十一章  工期确保方法 
一、工期确保方法 
二、工期奖罚方法
第十二章  季节性施工方法
一、雨季施工方法
二、夏季施工方法 
第十三章  环境保护和文明施工方法 
一、环境保护及文明施工管理体系 
二、文明施工及环境保护方法 

第一章  综合说明
一、编制依据
（一）、招标文件、设计图纸。
（二）、现场踏勘、调查所掌握第一手资料。
（三、国家现行施工技术规范、操作规程。
（五）、我单位现有技术力量、队伍素质、机械装备、财务实力和组织协调能力及多年来在类似工程施工中积累丰富施工经验。
二、编制标准
（一）、遵照设计图纸、施工规范、规程、验收标准标准。在编写关键项目施工方法中，严格按设计图纸要求，实施现行施工规范、规程及验收标准，确保工程质量。
（二）、坚持实事求是标准。在制订各具体项目实施方案过程中，充足研究、分析本工程特点、难点，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成本协议段建设任务。
（三）、坚持施工全过程严格管理标准。在各道工序施工中，认真自检，严格实施监理工程师指令，尊重业主和设计代表意见，严格管理。
（四）、坚持推广应用“四新”结果标准。在施工中主动推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，充足发挥科学技术在施工中先导作用。
（五）、坚持专业化作业和综合管理相结合标准。在施工组织安排上，以专业队为基础组成形式，机械化作业为主，充足发挥专业人员和优异优良设备之优势，并采取综合管理手段合理配置，以达成整体优化目标。
（六）、实施项目法管理，利用网络技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置，确保实现成本、工期、质量、安全及社会信誉等预期目标。
三、编制范围
工程施工内容包含：路基、路面、排水及安全设施等工程和为完成上述工程施工所发生临时工程。
四、工程概况
㈠、概述
双流县黄水镇红桥干道道路工程在双流县黄水镇红桥村。该公路起点接原有道路，止点大件公路（S103）相接；路线全长518.022米。
2、工期情况
按招标文件要求，本工程总工期60日历天。中标后，我企业经过加强管理、加大投入、科学组织、文明施工，确保按协议要求时间完工。
㈡、施工环境条件
1、气象条件
本项目所属区域属亚热带湿润气候区，气候温和，雨水充沛，四季分明。含有春早，气温多变，冬、春、初夏雨少多旱；夏无酷暑，降雨集中，易洪涝；秋气温速降绵雨；冬无严寒雾多特点。
2、地形及地质条件
本项目所处区域在川西复合冲洪积扇成全部平原西南侧，其地形起伏较大，属成全部平原岷江水系Ⅰ级阶地。巨厚堆积为第四系河流冲洪积物。路段区内路基土见有填土、及卵石土等物理力学性质差异悬殊土层组成，场地为不均匀路基。
3、建筑材料
本标施工所需要材料如钢筋、水泥、砂石料、路基填料等均可从当地就近购置，材料使用前须先行考察、确定好供货商，方便立即、足量供给。
4、水电条件
4.1施工用水
本标段施工用水考虑从当地水网接入，施工前办理好多种手续，并做好水管接口。
4.2施工用电
施工用电和当地电力部门协商处理。同时预备1台50KW发电机备用。
5、交通条件
本线路处于地方路网发达地段，交通条件十分便利。
五、关键工程数量
本工程长度约500m，包含路基、路面、安全设施等工程。
1、路基工程
路基挖填排水沟238m3，M7.5浆砌片石86.6m3,预制C20混凝土板11.6m3预制构件钢筋（圆钢）2.754吨。
2、路面工程
碎石找平层（厚30mm）共4144.176m2,c30水泥混凝土路面（厚200mm，弯拉强度4.5MPa）4144.176m2,钢筋HPB235765kg,HRB3352261kg.
3、安全设施
热熔型涂料路面标线246m2. 
第二章  施工总体布署
一、布署标准
（一）、充足考虑本协议段工程特点和难点，确保实现招标文件中所要求，我单位所坚持进度、质量、安全和现场管理等目标。
（二）、确保50日历天完成协议内主体工程施工任务， 60日历天达成验收标准。在进行施工组织设计时，经过人、材、机优化配置和施工全过程严格管理，确保工期目标实现。
（三）、依据我单位现有技术实力、施工管理水平和机械配套能力，充足发挥多年来我们在类似道路工程实践中积累成功经验，确保安全生产，实现全方面创优。
（四）、坚持文明施工标准，努力争取把工程对环境和居民生活影响降至最低。
二、组织机构
㈠、项目经理部
本工程实施项目法管理，在施工现场成立项目经理部，从企业抽调得力人员组成。项目经理部配项目经理、技术责任人各1名，下设五部二室，即工程部、安质部、计划部、财务部、物资设备部、综合办公室、试验室。
项目经理部下辖3个施工队，分别是：路基施工队、桥涵施工队、路面施工队。
本项目以现行国际通例来运作和管理该项目：即以项目经理责任制为关键，以质量、进度、安全和资金管理控制为关键内容，以系统管理和优异技术为手段项目管理机制；同时建立质量确保体系，形成以全方面质量管理为中心步骤、以专业管理和计算机辅助相结合科学化管理体制，以此出色地实现我们质量方针和本工程质量目标，
㈡、项目部关键部门职能
1.工程部
全方面负责施工技术指导及技术管理工作，包含工程调度、施工技术、工程测量、施工监测、工程资料和施工图纸管理等。
2.安质部
在质量监督部门领导下工作，负责工程安全、质量管理、试验检测、工程监控等工作。
3.计划部
负责项目标单价分割、成本核实，做好协议制订和管理工作。掌握工程进展情况，做好施工进度计划、计量支付、变更、索赔工作，编制预算、概算，并做好报表。
4.物资设备部
本着对材料质量、企业效益负责宗旨，开展各项工作。配合工程、计划部门、根据工程进度需要，编报材料用量计划。
5.财务部
根据国家财务制度要求，认真编制并严格实施财务计划、预算、遵守各项收入制度费用开支范围和开支标准，分清资金渠道，合理使用资金，确保完成财务上交任务。
6.综合办公室
负责工程建设施工安全保卫和保密工作，并负责项目经理部日常行政管理、现场环境保护、卫生治理和防疫、施工人员伤病诊治等工作。
7.工地试验室
认真落实国家相关质量检测标准，严格控制施工现场质量，严格根据国家标准和试验规程进行试验，严把进场材料质量关，作出试验数据确保正确无误，使监理业主满意。
8.施工队
负责组织各专业工程施工生产及本队其它事务管理。
㈢、项目部关键人员岗位职责
3.1项目经理
全方面负责本项目工程施工管理，落实落实工期、质量、安全、环境保护等目标；负责经理部内部人员配制、资源调配和内部承包协议签署，确保项目经理部各项工作有效运行；处理施工中出现重大问题。
3.2技术责任人
对技术管理、工程质量负全方面责任；主持项目经理部质量管理确保体系建立和运作，指导技术人员做好技术工作；组织编制施工组织设计，制订重大技术方案；会同教授组织技术人员对工程质量微弱步骤和技术难点搞好技术攻关工作；负责新技术、新工艺、新设备、新材料应用和推广；负责设计变更审定工作。
3.3工程部部长
全方面负责工程施工技术指导及技术管理工作，包含工程测量、监控量测、工程调度、施工技术、技术资料和施工图纸管理等。
3.4安质部部长
负责工程安全、质量管理、试验监测等工作，配合监理工程师作好质量工作。
3.5计划部部长
负责项目标单价分割、成本核实，做好协议制订和管理工作。严格协议造价管理，挖掘企业经济潜力，提升项目经济效益。
3.6物资部部长
配合工程、计划部门、根据工程进度需要，编报材料用量计划，建立材料签收和发放登记制度。
3.7综合办公室主任
负责工程建设施工安全保卫和保密工作，并负责项目经理部日常行政管理、现场环境保护、治理和卫生防疫、施工人员伤病诊治等工作。
3.8专业施工队队长
负责组织本队施工生产和日常管理工作。
三、总体目标
“干一项工程，树一块丰碑”是我企业一贯经营宗旨。施工过程中，我企业将关键投入、关键确保，从人、财、物上大力支持；在业主、监理正确领导下，以“一流质量、一流设备、一流文明施工”完成本工程。
1、工期目标
根据业关键求，本项目工程总工期为60日历天。中标后，我企业经过加大投入、加强管理，派精干队伍、精良设备进场，确保根据业关键求时间高标准完成施工任务，并尽可能提前完工。
2、质量目标
质量总目标：合格。
分项工程一次验收合格率100%，关键分项工程优良率达90%，杜绝质量事故发生。
3、安全目标
根据国家及当地政府相关文件指示精神，制订重大事故隐患预案，有效地杜绝三级（含三级）以上事故发生。
树立“安全生产、预防为主”观念，在施工生产中全员、全天候、全过程实现安全设计和方法，控制劳动者、劳动手段、劳动对象和劳动环境，使人行为安全，物状态安全，断绝环境危险源，实现安全生产目标。
4、文明施工目标
严格按环境保护法、水保法和建设工程施工现场管理措施等相关要求施工，注意扬尘、汽车尾气、噪音、污水、碴土等环境综合治理。采取责任负担法科学组织管理，使场容场貌、料具堆放、消防保卫、环境保护及职员生活等均符合要求要求，争创文明样板工地。
四、队伍部署及任务划分
依据本工程特点和工期安排，拟组织3个专业施工队进场，分别是：1个路基施工队，1个桥涵施工队，1个路面施工队。具体情况以下：
1、路基施工队，负责本工程范围内路基、排水、防护、结构物台背回填等项目施工任务；并负责管段内施工便道修建、保养。
2、桥涵施工队，负责本工程2座涵管全部施工任务。
3、路面施工队负责本工程路面工程（底基层、基层、砼面层等）全部施工任务。
五、资源配置计划
㈠、关键管理人员和技术人员配置计划
依据工程特点，拟配置各类专业技术和管理人员共10名，含有中高级职称人员2名。
㈡、劳动力组织计划
依据工程特点，根据分工明确、突出专业化施工、确保工程质量标准。投入含有丰富施工经验路基、路面、桥涵处理等专业施工队参与本工程施工，配置含有多年公路施工和管理经验人员进行施工管理。
在施工过程中，首先，加强施工配套机械设备投入，提升机械化作业程度，推进劳动生产率进步；其次，采取用工弹性制度，依据工程进展进行合理安排劳力。
㈢、施工机械设备配置计划
我们将按施工工程施工进展立即调入所需机械设备。依据本工程特点，工程开工前对所需机械设备进行认真维修保养，并确定具体可行设备调遣方案，专员负责落实，确保按时进场，进场即可投入施工。并在施工中合理使用、保养、维修、改造和更新，保持良好运行状态。
㈣、工地试验室及试验、质检仪器配置
为进行工程质量检验和原材料监测，所进试验设备和测量器具按计量法要求进行定时校验和判定，取得合格证。工地试验由含有专业理论知识和实际经验试验工程师负责试验工作和管理，同时配置含有专业资格试验人员。工程建立全方面管理制度和操作规程。
工地试验人员严格根据国家、行业等相关规程要求进行检测，并接收监理工程师监督，当监理需要抽检试验时，我方试验人员负责配合。
六、施工总平面部署
㈠、施工场地部署
项目经理部以租用民房为主；各施工队在现场搭建临时房屋作为驻地，钢筋加工场地及存料场地设在施工现场。
1.1项目经理部：本标段项目部共7人，拟于周围村庄租用民房300m2作为办公及生活驻地。
1.2路基施工队：配置活动房屋30m2；
1.2桥涵施工队配置活动房屋20m2；
1.3路面施工队：配置活动房屋50m2，
㈡、施工道路部署
本标段交通条件较为便利，多种施工材料可由该公路运来。
㈢、临时水电部署
本标段施工及生活用水采取从当地水网接入。
施工用电从电网拉入，需要先同供电部门取得联络，搭设临时线路。另配置1台50KW发电机备用。

第三章  总体安排
我们指导思想是：“采取优异管理模式，充足发挥集团化优势”、“以科技为先导、以管理为确保，提升现代化施工水平”，并努力将“五比”争先即：比安全、比质量、比进度、比管理、比文明施工，争优异活动贯穿于施工全过程。采取有力方法确保优质、按期完成施工任务。
发挥我企业技术优势，抽调精锐力量，组成技术素质高，战斗力强专业施工队伍进场，建立并完善和现场要求相适应管理和技术体系，扬我所长，集我之优于一体。为确保工期、质量，便于现场统一指挥。各施工队隶属项目经理部全权调度管理。
以科学技术为先导，推广应用“四新结果”，提升效率，缩短工期，确保质量。
一、总体施工方案
㈠、路基工程
路基施工采取机械化施工。路基填筑严格按施工规范进行，施工时按就地取土填筑、短距离运土填筑、远距离运土填筑及就地弃土及短距离弃土等标准给予配置。填筑采取水平分层填筑法施工，路基填筑采取装载机整平辅以人工配合、机械压实。施工中加强管理协调工作，合理安排工序，做到有机统一。加强技术工作，专业技术人员现场指导施工，立即发觉、处理问题。强调安全管理工作，严格控制危险物品；安全员跟班作业，加强巡查，使整个工程建设顺利进行。
㈡、涵洞工程
本标涵洞工程由桥涵施工队负责施工，基础开挖采取机械开挖配合人工修平。浆砌施工安排技术熟练专业人员负责；砂浆采取砂浆搅拌机搅拌；钢筋混凝土盖板在现场场预制，挖掘机安装。
㈢、路面工程
水泥稳定基层材料采取搅拌机拌合，汽车运输；砼路面施工采取P钢模板做模板，支立长度50～100m；混凝土路面施工采取强制砼搅拌机拌制砼、机动三轮车运输，现场立模浇筑，人工做面；施工人员和施工机械安排必需满足施工要求，确保本项工程达成质量高、进度快总要求。
二、施工进度安排
按总体进度计划，本工程总工期60日历天。 
第四章  施工准备
一、设备、人员动员周期
（一）、施工人员动员
接到中标通知书后，将利用三至四天时间，对参与本协议段全体人员进行以下内容动员教育：
1、介绍本工程情况和建设意义，增强使命感、责任感；
2、讲述本协议段工程特点和注意事项；
3、熟悉协议文件和技术要求；
4、明确质量、工期、安全目标，增强环境保护意识。
（二）、机械设备准备
1、调集拟投入本协议施工全部自有机械设备，进行维修保养，做到整装待发；
2、购置部分专业技术装备。
二、设备、人员、材料运到现场方法
（一）、依据施工进度需要和业关键求，人员及物资设备拟分期分批进入现场，并依据情况改变随时调整加强。部分前期应急使用机械设备，在中标后五天内进驻现场。首批机械设备关键有挖掘机、自卸汽车、装载机、吊车及测试仪器等，进场后关键工作是清理现场、修筑便道、接通水电、平整场地、修建临时房屋、联络购置材料等。
（二）、机械设备进场情况具体对待，走行机械能够上路行驶，直开进场，不便占路行驶，租用或是利用内部不一样吨位平板车托运。
（三）、三大主材运输：水泥、钢筋和砂石从周围建材市场购置，用汽车运抵施工现场。
三、技术准备
（一）、测量、试验仪器设备准备。本工程测试仪器设备和人员均从本单位统一调配，成立工地试验室，满足施工需要。
（二）、快速组建现场施工管理机构，现场办公、靠前指挥。施工技术和管理人员按时到位，并依据施工需要，进行业务分工，明确职责范围，推行岗位责任制。
（三）、制订质量、安全、技术、试验等施工现场规范化管理制度和实施细则，理顺项目经理部和各施工队之间业务关系，明确职责范围、方针目标、具体做法和保障方法等，使施工管理人员、技术人员和作业人员做到人人心中有数，确保各级管理渠道通畅。
（  四）、认真做好设计图纸审核及现场查对工作。组织参与各单位召开技术交底会议，明确设计意图和标准，统一技术资料编制及管理方法，消除设计疑问。
（六）、对工程所需主材、地材进行取样判定，立即向监理工程师提供试验检测汇报，经同意合格后，确定采购点。
（七）、依据设计文件和工程特点，结合投入施工实际力量和对施工现场深入了解，编制实施性施工组织设计、项目质量计划及关键工序作业指导书，为组织和指导施工提供技术标准和工作程序。
（八）、组织做好向各施工队分别进行专业技术交底，内容应包含：施工组织设计方案、任务分工、设计内容、创优目标、质量等级、施工标准、工期目标、安全文明施工方法等，让全体施工人员目标明确、任务明确、标准明确、责任明确，全心全力投入施工。
四、接桩复测
项目组织机构确定以后，测量组配合设计院立即交接现场控制坐标点和水准基点，移交相关资料。我方立即组织人员进行复测，查对资料，对存在问题立即汇报监理工程师等相关部门进行处理，确保测量控制点正确无误。在复核过程中，对控制点桩位应进行必需加固和保护，并在点位设置显著标志。
五、生产准备
队伍进点后，各就各位，立即开展生产准备各项工作，生产准备工作进展好坏，是关系到工程能否准点开工关键步骤，本工程生产准备任务时间紧，任务重，应高度重视，严密组织，做到有条不紊，忙而不乱。关键应抓好以下两方面工作。
（一）现场清理
认真做好场地清理工作，立即和相关单位取得联络，具体调查探明地下管线分布情况，做出显著标识，加强保护方法。
（二）三通一平
依据施工实施需要和施工总平面部署要求，组织突击力量，快速、有序地展开临时工程施工。首先，立即清除场内杂物和建筑垃圾，拓宽和修建施工便道，架设施工电力主干线，敷设施工供水主干管；立即实现“三通”。其次，立即平整场地，实现“一平”。然后，快速展开施工临时设施修建，调迁机具设备进场就位、调试，组织工程前期所需材料陆续进场。
六、物资准备
材料、构（配）件、制品、机具和设备是确保施工顺利进行物资基础，必需在工程开工之前完成各项准备工作。依据多种物资需要量计划，分别落实货源，安排运输和贮备，使其满足连续施工要求。
物资准备工作关键包含：建筑材料准备、构（配）件和制品加工准备、建筑安装机具准备。
1、建筑材料准备：根据施工进度计划要求，按材料名称、规格、使用时间、材料贮备定额和消耗定额进行汇总，编制出材料需要量计划，为组织备料、确定仓库、场地堆放所需面积和组织运输等提供依据；
2、构（配）件、制品加工准备：依据施工预算提供构（配）件、制品名称、规格、质量和消耗量，编制出其需要量计划，为组织运输、确定堆场面积等提供依据；
3、建筑安装机具准备：依据采取施工方案，安排施工进度，选择施工机械类型、数量和进场时间，确定施工机具调遣方案和进场后存放地点和方法。
第五章  路基工程施工方案和方法
本工程路基工程关键数量：挖土方155512m3，挖石方110518 m3，土方填筑142672 m3，石方填筑2179 m3。施工时按就地取料填筑、短距离运料填筑、远距离运料填筑及就地弃料及短距离弃料等标准给予配置。路基施工前将地表腐植土、草皮、树根等不合格料清除洁净，填方地段在清理完地表面后将其整平压实到要求要求再进行填方作业，填筑采取水平分层填筑法施工，路基填筑采取推土机整平辅以人工配合、振动压路机压实。
一、路基放样
路基开工前我单位优异行路基复测工作，其内容包含导线、中线、水准点复测、横断面检验和补勘、增设水准点等，施工测量精度按交通部颁布《公路路线勘测规程》要求进行。
路基施工前，依据恢复路线中桩、设计图表、施工工艺和相关要求钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟等具体位置桩，并在距路中心一定安全距离处设置控制桩，其间隔不宜大于50m。桩上标明桩号和路中心填挖高。用（+）表示填方，用（－）表示挖方。
在放完边桩后，进行边坡放样，测定其标高及宽度，以控制边坡大小。并在边桩处设置显著填挖标志，在施工中发觉桩被碰倒或丢失时立即对其补上。
二、挖方路基施工
1、土方开挖
土方开挖采取挖掘机开挖作业，开挖时采取横挖法或纵挖法自上而下分台阶进行，在K10+780～K11+180段采取混合式开挖法。开挖时每层台阶控制在3～4以内，并在台阶面设置2%纵横坡以避免雨季积水。当运距在100m以内时，直接采取推土机推运或装载机挖运。运距在100m以外时用铲运机或挖掘机和装载机配合自卸汽车施工。对于零星土方可用推土机推土堆积再用装载机或挖掘机配合自卸汽车运土。在施工中要依据边坡桩立即刷坡，避免超欠挖。
2、石方开挖
对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖均采取挖掘机开挖，凡不能使用机械开挖则采取爆破法开挖。
石方爆破前先对地下物和空中物和周围建筑物进行调查，对地下物和空中物要拆迁立即上报监理、业主，调查后制订爆破方案以确保安全。爆破选择中小炮爆破并采取风钻或潜孔钻打孔，对开挖风化较严重、节剪发育或岩层产状对边坡稳定不利石方采取小型排炮微差爆破，在距离设计坡面1～2m时应采取减弱松动爆破。钻孔时孔向采取和坡面线角度一致。 在施爆可能影响建筑物地基时，在开挖层边界没设计坡面打预裂孔，孔深同炮孔深度，孔内不装炸药和其它爆破材料，孔距离小于炮孔纵向间距1/2。在无法确保建筑物安全时，我单位将报请监理、设计、业主变更审批采取控制爆破或人工开凿方法进行。
2.1、爆破方法
因为本标段开挖深度不大，邻近建筑物少且稀，爆破施工采取中小型爆破：对于靠边坡两列炮孔采取减弱松动爆破。
2.2关键施工机具和爆破器材
钻孔采取风钻或潜孔钻；导爆索采取多段非电毫秒微差管起爆方法，另外采取导爆索和火雷管配合使用；炸药采取2#岩石销铵炸药和防水乳化炸药。
2.3爆破参数确定
2.3.1零星孤石浅孔爆破
零星孤石通常有二个以上临空面。大石改小爆破，药包中心应靠近石体中心，装药深度宜为炮孔深度1/2左右；单个炮孔药包重量计算公式为：Q=VPnk′
Q—单个炮孔药包装药量（kg）；
V—大石体积（m3）；
Pn—临空面装药修正系数；
K′—正常松动药包单位炸药消耗量；
炮孔深度L按岩块厚度H确定：L=（0.5～0.7）H。
2.3.2沟槽浅孔爆破
（1）最小抵御线W0宜按和炮孔直径d比值确定。坚石：W0=20d；次坚石：W0=25d；软石：W0=30d。
（2）炮孔间距a=W0。
炮孔排距n依据沟槽底宽B确定。B＜0.7m时，取n=2；B=0.8～1.5m时，取n=3；B＞1.5m时，取n=4。
（3）炮孔超钻深度h=（0.2～0.3）W0；底部岩石松动破碎时，可减小或不超钻。
（4）炮孔装药量Q=K1BHW0/n
Q—炮孔装药量（kg）；
H—沟槽爆破深度(m)；
K1—沟槽爆破单位炸药消耗量（kg/m3）。
2.3.3台阶浅孔爆破
用浅孔爆破开挖路堑，应在台阶工作面上进行。台阶高度：通常2～4m，宽度以能满足操作需要；炮孔方向应大致和台阶壁面平行或取垂直孔，并以较大角度和岩层面或节理面相交。
（1）炮孔超钻深度h应依据岩层石质情况决定。
h=μ′Wp
μ′—超钻系数，通常可取0.1～0.33，岩石较坚硬完整时取较高值;松软石不宜超钻，底板处为破碎岩石时，宜合适欠钻；
Wp—台阶浅孔爆破底板抵御线（m）。
（2）装药深度：应小于炮孔深度2/3。
（3）堵塞系数β′（堵塞长度和底板抵御之比）：当炮孔和台阶坡在大致平行量，取0.75；当炮孔垂直，台阶壁面倾角60°～70°时，可取0.75～1.20。
（4）Wp应依据岩石类别特征、台阶高度为H及其壁面角α、炮孔直径d、装药密实参数及采取堵塞、超钻系数等综合确定。
（5）同排炮孔间距a，可在a=(1.0～1.5)Wp间选择；岩石较坚硬完整时取较低值；反之，取较高值。
（6）多排炮孔及排间距b，布孔宜取梅花形。当各排炮孔间距、深度及单孔装药量均相同时，b=(0.8～0.9)a（前后排同时起爆），或b=(0.9～1.0)a（延期起爆）。
（7）单个炮孔装药量Q，可分别按下式计算：
前排炮孔    Q=q.Wp.a.H
后各排炮孔  Q=（1.15～1.3）q.Wp.b.H
式中：
Wp—台阶浅孔爆破底板抵御线（m）；
a、b—分别为炮孔间距、排距（m）；
H—台阶高度（m）；
q—台阶浅孔爆破正常松动药包单位用药量（kg/m3）,
q=0.33k(k为单位用药量)
当药包长度大于炮孔深度2/3时，应加密炮孔，重新计算装药量。
2.4爆破安全设计
2.4.1爆破地震安全距离，危险半径Rd=KdαdQ1/3（m）
Kd—在坚硬致密岩石中取3；在坚硬有裂隙岩石中 取5；在砾石碎石土中取7；在砂土中取8；
αd—依据爆破作用指数n确定：n＜0.5时取1.2；n=1.0时取1.0；n=2.0时取0.8；n＞3.0时取0.7。
Q1—爆破炸药重量（kg）。
2.4.2空气冲击波安全距离，Rk=KkQk/2 
Kk—系数，按爆破作用指数选择。
Qk—爆破炸药用量（kg）。
2.4.3飞石安全距离，Rf=20KfnWk    (m)
Rf—部分飞石安全距离（m）；
Kf—安全系数，通常取1.0～1.5，依据地形和不一样方向上可能产生飞石条件而定；
n—爆破作用指数；
Wf—最大一个药包最小抵御线（m）。
2.5爆破施工作业
2.5.1场地部署和台阶平整
爆破现场多种施工工具设备安放、管线架设和安装、运输道路部署应充足考虑安全防护方法，尽可能避开爆破点抵御线方向。施工用、炸药库根据公安部“危险品管理使用措施”要求办理。钻机进入工地作业前，应做好台阶平整。台阶工作面要有足够宽度并保持平坦，确保钻机作业安全。平整台阶可采取手动风钻凿眼，浅孔爆破，挖掘机或推土机整平。
2.5.2布孔操作和孔位选择
布孔从台阶边缘开始，边孔和台阶边缘要保留一定距离，以确保钻机安全。孔位严格按设计测定，但要避免在岩石被震松、节剪发育或岩性改变大地方布孔。
2.5.3钻孔作业检验
钻孔作业中必需进行钻孔检验，做好堵孔处理工作，预防孔眼被堵而报废。使用硝铵炸药时，要检验孔内是否有击水，并做好排水方法。对有地下水钻孔，装药时必需对炸药进行防水处理，水量大时，应使用防水乳化炸药。
2.5.4装药
采取弱性装药结构，炸药按设计装药密度沿孔长均匀分布。为确保孔口光面或预裂爆破效果，在孔口0.8～1.5m段不装药，用炮泥堵塞，不装药段长度视岩质风化程度而定。为克服孔底部位夹制作用，增强孔底抵御线方向岩石破碎，采取加强底药包，视其底部岩质及抵御线大小，在底部1～2m段线装药密度为设计值1～5倍。
（1）孔深量出各孔所需导爆索。
（2）在导爆索上做出装药标志，标出孔口不装药段、正常药段和孔底加强药段位置。
（3）按设计要求将炸药卷用细麻绳牢靠绑在导爆索上。
（4）装药前仔细检验孔眼，做好堵孔、水孔处理。
（5）药时应保持药串在孔中间或靠近需要开挖一边，以减弱对保留孔壁破坏作用。
（6）孔口不装药段用砂土堵塞，堵塞时要预防砸断导爆索。
2.5.5起爆
全部装药完成后，进行爆破网路连接和起爆。
路基开挖工艺详见表5-1《路堑开挖施工工艺步骤图》及表5-2《路堑石方爆破施工工艺步骤图》。
三、填方路基施工
路基填筑时，我单位依据设计断面，分层填筑、分层压实，采取自卸汽车（远距）和推土机运土，推土机摊铺，振动压路机压实。路基填筑采取水平分层填筑法施工，即根据横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。
根据系统分析标准，将整个土石方填筑过程划分为三阶段、四区段、八步骤，有序、标准地进行作业，充足发挥大型机械设备效率，合理地利用空间和时间。采取环刀法、灌水法、灌砂法，或MC-3核子密度仪进行压实度监控检测，对路基施工基底处理及不一样填料（粘性土或砂性土）条件下分层填筑路基密实度进行全方面测试控制，确保路基密实度满足设计要求。
1、施工程序
土石方填筑工艺标准程序为三阶段、四区段、八步骤。
三阶段为：准备阶段→施工阶段→完工阶段。
四区段为：填筑区→整平区→碾压区→检验区。
八步骤为：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水或晾晒→机械碾压→检验签证→路堤整修。
3、填筑
⑴、填筑前按《施工规范》及设计要求，施工前对道路范围内垃圾、杂填土进行根本清除，清除垃圾、杂填土用汽车运至弃土场内堆放。场地清理完成后，进行整平碾压，使其密实度达成要求要求（≮85%）。然后按路基填筑程序进行填筑施工。路堤填料运距在100m以内时，以推土机作业为主，100m以外用挖掘机、装载机配自卸汽车运输。
⑵、每层填筑前，在两侧先填筑按预定厚度（因采取重型振动压路机，二级公路按规范土方松铺厚度＜50cm、石方＜1.0m）土路埂，以控制每层填筑厚度。
⑶、路堤填土宽度每侧要宽于填层设计宽度，确保压实宽度大于设计宽度，填筑到位后进行削坡。
⑷、路基填筑采取水平分层填筑法施工。即根据水平层次逐层向上填筑，每一层土厚小于50cm。当原地面不平时，从最低处分层填起，每填一层，经过压实符合要求要求后再填上一层。在原地面纵坡大于12%地段，采取纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。在地面横坡陡于1:5路段，填筑前将原地面挖成宽度大于1m台阶。
⑸、路基填筑采取自卸汽车将土料运输到所需场地，按一定间距进行卸土。以免堆土间距太密造成填土厚度超出要求。
⑹、整平工艺采取推土机推平辅以人工方法进行。推土机在已堆好土区域进行推平，推平过程中要做到工作面形成1.5%左右横坡，以确保压实后该层面不积水；推土机推平后，用人工将其填筑面凹凸不平处挖填整平。整平后进行碾压。
⑺、压实采取振动压路机进行碾压。碾压时，第一遍先不开振动静压，以确保填土表面平整度，然后先慢后快，由弱振至强振。碾压时直线段压路机由两边向中间、曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。压路机行驶最大速度不宜超出4km/h。压实中，横向重合0.4～0.5m，纵向重合1.0～1.5m，使之达成无漏压、无死角，确保碾压均匀。
⑻、作业段交接处填筑，不在同一时间填筑时，先填地段，按1：1坡度分层留台阶；若两上地段同时填，则要分层相互交叠衔接，其搭接长度要大于2m。
⑼、路堤填筑至路床顶面时，路床顶面以下30cm范围内填料最大粒径要控制在15cm以内；最终一层最小压实厚度要大于8cm，以免起皮剥离，影响路面基层质量。
⑽、路堤填高达成设计高程，检测合格后，恢复中线，测设路基面边线，根据设计坡度进行挂线整修边坡。边坡整修由人工作业，严禁超挖后补土，确保边坡密实。
⑾、在结构物涵洞缺口处填土，采取两侧对称均匀分层回填压实。填料采取砂类土或渗水性土，填筑长度为两侧每边大于2倍涵洞孔径长度，分层松铺厚度小于20cm。机械回填时，先在涵台胸腔部份用小型压实机械压实填好后，再用机械进行大面积回填。涵顶填土50cm范围内彩小型静载压路机进行压实，使之达成要求压实度，当涵顶面填土压实厚度大于1.0m后方让重型机械和汽车经过。
⑿、在填方和挖方结合部纵向按设计要求设置过渡段，过渡段设在挖方内，在路槽底下按长15米深0.3～0.8m进行开挖，然后和填方一起分层填筑分层碾压，达成要求密实度；在填方和挖方结合部横向按设计要求加强结合部之间整体性，在填方边坡上挖成宽2m阶面呈4%向内倾斜台阶，在挖填方交界处设置盲沟，在挖方路基路槽下挖深0.3～0.8m，然后和填方段一起分层填筑，分层碾压，达成要求密度。
路基填筑施工工艺步骤见表5-3《路基填筑施工工艺步骤图》。

第六章  涵洞、挡墙及排水工程施工方案和方法
本标段5座钢筋混凝土盖板涵共318.59m，其中1-1.5×1.0涵46m，1-1.5×1.5m涵62.16m，1-3.0×3.0m涵80.12m,1-5.0×1.5m涵67.42m，2-3.0×1.5m涵62.89m；7.5#浆砌片石排水沟共4515.5m，其中梯形60× 60cm3584.1m，梯形60×80cm888.1m，矩形暗沟宽60cm43.3m；挡土墙332.2m3，其中7.5#浆砌片石墙身278.4m3，7.5#浆砌块石墙身53.8m3。
一、涵洞施工
1.1基坑
基坑采取挖掘机开挖、预留20cm左右人工清底，和整修基坑尺寸，基坑开挖完成后，按设计要求检测基底承载力，当基底承载力符合设计要求并经监理工程师隐蔽检验签证后，回填砂砾垫层，拉线砌筑基础和涵身。
1.2基础及涵身砌筑。
⑴、涵基和涵身砌筑时先按设计位置进行放样及挂线，放样挂线经过现场查对合格以后采取挤浆法和坐浆法进行砌筑。施工中常常检验挂线架是否牢靠和挂线位置是否无偏差。
⑵、砌块在使用前先浇水湿润，表面如有泥土、水锈，需清洗洁净。
⑶、当基底为岩石时，砌筑前先将基底冲洗洁净后铺上座灰再砌石块；当基底为土质，可直接座浆砌筑。
⑷、施工时先砌角石，再砌面石，然后填腹。将大块石料砌筑于下层，向上逐步选择较小石料。砌筑时第一层石块大面朝下，以确保基础稳定，在砌下层下石块时，同时考虑上层石块怎样接砌，挑选适宜石块使上面石块和下层石块做到犬牙交错、搭接紧密。每砌隔70～120cm高时对砌面进行找平一次作为一水平层，各水平面层间垂直缝错开，错开距离大于8cm。
⑸、填腹时，采取挤浆法，先铺砂浆，再将石块放入挤紧，垂直缝中挤入1/3～1/2砂浆，不满部分再分层插入灰浆。对较大垂直灰缝尽可能填塞小石块，水平灰缝不用小石块支垫或找平。
⑹、砌镶面石时，为使镶面石和填腹石紧密连结，我们采取丁石和顺石相间排列方法，即采取两顺一丁。
⑺、每砌高1m或3～4层砌石时，即于四面吊线，将中收轴线翻在砌层面上，据以校核砌体外形正确，并立即调整。
1.3钢筋混凝土盖板施工
⑴、采取25#钢筋砼现浇，砼采取集中拌和，全部砼均由预制场内拌和站供给，砼采取输送车运输到位后直接浇注，当无条件时则考虑二次转运方案。
⑵、盖板现浇模板采取木模板，支撑采取木支撑或钢管支撑方案。
⑶、盖板钢筋采取在加工棚统一加工成型后拉至现场安装，钢筋加工及安装需满足《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-）相关要求，盖板钢筋应关键控制主筋长度及主筋保护层厚度、斜交加固区钢筋位置及间距。
⑷、浇筑盖板混凝土前，先对支架、脚手架、模板、钢筋等进行检验，符合要求后再进行浇筑。模板内杂物、积水和钢筋上污垢给予清理洁净。模板如有缝隙，立即填塞严密，模板内面是否涂刷脱膜剂且是否均匀，如未则立即进行补刷。
⑸、浇筑时按连续进行浇筑方法，避免施工接缝，施工分段我们设在涵身沉降缝处。
⑹、浇筑混凝土时采取插入振动器振和表面振动器进行振实。插入式振动器振捣时，其移动间距不应超出振动器作用半径1.5倍，并注意和侧模保持50～100mm距离；插入下层砼50～100mm；每一处振动完成后应边振边渐渐提出振动棒；振动时