江堤整险加固工程施工组织设计样本.doc

武汉市岱家山闸工程施工组织设计
6.1工程概述

武汉市江堤整险加固工程岱家山闸在武汉市东北面张公堤堤段，新建岱家山闸工程在后湖三期泵站上首100m处，工程桩号4+866，老岱家山闸封堵工程在岱家山封堵工程在岱家山街，工程桩号2+741.35~3+000，长258.25m。
6.1.1工程规模
整个工程包含水闸从内渠至外江依次部署内主渠穿堤内箱涵、闸室段、穿堤外箱涵、消力池、海漫、堤外渠道组成，水闸堤内主渠接黄孝河明渠，堤外排水渠接府河，涵闸为涵洞式水闸，三孔，每孔断面为4×3m（宽×高）。
6.1.2施工条件
6.1.2.1水文气象
武汉市区平均气温为15.9℃,最高气温43.4℃，最低气温-20℃以下。多年平均降水量1284.5mm,最大降水量为2107.1mm,最小降水量为476.4mm,实测最大风速为27.8m/s,最大流量多出现在7-8月,最大流量为76100m3/s,最小流量多出现在1-2月,最小流量为4830m3/s,多年平均流量为22903m3/s。实测最高洪水位为27.64m,12月至第二年2月多年平均水位为12.24m。
6.1.2.2工程地质
武汉市江堤整险加固工程岱家山闸在武汉市内，黄孝河西侧，府河左岸，张公堤防汛备料堆场和后湖三期泵站之间，张公堤桩号4+866，本场地处于长江1级阶地后缘，地貌形态属冲积堆积平原区。堤外地表水体发育，堤内有黄孝河地表径流。场地地下水为上层滞水类型，赋存在填土层中，其关键受大气降水及地表水体侧渗影响。（2）、（3）层粘土及壤土为相对隔水层。场地地下水对砼无腐蚀性。地下水埋深1.10～8.90m，闸址场地土层自上而下分为素填土（Q4s），第四纪全新统粘性土（Q4al）及上更新统壤土（Q3d）。依据土性及强度分为3个层组及4个亚层。
6.1.2.3建筑材料供给
本工程所需建筑材料关键有钢筋、钢材、水泥、油料和砂石骨料等。
钢筋、钢材从武钢购置，水泥从阳逻水泥厂购置，油料从武汉市内购置，砂从浠水巴河经水运至砂石料场(已在汛期备好砂堆,在距施工场地300米场地上)。碎石从黄陂购置经陆运运往工地。其它零星材料及止水材料均在武汉市内购置。
6.1.2.4水电供给条件
工程所在地水源充足，完全能满足施工用水要求，生活用水可直接利用自来水。施工供电拟接网电，即由原闸管所引一条线路至施工现场。
6.1.2.5对外交通条件
本工程施工场地道路经过张公堤已连接市区道路，可满足机械设备进场和多种材料采购要求，局部地段拟修建临时道路。
依据招标文件要求，结合本企业类似工程施工经验，本工程工期安排为：开工日期为2月8日，完工日期5月28日，总工期为110日历天。
本工程施工过程中，将严格遵照国家和水利部颁发相关技术标准和规程规范要求和技术要求，严格按以下规程规范实施控制，使其施工质量达成设计要求，确保达成优良标准。
本工程引有用标准和规程规范：
（1） SL260-98《堤防工程施工规范》
（2） SL52-93《水利水电工程施工测量规范》
（3） SD223-1999《水利水电建设工程验收规程》
（4） SL239-1999《堤防工程施工质量评定和验收规程》
（5） SL176-96《水利水电工程施工质量评定规程（试行）》
（6） SDJ249-88《水利水电基础建设单元工程质量等级评定标准》
（7） SD128-87《土方试验规程》
（8） GB50204-98《砌体工程施工及验收规程》
（9） GB175-92《硅酸盐水泥、一般硅酸盐水泥》
（10） GB50204-92《砼结构施工及验收规范》
（11） SDJ207-82《水工砼施工规范》
（12） GB50221-95《钢结构工程质量检验评定标准》
（13） GB50205-95《钢结构工程施工及验收规范》
（14） GB11345-89《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分析》
（15） JGJ81-91《建筑钢结构焊接规程》
6.2施工总平面部署

依据本工程地形情况，结合本工程施工方法，施工工艺及工期要求。本着既方便施工管理，又经济节省标准，部署临时设施，本工程关键临时生活及办公设施，全部租用当地民房，施工生产辅助企业均自建在堤内业主提供场地内。
2.1施工道路
对外交通施工场地已连接市区道路，可满足施工要求，施工现场施工主干道为张公堤堤顶公路。拟修筑一条张公堤至施工辅助企业营地临时施工道路，路宽6m，填筑坡度1:12，长约30m。堤内开挖区开挖时在离明渠和穿堤内箱涵扭曲面连接处5米外留一条宽8米，连接左右岸并和原有道路连通临时施工道路，以满足施工要求，长约140米。另沿堤内明渠开挖设计边线以外修筑2条临时施工道路，并和预留临时施工道路连通，路宽6米，总长约520米。并沿堤外明渠设计开挖线以外修筑2条临时施工道路，道路和张公堤连接，路宽6米，总长约610米。
2.2供水、供电及通讯
本工程生产用水关键是施工用水和养护用水、环境保护用水，可从周围河中抽取，生活用水利用自来水。
本工程用电量大，关键是生产机械用电，为拌和机、砼输送泵、抽水机、电焊机等，采取就近和网电引一条线路至配电房，再由配电房连接至各用电操作点。为确保工程用电，另配置1台160kw柴油发电机作为备用电源。
本工程项目经理部安装一部程控电话，关键责任人配置手机，保持对外联络。
2.3砂、石料堆场及砼生产系统
砂、石料堆场部署在拌和系统旁，中石、小石、砂严格分区堆放，严禁混放，占地面积约400m2。
拌和系统：砼拌和系统临近砂、石料堆场部署，选择2台JS500强制拌和机，每台强制式拌和机贮料分砂、小石、中石、水泥四个贮料斗。电子秤控制计量，水由电子秒表计量，生料由2台ZL30装载机上料，砼熟料由2台HBT60砼输送泵输送到浇筑仓面。
砼六方块预制场部署在施工企业营地旁空地上，占地面积3000m2。
2.4临时生活及办公设施。
临时生活及办公设施全部租用当地民房，包含：职员宿舍、食堂、厕所、澡堂及经理部办公室，总建筑面积为1090 m2。
其中经理部办公设施包含：办公室、工程科、质检科、计财科、机电科、安保科、试验室、综合仓库。
2.5施工生产辅助企业
施工生产辅助企业包含：修理车间、发电机房、配电房、木工房、钢筋厂、水泥仓库、金属结构加工厂、保卫室、停车场、油库等，全部部署在堤内。
修理车间：满足生产所用多种机械修理设备工具等，自行搭建，建筑面积30m2。
发电机房自行搭建，建筑面积15m2。
配电房部署在发电机房旁，自行搭建，建筑面积10m2。
木工厂：厂内部署木工刨床，锯床及木模放样平台和各拼装、操作平台等，自行搭建，建筑面积30m2。
钢筋厂：内部设钢筋切断机、弯曲机、电焊机、对接焊机等，并在内搭设钢筋放样平台制作操作台，钢筋在钢筋厂内按编号分区摆放，并搭设简易作业工棚，建筑面积50m2。
水泥仓库：建成简易房屋，屋顶用石棉瓦及油毡作盖顶，地面铺两层油毡做成防潮层。水泥仓库部署在拌和机旁，自行搭建，建筑面积300m2。
金属结构加工厂：厂内设钻床、刨床、车床及对应金结切割设备，吊装起重设备等。自行搭建，建筑面积50m2。
油库：用2个10T油灌贮油，搭设在砂、石料堆场旁，占地面积30m2。
停车场：本工程不考虑修建停车场，机械车辆沿堤停放。

2.6施工临时设施及施工用地计划表

项目名称
建筑面积m2
占地面积m2
备注
生

活

设

施
办公室
20
30
租用
工程科
20
30
租用
质检科
10
15
租用
计财科
15
20
租用
机电科
10
15
租用
安保科
10
15
租用
试验室
20
30
租用
综合仓库
30
40
租用
澡堂
35
45
自建
食堂
50
60
自建
厕所
20
30
自建
职员宿舍
850
950
租用
合 计
1090
1280

生

产

设

施
修理车间
30
50
自建
发电机房
15
20
自建
配电房
10
15
自建
木工房
30
50
自建
钢筋厂
50
150
自建
水泥仓库
300
350
自建
金属结构加工厂
50
80
自建
拌合系统
100
150
自建
保卫室
10
15
自建
砂石料堆场

400
自建
砼预制加工厂
50
3000
自建
油库
20
30
自建
合 计
655
4290

临时施工道路
1745
5570

总 计
2835
6850

6.4施工导流和基坑排水

6.4.1施工导流方案
本工程在武汉市东北面张公堤堤段，新建岱家山闸工程在后湖三期泵站上首100m处，工程桩号4+866。新建闸进水渠和黄孝河及其支流斜交，为了预防黄孝河及其支流河水倒灌入基坑内，施工前，需对黄孝河支流水进行导流，导流方案在黄孝河支流（新建闸进水渠渠口段）修建围堰截流，采取导流沟导流。依据施工现场地形情况，导流沟断面取为：沟底宽6m，沟两岸为1:2边坡，底部高程16.5m，施工导流沟长为200m左右。施工围堰采取土石围堰，围堰顶高程20.3m~21.1m，顶宽2m，围堰上、下游边坡均为1:2，围堰高4m左右，上游围堰堰顶长20.3m，下游围堰堰顶长34.2m。围堰采取薄膜防渗编织袋装砂土护坡。依据设计要求，本工程方案中未考虑出水渠围堰。施工导流土方开挖约2m3，施工围堰土方约1 m3。
围堰和拢前，优异行导流沟开挖。施工导流沟开挖采取1m3挖掘机开挖、5T自卸汽车运输，导流沟一部分开挖土方可用于施工围堰填筑。围堰填筑采取2台88kw推土机分别在上、下游围堰处推土填筑。导流沟开挖多出土料由挖掘机装车拖至业主指定场地堆放。
待本工程闸室、箱涵及进出水渠施工完成后，在将围堰拆除。围堰拆除采取1m3挖掘机挖土，5T自卸汽车运土至弃料场方法。
6.4.2基坑排水
岱家山新建闸闸址基坑平均挖深为7~8m。场地土层自上而下可分为：素填土（Q45），第四记全新统粘性土（Q4al）及上更新统壤土（Q3d）依据土性及强度分为3个层组及4个亚层。依据水文地质条件，堤外地表水体发育，堤内有黄孝河志表径流。在勘察深度范围内，闸址地下水为上层滞水类型，赋存在填土层中，地下水埋深1.10~8.90m。依据闸址地形、气象、水文、地质条件，枯水期基坑开挖排水方案为：排水沟系集水坑排水法。
基坑开挖前，基坑内明水可用泥浆泵抽排入黄孝河内。基坑内淤泥也可利用泥浆泵抽排出基坑。基坑明水抽排采取2台2PNL—G5—4P型泥浆泵。
基坑开挖时，在基坑四面距轮廓线外1m处，分层开挖排水沟，分别向基坑上、下游方向挖成小纵坡，在基坑四角挖集水坑，集水由2台6B-33型离心泵潜水泵和3KW潜水泵联合排出。假如经离心泵抽干后不能满足排水要求，则再另行增加水泵数量。

6.5施工方案及技术方法

6.5.1土方开挖施工
新建岱山涵闸土方工程关键包含涵闸基坑开挖和进、出口渠道开挖两大部分。土方开挖断面必需满足设计、施工和基坑边坡稳定要求，挖土按分块、分段、分层进行。用自卸汽车配合挖掘机挖土运输，土方工程施工首先破除张公堤形成新建涵闸基坑，以利于快速进行涵闸结构施工，并在施工涵闸建筑物同时，开挖涵闸进出口渠道。
6.5.1.1基坑开挖施工：基坑土方开挖日最大开挖强度为6000m3/天，大堤平台以下，最大开挖深度12m，基坑平面部署6台1m3反铲挖掘机配40台5T东风自卸汽车运输，弃料场配4台88kw推土机平土，工程开挖施工前，用推土机铲除大堤下游塘内淤泥及表土，作为可利用料堆场，并堆放于下游渠道左、右岸，以利于挖方利用回填，土方开挖时，六台挖掘机有3台部署在基坑上游，另外3台部署在基坑下游，并由基坑上游、下游向中间掘进，挖土自上而下分层进行，每层开挖深度2~3米，每层开挖基坑平面四面挖掘成（50×50）cm排水沟。中间略高，四面略低，以保持基坑开挖工作面土方含水量控制在便于施工程度之内。基坑土方边坡开挖成阶梯状坡比1：2，以利于大堤回填时新老堤面结合，基坑坡面和底部全部预留20cm厚保护层用人工开挖，基坑底部开挖时，随时注意观察基坑底部渗水情况，一旦发觉管涌和流砂现象应立即用砂袋覆盖，并采取对应应急方法，如发觉边坡因渗水不稳定，则在边坡上挖导渗沟，并沿基坑四面挖成50×50cm排水沟以确保基坑平面干燥，基坑顶部亦挖成30×30cm排水沟，以确保雨后集水不流入基坑内冲刷开挖边坡，基坑开挖平面部署图以下页所表示。
6.5.1.2进出口渠道开挖：当闸涵进口围堰及导水渠形成后，即可进行进口渠道开挖，基坑开挖完工后，在不影响闸涵主体建筑施工同时，进行出水渠开挖，渠道开挖每100米分为一段，每段布2台挖掘机配12辆自卸汽车运输，挖掘机每层挖深（2~3）米，边坡坡度1：2，留20cm保护层用人工开挖，弃料场用88kw推土机平土，弃料堆置于业主指定区域内。
6.5.2土方回填施工
6.5.2.1建筑物四面土方回填
回填土由挖掘机挖掘，5T自卸汽车运输，推土机平整碾压，填土前，建筑物达成设计强度70%以后，清除建筑物表面乳皮，油污等，对外露铁件割除后用水泥砂浆覆盖。填筑时，须将建筑物表面边涂泥浆边铺土，铺土厚宜为（15~20）cm，并保持建筑物两侧均衡上升，局部死角用人工扎实。
6.5.2.2堤身土方填筑：
张公大堤为国家一级堤防，为满足工程汛期渡汛要求，堤身恢复必需在汛前完工，且要求涵箱砼强度达成设计要求后进行施工。大堤填筑土源是利用破堤时原大堤挖方，有目标堆放在较近渠道两边以利于土方回填时利用。利用土在堆料场加以覆盖保护并保持原土性状，使其含水量控制在最优含水量范围，大堤土方回填时按（20~30）cm每层铺土，碾压依据现场取样试验，质量达成规范要求后，才能进行下一层土料回填和压实，施工亦采取反铲挖掘机挖土，5T自卸汽车运土，88kw推土机推土碾压，每层回填土平面中间高，四面低并填成10%坡面，进行下一层土料回填时先清除上一层不合格表层后，继续回填，预留沉降量。新、老土堤结合处开挖边坡斜面用人工挖成台阶状，并用蛙式扎实机结合人工扎实。
6.5.2.3堤身回填技术要求
1）堤身填筑工程开工前，应根据SL260-98方法进行碾压试验，验证土料压实质量能否达成设计干密度或设计相对密度。依据试验结果和监理机构共同研究确定施工压实参数，包含铺土厚度、含水量适宜范围、碾压机械类型及重量、压实遍数、压实方法等。如试验时达不到设计要求，我方将会同监理机构和设计单位共同商议处理措施。
2）铺填作业从最低处开始，按水平层次进行，不得顺坡铺填。分段作业面最少长度：人工作业大于50m，机械作业大于100m。当堤基横断面坡度陡于1：5时，应削至缓于1：5。
3）铺土宽度应超出设计边线两侧一定余量：人工铺土为10cm，机械铺土为30cm。铺土厚度和土块直径限制尺寸应符合SL260-98第6.1.2条要求。
4）作业面分层统一铺盖，统一碾压，严禁出现界沟。分段作业面最小长度：人工作业大于50m,机械作业大于100m。
5）碾压机械行走方向应平行于堤轴线。相邻作业面碾迹搭接宽度：平行堤轴线方向大于0.5m，垂直堤轴线方向不应小于3cm。机械碾压不到部位应辅以夯具（人工或机械），采取连环套法扎实，夯迹双向套压，夯迹搭压宽度大于1/3夯径。
6）第一填土层按要求施工压实参数或类似条件碾压经验施工完成后，经监理机构检验合格后才能继续铺填新土。经验收合格填筑层因故未继续施工，复工前进行刨面、洒水处理，并经监理机构检验合格后才能铺填新土，以使层间结合紧密。
7）压实土体若出现干松土、弹簧土、剪切破坏、光面等不良现象。监理机构检验认为不合格时，进行返工处理，经检验合格后方可铺新土。
8）相邻作业面均衡上升，以降低施工接缝。分段间有高差连接或新老堤相接时，垂直堤轴线方向接缝以斜面相接，坡度采取1：3~1：5，高差大时用缓坡。
9）斜坡结合面上，随填筑面上升进行削坡直至合格层。坡面需经刨毛处理，并使含水量控制在要求范围内，然后再铺填新土进行压实。压实时跨缝搭接碾压，搭压宽度大于3cm。
10）土堤和刚性建筑物（涵闸等）接合部填筑和雨天和低温条件下进行填筑，必需遵照SL260-98第6.8节和第6.9节相关要求。
6.5.3钢筋砼结构物
6.5.3.1砼浇筑总方案
涵闸由8节涵洞组成，其中闸室段在第5节涵洞，穿堤段共长137.82米,为钢筋砼结构三孔涵洞，工程施工关键特点为；施工场地狭长，因为是防汛脱险工程，工程施工要求短、紧、快，新建闸涵主体建筑物须完成C10垫层砼220m3，现浇C25砼4862m3，钢筋制安583T，最大一次砼浇筑为350m3，月最大浇筑强度为4500m3。也就是说8节涵洞钢筋砼结构要在30天内全部完工，早日使钢筋砼结构有一定龄期后快速回填大堤，以确保汛期该工程万无一失。依据以上情况确定工程总施工方案为：工程施工时砼用2台0.5m3强制式拌和机拌制，C20及C25砼熟料浇筑强度较大时，用两台拌和机拌制分别供2台HBT60型泵车输送砼入仓浇筑。每小时浇筑强度可达30m3，日浇筑强度可达600m3，最大仓砼浇筑可1天完成，砼施工强度能满足砼浇筑质量及工期要求。
6.5.3.2涵闸分缝、分块
涵闸主体建筑物分缝、分块按建筑物本身结构特点，穿堤建筑物工作缝将涵洞分为8跨，每跨砼浇筑时，闸涵底板分一次砼浇，其它墙身及顶板作一次砼浇筑，闸室▽18.060~▽25.300高程段分两次浇筑，所以全部穿堤建筑物8节涵洞及闸室共须18次全部浇筑完成。工程施工将根据建筑物分层分块跳仓浇筑，并和各工序之间展开交叉作业，流水施工。
依据砼浇筑分层分块，确定穿堤建筑物砼浇筑施工步骤以下：大堤土方填筑
闸室第二仓砼浇筑
闸室第一仓砼浇筑
二号底板浇筑
四号底板浇筑
六号底板浇筑
八号底板浇筑
三号底板浇筑
一号底板浇筑
七号底板浇筑
五号底板浇筑
四号洞身砼浇筑
二号洞身砼浇筑
六号洞身砼浇筑
八号洞身砼浇筑
三号洞身砼浇筑
一号洞身砼浇筑
七号洞身砼浇筑
五号洞身砼浇筑
垫层浇筑
物砼浇筑施工步骤图

6.5.3.3工序施工说明
（1）施工缝处理：对新老砼结合处老砼表面凿毛，并在结合面留（20×20）cm凹槽，以利于砼结合和防渗。凿毛毛面用高压水枪冲洗洁净。
（2）钢筋制安：按设计图纸对各型号钢筋在放样表上进行编号归类，计算出钢筋长度，画出钢筋形状。钢筋制作时严格按规范要求施工，首先依据放样表计算长度下料，再依据钢筋形状在放样台上放钢筋大样，最终用弯曲机按大样制作。制作好钢筋标上铭牌，标明根数，编号和部位，按次序摆放好，方便于管理，运输和绑扎。钢筋绑扎时，首先在须绑扎部位按设计图纸测量尺寸，划好钢筋绑扎间距，然后按施工图纸及铭牌标示用扎丝绑扎，部分结点采取点焊，钢筋保护层用砼预制块垫稳并在钢筋网点上固定好。
（3）模板，涵闸进水口中墩头部及出水口尾部均为半圆弧形模板，弧形模板用木模在木工厂内加工，木模加工时，先按图纸形状及尺寸放成1：1大样图，然后按大样图配制成模板，表面用木夹板包裹，并涂上一层脱模剂，其它侧墙，隔墙模板及涵洞顶板模板用竹胶模或钢模组成组合模板，洞内用木枋作支撑，洞外侧用综合扣件或脚手架作稳定支撑，外侧墙模板用Ф12螺杆对拉加固，Ф12螺杆上加焊截水环，涵洞施工详见下页模板图。
6.5.3.4砼施工
①砼原材料：砂从浠水县巴河经黄金水道长江和府河转入施工现场（砂料已备齐）。
②骨料：由5T自卸汽车从黄陂木兰山购置，小石（5~20）mm，中石（20～40）mm。骨料要求新鲜、坚硬、无风化、无杂质，骨料经严格筛分后分区堆放，并用水冲洗洁净。
③水泥：购阳逻水泥厂普硅水泥，水泥经各项指标检测后经监理人认可方可使用。
④拌和用水: 从府河抽取无杂质清水。
⑤砼配合比:在施工现场分别对原材料进行各项指标检验，测出砂石料最优级配，确定砼最优水灰比值，计算出经济合理配合比，砼配合比均采取二级配，因工程施工时间太紧，为了确保5月份前大堤填筑完成，使新建建筑物含有防汛抗洪能力，砼配料时，将经过严格现场试验，在砼中掺入一定量早强剂，并加大砼水泥用量，目标是使砼标号在较短龄期内达成设计要求，以缩短因砼凝期影响不能进行土方回填时间差。
砼坍落度：砼全部采取泵车输送，砼坍落度控制在（9～12）cm。
砼计量拌和：生料由ZL30装载机上生料入贮料斗，经皮带机输送生料到计量斗，由计量斗电子秤称重计量后，再由提升斗卸料到拌和机内搅拌，砼搅拌时间大于2分钟。
6.5.3.5 砼浇筑:
①垫层浇筑：垫层用机动翻斗车直接入仓浇筑，平板振捣器振捣，垫层浇筑遇涵管截流环处留槽。
②底板砼浇筑：涵洞底板厚1米，宽15.7米,最大块长20米，8块涵洞底板均采取跳仓浇筑，砼熟料直接由泵车管道输送到各仓面用料部位。底板砼浇筑方法为大斜面一次推进方法浇筑，斜面坡比1：5，斜面按30~40cm分为一个斜层，砼浇筑沿涵闸纵轴线方向由一边向另一边推进，并用软轴插入式振捣器振捣。
③涵洞侧墙，隔墙及顶板砼浇筑：
每跨涵洞侧墙、隔墙及顶板一次浇筑完成，砼浇筑时，采取通仓、薄层跳仓浇筑方法，每层砼浇筑厚度（30~50）cm，每层砼浇筑仓面保持平行上升，局部不平地方用人工下料平仓，然后用插入式振捣器振捣，砼由输送泵直接输入仓内，泵管依据仓面砼料分布情况作摆动，以确保砼下料均匀和不发生离析，在砼浇筑过程中，严格控制砼浇筑厚度、次序和方向。砼浇筑前，在上一仓砼毛面铺一层厚2~3cm厚水泥砂浆，砼振捣时必需按一定规律和次序逐次振捣密实，尤其对有埋件和止水地方要仔细振捣，以预防振捣不充足。第4节涵洞及第五节涵洞分别有3处截流环，截流环施工随涵洞洞身一起浇筑，底板截流环施工时，在底板垫层浇筑时遇截流环位置按截流环尺寸立模，形成凹槽，待底板砼浇筑时一起施工，侧墙及顶板截流环同边墙及顶板一起立模浇筑，因截流环尺寸较小，钢筋密，砼浇筑时注意振捣。
④闸室施工：闸室在第五节涵洞上，闸室▽18.06~25.30m分两次浇筑，闸室四围墙体立模用竹胶模板，并用Ф12对拉螺杆锁固，闸室不设垂直施工缝，砼浇筑亦按通仓，薄层方法施工，砼熟料由泵车运输，砼浇筑过程中，预防闸门槽变形和移位。
6.5.3.6砼模板拆除和养护：拆模严格按规范标准实施，因砼中加入了一定量早强剂并增加了砼水泥用量，砼拆模前，对砼试块现场试压，若达成设计标号并取得监理人同意后即可拆模。砼拆模后，表面常常洒水养护，以保持砼表面常常湿润为准，砼养护时间为28天，气温低时，砼表面用草袋覆盖，以预防砼表面冻坏。
6.5.4消力池及进出口建筑物和明渠施工
进出口建筑物包含：消力池、海漫、堤内外主渠道。
6.5.4.1消力池为钢筋砼整体浇筑“U”型槽，砼浇筑时，底板分一次砼浇筑，左、右边墙各分一次砼浇筑，砼熟料均由泵车输送，底板砼浇筑同涵洞底板浇筑一样，采取大斜面一次推进法浇筑，边墙则同涵洞侧墙一样，采取通仓、薄层方法浇筑。
6.5.4.2海漫、堤内外渠道施工
海漫、堤内外主渠道底部采取浆砌块石护底，边坡采取12cm厚预制C15砼六方块护坡。
6.5.4.2.1浆砌块石护底：渠道断面开挖成型后，在主渠道进出口分别搭设6米宽自卸汽车车道栈桥，块石料从黄陂县木兰山购置，护底所用块石料可直接经过此栈桥由自卸汽车运入渠底砌筑，并按100米每段分段施工。
浆砌块石护底关键砌筑要求以下：
（1）石料严格按技术规范要求选择质地坚硬、不易风化、没有裂缝且大致方正岩石，不许可使用薄片状石料。其抗水性、抗冻性、抗压强度等均符合施工详图或相关技术要求要求。其性能指标符合相关规范要求和要求。
（2）砂浆拌和均匀。一次拌料应在其初凝之前使用完成。
（3）砂浆配合比由试验确定，并取得监理人同意。
砌筑方法技术要求
（1）砌筑前完成清基整平工作，浆砌块石采取铺浆法砌筑。砌筑时，先铺砂浆后砌筑，石块分层卧砌，上、下错缝，内外搭砌，砌立稳定。每层大致找平，分段位置尽可能设在沉降缝或伸缩缝处。
（2）在铺砂浆之前，石料先洒水湿润，使其表面充足吸水，但不得有残留积水。灰缝厚度控制在20~35mm，较大空隙用砼石填塞，绝不准在底座上或石块下面用高于砂浆层小石块支垫。
（3）全部石块均放在新拌砂浆上，确保砂浆缝饱满，石缝间不直接紧靠，杜绝采取外边立石块、中间填心方法砌石。
（4）砌缝做到砂浆饱满，勾缝自然，匀称美观，块石形态突出，表面平整。最终将砌体外露面溅染砂浆清除洁净。
（5）砌体结构尺寸和位置，严格根据施工详图要求进行控制，表面偏差在2m范围内小于30mm；平缝15~20mm、竖缝20~30mm。
（6）砌体外露面在砌筑后12~18h之间立即养护，养护时间为14天，并常常保持外露面湿润。
6.5.4.2.2 六方块护坡：闸涵进出口建筑物两岸护坡除扭面段外，其它均用C15砼预制六角块护坡，M10水泥砂浆砌筑。砼预制块边长为30cm，厚12cm，下铺厚15cm砂石混合料垫层，护坡共须完成六方块制安4940m3，铺筑砂石混合料垫层5510m3。
6.5.4.2.3砼块预制
①砼六方块采取2台JS350拌和机集中拌和，双胶轮车运输生料，选择3 台LYZ-C型砼构件成型机，配对应数量定型模板批量制作，单台生产能力600块/台班。
②制作时，由机动翻斗车把砼熟料运到预制构件成型机旁放置铁皮上，人工用铁锹给成型模具里上料，然后经成型机制作成型。
③砼预制厂地坪用厚5cm细石砼找平，预制场地保持平整、坚实，并在四面设置排水系统。
④砼采取二级配,配合比经试验人员试配达成设计要求后，并经监理工程师同意，才可组织施工。
⑤预制砼块完成养护3天后进行堆码，码放高度不超出1m。
⑥预制块使用前最少养护14天。
⑦预制块场内搬运码堆采取手推车运输，预制场到施工现场采取25HP拖拉机运输，并用人工装、卸车，并沿渠岸两边堆放备料,以方便砌筑时使用。
6.5.4.2.4砼预制块砌筑施工
砌筑前由测量人员放线并留设控制桩，桩上标明控制高程，纵横、斜向挂线，形成平面控制网。
预制块砌筑时由下至上顺坡面砌筑，预制块由人工从坡面抬到各作业面，砌筑时依据挂线用木棰在预制块面上轻轻敲打，使其平整顺直，咬合紧密，缝口小于20mm，且缝口整齐。
预制块砌筑成形后，用M10水泥砂浆灌缝捣实，并用特制小压条进行勾缝处理，使缝面光滑、平整，美观。见下图。
6.5.4.2.5渐变段施工：渐变段砌筑方法和技术要求，同砌石护底施工方法。
6.5.4.3垫层铺筑施工：铺筑垫层前整平坡面，清除坡面杂质，并拍压扎实。垫层料经过混合后，由拖拉机运至工地沿渠道两边堆放，然后由人工运料，抬入坡面铺筑，人工耙平。渠底垫层铺筑由拖拉机 运输砂、碎石混合料，由车道栈桥在接送入渠底铺筑，具体方法及方法以下：
（1）垫层料填筑位置、尺寸、材料级配、粒径范围、垫层铺筑等严格实施设计文件要求。垫层材料采取天然粗砂，碎石采取开采石料人工轧制而成。连续级配。
（2）垫层基面修理平整，表层腐植土、草皮、树蔸、砖渣、杂物、垃圾等清除洁净，并按设计图示要求进行压实或扎实，经过监理工程师验收合格后，再进行垫层铺筑施工。
（3）垫层按设计图示厚度、范围和材料要求分层铺筑，并铺设平整、密实、厚度均匀。垫层厚按15cm厚 粗砂碎石铺设或按监理工程师指示进行。
（4）有排水孔垫层严格按设计图示要求分层铺筑，当设计图纸没有明确要求时，实际施工按反滤层进行设计，并报监理工程师审批，在监理工程师同意后方可实施。
（5）铺筑垫层料，严格控制其厚度，采取人工铺筑，每10m设样板一个，并常常检验。垫层料合适洒水，相邻层面拍打平整，确保层次清楚，互不混杂，层厚偏差值控制在设计厚度15%以内。
（6）铺筑垫层料从护坡底部向坡顶铺筑，严禁从顶部向下倾倒。
（7）对已铺好垫层料作必需保护，严禁车辆和人员通行。
（8）填筑区出现塌滑，该部位垫层料不再利用。
（9）垫层料检测：每100—200m2设一个取样点，检测其材料成份和厚度。
6.5.5便桥施工
便桥是连接启闭机房和堤顶公路通道，桥面高程30.52m，便桥结构较简单，工程量不大。便桥采取钢筋砼排架柱，现浇钢筋砼梁板结构，桥宽1.8m，长11.2m。桥面栏杆采取钢筋砼柱板结构，关键工程量为C20砼基础5.4m3，C25钢筋砼有梁板3.56m3，C25钢筋砼排架柱1.67m3，C25钢筋砼排架梁0.22m3，C25钢筋砼排架基础2.4m3，钢筋0.65T。因为便桥桥头基础和钢筋砼排架基础是土基，施工中要考虑基础沉降量。实际施工过程中，基础沉降量依据施工现场堤基土力学性能经现场试验确定。
测量放线：便桥施工前及施工过程中，首先要对便桥基础、排架柱位置及基础和桥面高程按设计图纸要求进行放线，并随时进行复察，避免测量失误，测量精度要满足规范要求。
钢筋制安：钢筋制作在钢筋场进行。钢筋制作严格按设计图纸要求选择适宜钢筋并按图制作。钢筋制作完成后，用机动车辆拖至施工现场绑扎。钢筋绑扎要根据设计图纸要求尺寸、间距进行，钢筋保护层可用砼预制垫块垫稳，并在钢筋网结点上固定好。
模板：便桥砼施工采取组合钢模。模板架立前，首先按设计图纸放线，再进行模板安装。模板加固采取φ50钢管作围令，然后用Ф12对拉螺杆锁固，确保模板结构有足够强度和刚度，以确保模板在砼浇筑过程中整体稳定，预防严重移位，确保砼结构外形尺寸正确。
砼施工：便桥砼均采取非泵送二级配砼，砼塌落度控制在1cm~2cm，为了改善砼和易性，泵送砼合适加入一定量木钙减水剂，以降低砼水灰比降低水化热，延续凝结时间，削减砼温度峰值。砼采取JS500型强制拌和机拌和，砼水平运输采取机动翻斗车运输，人工平仓，砼采取软轴插入式振捣棒振捣。砼振捣时，必需按一定规律和次序逐次振捣密实，避免漏振现象发生。
砼养护：砼强度要达成2.5mpa以上时才能拆除模板，并保护好表面及棱角不受损坏。模板拆除后，砼表面要常常洒水养护，养护时间不低于28天，气温低时，要采取保温方法（如表面用草袋覆盖），以防砼表面冻坏。
便桥是连接堤顶公路和启闭机房通道，作为交通道路，施工过程中要保质保量，既要加紧施工进度，又要确保其质量。
6.5.6老闸封堵
新闸建成后，老岱家山闸将失去排水作用，必需将其封堵。本工程基础上包含岱家山闸涵洞封堵，新建护坡及护脚带，堤身及两台加培，种植草皮及植树等。
穿堤涵洞封堵：老岱家山闸穿堤涵洞长约20m，涵洞采取粘土回填，涵洞进出口采取厚1mC20砼浇筑封闭。关键工程量为：C20砼封闸22m3，涵洞察回填粘土220m3。
老闸封堵首先浇筑C20砼堵头，再进行粘土回填，粘土由1m3挖掘机在土料场装车，5T东风自卸汽车拖运至施工现场，再由人工挑运到涵洞内，粘土由人力分层扎实。
涵闸内外填筑施工：涵闸内外填筑尺寸及标准按张公堤内外平台加固标准进行。依据垂高堤外形成三级平台，一级平台高程25m，宽25m，二级平台高程23m，宽19m，三级平台宽10m。三个平台间采取1:3斜坡相连，堤外平台采取粘性土回填（lp=10~20），回填粘土采取88kw推土机辗压，辗压密实度94%。堤内形成二级平台，一级平台宽30m，高程25m，二级平台宽10m，高程23m，两平台采取1:3斜坡连接，堤内平台回填料采取砂性土。堤外坡采取C15预制块护坡，坡脚处采取M10浆砌块石护脚，堤内坡及平台采取种植草皮护坡，关键工程量为土方回填46670m3、C15砼预制护坡674m3、砂砾石垫层532m3、M10浆砌块石259m3，C15砼预制站石18m3，植草皮20692m2。土方回填采取1m3挖掘机自土料场装车，5T自卸汽车拖运至施工现场。由88kw推土机推土辗压。涵闸内外填筑施工工艺和新建闸箱涵回填施工工艺相同。本工程范围为桩号2+741.35~3+000。
6.5.7闸室上部结构施工
本工程启闭机房长15.4m，宽4.2m，高3.6m，机房地面高程30.52m。启闭机房采取钢筋砼排架柱支撑，机房采取砖混结构。因为本工程启闭机房中心线距堤顶公路中心线20m，故采取便桥连接启闭机和公路，便桥采取钢筋砼排架柱，现浇钢筋砼梁板结构。（宽1.8m，长11.2m）桥面栏杆采取钢筋砼柱板结构。启闭机房及便桥均采取C25砼。在启闭机房及便桥施工前，应优异行测量放线，按设计图纸要求进行钢筋绑扎及立模板，经监理验收合格后，方能进行砼浇筑。砼浇筑采取自下而上浇筑方法。依据设计图纸要求进行合理分仓。砼浇筑过程中要严格根据规范要求进行，确保砼标号，确保建筑物质量。砼浇筑完成后，根据规范要求进行养护，不可过早拆模。模板拆除后，需保护砼表面及棱角不变受损坏。启闭机房砖墙，依据施工图纸要求选择砖品种及标号。砌砖砂浆要符合图纸要求强度等级和稠度要求。砂浆配合比经试验确定，并经监理同意后方能使用。为使砂浆有良好保水性，合适掺入无机塑化剂或有机塑化剂。砌砖施工从下至上砌筑，砌有砖施工严格按规范要求进行，确保砌砖体质量。
本工程连接启闭机室、堤顶公路间便桥及闸室顶部高程25.3m平台均设有栏杆，工程量为167m。栏杆在施工过程中除了要注意外观质量，为了避免因栏杆质量问题而出现人身伤害，更要注意其本身质量，故在施工中应严格按规范要求施工。

6.5.8伸缩缝及止水
本工程伸缩缝设于穿堤箱涵段（箱涵为整体浇筑三孔钢筋砼箱涵）伸缩壁宽3cm，采取“V”形紫铜止水片，厚3cm沥青杉板嵌缝，伸缩缝处外包三层土工织布止水。紫铜止水片在修理车间按设计图纸进行测量放线，确定紫铜止水片安装位置，再进行止水片安装。紫铜止水片连接采取双面搭接焊，搭接长度应大于等于2cm，止水片焊缝要符合规范要求。止水片在砼浇筑过程中应注意保护，避免止水片翻折、移位。砼要振捣密实，确保砼和止水片紧密接触。砼浇筑完成后，后浇块砼中止水片要注意保护，避免人为破坏。沥青杉板施工，将沥青融化，杉板烘干，放入融化沥青中，均匀涂刷沥青油。
6.5.9反滤料及土工布
本工程反滤料关键包含碎石、瓜米石及粗砂反滤料。反滤料分层自下而上分别 为粗砂、瓜米石、碎石。反滤层及土工布施工在基坑开挖完成并排水及清基整平经监理验收后进行，并根据设计尺寸和规范要求严格控制。
6.5.10大堤护坡及植草皮
本工程张公堤堤身恢复回填完工后，堤内形成二级平台：一级平台高程25.150m~24.850m，宽30m，二级平台高程22m。两级平台采取1:3斜坡相连，且采取植草皮护坡。植草皮护坡在施工过程中及施工完成后，需对草皮进行保护，以堤外形成三级平台：一级平台高程25.125m~24.875m，宽25m；二级平台高程23.092m~22.900m，宽19.65m；三级平台高程22m。三级平台间采取1:3斜坡相连，且用砂浆砌预制C20砼六角块护砌。砂浆砌预制砼六角块护坡施工工艺和水闸进出水渠边坡护砌施工工艺相同。施工中，坡度放样要符合规范要求，确保斜坡平整、美观。
6.5.11堤顶公路
堤身恢复回填后，原拆除1400m砼路面也需恢复。新建砼路面采取C25砼浇筑。因为堤顶公路下承层为填筑土层，在路面施工前先用14T振动压路机碾压直抵达成设计要求压实度后，经监理工程师检验验收合格后，才能进行下一道工序施工。路面砼施工前，先用人工摊铺碎石混合料并整平压实，然后进行模板安装。模板采取专用槽钢和专用加固卡件加固，模板尺寸应确保路面尺寸符合设计要求。最终进行砼浇筑，砼浇筑在拌和站拌制，机动翻斗车运至施工现场。砼路面振捣采作振动横梁施工。路面砼浇筑完成后，根据规范要求进行养护、保温。
沿本水闸轴向在水闸两侧堤坡上部署有上堤踏步，踏步由C15砼预制踏步、C10砼调整层、C20砼踏步条带组成。踏步施工中，测量放样