涵洞监理实施工作细则.doc

目 录
一、工程概况 1
二、关键技术标准 1
三、参建单位 1
四、编制依据 2
五、涵洞工程数量 2
六、工程特点及技术、质量标准 3
七、监理工作范围及关键 10
八、 钢筋混凝土及混凝土 11
九、监理工作步骤 35
十、深基坑工程 45
十一、涵洞施工质量监理控制关键 49
十二、涵洞现场施工监理控制关键点 50
十三、监理监控目标及监控手段 51
十四、涵洞质量监理标准 52
十五、涵洞观感质量合格标准 55
十六、监理工作方法和方法 56
十七、旁站具体部位及工序 61

一、工程概况
新建铁路敦格线（甘肃段）在甘肃省西北部酒泉市和青海省西部海西蒙古族藏族自治洲境内，北起柳敦铁路敦煌站，沿G215国道朔党河而上，经阿克塞、肃北，翻越祁连山脉当金山进入苏干湖盆地，新建线路全长263.878km。
柳敦铁路电气化改造工程在甘肃省酒泉市境内，线路由兰新铁路柳沟车站上下行疏解引出，折向西南行经瓜州跨连霍高速公路，沿S314省道西侧经甜水井至敦煌，现有正线全长161.473km。另包含柳沟站上行疏解线4.019km。
二、关键技术标准
1．铁路等级：国铁I级；
2．正线数目：单线，预留复线条件；
3．旅客列车设计行车速度：120公里/小时；
4．限制坡度：6‰，加力坡13‰；
5．最小曲线半径：通常1200米，困难800米；
6．牵引质量：4000吨；
7．牵引种类：电力；
8．机车类型：货运HXD系列；客运SS系列；
9．到发线有效长度：850米，双机880米；
10．闭塞方法：自动站间闭塞。
三、参建单位
工程建设单位;敦煌铁路有限责任企业
监督单位：铁道局工程质量安全监督总站兰州监督站
设计单位：中铁第一勘察设计院集团
监理单位：甘肃铁一院工程监理有限责任企业
承包单位：中铁三局股份.
四、编制依据
1、《新建敦格铁路DGGSJL-2标监理计划》；
2、已同意敦格铁路涵洞设计文件；
3、《工程建设标准强制性条文》（涵洞部分）；
4、《铁路混凝土和砌体工程施工规范》（TB 10210-）；
5、《混凝土结构工程施工规范》GB50666-
6、《铁路混凝土和砌体工程施工质量验收标准》（TB 10424-）；
7、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10415-）；
8、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-）；
9、《铁路建设工程监理规范》(TB10402—)。
10、已同意施工组织设计、专题施工方案。
11、建设单位其它相关专业管理要求.
五、涵洞工程数量
涵洞
盖板涵
孔径类型

1-2.0m
1-3.0m
1-4.0m
2-6.0m
涵长
横延米
57.39
57.39

框架涵
孔径类型

1-2.0m
1-3.0m
1-4.0m
1-6.0m
涵长
横延米
260
1381
401
86
矩涵
孔径类型

1-2m
1-3.0m

涵长
横延米

涵洞小计
横延米

六、工程特点及技术、质量标准
1、工程特点
（1）自然条件恶劣
敦格线地处高海拔地域，昼夜温差大，降水量小， 蒸发量大（年最大降雨量105.5～252.3mm，年平均蒸发量2505.1～2578.5mm），植被稀疏，地表关键为细圆（角）砾土，部分段落地表分布粉、细砂层，风沙大，且连续时间长。
（2）全线80%为路基，大部分路基是湿陷性黄土、盐渍土。线路经过祁连山北麓冲、洪积倾斜平原。当金山山区各大沟谷及其支沟部分地段有泥石流、风吹雪等。
（3）环境保护、水保、文物保护要求高
线路穿越国家级文物、自然保护区，环境敏感点，临时工程、路基、桥梁施工对环境影响较大，所以本工程对环境保护、水土保持和文物保护要求较高。
（4）敦格铁路沿线高寒缺氧，自然环境恶劣，对人员健康、人工和机械效率确保提出了较高要求。
（5）季节性冻融循环对混凝土、路基填土质量及混凝土结构物耐久性提出了较高要求。
（6）地形地貌
线路由北向南经过祁连山北麓冲、洪积倾斜平原，祁连山山地两大地貌单元。
1）祁连山北麓山前冲、洪积倾斜平原（DK0+000～DK191+000）可划分为党河冲积平原，鸣沙山北麓冲、洪积倾斜平原，鸣沙山、当金山山间冲、洪积倾斜平原，库姆塔格沙漠，当金山山前冲洪积倾斜平原五个次级地貌单元。
当金山山前冲、洪积倾斜平原（DK93+500～DK191 +000）：地形南高北低，远离山脚地形平坦、开阔，呈东、南、北三面高，中部及西面低之势。当金山山前周围冲沟发育，通常沟深在2～10m之间，局部深达40m，地形起伏较大。地表植被不发育，呈戈壁景象。海拔在1450～2880m之间。
2）祁连山山地（DK191+000～DK273+000）可分为当金山中高山等次级地貌单元。
① 当金山中高山区（DK191+000～DK260+000）：海拔通常在3500m以上，相对高差500～1000m。北坡陡，南坡相对较缓；山势陡峻，纵横沟谷发育，切割猛烈。
②山间盆地依据所处地理位置不一样，又可分为当金山南麓洪积倾斜平原区、塞什腾山北麓洪积倾斜平原区2个地貌单元。
当金山南麓洪积倾斜平原区（DK213+000～DK260+000）：高程在2890～3020m之间，地势北高南低，地形平缓，地表植被稀疏, 呈戈壁景象。
（7）水文地质特征
1）地表水分布及特征
沿线经过地域关键河流有党河、哈尔腾河、鱼卡河。这些河流均常年有水，依靠大气降水、冰川和泉水补给，支流较多，步骤较长，流量改变较大，水质良好，可供生活及工程用水。
关键湖泊有大、小苏干湖及大。小苏干湖为开放式湖泊，有进出口，大苏干湖为闭合式湖泊，小苏干湖水流入大苏干湖。
2）地下水分布及特征
线路经过地域，受地貌单元、地层岩性等原因控制和影响，地下水赋存条件各不相同，水资源总体贫乏而且水质通常较差。仅在河（沟）谷一些地段、盆地、山前冲洪积平原前缘和断裂带等处有地下水埋藏，部分地下水水质很好。依据地层岩性、地质结构及地形地貌将地下水分为第四系孔隙水和基岩裂隙水两大类型。
① 第四系孔隙水
第四系孔隙水分为潜水和承压水两种类型。潜水关键分布在党河冲积平原、哈尔腾河（苏干河）谷、小苏干湖周围。含水层为砂类土及碎石类土，厚度10～60m，潜水埋藏深度2～70m，含水层岩性比较均一，富水性较强。承压水关键分布在花海子等盆地内及边缘地域。含水层细粒及砂砾层，水位埋深在2～10m间，水量通常。
② 基岩裂隙水
该区由富水程度弱—贫裂隙含水岩组组成。分布在当金山山中高山区，其岩性关键为砂岩、片麻岩、片岩、花岗岩、大理岩、闪长岩，其补给起源关键为大气降水、冰雪融水，因为斜坡地形使降水很快以片流、泉水形式向地表排泄，水量不大。
3）地下水侵蚀性评价
全线地下水贫乏，且水质不好，党河冲积平原、当金山区及其山间盆地地下水水质较差，对钢筋混凝土含有硫酸盐、氯盐侵蚀性，环境作用等级为H1～H2、L1。局部地段水质很好，无侵蚀性。大、小柴旦山前冲洪积平原，地下水水质很好，通常无侵蚀性，仅部分地段水质差，具硫酸盐侵蚀性，环境作用等级为H1。
（8）地震动参数区划
据国家质量技术监督局公布《中国地震动参数区划图》（GB18006-001）及《新建铁路敦煌至格尔木线甘肃段（DK90+000- DK217+000）沿线地震区划和关键工程场地地震安全性评价汇报》、《敦-格铁路青海段工程场地地震安全性评价汇报》并结合沿线工程设置情况，全线地震动参数地震动峰值加速度在0.10～0.30g之间（相当于地震烈度七、八度区），地震反应谱特征周期为0.40～0.45s。
甘肃段地震动峰值加速度调整段落表
里 程 范 围
长度（km）
地震动峰值加速度（g）
调整前
调整后
DK128+900～DK173+350
44.45
0.20
0.30

（9）气象特征
沿线经过地域，当金山以北为中温带干旱气候区，降水量小，蒸发量大，冬冷夏热，空气干燥。年平均气温6.8～9.5°C，最冷月平均气温-14.6～-7.2°C，最热月平均气温19.1～32.7°C，年最大降雨量105.5～252.3mm，年平均蒸发量2505.1～2578.5mm，历年平均风速1.4～3.0m/s。当金山以南至柴达木盆地北缘地域属高寒半干旱气候区，干旱少雨，日较差大，四季不分明，冬季酷寒而漫长，夏季短暂而不热，整年气温低，是经典大陆性气候。年平均气温1.9～3.1°C，最冷月平均气温-13.1°C，最热月平均气温15.9～17.0°C，年最大降雨量164.9mm，年平均蒸发量1806～3297.9mm，历年平均风速2.1～3.5m/s。沿线土壤最大冻结深度分段采取值见下表。
敦格线土壤最大冻结深度分段表
序号
定测方案里程
数值（cm）
1
DK39+000～DK147+500
150
2
DK147+500～DK185+600
200
3
DK185+600～DK266+000
235
4
DK266+000～DK273+000
200
（10）河流水文
此次线路经过地段从水系上划分关键经过河西走廊以北疏勒河水系，及以小苏干湖等为主内陆湖泊流域，沿线跨越关键大中河流均属内陆河流，本段只有党河。
从流域形态上看，本段河流特点为多起源于当金山区，上游植被很好，山坡陡峻，河流上陡下缓，河道较为开阔，而河道中下游山口处则形成峡谷区，且河道较为弯曲，河床多为卵石及圆砾土，出山后河流纵向不稳定，常有漫流发生，终渗失于荒漠戈壁滩或汇入各大内陆湖泊。
本段地域降雨特点是降雨稀少，降雨量分布显著受地形地势影响，降水分布差异较大，通常规律为由南向北，由东向西递减，并伴随海拔高度升高而递增。降雨关键集中在每十二个月6月至8月，降雨量占整年60%以上，本段洪水关键由暴雨及冰川融雪所致，洪水含有来势猛、历时短、暴涨暴落、峰值时间短、最大流量和最小流量相差较大特点。
（11）沿线水利、工矿企业、城市、交通、风景名胜、文物古迹、自然保护区、水源保护区等现实状况及计划
1）水利设施
党河水库：1975年开始运行，前后经过二期扩建和除险加固，坝顶高程1432.3m，设计总库容4640万立方米，主坝为沥青混凝土心墙砾石坝壳结构。关键枢纽建筑物有：主坝，副坝，输水发电隧洞，临时溢洪道，排沙泄洪洞，2号副坝，电站等。
引党济红工程：将党河水引入阿克塞县城，处理县城生活及人、畜饮用水严重短缺局面。引党济红引水工程起始党河西滩渠首，落至阿克塞岔路口以南1km处，渠线全长55.241km，设计流量0.12立方米/秒，加大流量0.2立方米/秒，断面为0.6m～0.8m混凝土预制管。
2）矿产资源及工矿企业：肃北县东南党河流域金属矿藏，阿克塞县阿尔金山石棉矿，距离线路均较远。
3）城市及关键经济据点：敦煌市（县级）、阿克塞哈萨克族自治县、肃北蒙古族自治县）。
4）交通及管线：线路和沿线等级公路柳格公路（G215线）交叉3次、均为铁路上跨公路立交经过，无改移公路工程。跨越公路桥梁已根据公路管理部门提出技术要求进行设计。
线路和仙敦天然气管道交叉10次，均以梁式桥跨越经过，无迁改工程，仅进行防护。经和产权单位青海油田企业协商，标准同意敦格铁路跨越仙敦输气管道。
5）文物古迹及风景名胜区：关键集中在敦煌市，对线路方案有影响关键是祁家湾遗址墓群、西千佛洞、南湖塞墙。现采取线路方案及文物保护方案均已得到文物部门认可及批复。
6）自然保护区：阳关自然保护区、小苏干湖自然保护区，线路均已绕避。
7）区域开发计划：和线路相关关键有敦煌市七里镇、阿克塞工业园区等，均已设站给予铁路运输配套服务。
2、技术、质量标准
1）、在合理使用及正常维护条件下，路基、桥、涵、隧道等工程结构施工质量，应满足不少于1设计使用寿命期内正常使用维护时运行要求；结构施工质量，应满足不少于60年设计使用寿命期内正常使用维护时运行要求；
2）、开通验收速度不低于1.1倍列车设计速度目标值；
3）、 根据验收标准要求各检验批、分项、分部工程施工质量合格率达成 100%；
4）、 根据验收规范单位工程一次验收合格率100% 。
5）、 杜绝较大及以上施工安全事故；
6）、 杜绝质量重大及以上事故；
7）、 杜绝较大及以上道路交通责任事故；
8）、 杜绝较大及以上火灾事故；
9）、 控制和降低通常责任事故；
10）、 实现业主对工期要求，将实际工期严格控制在计划工期范围内，确保协议工期实现。
11）、 在确保工程安全、质量、工期、环境保护和科技创新目标前提下，将总投资控制在同意总投资额以内，实现最好社会效益和投资效益。
12）、 认真落实实施国家相关环境保护、水土保持相关法律法规，坚持项目建设“三同时”，全力把敦格铁路建成为“路基安全防护、生态环境和景观设计于一体，表现人和自然相友好”绿色风景线。
13）、按铁道部和业主要求办理验工计价签证，确保签证各项工程数量正确，不超计。
七、监理工作范围及关键
1、监理工作范围
涵洞基坑处理、模板及支(拱)架安装和拆除、钢筋原材料(加工、连接)和安装、混凝土浇筑、砌体原材料和砌筑、防水层、沉降缝及隶属设施结构工程等。
2、监理工作关键
(1)应对涵洞测量放样、地基承载力进行检验
(2)应做好涵洞模板、防水材料、钢材、混凝土原材料等进场检验和验收。
(3) 基坑应满足基础轮廓、边坡稳定、基坑排水和施工操作需要，基底土质、处理方法和承载力应符合设计要求。
(4) 涵洞进出口河床应符合设计要求，洞口铺砌工程和上下游河床、排水设施连接应平顺、稳固。
(5)盖板涵基础和边墙施工应符合设计要求。盖板现场浇筑时，宜采取钢模板施工，并应按设计沉降段连续进行混凝土浇筑。不能一次连续完成混凝土浇筑时，应按垂直涵洞轴线方向设置施工缝，接续施工时应符合铁道部现行路混凝土和砌体工程施工标准相关要求。
(6) 过渡段填筑必需从涵洞两侧同时、对称、水平分层进行施工，并应逐层碾压密实。
八、 钢筋混凝土及混凝土
1、钢筋混凝土结构
1. 钢筋混凝土工程
1.1 监理工程师应审查原材料出厂质量证实文件或检验单，检验合格后，才同意承包单位原材料进场和储存，并对储存情况进行检验。
1.2 监理工程师应对钢筋、水泥、细骨料、粗骨料、水、外加剂、砌块（石料、混凝土砌块）等材料进行进场质量检验查，并按要求进行复试。
1.3 监理工程师应对张拉设备性能、检定情况进行检验。
1.4 审批混凝土配合比设计方案。在混凝土施工30天之前，承包单位应向监理工程师呈报混凝土配合比设计，监理工程师应按承包单位配合比重新抽检各项技术指标。如不合格，退回并重新设计、报批；如合格，则同意使用。
1.5 检验承包单位拌和站（拌和、运输机械设备、工具安装及运转）情况，合格后由监理工程师同意承包单位使用。
1.6 钢筋混凝土工程施工时，监理工程师应按规范要求检验以下内容：
（1）支架和模板制作、安装。
（2）钢筋制作、安装；预应力材料安装及张拉。
（3）施工过程中混凝土、砂浆配合比、拌和物和易性检验。
（4）混凝土浇筑和养生。
1.7 监理工程师应按要求频率对混凝土、砂浆强度进行平行检测或见证检测，所用混凝土试件均须由监理工程师制作，送监理试验室（或指定中心试验室）试压，并签署强度试验汇报。监理工程师见证取样检测为承包单位检验次数10%，平行检验为承包单位检验次数10%，但最少一次。必需时，还应进行耐久性(如抗冻性、抗渗性、耐磨性等)和混凝土弹性模量试验检验等。
2、 钢筋
2.1 钢筋工程质量控制监理步骤图
钢筋原材料质量检验
·按不一样钢种、等级、牌号、规格分批验收
·抽样做力学性能试验
·运、存检验

·钢筋连接·弯折尺寸
·接头位置·钢筋替换

钢筋加工质量检验

·钢筋根数、型号
·几何尺寸·现场绑扎

钢筋安装质量检验

2.2 凡混凝土结构和砌体工程中使用钢筋，不管是热轧、冷拉（拨）、光圆还是带肋钢筋均应符合下列现行标准：
（1）《低碳钢热轧圆盘条》（GB/701-1997）；
（2《钢筋混凝土用余热处理钢筋》（GB13014）；
（3《预应力混凝土用钢丝》（GB/T5223）；
（4《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-）；
（5）《预应力混凝土用热处理钢筋》（GB4463）；
（6《钢筋混凝土工程施工验收规范》（GB50204）；
（7《钢筋混凝土结构设计规范》（TJ10）；
（8）《预应力混凝土结构用碳素钢丝》（YB255-64，冶金部标准）。
2.3 钢筋原材料质量控制关键点
2.3.1 钢筋进场时，监理工程师应查验质量证实文件和试验汇报，并核查钢筋规格、品种和数量。
2.3.2 质量证实文件为抄件（或复印件）时，监理工程师应检验抄件人、抄件（或复印）单位及其签字盖章情况、原件编号及存放处。
2.3.3 对国产钢筋机械性能试验，监理工程师应核查其屈服点、抗拉强度、伸长率、冷弯等四大技术指标。如有一项不符合标准要求，应从同一批中再取双倍数量试样，重作试验，重作试样全部达标，则可判为符合本项要求。若仍有一项不符合标准要求，则该批钢筋为不合格产品。
2.3.4 对进口钢筋，监理工程师应核查是否严格遵守“先试验、后使用”标准，严禁未经试验就盲目使用。当国别及强度等级不明时，除严格按试验结果确定钢筋等级外，并注意此种钢筋不宜在关键承重结构关键部位上使用。
2.3.5 对于一般钢筋，监理工程师见证检测或平行检验钢筋力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）；试件应按批抽取（以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态钢筋，每60t为一批，不足60t也按一批计）。
2.3.6 对于预应力筋，监理工程师平行检验预应力筋拉伸试验、弯曲试验或反复弯曲试验；试件应按批抽取（以同牌号、同炉罐号、同规格、同生产工艺、同交货状态预应力筋，每30t为一批，不足30t也按一批计）。
2.3.7 监理工程师应对钢筋外观进行检验；钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
2.3.8 当钢筋品种、等级或规格需作变更时，监理工程师应查对设计变更文件。
2.3.9 对同品种、同规格钢筋，发觉出厂合格证和试验汇报机械性能差异较大时，监理工程师应监督承包单位进行复验，复验不合格钢筋不准使用，并监督其处理过程。
2.3.10 钢筋降级使用或改变使用部位，和退场情况，承包单位均应作具体明确说明，并经设计单位或监理工程师认可。
2.3.11 焊接材料进场时，除必需有生产厂家出厂质量证实外，承包单位应按现行相关标准进行复验，做好复验检验统计。若选择国产新型焊接材料，制造单位应另行研究相适应焊接工艺，并经监理工程师同意后，方可投入使用。
2.4 钢筋加工质量控制关键点
2.4.1 检验并平行检验钢筋加工质量，钢筋加工许可偏差应符合验标相关要求。
2.4.2 检验钢筋连接质量（纵向受力钢筋连接方法、钢筋接头技术要求和外观质量）。
（1）对于钢筋焊接接头，监理工程师见证检测钢筋焊接接头力学性能试验；试件应按批抽取（同等级、同规格、同接头形式和同一焊工完成每200个接头为一批，不足200个也按一批计）。
（2）对于承受静力荷载为主直径为28mm～32mm带肋钢筋应采取冷挤压套筒连接接头，监理工程师见证检测连接接头力学性能检验，试件应按批抽取（相同级、同规格和同接头型式每200个接头为一批，不足200个也按一批计）。
（3）监理工程师见证检测闪光对焊接头力学性能和冷弯试验，试件按每批抽。
（4） 监理工程师依据接头型式和钢筋直径检验焊接设备、焊接工艺参数。
（5） 监理工程师应对钢筋接头使用部位进行检验；钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散部署；配置在“同一截面”内受力钢筋接头截面面积，占受力钢筋总截面面积百分率，应符合设计要求。
2.5 钢筋安装质量控制关键点
2.5.1 检验安装钢筋品种、等级、规格和数量。
2.5.2 检验钢筋骨架几何尺寸、连接位置、钢筋间距、弯起钢筋位置、绑扎质量、钢筋保护层厚度。
2.5.3 在混凝土浇筑过程中，安装钢筋骨（网）架不应妨碍浇筑工作正常进行，也不应造成施工接缝。
2.5.4 钢筋和模板之间水泥砂浆垫块强度不应低于设计混凝土强度，且垫块应相互错开，分散部署，并不得横贯保护层全部截面。
2.5.5 多层钢筋之间应用短钢筋或使用尤其钢筋支架支撑，而且支撑不得直接支撑在模板上。
3. 模板及支（拱）架
3.1 模板、支（拱）架监理步骤
·强度
·刚度
·稳定性

模板、支（拱）架设计监理

·尺寸、平整情况
·平面位置
·顶部标高
·节点联络
·纵横向稳定

模板、支（拱）架制作和安装质量检验

模板、支（拱）架拆除质量检验
·混凝土强度
·拆除次序

3.2 模板及支（拱）架设计监理关键点
3.2.1 审查模板和支（拱）架施工详图时，注意模板及支（拱）架设计要确保混凝土结构和构件各部分设计形状、尺寸和相互间位置正确。
3.2.2 审核模板和支（拱）架设计强度、刚度、稳定性计算书。模板及支（拱）架应含有足够强度、刚度和稳定性，方便能承受所浇筑混凝土和砌体重力、侧压力及施工荷载，确保结构尺寸正确。其弹性压缩、预拱度和沉降值应符合设计要求。
3.2.3 在审查支（拱）架预拱度时，还应考虑下列原因：
（1）支（拱）架承受施工荷载后引发弹性变形。
（2）超静定结构因为混凝土收缩及徐变而引发挠度。
（3）因为杆件接头挤压和卸落设备压缩而产生塑性变形。
（4）梁或拱圈因结构重力引发弹性挠度。
（5）支（拱）架基础在承受荷载后塑性沉降。
（6）在承受荷载后非弹性变形。
3.2.4 模板及支（拱）架和脚手架之间不得相互连接。
3.2.5 模板及支（拱）架要努力争取制作简单，安装方便，便于拆卸和数次使用。并和混凝土结构和构件特征、施工条件和浇筑方法相适应。
3.3 模板及支（拱）架安装质量控制关键点
3.3.1 检验模板及支（拱）架材料质量、结构形式、安装尺寸。
3.3.2 检验预埋件规格、数量、尺寸、位置及安装牢靠情况。
3.3.3 模板安装必需稳固牢靠，安装过程中必需有防倾覆方法。支（拱）架结构应安装牢靠，能抵御振动或偶然撞击。
3.3.4 模板接缝应严密，不得漏浆。模板和混凝土接触面必需清理洁净并涂刷隔离剂，严禁隔离剂污染钢筋。浇筑混凝土前，模板内积水和杂物应清理洁净。
3.3.5 监理工程师应复核支架整体、杆配件、节点、地基和其它支撑物强度和稳定检算资料。支架支承部分，必需安置于可靠基底（地基）上，并符合以下要求：
（1）在通常地基（尤其是湿陷性黄土）上直接安设支架时，应有防、排水方法。
（2）在冻胀性土大地基上，应确保结构在施工期间土冻融时仍保持设计位置。
3.4 模板及支（拱）架拆卸质量控制关键点
3.4.1 监理工程师应检验拆除承重模板及支（拱）架时混凝土强度。拆模前应进行一组同条件养护试件强度试验，监理工程师见证试验。
3.4.2 拆除非承重模板时，确保混凝土表面及棱角不受损伤，监理工程师应巡视检验。
3.4.3 监理工程师巡视检验模板及支（拱）架拆除过程，应注意：
（1）模板及支（拱）架拆除次序及安全方法必需符合施工组织设计和设计要求。如设计无要求，应遵照先支后拆，后支先拆次序进行。
（2）满步式拱架卸落时，可从拱顶向拱脚依次循环卸落；拱式拱架可在两支座处同时均匀卸落。卸落拱架时，应设专员用观察拱圈挠度、结构改变、裂缝发生情况。
4. 混凝土原材料
4.1 水泥质量控制关键点
4.1.1 常见水泥采取国家标准包含：
（1）《硅酸盐水泥、一般硅酸盐水泥》（GB/T175）；
（2）《矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥》（GB1344）。
4.1.2 水泥进场时,必需按批(同生产厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出厂日期且连续进场水泥,散装水泥每500t为一批,袋装水泥每200t为一批,当不足上述数量时,也按一批计)对其品种、等级、包装或散装仓号、袋装质量、出厂日期等进行验收；其氧化镁含量、三氧化硫含量、烧失量、细度、凝结时间、安定性、强度等技术指标必需符合现行国家标准。每批抽检一次，进行强度、凝结时间、安定性试验。监理工程师平行检验或见证取样检测，并检验全部产品合格证、出厂检验汇报和试验汇报。
4.1.3 当在使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂日期逾3个月（快硬硅酸盐水泥逾30天）时, 监理工程师应督促承包单位再次进行强度试验,并按试验结果使用。
4.1.4 监理工程师应对现场使用水泥和出厂合格证或试（化）验单标明品牌、标号及批量进行查对。
4.1.5 水泥出厂合格证经核查为不合格，或水泥复查试验结果评定为不合格时，该批水泥不准使用到工程中去。监理工程师应监督其处理过程。
4.1.6 钢筋混凝土结构、预应力混凝土结构严禁使用含氯化物水泥。
4.2 粗、细骨料质量控制关键点
4.2.1 拌制混凝土所用粗骨料，应按批（同产地、同品种、同规格且连续进场粗骨料,每400m3或600t为一批,不足400m3或600t也按一批计）进行检验,其颗粒级配、压碎指标值、针片状颗粒含量应符合验标相关要求。每批抽检一次，监理工程师见证取样检测，并检验试验汇报。
4.2.2 粗骨料中有害物质含量均应在限量或要求标准之内，粗骨料中有害物质含量超出限量或标准要求时，经过专门检（试）验，证实能满足混凝土耐久性要求且符合设计要求时才可采取。
4.2.3 拌制混凝土所用细骨料，应按批（同产地、同品种、同规格且连续进场细骨料,每400m3或600t为一批,不足400m3或600t也按一批计）进行检验,其颗粒级配、细度模数应符合现行《一般混凝土用砂质量标准及检验方法》（JGJ52）要求；含泥量、泥块含量应符合验标相关要求。每批抽检一次，监理工程师见证取样检测，并检验试验汇报。
4.2.4 采取海砂为细骨料时，监理工程师应核查氯盐含量。对预应力混凝土用海砂，氯盐含量不应大于0.1%；除在水上和水位变动区及潮湿或露天条件下钢筋混凝土用海砂也同上要求外，其它情况下混凝土、钢筋混凝土用海砂中均不限制氯盐含量。特殊工程混凝土用细骨料按相关要求实施。
。 4.2.5 对新选原料产地、同产地更换矿山或连续使用同一产地达两年粗、细骨料应做选料源检验。检验内容包含颗粒级配、坚固性、有害物质含量和碱活性检验。
4.3 碱集料反应（AAR）问题控制关键点
4.3.1 用于混凝土水泥、集料和掺加剂等，应分别进行含碱量试验，尽可能避免使用可能发生碱集料反应（AAR）集料。当使用含有潜在碱活性骨料时,应要求厂方提供水泥中碱含量值,并选择碱含量符合要求水泥。
4.3.2 骨料不应含有可能引发碱骨料反应无定形二氧化硅含量。监理工程师应注意以下几点：
（1）当怀疑含有可能引发碱骨料反应无定形二氧化硅时，按《铁路混凝土用骨料碱活性检验方法》TB/T2922要求进行检测，将代表性砂或石料破坏成标准粒度，制成标准水泥砂浆试块，以高蒸压养护后，测其变形，以膨胀量≤0.1%为限。
（2）在非含碱环境中，假如必需采取这类集料时，应按规范要求，选择含碱量小于0.6%低碱水泥，并限制混凝土中总碱量，对通常桥涵不宜超出3.0kg/m3；对于特大桥，混凝土中总碱量不宜超出1.8kg/m3。在含碱环境中，不得使用这类集料。
4.3.3 当使用含有潜在碱活性骨料时,监理工程师应检验混凝土中总碱含量总碱含量应符合现行行业标准《铁路混凝土工程预防碱-骨料反应技术条件》（TB/T30504）要求和设计要求。检验每次混凝土配合比总碱含量计算书。
4.4 拌和用水质量控制关键点
4.4.1 监理工程师应检验拌制混凝土用水和养护水质，水质必需符合现行国家标准《混凝土拌适用水标准》(JGJ63)要求；拌制混凝土宜采取饮用水,当采取其它水源时,监理工程师应检验承包单位水质分析汇报。
4.4.2 当监理工程师对水质有怀疑时，应要求承包单位进行要求各项指标检验。
4.4.3 监理工程师通常不许可承包单位用海水作为混凝土拌合和养护用水。特殊情况下，用海水拌合和养护混凝土时，须经试验证实合格条件后方准许使用。
4.5 外加剂质量控制关键点
4.5.1 监理工程师对混凝土外加剂进行进场检验，其质量必需符合《混凝土外加剂》(GB8076-)、《混凝土外加剂应用技术规范》(GB50119-)等现行国家标准和其它相关环境保护要求。监理工程师见证取样检测外加剂对减水率、凝结时间差、抗压强度比等指标，并检验产品合格证、出厂检验汇报和试验汇报。取样应按批进行（同生产厂家、同批号、同品种、同出厂日期且连续进场外加剂,每50t为一批,不足50t时,也按一批计）。
4.5.2 监理工程师检验承包单位在现场存放外加剂情况；外加剂应分类分批存放，预防变质。
4.5.3 掺外加剂对不一样品种、不一样厂家水泥有适应性问题，所以还必需经过试验，方能使用。监理工程师应检验试验汇报，以确定外加剂性质、有效物质含量、配制方法和最好掺量。
4.5.4 混凝土外加剂还应按《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[]160）)中相关要求实施。
4.5.5 当许可掺用含氯盐类外加剂时，监理工程师应检验以下内容：
（1）在通常钢筋混凝土中，氯盐掺量不得超出水泥重量1%。掺氯盐混凝土必需振捣密实，且不宜采取蒸汽养护。
（2）处于干燥环境、常年有水或埋于地下钢筋混凝土结构中，不得大于0.3％。
（3）处于干湿交替状态或常年空气湿度大于80％钢筋混凝土结构中，不得大于0.12％。
（4）无筋混凝土中用热材料拌制时，氯盐掺量不得大于水泥重量3%。用冷材料拌制时，氯盐掺量不得大于掺合水重量15%。
4.5.6 在下列情况下，不得在钢筋混凝土结构中掺用含氯盐类外加剂。
（1）在高湿度空气环境中使用结构（排出大量蒸汽车间、澡堂、洗衣房和常常处于空气相对湿度大于80%房间和有顶盖钢筋混凝土蓄水池等）；
（2）处于水位升降部位结构；
（3）露天结构或常常受水淋结构；
（4）有镀锌钢材或铝铁相接触部位结构，和有外露钢筋预埋件而无防护方法结构；
（5）和含有酸、碱或硫酸盐等侵蚀性介质相接触结构；
（6）使用冷拉钢筋或冷拔低碳钢丝结构；
（7）薄壁结构、中或重级工作制吊车梁、屋架，落锤或锻锤基础等结构；
（8）电解车间和直接靠近直流电源、高压电源结构；
（9）钢筋混凝土桥跨结构和预应力混凝土结构。
4.6 掺合材料质量控制关键点
4.6.1 监理工程师检验混凝土掺用矿物掺合料,其质量应符合《用于水泥和混凝土中粉煤灰》(GB/Tl596-)和《用于水泥和混凝土中粒化高炉矿碴粉》(GB／T18046-)等现行国家标准要求。监理工程师见证取样检测掺合料细度、含水率、需水量比、抗压强度比等指标，并检验出厂合格证和试验汇报；取样应按批进行（同品种、相同级且连续进场矿物掺合料，每200t为一批,当不足200t时,也按一批计）。
5 混凝土工程
5.1 混凝土配合比审查关键点
5.1.1 混凝土配合比应依据原材料性能、混凝土技术条件和设计要求进行设计，并经过试拌调整后确定，其配合比应符合国家现行标准《一般混凝土配合比设计规程》（JGJ55）及高性能混凝土指标相关要求。承包单位对同强度等级、同性能混凝土应进行一次混凝土配合比设计和配合比选定试验。监理工程师应查验“混凝土、砂浆成份配合比选择汇报单”。
5.1.2 混凝土配合比设计应在混凝土浇筑前最少60天完成，在配合比未得到监理工程师同意前，不得浇筑混凝土。混凝土所用原材料发生改变时,必需重新选定配合比。混凝土拌制前,承包单位还应测定砂、石含水率,并依据测试结果和理论配合比调整材料用量,提出施工配合比。承包单位每工作班不应少于一次，监理工程师进行抽查。
5.1.3 掺入外加剂混凝土用水量比一般混凝土小，其用水量wa应符合国家现行标准相关要求。对抗冻、抗渗等要求混凝土还应符合相关要求。
5.1.4 审查粉煤灰混凝土配合比时，监理工程师检验基准混凝土多种材料用量，和依据选择粉煤灰替换水泥率及超量（或等量）系数对多种材料用量进行调整。具体计算应实施《粉煤灰混凝土应用技术规范》（GBJ146-90）。
5.1.5 监理工程师对泵送混凝土配合比应按下列要求进行检验：
（1）碎石最大粒径和输送管内径之比宜小于或等于1:3；卵石宜小于或等于1:2.5；经过0.315mm筛孔砂应不少于15%，砂率宜控制在40%～50%。
（2）最小水泥用量不宜少于300 kg/ m3。
（3）混凝土坍落度宜为100～150mm，当炎热天气宜为150～180mm。
（4）泵送混凝土输送工作应连续进行。因故间歇，在常温下间歇时间不宜大于30～40min，间歇过久，应将管内混凝土排空清洗。
5.1.6 监理工程师检验混凝土拌合物坍落度，坍落度应符合设计配合比及规范要求；如有调整时，需经监理工程师同意。
5.2 混凝土拌制质量控制关键点
5.2.1 监理工程师巡视检验混凝土原材料每盘称量偏差，其偏差值应符合表2-1要求。
表2-1 原材料每盘称量许可偏差
序号
材料名称
许可偏差
工地
工厂或搅拌站
1
水泥和干燥状态掺合料
±2%
±1%
2
粗、细骨料
±3%
±2%
3
水、外加剂
±2%
±1%
注: ①.多种衡器应定时检定,每次使用前应进行零点校核，确保计量正确；② 当遇雨天或含水率有显著改变时，应增加含水率检测次数，并立即调整水和骨料用量。
5.2.2 混凝土应使用机械拌制。通常永久结构，不得用人工拌制。使用机械拌制时，监理工程师应检验延续搅拌最短时间，其时间不得小于表2-2要求。
表2-2 混凝土搅拌最短时间（min）
搅拌机型
搅拌机出料量（L）
≤500
＞500
强制式
1.0
1.5
自落式
1.5
2.0
注: ①.掺有外加剂或粉煤灰时搅拌时间应合适延长；用自落式搅拌机拌制细砂、机制砂混凝土时，亦应酌量延长拌合时间；②.搅拌机超装量不得超出标定容积10%。
5.2.3 对坍落度大于50mm零小工程，经监理工程师同意，能够人工拌制，混凝土搅拌应均匀，颜色一致。
5.3 混凝土运输质量控制关键点
5.3.1 监理工程师检验混凝土运输时间，混凝土运输应要求以最短时间，从搅拌地点运至浇筑地点。远距离运输时，运输延续时间不宜超出规范要求。
5.3.2 监理工程师检验混凝土在运输过程中质量，混凝土运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象；如运至浇筑地点混凝土有离析现象时，必需在浇筑前进行二次搅拌，但不得加水。
5.4 监理工程师控制商品混凝土质量应符合上述各项要求。
5.5 混凝土浇筑质量控制关键点
5.5.1 在浇筑混凝土前，