甬金高速路段施工组织设计方案样本.doc
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1、甬金高速绍兴段二协议段施工组织设计施工组织设计文字说明目录一、工程概况二、工程特点(难点)三、工期要求四、施工布署、组织机构五、施工总平面部署及临时工程安排六、关键工程项目标施工方案、施工方法,包含:1、路基工程2、路面基层及底基层3、盖板函4、圆管涵5、箱涵6、桥梁工程七、确保工程质量和工期方法八、冬、夏、雨季施工安排九、安全确保方法十、文明施工,环境保护方法一、工程概况甬金高速绍兴段二协议段一工区起讫桩号为K62+000K67+792,在K67+084.638处短链320.362m,实际总长为5471.638m。其中桥梁工程包含黄泽江特大桥为27孔30m预应力小箱梁,渔溪江大桥为5孔20m
2、预应力空心板,其它中小桥12座,箱涵2座,盖板涵1座。路基工程关键工程数量为:清理表土21600M3;挖方46800M3;填方761000M3。二、工程特点(难点)本工区路基工程关键为填方761000 M3,挖方数量较少为46800 M3,所需借方为714200M3,为确保工程能按时开工,立即做好借方政策处理工作,施工便道、施工便桥修建。经过阅读招标文件,设计资料和察看现场,我们认为黄泽江特大桥为本工区关键和难点。黄泽江特大桥全长810m,基础为嵌岩桩,上部为27孔30m小箱梁。三、工期要求依据总工期30个月完成全部路基、桥梁工程,在施工进度计划中考虑了本工区所处地域气象条件:雨季关键集中在3
3、-4月春雨期和5-6期梅雨期,7-8月炎热多雨,整年雪天极少。依据以上气象材料,同时考虑到中国传统春节假期,各月有效作业天数大约为:1月20日;2月5天;3月20天;4月21天;5月23天;6月21天;7月21天;8月23天;9月25天;10月25天;11月25日;12月25天。依据以上有效作业天数及协议工期、工程量,结合本工区施工力量,编制总体施工计划,见施工总体计划表。从表中可知,黄泽江特大桥是关键项目,从6月开始到3月结束。四、施工布署、组织机构本工区已组建甬金高速绍兴段二协议段一工区办公室为本工区工程驻现场指挥机构,全方面负责组织、指挥工程施工,和业主、监理工程师、设计单位、项目部单位
4、亲密配合,认真搞好协调、组织、保障等工作。办公室下设工程科、质检科、试验室、材料科、机务科,下辖六个施工组,其中路基组分为路基I组(K62+000K63+540)、路基II组(K63+640K64+750)、路基III组(K65+560K67+792),桥梁组分为桥梁I组黄泽江特大桥、桥梁II组渔溪江大桥、桥梁III组中小桥。各组施工内容及劳动力设备投入安排以下:路基I组:路基I组负责K62+000K63+540路基工程施工,全长1540m,关键工程数量填方30M3,挖方43000M3。计划投入管理人员8人、技术人员2名、施工人员50人。配置关键机械:挖掘机2台、推土机2台、12T自卸车15辆
5、、振动压路机2台。路基II组;路基II组负责K63+640K64+750路基工程施工,全长1100m,计划投入管理人员5人、技术人员2人、施工人员30人。配置关键机械:挖掘机2台、推土机2台、15T自卸车10辆、振动压路机2台。路基III组:路基III组负责K65+560K67+792路基工程施工,全长1900m,关键工程数量填方为266000M3,计划投入管理人员6人、技术人员2人、施工人员40人。配置关键机械:挖掘机2台、推土机2台、15T自卸车10辆,振动压路机2台。桥梁I组:桥梁I组负责黄泽江特大桥施工,该桥全长810m,下部结构为钻孔桩、系梁、立柱、盖梁,上部结构为27孔30m小箱梁
6、。计划投入管理人员6人、技术人员2人、施工人员100人。配置关键机械:冲锤型钻机1.5米6台、1.2米2台、L500电子计量砼搅拌机2台、16T汽车起重机1台、钢筋加工设备4套、ZL-15装载机1台、24M跨径龙门吊2台、发电机组1台、架桥机1台、大型级合钢模板4套、空气压缩机1台、预应力张拉设备1套。桥梁II组:桥梁II组负责渔溪江大桥施工,该桥全长100m,下部结构为钻孔桩、立柱、盖梁,上部结构为20m预应力空心板。计划投入管理人员4人、技术人员2人、施工人员40人。配置关键机械:L500电子计量砼搅拌机1台、冲锤型钻机1.2米2台、钢筋设备3套、架桥机1台、大型组合钢模板4套、空气压缩机
7、1台、预应力张拉设备1套。桥梁III组:桥梁III组负责全线12座中小桥及2只箱涵、1只盖板涵施工。计划投入管理人员4人、技术人员2人、施工人员50人。配置关键机械:挖掘机1台、50KW发电机组1台、1.0M冲锤型钻机2台、1.2M冲锤型钻机2台、L500电子计量砼搅拌机2台、50T汽车吊机2台、梁板运输车辆2辆、龙门吊1台、大型组合钢模板6套。五、施工总平面部署及临时工程安排本工区管理人员、技术人员已进场,各科室按分工已开展以下工作:办理相关土地租用手续;驻地生活临时设施建设;配合项目部进行路线导线点和水准点复测和增设,恢复路线中桩和边桩及相关材料取样试验。办理地方道路使用相关事项;依据不一
8、样地域借方已确定修筑施工便道方案。待借方事宜一确定,立即按计划修建便道。已向黄泽镇电管站递交用电申请汇报,拟在黄泽江特大桥安装250KVA变压器两只,设置临时电力线路。开始地方筑路材料及其它相关材料购货意向。依据本工区地理位置和公路交通运输条件,和全线工程量分布情况,并结合施工总体方案要求进行了施工总平面部署及临时工程设计,具体部署详见“施工总体部署平面图”,现关键说明以下:办公室驻地部署为发挥专业化施工优势,提升经济效益,确保施工质量,我工区将采取项目法组织施工,整个施工过程由项目经理负责实施。为便于管理,加强现场施工协调工作,本工区项目经理部驻地在K64+370右侧良村,位置相对适中,交通
9、便利,便于黄泽江特大桥施工组织协调。临时供水工区办公室、桥梁工区驻地生活用水系向当地村镇引接自来水方法供给。依据参考资料,水文地质资料介绍,采取黄泽江或上东江作为施工用水,其不含腐蚀成份,可满足规范要求。临时通讯外部联络安装电话三部,同时每位管理人员配置手机,内部通讯已配无线电对讲机四只等满足施工需要。施工用电施工用电采取电网供电和自发电相结合方法,全线部分路段架通临时低压线,以供给桥涵施工用电,同时为预防高压线路事故性和正常检测停电而影响工程质量和施工进度,在路线各组施工现场及桥梁预制场地等施工点配置发电机。生产、生活等临时用房办公室以租用为主,部分生活用房采取搭建。六、关键工程项目标施工方
10、案、施工方法施工方案:确保优质完工,突破工程难点。经过阅读招标文件、设计资料和察看现场,我们认为黄泽江特大桥是本协议关键和难点。为此,将加强技术力量,组织施工经验丰富班组,确保优质完工。全线施工由办公室负责总体计划协调,由各施工班负责具体段落计划和实施。对中小桥梁构件预制,为确保砼构件质量,设预制厂集中生产。经过充足考虑上述工程特点,在确保工期工程质量,充足发挥机械设备和劳动力效率,降低工程成本,制订出适合本工区施工方案,现就各关键分项工程:路基工程;路面基层及底基层;盖板涵;圆管涵;箱涵;桥梁工程施工方法叙述以下:1、路基工程前期工作人员、设备到场,即开始以下工作,首优异行恢复定线测量,在设
11、计边沟位置挖纵向排水沟,同时修建临时排水设施,以确保施工现场处于良好排水状态,即安排机械到场清理场地(杂草、表土),拆除原边沟砌体,将清理表土、杂草、石块运至监理工程师同意地点。路基土石方开挖路基土石方开挖工程开工前5天通知监理工程师对开挖断面实地放样结果进行审核,经工程师同意后进行开挖工作。路基开挖前做好场地清理工作,清除施工现场内全部阻碍施工障碍物及伐树、挖树根等。开挖路堑前首先处理好排水,并依据断面土岩分布、地形条件、施工方法和土方利用和废弃情况综合考虑,努力争取做到运距短,占地少。依据放样边线土方开挖自上而下进行,不得乱挖超挖,同时按设计路堑边坡修整坡面。土方开挖至路槽底后,若土方路床
12、不能满足设计要求压密度,应对其换土、换土厚度经监理工程师审核确定。挖方土段若遇渗水和地下水,宜设置暗沟或边沟排除渗水及地下水。路基填筑本协议段路基填筑工程量。路基填筑前试验段作业为了确保不一样填料,不一样压实度,不一样碾压方法情况下,达成设计压实度、最好铺筑厚度及不一样吨位压路机最好压实遍数、速度等,确定选定K64+400K64+750路段进行试验,以确定不一样填料,不一样碾压方法情况下,达成设计压实度最好铺筑厚度及不一样吨位压路机最好压实遍数、速度等,所取得相关数据以供工程师同意后,作为路基填筑施工依据。路基填筑方法路基填筑采取水平分层、纵向分段以机械施工为主,人工为辅作业方法进行施工。填筑
13、时遵照先低后高,先两侧后中间标准,按试验段所确定压实方法和遍数进行,碾压时轮道重合40-50cm,为了保障全断面压实度,拟加宽30cm以确保边坡后路基宽度,并达成要求压实度,结构物边角,台背等部位填筑材料,其规格按规范及设计各要求处理,大型压路机碾压困难时,采取小型手扶式振动压路机碾压,也可采取蛙式打夯机配合人力扎实。填土路堤分多个作业段施工时,两个相邻段交接处不在同一时间填筑,则先填段按1:1坡度分层留台阶,如两段同时施工,则分层相互衔接,其搭接长度大于2m,用透水性较小土填筑路堤时,将含水量控制在最好水量2%范围内,当填筑路堤下层时,其顶部应做成4%双向横坡,如填筑上层时,不覆盖在由透水性
14、很好土所填筑路堤边坡上。路基填筑施工程序机械开采破碎填料挖掘机装车自卸车分运到填筑路段推土机推平人工整修路堤边坡检验松铺厚度并调整用振动压路机碾压成型。质量控制A、控制原材料质量、粒径、含水量等指标,经过在装车前质量验收得以实现。B、注意分层填筑,控制每层压实厚度,分层厚度小于30cm。C、控制碾压时含水量,必需时给予晾晒或洒水。D、采取大吨位振动压路机碾压,确保碾压次数,碾压次数由试验而定。E、压路机碾压有困难之处,宜用降低填筑厚度,采取小型压路机等其它小型压实机具实施。G、对于产生弹簧土等其它病病害现象时,给予返工,重新开挖,翻晒或其它材料添加等处理。结构物台背台回填结构物处回填,应按图纸
15、和监理工程师要求进行。回填材料采取透水性良好并符合规范要求材料。结构物处填筑应分层进行,每层松铺厚度不超出20cm,并在台背处划线控制每层松铺厚度,结构物压实度从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均应符合规范。在回填压实实施中,应对称回填压实并确保结构物完好无损。压路机达不到地方,应使用小型机动夯具或监理工程师同意其它方法压实,直至监理工程师验收合格为止。桥台背后和涵洞两侧均分层压实,分层检验,检验频率每25m2检验一点,不足25m2时最少检验一点,每点均达成合格,避免桥台跳车现象发生。2、路面水泥稳定碎石基层、底基层施工前准备工作在项目经理部质检科组织下,对水泥稳定层所用材料等做好以下几方面工作:
16、材料要求选择未筛分最大粒径小于4cm颗粒组成符合规范级配范围碎石集料,集料应少含或不含有塑性指数土。集料压碎值小于30%,水泥选择不小425#、终凝时间大于5小时一般水泥。材料试验对所选择稳定层集料进行颗粒分析,相对密度、压碎值等试验及水泥标号和终凝时间试验,符合规范要求材料才能试用。水泥稳定碎石组成设计经材料试验选择最适宜于稳定集料。用水泥剂量在4-6%范围不一样含量和含水量混合料经击实试验测得最小水泥用量和最好含水量,按水泥稳定基层压实度大于97%计算得到不一样水泥剂量干密度。按最好含水量和计算干密度制试件,在要求组数和养生条件下,7天无侧限抗压强度大于要求值,按标准强度,选定符合设计要求
17、水泥剂量,按选定水泥剂量和最好含水量进行水泥稳定碎石延迟时间对其强度影响试验,以确定适宜延迟时间,并满足3-4小时,确保稳定层施工质量。稳定碎石基层底基层对经压路机碾压检验、弯沉检测合格底基层,进行恢复中线,并在外侧边缘和中心线处设指示桩。经水平测量,在指示上标出稳定层边缘设计标高。主车道采取摊铺机铺筑。施工组织据水泥终凝时间,延迟时间对混合料压实度抗压强度影响,机械数量和效率,工人操作熟练程度,施工季节和气候条件,交通影响,施工进度计划,确定适宜作业段,尽可能降低接缝,确保稳定层平整度。集中拌和稳定碎石混合料拌和设备经调试后,在正式拌制混合料时,应掌握以下几点:a、料源要固定。b、配料要正确
18、,拌和要均匀(已采取自动计量设备进料)。c、含水量要略大于最好值,据集料和混合料含水量大小,立即调整加水量。d、确保集料最大粒径和级配符合要求。e、不要在大雨时拌制和铺料。f、拌料和铺筑要相互协调。铺筑和碾压水泥稳定碎石基层采取摊铺机摊铺。半幅通行半幅施工。摊铺时按1.3-1.35松铺厚度均匀摊铺,并设10人修补找平,压路机初压,修补找平调路拱,当混合料含水量等于或略大于最好含水量时,对于单层铺筑,用振动压路机碾压。直线段上两侧向路中心碾压,平曲线段,由内侧向外进行碾压。碾压时应重合1/2轮宽。后轮必需超出两段接缝处,在要求时间内碾压到要求密实度,并无显著轮迹。对于未经压实或部分压实混合料放置
19、2小时以上或被雨淋部份应清除并更换,清除混合料不得再利用,用立模措施处理工作缝。为后一工作段做好准备。经厚度、压实度等检验合格后即开始养生,并做好试验,检验等原始资料,报监理审查。养生水泥稳定层碾压成型后,不少于7天湿始养生以确保稳定层强度增加和预防干裂。用洒水车养生时车速不宜过快,不要常常刹车,水要喷成雾状,以免水冲坏稳定层。3、盖板涵施工涵洞开工前,依据设计资料进行现场查对,查对时注意农田浇灌要求,如需更改设计时,立即通知监理工程师。地形情况复杂处涵洞、斜交涵洞、平曲线和纵坡上涵洞,先绘出施工详图,然后再依图放样施工。涵洞中线和墩台位置测定按规范相关要求办理。人工开挖土石方,确保地基达成设
20、计要求,如遇地基和设计不符时,需经监理工程师许可方案处理。浇筑涵基、涵身。在地基上浇筑水泥砼台基,浇筑时应注意排水,严禁砼让水流冲刷。在台基上测量放样,用墨线弹出台身位置,用小钢模板立模并固定。浇筑混凝土前,应对支架、模板进行检验。模板如有缝隙,应填塞严密,模板内涂刷脱模剂。检验混凝土均匀性和坍落度。混凝土应按一定厚度,次序和方向浇筑,在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。使用插入式振动器,混凝土必需振捣密实。并插入下层砼5-10cm,振捣时应避免振动棒碰撞模板。浇筑支座按设计图纸尺寸立模,检验支架、模板,按设计砼配合比浇筑砼,浇筑应有专员值班,检验是否漏浆,支架是否稳固。预制盖板在平整地面上
21、制作砼底模,砼底模要求表面平整、光滑、无气泡。底模应用黄油涂刷并保持清洁。制作盖板钢筋:钢筋表面应洁净、平直、无局部弯折。受力钢筋焊接应错开部署,焊接长度大于规范要求长度。钢筋制作成型后立模板。为控制保护层厚度,钢筋和模板间设置垫块,垫块应和钢筋扎紧,并相互错开,保护层厚度应符合设计要求。立模并固定,浇筑砼时需设置吊环,有利于盖板吊装,养护采取覆盖洒水。盖板安装清理支座,并测量标高,符合设计要求后,可采取吊机吊装,吊装时应避免碰撞支座。回填回填材料除保护层采取粘土30cm厚,其它均采取透水性良好砂砾石。填筑时分层进行,每层松铺厚度不超出20cm,并在涵背处划线控制每层松铺厚度,两侧对称填筑并压
22、实,压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均应符合规范,在回填压实实施中,应对称回填压实并确保结构物完好无损。压路机达不到地方,应使用小型机动夯具或监理工程师同意其它方法压实,直至监理工程师验收合格为止。4、圆管涵施工圆管涵开工前,依据设计资料进行现场查对,查对时注意农田排灌要求,如确需要更改设计时,立即通知监理工程师,地形复杂处陡峻沟谷涵洞、斜交涵洞、平曲给和纵坡上涵洞,先绘出施工详图,然后再依图放样施工,涵洞中线和墩台位置测定按规范相关要求办理。涵洞防水层设置按设计要求或规范要求进行。涵洞完成后,待涵洞砌体砂浆或砼强度达成设计标号70%时,进行回填土;涵洞顶上填土厚度大于0.5-1m时,
23、方可采取压路机碾压施工。涵洞进出水口沟床整理顺直,和上下游导流排水系统(天沟、侧沟、排水沟、取土坑等)连接应圆顺、稳固,确保流水顺畅,避免水流损害路堤、村舍、农田道路等。5、箱涵施工依据设计图纸施工放样,用挖掘机开挖涵底,对有地下水基坑,沿基坑周围挖深,并用排水设备排干基坑水,试验涵底地基承载力,若符合设计要求,转入下一道工序。砂砾垫层回填,回填砂砾集料必需级配良好,并用压路机碾压密实,人工整平砂砾垫层。C10砼浇筑在整平砂垫层上施工放样,测出C10砼外边线及标高,依据放样边线和标高立模,浇筑C10砼并振捣密实,洒水养护不少于7天。钢筋制作和砼浇筑钢筋下料时先查对钢筋种类、直径、尺寸、数量,计
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