瓦房村施工组织设计方案样本.doc

宜宾县李场镇瓦房村环线道路硬化工程建设

施
工
组
织
设
计

四川富汇建筑工程
目 录

第一篇 编制说明和依据
第二篇 工程概况
第三篇 施工进度计划
第四篇 施工平面图部署
第五篇 施工布署
一、 施工准备
二、 项目管理机构
三、 施工力量组织
四、 施工作业班次
五、 建立现场协调会制度
第六篇 关键施工方法及技术方法
一、 施工准备
二、 道路施工测量
三、 道路工程
四、 挡土墙、堡坎工程
五、 涵管工程
六、浆砌边沟工程
第七篇 关键材料、机械、劳动力需用量计划
一、 关键材料需用量计划
二、 施工机械情况说明一览表(见附表)
三、 关键劳动力需用量计划
第八篇 季节性施工安排
第九篇 工期确保方法
第十篇 文明施工方法
一、 现场容貌环境管理
二、 现场材料堆放和道路排水管理
三、 分工标志管理
四、 现场防火管理
五、 文明运输及外部公共关系管理
六、 临时设施及生活环境管理
第十三篇 质量目标及质量确保体系
一、 质量目标
二、 质量确保体系
三、 管理方法
四、 工程质量具体要求
第十四篇 安全目标和安全确保方法
一、 安全目标
二、 安全确保体系
三、 安全生产方法
四、 安全生产具体要求
第十五篇 成本管理方法
一、 劳动力管理
二、 材料管理
三、 工程预结算管理
四、 其它
第十六篇 综合管理水平
第一节　施工现场管理内容
第二节　管理职责
第十七篇 服从监理工程师全过程监理之确保方法

第一篇 编制说明和依据
（一）宜宾县李场镇瓦房村换线路硬化工程建设比选文件。
（二）依据设计规范要求及工程量清单。
（三）国家现行交通设施、市政安装工程施工和验收规范及质量检验评定标准。

第二篇 工程概况
宜宾县李场镇瓦房村环线道路硬化工程在宜宾县李场镇。本工程共分为三段，总里程1.913公里，具体路段及工程规模为：
1、 乐宜高速公路大塔出口站-牛山-洞洞湾和越溪至大塔硬化路越溪段连接，长1100米，设计为路面宽4.5米、厚度0.18米混凝土硬化路；
2、 团山子-天瓦山和瓦房村道硬化路连接，长500米，设计为路面宽3.5米、厚度0.18米混凝土硬化路；
3、 洞洞湾-龙尾巴山（乐宜高速涵洞）和瓦房村原村道硬化路连接，长313米，设计为路面宽3.5米，厚度0.18米混凝土硬化路。

第三篇 施工进度计划
按比选文件要求，本工程总工期为60日历天。
施工进度计划详见附表：施工进度横道图。

第四篇 施工平面图部署
1. 依据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数，结合现场实际，在现场红线用地范围内和少部分红线外部署生产临时设施、生活临时设施、临时道路和施工和生活用水、用电管线。
2. 施工大临设施设于甲方指定空置位置上。房屋部署及面积详见施工总平面部署图。
3. 因为本工程关键采取自拌砼，现场砼部分数量不大，现场设350公升砼搅拌机一台，砼搅拌机位置随施工进度需要灵活移动。生活及施工区用水、用电从现场甲方指定接口位置接出（详见施工总平面部署图）。
4. 施工总平面管理
1)、 为了降低多种料具二次倒运距离，有计划地组织现场平面及立体交叉作业，最大程度地利用场地，提升劳动生产率，真正做到安全生产和文明施工，本工程施工平面管理工作，实施分项施工理，责任到人，未经同意，任何人不得随意更改。
2)、 项目经理部是现场施工生产指挥中心，现场办公室内要部署工程进度计划图表、劳动力调配、晴雨表、单位工程质量目标计划表、管理机构图等图表。
3)、 凡进场材料、设备必需按施工总平面部署图指定位置堆放整齐，不得随意乱放，施工现场水准点和里程桩控制点要有显著标识，并切实做好保护工作。
4)、 教育工人维持良好施工秩序和劳动纪律。
其它见施工总平面部署图(详见附图)。

第五篇 施工布署
一、 施工准备
为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成协议要求各项指标，依据本工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，确保施工中各项工作顺利开展。
1、施工前组织相关单位做好现场交接工作，布设施工用电线路，用水管线和临建设施。
2、做好图纸会审工作，组织工程技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，全方面掌握施工图纸内容，检验多专业管线位置是否正确，提出方便施工合理化提议。
3、依据本工程具体情况，编制切实可行单项施工工艺方法和施工方案，关键说明关键项目标施工方法、施工工艺、工程进度安排、劳动力组织、质量及安全确保方法，以利于有效地指导现场施工。
4、做好技术交底工作，在工程开工前，企业总工程师组织质检科、工程技术科向项目经理部进行技术交底，内容是施工组织设计，风雨季施工方法等，项目技术责任人再依据进度计划向施工员和作业班组交底，关键放在施工方案、技术方法、作业指导书、工艺标准、安全方法等方面，交底必需细致齐全，并应结合具体操作部位，关键部位和施工难点质量要求，操作关键点，安全要求等进行具体交底。
5、立即编制施工预算，充足反应工程所需多种费用，材料、劳动力等，有效指导进度计划、材料计划、劳动力安排、完工决算和经济分析等工作开展。
6、认真做好材料计划采购准备，编制各项材料计划，对多个材料采购，入库、保管和出库，制订完善管理方法，同时加强防盗和防火管理。
二、 项目管理机构
依据工程规模和特点，企业组建市政工程项目经理部，对工程项目标质量、安全、工期、文明施工和工程成本等进行统筹管理，以确保工程优质高速地准期完成，项目组织机构以下图。

项目管理组织机构图
项目责任人

财经部
质保部
工程技术部

劳动定额
预
结
算
财

务
项目技术责任人
浆砌堡坎施工队
土方施工队
路面施工队
浆砌水沟施工队
涵管施工队
挡墙施工队
质量管理
机械设备资料计量
安全管理
文明施工
安全部
材料统计
材料库管发放
材料采购验收
物资部

三、 施工力量组织
依据工期要求配置足够施工力量，合理分工，科学管理，具体配置以下：
1、土方、路基施工队：关键负责道路挖填土方工程、管道沟槽土方开挖和回填工程施工。
2、路面施工队：关键道路垫层、路面工程和挡土墙工程施工。
3、涵管施工队：关键负责混凝土管工程施工。
4、挡土墙施工队：关键负责挡土墙及堡坎施工。
5、浆砌水沟施工队：关键负责浆砌水沟施工。
四、 施工作业班次
依据计划安排和工序穿插，充足利用有效时间和空间，合理安排作业班次，标准上采取两大班作业，作业时间限制为7—23时。
五、 建立现场协调会制度
工程开工后，除了参与业主组织协调会外，项目经理部每七天还必需组织召开一次内部生产调度会，依据业主安排和现场情况，部署、检验、协调工程施工进度、质量、安全、文明施工和物资供给等事宜，立即处理和处理影响工程质量，施工进度和施工安全所存在问题。

第六篇 关键施工方法及技术方法
本工程施工程序以下：
施工准备→测量放线→土方路基工程→涵管施工→挡墙施工→浆砌堡坎施工→浆砌水沟施工→路面施工
各分项工程施工方案及技术方法以下：
一、 施工准备
（一）施工图纸会审
由项目总工程师牵头，组织项目各专业工长、质检员、技术员、班组等认真学习图纸，吃透图纸。在图纸学习期间，尤其应注意各专业图纸之间标高是否一致，尺寸位置等是否一致。
（二）编制实施性施工组织设计和施工方案
由项目总工负责组织编制实施性施工组织设计，在正确落实国家各项技术规范，政策和法令中，主动推广应用新技术、新工艺，依靠企业雄厚科技实力促进科技进步，科学地组织施工，实施性施工组织设计经企业同意后报监理和业主审定实施。
依据本工程特点，结合以前我企业曾经施工过工程经验，组织编制切实可行各单项施工工艺方法，施工方案和作业指导书，关键叙述关键分部分项工程施工方法、施工工艺，工程进度安排，劳动力组织，质量及安全确保方法，以有效地指导现场施工。
依据工程施工总进度计划，每项工作展开前进行相关技术准备，如编制专题施工方案，关键项目施工过程作业指导书，这些文件要有针对性和可操作性。
（三）规范、标准、图集等搜集
施工之前，应将本工程所需规范、标准、图集等技术资料搜集齐全。
（四）设备及器具
依据本工程施工需要配置相关设备及器具。具体见辅助资料表,材料试验、质检仪器设备表。
（五）测量基准交底、复测及验收
检测和测量仪器等计量器具提前做好计量判定，确保在本工程使用全部器具均在检定使用期内，并做好台帐统计。
（六）现场准备
1. 临时供水、供电
工程中标以后，要组织编制《临时用水方案》及《临时用电方案》，这些方案要综合考虑生产、生活、消防等各方面原因，经计算确定用水、用电量，临时给水管径，临时用电电缆或导线截面，总用电容量，并进行合理部署。
2. 临时设施
依据本标段工程项目及工程数量，临时设施计划采取现场搭设方法，结构采取砖砌墙体，镀锌铁皮屋面，室内采取简易装修，办公室天花吊顶。工棚采取钢管结构搭设外围石棉瓦围护。
3. 多种资源准备
(1) 劳动力准备
依据劳动力计划，提前在企业内部施工队伍和劳务基地中进行组织安排，确保劳动力能立即、有序地进场；
对所组织劳动力进行考评、筛选，选拔有素质、技术熟练工人进场。
对施工人员进行进场交底及技术、质量、安全教育，关键工种和特殊工艺提前进培训，作到持证上岗。
(2) 施工进度计划
按比选文件要求，本工程工期为60日历天。具体工期安排另见：《施工计划横道图》。
(3) 施工总平面部署
施工现场除必需生产临时设施外，考虑搭设现场项目经理部临时办公室。全部施工及管理人员生活临时设施按业主安排，生活临时设施在道路旁。
生活临时设施道路由原有市政道路接入，沿线利用原有道路修一临时便道直通设计终点，计划宽度6米。临时设施用地左侧留6米宽消防通道，给水由就近采水、管径DN50，场地用电由就近配电盘用铠装电缆接入场地。
生活临时设施雨水排放采取无组织方法，生活污水经化粪池处理。
生活临时设施场地消防采取干式灭火器。
生产临时设施部署详见：施工现场平面部署图。
二、 道路施工测量
整个施工路段基础上为直线段，但施工线路较长,交叉路口和管线分布复杂,测量放样工作量比较大。为确保工程各结构物平面位置放样及高程正确，依据工程特点，拟采取以下测量方案：
a．测量设备设置：设置测量组一组，配置水准仪2台，经纬仪2台，红外线全站仪1台。
b．设置坐标控制网及水准点：为确保施工测量连续性和一致性，在施工现场设置足够数量相互通视坐标控制点及高程水准点。依据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并和已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在许可范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设置在施工现场内浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保留。每60～100米设一水准点并作闭合导线测量，闭合差在许可范围内平差分配得各水准点高程。设置坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，预防各点沉降或碰动。
依据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，依据所设置各水准点能够方便进行施工高程测量。
三、 道路工程
（一）、设计概况
宜宾县李场镇瓦房村环线道路硬化建设工程，在宜宾县李场镇。本工程分为三段，全长累计1.913公里混凝土路面。
（二）、施工要求
应严格按相关施工规范及验收规范要求施工，严格按图施工，发觉问题立即和设计院联络。
填方路基应先清除地表上树根、草皮或腐植土，土方应分层碾压，分层厚约为18cm，每层均应有密实度试验汇报，达成设计要求后方可进行下一道工序施工。土基压实度采取重型压实标准。
（三） 、施工方法
3.1、路基土方工程
(4) 施工准备
1、对设计资料和比选文件内容进行全方面现场查对和施工调查。尤其是土石方数量，交通、植被，建筑和设施拆迁、地质测量等同路基施工相关资料。
2、依据总施工布署编制路基施工方案，施工网络计划等并报批。
3、开工前认真进行施工测量，包含导线点、界桩、水准点复测和补点；横断面检验和补测；恢复中线和固定关键控制桩；逐桩进行路基放样，订出界桩、堤脚、暂顶、边沟、护坡道等位置。并在施工范围外设控制桩，边坡放样及机械施工控制标志。
4、对路堤填料进行复查和取样试验，测定其最大干密度，最好含水量、液限、塑性指数或颗粒分析、填料强度等，试验按国家相关规程办理。
5、场地清理包含路基用地范围内地上建筑、设施、文物清理（保护），地表植被清理，好土集中堆放，和填方段填土前地表面整平压实。
6、做好施工临时排水设施，如路堑开挖前在上方做截水沟，路堤填方前原地面排水，但不得流入农田等造成破坏，要结合永久性排水设施进行。
(5) 土方路堑开挖
1、本标段高挖方区段因开挖面不宽。宜采取分层纵挖法进行施工（见下图）。

2、具体施工方法是：采取挖掘机进行开挖，自卸汽车和推土机配合作业。
3、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，宜采取挖掘机、推土机、平地机配合作业，遇地下水时应立即挖沟排除，若路床以下在含水量较多土层时，应换填透水性良好材料，边坡开挖后，应立即刷坡并砌筑对应防护工程以防雨水冲刷。
4、依据土壤试验对开挖出适用材料，应分类堆放，不应混杂。先挖出适用土方，应储存于指定地点，待后填路堤上部。对已先挖出路堑断面，路床顶面应予留30cm后挖，以免施工车辆和雨水对路床破坏。
5、路基土方工程施工安全实施国家相关规程。
(6) 填方路基施工
a) 检测标准
路基设计压实度及强度(重型击实试验标准)：
路槽下0~80cm范围内不低于93%，80cm以下不低于90%。
经过对土样击实试验取得多种填土压实所需最好含水量及最大干密度。
经过压实试验路段得到多种土样作业方法、施工机械，每层松土松铺厚度，压实遍数等试验数据，用以指导大规模填方路基施工。施工时，掌握好每种土含水量很关键，要采取均匀加水或摊开晾干等方法，使其在最好含水量±2%以内压实，并满足压实次数，才能确保压实质量。
b) 填方施工
土层摊铺采取自卸汽车定点卸土，推土机初平，平地机复平。（上层精平）边角，障碍点人工配合（控制边线标高）方法，根据试验所给松铺厚度进行摊铺。应自中向两边设置3%横坡，每层碾压前应检验松铺厚度、平整度、含水量、边线、中线，合格方可碾压。
碾压采取14t振动压路机进行。第一遍静压，然后先慢后快，由弱到强，应由边部到中央，由低处到高处纵向进退式进行。横向重合0.4M，相邻区段纵向重合1.2M，应达成无漏压，无死角，确保碾压均匀。
c) 检验压实度
每一压实层均应按检验标准检测压实度，合格后方可填筑其上一层。不然应采取方法进行补压，到合格时为准。现场大规模施工，检测压实度宜采取核子密度湿度仪法，应优异行标定和对比试验。土质路床顶面压实完成后进行弯沉检验。
d) 零断面施工
零断面是路基一个微弱步骤，施工时首先检验该处土质情况，发觉不良地基立即报请设计单位、监理共同处理。当地基土质良好时则把原地面挖成内倾2～4%，宽大于1.0m、高0.5m台阶进行填筑，填至距路面结构底面30cm，然后把表面翻松和填土一起压实。当土质不能满足要求时，则按设计宽度、厚度换填合格石渣，并碾压成型达成设计要求。
3.2、混凝土石路面施工
3.2.1施工工艺
1、测量放样
经过测量放样恢复定线,直线段每20m设一中桩,弯道段5-10m设一中桩。经复核无误后，以恢复中线为依据，放出砼路面浇筑边线桩，用3寸长铁钉对每桩正确定位，在直线段每10m一钉，弯道每5m一钉。对每一个放样铁钉位置进行高程测量，并计算出和设计高程差值，经复核确定后，方可进行导线架设。
2、导线架设
在距放样铁钉2cm左右处，钉打钢钎（以不扰动铁钉为准）长度约45cm左右，打入深度以稳固为宜。打入后进行抄平测量，在钢钎上标出砼路面设计标高位置线（可用红油漆），结果应正确为±2mm。然后将设计标高线用线绳拉紧作为导线，要求导线栓系牢靠，位置正确，中间不能产生垂度，不能扰动钢钎。
3、模板支立
依导线方向和高度安装模板，模板顶面和内侧面应紧贴导线，上下垂直，不能倾斜，确保位置正确。模板支立应牢靠，确保砼在浇筑、振捣过程中，模板不会移位、下沉和变形。模扳内侧面应均匀涂刷脱模剂，不能污染环境和传力杆钢筋和其它施工设备。
应根据图纸或监理工程师指示正确设置、安装多种拉杆、钢筋和传力杆，钢筋间距和位置要符合设计要求，安装牢靠，确保砼浇筑后拉杆钢筋应垂直中心线和砼表面平行。
4、摊铺机就位和调试
天天摊铺前，应将摊铺机进行调试，使摊铺机调试为和路面横坡度相同倾斜度。调整砼刮板至模板顶面路面设计标高处，检验振捣装置是否完好和其它装置运行是否正常。
5、砼运输
砼采取一冶商品混凝土商品砼。砼采取水泥砼罐车运输。
6、砼摊铺
6.1. 摊铺前应洒水润湿基层表面，但不能有积水。
6.2. 砼入模前，先检验坍落度，控制在设计配合比坍落度1cm范围内，施工中随机抽样，制作混凝土试件。
6.3．混凝土拌和物从搅拌机出料后，应立即摊铺完成，出料后至摊铺完成最长时间应小于混凝土拌和料初凝时间，不然，该部分料应清除出场。
6.4．摊铺采取机械摊铺，摊铺机械依现场实际情况采取摊铺机或平地机。
6.5．摊铺现场应设专员指挥卸料，应依据摊铺宽度、厚度，每车砼数量均匀卸料，严格撑握不能亏料，可合适略有富余，但又不能太多，预防被刮到模扳以外。
6.6．摊铺过后，对拉杆要进行整理，确保拉杆平行和水平，同时要用铝合金直尺进行平整度初查，确保砼表面平整不缺料。
6.7．天天工作结束或当浇筑工序中止超出1小时，则应依监理工程师指示设置垂直于路中心线平接施工缝。施工缝应用洁净厚木模板做端板，端板应正确定位且和混凝土表面垂直。施工缝设置位置宜设在胀缝或缩缝处。实在无法设在上述位置时，应在砼强度达75%后将缝表面砼凿毛、清洗洁净，凿毛时用力方向严禁垂直于缝面，避免损坏已成型砼面层。下次摊铺邻板砼前应保持洁净和用水湿润，并用水泥清浆布洒。
6.8．当摊铺到胀缝位置时，应按胀缝设计要求设置胀缝和安装传力杆，传力杆范围内砼可用人工振实和整平。如继续浇注，摊铺机需跳开一块扳长度开始进行，留下部分待模扳拆除并套上胀缝后用人工摊铺振捣成型。
6.9．摊铺机在摊铺时，两侧应各设1名辅助操作员，确保摊铺机运行安全和摊铺质量。
6.10．凡不能用机械摊铺区域，经监理工程师同意也可用人工摊铺。摊铺应在整个宽度连续进行，中途如因故停工，应设施工缝。摊铺厚度应考虑振实预留高度。采取人工摊铺时，严禁抛掷和楼耙，以防离析。
7、接缝
7.1．纵缝
7.1.1、应按设计图纸所表示位置测量放样正确地设置纵缝。
7.1.2、当路面采取整幅施工时，锯缝应顺直，切锯产生粉末应在干燥前清除完成；清除时要先用软毛刷类东西扫除粉末，再用清洁水冲洗，使干燥后按监理工程师指示用密封材料填塞。
7.1.3、当路面采取半幅施工时，摊铺前应在槽钢上预埋拉杆螺纹钢筋，浇筑半幅拆模后用沥青涂刷，浇筑板缝时上半部要按设计要求做成要求深度缝槽，并在邻板摊铺前按监理工程师指示用合格材料填塞。
7.2．横胀缝
7.2.1、按设计图纸要求将胀缝装置在摊铺砼前预先正确定位、锚固。
7.2.2、横缝中心线应垂直于路面板中心线，横缝缝壁应垂直，胀缝内任何地方全部不准塞有混凝土或其它杂物。
7.2.3、在每根传力杆二分之一长度刷漆，并随即涂上油脂或润滑剂，滑动套筒安放在涂上油脂一端，该端传力杆应能在座架上自由滑动，并能按设计方向自由伸展。传力架上过量油脂应去掉。
7.2.4、胀缝传力杆活动端和固定端交叉设置，并设钢筋支架固定。
7.2.5、摊铺前，填缝板两侧应用砂或泡沫板仔细封实，并支撑使填缝板牢靠不移位变形。接缝板应用无节软木制成，经沥青防腐处理并预留传力杆位。
7.3．横缩缝
7.3.1、横缩缝应按设计要求设置。
7.3.2、缩缝传力杆应在摊铺砼时候正确放样预埋，待砼强度达成设计强度25%~35%时，用切缝机切缝。切缝应进行一次施工；面板锯缝必需在当日完成，缝内粉末及杂物全部应根本清除，清除杂物待干燥后填以聚胺脂焦油。
7.3.3、横向缩缝设置间距为5m，每隔30m设一道横缝，其它为假缝，假缝除在结构物周围外通常不设传力杆。纵向缩缝设置在半幅砼路面中间，设置80cm×1.6cm间距50cm拉杆。
7.4．封缝
7.4.1、全部接缝凹槽要求干燥、无尘、无混凝土碎屑或其它堆积物。
7.4.2、填缝料应按厂家推荐方法灌缝，深度大于2.5cm接缝应最少分二层填缝，每层厚度应大致相等，以确保填料密度。
7.4.3、灌缝作业在夏季应使填缝料灌至和路表面齐平；在冬季则应稍低于路表面。任何多出或弃至混凝土路面上填缝料应立即清除。
8、人工整修砼表面：
8.1．整平
用铝合金制成振动梁进行振捣，消除摊铺机在摊铺、振捣、整平过程中留下麻面，路面不规则处应用监理工程师同意方法在初凝前修整，修整作业不能填以表面浮浆，而必需用新制混凝土填补和修整。严禁用纯砂浆找平。对混合料振捣，每一位置连续时间，应以混合料停止下沉，不再冒气泡并泛出砂浆为准，不宜过振。振捣时应配以人工找平，并应随时检验模板有没有下沉、变形或松动。
做面时严禁在混凝土面板上洒水、撤水泥粉，当烈日暴晒或干旱吹风时，宜在庶荫下进行。表面抹平后按图纸要求表面结构深度沿横坡方向采取机具刻槽，或采取拉槽器、流滚动压纹器等适宜工具在混凝土表面沿横向制作纹理，满足混凝土路面抗滑要求。
8.2．压缝
压缝板设三个提手，压入前在两侧涂刷脱模剂。在缩缝位置打入压缝板时，应严格控顺直，压入深度比砼表面稍低1cm左右，将压缝板两侧隆起砼抹平。在压缝板静止1-1．5小时（时间长短视施工时气温而定）然后先轻轻抬动几下压缝板，不要扰动两侧砼，2小时左右提出压缝板（以提出压缝不变形为准）。
在做压缝同时，搭设工作踏板，用木抹进行人工抹光收浆至无任何痕迹。并用铝合金直尺检测成型后表面平整度和相邻两板高差，直到检测结果达成规范和设计要求为止。
8.3．压纹或拉槽
为使混凝土表面含有很好抗滑性能，混凝土表面纹理制作采取压纹或拉槽形式。并立即撑握压纹或拉槽时机，通常以抹光收浆后半小时,用手指轻压有软感，水泥浆又不粘手为准，砼初凝之前完成。
不管是压纹或拉槽，在施工时必需采取导向尺控制纹理顺直，深度均匀，通常控制为2-3mm左右，不能有石子或粗粒砂浮于表面。压纹多采取木制压辊或铁制压辊，拉槽多采取塑料管制拉槽器或钢丝编制拉槽器。
9 、养护
在路面纹理制作完成后半小时，即可进行养生。养生用洒水法养生。
洒水养生应依据气温情况，掌握合适时间间隔，在养生期内保持表面湿润。当气温低于5℃时，不得浇水养生，改用养生膜履盖。
混凝土养护用水条件应和拌和水相同，天天洒水次数以能保持混凝土表面常常处于湿润状态为度。
10 、切缝
切缝必需立即，不宜早不宜迟，过早切缝缝口易起毛边，太晚切缝困难会出现断板，通常可依据浇筑时温度乘以浇注后时间达成2200C为准或砼抗压强度达5Mpa，即可开始切缝，切缝问距应为面板宽度1.33倍，间距太长轻易产生断板现象。切缝应顺直按划线进行，深度应符合设计要求，通常为板厚1／4左右。切缝后要立即用水冲洗洁净，为填缝打好基础。
填缝时填缝料可用沥青玛蹄脂类及其它防水性能好材料，填缝应立即，以防缝口缝壁受到污染，如用沥青类填缝不宜太满，只需灌入缝深2/3即可，如用乳化沥青橡胶，氯丁橡胶等可低于路面5mm。
11、 拆模
当砼强度能够确保表面及棱角不受拆模损坏时方可拆模（通常砼抗压强度达成2.5Mpa时），拆模时不得扰动拉杆钢筋和胀缝传力杆钢筋和其它预埋件。
12、 雨季施工方法和要求
12.1．立即和当地气象部门联络，定时取得天气改变资料，了解和掌握施工路段汇水面积和历年水情。
12.2．搅拌场地、砂石材料堆场应预防雨水和洪水影响。
12.3．雨天或遇阵雨应停止施工。雨季施工应备好遮盖物，如遇雨水应立即覆盖。
12.4．应组织专门队伍，备足工具，雨后施工时应立即排走基层表面积水。
12.5．集料应定时测定含水量，并应尽可能从堆料内部取用，严禁用底脚料。
12.6．混凝土面板未达成终凝前，如遇下雨，应立即覆盖塑料防雨膜，并不得触及面板。
12.7．铺筑现场应制备足够长度轻便、易于移动工作防雨棚，下雨时混凝土拌和物铺筑及表面修整均应在棚内进行，待混凝土达成终凝后才能移往相邻施工路段。
四、挡土墙工程
4.1砌石施工方法
测量放线→土方开挖→挡土墙砌筑→挡土墙勾缝→土方回填
    本工程砌石采取浆砌块石法施工，在施工挡墙时，先铺砂石垫层（100厚），后摆砌块石，先砌面石，再砌腹石，石块间缝距为80～100mm，腹石要求大面朝下，块石间形成上大下小缝隙，以利砼灌注和振捣。面石和腹石应布设丁石衔接，避免面石腹石间出现纵向通缝。要求分层灌砌，层高500mm，上下层面石和腹石间应错缝砌筑，亦不能形成通缝，外表面应平整顺直。面石间用1：3水泥砂浆勾通缝，等砂浆初凝后灌入砼并振捣密实，再砌筑上一层灌砌石。当上下层间歇时间较长，应先铺浆再砌筑。
 4.2浆砌石施工质量要求
    （1）块石应新鲜、坚硬，基础有两个平整面，洁净且湿润，块石边长300～500mm。
    （2）先砌面石，再砌腹石，石块间缝距为80～100mm，腹石要求大面朝下，块石间形成上大下小缝隙，以利砼灌注和振捣。面石和腹石应布设丁石衔接，避免面石腹石间出现纵向通缝。
    （3）同一层石块大致砌平，相邻石块高差不宜过大，以利于上、下层水平缝座浆结合密实，亦有利有丁、顺石交错安砌。单块石料安砌务求本身稳定，要求大面向下放置。
    （4）砌体砌缝中灌注砼料必需振捣密实，使各单块石能相互胶结紧密。灌注砼要求分层灌砌，层高500mm，上下层面石和腹石间应错缝砌筑，亦不能形成通缝，外表面应平整顺直。
4. 3砌石面勾凸缝
    对浆砌石面勾缝质量控制要求：粘结牢靠，压实抹光，无开裂等缺点。横平竖直，交接处平顺，深浅宽窄一致，无丢缝。灰缝颜色一致，石面洁净。
    拌和砂浆配合比为1:2（水泥:砂），随用随拌，不使用过夜灰浆。
    勾缝次序由上而下，先勾水平缝，后勾立缝。
4.4施工临时通道
    (1)依据现场查看需修建一条施工通道，项目区正在平武县虎牙镇处，采取局部挖填等到进行施工，对正常范围内路基采取土方回填，利用挖机进行辗压至密实。
    （2）依据以上情况：以后在进入项目作业内容施工时，主材料运输道路关键从临时道路进入到作业区。
    （3）施工工序
测量放线―→推土机推土―→人工场地平整―→泥结碎石路面―→ 生产路回填及扎实
五、涵管工程
5.1运输和装卸：涵管在运输、装卸过程中，应采取防碰撞方法，避免管节损坏或产生裂纹。涵管装卸工作必需用经监理工程师同意吊具进行；除非取得监理工程师书面许可，不许可用滚板或斜板卸管。存放场地位置和装卸操作方法必需经监理工程师认可。
5.2施工要求
A、基础开挖
a基础开挖应符合图纸要求。当在原有浇灌水流沟渠修筑时挖临时过水通道保护好浇灌水流。
b基槽开挖后，应紧接着进行垫层铺设、涵管敷设及基槽回填等作业。假如出现不可避免耽搁，不管是何原因，在施工过程中应采取必需方法，保护基槽外露面不致破坏。
B、垫层和基座
a砂垫层应压实到设计要求密实度，其压实度应在90%以上，按重型击实法试验测定，砂垫层应分层摊铺压实，不得有离析现象，不然要重新拌和铺筑。
b灰土作垫层时，混合料配合比设计，承包人应在施工前报监理工程师同意；施工中要拌和均匀，分层摊铺，分层压实，其压实度应在90%以上，按重型击实法试验测定。
C、混凝土基座尺寸及沉降缝应符合设计图纸要求，沉降缝位置应和管节接缝位置相一致。
D、管涵基础应按图纸所表示或监理工程师指示，结合土质及路基填土高度设置预留拱度。
E、钢筋混凝土圆管涵成品质量
a、管节端面应平整并和其轴线垂直；斜交管涵进出水口管节外端面，应接斜交角度进行处理。管壁内外侧表面应平直圆滑，假如缺点小于下列要求时，应修补完善后方可使用；假如缺点大于下列要求时，不予验收，并应报监理工程师处理。
b、每处蜂窝面积不得大于30mm×30mm。
c、其蜂窝深度不得超出l0mm。
d、蜂窝总面积不得超出全方面积1%，并不得露筋。
F、管节混凝土强度应符合图纸要求，混凝土配合比、拌和均应符合相关规范要求。
G、管节各部尺寸，不得超出相关规范要求值。
(4)圆管涵敷设施工
1)管节安装从下游开始，使接头面向上游；每节涵管应紧贴于垫层或基座上，使涵管受力均匀；全部管节应接正确轴线和图纸所表示坡度敷设。如管壁厚度不一样，应便内壁齐平。
2)在敷设过程中，应保持管内清洁无赃物、无多出砂浆及其它杂物。
3)在软基上修筑涵管时，应按图纸和监理工程师指示对地基进行处理，当软基处理达成图纸要求后，方可在上面修筑涵管。
(5) 管节接缝
本工程圆管管节采取承插式接缝，在承口端应先坐以干硬性水泥砂浆，在管口套接以后再在承口端环形空隙内塞以砂浆，以使接头部位紧密吻合，并将内壁表面抹平。管节接头及进出水口应按图纸要求进行防水处理，不得漏水和渗水。在填土覆盖前应按图纸要求或监理工程师指示进行潜水试验。
六、浆砌水沟工程
本分项工程为浆砌片石排水沟施工，k690.95涵洞进口右侧，全长47米。
6.1开工前做好清理场地，复测定位，确定纵横向轴线控制桩和水准点控制桩，并固定，做好桩位防护工作。
6.、开挖沟槽时，依据地形，做好施工防洪排水设施。
6.3水泥、砂、石料等材料进场前做好复试工作，合格后报请监理验收合格后方可进场投入使用。把好材料检验关，杜绝使用不合格材料。
6.4浆砌片石排水沟施工方案
项目部针对浆砌片石排水沟特点，将全方面计划合理布局，并和当地排灌系统协调，预防冲垮农田及其水利设施，重视环境保护，预防水土流失和水源污染。浆砌片石排水沟分段平行作业。
地表排水包含路面（含路肩）、中央分隔带，路基边坡坡面和路界范围内，坡面表面排水，和有可能进入路界公路毗邻带地表水和有相交道路进入路界内地表水排除。
（1）地表排水设施布设充足利用地形和天然水系，形成完善排水系统，做好进出口位置选择和处理，使水流顺畅，不出现堵塞、溢流、渗漏、淤泥、冲刷、冻结等。
（2）排水构所用材料强度必需经复试达成规范要求。
（3）多种排水沟蓄水能力、断面形状、几何尺寸符合设计规范要求。
（4）浆砌片石排水沟所用砌体砂浆和混凝土配合比，严格按规范设计施工配合比，报监理工程师同意后实施。施工中砌体座浆要均匀饱满，勾缝密实。
（5）基础设置伸缩缝要和墙伸缩缝对齐，填缝材料饱满。
（6）砌体内及沟底应平顺、整齐、无裂缝，空鼓现象。

第七篇 关键材料、机械、劳动力需用量计划
一、 关键材料需用量计划
１、材料能立即供给是施工进度必需条件，本工程材料供给在项目经理直接管理下进行。
２、依据计划进度要求，现场管理人员预先准备提供材料计划，包含施工周转用材料计划和工程材料计划，制订出多种材料具体进场日期和进场数量，由专职材料员或采购员联络进场。
３、全部进场材料由专员负责进场验收，严禁劣质材料进场，需要检验材料进场后由专员和监理单位专员到检验部门进行检验，合格后方准使用。
二、 施工机械情况说明一览表(见附表)
三、 关键劳动力需用量计划
充足配套高素质劳动力投入，是本工程施工速度、质量、按计划完成确保。

第八篇 季节性施工安排
8.1.冬季施工方法
明确责任，做好冬季施工技术交底，确保每个工序按要求、规范、技术方法组织施工，要认真做好冬季施工统计，整理好施工技术档案。
②入冬前，要对现场技术员、工长、施工员、材料员、试验员及关键工种班组长、电焊工、外加剂掺配和高空作业人员进行技术培训，掌握相关冬季施工方案、施工方法、质量标准，掌握必需技术工作和操作关键点。
③在冬季施工过程中，对于防冻剂掺量，原材料和加热、混凝土养护和测温、试块制作养护及保温、加热设施管理等各项冬季施工方法，全部要设置专员负责，立即做好统计，并由工程关键技术责任人和质量检验人员抽查，随时掌握质量情况，发觉问题立即纠正，切实确保工程质量。
④在冬季施工期间，必需指定专员掌握气温改变情况，立即传达气象信息，并随时做好气象统计，并有针对气温骤然降技术方法和物资准备。
关键项目工程技术方法
(1) 砌筑工程
①日平均气温在+5℃以上时，可按常温施工方法进行。
②日平均气温在0─10℃，应用热水拌和砂浆， 并掺入拌和用量3%氯化纳(食盐)，低于-10℃掺入5%氯化纳。
③砌筑材料应做到：
A.浇砖必需在正常气温下进行，砌筑时应合适浇水湿润，湿润后临时不用砖块，用草帘覆盖。
B.砂石不许含有冰块，对冻结材料，必需经融化后方可使用。
C.冬季砌筑砂浆稠度，宜比常温施工时合适增加，可经过石灰膏措施来处理。砂浆在使用时，温度不应该低于5℃。
D.伴和砂浆用水加热，温度在超出80℃时，应注意水不得直接于水泥拌和，以预防发生假凝现象。
E.冬季搅拌水泥砂浆时间应合适延长，通常要比常温期间增加0.5─1倍。
F.严禁使用已经遭冻结砂浆，不准再以热水掺入冻结砂浆内重新搅拌使用，也不宜在砌筑水泥砂浆内掺水使用。
④施工要求：
A.在确保砂浆砌筑过程中，满足最低温低温度要求，调制砂浆应做到随用随拌，不应一次调制过多，堆放时间过长。
B.日最低温度等于或低于-15℃时， 对砌筑承重砌体砂浆标号，应该按常温施工提升一级。
C.砖砌体水平和垂直灰缝平均厚度不可大于10mm，部分灰缝厚度不可小于8mm， 施工时要常常检验灰缝厚度和均匀性。下班前，将垂直灰缝填满，上面不铺灰浆，同时用草帘等保温材料将砌体上表面加以覆盖。次日上班时，应先将砖表面霜雪扫净，然再继续砌筑。冬季施工每日砌体高度及临时间断处高度差均不得大于1.2米。
（2）混凝土工程
①冬季配置混凝土，应优先选择硅酸盐水泥，水泥标号不应于425号，水泥用量不宜少于300千克/立方米，水灰比不应大于0.6，低于-3℃时应采取防冻方法，即：原材料加热，依据气温确定混凝土入模温度和加热温度。冬季施工用混凝土，其搅拌时间比常温情况下增加50%。

第九篇 工期确保方法
依据比选文件要求，整个工期为60日历天。为了优质、有效地完成施工任务，特提出以下方法：
1、认真研究、分析各单位工程量，影响及制约原因，做出周密施工进度计划，施工中严格根据计划施工，如出现不符情况，立即分析原因，提出补救方法。
2、混凝土路面采取自拌砼结合全盘机械化施工，可大大加紧路面速度，依据实际情况，组织多班施工工人轮班作业，也能大大提升砼路面施工进度。

第十篇 文明施工方法
一、 现场容貌环境管理
（1）施工现场及周围无污染，做到整齐清洁。
（2）施工现场无建筑垃圾。
二、 现场材料堆放和道路排水管理
（1）大宗材料堆放成堆，克服砂石料混堆或界线不清等现象。
（2）设备按指定地点停放