立交桥施工组织总设计方案样本.doc
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1、黄石市黄富沿江公路沙村立交桥施工组织设计建设单位:黄石市公路管理处监理单位:湖北省公路工程咨询监理中心施工单位:中天路桥日 期:二OO四年八月八日目 录第一章、编制说明一、概述二、编制依据第二章、工程概况一、结构形式二、技术标准三、关键工程数量四、气象、水文、地质等情况第三章、施工准备工作安排一、生产和生活临时设施二、进场便道及施工便道三、场地平整四、供水、供电五、组织机构和施工队伍布署第四章、施工进度计划安排一、准备工作二、桥梁工程三、全桥关键材料所需数量分月供给计划四、全桥关键机械设备表五、关键试验仪器数量六、全桥资金投入计划第五章、关键工程项目标施工方案、施工方法一、桩基施工方案及方法二
2、、系梁施工三、墩柱、盖梁施工四、20m预应力钢筋砼空心板制作和安装五、桥面系施工第六章、施工测量组织方案第七章、确保工程质量方法第八章、确保工程工期方法第九章、雨季、冬季和夏季施工安排第十章、确保工程安全方法第十一章、其它说明事项第一章 编制说明一、概述沙村立交桥是沙村石料码头道路上跨黄富公路一座立交桥,作为沙村大桥附加工程交由我项目部完成,在我部和业主签署承包协议后,即派相关技术人员研究全部技术文件和施工图纸,全方面领会设计意图;检验图纸和其各组成部分之间有没有矛盾和错误;在几何尺寸、坐标、高程、说明等方面是否一致,并就桥址和业主及地方各级政府等相关部门数次勘测确定,最终在原设计基础上将该桥
3、址进行横向和纵向移位,尤其是沿桥位纵向朝沙村向移位2m得到业主及地方认可。本施工组织设计编制以企业现有技术、设备、力量和历年来桥梁施工经验作为基点,以总工期3个月即8月8日正式开工,11月16日前完工作为控制进度标准,统筹考虑全桥施工方案和施工方法,并按总工期要求,编制实事求是施工计划。二、编制依据1、黄富沿江公路沙村立交桥协议协议书2、黄石市黄富沿江公路沙村立交桥一阶段施工图设计3、公路桥涵施工技术规范(JTJ041-)4、公路工程质量检验评定标准(JTJ071-98)5、公路工程水泥混凝土试验规程(JTJ51-)6、公路工程石料试验规程(JTJ054-94)7、公路工程施工安全技术规范(J
4、TJ076-95)第二章 工程概况一、结构形式本桥梁中心桩号:K41+250.795,全长27.04m。1、下部结构本桥下构共有桥台帽梁2个,肋板式台身4个,其中0#、1#为哑铃式承台,桥台桩基为双排1.0m钻孔桩。2、上部结构该桥上构为20m预应力钢筋砼简支空心板梁,混凝土强度C40,共1孔,梁长19.96m。桥上设两道浅埋式伸缩缝,型号为OVMC30;桥式部署:20.5m防撞护栏+行车道净宽5.75m;桥面横坡2%;空心板在桥横断面上部署为5片,全桥共5片。桥面铺装为C30#防水混凝土,层厚10cm。二、技术标准公路等级:二级公路桥梁宽度: 20.5m防撞护栏+行车道净宽5.75m(全宽6
5、.75m)。桥梁设计荷载:公路级。三、关键工程数量钻孔灌注桩: 0#、1#两桥台基桩1.0m,各4根,累计8根,平均桩长35m,总钻孔深度为280m空心板:空心板高0.9m,预制时中梁顶宽1.24m,边梁顶宽1.49m,累计5片空心板。全桥用混凝土总量539.37m3,20m空心板设置四束高强度钢绞线,每束6根,全桥需要钢绞线2.97吨,、级钢筋54.85吨,钢板0.89吨。四、气象、水文、地质等情况依据黄石市黄富沿江公路沙村大桥招标文件说明和走访当地老年群众了解到:当地域属过渡气候带属大陆季风性湿润气候,年平均气温在1517,雨量多在57月份。施工期间不考虑长江洪水影响。第三章 施工准备工作
6、安排为确保本桥工程施工任务在:“政府监督、社会监理、施工方自检”三级质量确保体系顺利完成,必需认真做好施工前准备工作。一、生产和生活临时设施1、本工程特点:本桥是专为沙村碎石场码头专用道路修建上跨黄富路立交桥,桥址处紧接着该专用路和码头储料仓,天天来往该码头运料车有60台,对施工和安全有相当大影响。2、全部临时设施建设分为两类:临时驻地沿用原沙村大桥临时设施。驻地包含:食堂、办公、住房,试验室建在施工现场。另一类是钻孔作业队和参与施工机械工作人员。沙村立交在建设高峰期人数可达成40人。在施工现场搭设材料库房、生产车间等。二、进场便道和施工便道1、进场便道:沿用立交桥周围码头便道,在桩基础位置和
7、码头便道交接位置设置警示标牌,提醒过往车辆注意安全。2、施工便道:在已施工黄富公路沙村立交段土方上面加铺3050cm毛渣石,以利通车。该便道也是后期空心板预制、安装地方。四、供水、供电沿用沙村大桥拌和场,拌和场负责全桥砼拌制。钻孔桩用水拟在桥跨范围内设抽水站,负责各孔用水。供电沿用沙村大桥变压器,从配电房架设一根50电缆线至沙村立交桥,考虑到施工连续性,预防因停电而造成停工,故沿用沙村大桥一台120KW发电机一台备用。五、施工组织及施工队伍布署为确保工期、质量、生产安全标准,同时便于内外协调,由沙村大桥中天路桥项目部统一指挥,全权负责对本工程项目标组织、实施、管理。一)、组织方案1、组织机构项
8、目部设置工程技术科、协议计量科、质量安全科、财务科、中心试验室、综合办公室等,将派遣有丰富经验技术人员参与对本工程施工进行审查复核等,及有丰富经验质检、桥梁、测量、机械、试验等专业工程师参与本桥施工。整个协议段实施项目经理部项目部职能科室施工作业队三级管理。施工人员最高峰达成40人。组织机构框图附后(沿用沙村大桥组织机构框图)。2、施工队伍布署依据本协议工程项目标特点和难点及工期要求,安排三个作业队,其工作内容以下:第一作业施工队:负责本桥墩台基桩成孔作业,整个作业施工队高峰期人员约为15人,机械为14台套。第二作业施工队:负责承台、肋板、帽梁等部位钢筋制作、绑扎,完成下构作业。整个作业施工队
9、高峰期人数约为1520人,机械约20台套。第三作业施工队:负责本桥空心板预制、安装及桥面系施工等,施工高峰期约为25人,机械30台套。3、施工设备依据本协议施工工艺工序,安排本工程所需设备,具体见后附拟投入本工程关键机械设备表。4、材料供给渠道黄砂采取巴河,碎石采取黄石沙村碎石,水泥从黄石华新水泥厂采购,钢筋由鄂钢提供,按每个月计划购进量提前送到现场。二)、技术方案现场配置专业工程师及技术员,负责各分项工程:桩基、承台、肋板、帽梁现浇及空心板预制和安装及桥面铺装等技术管理,严格按施工技术规范施工。组织机构框图项目经理项目总工综合办公室中心试验室质量安全科工程技术科机电材料科财务科协议计量科上构
10、作业队桩基作业队下构作业队说明:项目经理是施工企业法人代表在该项目上全权委托代理人,是施工项目全过程中全部工作总责任人;下分设职能部门和施工作业队;分别由项目经理、项目总工、项目副经理直接管理;作业队由含有一定管理经验和技术人员负责;整个施工过程安全质量工作由安全质量管理部门派专业工程师监控。第四章 施工进度计划安排施工进度安排,根据指挥部总工期3个月要求,8月8日开工至11月16日完工。针对工程特点,在施工组织设计中,对于进度问题采取倒排施工进度计划措施,紧凑安排、精心组织、科学管理、规范施工,投入足够管理力量及施工人员、机械设备。一、准备工作1、 进场及施工便道长100m。2、 场地平整及
11、硬化约500m2。3、电力设施:根本700m,支线200m。二、桥梁工程1、钻孔灌注桩8根,体积为219.91m3;2、承台2个,体积为87.84m3;3、肋台2个,体积为36m3;4、盖梁2个,体积22.94m3;5、防撞栏杆,工程量为15m3;6、空心板预制5片,工程量66m3;7、空心板安装5片;8、桥面铺装25m3;9、防护工程7.84m3。附:进度计划表配置关键材料试验、测量、质检仪器设备投入本工程关键机械设备第五章 关键工程项目标施工方案、施工方法工程数量沙村立交桥为1孔*20m预应力简支空心板,哑铃式承台,肋板式台身,钻孔灌注桩基础,桥宽5.75+2*0.5防撞式护栏,全桥宽6.
12、75m,桥长27.04m。 桩基砼219.91m3、承台、肋板、帽梁58.94m3、空心板66m3。桩基施工拟采取一台手把式冲击钻,优异行1#台四根桩基施工。一、桩基施工方案及方法一)钻孔、浇灌砼步骤钻孔桩关键采取冲击钻因为现在进度较慢,为了加紧施工进度,我部计划正式开工后,抢抓材料进场和筹备上构方案尽早实施。以确保基础工程在讯期3月底以前完成。1、钢护筒制作埋设钢护筒钢板厚6mm,用卷扬机制作加工,直径为1.8m,护筒埋设深度大于1.5m,护筒长度依据现场情况加工23m长,将护筒运至墩位处,人工在墩位处挖槽1.82m,用吊车起吊就位,护筒埋设应牢靠、正确。护筒口应高出地面30cm,且高出地下
13、水位1.52m以上,平面位置偏差小于5cm,倾斜度小于1%。2、泥浆制作a)、制备泥浆用粘土选择选择水化快、造浆能力强、粘度大膨润土或粘土作为调制泥浆原料。所选土应满足以下特征:自然风干后,用手不易掰开捏碎;干土破碎时,断面有坚硬尖锐棱角;用刀切片时,切面光滑,颜色较深;被水浸湿后有粘滑感,加水和成泥膏后,轻易搓成1mm细长泥条,用手指揉捻,感觉砂粒不多。浸水后能大量膨胀。胶体率不低于95%;含砂率小于4%;制浆能力不低于2.5L/Kg。b)制浆:先将土尽可能压碎,用泥浆机搅拌泥浆,先把定量清水加入搅拌鼓,然后慢慢地加进和水量对应粘土,并开动机器搅拌,成浆后打开出浆口,所制备泥浆比重以1.08
14、1.2为宜。C)在台位周围开挖泥浆池和沉渣池,保留泥浆,沉渣随时外运,弃置到弃渣场。3、钻孔钻机就位,立好钻架,装好钻头、钻杆,拉好风缆绳,钻机安装就位后,利用全站仪对墩位再进行正确放样检验,打好木桩,木桩上打入钢钉,钢钉即为桩位中心点,利用此钉在护筒上拉出十字线,钻头对准十字中心后,检验无误即上报监理工程师对钻头直径、桩位中心进行检验合格后方能进入施工。开钻后,依据每个桩位地质情况,严格施工,在钻进施工过程中随时做好统计并参考设计,验证和设计是否相符,技术人员依据具体施工统计及桩长、桩号、孔深等做好资料上交。而且要连续对钻机偏位情况最少检验三次。终孔后,还要对钻机主绳偏位情况进行复核。开钻前
15、,应向孔内注入相对密度等符合土层要求泥浆。而且整个钻进过程中,保持孔内水位高出地下水位1.52m,并低于护筒顶面0.3m以防泥浆外溢。随时检验钻渣成份,经过钻渣、设计文件提供地质汇报、现场钻进深度等确定钻锥现经过土层。当发觉和地质情况不符时,要立即上报监理工程师,并经过业关键求设计院作对应变更设计。钻进过程中,随时测定倾斜度,将其控制在1%内,随时检验泥浆指标使之符合要求。4、清孔当钻孔至设计标高,采取成孔检测设备对孔深、孔型、孔径和倾斜度进行测定,经监理工程师检验合格后,停止钻进,对钻孔进行第一次清孔,清渣前,投入12包水泥,经过冲击锥低冲程反复冲拦数次,使控内泥浆、钻渣和水泥形成混合物,然
16、后用掏渣筒或大锅锥掏出其混合物钻渣。掏渣后用一根水管插到孔底注入高压水,使用水流冲稀浆泥,泥浆相对密度逐步降低后向孔口溢出,达成所要求清孔标准后停止。清孔完成后报请监理工程师检测指标,合格后,拆除钻杆、钻头,移开钻机,准备下放钢筋笼。5、钢筋笼制作和安装钢筋笼在钢筋加工场制作,由技术人员指导制作,严格根据设计图纸及变更设计施工,钢筋焊接时焊接接头,在接头长度区段内(其长度区段是指35d,d为钢筋直径),同一根钢筋不得由两个接头。钢筋制作好后,钢筋上箍筋应交错间断地点焊在主筋上。钢筋制作完成后运至桩位处,经监理工程师逐步检查合格后,用吊车起放钢筋笼。下笼时,上下两节进行错位搭接,主筋采取电弧焊。
17、钢筋笼下到标高后,用4根16钢筋将钢筋笼焊接在钢护筒上,以防钢筋笼下沉或上浮。同时应在钢筋笼上方点焊12个直径和钢筋笼所用加强筋相同。以此来检验钢筋笼中心和护筒上原标十字线是否在同一垂直线上。制备钢筋笼时应根据图纸要求安放声波检测管,以备对桩基进行声测。6、灌注水下混凝土用汽车吊车辅助下放导管,并对导管每节长度、导管节数、下放位置等作好施工统计,导管下完后,接上砂石泵,进行第二次清孔。清孔完成后,灌注砼前,检测孔底沉渣厚度及泥浆指标,直抵达成规范要求,孔底沉渣小于5cm,经监理工程师检验、确定后,拆除砂石泵,装上料斗,灌注砼料。骨料粒径在1530cm,水泥为黄石华新水泥,砼搅拌严格按设计及试验
18、配合比搅拌,搅拌时需计量搅拌确保满足设计配合比,灌注砼时控制好坍落度。后附:桥梁钻孔桩施工工艺框图二)成孔检验在整个成孔过程中及终孔后和灌注砼前,全程对钻孔进行阶段成孔质量检验。1、孔径检验用笼式井径器仔细检验。笼式井径器用1820钢筋制作,其外径等于钻孔设计孔径,长度等于孔径46倍。检测时,将井径器吊起,使笼中心、孔中心和起吊钢绳保持一致缓慢放入孔内,上下通畅无阻表明孔径大于给定笼径。若中途遇阻则有可能在遇阻部位有缩孔或倾斜现象,应立即采取方法消除。 2、孔深、孔底沉渣检验用标准测锥或测绳系铁块利用手感检测孔深、孔底。3、桩孔竖直度检验用圆球检测法测桩孔竖直度。在孔口沿钻孔直径方向设一标尺,
19、标尺中心和桩孔中心吻合,将圆球系于测绳上,量出滑轮到标尺中点距离H,将圆球慢慢放入孔底,待测绳静止不动后,读出测绳在标尺上偏距e,再依据tg=e/H求得孔斜率并作图。依据图形作出判定并作出必需处理。5、桩位检测钻孔桩实际桩位,受到施工中多种原因影响可能会偏离原设计桩位,所以要对全部桩位进行复测,用全站仪进行重新校对,将偏差控制在规范许可范围内。三)、钻孔事故预防及处理1、坍孔成孔时投入粘土、掺片石、卵石、低冲程锤击,使粘土膏、片、卵石挤入孔壁起到护壁作用。发生孔口坍塌时,立即拆除护筒并回填钻孔,重新埋设护筒再钻。严格控制冲程高度。清孔时应派专员补浆(或水),确保孔内保持一定水头高度,供浆管不直
20、接插入钻孔中,经过水槽或水池使水减速后流入钻孔中,可免冲刷孔壁。扶正吸泥机,预防触动孔壁。吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入,严防触动孔壁。2、孔径倾斜安装钻机时要使底座水平,起重滑轮边缘、固定钻杆卡孔和护筒中心三者应在同一直线上,并常常校正。在钻架上增设导向架,控制钻杆上提引水龙头,使其沿导向架对中钻进。3、钻孔漏浆当钻机经过透水性强砂砾或流砂时漏浆,应加稠泥浆或回填粘土掺片石、卵石反复冲击以增强护壁。护筒接缝漏浆可由人工用棉、絮堵塞,辅助一定工具密封接缝。四)、灌注水下砼应注意下列事项1、砼运输为农用车。车上安装加工好“哈巴斗”,斗内装入砼料,并运至墩位灌注位置,再用吊车把装有砼料“哈巴
21、斗”倾倒到漏斗中,砼在灌注前应在中心试验室配置出符合设计标号要求砼。严格控制砼坍落度、和易性,预防卡管,采取直升导管法灌注水下混凝土,灌注首批砼时,导管下口至孔底距离为2540cm,料斗首批砼储量确保灌注后导管埋入砼中深度大于1m。2、灌注开始后,连续有节奏地进行,并应尽可能缩短拆除导管间隔时间,当导管砼满时,渐渐地灌注,并随时作好要求试块和抽检砼坍落度,预防在导管内造成高压空气,压漏导管,在灌注过程中,应常常保持孔内水头,预防塌孔,定时探测孔内砼面位置,立即调整导管埋深。埋深通常在26m(依据深度、超压力及吊车起重机能力及探测手段而定)。3、灌注过程中,将孔内溢出泥浆引入沉淀池,预防污染环境
22、。灌注时,桩顶部标高较设计增加0.51.0m。4、灌注中如发生故障,作以下处理:a)、首批砼灌注导管进水,应将沉渣吸出后,重新进行灌注。b)、在砼面处于井径水面以下不很深情况下导管进水时,可用长杆冲捣或用振动器振动,如无效,抽出清理后,重新安装隔水栏,排水后插入砼内,并将孔内散落材料及导管内泥浆吸出后再恢复灌注。C)、灌注开始很快发生故障,用上述方法处理无效时,应立即拔出导管,吸出已灌砼,抽出钢筋骨架,然后重新清孔、吊装钢筋骨架和灌注砼。五)、桩基检验和验收桩基达成一定强度后,清除孔内泥浆,用风钻凿除桩头,然后采取声测法对桩基进行整体性检验,当监理工程师对砼质量有怀疑时,能够钻取70mm砼芯样
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