钢结构工程施工方案概况样本.doc

钢结构工程施工方案
目 录
一、适用范围
二、编制依据
三、工程概况
四、质量目标
五、施工组织
六、作业人员资格要求
七、关键机械及工具
八、施工准备
九、作业方法
十、钢结构质量确保方法
十一、雨季施工方法
十二、安全和文明施工方法

一、适用范围
适适用于 工程 钢构部分施工，该指导书作为本工程施工指导性文件，在施工中严格按此指导书组织实施。
二、编制依据
1、
2、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-）
3、《钢结构工程施工质量检验评定标准》（GB50221）
4、《江苏省建筑安装工程施工技术操作规程》（DB32/297 -1999）
5、《江苏省建筑安装工程施工技术操作规程》（DB32/309 -1999）
6、《钢结构工程施工工艺标准》（ZJQ00-SG-005-）
7、和工程施工相关标准、规范、图集等
三、工程概况

四、质量目标
本工程质量确保达成 等级。
五、施工组织
项目经理：
施工责任人：
技术责任人：
质检员：
安全员：
核实员：
材料员：
施工班组：
六、作业人员资格要求
1、参与施工全部管理人员均须持证上岗。
2、特殊作业人员必需持证上岗，显在证件使用期内。
3、高空作业人员必需持有登高证，显现在身体健康，符合登高条件。
七、关键机械及工具
序号
名 称
型 号
数 量
1
半自动气割设备
CG1-30
2套
2
多头切割设备
CG1-4000
1套
3
剪板机
Q11-BX2500
1台
4
摇臂钻床
Z32K
1台
5
型材切割机

2台
6
磁座电钻
RD-32A
2台
7
刨床
BH6070
1台
8
除锈机

5台
9
调直机

1台
10
交流电焊机
BX3-500-1
6台
11
埋弧电焊机
HB1-1000
2台
12
桁车
5T
2台
13
叉车
3T
1辆
14
H型钢矫正机
YTJ-50
1台
15
H形钢组力机

1台
16
汽车起重机
25T
1辆
17
游标卡尺
0-150mm
1把
18
钢卷尺
50m
1把
19
焊缝量规
SK
1套
八、施工准备
1、技术准备
⑴、认真熟悉图纸，了解设计意图，集中疑难问题，参与图纸交底及图纸合审，同时搜集工程所需各类规范、标准、图集等。
⑵、依据工程结构特点，编制施工技术、安全、质量交底统计。
⑶、对相关人员进行安全教育，合格后发放合格安全防护用具参与施工。
2、设备、器具准备
⑴、依据该工程特点，组织合理施工机械设备，并确保其含有良好连续运行能力。
⑵、计量器具必需经计量部门校验复核合格后方能够使用。
3、关键材料准备
⑴、依据图纸设计要求编制用量计划，对特殊材料供给商组织人员进行考察，必需时组织信誉好供给商进行投标，择优确定中标供给商。
⑵、材料进场时，供给商必需提供材料质确保明资料，并取样进行原材料检测，检测合格后方可用于本工程，并对关键材料进行报审。
⑶、材料进场后，按规格分类堆放整齐并标识，能进库材料一定要进库。
九、作业方案
钢构件制作由企业生产车间制作成品运输到施工现场进行安装，彩板由专业生产厂商制作好后运输至施工现场。
㈠、钢结构制作
制作工艺步骤：放样、号料──切割──零件矫正──制孔──组装──焊接──无损检验──外形尺寸检验──清理、编号──除锈、油漆──验收
1、放样、号料
⑴、熟悉施工图，并认真阅读技术要求及设计说明，并逐一查对图纸之间尺寸和方向等，尤其应注意各部件之间连接方法和尺寸是否一一对应，如发觉可疑问之处，应和相关部门联络处理。
⑵、采取薄钢板做样板和样杆。
⑶、号料前必需了解原材料材质及规格，检验原材料质量。不一样规格、不一样材质零件应分别号料，并依据先大后小标准依次号料。
⑷、样板、样杆上应用油漆写明加工构件编号、规格，同时标注上孔直径等多种加工符号。
⑸、放样和号料应预留收缩量及切割、铣端等需要加工余量。铣端余量：剪切后加工通常3-4mm,气割后加工则每边加4~5mm。切割余量：自动气割割缝宽度为3mm，手工气割割缝宽度为4mm。
⑹、关键受力构件和需要弯曲构件，在号料时应按工艺要求方向取料，弯曲件外侧不应有样冲点和伤痕等缺点。
2、切割
⑴、下料划线后钢材通常采取机械切割（关键用于型材和薄钢板切割）和气割（关键用于中厚钢板及较大断面型钢切割）相结合方法。
⑵、剪切时，剪刀口必需锋利，将剪切线对准下刃口，剪切长度不能超出刀刃长度。
⑶、材料剪切后弯扭变形，必需进行矫正；剪切面粗糙或带有毛刺，必需修磨光洁。
⑷、气割前，应去除钢材表面污垢，油污及浮锈和其它杂物，并在下面留出一定空间，以利于熔渣吹出。气割时，割炬移动应保持匀速，割件表面距离焰心尖端以2~5 mm为宜。
⑸、大型工件切割，应先从短边开始。
⑹、窄长条形板切割，采取两长边同时切割方法，以预防产生旁弯。
3、边缘加工
⑴、气割或机械剪切零件，需要进行边缘加工时，其刨削量不应小于20mm。
⑵、焊接坡口加工采取自动切割方法进行。
4、制孔
⑴、小批量制孔，先在构件上划出孔中心和直径，在孔圆周上（900位置）打四个冲眼，作钻孔后查用，中心冲眼应大而深。
⑵、当制孔量较大时，要先制作钻模，再钻孔。
⑶、钻孔时，摆放构件平台要平整，以确保孔垂直度。
5、H形钢制作
工艺步骤： 下料──拼装──焊接──矫正
⑴、下料
①、H形钢翼板、腹板采取多头切割机几块板同时下料，以预防零件产生马刀弯。
②、下料后，将割缝处熔渣清除洁净，转入下道工序。
⑵、装配
①、H形钢在H型钢组立力机上进行组装。
②、装配前，应先将焊板区域内氯化皮、铁钙等杂物清除洁净。
③、依据腹板装配位置，调整组力机参数，使其H形钢截面尺寸、垂直度符合设计要求。
④、装配间隙应控制在2~4mm（半熔透焊缝、贴角焊不留间隙），点焊固定翼缘板，点焊焊接材质应和主焊缝材质相同，长度50mm左右，间距300mm，焊缝高度不得大于6mm，且不超出设计标高2/3。
⑶、焊接
①、H形钢焊接采取CO2气体保护焊打底，埋弧自动焊填充、盖面，船形焊施焊接方法。
②、焊接次序
焊接次序：打底焊一道──填充焊一道── 碳弧气刨清根──反面打底、填充、盖面──正面填充、盖面焊。
⑷、矫正
①、H形钢焊接后产生扭曲变形、翼缘板和胶板不垂直等到 变形采取机械矫正和火 加热矫正相结合方法进行。
②、机械矫正（翼缘矫正机）
Ⅰ、矫正前，应清扫构件上一切杂物，和压辊接触焊缝焊点修磨平整。
Ⅱ、当翼缘板厚度超出30mm时，通常要求往返几次矫正（每次矫正量1~2mm）。
③、火焰矫正
Ⅰ、应依据构件变形情况，确定加垫位置及加垫位置及加热次序。
Ⅱ、加热温度应控制在600~650℃
⑸、组装
①、依据结构形式、焊接方法和焊接程序确定合理组装方法。
②、组装前应仔细检验零件质量和数量，凡不符合质量要求零部件，不得用于组装。
③、用于组装平台应坚固、平整。
④、先试组装，试组装材料规格、构件几何尺寸应正确无误。
⑤、试组装构件经质检人员检验合格后方可正式组装。
⑹、焊接
①、焊工必需经考试合格并含有对应等级操作证书，方可从事钢结构焊接。
②、焊接焊条在施焊前应按技术证实书要求要求进行烘干，并有统计。
③、焊接应按焊接工艺参数进行，焊接程序应按“先短后长”、“先横后纵”、“先对焊后角焊”方法进行。
④、焊缝表面焊波应均匀，不得有裂纹、夹渣、焊瘤等缺点。焊缝应符合设计要求，焊接完成后，应立即清理焊缝表面溶渣及焊缝两侧飞溅物，并焊缝检验外观质量，合格后打上焊工钢印。
⑥、焊缝经自检合格后，再按相关要求请检测部门进行焊缝探伤抽检，并出具相关检测汇报。
8、除锈、涂装
工艺步骤：基层处理————底漆涂装————面漆涂装——
——检验验收
⑴、基层处理
钢构件应进行喷砂（抛丸）除锈，使其达成设计要求。
⑵、涂装采取刷涂法和空气喷涂法相结合方法进行。
①、 刷涂法
Ⅰ、涂刷次序，通常应自上而下、从左到右、先里后外、先斜
后直、先难后易标准，使其漆膜均匀、致密、光滑和平整。
Ⅱ、刷涂走向：刷涂垂直平面时，最终一道应由上向下进行；刷涂水平表面时，最终一道应按光线照射方向进行。
②、喷涂法
Ⅰ、喷涂刷，喷枪运行速度应控制在30~60cm/S范围内并运行平移。
Ⅱ、喷枪应垂直于被涂物表面，这么不易产生条纹和斑痕。
Ⅲ、喷涂时，喷幅搭接宽度通常为有效喷雾范围1/4~1/3，并保持一致。
㈡、钢结构运输
⑴、钢构件在工厂制作成型后，采取平板挂车运输至施工现场。
⑵、构件应对称放置在运输车上。运输过程中，堆放应用垫木，用紧绳器固定，对于重心不稳构件采取支架固定。
㈢、钢结构安装
安装工艺 ：前期准备—钢柱安装—柱间支撑安装—钢梁（吊车梁）安装—梁间支撑安装—围护结构安装—装饰结构安装。
1、前期准备
⑴、钢构件准备
钢构件在吊装现场应就近堆放，并遵照“重近轻远”标准，通常沿吊车开行路线两侧轴线就近堆放。
⑵、基础准备
Ⅰ、依据测量控制网对基础轴线、标高；预埋螺栓轴线、标高进行技术复核，如超出规范要求，必需采取对应补就方法。（经设计认可技术方法）
Ⅱ、检验地脚螺栓外露部分情况，若有弯曲变形、螺牙损坏螺栓，必需对其修正。
Ⅲ、将柱子就位轴线弹测在柱基表面。
Ⅳ、对柱基标高进行找平。
2、钢柱安装
⑴、钢柱采取单机一点旋转法进行吊装。
吊装方法：
Ⅰ、在吊装前清理基础表面。
Ⅱ、操作人员在钢柱吊至基础上方后，各自站好位置，稳住柱脚并将其插入预埋螺栓上。
Ⅲ、在柱子降至基础表面前应停止落钩，用撬棍撬柱子，使其中心线对准基础中心线，然后缓慢将柱子落至基础表面。
Ⅳ、拧紧螺栓。
⑵、钢柱校正
Ⅰ、对钢柱底部位移校正采取螺旋千斤顶加链索、套环和托座，按水平方向拨钢柱。
Ⅱ、采取油压千斤顶对柱子垂直度进行校正，校正中要不停观察柱底和砂浆标高控制之间是否有间隙，以防校正过程中造成水平标高产生误差，一待垂直度校正完成后，再度紧固地脚螺栓，并塞紧柱子底部四面承重校正块，并用电焊点焊固定。
⑶、柱子垂直度校正遵照“四校、五测、三统计”标准。
3、钢梁安装
⑴、钢梁采取汽车吊捆扎法吊装，吊装时用缆风绳控制钢梁方向和稳定，随吊随松，以保持其正确位置，起吊到安装高度时，慢慢放下，临时用螺栓固定。
⑵、校正。
用铅垂沿构架上中心线垂直吊下，和柱子中心（或轴线）线垂合即可。若有偏差时，用铁垫垫平并焊结固定，校正完成后，拧紧螺栓，钢梁吊装完成第二榀时，应立即安装支撑及檩条，以增强其整体性。
4、高强螺栓安装
⑴同一个接头上高强度螺栓安装方向应一致。
⑵、一个接头上高强度螺栓，应从螺栓群中部开始安装，逐一拧紧。
⑶、接头如有高强度螺栓连接又有电焊连接时，设计无要求时，按先紧固后焊接施工工艺次序进行。
⑷、高强度螺栓紧固次序从刚度大部位向不受约束自由端进行，同一节点内从中间向四面，以使板间密贴。
⑸、初拧、再拧、终拧在二十四小时内完成。
⑹、固定间狭窄，高强螺栓扳手不宜操作部位，可采取加高套管或用手动扳手安装。
5、钢吊车梁安装和校正
⑴、搁置钢吊车梁牛腿面水平标面调整。
①、先用水准仪测出每根钢柱原先弹出 ±0.000基准线在柱子校正后实际改变值。
②、依据各钢柱搁置吊车梁牛腿面实测标高值，定出各钢柱搁置吊车梁牛腿面统一标高值。依据统一标准值对各偏差进行加工不一样厚度钢板来调整。
③、同一搁置吊车梁牛腿面上钢垫板应分成二块，以利于两根吊车梁端头高度值不一样调整。吊装前，应将垫板点焊在牛腿面上。
⑵、钢吊车梁安装
钢吊车梁采取千斤捆扎法进行吊装。
⑶、吊车梁校正
①、用经纬仪将柱子轴线投到吊车梁牛腿面等高处。依据图纸计算吊车梁中心线到该轴线理论长度L1。
②、每根吊车梁测出两点用钢尺校核这两点到柱子轴线距离L2，看L1是否等于L2。以此对吊车梁纵轴进行校正。
③、当吊车梁纵横轴线误差符合要求后，复查吊车梁跨度。
④、吊车梁垂直度应和吊车梁纵横轴线校正同时进行。
⑤、吊车梁垂直度校正可经过钢垫板高度调整。
6、钢支撑安装
⑴、柱间支撑安装
柱间支撑安装前，应复核和复校钢柱垂直度，达成要求后，随即安装和固定柱间支撑，使其形成钢柱排架。焊接柱间支撑时，应严密观察和校正柱子垂直改变情况，以防产生永久性误差。
⑵、屋面支撑安装
屋面支撑采取整体安装法，如发觉螺孔有错位情况，通常处理支撑系统，但应观察钢梁垂直度情况改变。
7、压型彩钢板安装
⑴、墙板安装
墙板安装是在墙架完工后进行。施工时采取工具式外挂操作脚手，由人工进行安装。采取从下往上次序安装，安装时应横平竖直，窗头、墙板顶要拉通线，以保板缝垂直。
⑵、屋面板安装
屋面板采取汽车吊垂直运输，人工水平运输，屋面可移动操作平台进行人工安装，由屋面檐口处向屋脊方向进行安装。安装前认真检验檩距及紧固件连接情况，并做好隐蔽验收统计。安装时，板和板之间必需扣合严密，紧固牢靠。同时应注意压型钢板横平竖直。（安装时在钢架下口张设安全网）
㈣、防火涂料施工
1、施工工艺步骤： 施工准备──调配涂料──涂装施工──检验验收
2、施工准备
⑴、防火涂料涂装前，钢结构工程应已检验验收合格，并符合设计要求。
⑵、防火涂料涂装前，钢构表面除锈及底漆符合设计要求，表面应根本清除灰尘、油污等杂物。
⑶、防火涂料涂装应在室内装饰之前和不被后续工程所损坏条件下进行。施工前，对不需要进行防火保护墙面、门窗和其它构件应用塑料布遮挡保护。
3、调配涂料
⑴、防火涂料配制搅拌，应边配边用，当日配制涂料必需在说明书要求时间内使用完。
⑵、搅拌和调配涂料，使之均匀一致，且稠度适宜。喷漆后不会产生流滴和下坠现象。
4、涂装施工
⑴、喷涂应分层完成，第一层喷涂以基础盖住钢材表面即可。以后每层喷涂厚度为5~10mm，通常为7mm左右为宜。
⑵、在每层涂料基础干燥后，方可继续喷涂下一层涂料。通常天天喷涂一遍。
⑶、施工过程中，操作者采取测厚针检测涂层厚度，直到符合设计要求厚度，方可停止喷涂。
⑷、喷涂后，对于显著凹凸不平处，采取抹灰刀等工具进行剔除和补涂处理，以确保涂层表面均匀。
十、钢结构质量确保方法
1、外购外协材料质量管理
⑴、物供部门必需根据技术部门提供材料品种、规格、质量等级要求和对应生产厂家定购。
⑵、材料进场时，物供部门应填写《进场材料验收单》，并提供对应材料《质量证实书》，向质检小组报检。
⑶、质检人员依据施工图及相关技术文件查对《质量证实书》及实物，确定符合要求后，签发材料入库手续。不符合要求材料由物供部门负责处理。
⑷、材料入库后应按品种、规格分类堆放、保管，以确保领、发料不出差错。
2、零、部、构件制作过程质量管理
⑴、钢结构零件制作过程质量检验均由班组负责检验。并自觉对照《钢结构工程施工及验收规范》实施自我质量评定，并对制作人员进行经济考评。
⑵、钢结构部件制作过程质量检验除由各班组按《钢结构工程施工及验收规范》自检外，质检领导小组还将实施10-20%项目抽检，作为对班组质量指标考评。
⑶、钢结构构件制作质量检验均实施报检制度，由班组在构件制作完工后，经自检合格，立即填写《产品完工报检单》，并经质检小组签注合格意见后才能向下道工序流转，不报检和不合格构件，不得向下道工序流转。
⑷、对施工人员加强工艺纪律教育，严格工艺要求，杜绝违反工艺规程行为发生。
3、现场安装质量管理
⑴、钢结构在现场安装前，必需由质检部门对基础及相关项目复检后，并签发同意吊装意见，安装人员才能够按要求工艺吊装。
⑵、检验人员应加强现场安装跟踪检验，立即发觉在安装过程中多种偏差和问题，正确统计螺栓连接多种参数和检验安装定位焊缝焊点数量、厚度和长度。
⑶、钢结构安装工程完工后，施工组应立即向质检小组报检，方便质检小组对工程质量作出评定并立即报请监理、业主验收。
4、检验工作质量管理
各班组要编制工程质量检验步骤图表，包含检验项目、检验方法，并按现有标准进行相关数据统计和处理。
⑴、各级检验人员要加强现场检验，做好质量跟踪，尤其是对工程首件下料、拼装、施焊质量跟踪，掌握质量动态，严禁不合格品流入下道工序。
⑵、验收合格零、部件应立即注上标识或填写工件完工检验单，以备存查。
⑶、检验人员要加强责任心，办事公正，不停提升检验技能和本身素质。提升检验数据正确性，对检验结果要负担对应责任。
⑷、做好检验资料填报和统计，立即向相关部门和单位反馈质量波动情况，做好和生产、技术等部门协调工作。
十一、雨季施工方法
⑴、设专员收听气象信息，亲密注意气温改变，立即预报，方便采取方法应付。
⑵、雨期施工要做好排水工作，维护现场道路及排水沟通畅，使现场不积雨水，确保场地运输正常进行。
⑶、在施工安排上，外装修及其它作业应尽可能避开雨天施工。
⑷、全部机械棚要搭设严密，预防漏雨。
⑸、雨季期间，不定时检验仓库，以降低无须要损失。
⑹、构、配件进场必需架空放置，避免被泥浆污染，焊接材料应有防潮方法，焊接现场应搭设挡雨棚。
⑺、被雨水淋湿钢材，施工前应用氧气烘干后方可施焊，以防形成气孔，影响质量。
十二、安全和文明施工方法
1、安全施工方法
⑴、安全管理目标：认真落实“安全第一，预防为主”方针。实施电力建设施工全过程安全管理，努力做到安全工作制度化、安全管理规范化、防护设施标准化。
⑵、建立健全安全生产保障体系，明确安全规章制度，责任落
实到人、安全设施到位。
⑶、加强安全宣传教育，工地醒目处书写安全口号，挂安全宣传牌。
⑷、加强安全技术交底工作，施工过程中，专职安全员、施工
责任人、班组长安全全过程检验，督促安全生产和技术交底落实情况。
⑸、切记和正确使用安全四件宝，预防高空坠物伤人。
⑹、实施安全生产和经济挂钩，制订明确奖惩制度，并严格
兑现。
⑺、现场中小型机械必需按要求加防护罩，接地保护装置要灵敏有效。
⑻、吊装作业时，如遇突发天气情况，应采取相关应急方法，并停止作业。
2、文明施工方法
⑴、循序作业------按程序施工，作业次序合理，不因工序颠倒造成返工、浪费和阻碍其它项目作业；作业计划明确，人员和机物安排有条理，不混乱、不窝工。
⑵、物件整齐------施工中进场材料堆码整齐，不影响施工场所交通，并有合适保管防护方法，不丢失损坏。
⑶、成品保护------做好宣传教育工作，使每个施工人员养成自觉保护建筑成品、珍惜公物美德。
⑷、机械整齐------工程使用机械设备保养良好，外观清洁，无污垢、积尘，并加大评选力度，奖勤罚懒。
⑸、配合协调------工程施工中和其它项目和弟兄单位应亲密配合，现场作业中遇有和其它项目和弟兄单位发生矛盾时能相互协商处理。
⑹、分区管理------施工现场实施卫生区域责任制，管理落实到人，定时检验评选，并实施一定经济处罚。