铝业公司年产70万吨高精铝及加工材项目专项施工方案样本.doc
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1、目 录1.编制依据- 1 -2.工程概况- 1 -3. 结构吊装特点- 2 -4. 方案编制范围- 3 -5. 施工总体安排- 3 -6. 施工组织- 3 -7. 施工准备- 5 -8. 构件吊装方案- 10 -9. 关键构件吊装方法- 12 -10.构件运输及倒运- 28 -11.结构吊装质量要求- 29 -12.确保施工安全技术方法- 31 -13.成品保护方法-34 -14.附图表-35 -1.编制依据1.1电解车间主厂房施工组织设计1.2中铝国际工程沈阳铝镁设计研究院提供相关图纸1.3现行相关国家标准、规范等相关文件2.工程概况2.1厂房基础概况营口忠旺铝业年产70万吨高精铝及加工材项
2、目电解车间二(CD跨)生产线及配套工程,车间东西中心跨距33m,南北长约1212.8米,平面形式基础为矩型,主厂房建筑面积约83149.57m2,设计室内0.000相当于绝对标高4.500m。自然地面标高约为-1.100m。车间横跨 :C-D跨跨距33m.车间纵向 :1 185轴线距离为1212.8m,D轴设计197根钢筋混凝土预制柱,柱顶标高17.150m和16.745m,C轴为197根钢筋混凝土预制柱,柱顶标高为17.150m和16.745m.两端设计有10根抗风柱,柱顶标高分别为20.850m,20.250m,19.800m厂房柱距基础为6.5m,局部柱距为6.3m、6.45、10m、6
3、.8m。 柱系统为钢筋混凝土预制柱,吊车梁系统为钢吊车梁;吊车梁顶部标高为11.55m,屋架系统全部为钢结构 ,屋面系统为轻质大型屋面板。2.2 各系统概况2.2.1柱系统本工程主厂房排架柱均为钢筋混凝土预制柱。钢筋混凝土预制柱共404根.预制砼柱为矩形柱, 电解车间区域最大柱截面尺寸及柱高以下:柱顶500700,柱脚5001200。2.2.2吊车梁系统 钢吊车梁为6.5m跨距、6.3m跨距 、6.8 m跨距、10m跨距,截面形式为工型,吊车梁累计368榀:其中10米吊车梁10榀;6.5米吊车梁336榀;6.3米吊车梁16榀;6.8米吊车梁6榀。吊车梁选择标准图集05G514-4实腹式钢吊车梁
4、。 GDL-6.5Z、GDL-6.5S 、GDL-6.5B、 GDL- 10Z吊车梁及走道板、制动梁均采取标准图集05G514-4,其它均见设计详图。2.2.3 屋盖系统屋架系统采取梯形屋架制作、钢托梁、水平支撑、系杆、垂直支撑。2.3 关键构件工程实物量序号构件名称规格数量最大单件重量(吨)备注1砼预制柱404根24.72屋架梁202榀7.23钢吊车梁6.3米跨16榀4.56.8米跨6榀10米跨10榀6.5米跨336榀 3. 结构吊装特点3. 1 构件数量品种繁多,吊装工程量大本工程砼柱404根,钢构件总计约3600吨左右3.2 施工环境复杂,跨外吊装难度大,工期增加根据甲方工期要求和施工组
5、织设计总体布署,为加紧施工进度,电解车间内部大量设备基础和厂房排架柱基础同时施工,整个车间由5条通廊分成4个区域进行大面积基础围护施工,这就造成了在车间内不可能吊装构件,必需车间C、D轴外侧进行跨外吊装。跨内吊装全部构件用25T、50T汽车吊基础能够满足全部构件吊装要求,跨外吊装必需采取70T甚至要增大到 100T或100T 以上履带吊来进行构件吊装。受现场施工环境影响(三通一平不完善,桩基施工、基础施工交叉作业影响),相对于跨内吊装,吊装难度加大,工期增加,各项费用增加。3.3 施工工序繁多,交叉作业时间长 结构吊装期间,整个电解车间土建施工已全方面展开,车间内部场地受各工序作业影响相对比较
6、狭小,因为工程量较大,厂房柱系统、吊车梁系统、屋盖系统和室内3.450平台、基础施工需同时交叉流水进行施工,以尽可能缩短工期,立即完场厂房主体结施工,为安装工程发明条件。3.4构件吊装有利条件厂房轴列方向长度较大,同一区域内厂房柱距、高度基础相同,大部分为6.5米柱距,且柱系统、吊车梁系统、屋盖系统形式基础相同,有利于分区,分段组织流水作业。4. 方案编制范围 本施工方案是根据正常施工条件进行编制,包含电解车间厂房柱系统、吊车梁系统和屋架系统屋架梁、钢托梁、系杆、支撑等构件安装,屋面系统轻质大型屋面板安装。5. 施工总体安排5.1 工程工期根据总体施工进度计划,电解车间主厂房主体结构安装从3月
7、20日开始,8月20日结束,整个工期5个月。施工期间受多种原因制约较大,尤其是受跨外吊装受影响原因较多,如风、场地等。5.2 结构安装次序本工程从185轴线依次向1轴线推进,先砼排架柱吊装,后柱间支撑、屋盖系统、吊车梁安装。 6. 施工组织6.1 管理人员配置依据本工程特点和施工规模,我单位专门组建一支专业结构吊装队伍,负责本工程预制构件吊装工程施工,配置专业技术人员和和工程相适应管理人员,在项目部领导下直接开展工作,确保高效快速完成施工任务。关键施工管理人员序号岗 位数量1吊装队长12技术员23质检员24 起重技师25焊接技师66安全员2吊装队长尚春生安全员张继芳吊车二组驾驶员待定技术员尚铁
8、军吊车一组驾驶员待定吊装二组长刘占文焊接二组长田国庆吊装一组长孙林庆焊接一组长蒋和平质量检验司晓强6.2劳动力配置为确保施工工期,现场施工分为多个作业小组,在工作条件许可情况下,进行立体交叉作业。依据本工程安装工程量和施工工期要求,配置对应施工人员,按劳动力需用计划分期、分批进入施工现场。特殊工种作业人员必需持证上岗。 关键劳动力需用计划表 序号工种人数备注1起重工4 2焊 工20 3机械工3 4吊车司机4 5电 工2 6普工20 7测量工46.3机械设备配置关键施工机具配置以下:序号机械设备名称规格数量序号机械设备名称规格数量1履带吊100吨2台7经纬仪3台2履带吊70吨1台8水准仪2台3平
9、板拖车50吨1台9倒链5吨4个4拖车15吨2台10倒链3吨4个5装载机50型1台116汽车吊252127. 施工准备1、构件吊装前准备工作是为确保工程质量,吊装前路基扎实及平整是提升效率和确保安装顺利进行关键步骤。2、沿厂房四面需用砂石料铺路,以利于履带吊运行。7.1技术准备 认真学习图纸,进行图纸审查和会审,计算全部吊装构件数量、重量和安装就位高度;编制好吊装工程具体施工作业设计(包含吊装程序、方法、构件运输方法、吊车行走路线、施工人员配置、物质供给);进行细致技术交底。7.2 构件检验和弹线 构件检验包含检验构件强度及完整性(有没有严重裂缝、扭曲、破损及其它缺点)、外形尺寸、形状、埋件位置
10、、接头钢筋、吊环、埋设件稳固程度和构件轴线等,并在构件上依据就位、校正需要弹好轴线。柱子应弹好三面中心线、牛腿面和顶面中心线、0.000标高线;吊车梁应在端头和顶面及支撑处弹出中心线及标高线。7.3 基础验收及轴线标定 依据基础施工提供完工测量结果,对基础进行验收、复查,办理交接手续。依据施工现场测量控制点,在吊装之前对柱安装轴线进行标定,在基础上表面进行“十”字划线,和柱弹线吻合一致。对于杯口基础,在基础杯口上面、内壁及底面弹出房屋设计轴线(杯底弹线在抹找平层后进行),并在杯口内壁弹出供抹杯底找平层使用标高线。在定位轴线认可后进行柱间距检验。柱间距偏差必需控制在3范围内,不然将直接影响整个厂
11、房结构安装质量。同时检验厂房轴线和跨度是否符合设计及规范要求。对于柱基地脚螺栓安装质量必需进行认真检验。预埋螺栓长度及偏差必需确保安装后螺母拧紧需要。螺纹长度许可偏差为020.0。预埋螺栓垂直度及预埋螺栓间距偏差均不得超差。基础施工及验收标准见下表 支承面施工验收标准项目许可偏差()支承面标高3.0水平度L/1000杯口中心偏移5.07.4安装接头清理清除连接部位垃圾、秽物、铁锈。杯口侧壁及柱脚在其安装后将埋入杯口部分表面凿毛,并清除杯底垃圾。基础杯底采取无垫板安装柱子,应依据柱子制作实际长度(从牛腿至柱脚尺寸误差),调整杯底标高,并用细石混凝土找平,以保持吊车梁安装支座处标高在同一水平面上。
12、7.5检验构件稳定性 关键验算构件吊装时刚度和抗裂性,确定绑扎点位置。全部构件应根据构件吊装平面部署图就位。7.6吊装机具准备1)依据实际情况选择对应机具材料,提前做好以下机具准备:吊车、拖车、钢扁担、钢丝绳、麻绳、卡环、倒链、电焊机、氧气、乙炔、割具、经纬仪、水准仪、钢尺、爬梯、溜绳、撬棍、钢楔、垫木等,型号及数量依据实际情况进行调配。检验吊索、卡环等吊具强度和数量。检验吊装工具、设备、机具和绳索等完好性。2)吊装设施制作示意图:3)柱子翻身用钢棒加工示意图:4)混凝土预制柱钢制包角L=600 依据钢筋混凝土预制柱脱模翻身、装车倒运和吊装施工需要,砼预制柱钢制包脚制作数量不少于50个。5)辅
13、助设施准备a.柱子和屋架梁等构件安装,为便于施工人员上下,在C、D轴柱子设置二张钢爬梯,钢梯长度为17.865M,从柱顶到地面分三段连接。钢梯在吊装梯形钢屋架前放置在柱上端,并在每张梯子顶端两边部位,设置安全工作平台 。爬梯制作见下图:砼柱翻身用马櫈示意图b.柱子标高调整采取垫铁,垫铁数量依据实际需求制作,制作时尽可能使用边角料。柱子固定采取钢楔子,钢楔子尺寸需依据杯口及柱子截面尺寸制作,见下图:根据理想状态,杯口采取细石混凝土灌注,若天天吊装10根柱子,每根柱子吊装校正需采取八个钢楔,当日校正,当日灌浆完成,第二天拔掉钢楔反复施工,需钢楔数量不少于100根。7.7 场地准备吊装前,须做好场地
14、准备工作,修筑和压实吊装和运输通道,确保吊车开行和汽车运输道路是平整、坚实、通畅。起重机吊杆及尾部回转范围无障碍物。本工程施工期间多为雨季,吊装和运输通道和构件堆场应高出厂区地面,本工程吊装和运输通道和构件堆放场地统一摊铺500mm厚山皮石,采取30吨压路机碾压三遍,确保场地坚实平整。局部凸凹不平处采取碎石覆面。7.8 场外构件进场及堆放 为了确保安装进度,现场必需有一定构件贮备,同时也要考虑满足现场安装前提下,尽可能降低构件二次倒运。因为本工程钢结构加工场,受场地限制,大部分制作完成成品、半成品需立即运出制作场地,结构安装时,依据现场场地情况和施工进度计划,提前制订出周密构件进场计划,严格区
15、分出那些直接进场,那些进场堆放。8. 构件吊装方案 本工程吊装方案根据车间主厂房主体结构正常施工环境和步骤进行编制,不考虑厂房柱深基础和设备基础施工影响,特殊部位吊装依据现场施工环境,采取对应方法。8.1单位工程吊装方法1.单位工程结构吊装方法按构件吊装次序可分为分件吊装法、节间吊装法和综合吊装法。(1)分件吊装法分件吊装法是指起重机在单位吊装工程内每开行一次只吊装一个构件方法。(2)节间吊装法节间吊装法是指起重机在吊装工程内一次开行中,分节间吊装完多种类型全部构件或大部分构件吊装方法。(3)综合吊装法综合吊装法是指建筑物内一部分构件采取分件吊装法吊装,一部分构件采取节间吊装法吊装方法。此法吸
16、收了分件吊装法和节间吊装法优点,是建筑结构中较常见方法。普遍做法是:采取分件吊装法吊装柱、柱间支撑、吊车梁等构件;采取节间吊装法吊装屋盖全部构件。2按起重机行驶路线可分为跨内吊装法和跨外吊装法,依据起重机起重能力和现场施工实际情况选择起重机选择包含起重机类型选择、起重机型号选择和起重机数量确实定。8.2.1起重机类型选择本工程结构安装工程量大,施工场地表层土质为海滩污泥土质,且整个结构安装工作关键集中在5、6、7月份,该期间雨水较多,结构安装受天气影响较大。结构吊装主导起重机械拟采取履带吊,零星构件和成品、半成品运输和倒运吊装采取汽车吊。8.2.2关键构件吊装起重机型号选择本工程砼柱、柱间支撑
17、、吊车梁系统、钢屋架采取分件吊装法,吊装机械开行路线可沿柱列线就近进行;屋面系统吊装采取综合吊装法,吊装机械开行路线沿跨轴线外围进行;依据各系统最大构件重量、安装高度选择对应吨位吊车。1)钢筋混凝土预制柱最大单件重约28吨,最大安装高度21米;要求起重机主臂起升高度大于27米,当起重臂仰角为700时,起重臂长28米,回转半径为9.8米。选择100吨履带吊。2)钢吊车梁及辅佐桁架最大重量约4.5吨,最大安装高度11.47米; 跨距均为6.5米,局部10m 。 3)钢屋架单跨最大重约7.5吨,最大安装高度21.1米,跨度33米,吊装时采取四点插栓式,用高强螺栓锁定;采取100吨履带吊;依据施工总进
18、度计划安排,结合施工现场条件和各类构件外形尺寸,单体总量及数量,钢筋混凝土预制柱吊装机械选择一台100吨履带吊为主导吊车,关键负责砼排架柱吊装。同时考虑砼柱脱模、翻身和场外构件运输装车 吊装,另外增加一台70吨履带吊作为辅佐吊车。一台25吨汽车吊作为小型构件安装和钢构件装车倒运使用。9. 关键构件吊装方法9.1 预制柱吊装9.1.1 预制柱吊装工艺 施工准备 基础复测验收 预制柱脱模、翻身(倒运) 柱身线、标高标定 预制柱吊装 就位及临时固定、校正 最终固定 一次灌浆 柱间支撑安装 二次灌浆 9.1.2 柱安装基础验收及安装定位轴线测放。9.1.3标高标定:要在基础上做标高标识,方便在安装柱时
19、进行柱标高调整。9.1.4 柱身弹线:对要吊装柱子在柱侧面进行和基础轴线对应弹线,弹线最少要在二个相互垂直柱面上。9.1.5 钢筋混凝土预制柱脱模、翻身本工程砼预制柱在常温保养2025天后,并依据试块汇报完全达成100强度以后 ,才能翻身脱模及开始吊装。预制柱在脱模翻身采取两点翻身,翻转成窄面朝上后再一点起吊。翻身时柱一点不能离地,翻身及起吊点位置见柱系统设计总说明。 本工程预制柱现场叠层预制,柱和底胎模和柱和柱接触面为便于脱模,涂刷水质类隔离剂,根据建筑装饰要求,柱面需刷白色内墙涂料,为确保内墙涂料和柱子有效粘接,预制柱脱模翻身后需立即将隔离层除去。去除隔离层采取人工手砂轮轻轻打磨,确保柱面
20、平整光洁。 预制柱吊点制作时,依据设计图纸,在对应吊点位置沿柱截面高度方向居中预埋50焊接钢管,预制柱翻身时,将柱销插入预埋钢管内,在反面用一个垫圈、一个插销使柱销锁紧,柱销采取40圆钢制作 ,必需时设置套管及加强筋。(详见第8页砼翻身用钢棒示意图)结合砼柱实际浇筑有3层,砼柱现场脱模翻身时,为预防砼柱落差及菱角破坏,制砼柱堆层高度相当,钢制二用马凳2张,(详见第22页)下部支垫枕木板高度同该层柱底模高度,为确保砼柱支垫安全和降低支垫枕木数量,柱翻转成窄面朝上后再吊到适宜位置后采取枕木两点支垫。枕木用300X200轨道枕,每根长度大于1.5米。依据天天需脱模翻身柱子数量和吊装数量安排,正常情况
21、下(不考虑特殊部位吊装),需准备枕木数量不少于40根。9.1.6钢筋混凝土预制柱绑扎本工程预制柱制作时不设吊环,起吊采取捆绑法,用36二根12m长钢丝绳对称捆绑,捆绑位置依据设计图纸设在柱上部翻身点和吊点位置。吊装时为预防钢丝绳直接挤压砼,破坏棱角。上部用特制钢吊扁担,(详图见第6页)下部在吊点位置柱四角设置四根钢制护角。 (详见15页砼柱起吊示意图)9.1.7 吊点位置确实定钢筋混凝土柱子是按轴心受压或偏心受压构件设计,通常均为对称配筋。在运输和吊装过程中,柱子处于受弯状态,为此,需确定合理吊点位置,即柱子在此吊点吊装时,由自重力产生最大正弯矩等于最大负弯矩。对整根柱子说来,这种情况下产生弯
22、矩绝对值最小。对等截面柱,经过推导知道,在一点起吊时,当吊点至柱顶距离为0.293l(l为柱子长度)时,柱身最大正弯矩等于最大负弯矩,即柱子起吊弯矩最小。当两点起吊或平移时,此距离为0.207l(图下)。图 柱子吊装由自重产生弯矩(a)一点起吊时;(b)两点起吊或平移时对非等截面柱,此结论需修正。如按弯矩相等标准用数学方法推导较繁杂,用换算长度方法虽有一定误差但简便易行。换算方法以下(图14-93):图14-93 柱子长度换算(a)柱子原有长度;(b)柱子换算后长度 =0.35/0.6*6.8*1.2 =4.76(m)式中 a柱子换算断面截面积=0.7*0.5=0.35(m2);A柱子标准断面
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