道路监理评估综合报告.doc

井研县金峰乡平店村等三个市级贫困村
道路建设项目

监
理
评
估
报
告

总监：

四川凯瑞建设项目管理
井研县平店村道路监理部
6月13日

目 录
工程监理简况……………………………………..……. ……….. …..…….
一、工程概况…………………..……. ……….. …..……. ……….. ..…….
二、承包单位基础情况………..……. ……….. …..……. ……….. …….
三、工程质量评定依据……………..……. ……….. …..……. ……….. …
四、工程监理情况……..……. ……….. …..……. ……….. …..……. ……
五、分部、分项工程质量评价……………..……. ……….. …..……. ……
六、预验收情况 ……..……. ……….. …..……. ……….. …..……. ……
七、实施国家建筑强制性条文情况….. …..……. ……….. ……….. …
八、安全文明施工管理……..……. ……….. …..……. ……….. …….. …
九、工程质量综合评价……………..……. ……….. …..……. ……….. …

工程监理简况
四川凯瑞建设项目管理受井研县金峰乡政府企业委托，并签署了《建设工程委托监理协议》后，依据本工程特点，组建了以下列监理人员为主项目监理部进驻现场：
总监理工程师
陈文锦
专业监理工程师
郝丽玲
监 理 员
杨久什
该工程项目监理部受业主委托全方面负责工程质量、进度和造价控制，进行协议管理和安全生产、文明施工管理，协调各参建方相互关系。在工作中我们严格推行《建设工程监理委托协议》，一直以《监理规范》、《监理计划》、《监理实施细则》等为指导，严格实施设计图纸、施工规范和施工协议，以质量控制为关键，作到监理人员跟班作业，对关键工序和关键部位实施全过程旁站监理，利用平行检测、检验、巡视等手段发觉问题并立即处理。在施工阶段中坚持以事前控制、事中控制为主，事后检验整改为最终防线标准，严格监理、热情服务，公正、科学地开展监理工作。该工程项目监理工作于4月13日开始，在建设单位、设计单位、施工单位及我单位共同努力下，于6月13日完成混凝土路面层施工，工程达成基础完工条件。
一、工程概况
1、工程名称：井研县金峰乡平店村等三个市级贫困村道路建设项目
2、工程特点：金峰乡平店村、东方红村、卫东村等
3、建设内容：
（1）平店村5组道路硬化长620米，宽3米，厚0.18米；9、10组道路硬化长650米，宽3米，厚0.18米；13组道路硬化460米，宽3米，厚0.18米
（2）东方红村5组道路硬化长731米，宽3米、厚0.18米；6组新建道路800米，宽3米，厚0.18米；10组新建道路700米，宽3米、厚0.18米。
（3） 卫东村14组道路硬化1900米，宽3米，厚0.18米。
（4）工期要求：90日历天（不扣除节假日，雨天）
（5）质量要求：符合国家现行要求合格标准。
二、承包单位基础情况
承包单位：沐川建筑工程
承包内容：施工图纸及协议约定全部内容
承包单位现场项目实施经理全方面负责井研县金峰乡平店村等三个市级贫困村道路建设项目标施工任务，各管理层人员配置齐全，资格符合要求。施工人员及各专业人员岗位证书齐全，符合要求。劳务人员数量满足施工工期要求。施工各类设备规格、型号、数量满足施工要求。工程原材料、构配件、设备能按使用计划落实。依据对施工单位及关键工程原材料、构配件单位考察确定，施工单位及供给单位有能力完成本工程施工项目。
三、工程质量评定依据
1、施工规范、规程和工程验收标准
1）《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）
2《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91）
3《给排水管道工程施工及验收规范》（GB 50268-97）
4《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-）
5其它验收规范及相关文件
2、工程勘察设计文件
1）施工图纸、设计说明和相关标准图集
2）设计交底会议纪要、设计变更文件
3）建设单位提出工程变更文件
3 协议
1）建设单位和监理单位签署建设工程监理协议
2）建设单位和施工单位签署建筑工程施工协议
四、工程监理情况
1、抓好事前控制，严把开工关。
在整个监理过程中，监理部坚持以事前控制和主动控制为主，依据协议和设计文件编制了监理计划，制订了具体监理工作程序，明确了工作内容，行为主体，验收标准及工作要求。本工程开工前，依据监理规范要求，监理部审查了施工单位资质，现场质量管理、技术管理组织机构、人员、制度及特殊工种操作人员资格、上岗证等。依据承包单位报送施工组织设计方案报审表，对施工组织设计进行了审查，深入明确了监理目标和要求，为监理工作顺利开展发明了条件。
2、严把原材料、半成品进场关
通常进场原材料、半成品首先要进行书面检验，即查验合格证、检测汇报等，符合要求后进行外观检验，没有异常情况后监理见证取样送遵***筑材料检测中心复检，做到材料进场先复检后使用，不合格材料拒绝用于工程上。本工程建筑材料合格证、复检汇报齐全，其中我们共查验钢材合格证 份，水泥出厂合格证 份，商品混凝土合格证 份，其它排水材料 份；对原材料进行现场抽检，其中钢筋原材料 份、水泥 份、砂石 份、钢筋焊接接头 组、砂浆 组、混凝土试块 22组等全部达成合格要求。
3、严格工序检验，强化过程控制
在施工监督过程中，强化了施工工序报验手段，做到先报验后施工，上道工序未经验收不得进入下道工序施工，对隐蔽工程验收我们项目监理部尤其重视，现场监理人员对关键、关键部位进行了旁站监督，如路基路基换填厚度、碾压密实度，路面结构层各层施工等。
五、分部、分项工程质量评价
1、道路工程
1、路基开挖
按路堑深度和纵向长度，路堑将依据实际情况采取“横向分层、纵
向分段，两端同时、阶梯掘进”方法进行开挖，施工中随时复核路基
标高和宽度，避免出现超挖或欠挖。符合填料要求挖方运至路堤段
填筑，不宜挖方运至弃土场废弃。
（1）、路堑挖方高度较大，路堑宽度较宽，地形较陡，拟采取混合
开挖法开挖。沿路堑纵向，将其较薄处横向挖穿，将路堑分成2～3个节 段，
各段再用通道纵横向挖掘，形成多层台阶，有利工程进度。
（2）、挖方高度较大、地形较陡但路堑宽度较小地段，可采取通 道
纵挖法，沿路堑纵向挖掘一条通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通拓
宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，按此方法开挖至路槽顶面高程， 通
道可作为机械通行、运输土方车辆道路，便于土方开挖和外运流水作
业。
（3）、路堑开挖深度小且短、地势较为平缓地段，可从路堑整个横断
面宽度和深度从一端或两端逐步向前、一层横向全宽挖掘。
2、沟槽土方开挖
（1）、土方开挖施工前，项目经理部应具体了解工程所处位置地质结
构、地形地物、水文地质情况和周围周围构筑物情况，可能对引发
滑坡及危涉到构筑物安全情况，应立即采取有效预防保护方法。
（2）、土方开挖应依据施工图纸要求和监理工程师指示，按土方工
程开挖线进行施工，不能偏离指定开挖线。
（3）、土方开挖前，测量工程师应将实测地形和开挖放样剖面图报送理
工程师复核，经同意后，方可施工。
（4）、土方开挖过程中，测量人员应常常校核测量开挖平面位置、水平
标高、控制桩号、水准点和边坡是否符合施工图纸要求。若发觉和图纸
不符应立即地进行修正。
（5）、开挖基槽时，应在基槽上口两设置土质截水坎，并在其外侧各设一
条临时排水沟和两个集水井，预防地表水渗透基槽，冲刷槽壁，并将集水
坑内水用潜水泵抽水出，有序地排入监理工程师指定渠道。
（6）、边坡整形。基槽开挖必需严格按设计要求截面形状，严禁超挖，并
确保基槽成型形状，不宜在边坡上采取贴薄层土方法来满足边坡坡度
要求，如施工有困难时，应经监理工程师同意后，可采取将边坡开挖成台阶
形式，再行回填合格土料并压实至设计要求压实度。
3、回填工程
（1）、测量放样：依据施工图及现场实测断面图，报送土方填筑施工汇报，依据监理工程师审批填土方案进行正确测量放样。
（2）、生产性试验：土方填筑前，应进行现场生产性试验，测出填筑土料最大干容重及最优含水量，最终确定设计填土干容重含水量曲线范围和铺土厚度、扎实遍数、土块限制粒径等参数。
（3）、铺土：采取人工配合机械进行平土，每层铺土厚度初定为20～
30cm。
（4）、压实：土方回填采取振动碾及压路机进行压实，扎实遍数6～ 8遍。
（5）、土方填筑质量检测采取环刀取样进行跟踪测定密实度每层填筑层密实度检测量不得少 于5个，当填筑土层出现光面、弹簧状、中空松土层或剪力破坏等现象，应依据具体情况认真处理，经验收合格后方可进行上一层土铺填。
5.3 管涵工程
1、管涵施工放样：放出轴线，端线及开挖边线，轴线桩放到开挖线 以外后用水泥浆保护好，同时在开挖线周围加设一个临时水准点固定 位置，用来控制各结构部位标高，经监理工程师核实无误后方可进行施工。
2、基坑开挖：基坑由挖掘机开挖至高于设计标高20cm左右，自检合格后，立即报监理工程师做地基承载力试验，经监理工程师检验合格后，由人工挖至设计标高，人工清理整平。基坑顶面应设置排水沟，预防地面水流入基坑，基坑顶有动载时，坑顶边和动载间应留有大于2m 宽护道。
3、垫层施工：圆管涵采取垫层材料为压实连续砂砾垫层，其压实度在95%以上（按重型击实法试验测定），砂砾垫层应分层压实、摊铺不得有离析现象，不然必需重新拌和铺筑。
4、圆管涵敷设施工管节安装从下游开始，使接头面向上游；每节涵管应紧贴于垫层或基座上，使涵管受力均匀；全部管节应接正确轴线和图纸所表示坡度敷 设。如管壁厚度不一样，应便内壁齐平。在敷设过程中，应保持管内清洁无赃物、无多出砂浆及其它杂物。在软基上修筑涵管时，应按图纸和监理工程师指示对地基进行处理，当软基处理达成图纸要求后，方可在上面修筑涵管。
5、管节接缝圆管管节采取承插式接缝，在承口端应先坐以干硬性水泥砂浆，在管口套接以后再在承口端环形空隙内塞以砂浆，以使接头部位紧密吻合，并将内壁表面抹平。管节接头及进出水口应按图纸要求进行防水处理，不得漏水和渗水。在填土覆盖前应按图纸要求或监理工程师指示进行潜水试验。
5.4 土质路肩工程
1、施工前对路基进行碾压，符合业关键求后，方可进行土路肩施工。
2、施工方法
（1）、依据测量确定控制点进行放线，用白灰打线，确保底宽，后进行填筑。
（2）、土方装运将路外借土用装载机装车，翻斗车运输至填筑施工场地。
（3）、摊铺和整平：采取水平分层法，松铺厚度控制到25cm-30cm以内，用小型平地机摊平，人工精平。
（4）、要求表面平整，无大面积坑洼现象。成型土路肩要满足设计尺寸、标高。
（5）、待路面基层铺筑后再进行洒水、压实。碾压后试验人员对路肩压实度进行检测是否达成设计要求，未达成设计要求再用小型振动压路机碾压，直至土路肩压实度符合要求为止。
3、土路肩施工质量
（1）、加强测量控制，避免填土宽度不足和超填浪费。
（2）、按规范和监理工程师检测频率检测，雨后填料凉晒后，才可填筑。天气干燥时，洒水闷料后填筑。使其达成最好含水量，确保压实度。
（3）、控制摊铺厚度、碾压速度、遍数及振动大小，确保压实度达成设计要求
（4）、成立专门质量检验小组。
（5）、加强自检，立即纠正施工，不合格段果断返工。
5.5路面砂砾石垫层
1、关键机具
通常应备有蛙式打夯机、推土机、手推车、平头铁锹、喷水用胶管、2m靠尺、小线或细铁丝、钢尺等。
2、作业条件
（1）、对砂砾进行技术判定，应符合设计要求。
（2）、回填前，应组织相关单位检验基槽地质情况。包含轴线尺寸、水平标高、和有没有积水等情况，办完隐检手续。
（3）、设置控制铺筑厚度标志，如水平木橛或标高桩，或在固定边坡 （墙）上钉上水平木橛或弹上水平线。
3、操作方法
（1）、处理地基表面：将地基上表面浮土和杂物清除洁净，原有地基应平整。
（2）、应将级配砂砾拌和均匀，达成设计要求。
（3）、分层铺筑
1）、铺筑砂砾每层厚度，通常为15～20cm，分层厚度可用样桩控制。视不一样条件，可选择扎实或压实方法。
2）、分段施工时，接头处应作成斜坡，每层错开0.5－1.0m，并应充足压实。
3）、铺筑砂砾应级配均匀，最大石子粒径不得大于铺筑厚度2/3。 如发觉石子成堆现象，应将该处石子挖出，分别填入级配好砂砾石。
（4）、洒水：铺筑级配砂砾石在扎实前应依据其干湿程度和气候条件，合适地洒水以保持碎石最好含水量，通常为8～12％。
（5）、扎实或辗压：扎实或辗压遍数由现场试验确定。用蛙式打夯机时，应保持落距为400～500mm，要一夯压半夯全方面扎实，通常不少于三遍。边缘和转角处应用人工或蛙式打夯机补夯密实。
（6）、找平和验收
1）、施工时应分层找平，夯、压密实。用200cm环刀取样。下层密实度经检验合格后，方可进行上层施工。
2）、最终一层夯、压密实后，表面应拉线找平，并符合设计标高。
5.6 路面水泥混凝土面层施工
1、测量放样
依据设计图纸放出路线中心线及路面边线；在路线两旁布设临时水准点，方便施工时就近对路面进行标高复核。混凝土摊铺过程中，要做到勤测、勤校、立即纠偏。
2、支立模板
（1）、在处理好基层或做好调平层上，清扫杂物及浮土，然后再支立模板，模板高度和路面高度相齐平。
（2）、模板按预定位置安放在基层上，两侧用铁钎打入基层以固定位置，模板顶面用水准仪核查其标高，不符合时给予调整，施工时应常常校验，严格控制模板标高和平面位置。
（3）、支立好模板要和基层紧贴，而且牢靠，经得起振动梁振动而不走样，假如模板底部和基层间有空隙，应把模板垫衬起，把间隙填塞，以免混凝土振捣时漏浆。
（4）、支立好模板后，应再检验一次模板高度和板间宽度是否正确。为便于拆模，立好模板在浇捣混凝土之前，其内侧应涂隔离剂或铺上一层农用塑料薄膜，铺薄膜可预防漏水、漏浆，使混凝土板侧愈加平整美观，无蜂窝，确保了水泥混凝土板边和板角强度、密实度。
3、混凝土混合料制备
拌制混凝土时要正确掌握配合比，进入拌和机砂、石料及散装水泥须正确过秤，尤其要严格控制用水量，天天拌制前，要依据天气改变情况，测量砂、石材料含水量，调整拌制时实际用水量。每拌所用材料均应过秤，并应根据碎石、水泥、砂或砂、水泥、碎石装料次序装料，再加减水剂，进料后边搅拌边加水。混凝土每盘搅拌时间应依据搅拌机性能和拌和物和易性确定，时间不宜过长也不宜太短。而且搅拌第一盘混凝土拌合物时，应先用适量混凝土拌合物或砂浆搅拌后排弃，然后再按要求配合比进行搅拌。
4、混合料运输
混凝土运输用手推车、翻斗车或自卸汽车，运距较远时，宜采取搅拌运输车运输。运输时，车厢底板及四面应密封，以免漏浆，并应预防离析。装载混凝土不要过满，天热时为预防混凝土中水分蒸发，车厢上可加盖帐布，运输时间通常夏季不宜超出30分钟，冬季不宜超出60～90分钟，必需时采取保温方法。出料及铺筑时卸料高度不应大于1.5米，天天工作结束后，装载用多种车辆要立即用水冲洗洁净。
5、摊铺混凝土
（1）、运至浇筑现场混合料，通常直接倒向安装好侧模路槽内，并用人工找补均匀，有显著离析时应重新拌匀。摊铺时应用大铁钯子把混合料钯散，然后用铲子、刮子把料钯散、铺平，在模板周围，需用方铲用扣铲法撒铺混合料并插入捣几次，使砂浆捣出，以免发生空洞蜂窝现象。摊铺时松散混凝土应略高过模板顶面设计高度10％左右。
（2）、施工间歇时间不得过长，通常不应超出1小时，因故停工在 1小时内，可将已捣实混凝土表面用麻袋覆盖，恢复工作时将此混凝土耙松，再继续铺筑；如停工1小时以上时，应作施工缝处理。
（3）、施工时应搭好事先备好活动雨棚架，如在中途遇雨时，一面停止铺筑，设置施工缝，一面操作人员可继续在棚下进行抹面等工作。
6、混凝土振捣
（1）、对于厚度小于22cm混凝土板，靠边角先用插入式振捣棒振捣，再用平板振捣器纵横交错全方面振捣，且振捣时应重合10～20cm，然后用振动梁振捣拖平，有钢筋部位，振捣时预防钢筋变位。
（2）、振捣器在第一位置振捣连续时间应以拌和物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为止，不宜过振，也不宜少振，用平板式振捣器振捣时，不宜少于30S，插入式不宜小于20S。
（3）、当混凝土板较厚时，先插入振捣，再用平板振捣，以免出现蜂窝现象。分二次摊铺时，振捣上层混凝土拌合物时，插入式振捣器应插入下层混凝土5cm，上层混凝土拌合物振捣必需在下层混凝土初凝前完成，插入式振捣器移动间距不宜大于其使用半径0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。
（4）、振捣时应辅以人工找平，并应立即检验模板，如有下沉、变形或松动应立即纠正。对混凝土拌合物整平时，填补板面选择碎 （砾）石较细混凝土拌和物，严禁用纯砂浆。用振捣梁振捣时，其两端应搁在两侧纵向模板上或搁在已浇好水泥板上，作为控制路线标高依据，振捣梁通常要在混凝土面上往返各振捣一次。在振捣过程中，多出混凝土应伴随振捣梁行走前进而刮去，低陷处应补足振实。为了使混凝土表面愈加平整密实，用铁滚筒再深入整平，效果愈加好，并能起到收水抹面效果。
7、接缝施工（1）、纵向施工缝纵向施工缝需设置拉杆，模板上预留了圆孔方便穿过拉杆，先把拉杆长度对半大致稳住，混凝土浇筑振捣完后，校正拉杆位置。需要注意是拉杆位置一定要安放正确。
（2）、横向缩缝
横向缩缝采取切缝法，适宜切缝时间应控制在混凝土取得足够强度而收缩应力未超出其强度范围内时进行，它随混凝土组成和性质、施工时气候条件等原因而改变，施工人员须依据经验进行试切后决定
（3）、胀缝
先浇筑胀缝一侧混凝土，取走胀缝模板后，再浇另一侧混凝土，钢筋支架浇在混凝土内。压缝板条使用前应涂废机油或其它润滑油，在混凝土振捣后，先抽动一下，以后最迟在终凝前将压缝板条抽出，抽出时，用木板条压住两侧混凝土，然后轻轻抽出压缝板条，再用铁模板将两侧混凝土抹平整。
（4）、横向施工缝
每日施工终了必需设置横向施工缝，其位置宜设在胀缝和缩缝处，设在胀缝处，其结构采取胀缝结构。
（5）、填缝
通常在养护期满后要立即填封接缝，以预防泥砂等杂物进入缝内，填缝前须将缝内杂物清扫洁净，并在干燥状态下进行，最好在浇灌填料前先用多孔柔性材料填塞缝底，然后再加填料，其高度夏天和板平齐，冬天稍低于板面。
8、收水抹面及表面拉毛，水泥混凝土路面收水抹面及拉毛操作好坏，可直接影响到平整度、粗糙度和抗磨性能，混凝土终凝前必需收水抹面。
（1）、抹面前，先清边整缝，清除粘浆，修实掉边、缺角。
（2）、抹面通常见小型电动磨面机，先装上圆盘进行粗光，再装上细抹叶片精光。操作时往返抹平，操作人员往返抹面重合一部分，初步抹面需在混凝土整平后10分钟进行，冬季施工还应延长时间。抹面机抹平后，有时再用拖光带横向轻轻拖拉几次。
（3）、抹面后，当用食指稍微加压按下能出现2mm左右深度凹痕时，即为最好拉毛时间，拉毛深度1～2mm。
（4）、拉毛时，拉纹器靠住模板，顺横坡方向进行，一次进行中，中途不得停留，这么拉毛纹理顺畅美观且形成沟通沟槽而利于排水。
9、养护
当混凝土表面有相当硬度时，通常见手指轻压无痕迹，就可用湿草垫或湿麻袋覆盖，洒水养护时应注意水不能直接浇在混凝土表面上，当碰到大雨或大风时，要立即覆盖润湿草垫。天天用洒水车勤洒水养护，保持草垫或麻袋湿润。加入减水剂混凝土强度5天可达80％以上，此时可撤掉草垫或湿麻袋，放行通车后，仍需洒水养护2～3天。
10、拆模
拆模时先取下模板支撑、铁钎等，然后用扁头铁撬棍棒插入模板和混凝土之间，慢慢向外撬动，切勿损伤混凝土板边，拆下模板应立即清理保养并放平堆好，预防变形，方便转移她处使用。
2、混凝土工程
（1）、砼浇筑施工准备工作：砼浇筑前由工程科召集工区相关人员，针对砼浇筑质量、安全、技术操作等要求做全方面技术交底。
（2）、砼运输及入模：砼水平运输采取自卸汽车进行，为预防砼离析，砼垂直下料高度控制在2m以内，在灰斗吊放时严禁碰撞模板。水平运输时注意以下几点：
1）、自卸汽车在使用前用淡水湿润，但不留有积水。
2）、车箱内壁光洁、平整、不吸水、不漏浆。装运砼厚度大于300mm。
3）、砼运输过程中应避免发生离析、漏浆、泌水和塌落度损失较大等现象。
（4）、砼浇注及振捣：砼浇注每次分层厚度30-50cm，均匀分层，振捣采取插入式振捣棒进行。砼振捣将严格控制以下几点：
1）、砼振捣次序从近模处开始，先外后内。
2）、插入式振捣棒到模板距离小于125-150mm，并尽可能避免碰撞钢筋、模板、预埋件。
3）、移动距离小于振捣器有效半径1.5倍，即控制在375-450mm之间，确保不漏振。
4）、砼振捣确保密实，不碰撞块石和模板。
5）、采取快插慢拨、上下抽动方法，确保上下砼结合成整体。
6）、振捣棒插入到下层砼中大于50mm。
7）、振捣程度以砼表面展现水泥浆和不再沉落为度。
（4）、砼养护：砼拆模后会立即养护，结硬后保湿养护，养护方法采取淡水盖草袋洒水养护。
3、模板工程
（1）、模板及其支撑件材料选购应确保模板结构有足够强度和刚度，能承受砼浇筑和振捣侧向压力和振动力，预防产生移动，确保混凝土结构外形尺寸正确，并应有足够密封性，以避免漏浆。
（2）、模板安装应按施工图纸进行测量放线，且应设置必需控制点，方便检验校正。安装时，应设置足够临时固定设施，以防变形和倾覆。
（3）、模板在每次使用前应清洗洁净，并涂刷保护涂料。
（4）、模板拆除需符合施工图纸要求，还应遵守下列要求：不承重侧面模板拆除，应在砼强度达成其表面及棱角不因拆模而损伤时方可拆除。
5.8其它工程
其它工程本企业将严格遵照其施工工艺和规范进行施工，确保质量达成要求。
六、实施国家建筑强制性条文情况
该工程在施工过程中未发觉违反工程质量标准强制条文要求。
七、安全文明施工管理
我们按文明标化工地建设标准进行控制管理，使工地做到安全生产，无质量事故发生。
八、质量综合评价
综合以上检验结果，本工程满足设计图纸及规范要求，实施了国家强制性规范，达成了合格工程标准，同意验收。

四川凯顼建设项目管理
井研县金峰乡平店村等道路工程监理部
二0一七年六月十三日