市政道路路床综合标准施工专业方案.doc

1、施工测量放线 
清表后由测量人员优异行施工测量放线，首先恢复中线，定出开挖边线及高程控制点，并每10m设一里程桩，为预防道路基层宽度不够，开挖路槽宽度应比设计宽度宽60cm左右。 
2、路床开挖、整平 
（1）路床整形用挖机开挖路床，测量人员跟踪测量方法进行。为了避免超挖和开挖不到位，测量员每5米测设开挖深度控制点，并留5CM虚度。 
（2）槽帮按要求挖出坡度，修整平顺，为预防路床受雨水浸泡，应时刻关注天气情况，要在下雨之前，立即在路床外侧修好边沟及积水坑，方便排出雨水。 
（3）推土机跟在挖掘机后面依据高程控制点立即进行粗平及排压，确保路床虚度一致。推土机排压后，测量人员再次测设高程控制点，虚度为2CM，由刮平机依据控制点进行细平，用装载机立即将刮出来多出土清走，确保路床宽度。 
3、碾压成型 
细平后由振动压路机、三轮压机本着先轻后重标准对路床进行碾压。碾压时先从路外侧边缘开始，外侧轮1/2压在路肩上，每次重轮重合1/2～1/3，逐步压至路中心，即为一遍，碾压一遍后，再仔细检验平整度和标高，即时修整，修整时应从表面下挖深翻松8-10cm，然后再进行填补。第一次由振动压路机静压按2km/h速度进行，一进一退两遍；第二次振动碾压，速度相对加紧，按3km/h进行，二至三遍；第三次三轮静压，开始按1.8km/h速度，加紧按2.4-2.7km/h进行，4-6遍；路基边缘两侧多压二遍。碾压应遵照由低到高、从边到中、先轻后重、先慢后快，后轮重合1/2～1/3轮宽标准。 
碾压密实，轮迹深度不得大于5mm，经检测压实度至符合要求为止。确保无弹簧、松散、起皮土等现象。当无法达成碾压密实度和强度时，依据现场实际情况，再确定处理方案。如大面积弹软，则立即向监理、业主、设计汇报，并依据设计方案掺加石灰施进行基底处理，而小范围弹软，则向监理、业主汇报后依据现场情况局部翻开晾晒或超挖一定深度进行换填。 
4、报检、验收 
路床碾压成型后，立即找监理、业主及相关部门对其进行报验、检测、验收，验收合格后，方可进行下道工序。

碎石垫层施工方案 
1、准备工作 
施工首先对下层进行复验、量测修整，其质量不符合技术技术要求之处应整修到要求要求，并应检验排水设施是否完好；检验修整运输道路；补钉遗失或松动测桩；在结构层两侧设置指示桩，用红漆标出垫层边缘设计高程。󰀀 
2、材料要求 
碎石应用质地紧韧、耐磨、含有一定级配透水性良好材料，如破碎花岗岩或石灰岩。软硬不一样材料不得掺合使用，不许可使用同粒径碎石、山皮石、风化石子及不稳定矿渣。碎石应为多棱角块体、清洁无土、不含石粉及风化杂质，且符合下列要求：󰀀
2.1 抗压强度大于80MPA，压碎值应小于35%；󰀀
2.2  软弱颗粒小于5%；󰀀
2.3  含泥量小于2%；󰀀
2.4  扁平细长碎石含量小于20%；󰀀
2.5  碎石规格为30-70mm，嵌缝料为15-25mm。 
3、关键机具： 
蛙式打夯机、挖掘机、手推车、平头铁锹、2m靠尺、小线或细铅丝、钢尺等。 
4、作业条件： 
（1）设置控制铺筑厚度标志，如标高桩，在基坑边坡上钉上水平标高木楔。 
（2）采取有效降水方法，保持无水状态。 
（3）铺筑前，应经过相关单位验收，包含水平标高、地质情况，在未做地基处理完成并办理隐检手续。 施工工艺 
4、摊铺󰀀 
下层复验合格后要立即摊铺，运到工地碎石排平后，大小颗粒应分布均匀，虚铺厚度一致，按虚铺厚度一次铺平，不得数次找补。运料及摊铺应先远后近循序进行，所需材料按预先计算量分段分堆放置，应用人工配合机械进行摊铺，摊铺碎石应级配分布均匀一致，无显著颗粒分离现象，严禁用四齿耙拉平料堆，造成粗细料局部集中。对摊铺时发生粗细料集中情况应立即处理。摊铺虚厚按设计厚度乘压实系数，经过试验段确定压实系数，通常可按1.2-1.3之间松铺系数试压。摊铺时要严格控制高程和平整度，初压后必需立即检验并找补。碾压前断绝交通，保持摊铺清洁和施工安全。平整度小于+15mm。
5、碾压󰀀 
碾压以“先慢后快”、“先轻后重”为标准。压路机应逐次倒轴碾压，重合宽度为三轮压路机二分之一后轮宽，对双轮压路机不应小于30cm。碾压前先泼水，每平方米约泼水3-4kg。碾压自路边开始向路中移动，路边应反复碾压，避免石料向外挤动。在轻碾稳定碾压过程中应随时检验，如发觉有高低不平现象，高出处应合适均匀撤出粒料，低凹处应合适填加粒料后再行压实。碎石层应在嵌缝前碾压坚实稳定。压实度大于95%。󰀀 
6、土工格栅铺筑应按设计要求将边线两侧各预留2m反包之用。格栅中间连接部分采取聚合材料进行绑扎，确保衔接处格栅强度大于整块格栅强度，而且搭接长度应大于30cm。确保实现格栅使用功效。土工格栅施工完成经现场监理工程师认可后，进行上层碎石垫层填筑。为了避免已完工格栅长时间暴晒，在监理工程师同意施工后48小时以内进行上层碎石垫层施工。为避免运载大吨位车辆对格栅造成直接破坏，填料将采取轻型推土机或前置式装载机进行铺筑，其它车辆、施工机械只许可沿路堤轴线方向行驶。 
7、最终一层压完后，表面应拉线找平，而且要符合设计要求标高。
8、成品保护： 
（1）回填碎石时，应注意保护好现场控制桩、标准高程桩，预防碰撞位移，并应常常复测。 
（2）地基范围内不应留有孔洞。 
（3）施工中必需确保边坡稳定，预防边坡坍塌。 
（4）夜间施工时，应合理安排施工次序，配合足够照明设施；预防级配碎石铺筑不准而超厚。 
（5）砂碎石垫层完成后，应连续进行上部施工。 
9、应注意质量问题 
（1）应严格实施铺筑碎石操作工艺要求，分层铺筑不得过厚，要有足够碾压遍数，预防碎石地基大面积下沉。 
（2）边缘和转角处一定要夯打密实，留接磋要按要求搭接和扎实。对边角处夯打不得有遗漏。 
（3）坚持分层检验碎石垫层质量，每层压实系数必需达成设计要求，不然不能进行上一层碎石施工。 

施工工艺步骤 

1、施工放线 
首先,依据路基相关参数,用全站仪带钢卷尺放出路基边沟和排水沟位置中轴线,并测出对应标高,在地面上标出里程桩号和标高,并依据所交底结果,用白灰或线绳拉出沟对应轮廓线,算出对应开挖深度。  
2、基槽开挖 
依据对应轮廓线, 开挖基槽，我标段水沟采取矩形水沟；要求人工开挖，依据交底尺寸，挖成矩形基槽，开挖时严格根据交底标高开挖到设计标高。  
3、清底报验 
基槽开挖完成后,首优异行自检,互检,合格后,由项目部报请监理工程师进行检验,在全部检验合格后,方可进行水沟片石砌筑工作。 
4、片石砌筑 
我标段排水边沟采取M7.5砂浆进行砌筑，首先,片石砌筑采取挤浆法进行施工，片石在使用前必需用水湿润,表面如有泥土,水锈,应清洗洁净。 
在水沟砌筑前,选择符合要求强度片石,砌筑时各层砌块应安放稳固,砂浆应饱满,粘结牢靠,不得直接贴靠或脱空。砌筑时,底浆应铺满,竖缝砂浆应先在已砌石块侧面填放一部分,当片石安放好后填满捣实.用砂浆填塞竖缝时,用扁铁捣实；在砌筑过程中，要注意留缝，不许可出现通缝，瞎缝，影响工程质量，缝宽应保持在2～5cm之间。砌筑上层砌块时,应避免振动下层砌块,砌筑工作中止后恢复砌筑时,已砌筑砌层表面应给予清扫和湿润。
5、勾缝养生 
沟体砌筑完成后,用高标号水泥砂浆进行勾缝,缝宽2～5cm,勾缝可采取平凸缝勾砌，勾缝时砂浆必需饱满，在砌筑或勾缝完成后必需洒水养生，养生时间为3至7天，同时依据天气情况,有必需时进行合适覆盖养生。 
6、砂浆试验和报请检验 
在砌筑片石时, 每20m3制作1组砂浆试块.试块要在拆模后,立即进行标准养生,到期后,应进行试压,并报请监理工程师进行验收。

二、降低噪音、降低环境污染方法
1、降低噪音
（1）现场提倡文明施工，控制人为大声喧哗，增强全体施工人员自觉性。 
（2）选择低噪音和备有消声降噪设备施工机械，施工现场有噪音设备（电锯、电刨、砂轮机等）设置封闭机械棚或吸音板，降低噪音扩散。 
（3）对产生噪音、振动施工机械夜间施工，必需经环境保护部门同意，噪音控制在60分贝以内。 
2、降低环境污染 
（1）施工中切实搞好施工区环境卫生工作，采取门前三包方法，确保场内洁净。施工现场立即清理多种杂物，做到施工场地内整齐。 （2）在工程施工作业中，注意立即洒水降尘。 
（3）水泥及其它飞扬细颗粒材料在运输及卸运时做到宁慢勿散，预防遗洒飞扬，降低扬尘和对空气质量影响。 
（4）施工现场在生活区设置临时冲水厕所（男女分厕），并设化粪池，然后排入城市下水管道。现场不许可随地大小便，已经有厕所和临时厕所均派专员值勤打扫。 
（5）食堂餐具洁净、消毒，食物存放和加工进行分类，食堂炊事人员定时进行体检，确保没有传染病。天天确保开水供给，茶具保持洁净和消毒。 
（6）施工现场必需消除老鼠、苍蝇、多种传染病等有毒、有害烟尘灭害方法。 
（7）施工现场垃圾有专车清运，倾倒在指定地点，并和主管部门签署卫生管理责任书。 
（8）施工出入口及行人便道、单位出入口均设清扫人员，常常清扫，并洒水湿润施工便道。 
（9）工地汽车出入点均设置冲洗台，用水枪将外出车辆冲洗洁净，确定不会对外界环境产生污染后，方可让车辆出门。装运建筑材料、建筑垃圾和工程渣土车辆，应采取有效方法，确保行驶途中不污染道路和环境。 
（10）施工现场必需道路通畅，设置连续、通畅排水设施和其它应急设施，场地内不得大面积积水，泥浆、污水、废水必需经硬壁沉淀及其它必需处理，未经处理不得排入下水道。废浆和淤泥使用封闭专用车辆进行运输。

三.地下管线及其它地上地下设施保护加固方法  
施工过程中能够完整保护好地上、地下设施，是一个企业重视安全、文明施工最好表现，也是整个工程顺利进展所必需做到步骤。施工前，首先要做好地上、地下设施情况落实和调查了解，其方法是： 
（1）根据设计图对地下设施进行对照标注，逐一落实，并在施工现场作出显著标识。 
（2）加强对班组宣传教育和安全交底，确保万无一失。 
（3）具体问题具体分析，严禁野蛮施工。 
1、地上设施保护和加固 
地上设施保护关键以动力照明电杆为主。采取剪刀撑和Y型拉线加固法拉设钢缆加固，剪刀撑方法是用两根直顺木质很好杉杆或其它圆木绑扎成剪刀形，夹撑在电杆上方，水泥杆上支点应绑扎一块小方木，预防撑点滑动，木杆可直接用扒钉把死。剪刀撑、撑杆和电杆夹角为30-45°，单杆撑夹角为30°。圆木长度应依据沟宽和支点角度要求选择其直径，剪刀撑不得小于120㎜，单杆撑不得小于150㎜。下支点可采取打锚桩或挖出和圆木尺寸略同斜坑，并在坑底垫一块小木板固定支点。 
一般拉线加固法，方法是用两根3-5股数8号铁丝或钢丝绳（“Y”型拉线上端为两根铁丝或钢丝绳，形同“Y”型，多用于并列杆加固）连接在电杆抱箍上，木质电杆可直接绑扎在电杆上，钢丝绳应用钢丝绳扎头扎牢，并用小扒钉将铁丝或钢丝绳把紧以防脱落。下支点应设置牢靠地锚，地锚可采取条石、倒牙等，然后用拉线上花篮螺丝将拉线调整至适宜紧度，拉线和电杆夹角通常应为30-45°。 
拉线通常不设拉紧绝缘子，若拉线穿越导线时，是需装设拉紧绝缘子，其安装位置应距地面2.5m以上。遇高压线杆加固，需同供电部门取得联络，在供电部门指导下进行加固。  
2、地下设施保护和加固 施工时若碰到原电讯电力电缆、给水和给排水管线，为了能有效地确保地下设施不被损坏和不偏移、沉陷等，必需采取相关加固方法。对于并行管线采取钢板桩加固，钢板桩距原有管线应留出一定宽度，且采取密打加固。 
遇交错支管采取托板绑吊，其方法是在沟槽上横放一根直径大于200mm、直顺、木质很好圆木尺寸相同枋木等。横梁担在沟边长度不应小于500mm，并加垫木板分散对沟壁压力。然后在电缆（管）或管道底部垫上一块宽度大于300mm，厚度大于50mm，长度和外露加固物相近木板，若属电缆管，木板宽度应和电缆管宽度一致，管身应用小方木垫平，以免绑吊受力时将管接口折裂。绑吊通常采取8号铁丝缠绕4-6圈，并调至适合紧度。 
在加固时，应尤其注意管底挖土，应采取分段挖通并用方木垫好，其厚度以略大于能放垫板厚度为宜，严禁超挖，以免造成管口折裂。 斜穿沟槽管道应采取分段绑吊方法，但托板必需托主管接口部位，并用小方木垫平其它部位，绑吊时各点必需受力均匀，以免造成管口折裂。 
管道加固后，在挖土施工中还应常常观察管道改变情况。方便采取响应方法，确保施工安全。 
多种管道或电缆（管）加固，需在回填土高于管道或电缆（管）底部后，方可拆除。拆除时应注意观察管道、电缆管有没有沉陷，必需时应采取局部加固措施，回填时不再拆除，以确保施工安全和设施完好。在施工如碰到地下设施破坏，应首先采取截流、关闭阀门等方法，并立即同志相关部门，然后在相关部门指导下，采取加固方法。  
3、供水管泄漏抢修方法 
针对自来水管，我施工单位首先和自来水厂联络，共同查找路线走向，绘制具体图纸（尤其是阀们井位置要标出），并在关键部位设明标志（长毛竹插红旗）。为预防自来水管偏斜，靠近开挖面一侧打钢板桩（间距30-50cm），如管道横穿，侧两侧各打一排钢板桩（每米4根），顶部用铁丝固定。