大连桥梁综合项目工程综合项目施工专项方案secret.doc

大连某桥梁工程

施 工 方 案

建设单位：
编制单位：
编制日期：7月8日

编制根据
1、 大连某桥梁工程施工图纸
2、 大连某桥梁工程招标文献
3、 国家及地方现行规范、原则及有关法律法规
一、工程概况
工程名称：大连某桥梁工程
工程地址：大连市XX
施工工期：.7.15—.9.15
质量原则：合格
重要工程量：
上部构造：中粒式沥青砼路面铺装80.6m3，桥面防水砼259.7m3，非预应力钢筋254t，预应力钢筋45t，现浇砼空心板梁980m3,桥梁伸缩装置安装30m，
下部构造：砼浇注1133m3，非预应力钢筋制作、安装98t，橡胶支座安装228个。
道路沥青混凝土铺筑2126平方米 ，边石安装648米，人行道彩砖铺设1276平方米，回填土方36129立方米。
工程阐明：某东新路桥梁位于大连某区PX项目东侧，起点与某南路相接，终点与PX厂区相接。起点桩号K0+024.111，终点桩号K0+087.111，跨越后期规划铁路站场，桥下净空不不大于6.8米，共三跨，20米+23米+20米，全长63米；全宽30米（7米人行道+16米双向四车道+7米人行道）；总面积1890平方米。上部构造采用预应力混凝土简支铰接空心板构造，三跨中板51块，边板6块；梁高1.2米。桥台构造形式采用一字式桥台，0号（3号）桥台处桩基本直径2.5（2.0）米，桥墩采用盖梁接桩柱式桥墩，
桥墩直径1.3米，桩直径1.5米。桩基本采用挖孔灌注桩基本形式。桩基嵌入微风化岩，直径为1.5m。梁体采用高强度钢绞线，波纹管制孔。1号桥墩和2号桥墩采用GJZF4橡胶支座，0号和3号桥台采用GJZ橡胶支座。全桥在1号桥墩上设立一条伸缩缝，0号桥台、3号桥台和2号桥墩设立桥面持续构造。
二、施工前准备
(一) 依照该工程特点，为保证工程工期和质量达到合格原则，我公司将发挥整体优势，选派一批施工经验丰富、作风过硬、组织能力强、技术素质高领导干部和工程管理人员构成项目经理部，组织一批有丰富施工经验和管理能力技术骨干充实一线，形成一支敢于吃苦、敢打硬仗、技术过硬施工队伍。
项目部下设：工程技术部、质检部、安所有、财务部、综合管理部等职能部门，部门下设专业施工队，配备材料运送班，钢筋班，模板班，力工班等施工班组。
组织项目部及有关人员与建设单位、设计单位、监理单位进行图纸会审和技术交底。
（二） 施工组织原则
依照以往工程经验，针对本工程特点和施工条件，本着技术可行，安全可靠，经济合理，迅速实用原则，拟定总体施工原则为：尽量分段展开、多头施工、流水作业、层层推动。
（三） 施工前安全教诲
组织全体施工人员及管理人员做好岗位责任工作，并进行施工前安全教诲和有关技术培训考核，考核合格者方可进入现场工作。

（四） 其她
1、 组织施工机械设备进场。
2、 原材料进场，并做好报验和复试工作，及时解决现场施工用水、用电搭设和布置。

三、施工方案及施工办法
（一）、总体施工方案
（1）桥梁桩基采用人工挖孔。
（2）桥台采用木模，墩柱采用定型钢模一次浇筑成型，空心板集中在一种预制厂预制。
（3）桥梁采用商品砼，砼罐车运到工地后，用输送泵输送。
（二）、桥梁某些施工办法
1、基本某些施工办法
（1）桩基施工
①桩基成孔
挖孔时，应注意施工安全，挖孔工人必要配有安全帽、安全绳、必要时应搭设掩体。提取土渣吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具，应经常检查。井口围护应高出地面200mm-300mm，防止土、石、杂物落入孔内伤人。挖孔工作暂停时，孔口必要罩盖。挖孔时，如孔内二氧化碳含量超过0.3%，或孔深度超过10m时，应采用机械通风。孔内岩石须爆破时，应采用浅眼爆破法，严格控制炸药用量，并在炮眼附近加强支撑和护壁，防止震塌孔壁。孔内经爆破后，应先通风排烟，经检查无毒气后，施工人员方可下井继续作业。挖孔达到设计深度后来，应清除孔底松土、沉渣、杂物；如地质复杂，应用钢钎探明孔底以
下地质状况，并报经监理工程师复查承认后方可灌注混凝土。
②钢筋笼制作安装
钢筋笼依照孔深在施工现场制作成型，吊车起吊入孔，并且定位精确。
③砼灌注
依照地勘资料显示，该桥梁桩基无地下水。因此可以采用砼罐车直接进行桩基砼浇筑。开始灌注混凝土时，孔底积水不应超过50mm，灌注速度应尽量加快，桩顶2m如下混凝土可运用其自由坠落捣实，在此线以上混凝土必要用振捣器捣实。孔内混凝土一次持续灌注完毕。
2、墩台柱某些施工办法
（1）墩台柱施工
施工前，凿除基本桩与墩台柱结合部位表层砂浆，定出墩台柱位置。墩台柱钢筋在加工棚集中下料，现场绑扎成型，用吊车配合安装，在钢筋骨架上绑与混凝土同标号混凝土垫块，以保证保护层厚度，墩身钢筋与基本预留联接筋焊接。脚手架采用钢管脚手架搭设。
桥台采用木模支护，外用钢管加固，间距30×30cm。内用φ20穿墙螺杆对拉。墩柱采用半圆型定型钢模一次浇筑成型，上下左右运用型钢上孔眼螺栓连接，支撑采用方木，柱模四周用缆风绳对拉，模板之间连接均设有5-10mm锥形基口，防止模板接头漏浆，也便于模板安装，模板用吊车安装，人工调节加固。砼采用砼灌车运送，输送泵入模，水平分层持续浇筑，砼灌注完毕后，顶面砼应高出设计标高3-5cm，当混凝土强度达到2.5Mpa后进行脱模，脱模后及时养生，采用塑料薄膜包裹保水养护，养生时间不得少于7天。
（2）盖梁施工
因盖梁高度不是很高，基本在9m以内，考虑盖梁所有采用排架支撑。盖梁
排架支撑应在不影响现交通状况状况下搭设，在十字路口处及其她阻碍交通地方可采用排架搭成门架式，上部运用槽钢做门架式梁，梁支撑点也采用槽钢。
排架支撑杆下地基耐力规定不不大于8t/m2，遇局部软弱地基应用道渣替代并夯压实，保证地基强度和刚度。排架立杆支撑点为承台面及路面上统长排14×16木方。
排架构造为Φ48×3.5钢管构成落地支撑，纵横距按施工设计取定，普通不不不大于50cm，并规定每平方不少于8根。单根立杆选用较长钢管，以减少接长接头数量，立杆接头构造为上下一立杆用2只回转扣件扣紧，排架每1.8m高加水平连接管，排架外面四边所有按规定加剪刀撑，并在排架四周拉通并与立柱箍紧，空隙处用硬木榫紧，以保证支撑体系稳定。在立杆上架设14×16木方做纵梁，在纵梁上铺方木横梁。在横梁上铺设盖梁底模，在横梁两边上铺设脚手架做为盖梁上工作平台。盖梁模板进行现场吊装拼接到设计位置。在盖梁底模铺设好后，在其上进行盖梁钢筋铺设、焊接，焊接采用双面焊，钢筋焊成骨架后，经监理工程师检查后，安装侧模，模板安装完后，经检查后进行混凝土浇筑施工，在浇筑混凝土同步做好盖梁上面支座、垫石等构造物，严格控制垫石顶标高及平整度。
（3）、横系梁施工
2号墩设计有一道横系梁。在2号墩浇筑砼过程中，先将砼浇筑至横系梁底标高。待砼强度达到50%后来再进行横系量施工。横系梁底模及侧模均采用木模支护，横系梁与墩柱交接处采用木模支护，内衬白铁皮。
3、板梁预制
（1）．预制场布置及预制场施工

①预制场布置
依照本桥梁分布状况，考虑混凝土和成梁运送经济性，设立1个预制场，
②预制场地施工
预制场地整平压实后，10cm厚C15砼硬化制梁区,存梁区设立存梁台座，预制场区内地面按1%排水坡设立，并于四周设立排水沟,保证排水畅通
（2）．板梁预制
板梁预制施工工序重要有钢筋制作及安装、模板安装、砼浇筑、养生、拆模、穿束、张拉、压浆、封端等。
①原材料技术规定
a、钢筋应具备原制作厂质量证明书，运到工地后，按规范规定进行抽样检查，光圆钢筋符合GB13013-91规定，带肋钢筋符合GB1499-98规定，预应力钢绞线符合ASTMA416-92原则低松弛预应力钢绞线规定。
b、Ⅱ级钢筋采用电弧搭接焊，单面焊缝>10d，双面焊缝>5d,焊缝平顺饱满,不得夹杂焊渣,并按规定提取试样，做拉力和冷弯实验，焊接质量应符合关于规定。
c、加工成形钢筋应堆放在防雨棚中，并加以标记，以防混用。
②钢筋骨架绑扎安装
a、钢筋在台座上绑扎，顺序为先底腹板，后顶板。钢筋每个断面接头不超过50%，并按规定错开。
b、钢筋网间距位置容许误差必要符合如下规定：
主筋间距                  二排以上±5mm
同排±10mm
箍筋、横向水平筋          0，-20mm
钢筋骨架                  长±10mm，

高、宽±5mm
弯起钢筋位置              ±20mm
钢筋保护层厚度            ±5mm
对于泄水孔、支座钢板，预埋时必要保证其位置对的，注意不要漏掉。
③板梁预应力孔道均用波纹管成孔。安装时，波纹方向与穿束方向一致。波纹管接长采用大一号波纹管套接，套接长度为20cm，按设计间距设“井”字形定位钢筋固定孔道位置，孔道定位误差应不大于8mm。
为了保证孔道畅通，采用办法是：
a、孔道接头处用胶带纸缠绕，加强接头严密性。
b、在波纹管附近电焊钢筋时，对波纹管加以防护，焊完再细致检查。
c、浇筑砼时，振捣人员应熟悉孔道位置，并且在波纹管内插入硬塑料芯管，禁止振动棒与波纹管激烈接触，以免孔壁受伤，导致漏浆。
d、加强岗位责任制，严格执行孔道安装操作工艺规定。
④模板安装
在板梁预制施工中，模板设计好坏是质量保证前提，为了保证混凝土外观质量，必要认真设计和加工。模板采用大块钢模拼装，面板采用4mm厚冷轧普通钢板，专业厂家制作完毕之后运至工地，各块模板之间用螺栓联结，板缝中均嵌入固定式弹性嵌缝条，保证不漏浆和梁体美观。底部φ20拉杆每隔0.6-0.8m设一根，此外，为了保证模板就位后支撑稳固，满足受力规定，模板支架每隔5m设两根φ32mm可调丝杆作为就位后支撑。
模板安装完毕后，各某些尺寸施工容许误差符合如下规定：
标  高                 ±10mm
内部尺寸               +5，0mm

轴线偏位               ±10mm
相邻两板面高低差       2mm
表面平整度             5mm
预埋件中心线位置       3mm
预留孔洞中心线位置     10mm
预留孔洞截面内部尺寸   +10，0mm
⑤砼施工
a、砼拌合
采用商品砼
b、砼运送及灌筑
砼运送采用砼输送车运至现场，然后用汽车泵进行灌筑。灌筑从梁一端向另一端分层进行，分层厚度为30cm。
c、砼振捣
梁体混凝土震捣以附着式振动器为主，插入式振捣器为辅，重要采用侧振工艺。梁体两侧附着式振动器要交错布置，以免振动力互相抵消；附着式振动器要集中控制，灌什么部位振什么部位，禁止空振模板；附着式振动器与侧模振动架要密贴，以便混凝土最大限度地吸取振动力；振动时间以砼停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦为度。振动器开动数量以灌筑混凝土长度为准，禁止空振模板。
梁端砼振捣采用φ30振动棒捣固，以保证梁端砼密实，钢筋较密及波纹管密集处，插入式振动器难以发挥作用地方，制定周密捣固方案，振捣时在波纹管内插入硬塑料芯管。用捣固铲人工捣固，配合附着式振动器振捣。梁顶面砼以搓板收平搓毛。

d、砼养护
顶板混凝土灌注完毕开始初凝时，需用搓板再次进行收平搓毛。采用土工布覆盖浇水养生，并派专人负责，保持其湿润，养生时间不少于14天。
e、拆模
梁体砼养护达到一定强度，运用龙门架拆模，人工配合，严防损伤梁体及模板，拆除外模后及时进行梁端及翼板边沿凿毛。
⑥张拉
a、材料和设备检查
预应力钢绞线和锚具须符合设计规定和预应力筋张拉需要，并且须通过有资质质检单位作技术鉴定，出厂前应由厂方按规定进行检查并提供质量证明书。张拉机具（千斤顶、油泵）与锚具配套使用，应在进场时进行检查和校核。千斤顶与压力表配套校验，以拟定张拉力与压力表读数之间相应关系。其校验频率普通超过2个月或200次以及在千斤顶使用过程中浮现不正常现象时，必要重新校验。
b、预应力筋下料、绑扎
钢绞线按设计图规定下料，下料长度=工作长度+1500（工作长度为两端锚具之间预应力筋长度），下料采用砂轮锯切割，在切口处两端20mm范畴内用细铁丝绑扎牢固，以防止头部松散。禁止用电、气焊切割，以防热损伤。钢绞线应梳整分根、编束，每隔1.5m左右绑扎铁丝，使编扎成束顺直不扭转。编束后钢绞线应顺直按编号分类存储。
c、穿束
穿束前用压力水冲洗孔道内杂物，观测孔道有无串孔现象，再用风吹干孔道内水分。孔口锚下垫板不垂直度不不大于1度时，应用垫板垫平。预应力束搬运，
应无损坏、无污物、无锈蚀。穿束用人工进行，如若困难采用卷扬机牵引，后端用人工协助。
d、预应力张拉
梁体砼强度达到设计强度100%时，两端对称分批张拉正弯矩钢束。
预应力束采用两端对称分批张拉，张拉程序为0→初应力（0.1Oбcon）→超张拉1.05бcon→锚固бcon。
预应力以控制应力为主，伸长量作为校核。规定计算伸长量与实测伸长量之间误差为±6%以内。超过时应分析因素并采用办法加以调节后方可继续张拉。
全梁断丝、滑移总数不得超过钢丝总数1%，且每束钢绞线断丝或滑丝不得超过1丝，否则须采用补救办法。张拉时，要作好记录，发现问题及时补救。张拉完毕应对锚具及时作暂时防护解决。
e、压浆
预应力束所有张拉完毕后，应有检查人员检查张拉记录，通过批准后方可切割锚具外钢绞线并进行压浆准备工作，压浆工作应尽快进行，普通不得超过14d。压浆从下层孔道向上层孔道进行。
压浆水泥选用52.5普通硅酸盐水泥，出厂日期不超过一种月，水灰比不不不大于0.4，拌合3小时后泌水率不超过2%。水泥浆中掺用外加剂，其掺量应由实验拟定，不得掺入铝粉等锈蚀预应力钢材膨胀剂。
水泥浆拌制采用持续办法进行，每次自调制至压入孔道时间不超过30-45min。压浆设备采用活塞式压浆泵，压浆能力能以0.7MPa恒压作业。
f、封端
孔道压浆后将梁端水泥浆冲洗干净，清除垫板、锚具及梁端砼污垢，并将梁端凿毛解决，用薄平砂轮机切割多余钢绞线,用净浆包封,对有伸缩缝一端按
设计规定立模施工，封端砼标号与梁体相似。
4、板梁运送及吊装
板梁运送采用专用运送车辆，运送车上要安放大型钢托架及一定锚固办法，保证运送中稳定，防止在运送过程中板梁倾覆。板梁在车辆上摆设方向应考虑以便现场吊装及实际架设规定。
将依照吊装高度以及场地限制条件选取2台50T双机抬吊。
(1) 采用2台50T双机抬吊时，吊臂长选取为28m。原则上以一台吊机停在本跨内，另一台吊机停在跨外机位进行双机抬吊。板梁运送到位后，双机起吊至板梁离开运送车量支架20-30cm后，在吊机工作有效半径内，双机配合回转至板梁就位方向，同步跑车至板梁就位位置，慢速下放板梁至支座上就位。吊装吊索与板梁夹角为60度。
(2) 在板梁起吊时，速度要均匀，构件要平稳。板梁下放时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。
(3) 板梁安装时将采用重点办法贯彻支座处设计规定.
5、桥面系施工
（1）桥面板施工
桥面板和板梁预制施工时间尽量缩短，以免两者之间产生过大收缩差。一方面凿毛板梁顶面，并将桥面砼及杂质清洗干净。施工前做好测量放样，严格控制标高。模板采用10#槽钢制作，钢筋网严格控制钢筋间距，钢筋网加焊梅花状支撑钢筋。浇筑混凝土时施工人员和机具不得踩踏钢筋，并预留伸缩缝工作槽，桥面铺装在全桥宽上同步进行，砼采用输送泵输送，人工摊平并大体找补均匀，拉毛器拉毛，麻袋覆盖洒水保湿养生。
（2）、桥梁伸缩缝

     桥梁伸缩缝材料及其产品必要是获得合格证书产品。施工时一定要认真仔细，特别要控制顶面标高和各部位几何尺寸，按施工图施工，安装前清除垫缝料，钢筋复位，凿毛并冲冼干净。安装时，预留工作缝槽空隙及伸缩缝装置安装预留宽度，必要与安装温度相适应，伸缩缝安装必要在厂家提供夹具控制下进行，精准定位，伸缩缝性能必要有效，伸缩缝装置下面或背面混凝土必要捣固密实，预埋件位置精确，安装完毕，伸缩缝装置必要与桥面铺装平整。
（三）、道路某些施工办法
1、路基某些施工办法
本段道路路基基本是填方段，在填方区域，进行分层回填碾压，每层回填厚度不超过50cm，每层回填先用推土机进行粗平，用振动压路机进行粗压，然后再进行洒水碾压。用18T振动压路机碾压至无明现轮迹后再进行下一层回填碾压。回填至最上一层时候，保证回填厚度不超过30cm，用平地机找平，并且用水准仪控制好道路基本纵坡和横坡，洒水碾压并且保证压实度超过93%以上。
2、水泥稳定碎石摊铺
由于水稳层厚度为40cm，因此分两层进行摊铺和碾压。每层摊铺厚度为20cm。水稳材料进场时要严格控制好各种粒径碎石和石屑配合比。水稳料采用场拌，随随着用，从水稳料拌和到摊铺碾压时间间隔不超过3小时。控制好水稳料含水量。水稳料摊铺采用摊铺机摊铺。然后用振动压路机和三轮压路机进行碾压。摊铺过程中用水准仪控制好道路中心和两侧高程，并欲留出碾压虚铺厚度，作到宁刮勿补，并且无粗细料集中现象。对已摊铺完毕水稳层进行洒水养生一周。

3、路边石安砌
路边石在第一层水稳层摊铺碾压完毕后即进行安砌。边石安砌前先进行施工放样，每隔15m钉一种龙门桩，控制好边石方向和高程。在平曲线和竖曲线路段要缩小龙门桩距离以保证曲线平滑美观。每两块边石欲留1cm缝隙以利于勾缝，勾缝要达到沙浆饱满，无空洞现象。
4、沥青砼路面摊铺和碾压
施工前对水泥稳定碎石层进行彻底地清扫。清扫干净后，在稳定层表面少量洒水，待表面稍干后，用沥青洒布车喷洒透层沥青。透层沥青应洒布均匀、不流淌、无油膜，洒布机无法洒布地方用人工进行补洒。透层沥青洒布后应及时封闭交通，并报监理进行检查承认。
⑴摊铺
摊铺机摊铺采用基准线控制，调节好铺筑厚度和横坡，并对自动找平梁进行校正，摊铺机调节好虚铺厚度、横坡，采用两次加热对熨平板进行预热。
运料车至少六辆在摊铺机前按序排列等待，装料后摊铺机开始摊铺，运料车始终保持在摊铺机前20-30cm处卸料，由摊铺机接住，推向前行。
专人跟踪检测高程、横坡和厚度，及时进行校核与调节控制摊铺机行驶速度在2～3m/min，使之与拌和站拌和能力相匹配，保持摊铺过程中摊铺机匀速迈进，不得半途变速，同步控制混合料摊铺温度在110～130℃，并不超过165℃。
为了保证碾压温度满足规定，尽量缩短碾压时间，因而施工中摊铺机熨平板必要采用强压，以尽量减少碾压遍数。这样，虚铺系数普通为1.15。
⑵ 碾压
碾压按照紧跟、慢压、高频、低幅原则进行。碾压过程中，水泥稳定碎石
表面始终保持潮湿，如果表面水蒸发快，及时补洒少量水。在作业过程中，禁止压路机在已完毕或正在碾压路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。压路机要紧跟在摊铺机背面碾压，在终压温度前消除所有轮迹，达到规定压实度后及时停止压路机作业，以免过振。
初压：采用轻型钢轮压路机（时速控制在1.5～2km/h）静压一遍。从断面低一侧向高一侧逐渐碾压，温度控制在120℃以上。
复压：初压完毕后即刻复压，采用振动压路机振动碾压5遍，复压速度为4～5km/h。温度最低不低于90℃。
终压：紧跟复压进行，采用轻型钢轮压路机时速控制在2～3km/h，静压一遍，以消除轮迹为止。
碾压过程中禁止过压，为了使压路机不粘轮，运用压路机洒水装置向碾压轮洒少量水。采用振动压路机碾压时，压路机轮迹重叠宽度不超过20cm，采用静压时，压路机轮迹重叠宽度不少于20cm。
碾压时压路机不得在新铺沥青混合料上转向、调头、左右移动位置或突然刹车和停在温度高于70度已经压过混合料上。不得先起振后起步，不得先停机后停振。

四、施工安全保证办法
安全保证体系图
安全领导小组
组长：项目经理

安全管理体制
安全责任制
安全检查
安全工作体制
安全教诲

各职能部门
专项防治办法
安全技术交底
定期检查
不定期检查
暂时工安全教诲
系统安全教诲
安全岗位责任
安全管理制度

各业务科室

各级安全监督员

班组安全监督员

消除事故隐患
提高裕控能力
实现安全生产
提高安全意识

奖惩兑现

建立健全安全保证体系，针对桥梁施工，制定各种安全制度：
⒈设立专职安全员并建立24小时旁站制度，及时纠正和消除施工中浮现不安全苗头。
⒉对施工人员定期进行安全教诲和安全知识考核。
⒊各种暂时承重构造及模板认真检算设计，保证强度、刚度和稳定性。
⒋高空作业要严格按照规范和安全作业规则佩戴安全帽、安全带、设立安全网，大风、大雨等不良气候条件下不得进行高空作业。
⒌吊装作业时，起重机下禁止人员逗留，并设立明显作业和禁入标志。
⒍吊移梁和架梁作业时经常性派专人检查起重设备各系统，保证万无一失。
⒎工地设立明显安全警示牌和安全注意事项宣传栏。
⒏各类机械设备操作人员必要持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。
9.场内电路布置要规范化，电器开关设在防雨防晒电器箱柜内，距离地面不不大于1.5m。
10.张拉时，禁止非工作人员进场，操作人员不得站在张拉千斤顶后，以防飞锚伤人。高压油管接头要紧密，要随时检查，防止高压油喷出伤人。
11．压浆人员操作时要戴防护眼镜，口罩和安全帽。

五、施工质量保证办法
技术组织机构图
项目总工程师

生产部
施工技术部
质量管理部

物资部

实验室

测量班
质量监督员
主办工程师

钢

筋

班
混
凝
土班
砌筑施工队
回填施工队
模

板

班
检

测

班
测

量

班
张

拉

班

质量监督管理流程
质量信息反馈流程

 建立完整质量保证体系，贯彻如下施工质量保证办法：
1.要对所有材料进行检测。水泥、钢筋等厂供材料必要有出厂合格证，并严格控制其质量规格符合施工规定。对砂、石料等地材进行材质、强度实验，并严格控制其粒径及含泥量等指标不超过设计规定。
2.坚持施工过程中实验制度。砼浇筑现场对每批砼皆进行坍落度实验并记
入施工记录，坍落度控制在原则坍落度±15mm范畴内，保证砼强度实验频数、试件组数达到规定规定。
3.及时请监理和业主承认有资质工程质量检查单位对挖孔灌注桩做关于项目质量检测，如有缺陷达不到设计规定，按报废解决。
4.桩基施工前要精准定出各墩桩平面位置。
5.在施工过程中，做好地表防排水工作，基坑开挖后及时浇筑基本砼，防止雨水浸泡。
6.挖孔时经常注意地质变化，挖孔到位经监理工程师检查后，方可放入钢筋笼灌筑混凝土。
7.钢筋骨架绑扎必要牢固，混凝土灌筑要严格按照配合比施工，水下混凝土施工要持续进行，桩孔中水位要保持稳定。
8.夏天输送砼时经常做坍落度实验，以拟定调节合用水灰比喻可浇筑砼。选派纯熟技术工人进行施工作业，严格按技术规范做好各项记录、实验并及时进行砼养生。
9.严格把好模板质量关，从设计、加工、安装、拆模等全方位严格控制、检查，为砼圬工施工打好基本。
10.预应力梁预制时，除做好场地、台座等规划设计外，模板、钢筋必要定位精确，保证保护层对的。
11.预应力施工时，所用钢绞线、锚具符合规范、设计规定，张拉千斤顶必要规定及时标定，张拉人员培训合格后持证上岗，张拉前编制预应力施工组织设计，提交监理工程师审核，由富有经验技术人员指引预应力张拉作业，做好施工记录，并及时与理论计算量对比检查，如偏差较大及时反馈监理工程师，按照监理工程师指定进行解决。

12.加强施工控制，防止梁体裂纹。
13.所有砼均采用集中拌和、输送车输送，每一部位均统一使用同料场、同厂家、用品种、同标号原材料等，保证砼颜色、和易性一致，做到不离析，并持续灌筑，保证质量。
六、环保办法
1、进场伊始，就组织全体职工认真学习有关法律、法规，使每个参加建设职工都懂法、守法、依法施工。同步，自觉接受本地环保及其他有关行政部门监督和管理。
2、在各项施工中应尽量减少对原有自然环境破坏。
3、加强对施工技术改造，积极推广清洁生产，减少污染源。
4、加强环境管理，全面履行污染物排放控制原则，将污染减少到最低限度。
5、弃渣堆放点应统筹安排，堆放点应远离河道，不覆盖原有植被，控制在规划好荒地内。
6、厉行节水减污，提高施工用水重复率，减少废水排放量。
7、继续加强施工污染终端解决，控制污染物排放总量，减少污染。
8、制定和健全排污法规体系，加强排污管理。
9、加强环境监测与事故防止，避免污染事故发生。必要时，邀请关于环保科研部门来工地现场监测，以拟定与否发生环境污染。
10、保护原有植被。对合同规定施工界限内、外植物、树木等竭力维持原状；砍除树木和其他经济植物时，应事先征得所有者和业主批示批准，禁止超范畴砍伐。
11、暂时用地范畴内耕地采用办法进行复耕，其他裸露地表植草或种树进行绿化。

12、工程竣工后，及时进行现场彻底清理，并按设计规定采用植被覆盖或其他解决办法。

施 工 进 度 表
本工程筹划开竣工日期为：7月15日～9月15日
序号
工序名称
单位
工程量
施工时间

7月
8月
9月
1
施工前准备

.7.15

2
人工挖孔
孔 m
16
.7.16--
.8.5

3
桩、柱钢筋制作、安装
t
23
.7.17-
.8.7

4
桩、柱砼浇注、养生
M3
452
.7.25-
.8.14

5
盖梁钢筋制作、绑扎
t
72
.8.5-
.8.10

6
盖梁、桥台模板支护、砼浇注、养生
M3
671
.8.1-
.9.1

7
预应力板梁制作、养生
M3
964
.7.20-
.9.1

8
预应力板梁吊装
片
57
.8.25-
.9.2

9
桥面砼浇注、养生
M3
260
.9.3-
.9.12

10
桥面施工
M2
1100
.9.13-
.9.15

11
道路施工
M2
2126
.8.25-
.9.15

施工机械进场筹划

序号
设备名称
型号
数量
使用起止日期
备注
1
挖掘机
EX300
1台
.7.16—.9.15

2
电焊机

6台
.7.16—.9.14

3
吊车
ZL50F
2台
.9.4—.9.2

4
翻斗车

4台
.7.15—.9.15

5
发电机
50千W
2台
.7.16—.9.15

6
钢筋切断机

1台
.7.16—.9.1

7
钢筋围弯机

1台
.7.16—.9.1

8
钢筋调直机

1台
.7.16—.9.1

9
空压机

4台
.7.16—.8.5

10
装载机

2台
.7.16—.9.15

11
平地机

1台
.8.25—.9.15

12
摊铺机

1台
.9.10—.9.15

13
压路机

3台
.8.25—.9.15

重要材料进场筹划
序号
材料名称
型号
数量
使用起止日期
备注
1
混凝土

2159m3
.7.17—.9.12

2
钢筋

353t
.7.17—.9.1

3
桥梁伸缩缝

30 m
9.10

4
金属栏杆

14t
.9.8—.9.10

5
水泥稳定碎石

1000m3
.9.8—.9.10

6
中粒式沥青砼

187m3
.9.15

7
粗粒式沥青砼

167m3
.9.14

8
路边石

340m
.9.11

劳动力筹划表
单位:人
工种
级别
按工程施工阶段投入劳动力状况
桥桩挖孔
柱、盖梁砼浇注
板梁预制
板梁吊装
桥面铺装
技工
4
8
4
4
4
力工
8
14
6
8
8
测量工
2
2
2
1
2
钢筋工

12
10

模板工

10
8

电焊工

6
3

砼工

4
4