LNG加气站综合项目安全预评价研究报告.doc

目 录
很用术语说明 1
1 安全评价过程 1
1.1前期准备情况 1
1.2安全预评价目标 1
1.3评价对象和范围 1
1.4安全评价程序 1
2 建设项目概况 3
2.1建设单位介绍 3
2.2建设项目概况 3
3 危险、有害原因辨识结果及依听说明 12
3.1危险有害原因识别依据 12
3.2危险有害原因辨识和分析过程 12
3.3重大危险源辨识 27
3.4 危险有害程度 28
3.5 事故案例分析 31
4 评价单元划分 35
4.1评价单元划分标准 35
4.2评价单元确定 36
5 评价方法选择及理由说明 37
5.1采取安全评价方法 37
5.2安全评价方法选择说明 37
6 定性、定量分析危险、有害程度结果 38
6.1外部安全条件单元 38
6.2总平面部署单元 38
6.3关键装置设施单元 38
6.4公用工程单元 39
7安全条件和技术工艺及装置、设备安全可靠性分析 40
7.1安全条件分析 40
7.2关键技术工艺、设备设施安全可靠性分析 43
8 安全对策方法、提议和结论 47
8.1提出安全对策方法和提议依据和标准 47
8.2安全对策方法和提议 47
8.3安全预评价结论 57
9 和建设单位交换意见结果 58
附件 59
1 附图 59
2 选择安全评价方法介绍 59
2.1安全检验表法 59
2.2预先危险性分析法 59
2.3事故树法 60
3 定性、定量分析危险有害程度过程 61
3.1项目外部安全条件单元 61
3.2项目总平面部署单元 62
3.3关键装置设施单元 64
3.4公用工程单元 69
4安全评价依据 76
4.1法律法规 76
4.2标准规范 77
5 搜集文件资料目录 79

很用术语说明
1.液化天然气 liquefied natural gas(LNG)
关键有甲烷组成液态流体，并包含少许乙烷、丙烷、氮和其它成份。
2.LNG加气站
为LNG汽车储瓶充装LNG燃料专门场所。
3.LNG卸车点
接、卸LNG罐车及罐式集装箱内LNG固定点。
4.LNG加气机
给LNG汽车储液（气）瓶充装LNG，并带有计量、计价装置专用设备。
5.加气枪和连接软管
隶属加气机，通常指加气机（计量、计价）以后供气软管、截断阀和加气枪总称。
6.管道组成件 piping components
用于连接或装配成管道元件（包含管子、管件、阀门、法兰垫片、紧固件、接头、耐压软管、过滤器、阻火器等）。
7.关键公共建筑 important public building
指性质关键、人员密集，发生火灾后损失大、影响大、伤亡大公共建筑物。如省市级以上机关办公楼、电子计算机中心、通信中心和体育馆、影剧院、百货大楼等。

1 安全评价过程
1.1前期准备情况
我企业在接收***安全评价委托后，在深入了解项目实际情况基础上，和建设单位协商，确定了此次评价对象和评价范围。以后，企业安全评价小组在充足研究、调查相关情况后，对******LNG加气站建设项目进行了现场检验，搜集、整理了安全评价所需多种文件、资料和数据。
1.2安全预评价目标
此次评价关键依据《******LNG加气站可行性研究汇报》（中国轻工业西安设计工程有限责任企业）及***提供其它相关资料，分析、辨识该项目可能存在危险有害原因和危险有害原因存在部位，分析危险有害原因发生作用路径及其改变规律，分析危险有害原因造成事故发生可能性和严重程度，据此提出安全对策方法，为设计提供依据以利于保障该项目建成实施后能安全运行。
1.3评价对象和范围
此次安全评价对象是******LNG加气站项目。评价范围为该项目包含外部安全条件、总平面部署、关键工艺装置及设施、公用工程及辅助设施，不包含加气站其它经营项目。
1.4安全评价程序
安全评价程序为：前期准备；辨识和分析危险、有害原因；划分评价单元；定性、定量评价；分析安全条件及安全生产条件；提出安全对策方法提议；做出评价结论；和建设单位交换意见；编制安全评价汇报。

编制安全预评价汇报
辨识和分析危险、有害原因
选择评价方法
划分评价单元
定性、定量评价
提出安全对策方法提议
做出评价结论
前期准备

图1-1 安全预评价程序框图

2 建设项目概况
2.1建设单位介绍
2.2建设项目概况
***拟新建***LNG加气站一座，8月23日，项目取得《韩城市住房和城镇建设局相关韩城市天然气加气站项目建设用地定点批复》（韩住建规地发）； 6月取得《韩城市经济发展局转发渭南市发展和改革委员会相关加气站建设项目标批复》。
2.2.1关键技术和工艺
该项目LNG工艺分为卸车步骤、升压步骤、加气步骤和卸压步骤等四部分。液化天然气由LNG槽车运至站内，利用低温泵和增压器将槽车内LNG卸至LNG储罐中。加气时经过低温泵将LNG储罐中饱和压力为0.4-0.8MpaLNG经过加气机送入受气汽车车载气瓶里。
中国通用LNG卸车步骤有两种方法可供选择：潜液泵卸车方法、自增压卸车方法。站房式LNG加气站能够同时采取，通常因为空间足够提议同时选择两种方法。该项目卸车方法采取泵和增压器联合卸车方法，结合了两种卸车方法优点。
LNG调压步骤有两种方法：潜液泵调压和自增压力调压。该项目采取泵和增压器联合使用进行升压，加大了增压器传热面积，大大缩短了升压时间，还能有效降低能耗。
泵加压后由加注机经过计量加给LNG汽车加气步骤因为加气速度快、压力高、充装时间短，为LNG加气站加气步骤首选方法。
总而言之，该项目采取LNG工艺为中国通用工艺基础上改善，较为优异。
2.2.2地理位置、用地面积及储存规模
（1）地理位置
韩城在陕西省东部黄河西岸，关中盆地东北隅，介于东经110°07′19″-110°37′24″，北纬35°18′50″-35°52′08″之间，距省会西安244公里。南和合阳县接壤，西、北和黄龙、宜川县毗邻，东隔黄河和山西河津、万荣县相望。全市总面积1621平方公里，境内南北长50.2公里，总人口37.4万人，其中城市人口14.2万人。居民以汉族为主，还有回、满、蒙等10多个少数民族。
******LNG加气站项目拟选址在。项目所在地交通便利，详见附图。
（2）用地面积及储存规模
该加气站占地面积约7700m2，该项目建设规模为30000Nm3/d，围堰内部署1台LNG设备撬体（含1台60m3LNG储罐、2台LNG潜液泵（1备1用）、1台卸车（储罐）增压器和1台EAG加热器；加气区部署4台LNG加气机。该站LNG储罐单罐容积为60m3，总容积为60m3，属三级加气站。
该站劳动定员24人，其中站长1名，副站长1名，财务部2人，运输部3人，后勤保安2人，运行部15人。工作制为三班制。
2.2.3关键原辅料
该项目原料为LNG天然气，气源首先选择晋城市LNG液化厂气源，在延安液化厂建成后选择延安液化厂气源，韩城市500万吨焦化厂焦炉煤气甲烷化制LNG项目将在实现投产，实现当地液化产品就地消化，在气源不能满足情况下，选择周围地域LNG液化厂气源。另外，项目在供给和充装等过程中公用工程关键为电和水消耗。
2.2.4工艺步骤
1、工艺步骤
LNG加气站工艺步骤分为卸车步骤、升压步骤、加注步骤和卸压步骤等四部分。工艺步骤简图见下图2-1。
（1） 卸车步骤
把汽车槽车内LNG转移至LNG加气站储罐内，使LNG经过泵从储罐进液管进入LNG储罐。卸车有3种方法：增压器卸车、泵卸车、增压器和泵联合卸车。
① 增压器卸车
经过卸车增压器将气化后气态天然气送入LNG槽车，增大槽车气相压力，将槽车内LNG压入LNG储罐。此过程需要给槽车增压，卸完车后需要给槽车降压，每卸一车排出气体量约为180Nm3。
② 泵卸车
将LNG槽车和LNG储罐气相空间连通，经过LNG低温泵将槽车内LNG卸入LNG储罐。卸车约消耗18kwh电。
③ 增压器和泵联合卸车
先将LNG槽车和LNG储罐气相空间连通，然后断开，在卸车过程中经过增压器增大槽车气相压力，用泵将槽车内LNG卸入储罐，卸完车后需要给槽车降压。约消耗15kwh电。
第①种卸车方法优点是节省电能，工艺步骤简单，缺点是产生较多放空气体，卸车时间较长；第②种卸车方法优点是不用产生放空气体，工艺步骤简单，缺点是耗电能；第③种卸车方法优点是卸车时间较短，耗电量小于第②种，缺点是工艺步骤较复杂。综合多种原因，本设计采取第③种方法卸车。
（2） 升压步骤
LNG汽车发动机需要车载气瓶内饱和液体压力较高，通常在0.4～0.8MPa，而运输和储存需要LNG饱和液体压力越低越好。所以在给汽车加气之前须对储罐中LNG进行升压升温。LNG加气站储罐升压目标是得到一定压力饱和液体，在升压同时饱和温度对应升高。LNG加气站升压采取下进气，升压方法有两种：一个是经过增压器升压，另一个是经过增压器和泵联合使用进行升压。第一个方法优点是不耗电能，缺点是升压时间长，理论需要五个多小时。第二种方法优点是升压时间短，降低放空损失，缺点是需要电耗。本设计采取第二种方法，而且加大增压器传热面积，大大缩短升压时间，需要一个多小时，从而确保加气时间。
（3）加气步骤
LNG加气站储罐中饱和液体LNG经过泵加压后由加注机经过计量加给LNG汽车。车载储气瓶为上进液喷淋式，加进去LNG直接吸收车载气瓶内气体热量，使瓶内压力降低，降低放空气体，并提升了加气速度。
（4）卸压步骤
系统漏热和外界带进热量致使LNG气化，产生气体会使系统压力升高。当系统压力大于设定值时，系统中安全阀打开，释放系统中气体，降低压力，确保系统安全。
经过对现在中国外采取优异LNG加气站工艺调查了解，正常工作状态下，系统放空和操作和步骤设计有很大关系。操作和设计过程中应尽可能降低使用增压器。假如需要给储罐增压时，应该在车辆加气前两个小时，依据储罐液体压力情况进行增压，不宜在卸完车后立即增压。
LNG槽车
增压器增压
低温泵卸车
LNG储罐
泵+增压器升压
加注机
计量
LNG汽车
卸车后安全阀打开泄压

图2-1 LNG加气站工艺步骤图
2、设备设施布局及上下游关系
设备设施布局及上下游关系见表2-1。
表2-1 设备设施布局及上下游关系一览表
序号
装置名称
布局
上游装置
下游装置
上下游装置之间关系
1
卸车口
储罐区东侧
——
储罐
从卸车口卸气进入储罐
2
LNG储罐
站区中部
卸车口
加气机
卸车口输入到储罐，再经过管道输送到加气机
3
加气机
站区西侧
储罐区
车辆
从储罐吸收LNG输送到加气车辆
4
站房
站区北侧
——
——

2.2.5辅助设施
（1）电气
①供电及负荷
LNG加气站工作电源由站区周围苏东变电所引入0.4kV电缆埋地入站内配电室。
②供配电线路
1）配电线缆：由箱变引至各用电设备或建筑物，均采取阻燃型交联聚乙烯铠装电缆埋地敷设。
2）控制电缆：控制电缆由配电柜或设备随机配套控制柜引至现场控制设备，均采取阻燃型交联聚乙烯铠装控制电缆埋地敷设。
3）照明线路：室外线路，如照明箱电源线路或路灯电源线路均采取阻燃型交联聚乙烯铠装电缆埋地敷设。
（2）给排水
①给水
给水水源由市政管网提供(条件不许可加气站采取自备水井供给)。
本项目用水关键为生活用水、场地及设备清洗用水和消防用水，生活用水关键为站内人员饮用水和卫生器具用水。
1）生活及生产给水方法
本工程生产、生活用水适用一个给水系统，称为生产生活给水系统，水管道设计供水管径为DN50。城市给水管网水压为0.30MPa，站内水压满足建筑物内最不利处配水点所需要流出水头要求。
2）消防系统给水方法
本站区内建筑物设计耐火等级均为二级，无高大建筑物，本站区属三级站场，不设消防水池。
②排水
本项目实施国家相关环境保护政策，排水体制采取雨污分流制。排水系统分污水系统和雨水系统。
1）污水系统
本站站内生活污水经站内排水系统搜集至化粪池处理后，排入就近污水管网。
生产装置中天然气系统为密闭式工艺系统，生产过程中不产生任何污水。
2）雨水系统
站内雨水采取顺坡自流外排。（围堰内设有集液池，集液池内设有潜水泵，搜集后雨水经过潜水泵排出围堰。）
（3）供热
拟建站办公室、营业室、控制室、休息室、站长室等房间采取空调采暖。
（4）消防
项目站区加气站消防用水水源来自城市自来水管网。拟建建筑物设计耐火等级均为二级，加气机罩棚采取网架结构，工艺设施界区内采取不发怒地面，站内工艺基础设施如LNG储基础罐、加气机基础、围堰等均采取钢筋混凝土结构。
1）干粉灭火器
在LNG罐区、卸车处、加注区、站房、箱变、压缩机、干燥器、储气井等处设置干粉灭火器，一旦泄漏气体被引燃时，人工快速灭火，避免火势扩大，把事故消亡在萌芽状态。
2）气体灭火器
在控制室、配电室等建筑物内设置气体灭火器，如二氧化碳型灭火器等扑灭电气火灾。
3）全站灭火器配置表
加气站灭火器配置见下表。
表2-2 加气站灭火器配置表
序号
位置
推车式干粉
MFT/ABC35
手提式干粉
MF/ABC8
二氧化碳灭器MT3
手提式干粉
MF/ABC5
一
生产区

1
LNG罐区
2台
4个

2
工艺装置区
1台
4个

二
站房

2个
6个
累计

3台
8个
2个
6个

2.2.6关键装置和设施名称
表2-3 关键设备设施表
序号
设备名称
规格/型号参数
数量
备注
1
LNG储罐
单罐容积：60m3 型式：真空粉末绝热式
充装率：95％ 工作温度：-162℃/环境温度
最高工作压力：1.2/-0.1Mpa
1台

2
LNG潜液泵
工作温度：-162℃
设计温度：-196℃
流量： ~200L/min（液态）
扬程：15~245m
转速范围：1500~6000rpm
1台

3
卸车增压器
单台处理量：000Nm3/h
进口介质：LNG
出口介质：NG
进口温度：≥-162℃
出口温度：＞-137℃
最高工作压力：2.5MPa
设计温度：-196℃
1台

4
EAG加热器
单台处理量：120Nm3/h
进口温度：≥-162℃
出口温度：＞-20℃
最高工作压力：2.5Mpa
设计温度：-196℃
1台

5
LNG加气机
流量：~200Lm3/min（液态）
计量精度：±1.0％
工作介质：LNG、液氮
最低工作温度：-162℃
4台

2.2.7总平面部署
依据******LNG加气站项目可行性研究汇报确定总平面部署图，该站占地面积约7700m2，对外设置高度为2.2米非燃烧实体围墙；坐东朝西，面向二环东路敞开设置，车辆出入口分开部署，按功效可分为加注区、工艺区、站房及办公生活区。加注区在加气站西侧，部署有4台LNG加气机；工艺区在加气站中部，设有围堰，围堰内部署1台LNG设备橇体(含1台全容积60m3LNG储罐、1台LNG潜液泵、1台卸车（储罐）增压器和1台EAG加热器)；站房在加气站北侧；办公生活区在站区最东侧，工艺区向东依次部署为停车场、车辆改装车间、办公楼、职员宿舍及职员餐厅。详见附件总平面部署图。

3 危险、有害原因辨识结果及依听说明
3.1危险有害原因识别依据
危险原因是指能够对人造成伤亡或对物造成突发性损害原因；有害原因是指能影响人身体健康，造成疾病，或对物造成慢性损害原因。二者合称危险有害原因。危险有害原因是造成事故根源。
危险、有害原因含有多样性。考虑到该加气站特点，本汇报依据《新编危险物品安全手册》（化学工业出版社）、《生产过程危险和有害原因分类和代码》（GB/T 13861-）、《企业职员伤亡事故分类》（GB6441-1986）和《危险化学品重大危险源辨识》（GB18218-）等相关标准规范和资料，对该加气站危险、有害原因进行辨识。
3.2危险有害原因辨识和分析过程
3.2.1物质危险、有害原因辨识
该项目标物料为液化天然气，天然气成份以甲烷为主。
甲烷
标识
汉字名：甲烷
英文名：Marsh gas 
分子式：CH4
分子量：16.04
危规号: 21007
UN编号: 1971
CAS号：74-82-8
理化性质
外观和性状：无色无臭气体
溶解性：微溶于水，溶于醇、乙醚
熔点（℃）：-182.5
沸点（℃）：-161.5
相对密度：（水=1）0.42(-164℃)
相对密度（空气=1）：0.55
饱和蒸气压（kPa）：53.32(-168.8℃)
禁忌物：水、酸类、易燃或可燃物
临界压力（Mpa）：4.59
临界温度(℃)：-82.6
稳定性：——
聚合危害：——
危险特征
危险性类别：第2.1 类易燃气体
燃烧性：易燃
引燃温度(℃)：538
闪点(℃)：-188
爆炸下限（%）：5.3
爆炸上限（%）：15
最小点火能（mJ）：0.28
最大爆炸压力（Mpa）：0.717
燃烧热(mJ/mol) ：889.5
燃烧（分解）产物：一氧化碳、二氧化碳
危险特征：和空气混合能形成爆炸性混合物，遇热源和明火有燃烧爆炸危险。和五氧化溴、氯气、次氯酸、三氟化氮、液氧、二氟化氧及其它强氧化剂接触猛烈反应。
灭火方法：切断气源。若不能切断气源，则不许可熄灭泄漏处火焰。喷水冷却容器，可能话将容器从火场移至空旷处
灭火剂：雾状水、泡沫、二氧化碳、干粉
健康危害
燃爆危险：本品易燃，具窒息性。
健康危害：甲烷对人基础无毒，但浓度过高时，使空气中氧含量显著降低，使人窒息。当空气中甲烷达成25%～30%时，可引发头痛、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速等症状。若不立即脱离，可致窒息死亡。
工作场所最高许可浓度：
抢救
皮肤接触：若有冻伤，就医诊疗
眼睛接触：——
吸入：，快速脱离现场至空气新鲜处，保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸，就医
食入：——
应急处理
快速撤离泄漏污染区人员至上风处，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。提议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防静电工作服。尽可能切断泄漏源。合理通风，加速扩散。喷雾状水稀释、溶解。构筑围堤或挖坑收容产生大量废水。如有可能，将漏出气用排风机送至空旷地方或装设合适喷头烧掉。也能够将漏气容器移至空旷处，注意通风。漏气容器要妥善处理，修复、检验后再用
储存
储存于阴凉、通风库房。远离火种、热源。库温不宜超出30℃。保持容器密封。应和氧化剂分开存放，切忌混储。采取防爆型照明、通风设施。严禁使用易产生火花机械设备和工具。储区应备有泄漏应急处理设备和适宜收容材料。压缩气体须贴“易燃气体”标签
3.2.2设备设施危险、有害原因辨识
（1）LNG储罐
LNG储罐工作温度为-162℃，是低温深冷储罐，其最大危险在于真空破坏，绝热性能下降。一旦绝热性能下降，低温深冷储存LNG因受热而气化，储罐内压力剧增，会造成储罐破裂事故。储罐钢制容器可能因为材料缺点、安装缺点等加剧发生脆性爆裂和腐蚀破裂。
（2）LNG加气机
加气机是用来给机动车辆添加并计量液化天然气设备，操作次数频繁，使用环境特殊，对加气站安全有一定影响。
加气机内部截止阀、气动阀、单向阀等设备老化失效引发管内液体不能根据正常工作步骤进行流动造成整个管路局部过载，引发泄漏。
加气枪接口为软管连接，接口处轻易漏气，也可能因接口脱落或软管爆裂而泄漏。
（3）LNG槽车
该项目使用LNG槽车运输液态天然气至LNG储罐，经过卸车步骤等将液态天然气添加到LNG储罐，LNG槽车属于低温液体运输设备，槽车内存放甲类易燃介质液态天然气，如在运输、装卸过程中发生泄漏有造成火灾爆炸、低温冻伤事故可能。
车载罐体在重装、卸车过程因为多种原因造成火花或罐内超压，可能引发燃烧爆炸事故。槽车运输过程遇撞击等原因造成容器破损，气体泄漏，可能引发燃烧、爆炸、低温冻伤事故。槽车经日光长时间暴晒，罐内气体温度上升，压力升高，当超出钢瓶应力极限时，便会发生爆炸。卸车软管接头处轻易漏气，也可能因接口脱落或软管爆裂而泄漏。
（4）EAG加热器
EAG加热器关键应用在设备或管道超压时放散气体加热。如设备在运行过程因管路老化、阀门管件密封不严造成漏水，设备因缺水运转不良；设备选型不满足储罐放空需要，造成放空气体聚集，形成爆炸性混合气体当碰到明火、静电等情况时轻易引发怒灾、爆炸事故。
（5）卸车及储罐增压器
卸车及储罐增压器设计压力1.6Mpa，工作压力1.2Mpa属压力容器，压力容器在内压作用下，设备车体上产生应力达成或超出材料强度极限就会发生塑性爆裂；在低温状态下，钢冲击值显著降低，材料出现缺口裂缝，会把传输应力材料切断，发生脆性爆裂；长久反复使用材料会产生疲惫爆裂；在有腐蚀介质作用时，因为截面积降低或机械性能降低以致承受载荷强度不够会产生腐蚀爆裂。
（6）LNG低温泵
项目在生产运行过程中应用到LNG低温泵。泵材质缺点或加工过程缺点，会造成泄漏。安装不妥，稳定性差，会加剧泵机械振动，噪声加大，猛烈振动还会造成螺栓松动，引发可燃气体泄漏，遇点火源发生火灾、爆炸。泵传动设备在运行过程中轻易造成机械伤害。
（7）管道、管件和阀门
因为该项目天然气储配及汽车加气过程中，天然气多处于为高压状态，多出现泄漏情况，最常漏气位置就是静密封点处，如法兰、螺纹接口处，管线穿孔泄漏也时有发生，关键是管线弯头处，尤其是放空管线弯头处，在线路上最常见泄漏是由第三方破坏和管道穿孔引发。依据以往经验常见泄漏有以下多个：法兰之间泄漏；管道泄漏；阀门泄漏。
①法兰之间泄漏
法兰连接是天然气管道和设备连接关键形式，其泄漏也是该项目泄漏最为关键形式。法兰密封关键是依靠其连接螺栓产生预紧力，经过垫片达成足够工作密封比压，来阻止天然气外漏。对于天然气管道，因为其输送介质含有腐蚀性、高压和输送过程中产生振动等特点引发天然气管道法兰密封失效，造成泄漏。天然气站法兰泄漏关键有以下原因：
a.密封垫片压紧力不足，法兰结合面粗燥，安装密封垫出现偏装，螺栓松紧不一，两法兰中心线偏移。这种泄漏关键因为施工、安装质量引发，关键发生在投产试压阶段；
b.因为脉冲流、工艺设计不合理，减振方法不到位或外界原因造成管道振动，致使螺栓松动，造成泄漏；
c.管道变形或沉降造成泄漏；
d.螺栓因为热胀冷缩等原因造成伸长及变形，在季节交替时泄漏关键是由这种故障引发；
e.密封垫片长久使用，产生塑性变形、回弹力下降和垫片材料老化等造成泄漏，这种泄漏在老管线上比较常见。
f.天然气腐蚀，造成泄漏。
②管道泄漏
a.夹渣、气孔、未焊透、裂纹等焊接缺点引发泄漏，伴随焊接技术发展和施工质量和检测手段提升，这种焊接缺点逐步降低；
b.腐蚀引发泄漏
周围介质引发均匀腐蚀，这种腐蚀造成泄漏关键出现在老管线上，伴随时间推移，管线内外壁一层层腐蚀而剥落，最终造成大面积穿孔，最终造成管道泄漏事故发生；
应力引发腐蚀，金属材料应力腐蚀，是指在静拉伸应力和腐蚀介质共同作用下，使应力集中处产生破坏。这种腐蚀危害性较大，通常在没有先兆情况下，能够快速扩展产生忽然断裂，发生严重泄漏事故。
c.冲刷引发泄漏
因为冲刷原因造成站场泄漏事故较多，比较轻易出现这类故障部位是管道弯头，尤其是流速较快弯头处，造成这种泄漏关键有以下多个原因：
从加工角度来说，对于冲压成型和冷煨、热煨成型弯头，弯曲半径最大一侧存在着加工减薄量；天然气流速较快，流经弯头时，对管壁产生较大冲刷力，在冲刷力作用下，管壁金属不停地被带走，壁厚逐步变薄，最终造成泄漏。
③阀门泄漏
阀门因为受到天然气温度、压力、冲刷、振动腐蚀影响，和阀门生产制作中存在缺点，阀门在使用过程中不可避免产生泄漏，常见泄漏多发生在填料密封处、法兰连接处、焊接连接处、丝口连接处及阀体微弱部位上。
a.连接法兰及压盖法兰泄漏，这种泄漏通常经过在降压情况下，经过拧紧螺栓得以处理；
b.焊缝泄漏：对于焊接体球阀，有可能存在焊接缺点，出现泄漏，这种泄漏极少见。
c.阀体泄漏：阀体泄漏关键是因为阀门生产过程中铸造缺点所引发，天然气腐蚀和冲刷造成阀体泄漏，这种泄漏常出现在调压阀上。
（7）电气设备设施
电能和客观世界其它事物一样，全部含有两重性。首先作为现代化动力，促进了生产力发展，在推进人类科技进步上充足发挥了它主动作用。其次，电流客观存在危险有害原因又成为各类电气事故根源。电能危险有害原因关键有以下多个方面：
①触电伤害
触电是电流能量对人体伤害，分为电击和电伤。电击是电流经过人体内部，破坏人心脏、神经系统、肺部正常工作，可造成人死亡。经过人体致命电流为50mA。
电伤是电流热效应、化学效应和机械效应对人体外部造成局部伤害，包含：电弧烧伤、烫伤、电烙印、皮肤金属化等。
人体触及带电导线、设备、或其它带电体就会产生触电事故。触电方法有单相触电、两相触电和跨步电压触电。
②射频伤害
当电流在导体中流过时，就会产生电磁场，射频伤害是由电磁场能量造成。人体在高频电磁场作用下吸收辐射能量，就会受到不一样程度伤害。它会引发中枢神经功效失调、出现头晕、头痛、乏力、失眠等症状；还能引发植物神经功效失调，如：多汗、食欲不振、心悸等；还会造成心血管系统一些异常，如：心动过速或过缓，血压异常、心区有压迫感和心痛等。
③短路
电路相线之间直接接通，或相线和接地物体之间直接接通。外电路电阻几乎靠近于零时，电源则被短路。发生短路时，电压忽然下降，电流急剧增大，可达几万或几十万安培，产生很多电动力和很高温度，烧毁设备，造成停电。
④电流热效应
电流经过导体时就会发烧，这也是电流性质之一。电流强度越大，电阻越大，转换热能就越大。除此之外，交变电流交变磁场还会在铁磁材料中，因为涡流损耗和磁滞损耗产生热量。以上现象说明，电路和电气设备运行时总是要发烧。电流热效应是电流和电气设备事故根源之一。
因为电路和电气设备过分发烧，热能会成为点火源，引发怒灾或爆炸。假如设备散热不良会造成烫伤人，烧毁设备。过热还会造成绝缘材料产受到破坏，引发短路事故。
电路或电气设备异常发烧往往是因为过载、散热不良、接触不良等原因造成。
⑤电火花和电弧
电火花是由电极间击穿放电产生。电弧是大量连续电火花聚集而成。电火花包含工作电火花和事故电火花。
电气设备正常工作时或正常操作过程中会产生火花，称为工作火花。如开关或接触器开合时产生电火花，插销拔出或插入时产生电火花。事故电火花是线路和设备发生故障时出现火花。如导电线路连接松脱产生火花、保险丝熔断时产生火花、过电压放电火花、静电火花、感应电火花等。通常情况下，电火花温度很高，尤其是电弧，温度可高达6000℃。同时，电火花和电弧不仅能引发可燃物燃烧和爆炸，还能使金属熔化、飞溅。
关键电气设备如输电设备、线路、照明设备。因电缆绝缘老化，电路故障或荷载过大，有可能引发电缆着火。配电装置及多种照明设备可能引发电气故障、漏电、短路，造成触电、设备损坏、电气火灾等事故。

3.2.3工艺过程危险、有害原因辨识
该项目标危险性关键表现为火灾、爆炸。另外还存在机械伤害、车辆伤害、触电、噪音、低温等危险有害原因。
（1）火灾、爆炸
天然气即使属于易燃易爆性气体，但天然气燃点较高，密度小易于空气易扩散，通常轻微泄漏不会造成火灾、爆炸事故，在天然气浓度达成爆炸极限时，才会遇火发生火灾、爆炸。
事故成因是多方面，其关键原因分为人为、设备、原料、环境和管理和运输等方面原因，现将各事故成因具体分述以下：
①人原因
造成事故人为原因关键包含设计缺点、设备选型或安装不妥和站内工作人员安全意识差、违规操作和工作警惕性不高、忽略报警系统警报或是警报系统故障等。如卸车过程中，因为注意力不集中，造成进液超限，多出液体从LNG储罐中溢出。LNG储罐投料前未进行预冷，或在生产中工艺管道每次开车前未进行预冷，可能使工艺管道接头阀门发生脆性断裂和冷收缩引发泄漏事故。
②设备原因
事故设备原因从施工到加气站日常运行是多方面：设备设计、选型、安装错误，不符合防火防爆要求；压力管道容器未按正确设计制造、施工，存有缺点隐患；设备失修、维护不妥，超负荷运行或带病运行；管线、加气机等接地不符合要求要求；电气设备不符合防爆要求；安全附件、报警装置、配置不妥或失灵。
③原料原因
关键是天然气本身静电或气质有问题，存在事故隐患。
④环境原因
自然环境异常现象：雷电、地震、洪水、滑坡和土壤腐蚀等。地震发生后因地面震动、断层区土壤破坏及错动、震动及地面断裂等可能会造成站场处理设备、管道破坏，造成事故发生。依据土壤理化性质对金属腐蚀性可知，沼泽地、盐渍地，湿地为强腐蚀环境，其它为中度或弱腐蚀区。腐蚀会使管线壁厚度减小甚至穿孔，轻易引发爆裂。其它自然原因如雷电、洪水、滑坡等也可能诱发危险事故。
不良工作环境：不宜温度、湿度、振动等。和周围环境相关建筑不符合防火要求。
⑤管理原因
通常是对职员培训工作不到位，安全防范教育不足，和日常工作管理不严，指挥渎职、错误等。
⑥事故点火源分析
事故点火能量可起源于明火、静电火花、电火花、雷电、摩擦、日光、热能源、金属撞击火花等。产生或影响点火源原因很多，关键有以下原因：
明火：据不完全统计，明火是产生火灾、爆炸关键原因，常见明火有：加气站周围产生火星，放鞭炮和烧纸飞火；车辆排气管喷出火星；装置区临时维修及正常停车检修焊接和切割作业；装置区内违章吸烟或其它违章作业等。
静电火花：产生静电聚集常见情况有：人体带静电；穿、脱化纤衣服；形成孤立导体等，如装置接地电阻过大，消除静电装置失灵，或接地不良很轻易聚集静电荷。
电气火花：关键电气设备如输电设备、线路、照明设备等采取非防爆型或防爆等级不够，发生短路、漏电、接地、过负荷等故障，产生电弧、电火花、高热。
雷击火花：避雷装置设计不合理或发生故障；装置构架、容器、配电设施、高大建筑物等采取避雷保护方法或失效；设备接地电阻过大(大于10Ω)，静电荷消除不掉等，全部轻易遭受雷击。
碰撞和摩擦火花：装置区可燃气体存在区操作人员使用镁铝合金工具或持工具撞击储罐；穿带钉鞋进行作业等会引发碰撞或摩擦火花。
（2）触电
该企业电气系统包含配电设施、电缆、各用电设备等。关键为低压电气设施。
低压电气设备、设施包含各用电设备、输电线路等，轻易发生低压触电事故，以发生在电气设备上低压触电现象最为多见。如电线绝缘破损（未能立即进行检修及更换）、湿手拧灯泡误触金属灯口、电气设备绝缘破损而带电，全部轻易引发低压触电。
发生触电关键有以下原因：
a.作业人员违章操作。如电气工作人员习惯性违章，在未经许可、无人监护情况下，走错间隔或错听、错看，误登带电设备；电气工作人员对和带电设备之间应保持安全距离不甚清楚，未认真推行工作票制度和安全监护制度，存侥幸心理，工作时监护不到位或脱离监护人工作；误送电、误带电造成触电。
b.电气设备设施安全防护方法不到位。如作业中安全方法不够完善，应设临时遮栏或绝缘挡板而未设、应使用绝缘套而未采取，作业人员触及带电设备设施；机械设备绝缘损坏致外壳带电，或接地不完善，开脱、虚焊等，人体接触设备外壳时即遭受电压伤害，这是低压触电中最经典一个；移动照明及设备照明、特殊场所和潮湿场所未采取安全电压；手持电动工具未采取漏电保护装置；接地线连接不好，接触电阻过大被烧断；分接头接触不良，或分接头之间有污物；高压侧没安装熔断器保护，低压侧没安装短路器保护或保护失灵；电压互感器二次侧无保护接地或保护失灵；电流互感器二次侧开路等。
c.安全管理制度和安全操作规程不完善。单位未制订电气方面安全管理制度和安全操作规程，或相关制度、规程不科学，致使电气管理步骤有疏漏和作业人员对电气安全操作认识不够。
d.其它原因。如返供电致触电，这类型触电关键是因为工作停电不根本。
（3）机械伤害
指机械设备运动（静止）部件、工具、加工件直接和人体接触引发夹击、碰撞、剪切、卷入、绞、碾、割、刺等伤害，不包含车辆、起重机械引发机械伤害。
生产装置压缩机转动设备，存在机械伤害危险。在泵等转动设备检修过程中可能发生机械伤害，如当转动部分缺乏护栏、护置时，在操作、擦洗过程中职员触及可能发生撞击，衣物或长发被缠绕而造成伤害。
（4）车辆伤害
车辆在站内行驶，若站内道路安全标志不全或设计不合理（如道路狭窄，转弯半径过小等），车辆本身安全性能缺点、驾驶人员操作失误，易发生撞、挤、砸伤亡事故。该站在物料运入、加气过程中全部存在机动车辆，站内行驶过程中可能造成车辆伤害。
（5）噪音
项目装置中泵、增压器等装置正常工作时产生噪音，另外假如安装不妥或带病运行，噪声增大。假如人员长时间在周围操作，会产生噪音伤害。
（6）低温
项目存放经营液态天然气LNG储存温度约为-162℃，泄漏后初始阶段会吸收地面和周围空气中热量快速气化。但到一定时间后，地面被冻结，周围空气温度在无对流情况下也会快速下降，此时气化速度减慢，甚至会发生部分液体来不及气化而被防护堤拦蓄。气化天然气在空气中形成冷蒸气云，此蒸气云密度和空气密度相等时温度是-107℃。所以，LNG泄漏后冷蒸气云或来不及气化液体全部会对人体产生低温灼烧、低温冻伤等危害。
（7）窒息
天然气对人基础无毒，但浓度过高时，使空气中氧含量显著降低，使人窒息。当空气中甲烷达25％～30％时，可引发头痛、头晕、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速、共济失调。若不立即脱离，可致窒息死亡。
3.2.4劳动过程危险、有害原因辨识
在生产过程中，劳动者要使用设备或工具进行生产活动，或对自动生产系统进行监控。在此过程中，因为劳动者安全意识、安全认识、心理异常和存在不科学行为习惯，全部成为人不安全行为根源。另外，因为人机关系不合理、不协调，全部会成为危险有害原因。
（1）行为性危险有害、原因
管理者指挥失误或违章指挥、作业者误操作或违规操作、作业监护人员监护不到位等行为全部会影响正常作业，甚至引发事故。
（2）心理、生理性危险、有害原因
作业者体力和视力等负荷超限（体力、视力、听力及其它负荷超限）；健康情况异常，带病作业；从事禁忌作业；心理异常（情绪异常、冒险侥幸心理、过分担心等心理异常）；辨识功效缺点（反应迟钝、辨识错误等分辨功效缺点和其它心理、生理性危险有害原因也会影响正常作业，重则发生事故。
（3）人机系统危险、有害原因
人机界面不合理、作业面狭窄等会造成操作不方便，加速劳动者疲惫，或使劳动效率降低，也会影响正常作业。
3.2.5自然条件危险、有害原因辨识
自然条件通常包含暴雨、狂风、雷电、地震等自然现象形成对人或项目造成危害原因。
（1）暴雨
暴雨季节水量较大，可能造成较深地面积水现象或水灾，假如排水系统设计不合理，就存在设备或装置被水浸泡危险，影响正常工作，甚至会对人员和设备造成严重危害。
（2）雷电
雷击时电流数值约为数万安培至二百千安培，并伴有空气膨胀、雷鸣闪电，产生强烈机械振动和热效应。因为雷击，在架空线路或空中金属管道上产生冲击电压沿线路或管道两方向快速传输雷电波称为雷电波入侵。雷电危害巨大，能够造成设备损坏、人员伤亡、建筑物损坏或电气系统故障，严重者还可造成火灾和爆炸。
造成雷电事故关键原因有：建构筑物、设备设施设计未符合防雷设计规范要求；项目施工或设备设施安装时，防雷接地装置未根据防雷设计进行；防雷