钢支撑安装及拆除关键技术交底.doc
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1、技术交底记录(轨道交通工程)编号: 工程名称郑州市轨道交通5号线市政配套工程02标段紫荆山路站交底日期施工单位中铁七局集团有限公司郑州市轨道交通5号线市政配套工程02标段项目经理部分项工程名称钢支撑工程交底提纲紫荆山路站主体基坑钢支撑安装及拆除施工交底内容:紫荆山路站主体基坑钢支撑安装及拆除施工技术交底一、合用范畴本技术交底合用于郑州市轨道交通5号线市政配套工程02标段紫荆山路站主体构造基坑钢支撑安装及拆除施工工程。二、施工准备紫荆山路站原则段和盾构段基坑支护采用围护桩+内支撑体系,支撑设计四道,其中第一层采用砼支撑,第二、三、四道支撑设计为609钢管支撑。开挖前备齐钢支撑,钢支撑壁厚、纵向顺
2、直度符合规定。钢支撑预加轴力设备千斤顶和压力表使用迈进行标定,并由实验单位出示有关实验报告。施工前,进行设计预加轴力换算。依照实验成果显示千斤顶压力与压力表读数关系计算出在工程中使用压力状态下相压力表读数,以供施加预加轴力及复加预加轴力时使用。钢支撑架设必要精确到位,并严格按设计图规定施加轴力。特别要注意斜支撑制作、安装必要保证其稳定、强度、变形规定;使用材料、设备及有关构件必要符合设计规定。钢支撑分为原则节和活络头两种形式:1、钢支撑原则节类型及配撑:为了便于安装,配有6m、4m、2m、1m、0.5m、0.3m、0.2m等各种型号原则节。支撑安装前,对每根支撑实际位置进行实测,然后依照既有支
3、撑原则节长度及活络头伸缩长度(不超过20cm)进行配撑。2、活接头:支撑端头采用活接头形式便于施加预加轴力,重要构造形式为内外活头互相套在一起,内设加固肋板。钢支撑安装完毕后施加预加轴力,运用楔块楔入深度调节支撑钢管长度。钢楔子采用45号铸钢加工而成,长度均为320mm,宽度有100mm、50mm、40mm、30mm、20mm、45mm15mm,每个楔子距顶端50mm处设8mm圆孔,使用时插入6mm钢筋。 3、支撑使用设备:使用100T千斤顶对支撑钢管施加预加轴力,千斤顶行程为200mm,每组最大顶力100吨,两个千斤顶为一组。施工前将油泵与千斤组对与压力表进行标定(标定频率为半年或者使用达到
4、200次)。制作固定千斤顶吊架,固定千斤顶吊架架立在调节头上,采用龙门吊和吊车进行支撑钢管吊装施工。4、钢支撑连接:钢支撑采用M24螺栓连接,螺栓带平垫和弹簧垫圈。三、重要材料及施工机械1、钢支撑:采用609钢管支撑,钢支撑经专业检测机构检测合格后方可使用,使用中钢支撑应有产品质量合格证。2、重要施工机械:10T龙门吊、100T千斤顶、扭矩扳手、撬杠、电焊机、钢丝绳、绳卡等。四、钢支撑安装施工工艺及办法1、钢支撑架设施工流程如下:计算长度支撑拼装支撑点安装固定件焊接支点安装支撑前检查吊装支撑就位支撑安装施加预加力端头填充定期检查2、钢支撑架设办法(1)钢围檩架设支架安装:第二层、第三层及第四次
5、支撑位置上用冲击钻在钻孔桩上钻孔,将加工好支架用膨胀螺栓固定在桩上。采用25T汽车吊配合10T龙门吊提高钢围檩缓缓落在钢支架上,不得冲击、碰撞钢支架。钢围檩安放好后用C25细石混凝土填塞钢围檩背后缝隙。相邻钢围檩采用缀板进行连接,增强支撑体系整体稳定性。(2)横抬梁焊接钢围檩安装完毕后,拟定最后高度,在格构柱之间焊接暂时横抬梁,横抬梁采用双拼56C工字钢。并在格构柱之间焊接16a槽钢作为剪刀撑。(3)钢支撑吊装与安装开挖时必要及时架设支撑,在支撑位置挖出来之后,迅速支撑(时间控制在24小时内),并及时按设计值施加预应力。b、采用25T汽车吊配合10T龙门吊提高钢支撑就位,吊绳采用4根6m长18
6、mm钢丝绳,吊具采用20mm吊环。钢丝绳使用前仔细检查其安全性,若有破损、起毛、断股等现象,及时更换钢丝绳。钢支撑需事先在地面上试拼好,然后再吊运至基坑,及时架设。钢支撑法兰盘连接螺栓采用对角和分等分顺序扳紧,普通分两次拧紧,支撑拼接采用扭矩扳手检测其力矩与否符合规定,保证法兰螺栓连接强度。拼接好支撑经质检工程师及监理工程师检查验收合格后方可安装。吊放钢支撑要缓慢放在钢围檩托架上,不得冲击、碰撞钢围檩。轴力监测点布置:按监控量测施工布置图,拟定钢支撑轴力监测点位置,拼接钢支撑时,考虑轴力计长度,实际拼接长度要比普通钢支撑短20cm。轴力计布置在受力集中典型断面上。在保证钢板与钢围檩焊接质量同步
7、,还应保证钢围檩与围护桩之间稳定性。为了防止钢围檩松动、滑落,采用悬挂办法,将钢拉钩一端用膨胀螺栓固定在桩上,另一端挂起钢围檩,将其悬挂在围护桩上,详见钢围檩悬挂保护详细构造图1。图1 钢围檩悬挂保护详细构造图钢支撑施加轴力后,用14钢丝绳配合绳卡将钢支撑悬挂固定在围护桩上。悬挂办法同钢围檩悬挂保护。如图2所示图2 钢支撑防脱落办法示意图钢支撑安装完毕后,在横抬梁设立抱箍,防止钢支撑因挠度变化移位。抱箍采用 L80805角钢制作。(4)钢支撑施加轴向预应力和复加预应力设计钢支撑预加轴力如下表1。 钢支撑轴力表 表1计算成坚决面第一道支撑第二道支撑第三道支撑第四道支撑围护桩最大水平位移(mm)基
8、坑深度(m)西侧盾构段预加轴力(kN)040050040020.7625.11轴力计算值(kN)462166834142398东侧盾构段预加轴力(kN)040050040020.2525.66轴力计算值(kN)819155336662889原则段预加轴力(kN)040050040019.2924.55轴力计算值(kN)579163032822138阐明:以上轴力为每根钢支撑轴力,支撑轴力为设计值。(1)钢支撑施加轴向力在基坑开挖过程中随挖随撑,同步要对随挖随撑好钢支撑及时施加轴向预应力,以此减小由于支撑不及时而引起围护构造变形。采用汽车吊将加力器两个100t千斤顶吊放到活络头加压处,定位加压,
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