市中心区铁路跨线桥工程第二标段施工投标文件模板.doc
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1、施工组织设计1、关键施工方法1.1、项目概况1.1.1、工程地理位置郑州市中心区铁路跨线桥工程在郑州市中心区域,向东连接解放路、东西大街、郑汴路,向西连接建设路、郑上路,是横贯城市东西城市枢纽干道。同时,又是城市西区和二七广场、火车站地域一个关键联络通道,贯通连接城市东西区。1.1.2、本标段工程范围及内容桥梁自河医立交二层预留口向东跨越京广北路、西中和路后,跨越京广、陇海两大铁路干线,向东跨越铭功路、福寿街,在民主路落地。全桥总长1675m,其中主桥长460m,西引桥长724.2m,东引桥长377m,另有建设路跨金水河地面桥一座。本标段起自河医立交,东至二七广场,主桥起止里程为K0+723.
2、193K1+185.519,全长462.026m。以高架方法沿建设路布线,上跨京广、陇海两大铁路干线。本标段施工范围为主桥、主桥范围内地面道路、排水、管线工程和声屏障工程。1.1.3、本标段工程设计方案主桥跨铁路线部分为双塔单索面斜拉桥,跨径组合为(106+248+106)m460m,桥宽33m,中心梁高为3.49m,主梁断面为三箱斜腹板箱梁,边箱为三角形,底宽为7m,顶宽33m。桥下净空大于8.5m。主桥墩为矩形花瓶状,主塔为实心H型钢筋混凝土结构,梁面以上高64.5m,塔梁固结,塔顶景观构筑物高5m,避雷装置高20m,其中塔顶景观构筑物为可转动球状晶体,内置光源。斜拉索按扇形部署,索塔上拉
3、锁交错锚固。斜拉索按扇形部署,索塔上拉索交错锚固。西侧主桥采取挂篮施工跨越铁路货运线,东侧主桥墩身和承台接合处设平转结构球铰,转体长度120m,转体重量159600kN,转体施工完成后用混凝土封闭。主桥桩基直径1.8m,每个主墩29根桩,桩深95m/98m。详见“图1-1 主桥桥式图”。1.1.4、关键技术标准道路等级:城市级主干道设计速度:40km/h设计荷载:采取公路-级进行设计,同时采取城A级验算净空:根本高架跨京广、陇海铁路净空大于8.5m地震动峰值加速度:0.15g,地震基础烈度为7度,按8度设防路拱横坡:高架道路采取2.0;地面采取1.5平面设超高最小半径:70m平面不设超高最小半
4、径:300m纵面最大纵坡:4.0纵面最短坡长:110m纵面竖曲线半径:凸型 极限值400m;通常值600m凹型 极限值450m;通常值700m纵面竖曲线最小长度:35m每个车道宽度:3.75、3.5m路幅宽度:3060m路面类型:沥青混凝土其它技术标准按现行标准、规范实施。1.1.5、工程施工条件1.1.5.1、地形地貌及气候特征郑州市中心区,地貌为黄河冲积平原,地面高程100103米,地形平缓。属暖湿带大陆性季风气候,气候温和,四季分明。年平均气温为14.2,一月份最低,七月份最高。雨水多集中在69月份,年平均降水量为640毫米。平均初霜日在11月上旬,终霜日在第二年3月下旬,整年无霜期21
5、7天。地面最大冻土深度20厘米。夏季多东南风,冬季多西北风,平均风速在3.0米/秒左右。1.1.5.2、地质条件依据钻孔资料:在场内100m勘探深度内均未见基岩,出露地层有第四系全新统人工填土层(Q4me)、第四系中、上更新统冲洪积层(Q2-3a1-P1)。关键土层自上而下分别为填筑土、亚砂土、粉砂、亚粘土及砂质胶结层等。1.1.6、本标段关键工程项目及数量1.1.6.1、关键工程项目本标段为一座双塔单索面斜拉桥。关键工程项目包含钻孔桩82根、承台14个、墩身14座、转表现浇箱梁120m、挂篮悬浇箱梁268m、支架现浇箱梁72m、人行道工程及隶属工程一项。1.1.6.2、关键工程数量(1)混凝
6、土数量: 44443.2m3(2)钢材钢筋: 6378.5t预应力钢绞线: 501.94t32螺纹钢筋: 104.5t钢料: 212.6t(3)斜拉索斜拉索(7钢丝): 852.9t锚具: 11552套(4)波纹管: 73767m(5)支座: 16个(6)球铰: 1个(7)伸缩缝(320型): 68.5m(8)桥梁钻孔桩: 82根1.1.7、本标段工程特点、关键及难点1.1.7.1、本工程特点本标段桥梁为城市跨现有铁路桥梁,桥位处为市中心建筑群,桥梁跨越郑州市关键铁路枢纽,线下有京广铁路、陇海铁路及货运专线和车辆维修库等,属现有铁路线旁施工,施工场地小,施工防护难度大。本标段工程规模大,桥梁转
7、体长60.5m+59.5m,转体面积为3993 m2,转体重量高达159600KN,技术复杂,工艺优异,施工难度大。本标段主桥采取三箱斜腹板式大断面扁平预应力混凝土箱梁,箱梁顶宽33米,底宽7m,高3.49m。需采取宽幅挂篮施工,宽幅挂篮设计、挂篮施工技术含量高,施工线形控制难度大。本标段桥梁在郑州市中心区,施工场地小,施工安全防护及降低噪音要求高。本标段工程工期总工期710天,工期紧。1.1.7.2、本工程关键本工程关键为钻孔桩施工、大致积混凝土承台施工、主跨斜拉桥悬浇施工、斜拉桥转体施工、斜拉索安装和调索施工和施工监控。(1)孔桩施工主桥2#、3#墩采取29根1.8m95/98m钻孔桩基础
8、,桩基础受力较大,桥址处地质条件差,100m勘探深度未见基岩,不宜直接作为桥基持力层,设计采取孔底压浆方法确保桩底承载力,是本标段施工关键工程之一。(2)大致积混凝土承台施工2#、3#墩承台采取八边形结构,平面尺寸为21.826.8m,厚4.3m/3m,为特大致积混凝土结构,施工时需采取冷却水管及调整混凝土配合比等方法降低水化热。另外因为该桥在市中心,混凝土采取商品混凝土,道路拥堵现象时有发生,浇筑大致积混凝土用时较长,中间步骤极易出现问题,所以承台大致积混凝土浇筑是本标段施工关键之二。(3)斜拉桥悬浇施工本标段斜拉桥为双塔单索面斜拉桥,孔跨部署为106m+248m+106m,全长为460m。
9、辅助墩和交界墩之间梁体采取支架法施工;跨货运专线采取宽幅挂篮悬浇施工;因为箱梁为扁平形大断面箱梁,挂篮设计和箱梁悬浇施工技术含量高,线形控制难度大,是本标段施工和关键之三。(4)拉桥转体施工斜拉桥跨客运线桥梁转体长为60.5m+59.5m,转体面积为3993 m2,转体重量高达159600KN,包含铰座上转盘、桥墩墩身、塔、主梁、斜拉索同时转体,且转体段跨越现有铁路枢纽京广线、陇海线、货运线及相关车辆维修车间等,关键点难度大。转体施工技术含量高,施工复杂是本标段施工关键之四。(5)斜拉索安装和调索施工斜拉索安装和斜拉索挂设张拉及调索,关系到桥梁成败,是本标段工程施工关键之五。(6)施工监控本标
10、段桥梁结构技术含量高,结构复杂,工艺新奇,其施工监控也是本标段工程施工一大关键。1.1.7.3、本工程难点(1)现有铁路线防护本标段为现有铁路京广、陇海两大主干线线旁施工,需对铁路线采取完全封闭式防护,包含线路侧面采取彩钢板防护,线路上方采取支架防护,施工挂篮采取全封闭防护,已施工完梁段两侧采取栅栏防护等。对现有铁路防护是本标段工程施工难点。(2)主墩承台基坑开挖防护主墩承台边缘距最近一条铁路线中心线仅有5.24m/5.59m,坑旁分别为客运线和货运线,基坑开挖深度大,对列车运行影响很大,基坑应预防塌方,坑壁变形量应能满足列车运行需要,所以主墩承台基坑开挖防护是本标段工程关键和难点。(3)转体
11、施工本标段转体重量159600kN,重量大,跨京广、陇海两大铁路主干线,线路运行繁忙,施工关键点不易。(4)宽幅挂篮施工及施工防护本桥箱梁为宽幅扁平形混凝土箱梁,大部分采取挂篮悬浇施工,施工净空有限,技术含量高,施工复杂,是本标段工程施工难点。1.2、施工总体计划1.2.1、总体施工目标1.2.1.1、质量目标国家市政金杯示范工程奖苏通长江大桥C3协议段工程项目经理部。工程质量符合国家现行规范和标准,以国家和行业质量检验评定标准为依据,严格按施工图纸、说明文件和国家颁发相关规范、规程进行施工,确保获取国家市政金杯示范工程奖。1.2.1.2、安全目标奥雅纳工程顾问管理教授组中铁大桥局集团企业教授
12、组全方面落实“安全第一,预防为主”安全方针,消亡人身重伤以上、机械大事故、工程大事故等安全责任事故,实现“三无,一杜绝,一创建”即无重伤、火灾事故、杜绝伤亡事故,确保人民生命财产不受损害。创建安全文明工地安全管理目标,确保现有铁路线运行安全。1.2.1.3、工期目标经过资源投入,优化施工方案,加强科学管理,确保12月25日开工,12月3日前完成本协议段全部工程项目施工,总工期为710天。1.2.1.4、成本目标实施精细化管理,将成本目标层层分解,层层控制,确保成本控制在施工预算之内。1.2.1.5、环境保护、水土保持目标机械设备供给组质量管理组安全管理组财务成本核实组生产计划调度组工程协议管理
13、组试验室测量组施工管理组施工设计组行政办公室后勤保障部物资机械部安全质量部商务部工程部严格遵守国家当地政府相关环境保护、水土保持法律法规及业主环境保护要求,噪声、粉尘不超出国家要求三级标准,废气、废水(液),废弃物按要求处理。保护生态环境,预防水土流失,并避免工地周围受到污染,杜绝环境污染事故。1.2.1.6、文明施工目标根据省、市及业主相关文明施工要求进行工地建设,确保施工现场环境整齐、纪律严明、设备完好、物流有序,工程交工前各项文明施工要求达成郑州市要求标准,创文明施工样板工地。1.2.2、总体部署本标段设置两个施工场地,项目部设在主场地解放路侧。沿转体主梁现浇方向解放路侧部署施工主场地和
14、主生活区,内设设施齐全生产、生活设施;另外在铁路北侧桥梁永久征地范围内设副场地,部署简易生产、生活设施;本标段混凝土采取商品混凝土。关键设施及其功效以下:钢筋加工车间:负责钢筋成品、半成品加工成型。大节段预制钻孔桩钢筋笼、箱梁钢筋网片,整体预制墩柱钢筋。钢结构加工车间:负责临时结构改造、加工及小型模板等加工。木结构加工车间:负责木模等结构加工成型。材料存放场:按批号、型号及不一样规格集中存放主体用料和辅助用料,便于管理、抽检和使用。机械存放及维修车间:负责进出场机械和日常机械维修保养,确保施工用机械正常运转。试验室:负责工地进场材料半成品检验、试验工作,试验和确定混凝土配合比,并全过程监督和检
15、验混凝土质量。生产车间、库房以砖墙石棉瓦顶为主,配置一定数量活动板房。 办公及生活房屋为活动板房,并尽可能租用当地空闲房屋;包含食堂、临时住房、办公用房、澡堂、厕所及职员娱乐等关键生活设施。具体平面部署详见“图1-2 总体施工平面图”。1.2.3、施工组织机构按精干高效标准配置经理部各管理人员,按施工进度要求调配作业人员,按项目法组织施工。1.2.3.1、施工组织机构项目部按三部一室即工程技术部、质监安全部、计划财务部、综合办公室。项目经理部组成详见:“ 框图1-1 项目部施工组织机构框图”。框图1-1 项目部施工组织机构框图工程试验材料管理工程测量机械设备管理生产调度协调协议管理成本管理财务
16、管理人事劳资管理生活后勤管理文秘档案管理工程技术部计划财务部综合办公室基础施工作业一、二队综合施工作业队郑州市中心区铁路跨线桥工程第二标段项目经理部项目经理质检安全部文明施工及环境保护协调质量检验党群组织计划计量安全监督施工技术管理塔梁施工作业一、二队项目副经理项目总工程师技术教授组说明:我方将组织精干高效项目经理部,科学合理组织劳动力、材料、机械设备,优化施工组织设计,按业主、监理及招标协议文件要求进行本工程实施,用严格质量管理,以精良施工技术,确保按期向业主交一个优良工程。1.2.3.2、项目经理部各部门职责针对本项目施工难度大、技术要求高、施工组织协调工作量大特点,本着“精干高效”标准组
17、建郑州市铁路跨线桥工程项目经理部和技术教授组,下设管理层和作业层,有序地组织施工,接收业主领导。项目经理部各部门职责以下:项目经理:本标段配置含有对应资质,含有指挥斜拉桥施工经验和高级工程师职称项目经理。企业给予项目经理必需职权,以使其能确保项目施工顺利和有效推行协议。项目经理含有对应人事权、财权、设备材料调拨权和其它对应权利。其关键职能是对现场施工质量、安全、进度、环境保护、文明施工、投标承诺、协议兑现及资金运筹等行使组织、指挥、协调、监督职能;接收业主领导;协调和运行、设计、监理、地方关系等。项目副经理:帮助项目经理工作;按施工组织设计具体负责组织生产;现场协调各施工作业队人员、材料、机械
18、设备等。项目总工程师:配置含有指挥斜拉桥施工经历和高级工程师职称项目总工程师。负责技术管理工作,组织编制并同意本项目标实施性施工组织设计、质量计划和作业指导书等技术文件;组织图纸复核、技术交底和过程控制;组织分部工程质量评定、审批检验和试验等汇报。工程技术部:负责施工全过程中技术管理工作,包含施工技术、试验、测量、生产调度等;负责编制施工组织设计、施工工艺及操作细则;负责试验、测量工作,对全部试验项目制订方案并组织实施;对施工过程中出现问题提出处理方案,负责编制各工序技术文件并进行交底;负责施工全过程中内部监控;组织编制完工文件。质监安全部:负责施工全过程中安全、质量、环境保护监督管理;制订质
19、量安全标准及工地创优计划并负责实施;制订各工种岗位操作规程,对安全生产、劳动保护、质量进行监督检验;负责施工现场环境保护监测,并制订有效环境保护方法,负责编制管理系统(QMS)并立即更新、落实。计划财务部:包含计划统计、预算合相同工作;负责编制年、季、月度施工生产计划,制订下达施工生产、安全方法计划并检验落实、监督实施;编制统计报表并上报;负责工程协议管理;负责施工生产所需用资金组织和筹措,确保施工生产资金落实;负责工程计量支付,日常财务报销,季度、年度财务结算和工程完工决算,多种资金回收及债权清算。综合办公室:负责劳资人事、医疗卫生、宣传、治安保卫。其关键职责是当好项目经理管理助手,参与经理
20、部日常管理工作。对内制订各项工作管理制度,起草相关文件,对来文立即进行处理。负责劳动力调配,职职员资、奖金分配,各类文件建档及人事档案管理。对外负责联络、接待,做好工地周围治安联防及工地保卫工作,负责后勤生活服务管理工作。 技术教授组:为了确保大桥施工顺利和施工质量,在大桥施工过程中,必需提前做好相关桩、梁、塔、索转体施工各项技术准备。技术教授组为施工提供切实可行理论依据,方便指导施工。同时负责本协议段工程重大施工方案审定和技术难题攻关工作。另外,大桥局施工设计事业部及桥梁科学研究院在施工方案制订、大型临时工程设计、专用设备选择、施工监控、关键施工技术及安全、质量、工期、环境保护文明施工管理、
21、风险评定和分析管理等方面提供全方位、高深度技术支持。1.2.4、作业队部署项目部拟组建5个专业化施工作业队,进行本项目工程施工,其工作项目及内容以下:1.2.4.1、基础施工作业一、二队负责钻孔灌注桩、基坑防护、承台、上、下转盘、墩身等基础工程项目标施工,施工高峰期每作业队约需施工人员100名。1.2.4.2、塔梁施工作业一、二队负责现浇箱梁、塔柱、挂索、转体和桥面系施工、调索等工作内容。每作业队约需施工人员200名。1.2.4.3、综合施工作业队负责施工场地四通一平、生产生活设施等建设、水电供给、安全防护及隶属工程施工。包含钢筋加工、钢木结构加工、机具设备修理等工作内容,约需施工人员100名
22、。 1.3、设备人员动员周期本投标人机械设备充足,施工人员经验丰富,为确保施工协议工期,本项现在期已完成机构组织人员调配、设备调拨及对应技术准备工作。本投标人若中标,3天内即组织本工程参战人员及各方面技术教授进驻现场,办理水电、租地、和铁路局协商签署协议、先期测量等,开展施工准备等工作,同时落实相关临时用料和永久用料材等比选采购工作,7天内初步含有开工条件,在取得业主及监理工程师同意并接到开工通知后立即开工。工程施工各阶段所需管理人员、技术人员及生产工人将提前半个月通知到人,提前进驻工地,并进行技术培训。施工所需设备、材料亦将提前半个月运输至现场,确保施工正常使用。其设备及人员动员周期见“表1
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