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中国行业标准

铁建设［］160号

客运专线铁路
轨道工程施工质量验收暂行标准

－09－17 公布 －09－17 实施

中国铁道部 公布

中国行业标准

客运专线铁路
轨道工程施工质量验收暂行标准

主编单位：中国铁道建筑总企业
同意部门：中国铁道部
施行日期：09月17日

·北京

前 言
本标准是依据铁道部《相关印发铁路工程建设标准编制计划通知》（铁建设函[]84号）要求，为满足客运专线铁路建设需要，实现质量一流目标，而进行编制。
本标准在编制过程中，总结了中国铁路建设成功经验，学习和借鉴了国际优异标准，充足表现了客运专线铁路技术特点和质量要求，坚持了“调整地位、验评分离、充实内容、严格程序、强化检测、明确职责”编制标准。本标准含有以下特点：
1．突出了单位工程综合质量评定要求，全方面核查工程质量情况；
2．强调了工程施工质量必需达成设计要求结构安全、使用功效和耐久性能，主体结构质量实现零缺点，满足设计使用年限内正常运行需要；
3．明确了建设各方在工程施工质量控制过程中具体质量职责，可操作性强；
4．要求了工程施工应采取优异技术、设备和工艺，确保质量，保障安全；
5．要求了质量检测应采取优异、成熟、科学方法和手段，质量数据做到全方面、真实、可靠；
6．统一了工程施工质量验收统计等资料管理和保留要求；
7．提出了对参与客运专线铁路工程施工及验收各方人员进行上岗培训要求。
本标准应和客运专线相关技术标准配合使用。验收过程中，当包含结构安全、系统功效部分设计文件或设计规范要求和本标准有差异时，应以标准高者为依据。
本标准共分11章，内容包含：总则、术语、基础要求、线路基桩、有碴道床、基地钢轨焊接、有碴轨道、道岔、钢轨伸缩调整器、线路及信号标志、单位工程综合质量评定等。
在实施本标准过程中，期望各单位结合工程实践，认真总结经验，积累资料。如发觉需要修改和补充之处，请立即将意见和相关资料寄交中国铁道建筑总企业（北京市复兴路40号，邮政编码：100855），并抄送铁道部经济计划研究院（北京羊坊店路甲8号，邮编：100038），供以后修订时参考。

本标准由铁道部建设管理司负责解释。
本标准主编单位 ：石家庄铁道学院
本标准参编单位 ：中国铁道建筑总企业
中铁十一局集团

中铁工程设计咨询集团
铁道科学研究院
铁道第三勘察设计院
中铁一局集团
本标准关键编写人员：况 勇 李向国 康 琳 许建军 吴启新
张 庆 岳渠德 曾树谷 刘增杰 王 菁
闫红亮 赵陆青 朱同蜜 杨竞雄

目 录
1 总 则 1
2 术 语 2
3 基础要求 5
3.1 通常要求 5
3.2 工程施工质量验收单元划分 6
3.3 工程施工质量验收 7
3.4 工程施工质量验收程序和组织 9
4 线路基桩 14
5 有碴道床 15
5.1 通常要求 15
5.2 铺底层道碴 15
5.3 上碴整道 16
5.4 道岔铺碴整道 17
6 基地钢轨焊接 19
7 有碴轨道 21
7.1 铺枕铺轨 21
7.2 工地钢轨焊接 23
7.3 设置位移观察桩 24
7.4 线路锁定 25
7.5 轨道整理 26
8 道 岔 29
8.1 铺道岔 29
8.2 设置位移观察桩 30
8.3 道岔焊接及锁定 30
8.4 道岔整理 32
9 钢轨伸缩调整器 34
9.1 铺钢轨伸缩调整器 34
9.2 设置位移观察桩 35
9.3 工地钢轨焊接 35
9.4 轨道整理 36
10 线路及信号标志 38
11 单位工程综合质量评定 39
11.1 单位工程质量控制资料核查 39
11.2 单位工程实体质量和关键功效核查 40
11.3 单位工程观感质量评定…………………………………………………………………41
本标准用词说明 43
《客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准》条文说明…………………………………44

1 总 则
1.0.1 为加强客运专线铁路轨道工程施工质量管理，统一客运专线铁路轨道工程施工质量验收标准，确保工程质量，实现建设一流客运专线铁路目标，制订本标准。
1.0.2 本标准适适用于旅客列车设计行车速度200～350km/h标准轨距客运专线铁路有碴轨道工程施工质量验收。无碴轨道工程施工质量验收应按客运专线无碴轨道工程施工质量验收标准实施。
本标准未包含新技术、新工艺、新设备、新材料，其施工质量验收应符合相关标准要求。
1.0.3 客运专线铁路轨道工程施工质量必需达成设计要求结构安全和使用功效，主体结构质量实现零缺点，满足设计使用年限内正常运行需要。
1.0.4 施工单位作为工程施工质量控制主体，应建立健全质量确保体系，对工程施工质量进行全过程控制；建设单位、监理单位、勘察设计单位等各方应按相关要求分工负责。
1.0.5 客运专线铁路轨道工程施工应落实国民经济可连续发展战略，合理利用资源，做好环境保护、水土保持等工作。
1.0.6 客运专线铁路轨道工程施工应采取优异设备和工艺，确保工程质量。
1.0.7 客运专线铁路轨道工程施工应制订对应安全技术方法，严格遵守安全技术规程，确保施工安全。
1.0.8 客运专线铁路轨道工程应采取优异、成熟、科学检验检测手段，质量数据必需真实可靠，全方面反应工程质量情况，所用方法和仪器设备应符合相关标准要求，质量检测人员必需含有要求资格。
1.0.9 客运专线铁路轨道工程各类质量检测汇报、检验验收统计和其它工程技术管理资料，必需按要求立即填写，而且严格推行责任人签字确定制度。施工质量验收资料归档整理应符合相关要求。其中，检验批、分项工程质量验收统计，建设单位、施工单位、监理单位均应长久保留；分部工程、单位工程质量验收统计，建设单位应永久保留，施工单位应长久保留；其它资料应按相关要求保留。
1.0.10 客运专线铁路轨道工程施工中所采取承包协议文件和工程技术文件等对施工质量要求不得低于本标准要求。当设计要求质量指标高于本标准要求时,应按设计要求办理。
1.0.11 参与客运专线铁路轨道工程施工及验收各方技术、质量、监理和管理人员等，应经过施工质量验收标准专门培训，合格后方可上岗。
1.0.12 客运专线铁路轨道工程施工质量验收除应符合本标准外，尚应符合国家现行相关标准要求。

2 术 语
2.0.1 工程施工质量 constructional quality of engineering
反应工程施工过程或实体满足相关标准要求或协议约定要求，包含其在安全、使用功效及其在耐久性能、环境保护等方面全部显著和隐含能力特征总和。
2.0.2 验收 acceptance
工程施工质量在施工单位自行检验评定基础上，参与建设活动相关单位共同对检验批、分项、分部、单位工程质量按相关要求进行检验，依据相关标准以书面形式对工程质量达成合格是否做出确定。
2.0.3 设计使用年限 design service life
设计人员用以作为结构耐久性设计依据并含有足够安全度或确保率目标使用年限。设计使用年限应由业主或用户和设计人员共同确定，并满足相关法规要求。
2.0.4 进场验收 site acceptance
对进入施工现场材料、构配件、设备等按相关标准要求要求进行检验，对其达成合格是否作出确定。
2.0.5 检验 inspection
对检验项目中性能进行量测、检验、试验等，并将结果和标准要求要求进行比较，以确定每项性能是否合格所进行活动。
2.0.6 检验批 inspection lot
按同一生产条件或按要求方法汇总起来供检验用，由一定数量样本组成检验体。
2.0.7 见证 witness
监理单位或建设单位现场监督施工单位某过程完成情况活动。如见证检验、见证检测、见证试验等。
2.0.8 见证取样检测 evidential testing
在监理单位或建设单位监督下，由施工单位相关人员现场取样，并送至含有对应资质检测单位所进行检测。
2.0.9 平行检验 parallel acceptance testing
监理单位利用一定检验或检测手段，在施工单位自检基础上，根据一定百分比独立进行检验或检测活动。
2.0.10 旁站 stop and supervision
在工程关键部位或关键工序施工过程中，由监理人员在现场进行监督活动。
2.0.11 工序 constructional procedure
施工过程中含有相对独立特点作业活动，或由必需技术间隙及停顿分割作业活动，是组成施工过程基础单元。
2.0.12 交接检验 handing over inspection
由施工承接方和完成方共同检验并对可否继续施工做出确定活动。
2.0.13 主控项目 dominant item
工程中对安全、卫生、环境保护和公众利益起决定性作用检验项目。
2.0.14 通常项目 general item
除主控项目以外检验项目。
2.0.15 抽样检验 sampling inspection
根据要求抽样方案，随机地从进场材料、构配件、设备或工程检验项目中，按检验批抽取一定数量样本所进行检验。
2.0.16 抽样方案 sampling scheme
依据检验项目标特征所确定抽样数量和方法。
2.0.17 计数检验 counting inspection
在抽样样本中，统计每一个体有某种属性或计算每一个体中缺点数目标检验方法。
2.0.18 观感质量 quality of appearance
经过观察和必需量测所反应工程外在质量。
2.0.19 综合质量评定 overall quatiy assessment
在检验批、分项、分部工程质量验收基础上，对单位工程质量控制资料、实体质量和关键功效和观感质量进行核查及评定。
2.0.20 返工 rework
对不合格工程部位采取重新制作、重新施工等方法。
2.0.21 返修 repair
对工程不符合标准要求部位采取整修等方法。
2.0.22 型式检验 type inspection
确定产品或过程应用结果适用性所作检验。
2.0.23 长钢轨 long rail
超出标准长度钢轨（其中包含厂焊钢轨）。
2.0.24 单元轨节 rail link
一次锁定连续轨条。
2.0.25 设计锁定轨温 design stress-free temperature of rail
依据气象资料和无缝线路许可升温幅度、许可降温幅度，计算确定无缝线路锁定轨温。
2.0.26 实际锁定轨温 actual fastening down temperature of rail
无缝线路温度力为“零”时钢轨温度。
2.0.27 钢轨胶接绝缘接头 glued insulated rail joint
由胶粘剂胶合钢轨绝缘接头。
3 基础要求
3.1 通常要求
3.1.1 客运专线铁路轨道工程施工现场质量管理应有对应施工技术标准、健全质量管理体系和施工质量检验制度。
施工现场质量管理检验统计应由施工单位在施工前按表3.1.1要求填写，总监理工程师进行检验，并做出检验结论。
表3.1.1 施工现场质量管理检验统计
单位工程名称

开工日期

建设单位

项目责任人

设计单位

项目责任人

监理单位

总监理工程师

施工单位

项目责任人

项目技术责任人

序号
项 目
内 容
1
开工汇报

2
现场质量管理制度

3
质量责任制

4
工程质量检验制度

5
施工技术标准

6
施工图现场查对情况

7
交接桩、施工复测及测量控制网资料

8
施工组织设计、施工方案、环境保护方案及审批

9
分包方资质及对分包单位管理制度

10
关键专业工种操作上岗证书

11
施工检测设备及计量器具设置

12
材料、设备存放和管理制度

检验结论：

总监理工程师

年 月 日
3.1.2 轨道工程应按下列要求进行施工质量控制：
1 工程采取关键材料、构配件和设备，施工单位应对其外观、规格、型号和质量证实文件等进行验收，并经监理工程师检验认可。凡包含结构安全和使用功效，施工单位应进行检验，监理单位应按要求进行平行检验或见证取样检测。
2 各工序应按施工技术标准进行质量控制，每道工序完成后，施工单位应进行检验，并形成统计。
3 工序之间应进行交接检验，上道工序应满足下道工序施工条件和技术要求。相关专业工序之间交接检验应经监理工程师检验认可，未经检验或经检验不合格不得进行下道工序施工。
3.1.3 轨道工程施工质量应按下列要求进行验收：
1 工程施工质量应符合本标准和相关专业验收标准要求；
2 工程施工质量应符合设计文件要求；
3 参与工程施工质量验收各方人员应含有要求资格，多种检验统计签证人员应报建设单位确定、立案；
4 工程施工质量验收均应在施工单位自行检验评定合格基础上进行；
5 包含结构安全试块、试件和现场检验项目，监理单位应按要求进行平行检验、见证取样检测或见证检测；
6 检验批质量应按主控项目和通常项目进行验收；
7 对包含结构安全和使用功效分部工程应进行抽样检测；
8 负担见证取样检测及相关结构安全检测单位应含有对应资质；
9 单位工程综合质量应由验收人员经过检验共同确定。
3.2 工程施工质量验收单元划分
3.2.1 客运专线铁路轨道工程施工质量验收单元划分为单位工程、分部工程、分项工程和检验批。
3.2.2 单位工程应按一个完整工程或一个相当规模施工范围划分，正线轨道按一个区间（以站中心为界、含正线道岔）划分，当区间内含有不一样类型轨道时，也可按轨道类型划分。
3.2.3 分部工程应按一个完整部位或关键结构及施工阶段划分。
3.2.4 分项工程应按工种、工序、材料、施工工艺划分。
3.2.5 检验批可依据施工及质量控制和验收需要按长度、施工段（处）等进行划分。
3.2.6 客运专线铁路正线轨道工程分部工程、分项工程划分和检验批检验项目应符合表3.2.6要求。
表3.2.6 正线轨道分部工程、分项工程、检验批划分和检验项目
分部工程
分项工程
检验批
检验批检验项目条文号
类别
名称
主控项目
通常项目
1
线路基桩
线路基桩
基桩测设
2km
4.0.4～4.0.7
4.0.8
2
道床
有碴道床
铺底层道碴
5km
5.2.1～5.2.3
5.2.4～5.2.6
上碴整道
5km
5.3.1～5.3.3
5.3.4、5.3.5
道岔铺碴整道
组
5.4.1～5.4.4
5.4.5～5.4.7
3
轨道
基地钢轨焊接
基地钢轨焊接
500个焊头
6.0.4～6.0.11
6.0.12
有碴轨道
铺枕铺轨
2km
7.1.3～7.1.9
7.1.10～7.1.13
工地钢轨焊接
一个区间
7.2.5～7.2.11
7.2.12～7.2.15
设置位移观察桩
单元轨节
7.3.3、7.3.4
7.3.5
线路锁定
单元轨节
7.4.5、7.4.6
7.4.7
轨道整理
5km
7.5.5～7.5.8
7.5.9～7.5.13
道岔
铺道岔
组
8.1.6～8.1.10
8.1.11～8.1.13
设置位移观察桩
组
8.2.1、7.3.3、7.3.4
8.2.1、7.3.5
道岔焊接及锁定
组
8.3.4～8.3.10
8.3.11、8.3.12
道岔整理
组
8.4.2～8.4.5
8.4.6～8.4.10
钢轨伸缩调整器
铺钢轨伸缩调整器
组
9.1.4～9.1.9
9.1.10～9.1.12
设置位移观察桩
组
9.2.1、7.3.3、7.3.4
9.2.1、7.3.5
工地钢轨焊接
组
9.3.3～9.3.6
9.3.7
轨道整理
组
9.4.2～9.4.5
9.4.6～9.4.9
4
线路及信号
标志
线路及信号标志
线路及信号标志
一个区间
10.0.2、10.0.3
10.0.4
注：检验批长度均按单线计算。
3.3 工程施工质量验收
3.3.1 检验批质量验收应包含以下内容：
1 实物检验，按下列方法进行：
1)对原材料、构配件和设备等检验，应按进场批次和本标准要求抽样检验方案实施；
2)对混凝土性能指标检验，应按国家现行相关标准和本标准要求抽样检验方案实施。
3)对本标准中采取计数检验项目，应按抽查点数符合本标准要求百分率进行检验。
2 资料检验，包含原材料、构配件和设备等质量证实文件（质量合格证、规格、型号及性能检测汇报等）和检验汇报、施工过程中关键工序自检和交接检验统计、平行检验汇报、见证取样检测汇报等。
3.3.2 检验批合格质量应符合下列要求:
1 主控项目标质量经抽样检验全部合格；
2 通常项目标质量经抽样检验全部合格；其中，有许可偏差抽查点，除有专门要求外，80%及以上抽查点应控制在要求许可偏差内，最大偏差不得大于要求许可偏差1.5倍；
3 含有完整施工操作依据、质量检验统计。
3.3.3 分项工程质量验收合格应符合下列要求：
1 分项工程所含检验批均应符合合格质量要求；
2 分项工程所含检验批质量验收统计应完整。
3.3.4 分部工程质量验收合格应符合下列要求：
1 分部工程所含分项工程质量均应验收合格；
2 质量控制资料应完整；
3 分部工程中包含安全及功效项目检验和抽样检测结果应符合相关要求。
3.3.5 单位工程质量验收合格应符合下列要求：
1 单位工程所含分部工程质量均应验收合格；
2 质量控制资料应完整；
3 实体质量和关键功效应符合相关标准、规范要求和设计要求；
4 观感质量验收应符合要求。
3.3.6 当工程质量不符合要求时，应按以下要求进行处理：
1 经返工重做或更换构配件、设备检验批，应重新进行验收；
2 当对试块试件试验结果有怀疑时，或因试块试件丢失损坏、试验资料丢失等无法判定实体质量时，应由有资质法定检测单位对实体质量进行检测判定，凡达成设计要求检验批可给予验收。
3.3.7 经过返修或加固处理仍不能满足安全使用要求分部工程、单位工程，严禁验收。
3.4 工程施工质量验收程序和组织
3.4.1 检验批应由施工单位自检合格后，报监理单位，由监理工程师组织施工单位专职质量检验员等进行验收。监理单位应对全部主控项目进行检验，对通常项目标检验内容和数量可依据具体情况确定。检验批质量验收统计应按表3.4.1填写。
3.4.2 分项工程应由监理工程师组织施工单位分项工程技术责任人等进行验收，分项工程质量验收统计应按表3.4.2填写。
3.4.3 分部工程应由监理工程师组织施工单位项目责任人和技术、质量责任人等进行验收，线路基桩分部工程进行验收时，勘察设计单位项目责任人应参与。分部工程质量验收统计应按表3.4.3填写。
3.4.4 单位工程完工后，施工单位应自行组织相关人员进行检验评定，并向建设单位提交单位工程验收汇报。
3.4.5 建设单位收到单位工程验收汇报后，应由建设单位项目责任人组织施工、设计、监理单位项目责任人进行单位工程验收，并按表3.4.5填写统计。单位工程验收包含综合质量验收内容，综合质量验收应符合本标准第11章相关要求。
表3.4.1 检验批质量验收统计
单位工程名称

分部工程名称

分项工程名称

验收部位

施工单位

项目责任人

施工质量验收标准名称及编号

施工质量验收标准要求
施工单位检验评定统计
监理单位验收统计
主控项目
1

2

3

4

5

6

通常项目
1

2

3

4

5

施工单位检验评定结果

专职质量检验员 年 月 日
分项工程技术责任人 年 月 日
分项工程责任人 年 月 日
监理单位
验收结论
监理工程师
年 月 日
表3.4.2 分项工程质量验收统计
单位工程名称

分部工程名称

检验批数

施工单位

项目责任人

序号
检验批部位
施工单位检验评定结果
监理单位验收结论
1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

说明：
施工单位
检验评定结果

分项工程技术责任人 年 月 日
监理单位
验收结论

监理工程师
年 月 日
表3.4.3 分部工程质量验收统计
单位工程名称

施 工 单 位

项目责任人

项目技术责任人

项目质量责任人

序号
分项工程名称
检验批数
施工单位检验评定结果
监理单位验收意见
1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

质量控制资料

实体质量和关键功效检验(检测)汇报

验
收
单
位
施工单位

项目责任人 年 月 日
勘察设计单位

项目责任人 年 月 日
监理单位

监理工程师 年 月 日
注：1.勘察设计单位应参与线路基桩分部工程验收。
2.质量控制资料核查、实体质量和关键功效抽查项目应按表11.1.1、表11.2.1确定。
表3.4.5 单位工程质量验收统计
单位工程名称

开 工 日 期

竣 工 日 期

施 工 单 位

项目责任人

项目技术责任人

项目质量责任人

序号
项 目
验收统计
验收结论
1
分部工程
共 分部
经查，符合标准要求及设计要求 分部

2
综合质量验收
质量控制资料核查
共 项
经查，符合要求 项
不符合要求 项

3
实体质量和关键功效核查
共核查、抽查 项
符合要求 项
不符合要求 项

4
观感质量验收
共检验 项
评定为合格 项
评定为差 项

5
综合验收结论

验收单位
施工单位
监理单位
勘察设计单位
建设单位

（公章）

单位责任人

年 月 日

（公章）

总监理工程师

年 月 日

（公章）

项目责任人

年 月 日

（公章）

项目责任人

年 月 日

4 线路基桩
通常要求
4.0.1 轨道工程施工前应进行线路贯通测量，并按客运专线铁路相关要求和设计文件要求测设线路基桩。
4.0.2 基桩应满足牢靠、可靠、不易被破坏和易于观察要求。
4.0.3 基桩位置、编号及测量统计应列入完工资料。
主控项目
4.0.4 基桩所用材料进场时，应对其规格、型式、外观进行验收，其质量应符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检验。
检验方法：查验产品合格证、观察检验。
4.0.5 基桩设置位置及数量应符合设计要求。
检验数量：施工单位全部检验；监理单位全部见证检测。
检验方法：施工单位仪器测量、观察检验；监理单位见证检测。
4.0.6 基桩测设精度应符合设计要求。
检验数量：施工单位全部检验；监理单位、设计单位全部见证检测。
检验方法：施工单位仪器测量；监理单位、设计单位见证检测。
4.0.7 基桩标志应设置牢靠。
检验数量：施工单位、监理单位全部检验。
检验方法：观察检验。
通常项目
4.0.8 基桩标示应设置齐全，色泽鲜明、清楚完整。
检验数量：施工单位全部检验。
检验方法：观察检验。

5 有碴道床
5.1 通常要求
5.1.1 铺碴前应取得线下施工单位线路测量资料、中桩、基桩和水准点，并进行铺碴前路基面（含桥梁、隧道）检验，复测线路中桩、基桩及路基面（含桥梁、隧道）高程，形成交接统计。
5.1.2 设计时速200公里客运专线应采取一级碎石道碴；设计时速200＜v≤250公里及300≤v≤350公里客运专线应采取特级碎石道碴。
5.1.3 道碴应按要求进行建场检验、生产检验和出场检验。建场检验和生产检验由铁道部指定单位进行，出场检验由采石场进行。
5.1.4 底层道碴可采取道碴摊铺机一次摊铺压实成形，或采取其它布碴机配合碾压机进行铺设。
5.1.5 长钢轨铺设后道床应使用大型机械化整道作业车组按设计要求立即分层上碴、整道，整道作业车组作业参数应按满足道床达成早期稳定状态要求，进行合理选择和组合。
5.1.6 桥梁及隧道地段有碴道床进行稳定作业应遵守相关要求。
5.1.7 道岔预铺道碴应采取机械分层铺设、分层碾压，整道应采取道岔专用大型起道、拨道、捣固车和风动卸碴车等设备进行。
5.2 铺底层道碴
主控项目
5.2.1 道碴材质应符合铁路碎石道碴相关技术条件要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检验。
检验方法：查验建场检验证书、生产检验证书和产品合格证，必需时建设单位、施工单位和监理单位共同对采石场进行见证取样检测。
5.2.2 道碴进场时粒径级配、颗粒形状及清洁度应符合铁路碎石道碴相关技术条件要求。
检验数量：同一产地品种且连续进场道碴，每5000m3为一批，不足5000 m3时亦按一批计。施工单位每批抽检1次；监理单位全部见证检验。
检验方法：施工单位采取筛分、专用量规检测或特定检验；监理单位检验施工单位检验汇报，并进行见证检验。
5.2.3 底层道碴应采取压强大于160kPa机械碾压，道床密度不应低于1.6g/cm3。
检验数量：施工单位道床密度每5km抽检5处，每处测2个点位；监理单位全部见证检测。
检验方法：施工单位检算碾压机械压强，用道床密度仪或灌水法检测道床密度；监理单位检验施工单位检算资料和检测统计，并进行见证检测。
通常项目
5.2.4 底层道碴厚度宜为150mm，单线宽度通常为4.5m。
检验数量：施工单位每千米抽检4处。
检验方法：观察检验、尺量。
5.2.5 碴面应平整，其平整度许可偏差为20mm/3m，碴面中间不应凸起。
检验数量：施工单位每千米抽检4处。
检验方法：观察检验、3m靠尺量。
5.2.6 桥梁两端各30m范围内预铺道碴碴面应高出桥台挡碴墙顶面50mm以上，并做好临时碴面顺坡。桥上预铺道碴面应高出盖板，并应和两端桥头碴面取平。
检验数量：施工单位全部检验。
检验方法：观察检验、尺量。
5.3 上碴整道
主控项目
5.3.1 道碴材质应符合本标准第5.2.1条要求。
5.3.2 道碴进场时粒径级配、颗粒形状及清洁度应符合本标准第5.2.2条要求。
5.3.3 道床经分层铺设、起道、捣固、稳定作业后，道床达成早期稳定阶段时，道床支承刚度不应小于70kN/mm，道床横向阻力不应小于7.5 kN/枕。
检验数量：施工单位以5km作为一个检验批，每千米检测2根轨枕，求平均值；监理单位全部见证检测。
检验方法：施工单位用专用仪器检测；监理单位检验施工单位检测统计，并进行见证检测。
通常项目
5.3.4 整道后道床断面应符合设计要求，曲线外轨超高应按设计要求进行设置，并应在缓解曲线全长范围内均匀递减。
检验数量：施工单位全部检验。
检验方法：观察检验、尺量。
5.3.5 轨道达成早期稳定阶段状态时，轨道静态几何尺寸许可偏差和检验方法应符合表5.3.5要求。
表5.3.5 轨道静态几何尺寸许可偏差和检验方法
序号
项目
许可偏差（mm）
检验方法
1
高低
4
10m弦量
2
轨向
4
直线10m弦量，曲线20m弦量
3
扭曲（基长6.25m）
4
轨距尺量
4
轨距
±2
轨距尺量
5
水平
4
轨距尺量

检验数量：施工单位每5km抽检2处，每处各抽检10个测点。

5.4 道岔铺碴整道
主控项目
5.4.1 道碴材质应符合本标准第5.2.1条要求。
5.4.2 道碴进场时粒径级配、颗粒形状及清洁度应符合本标准第5.2.2条要求。
5.4.3 预铺道碴应采取压强大于160kPa机械碾压，道床密度不应低于1.7g/cm3。
检验数量：施工单位道床密度每组道岔抽检3个点位；监理单位全部见证检测。
检验方法：施工单位检算碾压机械压强，用道床密度仪或灌水法检测道床密度；监理单位检验施工单位检算资料和检测统计，并进行见证检测。
5.4.4 道岔焊接前，道岔范围内Ⅲ型枕道床支承刚度不应小于70kN/mm，道床横向阻力不应小于7.5 kN/枕。
检验数量：施工单位每组道岔前、直股后和侧股后各检测2根轨枕，分别对道床支承刚度、道床横向阻努力争取平均值；监理单位全部见证检测。
检验方法：施工单位仪器测量；监理单位检验施工单位检测统计，并进行见证检测。
通常项目
5.4.5 预铺道碴碴面应平整，其平整度许可偏差为10mm/3m。
检验数量：施工单位每组道岔抽检4处。
检验方法：观察检验、3m靠尺量。
5.4.6 预留起道量不应大于50mm。
检验数量：施工单位每组道岔抽检4处。
检验方法：尺量。
5.4.7 道岔前后30m范围应做好顺坡并碾压。
检验数量：施工单位每组道岔抽检4处。
检验方法：观察检验。

6 基地钢轨焊接
通常要求
6.0.1 钢轨焊接接头必需按客运专线铁路钢轨焊接相关要求进行型式检验和生产检验。
6.0.2 基地钢轨焊接应采取接触焊。
6.0.3 在长钢轨焊接前应依据设计要求编制配轨计划表。配轨时应选择断面不对称公差基础一致钢轨相对焊接。
主控项目
6.0.4 待焊钢轨材质应符合设计要求和产品标准要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检验。
检验方法：查验钢轨产品合格证、质量证实文件，必需时建设单位、施工单位和监理单位共同对生产厂家见证取样检测。
6.0.5 待焊钢轨外观、类型、规格应符合设计要求和产品标准要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检验。
检验方法：查验钢轨产品合格证、质量证实文件，尺量、观察检验。
6.0.6 钢轨焊接接头型式检验应符合客运专线铁路钢轨焊接相关要求。
检验数量：施工单位按客运专线铁路钢轨焊接要求数量检验；建设单位、监理单位全部见证取样检测。
检验方法：施工单位按客运专线铁路钢轨焊接要求进行检验；建设单位、监理单位检验施工单位型式检验汇报，并进行见证取样检测。
6.0.7 钢轨焊接接头生产检验应符合客运专线铁路钢轨焊接相关要求。
检验数量：施工单位按客运专线铁路钢轨焊接要求数量检验；监理单位全部见证检验。
检验方法：施工单位按客运专线铁路钢轨焊接要求进行检验；监理单位检验施工单位生产检验汇报，并进行见证检验。
6.0.8 钢轨焊头应进行探伤检验。焊头不得有未焊透、过烧、裂纹、气孔夹渣等有害缺点。
检验数量：施工单位全部检验；监理单位平行检验10%。
检验方法：施工单位观察检验、探伤仪检验；监理单位检验施工单位探伤检验统计，并进行平行检验。
6.0.9 钢轨焊缝及两侧各100mm范围内不得有显著压痕、碰痕、划伤等缺点，焊头不得有电击伤。
检验数量：施工单位全部检验；监理单位平行检验10%。
检验方法：施工单位观察检验；监理单位检验施工单位检验统计，并进行平行检验。
6.0.10 轨底上表面焊缝两侧各150mm范围内及距两侧轨底角边缘各35mm范围内应打磨平整，不得打亏。
检验数量：施工单位全部检验；监理单位平行检验10%。
检验方法：施工单位观察检验、尺量；监理单位检验施工单位检验统计，并进行平行检验。
6.0.11 钢轨焊接接头应纵向打磨平顺，不得有低接头，钢轨焊接接头平直度应符合表6.0.11要求。
表6.0.11 钢轨焊接接头平直度许可偏差（mm/1m）
序号
项目
旅客列车设计行车速度v（km/h）
200
200＜v≤250及300≤v≤350
1
轨顶面
+0.3，0
+0.2，0
2
轨头内侧工作面
+0.3，0
+0.2，0
3
轨底（焊筋）
+0.5，0
+0.5，0

检验数量：施工单位全部检验；监理单位平行检验10%。
检验方法：施工单位用1m直尺或专用平直度检验仪检验；监理单位检验施工单位检验统计，并进行平行检验。
通常项目
6.0.12 长钢轨及焊接接头编号应标识齐全，字迹清楚，统计完整。
检验数量：施工单位全部检验。
检验方法：检验统计，观察检验。

7 有碴轨道
7.1 铺枕铺轨
通常要求
7.1.1 长钢轨铺设宜采取单枕铺设法，铺轨作业前应按设计要求正确测量线路中心线，并按铺轨机组作业要求用醒目颜色设置铺轨机组走行标示线或设置导向边桩及钢弦。
7.1.2 长钢轨铺设后，第