清流互通立交工程施工组织设计方案说明书.doc
《清流互通立交工程施工组织设计方案说明书.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《清流互通立交工程施工组织设计方案说明书.doc(54页珍藏版)》请在咨信网上搜索。
1、 福建省永安至宁化高速公路A9合同段 清流互通立交工程施工组织设计1 编制原则11编制说明 本实施性施工组织设计总体上是按永宁高速公路招标文件、中铁六局集团施工组织设计管理办法进行编制,编制依据有:(1)施工招标文件、投标邀请书及招标文件补遗书,与建设单位签定的施工承包合同文件;(2)永宁高速公路A9合同段两阶段施工图设计;(3)进场后项目部施工技术人员现场调查及踏勘详细资料;(4)现行公路施工技术规范及验收标准;(5)国家、福建省政府、三明市等地方政府颁布的相关法律、法规、文件、精神等。(6)我单位施工类似工程积累的技术和管理经验。(7)目前对施工任务的初步划分、施工组织安排、已到场以及拟投
2、入的技术管理人员、机械设备等资源配置情况。12编制原则(1)坚持确保质量、安全和工期的原则;(2)坚持不断优化施工方案的原则;(3)坚持均衡生产、突出重点、统筹兼顾、合理安排和信息化施工的原则;(4)坚持因地制宜、灵活机动进行临时工程设置的原则;(5)坚持专业化施工的原则;(6)坚持“改造自然、保护自然、建设公路、环保同行”和以人为本的原则。1.3 编制范围福建省永宁高速公路A9合同段土建工程施工里程段为K69+700K74+900主线路基; 清流互通式立交匝道 AK0+000AK1+375; BK0+000BK0+246.897;CK0+000CK0+555.101;DK0+000DK0+6
3、33.06;EK0+000EK0+546.445; 连接线QLK0+000QLK3+906.768的路基土石方、防护与排水、改路改沟、安全设施、绿化与环保等工程的施工;其中还有6个钢筋砼盖板涵,10个钢筋砼圆管涵,3个钢筋砼通道,连接线有2座大桥一座小桥,K72+769.11为清流互通立交跨线桥工程。2工程概况由中铁六局集团公司承建的“福建省永安至宁化高速公路土建工程A9合同段”路线位于福建省三明市清流县境内,起点位于清流县雷公铺,向西经清流县城北侧的供仿村设置清流互通,线路总体走向是由东向西,全长5.2公里。清流互通式立交中心桩号K72+769.11,立交范围为:K71+520K73+190
4、,主线上跨A匝道,互通式立交采用A型单喇叭形式,平交口采用渠化T型平面交叉。清流互通式立交共设匝道六条,A匝道和连接线为对向双车道,其余匝道为单向单车道,与S204省道相连接。主要技术指标见下表:匝道名称路基宽(m)设计时速(km/h)最小平曲线半径(m)加宽(m)最大横坡(%)最小竖曲半径(m)最大纵坡路线全长(m)主线(整体式路基)24.5/26801001500/318001.31670A15.55055/535001375B9350.5630000246.897C9.050/65000555.101D9.040/42000633.06E9.050/42500546.445连接线1260
5、260/257003906.7682.1 技术标准设计速度:V=100Km/h;路基标准宽度:整体式26米;汽车计算荷载为公路-I级。设计洪水频率:1/100。地震基本烈度:度。2.2 路基工程概况互通立交路基工程主要工程数量表:序号项目名称细目名称数量1路基K71+520K73+190主线路基挖方路基挖土方m32017362挖石方m356483路基填筑利用土石填方m32411474A匝道路基挖方路基挖方路基挖土方m32061295路基挖石方m3883416路基填筑利用土石填方m32530207B匝道路基挖方路基挖土方m3222128挖石方m319329路基填筑利用土石填方m3541010C匝
6、道路基挖方路基挖土方m311919211挖石方m3627312路基填筑利用土石填方m3238213D匝道路基挖方路基挖土方m32827314挖石方m3015路基填筑利用土石填方m33661716E匝道路基挖方路基挖土方m35209117挖石方m3018路基填筑利用土石填方m31923819连接线挖方路基挖土方m332252820挖石方m313592221路基填筑利用土石填方m312671122路基附属工程及加固排水工程M7.5浆砌片石600*800mm边沟、排水沟(m)1254523M7.5浆砌片石急流槽(m)1406.724不良地基处理软土地基处理挖除非适用性材料(含淤泥)m33458625
7、换填透水性材料m33458626护坡C20混凝土预制块m396627M7.5浆砌片石m3552628边坡普通喷薄m2167529三维土工网植草m21068330挡土墙M7.5浆砌片石m337C20片石砼m326182.3桥梁工程概况互通立交工程共4座桥梁,总长400m;主要工程量:桩基71根,预制空心板85片;预制T梁74片各座桥梁的长度及结构设置如以下各表所示:桥梁结构统计表序号中心桩号桥 名孔数孔径(孔-m)桥梁全长(m)桥面宽度(m)结 构 类 型上部构造下部构造1K72+769.111供仿中桥3206612.75T梁柱墩、桩基 2K72+769.111供仿中桥3206616.75T梁柱
8、墩、桩基 分离式台3QLK0+59长青大桥520106.111空心板梁墩柱、桩基、肋板、U台扩大基础4QLK2+180.2沙溪大桥73021712T梁墩柱、桩基、扩大基础5QLK3+848.7城关小桥3103017空心板梁柱墩、桩基、U扩大基础互通桥墩台基础设计为钻孔灌注桩,其中150钻孔桩504.86m,120钻孔桩304m,180钻孔桩60m,累积桩长868.86m。墩柱形式:实心墩为圆形墩柱。下部结构采用钢筋混凝土盖梁。梁为连续空心板和T梁,采用先简支后连续方法架设。预制空心板和T梁在连续墩上,先简支于临时支座上,结构连续施工完成后,解除连续墩上临时支座转换为支承于位于墩中心线的永久支座
9、上。2.4 地质概况本合同段沿线地貌属闽西重丘地貌,位处武夷山脉和玳瑁山脉之间,沿线山体多、较陡峭,路线随地形起伏较大。沿线区属亚热带季风气候,四季分明,温和湿润,降雨分布不均匀,变化很大,夏季多偏南风,冬季多偏北风。3 、 施工组织3.1 施工组织安排3.1.1 施工组织机构设置按精简、高效的原则成立“中铁六局集团有限公司永宁高速公路工程A9合同段项目经理部”。经理部由项目经理、项目总工程师领导,下设工程部、计划合同部、安质部、财务部、机物室、试验室、综合办公室等职能部门。3.1.2 施工队伍部署根据本段工程项目特点及工程量分布,经过项目部慎重考虑后,我们对互通立交工程下属施工队伍作如下整体
10、安排:以作业队为基本作业单位,按工程专业内容划分为2个施工队,各施工队根据施工需要设立相应的施工班组。(1)组建路基施工队伍,任务划分如下:路基队:负责主线路基K71+520K73+190;清流互通式立交匝道 AK0+000AK1+375; BK0+000BK0+246.897;CK0+000CK0+555.101;DK0+000DK0+633.06;EK0+000EK0+546.445;连接线QLK0+000QLK3+906.768段路基土石方、防护与排水、改路改沟、安全设施、绿化与环保等工程施工。(2)组建桥梁施工队伍,任务划分如下:负责清流互通立交跨线桥和连接线桥梁工程的施工,空心板板梁
11、预制共计85片T梁74片。(3)根据本区段工程特点、工期要求及施工场地条件,按照因地制宜、方便管理的原则,本工程分为一个施工区段,安排一个项目负责施工。区段划分及队伍部署表:序号施工区段总体部署队伍安排一清流互通立交跨线桥和连接线桥梁项目一分部负责互通立交跨线桥所有工程量二主线K71+520K73+590匝道AK0+000AK1+375,BK0+000BK0+246.897,CK0+000CK0+555.101,DK0+000DK0+633.06, EK0+000EK0+546.445QLK0+000QLK3+906.768项目二分部负责本区段内路基土石方、涵洞及通道、防护、排水及其有关的作业
12、路基工程施工流向及施工顺序:为高标准、高质量地完成施工任务,保证总工期的实现,总体上安排二个作业区段同时开工,路基附属工程紧随路基主体,分段施工,平行流水作业,优先考虑受拆迁及影响较小和涵洞较少地段路基施工,并首先安排路基强夯施工。路基施工区域段由主线K73+190K71+520,AK1+1+375顺大里程方向施工。路基防护、排水等工程随路基主体完成一段,施工一段。3.2计划工期3.2.1 路基工程:(1) 2009年6月30日前完成本区段内所有施工便道,满足主体施工需要。(2) 2009年7月7日2010年2月7日,主线及匝道挖填方基本结束,路基纵向基本贯通。完成高边坡路段护坡、截排水沟施工
13、,形成完善的排水系统。(3) 2009年10月10日2010年11月30日,完成正线路基及所有匝道路基防护、支挡、排水及绿化工程。3.2.2 桥梁工程: (1) 2009年8月10日2009年10月10日,完成桥梁桩基施工。(2) 2009年9月20日2010年1月20日,完成承台及桥台工程的施工。(3) 2009年10月20日2010年3月10日,完成墩柱及盖梁工程的施工。(4) 2009年11月10日2010年6月30日,完成板梁预制。(5) 2009年11月30日2010年7月20日,完成所有板梁片吊装。(6) 2009年12月20日2010年8月10日,桥面现浇施工。(7) 2009年
14、7月15日2010年9月15日,桥面系施工。3.3施工准备3.3.1人员培训根据本工程具有技术新、标准高的特点,对拟投入的全部人员(管理、技术、施工)要进行学习培训,重点培训内容为:公路路基施工技术标准、技术规范等。3.3.2施工调查要对工程情况、水文地质、地形特点、地方资源、人力资源、通讯设施、交通运输、水源电源、环境保护、水土保持、文物保护、征地拆迁、地下管线、临时用地、临时用房等情况做进一步的详细调查,为下一步施工提供基础资料。3.3.3机械设备准备结合工程情况以及招标文件要求,进行了机械设备的落实工作。总体上遵循“同行先进、满足需求、性能良好、互相配套”的原则进行配置。根据工程进展情况
15、,所需机械设备完全能够及时进场,为工程提供设备保障。3.3.4征地拆迁准备协助业主办理征地、拆迁工作,提供拆迁调查资料,做好施工前的准备工作。3.3.5劳动力组织准备根据本工程的特点,加强内部劳动力结构的调整,选派专业化施工队伍进场施工;对进场工人进行技能培训考核,施工工艺和操作规程交底,确保施工队伍的有效投入,建立健全劳动纪律和规章制度,形成“交底-施工-验收”的组织监控体系;加强各专业工种的穿插流水,使施工队伍处于最佳工作状态,提高工作效率。3.3.6施工技术准备组织定位放线,路基工程布设精密导线网、水准网,埋设永久桩和护桩,确保本标段测量桩橛位置准确无误。3.4现场平面布置3.4.1现场
16、平面布置根据本区段工程范围内工程量的分布,以及考虑沿线地形地貌,既有村镇、建筑物、道路、电力及水资源状况,总工期要求及我单位施工队伍构成,在平面布置上,本着节约用地,减少交通干扰和环境污染的原则,充分考虑统筹规划,合理布局,安排工程项目。3.4.2施工便道本区段工程临近G205、S204道路,交通较为便利,因此将充分利用既有道路,并根据施工具体需要,制定规划,设置施工道路。施工道路标准:路基宽度4.5m、路面宽度3.5m,曲线适当加宽,400m设置一处错车道,错车道路基宽度5.5m,会车道长度20m。土质泥结碎石路面地段基层为20厚的碎(片)石垫层,面层为5的泥结碎石。挖方石质地段路基表面用5
17、10泥结碎石找平。土质挖填方边坡坡度为2:1,石质挖填方边坡坡度为5:1.台阶高度大于8米须设置碎落台,台阶宽度 1.5m。边沟尺寸统一采用3030梯形边沟,沟壁坡度为2:1,排水沟内侧表面用5 厚M5.0砂浆抹面。沟谷或渗水严重处设过水管涵。除3#便道采用20水泥硬化路 面外,其余均采用泥结碎石路面。便桥桥面宽度不小于3.5m,并设置防护栏杆。3.5 机械设备和测试仪器为高效优质完成本合同工程,我们将根据工程需要配备充足的性能优良机械和测试仪器投入本工程。(1)土石方机械路基施工队共配备240Kw推土机2台;135 Kw推土机4台;120Kw自行式平地机1台;1.2m3挖掘机4台;1.5 m
18、3挖掘机3台;3 m3装载机4台;20T振动压路机6台;25kj自行式冲击压路机1台;4000L洒水车2台;47Kw自行式潜孔钻机1台;15T自卸汽车30辆;30Kw锚杆钻机4台;40Kw锚索钻机2台。(2)桥梁机械8m3砼输送车6台, 150T张拉设备2台,6Kw压浆机1台, 50T汽车起重机2台,120T运梁车1台,120T龙门吊1台,20Kw发电机1台,墩柱模板1套,液压千斤顶QF60-20两台,20T手动葫芦1台。4 路基工程施工方案、施工工艺及方法4.1 场地清理4.1.1 路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植,砍伐的树木应堆放在路基用地之外,并妥善处理。处于路堑路段
19、的边坡坡顶至截水沟范围的原植被应予以保留。4.1.2 路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少300内的草皮、农作物的根系和表皮土应予以清除,并且堆放在弃土场指定的位置;该部分表土应作为以后绿化工程用土,不得随意丢弃;并不得将不适宜种植的土、石及建筑垃圾等与其混合堆放。场地清理完成后,应全面进行填前碾压,使其密度达到规定的要求。4.1.3 路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除,并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。4.1.4 路基用地范围内的旧桥梁、旧涵洞、旧路面和其他障碍物等应予以拆除。正在使用的旧桥梁、旧涵洞、旧路面及其他排水结构物,应在对其正常交通和排水做出妥善的安排之后,才能
20、拆除。4.1.5 原有结构物的地下部分,其挖除深度和范围应符合设计图纸或工程师指示的要求。4.1.6 拆除原有结构物或障碍物需要进行爆破或其他作业有可能损伤新结构物时,必须在新工程动工之前完成。4.1.7路基土石方工程施工前应做好截水、排水等配套工程,并做好路基的防水和排水措施,以利排除施工现场的地表水和降雨积水,方便施工。4.1.8.半填半挖路基,必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶,台阶宽度不应小于1m。4.2 路基挖方:施工前在中线、水平、断面复核无误后,采用全站仪按设计图纸测设中线,并复测断面、测设出开挖边线,并鉴定既有边坡是否稳定,如不稳定,应采取必要的加固防护措施。路堑开挖
21、应采用“横向分层、纵向分段、两段同步、阶梯掘进”的方式施工;运碴通道与掘进工作面应妥善安排,做到运碴、排水、挖掘机互不干拢,以确保开挖顺利进行。4.2.1路基挖土方土方开挖及运输采用机械化作业,用挖掘机配合自卸汽车施工,在施工中及时根据测设的边桩来控制边坡,并在雨前做好排水等配套工程。挖至接近路基标高时,通过试验确定单位厚土壤压缩变形量,确定合适的预留压缩厚度,用压路机碾压,平地机配合修整路基面。在整修施工期间确保路段排水畅通,防止泥水侵蚀良田、菜地、河流。机械作业避免损害民房和用地范围以外其它构造物。路基开挖土方除利用为路基填方外,其余就近废弃至指定的弃土场。4.2.2石方开挖对于风化层和松
22、软岩石部位,用大马力推土机推挖。单边坡路基开挖时采用纵断面开挖,以增加开挖工作面。双边坡路基开挖时采用横断面开挖。用推土机将软石推集成堆,然后用装载机装车,自卸汽车运输至填方段或废弃至指定的弃土场。边坡采用人工清刷。对于机械不便直接开挖的石质路堑采用爆破法松动,挖掘机装车,自卸汽车运输。爆破后产生的大块石采用挖掘机配液压破碎锤改小。深孔控制爆破施工采用潜孔钻机进行深孔控制爆破是把一桩形药包分散在岩体内进行爆破,既控制飞石,又控制爆破振动波,最大限度消除爆破振动波对边坡稳定及山体滑坡地段对附近厂房构造物及人群的影响,起爆方式采用毫秒微差起爆技术。利用微差挤压爆破可以辟开新的自由面,压缩波与反射波
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 清流 互通 立交 工程施工 组织设计 方案 说明书
1、咨信平台为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,收益归上传人(含作者)所有;本站仅是提供信息存储空间和展示预览,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容不做任何修改或编辑。所展示的作品文档包括内容和图片全部来源于网络用户和作者上传投稿,我们不确定上传用户享有完全著作权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果侵犯了您的版权、权益或隐私,请联系我们,核实后会尽快下架及时删除,并可随时和客服了解处理情况,尊重保护知识产权我们共同努力。
2、文档的总页数、文档格式和文档大小以系统显示为准(内容中显示的页数不一定正确),网站客服只以系统显示的页数、文件格式、文档大小作为仲裁依据,平台无法对文档的真实性、完整性、权威性、准确性、专业性及其观点立场做任何保证或承诺,下载前须认真查看,确认无误后再购买,务必慎重购买;若有违法违纪将进行移交司法处理,若涉侵权平台将进行基本处罚并下架。
3、本站所有内容均由用户上传,付费前请自行鉴别,如您付费,意味着您已接受本站规则且自行承担风险,本站不进行额外附加服务,虚拟产品一经售出概不退款(未进行购买下载可退充值款),文档一经付费(服务费)、不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
4、如你看到网页展示的文档有www.zixin.com.cn水印,是因预览和防盗链等技术需要对页面进行转换压缩成图而已,我们并不对上传的文档进行任何编辑或修改,文档下载后都不会有水印标识(原文档上传前个别存留的除外),下载后原文更清晰;试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓;PPT和DOC文档可被视为“模板”,允许上传人保留章节、目录结构的情况下删减部份的内容;PDF文档不管是原文档转换或图片扫描而得,本站不作要求视为允许,下载前自行私信或留言给上传者【a199****6536】。
5、本文档所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用;网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽--等)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。
6、文档遇到问题,请及时私信或留言给本站上传会员【a199****6536】,需本站解决可联系【 微信客服】、【 QQ客服】,若有其他问题请点击或扫码反馈【 服务填表】;文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“【 版权申诉】”(推荐),意见反馈和侵权处理邮箱:1219186828@qq.com;也可以拔打客服电话:4008-655-100;投诉/维权电话:4009-655-100。