乡村道路施工组织方案.doc

☆☆☆ 海原县2012年贫困村村内道路工程 —————— 施工设计 ☆☆☆

海原县2012年贫困村村内道路工程

施
工
组
织
设
计

投 标 人：宁夏德达建筑安装工程有限公司
法定代表人： 杨学刚 （签字或盖章）
日 期： 二 0 一二 年八 月二十日

目 录

1工程概况 2
2 工程项目目标 2
2.1 工期目标 2
2.2 质量管理目标 2
2.3 安全管理目标 2
2.4 成本目标 2
3 施工组织机构设置 3
3.1 施工组织机构设置 3
3.2 质量保证体系和安全保证体系 3
4施工进度计划说明 3
5施工总体布置 4
5.1 场内施工道路布置 4
5.2水、电 4
6 工程质量保证措施 4
6.1 质量方针 4
6.2 质量目标 4
6.3 质量保证措施 5
7安全保障措施 5
8主要工程项目的施工顺序、施工方案、施工方法 7
8.1主要施工顺序 7
8.2施工方案 7
8.3 施工方法 7
9拟投入的机械及劳动力 8
9.1拟投入的施工机械设备 8
9.2拟投入的人力资源 9

1工程概况
建设村内道路51公里，砂砾路面。
2 工程项目目标
2.1 工期目标
根据现场实际统体施工进度及业主要求，站区围墙必须在2012年10月31日完工，为考虑围墙封闭后当地村民进出方便，我部确定在2005年10月30日该工程全部完工。
2.2 质量管理目标
坚决执行合同条款，严格按照施工图纸、技术规范和业主及监理工程师的指令以及我公司ISO9002质量保证体系程序进行施工，承诺本工程竣工验收质量总评为优良，杜绝一切质量事故的发生。
2.3 安全管理目标
严格执行各项安全生产制度和有关操作规程，消除事故隐患，确保工程施工安全。
2.4 成本目标
在进度、质量、安全得到保证的前提下，加强工程施工成本管理，创造经济效益。
3 施工组织机构设置
3.1 施工组织机构设置
由于整个海原县“三通一平”工程的其它项目也在同步进行，所以施工该单位工程时，项目部将安排三人负责现场施工管理，另安排质检员和技术各1名负责施工质量和技术交底工作。
3.2 质量保证体系和安全保证体系
海原县“三通一平”工程总施工组织设计
4施工进度计划说明
本单位工程计划于2012年8月27日开工，拟定2012年10月31日竣工，总工期为66天。
根据实际情况，为充分保证围墙施工期间当地村民进出方便，我部拟定以下施工进度计划：
乡村道路施工进度计划
序号
施工项目
工日
开工时间
完工时间
备注
1
路肩墙基础开挖
15
2012.8.27
2012.9.03

2
路肩墙砌筑
12
2012.9.03
2012.9.15

3
路床开挖并整理压实
12
2012.9.10
2012.9.22
采用挖机、压路机
4
块石垫层
15
2012.9.15
2012.10.01

5
泥结石路面
18
2012.9.25
2012.10.13

6
浆砌石路墩
10
2012.10.05
2012.10.25

7
收尾

2012.10.31

5施工总体布置
5.1 场内施工道路布置
施工时从进站路口两端同时绕围墙向北侧进行，边施工边向前推进，后部作为向前推进的施工通道。
5.2水、电
施工用水、电均从围墙周围的给水管和工地用电线路上搭接。
6 工程质量保证措施
工程施工质量代表了企业的形象，是企业生产技术活动的综合反映，是项目经理部经营管理的核心内容之一。本着对业主高度负责的态度，认真贯彻执GB/19002质量保证模式标准，按我公司制订的质量体系文件，推进项目质量目标管理的程序化、标准化、规范化工作，使每个环节质量处于受控状态。
6.1 质量方针
本承包商的质量方针是：创建优质工程、满足用户要求，树企业形象、开拓未来市场。
6.2 质量目标
抽检合格率100%，优良率90%以上；
分部工程合格率100%，优良率85%以上；
6.3 质量保证措施
（1）实行项目法施工。项目经理部的主要领导成员项目经理和技术负责人由具有相应的施工经历和业绩的人员担任。
（2）施工管理及施工操作实行程序化、标准化、规范化管理，编制施工质量计划。
（3）贯彻执行质量保证体系。认真执行三检制度，落实工程质量岗位责任制。经理部全体成员树立全面的质量意识，担负起质量责任。
（4）严格按合同文件规定工期组织施工，认真按施工组织设计和阶段施工计划安排施工，科学合理地安排利用工期。
（5）自觉遵守关于本工程劳务合作的规定。
（6）做好质量记录工作。
（7）严格按操作规程和作业指导书进行施工作业，以严格的工艺操作保证工序质量，以工序质量保证分项工程质量。
（8） 完善内部承包责任制。制定质量奖罚办法，将工程质量与效益挂钩。对关键工序、工艺实行技术人员跟班指导作业，监督质量实施。
（9）严格执行监理工程师指令。
（10）建立技术档案，做好各种原始资料的整理工作。施工的工程项目符合有关标准设计文件和合同文件的要求，并按规定提交完整的技术档案，实验成果，技术管理总结等有关资料。
7安全保障措施
本承包商坚持“科学施工、合理组织、安全生产”的原则和“安全第一、预防为主”的方针组织施工生产，严格执行国家、自治区和有关主管部门颁发的有关安全的法令、法规和劳动保护条例。项目经理做为安全生产的第一责任人，对安全生产全面负责。为杜绝安全事故的发生，拟采取以下措施：
（1）建立健全安全生产保证体系。由领导挂帅，全员参加，以保证施工、人员、设备安全为目的，建立安全管理机构，层层落实安全责任，制定安全规定和管理办法，定期或不定期组织安全检查，发现问题，及时整改，消除事故隐患，把不安全因素消灭在萌芽状态。
（2）责任到位。建立并认真贯彻安全生产责任制，做到分级负责，分片负责，事事有人负责。
（3） 加强现场施工安全管理。在施工现场常设一名经验丰富的专职安全员负责安全生产的监控，制定现场安全规则，检查安全规章执行情况，采取预防措施，防止事故发生。
（4）合理规划施工现场，反违章作业。进入工地的人员要戴安全帽，整齐有序停放施工机械设备。水电管线架设有序，合理堆放工程材料，保持场内外排水畅通。根据工地实际，设置安全设施和安全标志牌。
（5）注意安全用电。用电器开关设安全保护装置，避免导线裸露，架空敷设线路，夜间施工时应有足够的照明。
（6） 认真实施标准化作业，文明施工。严肃劳动纪律，杜绝违章指挥和违章操作，保证施工现场安全防护设施的投入，并确保其性能良好，使安全生产建立在科学的管理、先进的技术和可靠的防护基础上。
（7） 不忽视事后工作。事故发生后，应组织实地调查，找出原因，及时上报。掌握一般规律，采取有力的预防措施。
8主要工程项目的施工顺序、施工方案、施工方法
8.1主要施工顺序
施工准备 → 测量放线 → 路肩墙基础开挖 → 路肩墙砌筑 → 路床整理、压实 → 手摆块石 → 泥结石路面 → 路墩 → 围墙散水 → 峻工验收
8.2施工方案
根据本工程工期紧、施工难度不大的特点，我部配置四个施工队伍同步开工。首先由人工按照征地红线开挖路肩墙基槽，开挖完成验收合格后，即进行路肩墙砌筑。待路肩墙施工到一半时，调用一台挖掘机和一台压路机进行路床整理、压实。然后进行手摆石垫层、泥结石路面施工，最后待路面验收合格方进行路墩和散水混凝土施工。
8.3 施工方法
1、首先由测量班根据设计征地红线图放出道路边线，同时每隔十米打一木桩作标记。
2、技术负责人向施工队进行图纸交底，由施工队按照测量样线开始路肩墙基槽开挖，开挖深度应根据自然地面的起伏作适当调整。
3、基槽开挖成型经监理验收合格后，即进行浆砌路肩墙施工，石砌体采用的石材应质地坚实，无风化剥落，采用M7.5水泥砂浆砌筑，如石材表面有泥垢和水锈等杂质，砌筑前应清理干净。砌筑时第一皮石块应座浆，并将大面朝下，砌筑砂浆饱满不小于80%。组砌方式必须遵循内外搭接，上下错缝，拉结石、丁砌石交错设置的规定。
4、路床整理，调一台挖掘机沿着乡村路逐一找平压实，压实系数大于0.9。
5、摆放块石时，先从路边缘起逐渐向路中心一个一个紧靠摆放，片石大面朝下，小面朝上，较大块铺于路边，较小块铺于路中，片石长边与路中心垂直，其纵横缝相对错开，相邻片石表面高差不得大于2cm，高出的或有尖角的应用手锤打掉,，当摆砌长度达5m左右时，即进行人工嵌缝，大的缝隙采用较小的石块嵌入，嵌入的石块大面朝上并用铁锤锤紧，其较小缝隙采用上层碎石层填补，铺填好用立即用16t振动碾压路碾压。
6、泥结石路面泥石比为2：8，路面铺筑时应随铺随压实，压实度应以看不见轮迹为准。
7、路墩采用坚硬不易风化的毛石，砂浆强度等级为M7.5，路墩外露面层1：2水泥砂浆粉面20mm厚，块石路墩应与块石路肩墙同时砌筑。
9拟投入的机械及劳动力
9.1拟投入的施工机械设备
为了加快施工进度，我项目部将根据现有的施工机械作合理的调整，另增加部分专用设备。主要投入的施工机械为：
拟投入施工机械设备表
序号
机械名称
数量
使用说明
备注
1
挖掘机
1台
路机开挖及平整

2
压路机
1台
路基、垫层及面层碾压

3
立式打夯机
2台
细部位置夯实

4
自卸式汽车（15t）
4辆
材料运输

5
小型农用车
2辆
砼运输

6
自卸式拌合机
2台
拌和砂浆和混凝土

9.2拟投入的人力资源
为了充分保证在施工过程中的人力资源，保证施工的连续性，在施工过程中将根据现场实际情况，随时配人员满足现场施工需求。
3.3.3 项目经理部主要职责
3.3.3.1 项目经理职责
1、对该项目的施工生产全面负责，组织制定履行施工合同的具体措施，确保按期、优质、安全完成该项目工程施工任务。
2、对工程项目的质量、安全和工期负责，定期组织安全检查、质量检查，制止和纠正一切不重视安全、质量的行为。
3、负责主持和决策施工生产中的重大事项。
4、负责安排和检查项目部领导成员的工作，保证项目部各项工作顺利进行。
5、认真宣传并贯彻执行党和国家的方针政策和企业的规章制度 。
6、负责应由自己亲自处理的其它重大问题。
7．离开项目部时指定人员主持项目部工作。
3.3.3.2 总工程师职责
1、在项目经理的领导下负责抓好施工技术工作、质量管理工作。
2、组织制定质量保证措施，指导建立质量检查制度，做好质量监督工作。
3、主持编制工程项目的实施性施工组织设计，研究和审定重要的技术处理方案，及时解决施工中遇到的重大问题。
4、主持编制项目质量计划，抓好变更设计和索赔工作。
5、主持设计文件审核和技术交底、测量等工作。
6、负责检查开工前的各项准备工作和技术交底情况，审查开、竣工报告。定期检查所辖部门人员的内业资料情况，并指导改进。
7、负责组织技术培训工作及新技术、新设备、新材料和新工艺的推广应用，并组织编写有关科技成果和技术总结，对文件和资料进行监督控制。
8、检查各种施工技术规范、规则及管理制度的执行情况，审批质量问题的预防和纠正措施。
9、负责检查和试验工作。
3.3.3.3 工程技术室职责
工程技术室设质量检验工程师1名、试验工程师1名、结构工程师1名、道路工程师2名，分别负责路基、路面、桥涵及附属工程技术工作，另安排一名工程师负责内业资料及对监理工程师资料上报工作。
工程技术室是项目部负责施工技术管理的职能部门，其主要是负责工程项目的施工管理和技术工作，具体职责是：
1、负责编制实施性施工组织设计、现场交接桩、设计文件审核、技术交底、变更设计和索赔工作。
2、负责编制、审核工程进度计划，定期向上级报告进度计划实施情况，搞好生产调度，向交接班通报工种情况。
3、负责按国家的技术规范和业主的质量要求以及我单位ISO9002质量体系文件要求编制本项目的质量计划，明确技术和质量标准，并负责在施工过程中贯彻执行。
4、负责制定重要的施工技术方案、特殊技术处理和施工工艺，
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及时处理施工中的技术问题。
5、负责劳动定额，参与经济活动分析和成本核算。
6、负责新技术、新工艺、新材料和新设备的推广应用，组织有关技术学习和技术培训。
7、负责组织工程交验，编制竣工文件，收集科技档案。
8、承办领导交办的各项工作。
3.3.3.4 安全质量室职责
安全质量部是项目部负责安全管理和试验工作的职能部门，其主要任务是在施工过程中对工程质量进行管理和控制，对安全生产进行监控，具体职责是：
1、认真贯彻执行国家有关安全生产和工程质量的方针、政策、法律法规及上级的各项规章制度，结合本项目实际制定确保安全生产的规章制度和实现质量目标的具体措施。
2、积极协助监理对施工过程中的工程质量进行监督检查，采取措施避免各类事故的发生，对工程质量和安全生产实行有效的监控。
3、定期组织安全质量检查，对存在的问题提出整改的意见，并督促整改。
4、负责对质量和安全事故进行调查分析，提出处理意见。
5、认真填写有关安全质量的各类报表，建立台账，作好记录。
6、负责管理试验室，做好工程质量和材料的试验检测工作，督促搞好施工计量仪器的检查和标定。
7、负责组织有关安全质量的培训，制定创优和QC小组活动计划，并督促落实。
8、掌握工程质量和安全生产动态及时向领导汇报情况。
9、组织对已完成工程进行验收评议，协助有关部门作好工程交验工作。
10、完成领导交办的各项工作。
3.3.3.5 机电物资室职责
机电物资部是项目部负责设备管理和材料供应及管理的职能部门，其主要任务是负责本项目施工设备的配置（购、调、租）管理，材料供应等。具体职责是：
1、认真贯彻执行上级领导颁发的有关设备和物资管理的规章制度，编制本项目部的设备配置及物资供应和采购计划。
2、在上级的指导和配合下，负责本项目设备 的调配、购置和租赁，确保施工生产的需要。
3、负责编制设备使用、保养及修理计划，并组织实施；建立设备管理台账掌握设备操作状况及动态，保证设备完好与安全运转。
4、负责本项目的水电管理，确保安全用电。
5、根据物资设备采购计划对货源进行比质、比价、比运输条件的综合考虑，尽可能采取招标方式选择供应商，按有关规定实施采购，并定期公布采购情况。
6、认真搞好物资的搬运、保管、防护、收发等工作，建立和完善各类台账并做好记录，收齐合格证，确保物资使用上具有可溯性。
7、定期开展设备和物资检查，总结和推广先进经验；对机械事故及因使用不合格材料造成的质量事故进行调查分析，并提出处理意见。
8、承接领导交办的各项工作。
3.3.3.6 计划财务室职能
计划财务部是项目部负责财务管理的职能部门，其主要任务是负责项目部的经济核算和经济活动分析，规范会计基础工作，严格费用开支，对项目部的所有经济活动进行有效的监控和管理。具体职责是：
1、编制本项目的财务成本计划及用款计划，协调好有关方面的关系，保证资金正常运转。
2、参与工程价款的结算，负责有关费用的支付。
3、定期进行财务和经济活动分析，根据分析结果提出挖潜降耗措施，努力降低工程成本。
4、按规定编制财务报表和收支计划，提供财务信息，为领导决策当好参谋。
5、实行财务监督，维护财经纪律，严格控制费用开支，配合有关部门的财务检查和审计工作。
6、承办领导交办的各项工作。
3.3.3.7 工地试验室职责
工地试验室设试验工程师1名，其职责如下：
1、在总工程师的领导下，执行现行的国家标准和作业标准，负责生产过程中的工程试验、计量管理工作，并对所做质量的准确性负责。
2、负责采购后的物资抽样及送检的试验，并提出的试验报告单。
3、负责试验设备的检定、校准、维护、保养，并保证能满足试验精度要求。
4、对试验数据进行统计分析，并为质量分析会提出质量分析报表。
第四章 施工总平面布置及说明
施工场地布置上坚持以下三条原则：一不扰民，二不妨碍交通，三不破坏环境。在满足施工需要的前提下，精心策划、严格控制施工占地，并尽量减少对现有交通的影响，施工平面布置详见《施工总平面布置图》。
4.1 施工临时用地
根据招标文件，项目部根据实际情况设在离工地现场不远的地方，沥青拌和站、预制场设在靠近××戈壁滩上。
项目经理部和监理工程师驻地用地：200m2
职工住房：简易房屋，包括厨房、厕所等生活设施，共占850m2。
生产用房：预制厂、沥青混合料拌合站、钢筋房、木工房、材料库房及停车场用地8000 m2。
4.2 施工用水、用电及施工道路
施工及生活用水：项目部生活用水可直接从居民区接入，施工用水从沿线灌溉渠中抽取，汽车运输。
施工用电：生活接当地电网，沥青拌和站及桥涵用电自备发电机。
施工便道：根据当地情况边施工边通车，在路面施工中可能有短时间的阻断交通情况，由施工单位派专人指挥交通。
4.3 施工通讯
为确保对外通讯联系，拟在项目经理部和监理工程师驻地设置一台程控电话，现场协调指挥采用市话或手机联系。
4.4 施工期间的交通维护
各路口设置醒目安全标志并派专人进行警戒。桥涵施工地点除派专人进行警戒外，增设照明设施，保证夜间行车安全。
第五章 工程进度计划及总工期安排
5.1 施工进度计划
具体进度计划；路基、路面X264线（××镇—××线）全长2.82775km及3-20m中桥于2004年10月20日之前完毕；××桥路段的桥2004年动工，2005年6月份完工；××乡—X269线、××乡—××村路段的路基、路面垫层于2004年10月20日完工，路面基层及路面面层于2005年7月20日完工。
5.2 主要机械设备需用计划
7月 5日将路基、桥涵施工的机械、设备、人员运至现场，报监理工程师验收。全部设备分两批进场，第一批在2004年7月5日前完成路基、涵洞天然砂砾底基层施工设备及机具进场，第二完成路面施工设备在2005年5月1日前进场并调试完毕。主要施工机械见主要施工机械表，主要试验、测量、质检仪器设备见主要试验、测量、质检仪器设备表。
5.3 劳动力需用计划
投入本工程施工人员共145人，其中管理人员20人（技术人员15人），技术工人110人，施工期，招民工20至40人，总人数最多达170人左右。
参照执行新交综[2003]42号《关于在公路基础设施建设中使用农民工有关意见的通知》，在施工过程中选用除技术工以外的普工时使用项目沿线或附近的农民工，且数量不低于普工总数的50％。并对所用的民工进行必要的岗位技能和生产安全培训；按用工合同及时、足额发放农民工的劳务费。
5.4 节约计划
由于本合同段施工队驻地分散，资源节约非常重要，在施工中主要做好以下几方面的工作。
1、节约用地：合理布置施工场地，尽量少占地，合理利用空间。
2、节约用电：合理布置电网，减少无谓消耗，增加用电效益。
5.5 总工期安排
本合同段工程计划于2004年7月1日开始施工，2004年10月30日前完成全部路基、桥涵及天然砂砾垫层的施工。2005年7月1日前完成路面工程。各分部工程工期安排如下：

第六章 施工方案及主要项目施工方法
6.1 施工方案
施工总体安排：根据施工进度要求，结合地形、地貌、水文、地质特点。本合同段施工顺序本着“先桥涵、后路基、路面”的原则组织施工。
6.1.1路基工程：
根据工程特点和现场实际状况，路基分阶段流水作业进行施工，施工方法：原路基路槽开挖、地表清理、基底碾压夯实，分层填筑路基填料及开挖至设计高程。试验路段：在试验路段开始的前10天，将试验路段的施工方案报送监理工程师审批，施工内容包括（试验人员、机械设备、试验路段、施工工序及施工工艺）。根据试验路段施工方案，在监理工程师批准的地点铺筑200m试验路段，确定用于本工程的材料、设备、虚铺系数、施工工艺等。路基均采用机械化施工按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺，精心组织，科学施工。
6.1.2 桥涵施工
本标段设有1座小桥，2座中桥，28道钢筋砼管涵及盖板涵，为首先开工项目，在事前选择的地点设置预制场，负责梁板、管涵及其它构件的预制。梁板、管涵及盖板采用汽车运至工点，用1台40T吊车或单导梁进行安装，
6.1.3 路面工程
本标段路面结构采用32cm厚天然砂砾底基层，12cm级配砾石（砂砾）基层，3cm厚拌和法沥青表面处治。
天然砂砾垫层：大面积施工前，先作200m试验路段，确定有关压实和虚铺系数等数据以指导大面积施工。施工时，从指定的两处料场取料，砂砾石采用装载机装车，15T自卸汽车运输，推土机粗平，PY185平地机细平，18T振动压路机碾压。洒水用6T洒水车洒水。
试验路段：在试验路段开始的前10天，将试验路段的施工方案报有关监理工程师审批，施工内容（试验人员、机械设备、试验路段、施工工序及施工工艺）。根据试验路段施工方案，在监理工程师审批的情况下进行施工。
6.2 施工方法
6.2.1路基工程
6.2.1.1准备工作
6.2.1.1.2技术准备工作：
1、根据各段落各导线点和水准点放中桩，恢复路线，放出征地界限，进行边线测量，控制表层清理范围，清理施工现场和施工放样。采用推土机纵向清除表层土，必须将建筑垃圾、腐殖土清除干净。
2、采用推土机纵向清除表层土，必须将建筑垃圾、腐殖土清除干净。
3、清基完成后进行基底碾压，达到规范要求后，报监理工程师认可，签认后进行下道工序施工。
6.2.1.1.3施工测量：
1、路基中线测量：恢复路线的中线，转角点桩很重要，要进行保护，施工时难于保留的桩，应用加钉护桩予以保护。
2、水准点的复查与加设：根据设计资料，对沿线作复核性的水平测量，复核水准点一览表中原设水准基点高程，并根据路线纵断面图，复核有疑问的地面高程。对相邻水准基点相距太远，应加设一些临时水准点，位置应设在一些重点工程（桥涵、挡土墙）或永久性建筑物上。
3、横断面复查与补测：现场核对原测量面是否符合实际情况，尤应注意位于曲线部分桩号的横断面方向，如有不符，应予重测。
4、预留桥涵位置：就施工顺序而言，小桥涵应先于路基完工，但由于多种原因，桥涵尚未修建，路基已经开工，所以需要预留桥位（确定桥涵中心桩）
5、施工中的测量：施工时对各断面开挖或填筑情况，经常进行检查，尤其应注意中桩标高和断面边坡度符合与否，以便及时指导修正。
6、复查土方成分、校正桥涵位置和孔径，以及调查材料产地和运距等。
7、对设计文件中不合理的部分提出修改方案。
6.2.1.2 路基施工
结合我单位机械设备能力及公路施工经验，路基土方组织专业队伍施工，配备挖、装、运、平、压等机械一条龙流水作业，充分发挥我单位路基施工优势。路基施工采用四区段、八流程的施工方法。四区段即：开挖区段、填筑区段、摊铺区段、压实区段。八流程即施工准备、填料试验、基础处理、分层填筑摊铺、振动碾压、检验签证、路堤整修、边坡整修。
1、施工准备
（1）路基施工前，全面熟悉设计文件，核实工程量，了解工程特点，进一步完善施工计划。
（2）清除场地：对路基施工范围内的既有垃圾、草丛、树根等进行处理，先清除有机土、种植土，深耕地段，必要时将松土翻挖，土块打碎，然后回填。
（3）、在正式填筑路基前，结合施工路段及取土点，按监理工程师要求先择一定面积、一定长度做试验段，进行现场压实度试验。试验所用的机具和材料与将来全线施工所用的材料和机具相同。通过试验来确定不同机具压实填料的适宜松铺厚度和相应的碾压遍数，以采取最佳施工组织和配套机械，并按松铺30cm进行试验，以确保压实层的均匀性和密实度，试验段施工完工后，加强对有关指标的检测并及时填写实验报告，报监理工程师批准，以便指导全段施工。
2、挖方路基
（1）土方开挖施工采用挖掘机、自卸车配合拉运，开挖深度按照图纸要求进行，采用全断面、一次成型的纵向挖掘施工。不得乱挖和超挖，也不得欠挖。做好排水工作。开挖土方按图纸调配图进行调运，多余土方运到指定弃土场。
（2）作业面开挖到设计高程时，尽量形成路基横坡和排水沟，严禁路面积水，开挖好的路槽经整形碾压后，必须符合设计和规范要求。
（3）对在原基加宽的路段，按照设计图纸要求采用挖成阶梯状，分层进行作业。
3、路基填筑
路基填料采用线外的取土坑集中取土，施工满足设计和使用要求，把实验检测作为主要质量控制手段指导施工。根据我单位的施工实力，路基施工采用全断面水平分层填筑、碾压、检测。
（1）原地面草皮、腐殖土或其他不宜用作填筑料的严禁使用。
（2）基底经特殊处理及碾压经监理工程师检查合格后，按全断面宽度进行填筑，采用分层填筑的方法进行施工。
（3）摊铺整平
先用推土机进行摊铺，再用平地机平整至厚度一致，顺序为先两边后中间，并由中间向两边做1.5％的横坡，以利于路基排水。
（4）洒水和晾晒
根据填料的取样试验含水量与试验路段的最佳含水量参数对照，确定是否对填筑料进行洒水晾晒，填料含水量控制在最佳含水量±2％，确保路基的压实度，对于含水量不足的填料，采取在路基上摊平洒水的方法施工，填料含水量超量时运到路基上整平后进行耙松晾晒。
（5）碾压
采用振动压路机进行碾压，由路基边向中心，再由中心向两侧顺次碾压，前后两次轮迹重叠宽度达到15cm－20cm，接头处重叠80cm－100cm。前一遍与后一遍接头错开。碾压时如果出现翻浆等情况时，坚决进行返工，确保路基施工质量。
4、路基边坡施工
为保证边坡整齐，质量符合要求，机械填筑路基时，路基每侧宽度至少加宽0.5m，碾压机械沿边缘碾压，设计边缘达到压实度要求后，再用人工刷除多余土方，保证边坡整齐密实。
6.2.1.3路基工程质量要素
1、路基填筑材料：进行填土、石、土石路基主要料场的标准试验过程或试验记录、报告进行抽查，必要时现场抽检部分填料并进行对比，控制实际与标准材料的符合性和各施工区段填的均匀性。
2、路基填筑质量：重点抽检高填方路段、台背回填分层填筑厚度、填料粒径是否超标，宽度、压实度能否满足设计要求；对路基顶面进行弯沉检测。
3、路基边坡：土边坡坡度和砌石边坡砌筑质量，特别应注意对高填、深挖和沿河、沿江路段路基边坡稳定性进行检查。
4、排水沟：抽查排水沟（槽）断面尺寸、坡度、直顺度，雨季和完工前检查排水沟边坡有无裂缝、塌陷和淤积物。
5、支挡防护工程：抽查水泥混合料和砂浆拌和工艺、材料计量，混凝土、砂浆强度和砌石砂浆的饱满度，特别应注意沿溪线下挡墙和稳定性差的山体支挡设施的检查。
6、应注意对浸水路基、软基和冻土、高塑限土、特殊地质、病害路段特殊处理方式的检查。
6.2.2 小桥、中桥、钢筋混凝土圆管涵、盖板涵施工
本标段共有小桥1座、中桥2座，钢筋混凝土圆管涵及盖板涵29道。桥涵的施工顺序：基础开挖、砂砾垫层、砼端墙基础、垂裙铺砌、砼端墙身、桥面板安装、桥面铺装层、管涵及盖板安装、砼锥坡。
6.2.2.1小桥涵施工测量
1、

5

桥梁位置的测定：一般用两个埋设牢固的桩标，分设于两岸固定起来。将桥梁纵轴及墩台中线位置定好。
2、确定涵洞中心线：公路跨越河沟，要建筑涵洞，首先应在河两岸找出控制桩或路线转角桩，通过控制桩恢复路线的中心线位置。
6.2.2.2基础开挖
桥涵施工开工前作好测量放线工作。采用挖掘机或人工开挖基础，人工整修，基础开挖尺寸、位置、标高符合图纸要求。基坑开挖后，紧接着进行砂砾垫层铺设，用蛙式打夯机对基底进行夯实，压实度达90以上。
6.2.2.3混凝土端墙基础及墙身、垂裙、铺砌
基础及涵墙采用钢模板、钢管脚手架支撑加固。混凝土现场拌合、振动棒振捣，连续灌注混凝土，一次灌注成型。
6.2.2.4桥面板安装
安装构件时，支承结构（墩台、盖梁）的强度应符合设计要求。构件安装前必须检查其外形和构件的预埋件尺寸位置，其允许偏差不得超过设计规定。构件安装就位完毕并经过检查校正符合要求后，才允许焊接或浇筑混凝土，以固定构件。构件吊运安装时，必须遵守有关安全操作技术规程。
6.2.2.5涵管敷设
(1)管节安装从下游开始，每节涵管紧贴于垫层和基座上。管节按轴线和坡度敷设。
(2)涵管接缝宽度1cm，用沥青麻絮填塞接缝内、外侧，不得有裂缝、空鼓、漏水等现象。
(3)各管节应顺流水坡度安装平顺，当管壁厚度不一致时，应调整高度，使内壁齐平，管节必须垫稳、座实，管道内不得遗留泥土等杂物。
6.2.2.6回填
(1) 回填材料采用天然砂砾和4%水泥稳定砂砾。
(2) 在砂砾区达到最佳含水量左右分层填筑、夯实。
(3)管涵安装及接缝符合要求后，在管涵两分层回填至涵管中心齐平。
6.2.2.7钻孔灌注桩施工方法及要求
将准备采用的施工方法全部细节，报送监理工程师批准，其中包括材料和全部设备的说明，任一钻孔工作开始前，得到监理工程师的书面批准。
1、成桩记录
保存每根桩的全部施工记录，当需要时，记录报送监理工程师作为检查之用。
2、材料
水泥、细集料和粗集料、水和外加剂，以及混凝土的拌和、输送、灌注和养护等，都符合规范要求，混凝土级别、钢筋符合图纸规定。
3、钻孔
(1)完成的钻孔，符合图纸规定的允许偏差。
(2)钻孔时采用长度适应钻孔地基条件的护筒，保证孔口不坍塌及不使地表水进入
钻孔，并保持钻孔内泥浆表面高程。护筒符合要求。
4、固孔
(1) 采用钻孔泥浆护壁，以保持孔壁在钻进过程不坍塌，但采用全长护筒者除外。
(2) 可用膨润土悬浮泥浆或合格的粘土悬浮泥浆作为钻孔泥浆。钻孔泥浆不得污染
地下水。根据钻孔方法的适用性的论证，不加掺加物的清水钻仅在监理工程师书面同意情况下才可采用。
(3)钻孔泥浆始终高出孔外水位或地下水位1.0-1.5m。
(4)胶泥用清水彻底拌和成悬浮体，使在灌注混凝土时及至施工完成钻孔壁保持稳
定。
(5)除图纸另有规定外，地面或最低冲刷线以下部分，护筒在灌注混凝土后拔除。
5、钻孔工序
(1)桩的钻孔和开挖，应在中距5m内的任何混凝土灌注桩完成后24h，才能开始，以避免干扰邻桩混凝土的凝固。在满足此条件下，为加快完成钻孔工作；可以多机同时作业。
(2)钻孔连续进行，不得中断，如用抓斗开挖，注意提升抓斗时，下面不致产生真空。
(3)软土地段的钻孔，首先进行地基加固，保证钻孔设备的稳定性和钻孔孔位准确，再行钻孔。
(4)钻孔时须及时填写钻孔记录，在土层变化处捞取渣样，判明土层，以便与地质剖面图相核对。
6、清孔
(1)钻孔达到图纸规定深度后，且成孔质量符合图纸要求并经监理工程师同意，立即进行清孔，清孔时，孔内水位保持在地下水位或河流水位以上1.5-2.0m，以防止钻孔的任何塌陷。
(2)清孔后，将附着于护筒壁的泥浆清洗干净，并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除，清孔次数和清孔后孔底沉淀厚度按规定值进行检测。
7、钻孔检查及允许偏差
(1)钻孔检查在终孔和清孔后，对孔径、孔形和倾斜度，采用专用仪器测定；当缺乏上述仪器时，可采用外径D等于钻孔桩钢筋笼直径加100mm（但不得大于钻头直径），长度不小于4D－6D的钢筋检孔器吊入钻孔内检测，检测结果报请监理工程师复查。
(2)若检查发现有缺陷，例如中心线不符、超出垂直线、直径减小、椭圆截面、孔内有漂石等，将这些缺陷书面报告监理工程师，采取适当措施，予以纠正。
8、钢筋骨架
(1)桩的钢筋骨架，在混凝土灌注前整体放入孔中。如果混凝土不能紧接在钢筋骨架放入后灌注,应从孔内移去。在钢筋骨架重放前，对钻孔的完整性，包括孔底松散物，重新进行检查。
(2)钢筋骨架有强劲的内撑架，防止钢筋骨架在运输和就位时变形，在顶面采取有效方法进行固定，防止水泥混凝土灌注过程中钢筋骨架上升。
(3)钢筋骨架上事先安设控制钢筋骨架与孔壁净距的混凝土垫块，这些垫块可等距绑扎在钢筋骨架周径上，其沿桩长的间距不超过2m，横向圆周不得少于4处，但图示者除外，或者采用其他有效方法以保证图纸要求的保护层得到满足。
6.2.2.8桥涵工程质量要素
1、材料质量：抽查水泥、碎石、砂等原材料和水泥混合料、钢筋、块石的施工自检，必要时抽样进行水泥性能和骨料强度、筛分试验。
2、料场：加大对水泥混合料料场的随机抽查，重点检查材料规格是否符合级配要求，材料质量是否合格，有无分类堆放，拌和工艺是否可行，材料计量是否准确，是否符合配合比设计要求。
3、现场施工：重点检查易出现安全事故的高墩、拱桥支架稳定性和拱架强度与拆模时间。
4、构件质量：抽查桥涵重点部位几何尺寸，对水泥混凝土工程抽取一定数量混凝土试件进行水泥混凝土抗压强度试验（特别是桥涵基础和梁板工程）。
5、交通安全设施检查要素：重点检查陡岩、急弯、沿江路段交通安全设施（如警告标志、护栏、浆砌石垛、反射镜等）设置是否达到设计文件要求，做到设施齐全，位置准确、安装牢固，以达到足够的安全度和可靠度，保证运营期行车安全。
6.2.2.9质量检验
1、混凝土质量的检查和验收，符合规范规定。
2、一般选有代表性的桩用无破损法进行检测，重要工程或重要部位的桩逐根进行检测。
3、当监理工程师对每一根成桩平面位置的复查、试验结果及施工记录都认可后，监理工程师以书面形式进行批准，在未得到监理工程师的批准前，不得进行该桩基础的其他工作。
6.2.3 路面工程施工
1、路面施工测量
⑴、路面中线测量：恢复中线，补打遗失或损坏的中桩；固定主要导线桩，主导线桩一般由三条牢固的栓桩来固定；直线太长的导线上可每500m到1000m加设固定方向的桩志；中线直线段每15—20m设一桩，弯道部分每15m一桩，还要加设超高、加宽和缓和曲线起、终点位置桩；中桩设置完毕后，及时按横断面设置路基、边坡脚、边界以及路面边线桩。
⑵、路面水平测量：核对水准点高程；水平测量必须按桩号连同左右边桩一齐观测，分别记录，绘制纵断面图。
⑶、编制路面施工测量用表：路槽施工表；路面曲线一览表；路面水准点一览表；编制路面中线交点（JD）及转角点（ZD）栓桩记录示意图。
2、路面施工与质量要素
⑴、基层材料：进行基层材料的检验，对砂砾石料的筛分、压碎值、针片状等标准试验过程或试验记录、报告进行抽查，现场抽检部分材料与标准对比，随机抽查各局部施工区段的材料均匀性。
⑵、检查厂拌基层材料和工艺和材料计量及最大粒径的控制，检查路拌基层材料拌和的均匀性和粒径控制。
⑶、基层施工质量：随机抽查分层填筑厚度、压实度、强度和宽度并进行基层弯沉检测。
⑷、路面面层材料：抽查沥青和水泥常规性能指标、集料和混合料配合比和施工自检。
⑸、料场：加大对沥青、水泥混合料料场的随机抽查，重点检查材料规格是否符合级配要求，材料质量是否合格，有无分类堆放，拌和工艺是否可行，材料计量是否准确，是否符合配合比设计要求。
⑹、施工质量：检查洒布沥青、沥青混凝土摊铺温度控制和碾压工艺，抽检沥青油石比、铺筑厚度、宽度、密实度。
6.2.3.1 天然砂砾垫层施工
本合同段天然砂砾垫层厚度32cm，施工时采用挖掘机、装载机配合自卸汽车装运，根据各段落所需摊铺厚度，确定每一施工段需用量，将天然砂砾合理的卸至路基上，用推土机粗平，PY－185平地机细平，18T振动压路机碾压。洒水车采用6000L洒水车。砂砾垫层施工时先做200m实验