道路排水施工组织设计.doc

目 录
一 工程概况
二 编制依据和原则
2.1 编制依据：
2.2 编制原则：
三 施工部署
3.1 施工安排
3.2 充分利用现场的施工场地，尽量减少临时工程的投入。
四 主要施工施工方法
4.1 工程施工流程
4.2 工程测量
4.3土路床施工
4.4水泥稳定石屑基层施工
4.5 排水工程
4.6附属工程施工
4.7 季节性施工措施
五 工程投入的主要物资和施工机械设备
5.1 工程投入的主要物资及进场计划
5.2 施工机械设备情况、主要施工机械计划
5.3工地试验体系
六 劳动力安排计划表
6.1 人员动员周期

6.2劳动力安排
6.3劳动力投入计划安排
七 确保工程质量的技术组织措施
7.1 质量目标
7.2 质量保证措施
八 确保安全生产的技术措施
8.1 项目经理部安全保证体系
8.2 建立健全安全管理制度
8.3 施工现场安全保证措施
九 确保工期的技术措施
9.1 工期管理目标
9.2 工期保证措施
十 确保文明施工的技术措施
10.1 文明施工的具体组织措施
10.2 减少扰民及环境保护措施
十一 降低成本和节约措施
11.1工程造价管理措施
11.2成本控制的主要原则
11.3成本控制的主要实施步骤
11.4五大费用(成本费用)的控制措施和方法

一 工程概况
本工程未武汉市黄陂区的刘大公路改造项目，工程起止点桩号未K0+000～K14+715.169，其中起点处与318国道相接，道路走向基本与原有的乡村道路一致，呈东西走向，多数地段为在原有的乡村道路两侧加宽，部分地段为了避开民房以及为了道路线形的需要，偏离原有的乡村道路。我公司施工标段桩号为K0+000～K7+500，施工内容为本桩号内的横穿排水管涵、倒虹吸以及道路土路基、基层、路肩和路缘石。
本工程原状地面起伏较大，路线经过处主要为水田、鱼塘、荒地和旱地，现状地面标高在27.770～57.640之间，西高东低，道路纵断面设计依据原有地形设计。工程表层地质情况较好，土质能符合路基填土要求。但现状地面有较多的杂草、耕植物和树木，施工前必须清理干净,树木应全部砍除并将树根挖除。鱼塘施工时首先将鱼塘内水全部抽干，然后再将鱼塘内的淤泥清除，淤泥清除时只清除到路基坡脚以外3m。水田处施工时首先将水田内的水放干，然后将表层的耕植土清除至粘土层，并碾压密实后再回填路基。
本工程土路基施工土方施工量较大，填方量大于挖方量，道路结构采用两种形式：土基+35cm水泥稳定石屑+5.5cm 沥青混凝土面层和土基+15cm毛渣+35cm水泥稳定石屑+5.5cm沥青混凝土面层。路肩采用培土路肩，边缘为混凝土预制边缘带。道路横坡为双向横坡，坡度未2%。
本工程填土高度大部分地段均不高，但在K3+209.300处桥梁两侧，原路基为高填土路基，在道路加宽施工两边拓宽处填土高度较大，有7m以上，施工时要注意此处的填土质量，为本工程施工的重点和难点。
本工程基本沿原有的老路走向，但部分地段偏离老路，在偏离段以及老路段土方施工时进场施工车辆以及运输车辆的通道也是本工程施工的一个重点，必须在工程施工前予以解决。工程施工以填方为主，挖方量少于填方量，填土的来源也是本工程施工须解决的另一个问题。从施工现场周边来看，没有大的山体可作为取土场，但有部分小山坡可提供部分土源，在工程施工前首先要选定土源，土源选择时要进行考察，土质必须符合设计和规范的要求，且土源应有较为方便的交通道路，否则，须修筑施工便道。施工便道为将现状地表清除干净后，利用推土机推平，然后用压路机碾压密实，再铺筑50cm厚的毛渣作为面层。施工便道在施工期间必须进行经常性的维修，以保持交通顺畅。
本工程施工时可能会将原有的农田灌溉系统破坏，在施工期间，为保证农田灌溉，施工时分段进行，并开挖引流沟或埋设引流管保持农田的灌溉系统。同时，将原来的灌溉系统封堵，使水流不进入施工路基处，影响道路路基的施工，保持路基施工在无水的环境下进行。

二 编制依据和原则
2.1 编制依据：
武汉市黄陂区刘大公路改建工程施工图设计
公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）
工程测量规范（GB50026-93）
混凝土强度检验评定标准（GBJ107-87）
土工试验方法标准（GB/T50123-1999）
给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-97）

2.2 编制原则：
2.2.1. 响应甲方对工程项目的质量、工期、安全和文明等指标之要求，建业主满意的工程。
2.2.2. 在充分理解图纸的基础上，采用先进、合理、经济、有效的施工方案，保障施工工艺满足施工规范、设计及招标文件要求。
2.2.3. 工程项目的施工、管理实行项目经理责任制和项目成本核算制，精心组织、合理布局、优化配置和动态管理项目生产要素，努力降低施工费用。
2.2.4. 项目进度控制以施工合同约定的竣工日期为控制总目标，并按部位分解成完工分目标，在施工中实施监控与调整，以确保总目标的实现。
2.2.5. 工程质量控制坚持“质量第一，预防为主”的方针，执行项目质量责任制和考核评价办法，进行施工全过程的质量控制。
2.2.6. 建立安全管理体系和安全生产责任制，制定安全生产措施，搞好施工现场管理。作好内、外部关系的协调，在业主及有关部门的支持与配合下，保证工程目标的顺利实现。

三 施工部署
严格按照国家标准施工设计图和施工操作规程实施，坚持质量第一，建立安全、文明施工工地，学习借鉴国内外先进的施工技术和管理经验，结合我公司的实际情况，组织精兵强将施工创建一流工程，让业主满意是我们施工的原则和具体目标。
为优质、高速、安全地完成本工程的施工任务，针对本工程的特点，我公司将组织具有丰富的道路排水工程施工管理经验的人员，成立精干高效的“武汉市黄陂区刘大公路改建工程工程项目经理部”，对本工程项目的质量、安全、文明施工进度等生产经营活动进行全面的管理，组织指挥及内外协调。项目部下设工程质量部、安全保卫部、财务部、材料设备部、计划部、试验室及综合办公室，各部门将由工作能力强、经验丰富的技术人员及管理人员担任，配备质量工程师、材料工程师、安全工程师、测量工程师和计划工程师，在项目经理班子的统一组织指挥下科学合理地组织工程施工，抓质量、抓安全、抓文明生产、抓计划进度，充分发挥我公司的人才优势，技术优势和设备优势，开展全面质量管理活动，快速、优质完成本工程的施工任务，具体见本合同段工程组织管理机构框图。
项目经理：黄后建
技术负责人：殷建发

安
全
负
责
人

宋小和

材
料
主
管

殷家祝

预
算
负
责
人

王
丽
华
质
检
负
责
人

刘
三
华
施
工
负
责
人

殷
建
发

3.1施工安排
因本工程线路较长，工期要求较紧，整个工程施工要求在6个月内完成，故将本工程划分为两个段面组织施工：0+000～3+800为第一施工段，3+800～7+500为第二施工段。
工程一开工，立即进行拌和场的搭设施工，特别是第一段的拌和场，此处的拌和场内设置混凝土拌和机，进行混凝土路缘石的预制施工，第二段面的拌和场可在土路基施工到一定程度，有部分路段土路床已成型后在设置。拌和场搭设完成后，立即进行混凝土路缘石的预制施工。
因部分地段设计路线偏离老路，施工时先修筑施工便道，使其与老路连通，以便施工车辆通行。施工与外界的交通连接全部依靠原有老路接入318国道，故在道路施工中，不得将原有老路挖段，以免堵塞交通，施工车辆无法通行。
施工便道施工的过程中，可将沿路的鱼塘内水抽干，第一段依次从3+800方向向起点方向进行，第二段依次从3+800向7+500方向推进，即从中间向两头推进施工。鱼塘水抽干后，即将鱼塘底部的淤泥挖除，淤泥必须全部挖除直至老土。同时，因路线范围内有大量的树木和杂草以及农作物，必须将树木砍伐并将树根挖除，杂草和农作物等也必须清除。故表层的30cm土层必须全部清除，路基范围内的垃圾也应全部挖除。
3+209.3处两桥头的路基填筑施工在进场后立即组织安排。首先将原护坡拆除，然后按设计和规范要求分层、挖梯坎进行路堤的填筑施工。路堤填筑宽度应宽出设计的路堤宽度100cm。填筑完毕后人工修整边坡。若设计有护坡则进行护坡的施工。
表层的杂草、耕植土、垃圾清除完毕，鱼塘内淤泥清除干净后，即可进行道路土路基的施工。根据设计图纸，本工程填方量大于挖方量，挖出的好土就近填筑于附近段面，不足的土方在就近的土场取土。土方利用汽车运输至施工段面，推土机推平后压路机碾压密实。挖土采用反铲和推土机联合作业，反铲挖除后推土机推平，压路机碾压。吐露即的施工在60天内全部完工。
横穿管涵和倒虹吸施工在土路基施工完毕后反开挖进行，首先将管涵沟槽开挖成型，然后进行底板施工，接着安装管道和结构施工，完毕后回填沟槽土方。沟槽土方回填施工时一定要按照规范和设计的要求进行：分层回填压实，沟槽回填应对称进行。每段管涵施工30天内全部完成。
横穿管涵和倒虹吸施工完毕，沟槽回填后，可进行道路基层的施工。基层材料在拌和场内用拌和即拌和后用农用车和汽车运送至现场，整个基层的施工每段20天内全部完成。
基层施工完毕后，进行路肩和路缘石的施工，路肩、路缘石的施工在30天内全部完成。路缘石施工时注意路缘石的强度一定要达到设计和规范的要求。

3.2 充分利用现场的施工场地，尽量减少临时工程的投入
临时设施的布设应利于进出工地方便，减少工程干扰，尽量就近利用工程所在地既有资源，便于通讯联络。便于施工管理，便于劳力、积聚设备调配，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。有利于交通安全和减少对城市交通影响，有利于雨季、汛期施工，有利于创建文明工地。
落实接水、接电点布设，接通施工区域内的供水管路系统；进行施工动力用电的具体设计和实施。合理安排施工、生活的电力配给，架设动力和照明电路。确定材料、土方、机械设备的进、出场运输线路。施工场地根据实施性施工组织设计进行硬化，对施工区域进行硬化加固施工。
3.2.1本工程根据现场实地踏勘的情况，设置两处大临设施场地，场地设置K0+450左右的北侧空地范围内，一处设置在K5+800左右的空地上。在大临设施布置前，将空地内的现状场地平整，形成供水系统和排水系统后，再进行大临设施布置。
第一段的临时设施内，设置水泥稳定石屑拌和机和混凝土的拌和机，并设置混凝土路缘石的预制场。第二处的临时设施只在基层施工前设置，内设水泥稳定石屑拌和机，进行基层材料的拌和，所有混凝土全部由第一处的混凝土拌和机拌和后运送至现场。
第一处的拌和场用地3000m2，第二处的拌和场用地1200m2。试验室设置在第一处的拌和场内。
项目部和民工住房一处设置在K2+480处的原新红小学内，一处设置在K6+200左右的附近村庄内，全部为租借原有房屋。
3.2.3预制场及堆场场地采用平地机及推土机将其平整后，碾压密实，预制场场地面积600m2。
3.2.4施工用电、供水和通讯
根据我公司现场踏勘的情况，施工用电采用挂表接入附近的农村用电，施工用水从道路附近的鱼塘内用水泵抽水，并在拌和场内设置水池储水，基层材料的养护用水采用水泵从鱼塘内抽水后用水车拖至现场洒水养护。为防止停电，在现场配备一台160KW发电机以备急需，同时配备3台移动式的小型发电机，供现场使用。施工现场用对讲机进行通讯联系；并以移动电话作为通讯的补充手段。
平面布置具体见附图。

四 主要施工施工方法
4.1 工程施工流程
施 工 准 备

测 量 放 线

清理表面、淤泥清除

土 方 回 填

排水管、倒虹吸

基层

边沟、路肩、缘石

清场

4.2 工程测量
测量控制是施工的根本，因此我们将根据《工程测量规范》和甲方、监理机构所提交的坐标点、高程点、《平面布置图》进行施工控制网测量。对甲方、监理机构所提交的坐标点、高程点位进行复测，并对场区内的现状地面标高进行统一复测，建立场区平面控制网，绘制控制网桩位图，施工控制网桩位及测量资料须经监理工程师审定签认后方可实施。
4.2.1 平面控制基准点的测设
根据该工程总平面图设计沿线布设一条闭合或附合导线，以此作为今后施工各种结构物、各种管线的首级控制点。导线起闭于建设方已交坐标点，导线点的布设应根据工程范围，通视条件均匀分布，以满足施工放样的要求。
控制点的选择应便于长期保存，既要满足精度要求，又要分布均匀方便今后施工需要，同时要考虑到加密控制点的布设。点位外业观测完成后，进行内业数据的计算整理和复核，边长与角度经过整理平差后反算得出的成果资料，需报监理工程师审验后方可投入使用。
随着各项工程的展开，控制点将不能满足施工需要，如通视情况不理想或距离较远影响精度，因此需在首级控制点的基础上进行加密控制点布设。布设点均要进行闭合到相临的首级控制点上，内业计算出的成果报监理工程师审批后投入使用。
4.2.2 高程控制的测量
当平面控制点工作布设完成后，采用四等水准连测平面坐标点，并计算出各点的高程，报监理工程师审批后再行使用。
结合本工程的实际情况在施工过程中建立临时水准点、平面控制点，并进行固定保护。水准点、控制点布设处一般距施工现场不少于60m,距构筑物不少于25m,距回填土边线不少于15m。同时对于所有高程点和平面控制点要建立复核制度,尤其在雨天后,应进行复测闭合。
4.2.3 竣工测量
竣工测量不仅是验收和评价工程是否按设计施工的基本依据，更是工程交付使用后进行管理、维修、改建和扩建的依据。因此，竣工图和竣工资料是国家基础建设工程的重要技术档案资料，必须按规定绘制整理并长期保存。
做好竣工测量关键要从施工准备开始就有次序、一项不漏地积累各项报验复测的资料，尤其对隐蔽工程，一定要在还土前或进行下一步工序前及时测量竣工位置。
设计图纸、设计变更通知书、洽商记录要在施工全过程保持完好，随着工程进展每一项工程完工后及时竣工报验，未完工的也要心中有数，随时注意积累，每道工序有记录、放样、复测、报检等资料要分类分工期装订成册妥善保管。工程全部完工后要进行终检报验，终检报告作竣工测量资料保存。

4.3土路床施工
4.3.1施工准备
本工程路床施工主要以填方为主，部分地段为挖方路床。
路线范围内由多处鱼塘、农田，地表有大量的杂草和树木，在路基施工前必须进行清表处理和干塘清淤处理。
对路线范围内的所有鱼塘，首先将鱼塘内的水全部抽干，然后将路基范围内的淤泥全部清除，淤泥清除范围为路基坡脚外3m，淤泥的清除采用人工清除，部分鱼塘推土机可进入时，采用推土机清除。外界接入鱼塘的来水系统在施工前应截断，填土施工期间要保证路基在无水的环境内。
表层的杂草和耕植土层再土方填筑和开挖施工前均必须清除,地表的树木也应全部砍伐,树根应挖除,填土时表面应为老土层,且布应有杂草和树根、淤泥,表层应干燥无水.所填土中不能含有树根、杂草。
土方施工时原有老路作为施工便道在施工期间不能中断交通，施工期间要保持老路交通顺畅，施工时两侧帮宽段先将帮宽处进行填挖施工，老路路基不动，偏离老路段首先修筑进场便道与老路连接，施工便道采用将原地面推平碾压后铺筑40cm毛渣面层。在施工期间要经常性的检查路基是否损坏，对损坏处要修补。
4.3.2施工流程
施 工 流 程测量放线

填料检验

分层填土、压实
场地清理

分层填土、压实

修整路床

削坡及修整

防护排水

4.3.3填方施工
a、 材料要求
回填土采用可溶性盐含量步大于5%，550°C有机物烧失量步大于5%的粘土，捡除填土中草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块打碎。回填土方采用外部取土场取土后汽车运至施工现场，土方施工前首先考察取土场土质，对不符合要求的取土场，不得用作施工取土场。
b、施工工艺
路基填筑分层施工，每层松铺厚度不得超过30cm，路基采用压路机压实，路基填土前必须将原有地面的杂物清除干净，并检查原地面的密实度，采用重型击实标准控制，挖方处路槽以下0～30cm压实度不小于95%，填方处路槽以下0～80cm处压实度不小于95%。对于填方高度或不填不挖路段，原地面以下0～30cm范围内的土的压实度不应低于挖方要求。路基压实度不小于90%。
填料运输采用选用10T自卸汽车，碾压用15T压路机，采用240KW推土机平土，并推土机在尾部增加一组斗牙做为刨毛机刨毛，并用1.0m3反向铲挖掘机配合。
自卸汽车从取土场将填筑填料运至工作面，按一定间距卸土。推土机将土堆摊铺，辅于人工配合，清除树根杂物。测量控制铺土厚度。然后对回填的土方进行含水量检测，根据土质的干湿度适当作洒水或翻晒处理，雨后填筑新料时则减薄铺料厚度，同时清除表面浮土。
铺筑采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽从最低处逐层向上水平填筑。推土机采用穿梭法进行作业。作业时，推土机铲满填料，推送至填筑面，卸土后斜线倒退，向一侧移位，同样方法可推送相邻填料。
c 、碾压
压实采用15T压路机分段分区进行骑缝碾压。分段长度约为100米，按试验后经监理确定的参数执行。碾压路线对于直线段先两侧后中间，行走方向平行于轴线。
在机械碾压不到的部位则采用蛙式夯实机进行夯实。
分段碾压的相邻交接带碾迹应彼此搭接，搭接长度不小于0.5m，垂直碾压方向搭接宽度应不小于3m，避免搭接点的遗漏。曲面碾压采用内侧向外侧，纵向进退的方法进行碾压。对于垂直路轴线的堤身接缝碾压时，则采取跨缝搭接碾压，其搭接的宽度取3.0米。
以上的施工工艺（填筑顺序、铺料方式、碾压方法、防止粗料集中等）均按有关施工规程、规范执行，而施工参数（含水量、铺料厚度、碾压遍数和行走速度等）按现场碾压试验后确定的参数执行。
d、填筑施工注意事项
①填筑之前先进行各种杂物、杂草、表层浮土的清理及鱼塘淤泥处理，必须经有关人员验收合格。在整个填筑过程中，严格按设计要求、有关技术规范要求进行施工。填筑、碾压参数严格按碾压试验后经工程师批准的参数执行。
②填筑的填料严格按试验后经工程师批准的料场开采选用，在施工过程中亦注意做抽检工作。不合格的土料坚决不使用。土料中的杂质应予清除。在料场开挖时应分层开采，挖除表面腐植土和不合格的土类，并按土质的类别保留边坡，设截、排水沟，防止塌方及排水杂物排染土料。
③对垂直路轴线方向的接缝采用斜面相接，坡 度 采 用1：5。纵向接缝采用平台和斜坡相间形式，铺料前应将旧路坡挖成台阶状,结合面的新老土料应拉毛。上、下层的分段接缝位置应错开。尽量做到作业面均衡上升，减少施工接缝。
铺料至路边时，应在设计边线外侧超填一定余量，人工铺料宜为10CM，机械铺料宜为30CM。
填筑中，若发现 “弹簧土”、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量时，应及时进行处理，并经检验合格后，方准铺填新土。
④分段、分片碾压，相邻作业的搭接宽度，平行路轴线方向不得小于0.5米，垂直路轴线方向不得小于3米；各段应设立标志，以防漏压、欠压和过压。碾压机械行走方向应平行于路轴线；严格按碾压试验确定的参数施工。
⑤碾压完成后，由试验员按要求做试验，合格后由质检员报监理人员签证验收，合格后进入下一道工序。如不合格，则及时补压，再行试验。
⑥桥头处高路堤拓宽施工时，首先将原有路堤的护坡拆除，然后从下往上逐步分层回填。因路基加宽宽度较小，土方填筑时首先宽出设计路基宽度，并先填筑出一个倒车的平台，供填土车辆倒车用。同时，在填土施工前，先在原路堤处修筑梯坎，梯坎厚度为30cm，宽度为不小于80cm，然后再进行土方填筑施工，填筑时严格按分层厚度控制，并碾压密实。在与老路堤相接处碾压机具难以达到处，一定要采用人工夯实。若工期许可，此处最好能预沉一段时间，使其自然下沉。施工之前首先要修筑便道使其能从老路下到路堤底下，运土车辆和碾压车辆能通行。

e、．路基细检平压平成型后，满足以下质量标准：
序号
项目
允许偏差
(mm)
检验频率
检验方法
范围
点数
1
中线高程
±20
20m
1
用水准仪测量
2
平整度
20
20m
2
用3m直尺量取最大值
3
宽度
+200，0
40m
1
用尺量
4
横坡
±20，且不大于±0.3%
20m
4
用水准仪测量
4.3.4挖方施工
①施工前复核水准点和导线点，测放线路中线，绘制原始断面图，正确标出边桩线。
②开挖前，先派人挖坑试探施工场地内有无地下管线、文物古迹等，以确保对地下管线、文物古迹等有效保护。
③边坡面平顺光滑，无明显的局部高低差。土质边坡预留保护层由人工用镐从上至下顺坡修整，确保对开挖坡面的控制。
④边坡不超挖，个别出现的坑穴、凹槽由人工先清除松动部分后嵌补，做到嵌体稳定，表面平顺，周边封严。
⑤施工时，先排除一切可能影响边坡稳定的地面水，保证排水畅通。经常检查开挖坡度和坡面稳定情况，一旦发现有裂缝开口坍方迹象或危土等应立即处理，防止因开挖不当引起失稳、坍塌。
⑥土方开挖路段应预留因压实而产生的沉降量(其值由试验确定)，以保证开挖路段的顶面标高。
⑦路基挖方至设计断面后，如仍留有不适用材料或发现土层性质有变化时，及时报请甲方、监理，并按要求的开挖宽度、深度继续开挖，并按批准的填料回填压实，路床顶面以下30cm的压实度，或路床顶面以下换土超过30cm时，其压实度均≥95%。
⑧雨季期间，集中人力、机械分段突击开挖、压实，本着完成一段再开挖一段的原则，当日进度当日完成。开挖路堑，设置纵向或横向排水沟，以便水能及时排出，防治积水浸泡路基。
⑨挖方施工之前，必须将表层的杂土和耕植土清除，树根必须挖除。好土运输到附近的路段用于回填。
⑩开挖中如发现土层有变化时，根据实际情况修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。
d、土方调配
因本工程路床施工主要为填方施工，填筑土方主要为外购土方，即在附近的取土场采购后利用汽车运输至施工现场回填，部分挖土地段开挖出的可利用土方就近回填至附近填土段面。

4.4水泥稳定石屑基层施工
4.4.1施工流程
底基层监理验收
清扫底基层
放路肩线
设置标高控制线
摊捕
整型
碾压
质量自检报监理验收
养生
进行下一道工序

审批材料质量检查混合料组成设计报监理
材料准备、水源接至拌合厂
按配合比拌合
拌合料质量自检、监理检测
运输成品混合料

4.4.2预先试验
在水泥石屑基层铺筑前的一个月，经监理工程师批准，在施工场地内选400～500㎡作预先试验场地，并将计划用于主体工程的材料、配合比、拌和机、摊铺机、压实设备和施工工艺用上，当试验结果达到的要求并取得监理工程师批准，才可以成为本工程的组成部分，否则重新试验。
4.4.3主要施工方法
（1）拌和运输
采用拌和机拌和，拌和料按设计配合比所规定的用量每槽过秤，确保拌和料达到最佳含水量，采用翻斗车运至施工点。
（2）摊铺
a、稳定层按设计的分层分三次摊铺完成。
b、控制稳定层的松铺厚度：水泥石屑稳定层的压实系数约为1.3～1.5（松铺厚度应为设计厚度乘以压实系数）。
（3）碾压
a、混合料松铺大致整平后，立即使用机械压实。先用8吨轻型压机碾压两遍，进行测量捡整，再用18T三轮压路机碾压。碾压时应从路基边向路中心，重叠1/2轮宽，一般碾压6-8遍至无明显轮迹。头两遍碾压速度1.5-1.7公里/小时，以后用2-2.5公里/小时的碾压速度。
b、由两侧向路中碾压，先压路边二三遍后逐渐移向中心。纵坡较大的路段，由低处由高处碾压，随即检测横断面及纵段面高程。
c、碾压过程从稳压至碾压成活，设置施工警示牌，确保不让机动车在上面调头、转弯、刹车，以防表面松动。
d、碾压至表面平整，无明显轮迹，压实密度≥设计要求。
e、若碾压中局部出现“弹软”现象，立即停止碾压，待翻松景干或处理后再压，若出现推移则适量洒水，整平压平。
f、分段进行施工，衔接和留一段不压，供下一段施工回转机械之用。
g、稳定层碾压后，根据稳定层标高，对稳定层表面进行挖高填低，再进行碾压，如此反复，直对稳定层满足验规范要求。
（4）接缝施工时，将前一段施工末端的斜口铲除，使稳定层端头面与路床垂直，再进行下一段摊铺；或预留50cm不碾压，待连接铺筑后一并压实。
（5）用3天强度、7天强度对稳定层进行压实度及强度试验。
（6）养生
碾压合格后及时采用洒水养生。整个养生期间应始终保持稳土层表面湿润，必要时再用两轮压路机压实。养生期间必须限制车辆通行。
（7）按照有关内容对稳定层进行质量验收，并填写隐蔽工程质量验收单，经监理工程师验收合格后方可进入下一道工序施工。
4.4.4、本工程施工之关键工序
（1）水泥石屑层所用的材料符合规定，并用强制式搅拌机械拌和，每槽拌和时间不少于2min。松铺厚度为设计厚度乘以压实系数（1.3~1.5），稳定层铺上路床后应大致整平，以便滚压，用压路机在松铺2小时以内碾压，碾压次数不少于六次，碾压后要求平整密实无明显轮迹。随后及时洒水养护。
（2）采用平地机进行拌和摊铺，摊铺按设计厚度×压实系数的松铺厚度，检测虚铺厚高程及横断面，使之边线整齐符合设计要求。全段分段、分块拌和摊铺。
4.5 排水工程
1、管道施工
土基填筑后进行管涵的沟槽开挖，沟槽开挖前，备足所需材料，并派专人负责，由测量员将J2经纬仪架设在雨水管轴线上用以控制沟槽线形，用S3水准仪随时跟踪土基标高，以指导开挖深度。
开挖过程中，按1：0.75的边坡下挖至雨水管的流水面高程，预备20公分用人工检整至雨水管设计土基高程。
沟槽开挖至土基时于沟槽两侧挖400×300mm排水边沟，且以平均间距20m设置积水井，井深大于1m，采用抽水泵抽排入地面排水导流系统。保证平基及管道安装在无水情况下进行。
沟槽基坑合格后，进行管道施工，根据管径及设计图要求，先施工完垫层，再安装平基砼模板，模板采用组合钢模，钢管支撑。
管道平基砼采用混凝土，用混凝土运输车运至现场，砼浇筑采用溜槽下料，用平板震动器振捣平整，待平基砼达到强度后进行下管，下管前管口20cm凿毛，平基面凿毛并冲洗干净。砼管用吊车逐一吊装到位，吊车距沟边不少于1m，保证槽壁不坍塌和车辆安全。
砼管定位后，用小石头固定。安装管座模板，及时浇砼管座，平基与砼管接触的部分，应先振捣密实，浇筑管座时，应两侧同时浇筑，接口处预埋钢丝网。
雨水管道接口用水泥沙浆抹带接口，抹带前将管口及管带覆盖道的管外壁洗刷干净，并抹水泥浆一道，然后分两次抹沙浆，第一次约1/3厚，并压实与管壁连接牢固，将表面划上线槽，在第一道沙浆初凝后，抹第二道沙浆，在沙浆初凝后，赶光压实。管道抹好后，用湿麻袋盖上，洒水养护。
沙浆严格按照设计要求由实验室提供的配合比用机械拌和。
3、基坑回填
回填土时，管道沟槽内无积水，管箱两侧1m内及管涵50cm内压实度为85%，管箱两侧1m内及管涵顶上50cm内密实度为85%，50cm以上用机械压实，回填土密实度按规范压实度要求压实，回填时管涵两侧尽量同时对称回填，采用电动夯分层压实，局部采用人工夯实。每层铺土厚度不大于20cm，管道两侧部分回填土采用人工夯实。密实度按规范要求压实。夯土时，应夯夯连接，无漏夯，确保回填密实度。回填土时按基坑排水方向由高至低分层进行。沟槽内不得回填淤泥、腐质土和有机物及大块状物。当回填至管顶50cm时用机械压实。确保达到压实标准。每层铺土厚度不大于30cm。路基下土基压实度达到设计标准。

4.6附属工程施工
4.6.1排水沟施工
排水边沟施工先由测量人员放出边沟的中心控制线，测出沟底标高，按设计的断面尺寸采用人工挖掘沟槽，每100m为一施工段。
4.6.2 路肩施工
路肩施工在基层施工完毕后进行，将土基人工整平，机械压实，再进行路缘石安装，安装前，按道路设计轴线采用经纬仪测设缘石边线，每20m测轴线及高程，挂线埋设缘石，缘石按设计及规范要求埋设，保证缘石线形平顺。
4.6.3护坡施工
a、浆砌块石护坡
浆砌块石砌筑，采用铺浆法砌筑，严禁采用灌浆法。块石砌筑按设计规范要求进行不允许有通缝，间断处设在沉降缝位置。块石应分皮卧砌，上下错缝，内外搭砌，不能采用外面侧立石块、中间填心的砌筑方法。块石砌体的灰缝厚度为2-3cm，各砌层的块石要安装稳固。砂浆应饱满，石块间较大的空隙应先填塞砂浆后再用碎石嵌填，不能采用先摆碎石块后塞砂浆或干填碎石的方法。块石砌筑必须大面朝下，且第一皮块石基础必须座浆，基础的扩大部分如为台阶状，上级阶梯的石块至少压砌下级阶梯的1/2，相邻阶梯的块石要相互错缝搭接。护坡施工中按设计要求设置沉降缝，沉降缝中按设计要求满填。
b、 植草砖护坡施工
1、植草砖预制块制作：本工程植草砖预制构件数量比较小，考虑在我公司预制场集中预制后再运到施工现场进行安装。
2、砼预制块铺设： 在铺设前，采用人工将路堤表面进行削坡，保证边坡表面密实，按15m一个单元分格，分高程由下至上铺设。在每单元两侧及上下牵线控制预制块顶部高程。
每单元铺设时先铺两侧及下边，然后由下至上铺设，每铺一条就牵线检查其平整度和水平缝，铺完后用3m铝合金尺逐块逐片检查，调整平整度和每块间缝隙，验收合格后用m10砂浆勾缝。

4.7 季节性施工措施
4.7.1 施工准备工作
1、根据雨季施工的工程项目编制冬雨季施工方案，报监理和有关管理部门。
2、根据雨季施工需要落实冬雨季施工的物资器材。
3、建立以项目经理为首的工作领导组织，实行值班制度，落实其责任制和劳动组织，建立在冬雨季施工期间不定期的检查制度。冬、雨季施工措施
4.7.2冬季施工措施
1、根据武汉地区冬季气候具体条件，以及结构工程施工阶段处于冬季，做好结构工程的蓄热、养护和保温工作。
2、结构拆模后挂（盖）好干草袋，并用塑料薄膜包（盖）好养护。
3、砼掺复合早强减水剂，以保证脱模周转期内，已浇筑砼早强，而不受冻。
4、气温低于0度时，对在露天的砂石料要用采条布覆盖，防止出现冰冻。
4.7.3 雨季施工技术措施
1、雨季施工时要准备足够的采条布，在浇筑砼时遇雨进行覆盖。
2、做好支架基础和已施工的土方基础的排水工作。
3、雷雨期间，要考虑接地钢筋，防止雷击。
4、在雨季到来之前多储存一些物资，防止雨季运输困难，造成施工受阻。

五 工程投入的主要物资和施工机械设备
5.1 工程投入的主要物资及进场计划
水泥、钢材等主要材料，我公司将严格按合同要求使用甲方及监理工程师认定合格的材料，其他材料及地材就近采购。工程所需的材料由经理部下设的设备物资部统一采购，根据施工进度计划安排做出材料供应和储备计划，用汽车运至工地。
根据施工计划总进度图及各工序项目的衔接关系，结合超前备料因素，制定详细的月供料计划。
材料按就近的原则自行采购。大宗材料实行招标采购；零星材料经市场调查后实行定点供应，随时采购。
所有材料必须是合格产品。材料在进场后、使用前必须进行复检，有条件的在进场前就进行抽检，确保用材料质量。

5.2 施工机械设备情况、主要施工机械计划
为加快施工进度，确保施工工期，所有进场的施工机械设备由项目经理部器材部统一调配，并且施工设备在进场前一律进行维修，使之处于最佳状态，证机械设备进场后就能立即投入使用。
主要施工机械配备原则为：一是要配套，二是要先进，三是要满足施工需求，并略有富余，四是要保证其完好率和出勤率。
本工程的主要施工机械设备在5天内进场，主要采用陆运的方式
运至施工现场，本工程所需的主要施工机械设备具体见下表：

序号
机械设备
名称
数量
国别产地
制造年份
额定功率
生产能力
备注
1
履带式
挖掘机
2
日本
1996

1.0m3

2
推土机
4
徐州
1996
120KW

3
装载机
2
徐州
1999

4
汽车
8
十堰
2000

10T

5
翻斗车
8
十堰
2000

5T

6
汽车吊车
1
广西
1999

16T

7
振动压路机
2
柳工
1999

12T

8
光轮压路机
2
东风
1995

18T

9
振动压路机
2
浙江
2001

24T

10
砂浆拌合机
1
武汉
1996

11
砼拌和机
1
武汉
1996

12
发电机(10KW)
1
武汉
1999

13
潜水泵
1
武汉
2002

14
水泵
8
武汉
2002

5.3工地试验体系
项目部设中心试验站，配备精密齐全的实验仪器，选派既有理论知识又有丰富实践经验的试验工程师负责，做好各种材料的试验鉴定,监控检测现场施工质量，满足现场施工质量控制和质检的需要。做到材料有试验，配料有选择，施工有控制，检查有试验，试验有报告，资料有分析，分析有结论，严格执行工前试验，工中检查，工后检验的实验工作制度。
试验设备表
序号号
设备分类
设备名称
规格、型号
单位
数量
1
土
方
检
测
及
试
验
设
备
电热鼓风干燥箱
101—2
台
1
2
重型击实仪

台
2
3
轻型击实仪

台
2
4
土含水量速测仪
HKC-30
台
1
5
弯沉仪

台
1
6
环刀

个
12
7
铝盒

个
20
8
酒精炉

个
3
9
台秤
TGT-50
台
2
10
灌砂法容重测定仪

台
3
11
砂浆试模

组
6
12
案秤
AGJ-5
台
2
13
架盘天平
JPT-5
台
4
19
测
量
设
备
全站仪

台
1
20
经纬仪
J2
台
3
21
水准仪
S3
台
3
22
3米直尺

把
15
23
钢转卷尺
50米
把
3

六 劳动力安排计划表
6.1 人员动员周期
根据本工程的施工需求，我公司将选派业务素质高的工程技术人员和施工熟练的管理施工人员和民工队伍，保证技术与管理人员、关键岗位及特殊工种均持证上岗。为确保工程质量和工期达到预期目标，需配备足够劳动力上场施工。因此，工程中标并签订合同后，我公司立即按要求组织劳动力进场施工，并作好包括人员培训、组织机构的设置等工作。

6.2劳动力安排原则
（1）突出施工重点，确保桥梁施工中技术力量到位，技术工种配套、齐全、数量充分，并略有富余。
（2）根据工期目标和进度计划安排，确保个工序施工技术工种适当、数量满足进度要求。
（3）抽调精兵强将，确保工程质量。
（4）人员的分配及搭配合理、均衡。

6.3劳动力投入计划安排
在生产最峰高配备劳动力120人。

七 确保工程质量的技术组织措施
7.1 质量目标
结合贯