小区工程土方开挖专项施工方案书.doc

滁州市南湖茗苑小区工程
土方开挖

专
项
方
案

编制:____________
审核:____________
批准:____________

编制单位：江苏省建筑工程集团有限公司
滁州分公司
编制日期：2012年3月7日
第一章 编　制　说　明

1、根据滁州市同创建设投资有限责任公司提供的--《南湖茗苑小区工程》设计图纸和施工现场环境现状编制。
2、滁州市南湖茗苑小区工程岩土工程勘察报告。
3、国家和地方有关部门的现行政策、法规、法令和本企业内部规章制度。
4、滁州市颁发的有关施工工程质量、安全生产和文明施工文件
5、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001
6、中华人民共和国行业标准《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-99）
7、中华人民共和国国家标准《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）
6、中华人民共和国国家标准《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）
7、《南京地区建筑地基基础设计规范》（DGJ32/J12-2005）
8、中华人民共和国国家标准《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）

第二章 工 程 概 况

一、工程概况
工程名称：南湖茗苑小区工程
建设单位：滁州市国家安居工程开发建设中心
设计单位：安徽国华建设工程项目管理有限公司
监理单位：滁州市诚信建设监理有限公司
施工单位：江苏省建筑工程集团有限公司
即将兴建的南湖茗苑小区工程位于滁州市明光路北侧，为滁州市最繁华的商业黄金地段。
本工程分为三部分：1#住宅楼、2#商住楼及地下车库。1#住宅楼建筑面积约6405.85m2,建筑高度为46.85米，结构类型为框架-剪力墙结构，地上十六层，地下一层，户数为64户，抗震设防烈度7度，使用年限50年，屋面防水等级II级；2#商住楼建筑面积约33456.13㎡（不含地下车库面积）其中商铺面积为9601.06㎡，建筑高度为96.65米，结构类型为框架-剪力墙结构，地上十六层（一、二层为商业，上部为塔式高层住宅），地下一层，户数为240户，抗震设防烈度7度，使用年限50年，屋面防水等级II级；地下车库建筑面积约8532㎡，建筑高度为-5.90米，结构类型为框架-剪力墙结构，地下一层，停车数量305辆，抗震设防烈度7度，使用年限50年，地下室防水等级II级。
本工程按高程18.30m标高为±0.00算，北面车库基础底板板底开挖深度为-4.20m，承台开挖深度为-4.70m~-4.90m。南面车库基础底板板底开挖深度为-5.30m，承台开挖深度为-5.80m~-6.00m。2#、3#基础底板板底开挖深度为-6.60m。1#基础梁梁底开挖深度为-3.20m。

二、地质特性
2.2.1、工程地质概况
1、地形地貌
本工程现场场地比较平坦，但工程场地从北至南有个较大的斜坡最大高差约为2.3米。
2、地基土构成与特征
根据江苏科信岩土勘察有限公司提供的工程地质勘察报告，土层自地表而下分布为：
①层杂填土—杂色，松散，主要由碎石、砖块等组成，成分较杂，层厚0.5~3.2m。
②层粉质粘土—灰黄色，硬塑，稍有光泽，干强度中等、韧性中等，含有铁锰结核。该层局部缺失，存在场地北部，厚度2.3~6.2m。标贯实测击数N值一般为8~12.0击/30cm，平均值10.5击/30cm。
③层粉质黏土—灰色，可塑，稍有光泽，干强度中等、韧性中等，含有铁锰锈斑及有机质。该层局部未揭穿，最大揭穿厚度15.4m。标贯实测击数N值一般为4~8.0击/30cm，平均值为6.5击/cm。
④层粉质粘土—褐黄色，可塑，切面稍有光泽，干强度中等、韧性中等，含有碎石，粒径1~3cm，含量约为30%。层厚0.90~3.40m。按标贯实测击数N值一般为7.0~19.0击/30cm，平均值为12.8击/30cm。
⑤层中分化砂岩—该层未揭穿。棕红色，裂痕不发育，钻进较为困难，含长石、云母等矿物成分。表部较破碎，随深度增加风化程度逐渐减弱，岩土逐渐趋于完整，属较硬岩，其岩体基本质量等级判定IV级；该层风化镐开挖较困难。按标贯实测击数n值一般为89.0~158.0击/30cm，平均值为12.8击/30cm。
此建筑物所用的高强预应力管桩以⑤层中风化砂岩或④层粉质粘土混砂砾石作为桩端持力层，以②或③层粉质黏土作为基础持力层。

三、围护（坡面挂网喷浆、局部采用土钉墙支护）工程
针对本工程及周边环境的特点，设计时应尽量可能避免基坑开挖时对周边建（构）筑物的影响，同时满足甲方经济、施工周期短的要求，经过方案比选，本工程支护结构方案为：
采用天然放坡作为挡土结构+坡面挂网喷浆处理，放坡比为1:0.5；局部采用土钉墙支护，坡比为1:0.3。

四、周边环境
本工程位于滁州市明光路北侧，周边环境较为复杂，建筑物东边和北边为民宅，西边为待建空地。

第三章 现场施工条件部署

一、施工总体安排
1、土方开挖应遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则，挖到设计标高前后应进行“五边”法施工。
2、本工程土方开挖采用中心岛式的挖土方式，挖土方向主要由东向西向南施工。
3、本基坑根据后浇带及主楼和车库布置分成9个区域，纵、横分阶段施工。

二、测量控制网
已设置控制轴线和水平基准点。
本工程施工方法严格按照国家及地方现行有关建设法律、行政法规标准、规范和其他有关验收、施工、安全生产、文明施工规定编制。
3.1测量方案
根据《工程测量规范》要求，本工程边长测距相对中误差应<1/15000mm，相邻轴线误差应<2mm，层间轴线竖向传递投测的允许中误差<2.5mm，总高以下轴线投测的允许总误差<5mm，测角中误差≤12″。整个楼层标高竖向传递的允许误差<10mm，层间标高误差≤±3mm。
3.1.1 施工测量方案的选择与控制网布设原则
3.1.1.1施工测量方案的选择
本工程的测量特点是：单层平面投影面积大，测量通视条件好，施工轴线多。因纵向距离较长，在放线过程中易满足测角精度，但要重点控制长距离量距精度，尤其重视如温度、拉力等因素产生的误差。
为了全面、有效地控制好本工程平面、竖向方位的测量精度，针对工程周边环境及场地实际情况，在施工现场布设主控线控制网。施工中再以主控线控制网为起算依据分别向基础工程和上部结构引测二级平面、竖向控制点（线）。
3.1.1.2控制网布设原则
为了减少测量放样误差的积累，工程控制网的布设必须遵循从整体到局部、先控制后细部，分级布网（点）的原则。控制网分平面控制测量和高程控制测量两部分。
3.1.2 测量人员组成及仪器配置、计量管理要求
3.1.2.1人员组成与仪器配置
为精确、高效的进行本项目的工程定位和细部放样，选派2名测量知识扎实、业务素质高，且具有丰富施工经验的测量施工员带领2～4名熟练工人成立专门测量小组，独立负责本工程的测量放线工作，并选配自动安平水准仪作为测量工具。
3.1.2.2测量器具计量管理要求
所有选购的测量器具，在采购时按公司QES管理体系要求，执行SJ/QES02ZL02-2004《监视和测量装置控制程序》，对于所采购测量器具需具有CMC国家认证标识和产品合格证，并进行测量器具计量检定，所有测量器具经检定合格后方可使用。施工过程中，若测量器具已偏离有效使用状态应禁止使用。
3.1.3 场地主控线控制点的布设
3.1.3.1主控线控制点的布设要求
为了保证测量放样的正确性，首先使用精密测量仪器检核业主提供场地定位用控制桩相对精度，在满足结构施工精度的前提下布设场地主控线控制网。
主控线控制点拟埋设于受外界环境影响较小基坑以外的区域内（且避开室外道路、管线等施工区域），同时保证主控线控制点能长期保存。要求相邻点之间通视良好，视线旁离障碍物保证不小于1m且成像清晰，便于钢尺量距。具体埋设方法见下图：

1－粗钢筋；2－回填土；3－混凝土
图7.1 主控线控制点埋设大样图
3.1.3.2主控线控制点的联测
导线控制网布设完成后，根据业主现场提供的测量控制点，或经监理复核同意使用进场后已进行测量精度调整的原有测量控制桩，联测至已埋设好的主控线控制网。并对测量外业资料进行内业平差，计算出各控制点坐标及高程成果，编制出主控线成果报告书，报现场业主及监理工程师审核同意后，作为控制本工程的测量基准依据。在施工过程中，全力保护业主提供的原始定位桩和项目部布设的主控线测量控制桩。
3.1.4 工程定位及前期测量工作
按施工进度要求工程开工前需进行工程定位工作，具体为根据现场已布设的主控线基准桩按设计图纸尺寸，放样出主体工程主要轴线及工程轮廓位置线，经项目部自检合格后，按施工验收程序报业主和监理工程师复核。
为了便于场地生产布置，可按建筑红线图放样出红线位置，并依据场地红线和主体工程主线轴线或轮廓位置，按施工组织设计中的施工总平面布置图要求，进行现场临时生产措施布置（如：办公室、临时道路、生产车间、材料堆场等）。
3.1.5 基础放样方法
（1）准备工作
①、技术准备
a、进入施工现场的测量器具应据具有法定计量检定单位出具的检定证书，并在有效检定期内。
b、校核定位桩及水准点。
c、对测量人员进行技术交底，现场建立测量数据库。
②、人员配备
a、在项目技术负责人和项目技术质量部的领导下建立测量小组。
b、专职测量员负责制定定位方案、测量验线及协调测量与其它工种的配合工作。
（2）测量思路
因本工程基坑土方开挖拟采取先机械挖土、再人工清土的方式进行，故基础施工测量也分两步进行。本着“整体定位、分散施测”的原则，先建立首级多边形座标控制网和1～2个高程控制点，再设定主控轴线控制网和具体高程控制点。
（3）基础施工测量
①、工程放样
根据场地上的建筑坐标控制点和主轴控制点，首先将工程桩中心用Φ16钢筋定放在地上，并进行编号，便于施工。
②、挖土边坡放线
根据场地上的建筑坐标控制点和主轴控制点，首先将基础轴线的交点用木桩测定于地上，并在桩顶钉小钉作为标志。独立基础轴线测定以后，根据结构平面图，将内部主控轴线依次测出。检查各轴线间的距离，其误差不得超过轴线长度的1/2000。最后用石灰在地面上撒出基槽开挖边线，便于挖土。
③、设置龙门板
施工开挖时，轴线桩将被挖除。为了方便施工，在距基槽一定距离处（约6m）钉设龙门板。钉设龙门板按如下要求进行：
a、在建筑物四角和内纵墙基槽开挖边线外约1～1.5m（根据土质情况和挖槽深度确定）处钉设龙门桩，龙门桩要钉得竖直、牢固，木桩侧面与基槽平行。
b、根据建筑场地水准点，在每个龙门桩上测设±0.00m高或低一定数值的线。但同一建筑物注意只选用一个标高。如地形起伏选用两个标高时，一定要标注清楚，以免使用时发生错误。
c、沿龙门桩上测设的高程线钉设龙门板，这样龙门板顶面的标高就在一个水平面上了。龙门板标高的测定容差为±5mm。
d、根据轴线桩，用经纬仪将主控轴线投到龙门板顶面上，并钉小钉标明，称为轴线钉。投点容差为±5mm。
e、用钢尺沿龙门板顶面检查轴线钉的间距，其相对误差不应超过1/2000。经检核合格后，以轴线钉为准，将墙宽标在龙门板上，最后根据基槽上口宽度拉线撒出基槽开挖的灰线。
（4）测设引桩（轴线控制桩）
由于龙门板需用较多木料，而且占用场地，使用机械挖槽时龙门板更不易保存。因此采用在基槽外各轴线的延长线上测设引桩的方法，作为开槽后各阶段施工中确定轴线位置的依据。即使采用龙门板，为了防止被碰动，也应测设引桩。
引桩钉在基槽开挖边线外2～4m的地方。在工程施工中，为便于向上投点，应在较远的地方测定，如附近有固定建筑物，宜把轴线投测在固定建筑物上。引桩是建筑物轴线的控制桩，在建筑放线时，先测引桩，再根据引桩测设轴线桩。
（5）设定标桩并保护
控制桩埋设方法见7.1.1场地主控线控制点的布设。
所有坐标控制点和主轴控制点作为施工测量的依据，必须做到标识明确、保护周密。有些坐标点或控制点因处在施工区域，容易引起碰撞而产生点位变化，因此所有点位至少每月复核一次。对于改位的点应及时纠正，以免影响上层结构的施工。复核时，坐标控制点和主轴控制点要联测，以校验其精确性。
（6）投测底板垫层上的轴线
基槽开挖、垫层打好后，根据龙门板上的轴线钉或引桩，用经纬仪把轴线投测到垫层上，再在垫层上用墨线弹出墙身中心线和边线，便于施工。
基础垫层上放线后，请监理工程师到场验线，验线合格后即可进入下道工序的施工。
（6）地下室轴线投测
本工程有地下室，因测量视线通视条件好，拟采用外控法。具体方法为：根据基坑外已布设的主控线控制桩放样出基础工程的主轴线，为了便于测量精度检核，要求定出主轴线须满足几何约束图形。采用经纬仪将主轴线引测至基坑边侧测量桩位上，弹线时运用经纬仪正倒镜或多取中法或180度拔角法，将主轴线引测至基坑底板和顶板上，并按主轴线几何约束条件检核引测精度，最后根据设计图纸分别放样出各部位施工轴线和细部柱、墙等位置。

三、施工机械配置
本基坑挖土以机械挖土为主，人工为辅，根据本工程基坑挖土工作的实际情况，配置主要机械设备如下：（我方单位根据现场挖方情况调配挖掘机及自卸汽车数量，土方单位及时增加挖掘机及自卸汽车.）
PC200型液压反铲挖掘机： 2台
60型小型挖掘机： 1台
自卸汽车： 8辆
4BA-B型污水泵： 3台
QY-25型潜水泵： 8台
施工中遇突发事件或延误工期状况发生，则及时调整机械及人员数量，确保工期按计划完成。

第四章 基坑开挖施工流程及方法

一、基坑开挖条件
本工程的主要工艺为放坡、土钉、挂网喷浆支护及土方开挖。依据各工艺特点及场地情况，可将该支护施工划为五个阶段：即施工准备阶段、放坡施工阶段、土钉施工阶段、喷浆支护施工阶段、土方挖运阶段。每个阶段都有各自不同的重点。基坑支护的重点也即该工程的重点，就是必须确保基坑开挖以后不渗漏、不位移、不开裂、不沉降。这就必须要按图施工、满足施工规范规程。所以在每一个施工过程、每一道施工工艺和施工环节都必须严格把关，一丝不苟，认真操作，不留后患、确保基坑土方开挖能顺利进行。

二、锚杆护坡及抗浮锚杆施工方案要求
（一）锚杆护坡
1、按设计坡度放坡，人工修整坡面和人工击入钢筋。施工顺序：按设计要求自上而下分段、分两次开挖工作面→修整坡面（平整度允许偏差+20mm）→埋设喷射砼厚度控制标志，喷射第一层砼→击入土钉→铺设钢筋网片喷射→第二层砼。
2、土钉墙支护坡面，设置三至四排锚杆，喷浆厚80mm，面层采用Φ8@200的双向钢筋网片，喷射细石砼的等级为C20，水泥用强度等级为普硅42.5级，碎石最大粒径应小于15mm。喷射压力为0.3～0.5MPa，喷射作业应分段进行，同一分段内喷射顺序应自下而上，喷射砼终凝2h后，应喷水养护，养护时间宜为3～7d。
3、放坡坡面的排水采用横向每隔2.5米设置一Φ50，长300的PVC塑料管，管口向外排水倾斜15°，进口处做纱布反滤层处理，具体做法见下图。

（二）抗浮锚杆
根据图纸要求，在本工程北面地库的设置抗浮锚杆。
工艺流程：基坑开挖至基底标高→浇筑砼垫层（也可放到抗浮锚杆施工后进行）→锚杆孔位测放→跟管钻进成孔至设计深度→清孔提钻→置入锚杆抗拉杆件→填入砾石→灌浆（专业队伍施工）→基础底板防水、钢筋制安、砼施工（土建施工单位承担）。
1、由土建施工单位准确测放出拟设抗浮锚杆的各独立基础位置及地下室边墙中心线，专业队伍据此确定锚孔位置并作标记。
2、采用专业锚杆钻机，以高压风力驱动偏心潜孔锤跟套管钻进至设计深度。
3、成孔完毕后，置入事先由钢筋及灌浆管制安成型的锚杆。钢筋采用规格Ф25Ⅲ级钢筋，灌浆管采用Ф25增强塑料或同规格铁管。
4、下杆后往孔内投入粒径5～10mm的砾石，然后灌注纯水泥浆，浆液水灰比0.4：1～0.6：1，灌浆压力0.5～1.0MPa，孔口溢浆后缓慢提升灌浆管，然后反复补浆，直至孔口浆体饱满无空洞。
三、挖土施工要求
1、挖土工作应分层进行，每层开挖深度在2米左右，停挖后留坡的角坡不宜大于30°，距坑底20cm左右应采用人工修土。
2、基坑开挖先浅后深，应先挖到底板标高再局部承台、地梁、电梯井加深的顺序进行，基坑四周两根轴线范围内承台和地梁必须采用人工开挖。
3、挖土结束及时打设垫层，垫层应满铺到基坑边，暴露时间不得超过12h。
4、挖土机械不得碰撞或损伤围护结构，严禁挖土机械、车辆在已挖出的基坑边行使。
5、挖出的土方应及时运走，不得堆置在坑边，基坑四周堆载不得超过设计工况要求。
6、土体开挖不得放坡过陡，以防止土体滑移使工程桩发生偏位。
7、挖土施工前应详细调查周边管线情况，对煤气、高压电缆、给水管等应采取重点保护。
8、由于本工程主楼是桩基，不可避免存在超高桩，在开挖时挖机不得重力碰撞桩身，以防破坏桩身的整体性。
9、雨天停止挖土，停挖期间挖机应远离土坡，保护边坡稳定。

四、基坑排水和防渗措施
因本工程基坑在地下常水位以下，我单位按要求进行基坑排水。
1、地表排水：在基坑外侧地面设置300×300排水沟，并在基坑外间隔30～35米设置若干个500×500×600的集水井，防止地表水流入基坑内，均设有专人进行24小时抽水。
2、坑内排水：本工程在主楼基坑内东、南、西、北四边设置300×300排水沟有组织排水，四角设置500×500×600的集水井，均设有专人进行24小时抽水。
3、防渗措施：为防止地表水从杂填土中渗入基坑，在放坡的坡面上设置70厚C15的混凝土护坡，并在护坡上间隔5.0米左右设置Φ50PVC排水管（长300mm），PVC排水管设在杂填土和原状土交界处。

五、基坑监测
在施工过程中，应密切监测围护结构、土体的变形，根据这些变形的发展情况及时调整施工工艺，实行信息化施工。
1、水平位移监测点：在基坑顶间隔10～15米左右设置一个水平位移监测点，并用全站仪进行监测。
2、沉降监测点：在周边道路上间隔15～20米左右设置一个沉降监测点，并用水准仪进行监测，周边管线根据各管线的位置和埋深确定监测方案和保护措施。
3、警戒值：
1）桩顶水平位移累计大于60mm，连续三天位移大于8mm/天。
2）周边道路沉降累计大于30mm，连续三天位移大于4mm/天。
3）监测频率：根据挖土的进展速度及基坑的变形情况来定：基坑挖到设计标高前每两天监测一次；挖到设计标高后增加到每天一次；当监测值超过报警值时，增加监测次数至每天二～三次；垫层和砖模形成后连续三天稳定可减少到每两～四天一次。
项目部应与建设单位协调，选择有资质且经验丰富的专业单位进行基坑监测，基坑检测单位应把当天的监测结果及时上报有关单位，如发现异常情况，应进行分析并及时通知有关各方进行处理。

六、基坑开挖施工工艺
1、基坑开挖施工流程
（1）1#：条形基础测量放线→机械开挖至梁顶标高→人工挖条形基础土层
（2）2#、3#及地下车库: 整板基础测量放线→大型机械开挖至距离底板基底10~20cm→人工挖至底板基底→地下车库基础承台测量放线→小型机械开挖至距离承台基底10~20cm→人工挖至承台基底。
2、本工程按本基坑深度及特点分以下步骤开挖
（1）此基础土方开挖由北向南、由西向东进行，分两步开挖至基底设计标高。1#：首先放出条形基础的边线（包括开挖放坡），使用挖土机根据所放的基础边线挖出条形基础的位置，挖至基础梁顶时停止，再使用人工挖至条形基底；2#、3#及地下车库：首先放出整板基础的边线（包括开挖放坡），使用大型挖土机根据所放的底板边线挖出底板基础的位置，挖至距离底板基底10~20cm时停止，再使用人工挖至底板基底，地下车库部分再放出基础承台的边线（包括上下边线），使用小型挖土机根据所放的承台边线挖出承台基础的位置，挖至距离承台基底10~20cm时停止，再使用人工挖至承台基底。
（2）开挖过程中，配备专职测量员，机械开挖接近1#基础梁顶标高、2#、3#及地下车库底板和地下车库承台距离基底10~20cm标高时，由测量员随时粗略抄平，以控制开挖标高，此标高可以相差在5cm左右。在人工挖基础时，由测量员随时精确抄平，测量距离为每3m测一点，承台为每个测五个点（四角及中心点），此标高相差在1cm以下。在挖条形基础及承台基础时，由测量员在基础两端钉水平标高木桩，拉上线（一般为轴线位置），挖至接近基底标高时，用盒尺通过拉上的线检查距基础边尺寸，确定基础平面尺寸，根据此来修整基础帮边，最后清除槽底土方。

第五章 与各方沟通、协调工作

与各方沟通、协调工作是每个项目部不可忽视的一项工作。最大限度地利用信息效能实时与有关部门进行沟通和协调。此项工作的好坏，直接影响工程安全顺利地进展和各方的经济、社会效益。

一、与建设单位间的协调工作
项目主体单位间的协调工作必须贯穿本工程进展的全过程，我施工方必须与建设单位密切配合，从质量、安全、进度、经济各方面都要认真协调，切实配合，才能保证本工程土方开挖项目的顺利完工。

二、与设计单位的工作协调
认真领会设计意图和要求，及时会同设计方解决在施工过程中出现的各项技术难点，更进一步完善设计施工图纸，并及时签发设计变更和工程洽商单，收集、整理与本项目部基坑开挖所有相关的技术资料和说明。

三、与监理单位的协调工作
在施工过程中，严格按照经监理工程师批准的“施工计划”、“施工组织设计”组织施工。
对所有投入本项目施工使用的设备、材料，均主动向现场监理工程师提交产品合格证、质量保证书，并应按规定进行检测、试验，递交合格的试验、检测报告。
会同监理工程师做好工程验收工作，及时提交各项工程验收的有关技术资料，做好各项验收记录交监理工程师签字存档备案，对监理工程师在工程监督验收中提出的问题和不足及时整改。
实时同现场监理、业主代表、环境监测单位技术人员对本基坑周围环境数据进行采集分析，落实制订下一步的工作计划和作业内容。
按部位、工序检验质量，严格执行“上道工序不合格，下道工序不得施工”的准则。

四、与外界及周围居民的协调工作
与本工程所在地街道、市容、环卫、居委会等部门的协调工作，是确保本工程能否顺利进行的重要环节。与市容、环卫部门签订工程环境保护责任书，基坑土方开挖时，采取在工地出入口设置清水池和泥浆沉淀池，用高压水泵冲洗进出车辆，地面铺设麻袋草包，防止弃土、扬尘污染外界道路，确保项目周围市容环境整洁。
与周围居民积极协调，为确保不影响周围居民的生活休息环境，尽量避免高分贝的施工机械进行夜间施工，减少噪音，夜间施工不得超过22点，努力减少对周围居民的影响。

第六章 土方施工质量保证措施

1、严格按照土方开挖施工方案施工，不得擅自篡改方案内容。
2、在施工前现场技术员对各施工人员做好技术、安全交底，并在施工中监督和落实各项技术、安全措施。
3、在挖机下铺设走道板，派专人指挥挖机的移动和观察挖机底下坡土体的松动情况，以防土体位移引起安全隐患。
4、土方开挖按踏步式逐级进行放坡开挖，不准一次性开挖到底，避免土体大量挖出后，造成土坡侧向应力增大过快而产生险情。
5、挖土工程中，为保证排水效果，配上足够的潜水泵进行明排水。
6、严格按方案设计阶段顺序进行开挖，按规定开挖及留坡，防止因留坡过陡后，因挖土的机械作用而产生土体滑移，影响塔吊桩、工程桩的异常现象。
7、工程桩截桩长度必须控制在1.0米以内，并满足垂直吊运机具能顺利装运，露天土体的部分桩身，迅速组织劳动力进行截桩处理，避免由于开挖的深入造成截桩困难，给施工带来安全隐患。
8、工程桩截断翻落时严禁碰撞相邻工程桩，对截断后的工程桩由专人指挥吊离现场。
9、基坑底土严禁超挖和严格控制标高，挖土机挖至离基坑的底留200mm基土，留土由人工铲挖。
10、开挖过程中，当发现基底有软弱土质时，应予以清除，并按设计要求进行处理。

第七章 安全管理措施

一、安全管理技术措施
安全管理目标网络

各作业班组

实施、检查、整改、监督
项目经理全面负责

安 全 宣 传 教 育
安 全 设 施 检 查
文 明 施 工 监 督
安 全 设 施 技 术
总 体 规 划 布 置
施 工 技 术 方 案
安全消防员
项目工程师

二、施工现场的安全过程控制
施工人员进场安全交底，工种操作交底，分部、分项安全交底，安全培训、交底、监控；安全设施验收管理记录；新进场的人员做好三级教育；特殊工种人员进行登记造册管理。组织各工种对安全规程的学习，定期进行安全教育并做好安全活动的记录。
1、安全事故隐患控制
检查和检验应有时间、有要求、明确工作重点和危险岗位，对查出的隐患应限期整改，并做到定时、定人、定措施的整改完毕。
对存在的安全事故隐患进行评审、纠正措施，做好安全事故的预防措施，对违章施工进行书面记录存档，并采取相应的处罚措施，保证基坑安全，顺利的施工。

三、施工机械管理
建立施工现场的机械设备使用台帐，机械设备在施工现场的安全运行时刻处于受控状态。台帐应有下列方面的内容：
1、大型机械的施工组织设计资料，包括大型机械的进出场方案及安全技术措施，机械测试合格证。
2、机械进出场记录。
3、台帐及设备检测台帐。
4、设备机械设备定期检查资料、设备隐患整改单和整改情况记录。
5、特殊工种作业人员登记名册，机组人员上岗操作的安全技术交底。
6、机械设备的维修和保养。
四、施工用电的安全措施
1、基坑外电缆线用绝缘子架空，所使用的配电箱必须符合规范要求的标准电箱。配电箱电气装置必须做到一机一闸一触保；所有配电箱、开关箱必须编号完整，箱内电气完好匹配。基坑内的施工用电源，由就近的施工电箱内，引入至基坑内施工段配电箱内。夜间施工确保足够灯光。
2、接地措施：工作接地的电阻值不得大于4Ω，保护零线接地装置的接地电阻值不应大于10Ω，并由设备用电人员每月定期检测一次，做好检测记录。保护零线必须选择不小于10平方毫米的绝缘铜心线，统一标志为绿、黄双色线，在任何情况下都不准使用绿、黄双色线作为负荷线。所有电机、电器、照明器具、手持电动工具的电源线应设置二级接地三级保护措施。室外照明灯具距地面不得低于三米，施工现场严禁使用花线、塑料胶质线作拖线箱电源线、木制拖线箱、板及民用塑壳拖线板。
五、施工中的其它安全措施
1、消防管理措施：现场组建以项目经理为第一责任人的安全防卫领导小组和义务消防队员、班组防火员。施工现场配备足够的消防器材，一般临时设施：每100平方米配备2只9升灭火机。施工现场配置消防管和消防水泵，消防管理必须符合规范要求。
2、基坑四周地表设置钢管防护栏杆，并搭设上下基坑专用通道。
3、在坑边的地面上堆载不得超过围护设计要求，并且在坑边一定范围内尽量不要堆放机具、重物、建材等。
4、在基坑开挖过程中，如临时围墙有破损情况应及时修补。

第九章 文明施工和环境保护措施

一、场容场貌管理控制
1、施工现场的场容管理，实施划区域分块包干，责任区域挂好示意。
2、现场进行标化管理，定期检查、考核。

二、临时道路管理
进出车辆门前要有专人负责指挥。并配有专人清扫管理，确保临时道路畅通。

三、材料堆放管理
1、各种设备、材料堆放应尽量远离操作区域，并不准堆放过高，防止倒塌下落伤人。
2、进场材料严格按要求堆放，并认真做好进场材料的检验工作，做好记录。

四、保洁工作
1、做好坑内土方车沿途走道板的道路上污泥保洁工作，以防车轮将施工场内污泥带出。
2、做好车辆进出口处的保洁工作，并派专人在出口处用高压水枪冲洗车轮，以防污泥带出，在路面上铺垫草包，派专人在出口外检查和清除土方车栏板散落的泥土。
3、挖机驾驶员严格执行土方装车规定，车斗内土体高度不得超过栏板高度10cm，且要求装土均匀，以防土体散落在运输途中。
4、土方车驾驶员每次出车前须检查栏板锁紧机构是否有效，栏板锁紧装置有故障的土方车须经修复后方可出车、装车；对进入现场装土车辆翻栏板保险钩作好检查，保证可靠有效。

五、环境保护
1、对进出场地道路，不乱挖乱弃。雨季做好沟渠疏通，防止雨水溢满路面而造成施工困难和道路污染。并注意对基坑的保护，设置好沉淀池，不乱排污水、废水、砂浆、泥浆，不乱倒垃圾和杂物。
2、干燥天气时，对进出场地的道路、硬化地面进行定专人、定期、定时洒水润湿，以防止场地内灰尘飞扬，影响周围环境和居民饿正常生活。

第十章 冬 季 施 工 措 施

1）土方工程的冬期施工，施工前做好准备工作，并保证连续施工。 
    2）冬期施工时，运输道路和施工现场将采取防滑和防火措施。 
    3）冬期土方回填时，每层铺土厚度应比常温施工时减少20%—25%，预留沉陷应比常温施工时增加。 
    4）冬期填方施工应在填方前清除基底上的冰雪和保温材料，填方完成后至地面施工前，应采取防冻措施，用保温材料将面层覆盖。 
    5）土在冬季，由于遭受冻结，变为坚硬，挖掘困难，施工费用比常温时高，所以新开工项目的土方及基础工程应尽量抢在冬季施工前完。 
    6）必须进行冬期开挖的土方，要因地制宜地确定经济合理的施工方案和制定切实可行的技术措施，做到挖土快，基础施工快，回填土快。 
    7）地基土以覆盖草垫保温为主，对大面积土方开挖应采取翻松表土、耙平法进行防冻，松土深度30-40cm. 
    8）冬期施工期间，若基槽开挖后不能马上进行基础施工，应按设计槽底标高预留300mm余土，边清槽作基础。一般气温0℃至－10℃覆盖二层草垫，－10℃以下覆盖三至四层草垫。 
    9）准备用于冬期回填的土方应大堆堆放，上覆盖二层草垫，以防冻结。 
    10）土方回填前，应清除基底上的冰雪和保温材料。 
    11）土方回填每层铺土厚度应比常温施工减少20－25％，预留沉降量比常温施工时适当增加。用人工夯实时，每层铺土厚度不得超过20cm，夯实厚度为10－15cm. 
    12）当用含有冻土块的土料用作填方时，室内的基坑（槽）或管沟不得用含有冻土块的土回填；室外的基坑（槽）或管沟可用含有冻土块的土回填，但冻土块体积不得超过填土总体积的15%，管沟底至管顶0.5m范围内不得用含有冻土块的土回填，冻土块的粒径不得大于15cm，铺填时，冻土块应分散开，并逐层压实。 
    13）灰土垫层可在气温不低于-10℃时施工，但必须采取保温措施，使基槽、素土、白灰不受冻，白灰施工时应采取随闷、随筛、随拌、随夯，随覆盖的"五随"措施，当天夯实后并覆盖草垫二至三层。 
    14）土方施工应遵循现行规范有关冬期施工的规定。

第十一章 应 急 措 施

一、基坑开挖施工中可能出现的险情及应急措施
1、深层土体位移较大、速率较快，有条件的地方进行坑外挖土卸载；无放坡条件处加设土钉，坑底草包叠袋或还土。
2、基坑渗水部位用坑外截流或高压注浆止渗。
3、放坡坡面出现滑移或沉陷现象，用松木桩加固坡脚或用土钉加固坡面。
4、开挖过程中坑底出现管涌或流砂迹象，可采用井点降水进行处理。
5、施工现场应准备一定数量的钢管、土钉、松木桩和草包等应急材料。
6、基坑环境监测数值（围护）水平位移、变形，当日内有一项或多项发生突变时：
当突变数值尚在受控时，迅速、及时将监测数值传真至围护结构设计人员，由施工单位项目技术负责人负责与之进行沟通，制定解决措施和方案，并由施工单位项目技术负责人向建设、监理、监测、施工单位各级管理人员通报其采取的解决措施各预备方案，在条件许可的情况下，敬请设计人员到施工现场共同分析原因，制定解决措施，增调施工机械设备和施工人员、加快施工进度、调整施工部署。
由项目部指派专职质量、安全人员进行定时巡查，发现周边房屋、地面以及地面管线裂缝、下陷、渗漏等异常情况，迅速向项目部生产主管、项目技术负责人汇报，以便及时迅速采取措施。
7、周围建筑物及周边地表不均匀沉降及塌陷，建筑物出现险情：
按监测数据反映的信息对沉降报警点进行分层注浆。注浆时应控制注浆压力和速度。浆液为保证不离析，必须按配合比制作，为防止灰浆离析，放浆时必须搅拌后再捣入存浆桶。喷浆过程中应确保浆液连续输送，不允许出现断浆现象，如发生堵管，应立即停浆、处理，待处理结束后立即把搅拌钻具上提或下沉1米后重新喷浆，防止断桩。
8、灾害性天气：持续性下雨、大风等灾害性天气等引起留载处土方边坡不稳定造成基坑失稳。当遇到该情况时，采取如下措施：
1）对出现的浅层滑坡，滑坡土方量不大时，将滑坡体全部挖除。如土方量较大，不能全部挖除时，且表层破碎含有滑坡夹层时，可对滑坡体采取深翻、推压、打乱滑坡夹层、表面压实等措施，较少滑坡因素。
2）对滑坡体的主滑地段可采取挖方卸荷的措施，对抗滑地段采取沙袋堆方加重等辅助措施。如滑坡面土质松散或具有裂缝时，应进行填平、夯实，防止地表水下渗。
3）对已滑坡部位，待稳定后采取设置短木排桩阻止软土向前位移，并在下段采取做截水沟、排水沟。

土方开挖流程图
达到龄期，地基检测
土方开挖
土方开挖至设计标高
局部与地勘报告不符
继续开挖或局部换填
需地基处理，汇同预算部确定处理单位
地基处理并现场监控，做好记录
根据地勘报告和基础施工图确定开挖线

验槽
满足设计要求
经与地勘处理单位沟通并报送方案，由拓展部报审通过
汇同技术部、地勘、设计研究处理方案

不合格

合格

注意事项：
1、土方开挖方案应经建设、监督方认可；
2、土方开挖过程中应注意边坡稳定，如发现异常或与地勘不吻合以及地下管网等应通知部门主管会同相关部门共同研究进一步处理。目录
第一章项目基本情况 3
一、项目情况说明 3
二、可行性研究的依据 5
第二章项目建设的必要性与可行性 8
一、项目建设背景 8
二、项目建设的必要性 9
三、项目建设的可行性 14
第三章市场供求分析及预测 17
一、项目区生猪养殖和养殖粪污的利用现状 17
二、禽畜粪污产量、沼气及沼肥产量调查与分析 18
三、项目产品市场前景分析 20
第四章项目承担单位的基本情况 21
一、养殖场概况 21
二、资产状况 21
三、经营状况 21
第五章项目地点选择分析 23
一、选址原则 23
二、项目选点 23
三、项目区建设条件 24
第六章 工艺技术方案分析 27
一、污水处理模式的选择 27
二、处理工艺的选择 29
三、项目工艺流程 31
四、主要技术参数 35
五、主要设备选型 39
第七章项目建设目标 40
一、项目建设目标 40
二、项目建设规模 40
第八章项目建设内容 42
一、建安工程 42
二、仪器设备 46
第九章投资估算和资金筹措 48
一、投资估算的范围 48
二、投资估算的依据 48
三、投资估算 49
四、资金使用计划 54
五、资金筹措 54
第十章建设期限和实施进度安排 55
一、项目建设期限 55
二、项目