新城寨章至温泉三级公路施工组织设计论文.doc
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1、三级公路施工组织设计 专业名称 道路桥梁工程造价 班 级 学生姓名 学 号 指 导 老 师 35目 录摘要.第一章 编制依据及原则 1.1编制依据 1.2编制原则.第二章 工程概况. 2.1工程位置 2.2主要技术指标. 2.3工程规模. 2.4占用土地.第三章 设备、人员、物质进场计划 3.1人员、物资、机械设备进场计划. 3.2施工准备 . 3.3 做好宣传工作. 3.4布置临时设施. 3.5资源配置计划 . 第四章 施工部署第五章 施工方案、施工工艺、施工方法及技术措施 5.1施工顺序 5.2材料要求 5.3施工方案及方法. 5.3.1路基工程. 5.3.2特殊部位及其他路基施工. 5.
2、3.3路基施工排水与防护.第六章 确保工程质量和工期的措施 61成立质量管理领导小组 6. 2建立质量保证体系. 6. 3过程控制流程图. 6. 4工程质量业务系统的构成和组织. 6. 5质量保证控制流程. 6. 6质量保证措施. 6.6.1施工准备阶段的质量控制措施. 6.6.2工艺控制措施. 6.6.3技术交底措施. 6.6.4技术管理. 6.6.5为保证质量所采取的检测、试验手段及措施. 6.6.6施工操作的质量保证.第七章 工期保证措施 71保证工期的一般措施 7. 2控制项目工期的特殊保证措施 7. 3施工进度动态信息处理和工期控制第八章 安全保证措施 8. 1安全保证体 8. 2安
3、全生产目标及方针.第九章 降低成本措施第十章 文明施工及环境保护措施 总 论致 谢 参考文献摘 要随着建筑业管理体制改革的深化,工程项目施工组织设计越来越受到人们的重视,其管理水平的高低成为制约企业生存与发展的第一要素,而质量、进度、成本控制是其中最为重要的管理要点。施工组织设计在工程项目施工过程中起着重要的作用:为建设项目或群体工程的施工做出全局性的战略部署;为做好施工准备工作、保证资源供应提供依据;为组织全工地施工提供科学方案和实施步骤;为施工单位编制工程项目生产计划和单位工程的施工组织设计提供依据。本论文根据设计单位提供的施工图纸资料、施工项目现场条件和完成项目施工所需的技术、人力、物力
4、资源,拟定出的施工方案。在技术上、组织上,施工管理运作上,尽可能的做出全面、合理、科学的安排,以保证项目施工优质、高效、经济和安全环保的完成施工任务。关键词汇:施工组织、施工方案、施工措施第一章 编制依据第 1节 编制依据一、遵义市交通勘察设计有限公司与剑河县交通局签订的剑河 新城寨章至温泉公路勘察设计合同书;二、剑河县城至温泉公路项目建议书;三、剑河新县城(革东、寨章)总体规划;四、遵义市交通勘察设计有限公司设计的剑河县新城寨章至温泉公路施工图纸;五、其它有关规范、标准。第2节 编制原则一、充分响应招标文件,严格执行技术规范。二、实事求是,施工方案可行、适用、经济。三、推行全面质量管理,执行
5、ISO9002质量管理标准和程序。四、采用项目法组织施工,推行标准化管理,达到安全、文明、高效。五、坚持技术创新,推广和应用“四新” 成果。第二章 工程概况一、工程位置剑河新城寨章至温泉公路共分为二段:寨章段和寨章至温泉段,其中寨章段起点位于剑河县新城的寨章,寨章至温泉段起点顺接清水江大桥引道,路线顺清水江北岸布线,经过在建的寨章大桥后(K1+573-K2+086),路线转向北,终点止于乌梅,终点桩号K4+394.76,路线全长3.88km。剑河新城寨章至温泉公路(寨章段)起点接清水江大桥桥头的规划道路,顺清水江往上游布设,与仰阿莎大桥平交,终点止于寨章。全线均为新线,终点桩号K1+000,路
6、线长1.0公里。二、主要技术指标主要技术指标见下表:项目寨章至温泉K0+000-K4+394.76 寨章段K0+000-K1+000备注公路等级三级公路线路长度(Km)4.88设计速度(Km/h)30路基宽度(m)一般路段8.5米,城市道路16米(含3米宽人行道)平曲线极限最小半径(m)30一般最小半径(m)65不设超高最小半径(m)350最大纵坡(%)8最小坡长(m)100不含起、终点接线段停车视距(m)30凸型竖曲线一般最小半径(m)400凹型竖曲线一般最小半径(m)400汽车荷载等级公路II级路面轴载标准轴载100KN设计洪水频率桥梁1/50,涵洞、路基1/25三、占用土地本路段共占用土
7、地273.483亩,其中水田54.219亩,旱地30.508亩,林地148.968亩,灌木林地27.837亩,荒地2.122亩,草地8.526亩,河流1.303亩。公路用地按路堤或护坡道坡脚(有排水沟时为排水沟边缘)以外2m,路堑边坡坡顶(有截水沟时为截水沟外缘)以外2m计算用地。第三章 设备、人员、物资进场计划湖南恒楚建设有限公司贵州分公司对剑河新城寨章至温泉公路三级道路工程施工进行了充分的前期准备工作。目前我公司正在组织调配其他项目施工机械陆续进场。经过对现场的详细踏查、熟悉设计文件,确保在合同工期内优质高效地完成施工任务。一、人员、物资、机械设备进场计划人员、物资、机械设备的进场时间和数
8、量以满足施工生产需要和业主要求为原则,并随施工进度及需求进行调整。项目经理部所有管理人员、测量人员、试验人员及技工、机工(约200人)到达施工现场。首批机械设备及物资,主要有载重汽车、自卸汽车,推土机、挖掘机、装载机、油槽车、柴油发电机组合 、砼拌合设备、小型机具、水准仪、全站仪、办公设备等在2013年11月1日前进场并具备开工条件,进场后主要工作,协助业主做好林地征地,拆迁工作,清理、平整施工现场,搭设临时设施,接通水电及通讯,联系业主办理有关手续,签定材料定购合同,与实验室签订实验合同(已有实验室不具备所有实验条件),检验试验料场材料,线路复测,进行地产材料采购等。二、施工准备人员进场后,
9、立即着手进行施工前的准备工作,并在短期内完成,以保证工程顺利实施。主要有以下几项工作:(一)技术准备1、组织有关技术人员熟悉图纸进行图纸会审。2、编制与审定施工阶段的施工组织设计。3、编写各种针对性的保证措施。4、熟悉掌握国家现行的规范标准。5、对各种强度等级的砼进行配合比试验,出具合格的配合比,报批。6、认真组织职工学习有关国家政策和法规,加强安全、防火、环保教育。(二)现场准备1、已对道路全线进行复测,并复核水准点。2、核对涵洞的中线和水准基点,建立涵洞的纵横控制网,控制位置。3、修建、平整预制场地,架设输电线路。4、修建生产、生活设施,建立材料库、发电房、食堂、职工宿舍、农民工学校等临时
10、设施。(三)劳动力、机械、材料的准备1、合理调配劳动力进场、平衡劳动力。2、组织施工机械进场和材料进场,对各种机械进行试车和磨合,以保证其具有良好的机械状态。(四)测量、试验工作安排1、根据本标段工程的特点和招标文件要求,本单位在现场设测量队和试验室,以满足施工和质量控制的需要。2、测量队由测量组长、测量员等6人组成,测量仪器有全站仪2台,水准仪6台。3、试验工作由公司指定专业试验室负责完成。4、第一批人员和设备进场后,接到设计图纸后立即组织复测、复核工程量,将资料报监理工程师审批;试验室按技术规范或监理工程师要求进行原材料取样试验、确定配合比等工作。(五)物资准备工作人员入场后,我们会尽快做
11、出材料供应计划,确定工程所需的钢材、木材、水泥、油料及地产材料的供货地点、数量以及运输方式,建立完善的检测试验手段,保证工程按期开工。(六)清理现场复测完成后,立即开始施工放样及施工场地清理工作,严格按图纸所示或监理工程师指令,清理工地范围内阻碍施工的各种构筑物、障碍物以及丛林、树干、树墩、树根等,迁移管线或拆移设施,为临时和主体工程施工创造条件。清理场地范围为施工需要的最小使用范围,作业时小心谨慎,发现异常情况(如文物、古迹、地下缆线等)立即通知业主和监理工程师并按其指令处理。三、做好宣传工作进场后应着重做好以下几个方面的工作:积极宣传、贯彻森林法 环境保护法做好地质地貌及生态环境保护工作,
12、积极宣传建设剑河县寨章至温泉公路工程的意义,以赢得当地政府和群众的理解与支持;遵守当地政府的有关条例、规定,维护群众利益,在发生矛盾的时候,耐心解释,妥善解决;规范作业,文明施工,保持施工现场及周围环境的整洁与安全;珍惜野生动、植物资源;服从项目办及驻地监理工程师指导、协调,以大局为重;尊重当地民众的风俗习惯,维护社会治安秩序。四 、 布置临时设施临时设施布置以少占林地和投资少、方便施工为原则,充分利用原有道路和民房,以减少临设工程量。为了尽快展开施工,首批人员进场后,立即着手修建临时工程,做好“三通一平”,既路通、水通、电通、场地平。临时工程所需的材料就近采购,并保证满足工程需要。五 、资源
13、配置计划1、根据工程总量和工期要求,我单位安排进场的三个施工队约200余人,其中项目经理部的和各队部管理人员30人,高峰期施工人员根据实际情况再行调配。2、机械设备配置计划按照以下原则进行机械配置:能够满足本合同工程的内容、数量和工期要求。在机械类型上搭配合理,数量充足并留有余地,性能上能满足质量要求。我单位为本工程配置大量施工机械设备,详见主要施工机械表。、材料配置及调配计划根据合同总工期要求,我们将根据施工形象进度计划的安排,按每月拟完成的工程量,做好主要材料的进场计划,并根据现场的实际进度,随时调整材料的进场计划,以确保施工的正常进行。第四章 施工部署为顺利完成剑河新城寨章至温泉公路整个
14、工程,根据工程数量和工期要求及质量标准,为了便于合理施工,我公司以仰阿莎大桥和寨章大桥为界将整个工程分为三个工区,届时三个工区同时施工,以保证工期和质量要求。第五章 施工方案、施工工艺、施工方法及技术措施本工程主要项目有路基土石方、路面天然级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青砼面层、盖板涵19道、挡墙、护坡等工程,经过认真的熟悉设计图纸和现场踏查,确定各工程项目施工方案、施工工艺、施工方法及技术措施如下。一、施工顺序:工程施工顺序首先是准备工作,复测完成后,确定了道路中线、标高,路基与涵洞工程同时开工,然后是挡墙、护坡砌筑等工程,具体施工过程中路基与桥涵施工时要相互配合、互不影响且相互连接,
15、工序衔接合理、工艺流畅,最大程度上优化各分部工程衔接合理,路基、挡墙、路面工程随同路基依次展开进行施工。二、材料要求1、碎石碎石由岩石轧制而成,应洁净、干燥,并有足够的强度和耐磨耗性。其颗粒形状应具有棱角,接近立方体,不得含有软质和其他杂质,各项指标应达到施工规范要求。2、砂砂应洁净、坚硬、干燥、无风化、无杂质、符合规定级配,其土杂物含量应小于3%4、水水应洁净,不含有害物质,采自可饮用水源。三、施工方案及方法(一)路基工程本合同段分为三个施工段,具体为:寨章改线段K0+000-K1+000,K0+000-K1+573改线段,K2+086-K4+394.76段,全长4.88公里。本工程路基主要
16、开挖土石方352198立方米,主要填方342617立方米。挖方与填方同时进行,基本采用平行顺序作业方法,路堤填筑分层进行,路堑开挖除本桩利用横向水平分层开挖外,对老路加宽必须挖台阶分层逐级填筑碾压,对老路加高应根据填筑厚度分层填筑,一般第一层厚度不小于20厘米不大于30厘米,最后找平层厚度也不得小于8厘米,并且老路面应洒水湿润在做为新老路路基的连接,填挖交界处采用开挖回填夯实法。1、技术准备:开工前组织技术人员全面熟悉招标文件、施工技术规范及设计图纸,进行施工复测并作好原始记录,保护好基桩,报请监理工程师认可。2、施工放样:复测完成后,由技术员、工长、测工进行放样,按图纸要求在现场放出路基边缘
17、、护坡、借土场等具体位置,标明其轮廓,报请监理工程师检查批准后进行施工。3、施工时首先要找一有代表性的路段(对路基帮坡的处理)做一个200米的试验路段,在路基全宽范围内先对路基边坡挖台阶后水平分层填筑,分层碾压。根据不同的填料选择压实机械类型,并在现场进行压实工艺试验,确定合理的试验参数后,在全合同段组织实施,做到样板路一次成型。全线开通便道后分成三个路基施工队进行施工,用推土机、挖掘机、装载机、平地机、压路机配合自卸汽车联合作业,施工作业暂按每日两班安排。4、基底清理及碾压路基施工前,应清除路基范围内原地面以下20-30cm内的草皮及表土选用推土机推弃和平地机整平,用振动压路机进行填前碾压,
18、压实度满足技术规范具体要求。5、路基填筑路基填筑工程应用配套的机械化施工。形成挖、装、运、推、平、碾压等流水作业,以确保路基填筑的质量。路基采用重型击实标准,路基路床顶面以下(0-80cm)压实度不小于94%,上路堤(80150cm)压实度93%,下路堤(150cm以下)压实度90%,零填及路堑路床(0-30cm)压实度94%。路基上料应选择比较好的粗粒料,材料最小强度CBR值和最大粒径要求为,( 0-30cm)CBR5%、(30-80cm)CBR3%、(80-150cm)CBR3%, 150 cm以下CBR2%,零填方及挖方段不小于5%。路基填筑均采用就近利用方式进行,进行平行施工法施工,用
19、挖掘机装土配合20吨以上自卸汽车运输,或推土机集料, 3m3装载机装自卸汽车运输等方式,施工时,需考虑桥涵施工互不影响,因此要合理布局,调配土方,缩短填土运输距离。填土路基施工时,当地面横坡不陡于1:5时,可直接进行填筑;地面横坡陡于1:5时,将原地面挖成不小于1米的台阶,台阶顶面做成2%-4%的内斜面,再进行填筑。不同土质的填料应分层填筑,填筑时每层按规定整理出2%单向横坡,以利排水,但每种填料层总厚度不得大于30cm,为保证路基压实宽度及路堤边缘,有足够的压实度,路堤每侧应加宽10cm,最后刷坡,填土路堤分作业段施工时,应分层相互重叠衔接,搭接长度不得小于2m。 注:1、同一种土质压实度最
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