二南环第二合同段施工组织设计.doc

五、施 工 组 织 设 计 1、施工组织设计文字说明2、附表附表一 施工总体计划表附表二 分项工程进度率计划（斜率图）附表三 工程管理曲线附表四 分项工程生产率和施工周期表附表五 施工总平面图附表六 劳动力计划表附表七 临时用地计划表附表八 外供电力需求计划表附表九 合同用款估算表第一章 总体施工组织布置及规划一、编制依据国家、广东省有关方针、政策，以及国家行业标准，交通部有关规程、规范、等。二、编制原则1、以国家有关经济建设的法律、法规和技术标准为准绳，以施工合同、安全合同、公路桥涵施工技术规范、公路工程检验评定标准和设计文件为依据，结合工程特点，合理调配资源。2、按工程各项要求，有序安排施工进度，不断优化施工方案，积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备，主攻施工重点和难点。3、采取有效措施，加强质量、安全监控，加强工序过程控制，加强施工技术管理，不断提高施工工艺，确保工期、质量、安全和效益，争创优质工程。4、增强环保意识，注重文明施工，努力创造良好的施工环境。三、工程概况本合同段包含三座桥梁，即白马河大桥、石里沟桥和西石里沟桥。1、白马河桥：上部结构为10孔30米先简支后连续预应力混凝土箱，下部结构钻孔灌注桩基础，柱式桥墩，肋板式桥台。2、石里沟桥：上部结构为4孔16米先张预应力混凝土空心板，下部结构为钻孔灌注桩基础，柱式墩台。3、西石里沟桥：上部结构为4孔16米先张预应力混凝土空心板，下部结构为钻孔灌注桩基础，柱式墩台。四、施工总体平面布置根据本合同段施工总体计划的要求，结合本合同段沿线的地理和交通条件以及主要工程量沿线分布状况，由三个施工队伍具体负责施工任务。1、驻地布置（见附表五 施工总平面图）白马河大桥是本合同段的重点难点工程，因此项目经理部拟设置在白马河桥位附近，即设在白马河东岸二滩内桥位南侧，便于重点部位就近管理。自建住房及中心试验室。项目部下设三个施工队承担本合同的施工任务，具体安排为：（1）施工一队：负责白马河大桥的施工。（2）施工二队：负责石里沟桥的施工。（3）施工三队：负责西石里沟桥的施工。2、预制场、拌和站在白马河东岸桥位右侧征用临时用地一处，设置箱梁预制厂，在场内安装一座水泥混凝土拌和站，该拌和站用于白马河大桥混凝土的拌制和供应。在石里沟桥西侧K18+200右侧征用临时用地一处，设置先张预应力空心板预制厂，在场内安装一座水泥混凝土拌和站，该拌和站用于石里沟桥和西石里沟桥的混凝土拌制和供应，K18+200处的预制厂负责石里沟桥和西石里沟桥两座桥梁空心板的预制工作。预制厂内材料堆存前，对场地进行规划并整平、压实，铺不小于10cm厚低标号水泥混凝土进行硬化处理。硬化后的料场达到平整、不积水，在场内四周开挖排水沟，并经监理工程师检验认可后使用。3、施工便道、便桥（1）、修筑进场便道和场内便道，并且与路基施工便道贯通，施工工程中加强对施工便道的养护，以确保便道在晴、雨天都能通行。（2）、为确保工程的顺利进行，保证施工车辆的通行，在白马河上修建汽车4米宽便桥一座。便桥采用钢管桩基础，其上用贝雷片配合工字钢拼装便桥梁体，在梁体上面铺设钢板形成行车桥面。4、电力采用当地就近搭线或自发电解决。5、生活、生产用水生活用水及生产用水采用井水水源。6、施工通讯和网络化办公项目经理部及各分部设置电话、传真、网络及办公软件等，做到资源共享；技术、管理人员配置手机，确保信息通畅。五、施工组织机构1、组织机构框图。 组织机构框图 施工一队施工三队项目经理部质检科徐西宝试验室刘庆桢财务科王兵工程科张志生机料科李峰办公室张吉瑞总工程师项目经理施工二队2、项目部及各分部的主要职能如下：（1）项目经理：全面负责本合同段的各项工作； （2）总工程师：协助项目经理做好技术分析及技术把关，全面负责技术管理工作。（3）工程科：主管工程施工管理，负责施工计划的制定、实施，控制工程进度，进行统计和计量支付工作，协助总工制定各道工序的方案并贯彻落实。（5）财务科：负责工程款划拨和工程资金筹集及各分部资金情况的检查，监督资金的使用。（5）质检科：负责工程质量检查、检测并配合监理工程师进行工程验收。（6）机料科：负责施工机械的调度、维修、保养和工程所用材料的调查、订购。（7）办公室：负责后勤保障、地方关系协调、宣传报道、安全保卫和疾病预防等。（8）中心试验室：负责整个工程施工全过程中的试验工作。（9）施工队：在项目部的领导下负责各自的施工任务。六、项目施工管理目标如我单位中标，将迅速组建项目经理部，同时根据本工程的特点，完善内部质量管理制度，达到“组织保障有力，项目班子精干，施工机械化，设备精良化”，为项目管理目标的实现奠定扎实的基础。1、质量目标：确保优良工程，优良率98%以上，争创精品工程。2、工期目标：在10个月内完成本合同工程，计划施工工期为2009年12月底2010年10月底。若我单位中标，将及时安排项目部人员和施工队及施工机械设备进场，以便及时办理临时用地，对料场进行硬化处理，对原材进行考察和试验订购，并开展原材料和混凝土的配合比设计试验工作，以便能尽早开工。具体安排如下：（1）、施工准备：2009年12月30日-2010年2月28日。（2）、基础工程：2010年1月10日-2010年4月30日。（3）、下部工程：2010年3月10日-2010年7月30日。（4）、梁板预制安装：2010年3月10日-2010年9月30日。（5）、桥面系及附属工程：2010年7月1日-2012年10月25日。3、安全生产目标：无重大责任事故发生。4、施工现场：确保做到文明施工。七、设备、人员动员周期拟投入本合同工程的项目部及各分部主要人员，均参加过多条高速公路工程的施工，具有丰富的施工经验。若我单位中标，将迅速组织有关人员筹建项目经理部及施工队伍驻地建设。同时项目部人员和施工队将迅速进入工地，并开展工作。人员的动员周期如下：1、项目经理及项目部人员在中标通知书后3天内到位；2、施工队管理人员在接到中标通知书后5天内到位；3、技工、民工在正式开工前7天内到位；4、设备根据施工进度计划安排陆续到位。 先期到达工地的人员积极筹建驻地建设，并与建设单位、当地有关协调部门联系，尽快办理临时用地，组织机械设备陆续进场，组织技术人员认真研究施工图纸、熟悉合同文件、技术规范，编制详细的施工方案和进度计划报监理工程师批准，并组织有关测量人员进行导线、水准点的复核、加密工作，中心试验室人员筹建试验室的同时，尽早开展路面基层、面层配合比等工作，确保监理工程师下达开工令7天内正式开工。八、设备、人员、材料运输办法本工程处于交通发达地区，公路运输方便，可通过公路抵达施工现场或驻地，拟投入本工程所用机械设备接到中标通知书后，立即组织，按工程进度计划及工程实际需要和投标书的承诺分批进场。为保证人员乘车安全，由公司集中安排车辆送往现场。材料运输：工程所用原材料可用汽车直接运送至料场或施工现场。第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施根据本工程的重点和难点，结合多年的桥梁工程施工经验和现场调查情况，以确保工程质量和进度为原则，并以充分发挥机械、设备和劳动力的效率，降低工程成本为前提，制定了如下主要工程项目的施工方案、方法与技术措施。一、工程概况本合同段包含三座桥梁，即白马河大桥、石里沟桥和西石里沟桥。1、白马河桥：上部结构为10孔30米先简支后连续预应力混凝土箱，下部结构钻孔灌注桩基础，柱式桥墩，肋板式桥台。2、石里沟桥：上部结构为4孔16米先张预应力混凝土空心板，下部结构为钻孔灌注桩基础，柱式墩台。3、西石里沟桥：上部结构为4孔16米先张预应力混凝土空心板，下部结构为钻孔灌注桩基础，柱式墩台。二、总体施工方案1、为确保按时完成本合同段的工程施工，共设置两处预制场，一处建在白马河桥位东岸二滩内，另一处建在石里沟桥西侧河堤外。在白马河桥预制内设置箱梁预制场及安装水泥混凝土拌合站，负责白马河桥的上部预制箱梁的预制及现浇混凝土的拌制供应。在白马河东岸二滩内桥位北侧建设箱梁预制场，并设置钢筋加工区、木工加工区及安置拌和站等，在东岸二滩内桥位南侧建设项目部及施工队住宿办公区。在预制场内修筑箱梁预制底座8个，加工箱梁预制模板3套。在石里沟预制场内设置先张预应力空心板预制张拉台座5道，用于石里沟桥和西石里沟桥上部空心板的预制。2、白马河大桥上部箱梁采用架桥机安装，箱梁用轨道平车由预制场运送至桥位处。石里沟桥上部空心板采用单导梁安装，西石里沟桥上部空心板采用吊车吊装，空心板采用平板拖车运输。3、西石里沟桥位处不再安装水泥混凝土拌合站，所用混凝土由石里沟桥处的拌和站进行拌制和供应。三、主要工程项目的施工方法与技术措施（一）、钻孔灌注桩基础1、场地准备：施工前应进行场地平整，清除杂物，钻机位置处平整夯实，同时对施工用水、泥浆池位置，动力供应，砂石料场，拌和机位置，钢筋加工场地，施工便道，做统一的安排。2、桩位放样：用全站仪准确放出各桩位置,定出孔位，经复检无误后，设立护桩加以控制。3、护筒埋设：对无水处灌注桩，场地平整后，进行护筒埋设。首先在已确定的桩位处，标出护筒位置和开挖范围，人工开挖到确定标高，埋入护筒，四周回填粘土并夯实，护筒高度高出地面0.3m。对水中钻孔灌注桩，首先搭设工作平台，定出桩位后打入护筒，护筒高出常水位0.5m。4、泥浆的制备：设置泥浆池，安设泥浆管路，采用水化快、造浆能力强、粘度大的粘土，用泥浆拌和机拌制合格的泥浆，存于泥浆池，用泥浆泵及导管供应泥浆循环。陆地泥浆循环系统布置在两个桥墩之间，两墩共用一套泥浆循环系统。有水河中泥浆循环系统布置在河滩上。施工中采取有效措施，避免泥浆及弃碴对河道的污染、阻塞。5、钻孔：准备工作就绪后，钻机就位，开钻前对钻机及其机具进行检查。启动钻机和泥浆泵，钻孔严格按规范和招标技术文件的规定和要求进行施工，自检钻孔的孔径和垂直度，钻桩倾斜度控制在0.5%之内，进尺根据地层情况控制，以便随时调整钻压。当地层变化时，减慢钻进速度。钻进过程中检查出渣情况，以便及时判断地层情况，并及时对孔径、孔深、斜度，泥浆稠度进行检查调整，遇不良地质情况，相应采取各种措施，以保证成孔不受影响。常见钻孔事故有坍孔、糊钻、缩孔、掉钻等，在操作过程中注意观察，做好预防及时处理。6、清孔：当钻深达到设计标高时，经检查合格后进行清孔，清孔采用换浆法。当泥浆稠度达到设计标准时，清孔结束。灌注水下砼前，测量沉淀厚度，沉淀厚度应符合施工规范要求。否则，用导管进行二次清孔。7、成孔检查：钻孔桩成孔后，应根据技术规范要求，对孔径、孔深、沉淀层厚度、泥浆比重、倾斜度进行检查，各项指标经检查符合要求后方可吊放钢筋骨架；否则，应查明原因，采取措施进行及时补救。8、钢筋骨架的制作、吊放：钢筋笼加工在施工现场内集中分段制作，用吊机吊放，加工时严格按规范进行，以防变形。运输时用木杆加固，用凹槽车运输。钢筋骨架焊接时使上下骨架位于同一竖直线上，当全部骨架降至设计标高时，用铁丝将骨架绑牢在钻架的底盘上或设于孔口的井字架上，防止灌注砼时骨架上浮。9、灌注水下砼：水下混凝土采用“导管法”灌注，导管采用直径为280mm快捷螺旋式钢管，内壁光滑、顺直、光洁，各节内径一致。导管连接顺直、牢固。使用前进行水密及抗拉强度试验，分段拼装，吊车吊入孔内形成整体，导管位置居于孔中，轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋笼和碰撞孔壁。上部安装储料斗，导管底部离孔底40cm。隔水栓采用木制半球。30#混凝土采用拌和站集中拌和，用混凝土运输车运至桩处进行灌注。混凝土灌注前测算好储料斗容量和初灌量，保证初灌埋管不小于1米。灌注水下砼的工作要迅速，防止坍孔和泥浆沉淀。浇注过程中，随时检查混凝土高度，控制好拔管时间，始终保持埋管深度在3m左右，且不小于2米不大于6米。当孔内混凝土浇注到钢筋笼底部时，应放慢灌注速度，同时适当加大导管埋置深度，避免导管底口与钢筋笼底面处于同一水平面上，以减少混凝土灌注时混凝土对钢筋笼的冲击，防止钢筋笼的上浮。桩基混凝土浇注必须连续进行，设备、材料、人员、动力设备必须保证足够。灌注结束时，桩顶比钻孔灌注桩施工工艺框图制定报批施工方案桩位测量放样埋设护筒钻机安装就位调试浇筑水下混凝土安装砼浇筑导管安放钢筋笼成孔检查验收清孔、换浆钻 孔钻机移位拆除导管、钢护筒清理桩头平整场地护筒制作、修整泥浆池拌浆及护壁制备泥浆制作砼试件按地质选钻机测量孔深、孔径、垂直度钢筋笼制作混凝土拌制、搅拌车运输无破损检测、钻芯检测组拼导管，水密及拉力检验二次清孔设计桩顶高出50cm或监理工程师确定的理论截断高度，以便清除浮浆、消除测量误差和凿除桩头，确保灌注桩混凝土质量。10、试验检测：在砼拌制现场按规范要求制作砼抗压试块。施工过程中随时检查砼坍落度。桩的无破损检验采用经监理工程师同意的无破损检测法；桩的钻取芯样检验的数量比例为3%，且中桥以上每座至少1根，如果监理工程师对混凝土整体性检验有异议或在施工中遇到的任何异常情况，说明桩的质量可能低于要求的标准时，采用钻取芯样法进行检测，以检查桩的混凝土灌注质量。（二）、下部结构1、承台承台的基坑开挖采用挖掘机开挖，开挖时底部留20cm左右用人工开挖整修，以保证基底原状土不被扰动破坏。当基坑内有地下水时，则在基坑内四周开挖排水沟，用抽水机进行排水，始终保持基坑内不存有积水。开挖时注意不要破坏灌注桩。开挖后检查基底应力，合格后，铺一层素砼作为承台的底模，然后支立四周的钢模。承台的钢筋在预制场按设计尺寸下料，然后运送到施工现场进行绑扎焊接成型。混凝土由拌和站集中拌制，然后用水泥混凝土搅拌运输车运送到现场，通过溜槽送入模内，混凝土分层浇筑和振捣，每层厚度不超过30cm，采用插入式振动棒振捣，振捣时遵循快插慢拔、直上直下，均布振捣的原则，确保不漏振不过振。混凝土浇筑完成后，及时覆盖洒水养生。2、立柱本合同立柱为圆形立柱，结构型式为1.5米和1.1米。现简述施工工艺如下： 工艺流程：搭设脚手架钢筋制作安放立模搅拌砼砼运输输送砼入模振捣养生 钢筋制作安放钢筋在加工场集中下料加工,通过搭设的脚手架,现场镦粗直螺纹连接主筋,焊接加强筋,绑扎箍筋. 模板制作模板使用定型钢模板，定型钢模接缝处用砂轮磨平，钢模拼接处加橡胶止水带，以防止渗浆，并用螺栓联接、固定。外侧用脚手架加斜拉钢索牵拉牢固。脚手架冲天管高出操作台1.5m左右，以便搭设防护栏，确保安全操作。 混凝土浇注混凝土采用拌和站拌和，按设计配合比严格通过拌和站的电子计量设备加以控制，并随时检查电子计量设备的运作状态。混凝土采用混凝土搅拌运输车运输，混凝土输送泵泵送入模，视高度采用串筒以降低混凝土自由下落高度，以免产生离析现象，插入式振捣器振捣。砼浇筑时按规范要求分层灌注和振捣，每层厚度不超过30cm，并一次连续浇筑完成，为确保混凝土的外观质量，所有构造物的裸露混凝土采用同一厂家生产的水泥。 拆模养生砼浇注完毕后及时洒水养生，混凝土达到一定强度后拆模，向混凝土表面喷洒养护剂养生或薄模养生。3、肋台 在承台上放出台身中线，定出台身的边界线。 按照图纸要求绑扎钢筋并定位。 支立模板：肋台模板全部采用大块钢模板。支模板时严格控制模板的垂直度和模板间的距离。为了提高薄壁台外观质量，应先支内侧（外露面）的模板，再拼装外侧模板。模板采用下密上疏的方式对拉和支架支撑固定，防止跑模。立模前在模板内侧涂一层脱模剂，模缝采用海绵填塞。 浇注混凝土：采用混凝土搅拌运输车运输，输送泵泵送，用串筒下注，防止混凝土离析和污染上部模板。混凝土分层浇注，一气呵成。由于台身较薄，振捣过程中一定要保证振捣质量，做到不漏振、过振。 拆模养生：混凝土浇筑完毕后，及时覆盖洒水养生，待混凝土达到设计强度的75%后拆模，向混凝土表面喷洒养生剂养生。4、盖梁本标段盖梁施工采用无支架施工工艺。简述施工工艺如下： 安装抱箍：利用已施工完毕的墩身，钢抱箍环墩身固定。 立模：在安装牢固的钢抱箍上铺设工字钢横梁，上面横放2020cm的方木，间距80cm，方木上按尺寸铺盖梁底模板并固定，然后在底模上绑扎钢筋。墩台柱（盖梁）施工工艺框图制作试块拆除墩台身钢模安装盖梁施工抱箍或支架安装盖梁底模拆除模板绑扎盖粱钢筋安装侧模浇筑盖梁砼砼养生拆除支架加工盖粱钢筋搭设工字钢横梁养 护砼运输测量放样绑扎墩台身钢筋拼组模板立墩台身模板浇筑墩台身砼检查钢筋对砼连接处进行凿毛处理搭灌注脚手架 绑扎钢筋。钢筋加工采用搭接焊，盖梁钢筋骨架在桥位处加工成型，当盖梁底模铺设完毕后，用吊车将盖梁钢筋吊装就位。钢筋骨架外侧钢筋绑扎时放置与墩台身砼同标号的砼垫块，以保证钢筋保护层厚度。 支立侧模。待盖梁钢筋加工安放完好后，支立侧模；侧模采用大块组合钢模板，严格控制模板的加工精度和拼装精度。在盖梁截面内不设拉杆，侧面压力由设在底模板以下、盖梁顶面以上的水平拉杆承受。 灌注混凝土：混凝土按配合比在拌和站集中拌制，混凝土采用混凝土搅拌运输车运至现场后，用混凝土输送泵输送入模内。混凝土振捣采用插入式振动器，水平分层浇筑、分层振捣密实。水平分层厚度不大于30cm，浇筑顺序为根据横坡先低后高，连续浇筑一次成型。 拆模养生：混灌浇筑完毕后及时覆盖洒水养生，混凝土达到设计强度75%后拆模，向砼表面喷洒养生剂养生。（三）、先简支后连续预应力混凝土箱梁1、预应力后张法箱梁的预制（1）、首先进行场地平整，桥下修临时便道。在场内建造台座，台座下用30cm石灰土进行处理，并进行夯实；在预制底模端部4米范围内进行加厚硬化处理，以分散预应力张拉后梁体端部的压应力。平台采用混凝土水磨石底面，并按设计做好反拱度。在预制场内顺南北方向设置8个箱梁预制底座。（2）、模板制作模板由侧模、内模二个部分组成，箱梁钢模使用大尺寸的定型钢模进行整体组拼，模板采用钢板、槽钢组成，侧钢模板在加工场定作，每5米一节，便于安装及拆除，并根据箱体长度设置异形节。根据箱梁特点，内模侧模、顶模分开制作，现场的拼装，一并拼装到位，在内模底、顶模板上预留分节模板浇筑箱梁底板砼。模板安装前涂脱模剂。具体的布置需根据箱梁截面尺寸确立，并通过计算对模板的强度、刚度进行验算。龙门吊配合人工安装和拆模。内模采用钢模。（3）、普通钢筋、预应力筋加工按规范的要求做好各种试验，并报请工程师批准，严格按设计图纸的要求布设，对于腹板钢筋一般根据其起吊能力，预先焊成钢筋骨架，吊装后再绑扎或焊接成型，钢筋绑扎、焊接要符合技术规范的要求。具体操作为：非通长筋直接在钢筋加工场地加工，连续梁内通长钢筋由于太长不便运输，在预制场地内分段加工。加工时注意钢筋接头处理，纵向通长筋接头位置一般留在梁跨的0.2L附近，接头用对接焊。同一截面焊接接头数量符合规范要求。在模板上焊接接头时，下部应用石棉板衬垫，防止焊渣落下烧坏模板。钢筋的运输及吊装：加工好的钢筋用汽车由加工场地运至工地现场，钢筋和支架分别由吊车完成，其它小型钢筋按先后所需，分批用吊车或人工安装。钢筋的绑扎：在钢筋的安装绑扎之前，进行较详细的施工技术交底：包括钢筋、加工尺寸、绑扎顺序、临时加固方法以及钢筋接头的处理等有关事宜。先绑底板及腹板钢筋，固定波纹管，支立内芯模，然后绑扎顶板钢筋，其中包括支点及跨中横隔板。具体绑扎顺序为：底板横向钢筋（包括支点和横隔板处横向钢筋和部分箍筋）腹板箍筋纵向通长钢筋及纵向钢筋网骨架底板预应力波纹管、锚垫板纵向通长钢筋腹板横向钢筋、纵向通长钢筋绑扎支点、跨中横隔板顶板纵向、横向钢筋间的绑扎顶板预应力波纹管、锚垫板安装防撞护栏预埋钢筋。锚具检查与验收。锚垫板安装前，要检查锚垫板的几何尺寸是否符合设计要求，锚垫板要牢固的安装在模板上。要使垫板与孔道严格对中，并与孔道端部垂直，不得错位。对锚垫板上的压浆孔要妥善封堵，防止浇注砼时漏浆堵孔。（4）、制束本合同箱梁预应力体系采用s15.2mm钢束，波纹管成孔，锚具锚固。钢束制作在平台上进行，并用砂轮锯切割，预应力筋编束时，梳理顺直，绑扎牢固，防止相互缠绞，编束成功后，要统一编号、挂牌，分别存放整齐，以备使用。（5）、制孔检查波纹管表面有无空洞，接头采用大一号波纹管套接，套接处用塑料薄膜缠紧，再用铁丝绑牢，防止水泥浆窜入孔道内。波纹管安装时严格按座标位置控制，保持线型，确保孔道与锚具支承板保持垂直。由于孔道本身轻，在液体中易浮，柔软易变形等因素。除在制孔时按设计使用定位筋固定其位置外，尚须防止灌注砼时波纹管上浮而使孔道偏离设计位置改变预应力受力状态。钢束较长时，先用孔道内预留铅丝将钢束牵入孔道，再用人工或慢卷扬机牵引钢束缓慢引进。（6）、提前对张拉千斤顶和配套高压油泵检验标定；在安装并调好底模及侧模后，开始底、腹板普通钢筋绑扎及预应力管道的预设。在底、腹板钢筋及预应力管道完成后，再支内模，绑扎顶板钢筋及预应力管道，待钢绞线穿入后，再绑扎顶板负弯矩钢束的定位钢筋，施工方法为一次浇注成型。（7）、砼的浇注工艺采取水平分层纵向分段连续灌注的工艺，分层厚度不大于30cm。本工程砼拌和采用拌和站拌和，砼罐车运输，砼输送泵泵送入模的方法。砼浇注前对拌和站、输送泵等设备进行认真的检修，确保机械状况良好，备有应急设备，以防设备障碍造成砼浇注过程中断。梁体砼灌注振动体系采用侧模安装附着式振捣器、插入式振捣器联合振动工艺，一般是腹板下部砼采用附着式振捣器振动，配合插入式振捣，腹板中上部分采用插入式振捣器振动，顶板砼用插入式振捣器振动。插入式振捣器振捣时，移动间距不超过其作用半径的1.5倍，并插入下层砼5-10cm。对于每一个振动部位，必须振动到该部位砼密实为止，但不得超振。振捣时要避免振捣棒碰撞模板、钢筋，尤其是波纹管，不得用振捣器运送砼。对于锚下砼及预应力管道下的砼振捣要特别仔细，保证砼密实，由于该处钢筋密、空隙小，振捣棒选用小直径的。附着式振动器安装时，两侧模板振动器位置要相互错开，以防止由于过分振动而使砼产生离析现象，振动器与模板的联结要牢固且便于拆装。梁体砼浇注完毕后，表面收浆干燥后，铺盖麻布袋防护，避免日照及与大气直接接触。并采取洒水养生，洒水以保持砼表面充分潮湿状态，连续洒水养护时间714天，当气温低于5时，不得对梁体砼洒水养护，按冬季施工有关规定办理。混凝土强度达到设计强度的80%，并征询监理工程师的同意后方可拆模，拆模时防止损伤混凝土。（8）、张拉在混凝土强度达到设计强度的90%后，且混凝土龄期不小于7天时进行张拉作业。在进行张拉作业前，对千斤顶、油泵进行配套标定，并每隔一段时间进行一次校验。几套张拉设备要进行编组，不同组号的设备不得混合。钢铰线张拉时的控制应力k=0.75Ryb=1395Mpa，张拉时采用双控，并以伸长值校核，以保证张拉的质量。张拉程序如下：00.1k0.2kk持荷5min锚固。实际伸长值与理论伸长值的差值控制在6%以内，否则停止张拉，提出解决方案与措施，监理工程师批准后方可继续张拉。为安全起见，在张拉端设张拉安全棚和挡板。（9）、孔道压浆压浆采用真空灌压工艺水泥浆须具有较好的稠度，在使用前和压注过程中应连续搅拌。压浆前清洗孔道，用干净的压缩空气将孔道吹干。将切割完的钢绞线头用环氧砂浆全部封闭，以不漏水为准。待环氧砂浆达到一定强度后，开始压浆。水泥浆的流动度小于6s，水灰比在0.30.4之间，泌水性不超过3%，初凝时间为6h，且浆液温度在525之间。利用真空泵将孔道中的空气清除，使孔道处于负压状态，压浆机以正压力将水泥浆注入孔管中，待水泥浆从出浆端压出时，检查水泥浆稠度一致方可停止压浆机。孔道压浆及时做好原始纪录，压浆完毕后及时浇筑封锚混凝土。压浆后待试件强度达到规范要求时方可进行的梁体起吊或移动。（9）、箱梁的存放压浆的水泥浆的强度达到40Mpa后，箱梁方可吊装存放。 箱梁的存放场地保证平整、夯实，排水通畅。 主梁按吊装顺序编号存放，主梁存放的梁底支点附近采用垫木且梁不宜超过两层，层与层之间设置垫木。 主梁的存放不能超过规范要求和设计要求，观察存放期的变形，做好纪录。 主梁存放时，将通气孔疏通，避免梁内产生过大的温度压力。2、预应力后张箱梁安装（1）、测量放样。施工前，须在墩、台帽上放出每片梁的详细位置，并划线准确，并标注永久性支座、临时支座的位置，检查箱梁预埋件的位置、尺寸，校正湿接缝位置处横梁及顶板环形钢位置。（2）、凿除处理位砼表面的砂浆和松弱层，安装好临时支座和永久性支座，临时支座采用硫磺砂浆型。（3）、安置前铺设好运梁轨道。按施工尺寸设计铺设预制厂及安装用龙门吊道轨4道，运输用道轨2道。拼装龙门架，在桥北侧设运输轨两道，跨墩龙门架与预制厂龙门架沿横桥向跨径交叉3.4m，以使运输轨道贯穿于桥梁跨墩龙门和预制厂龙门跨径之内。（4）、首先采用桥梁跨墩门架安装第一孔箱梁，即先由预制厂内龙门吊将箱梁运至桥位跨墩门架运输轨道上，用运梁平车运输到位，然后用跨墩龙门架提升并横移到位，落梁至支座上。（5）、首跨架设完毕，立即浇注湿接缝砼、横格板砼及中跨处的砼浇注和钢绞线张拉等工作。然后在箱梁上铺设行车轨道拼装自行式架桥机，并前移就位，从第二孔开始采用架桥机安装箱梁。（6）、利用龙门吊将箱梁提升到桥面上并安放在轨道平车上，由平车运梁，然后用架桥机天车起吊，作为架桥机走行时的压重。前移架桥机至前方墩位，试吊准备架梁。平车喂梁，由天车提升梁片前移。（7）、由天车前移、架桥机横移，至落梁就位。循环以上步骤一直到箱梁架设完毕。每跨安装顺序遵循“由内侧向外侧逐片安装”的原则。当全桥安装完毕后即在最后两孔安装好的桥面上将导梁拆除。3、现浇墩顶连续段及桥面板混凝土每一联箱梁安装完毕后，首先依次进行边跨处的现浇连续段、横隔板和桥面板的砼及钢绞线张拉的施工，然后依次进行中跨处的墩顶现浇连续段、横隔板和桥面板的砼及钢绞线张拉的施工，从箱梁预制到浇筑完横向湿接缝的时间不超过3个月。（1）、首先清理干净盖梁上的杂物，准确安装好永久支座，同时用水准仪和水准尺对支座顶标高和高差进行检查，确保支座安装符合规范要求。（2）、连接连续段、横隔板和桥面板的钢筋，设置连接波纹管和钢绞线。（3）、支模板：模板采用钢模板，模板用对拉螺栓和支撑加固。模板支立后必须平整，将模板连接缝塞紧，确保不漏浆。（4）、依次浇筑连续接头砼、桥面板砼，砼强度达到设计强度的95%以上时，即可进行钢绞线的张拉，钢绞线张拉采用两端张拉，由边向中对称逐根张拉，张拉时采用应力和应变双向控制。张拉程序和注意事项与箱梁吊装前正弯矩钢绞线张拉时相同。（5）、波纹管管道压浆：与正弯矩钢绞线相同。（6）、张拉完成后，待管道浆液强度达到规定强度后，即解除临时支座，完成体系转变。先简支后连续预应力混凝土箱梁施工工艺框图建造预制台座清理台面底模和刷隔离剂浇 筑 混 凝 土张 拉 钢 铰 线加固外模安装板端模板布波纹管穿钢铰线绑扎底侧板钢筋、安放内模养 护 混 凝 土拆 除 模 板墨瓣膜版压浆封头砼，切断钢铰线构件出槽移梁存放锚夹具制作预应力钢铰线下料模板内侧涂隔离剂搅拌混凝土张拉机具检修整修锚夹具钢筋制作制作试块制作或整修模板测试块强度绑扎顶板钢筋后张先简支后连续预应力箱梁施工工艺框图(续图)安装墩顶临时支座安装墩顶永久支座及底模养生至砼规定强度进行梁板的横向连接浇筑桥面板混凝土跨墩门架、架桥机架设箱梁就位安装墩顶连续预应力波纹管按设计要求连接纵向钢筋和绑扎构造钢筋绑扎桥面板钢筋支立模板浇注现浇段混凝土孔道压浆张拉负弯矩预应力连续束拆除临时支座 孔道压浆 4、注意事项：（1）、逐孔安装主梁置于临时支座上成为简支状态，及时连接桥面板钢筋及横梁钢筋，浇筑桥面板和横梁湿接缝混凝土。（2）、连接连续接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头板束波纹管并穿束。然后在日温最低时，浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板，达到设计强度的95%后，张拉顶板负弯矩预应力钢束，并压注水泥浆。（3）、体系转换应按先边跨后中跨的顺序施工。（四）、先张预应力空心板预制安装1、预制场台座制作预应力预制板台座采取框架式台座形式，通过对传力柱、锚箱等结构计算，其稳定性、强度等技术性能指标均能完全满足规范要求 。台座的施工除按相应的工程施工及验收规范外，还必须注意以下几点：（1）、根据图纸精确放线，统一控制水平标高。（2）、台座底板或传力柱墩等基坑开挖后，基底认真检查，不符合要求的，认真处理。（3）、对整体浇筑的砼、台座、传力柱及系梁，一次性浇制成型。预留孔洞及预埋件，位置要正确，避免事后开凿和补设。（4）、钢构件的制作，要用卡具固定位置，并采用点焊，对称焊接，以保证尺寸准确，减少焊接引起的变形。（5）、对构件按要求应除锈，涂防锈剂。特别是埋入地下的钢构件，还应涂抹沥青，做防腐处理。连接螺栓应抹黄油。（6）、为使预制板外观直顺、光洁美观和经久耐用，对预制板底板表层进行水磨石的磨光处理，并且在使用时，打上石蜡，便于脱模。为防止张拉时啃边，底板两侧各加覆一道角钢。为有效的控制钢筋间距，预先用红漆在底板上按设计间距标上标记。空心板侧模为定型钢模，根据工程需要分别制作，满足工程的需要。（7）、预制件的出槽、移位采用门架式吊装设备，为安全施工，吊装设备采用双轨动力控制行走方式，并设置专业吊装、运输操作人员进行操作，严格按照操作规程操作，做好安全警示标志，非作业人员禁止入内。2、空心板预制（1）、准备工作 设备进场。 张拉设备检验及校正。 模板制作及保养。 原材料及混凝土配比的试验。（2）、钢筋骨架的加工、制作 钢筋的绑扎和连接接必须按设计进行，焊接后的钢筋表面不得有裂缝和明显烧伤。骨架的绑扎应在空心板底模上进行，在模板就位前预先绑扎塑料垫块，以保证钢筋保护层厚度。为有效的控制钢筋间距，预先用红漆在底板上按设计间距标上标记。（3）、钢绞线下料 放线机具采用固定式放线架。放线时为防止整捆钢绞线散乱，应从内圈向外依次抽出。抽出的钢绞线放在平整无污染的场地上，用钢尺精确量出单根长度，用手持砂轮切断，依次截取其它钢绞线。 用人工穿束，为保证钢绞线不被污染，在穿束时，在台面上，每隔0.5-1m设一方木做垫，待穿束完毕张拉前将方木取出。 钢绞线失效处理：在钢绞线失效长度部分穿上PVC管，为防止灰浆流入管内，一端应伸出梁端2-3cm，另一端用胶带薄膜捆紧孔隙并用扎丝捆紧以定位。（4）、张拉机具准备 检查夹片是否有裂纹。若有裂纹马上更换，夹片表面涂蜡，以保证放张后钢绞线易取出。 张拉设备就位。检查油缸内油是否充足，连接油管是否牢固，油管是否漏油，钢绞线与拉杆是否牢靠，钢绞线进扣长度不小于6cm。（5）、钢绞线张拉空心板施工前，对所用千斤顶和油表等张拉设备进行校核、标定。对所用钢绞线除要求有出厂合格证外，并取样进行拉伸和松弛实验。合格后方可使用。根据实验提供的回归方程，计算出各阶段，控制应力对应的油表读数。钢绞线张拉采用单根对称张拉方法，对张拉结果实行油表读数（应力）和千斤顶伸长值（应变）双指标控制。张拉程序按规范和设计记性。张拉时，应严格检查应力和应变两项指标。若发现一项或两项指标均超出规定的允许误差，则停止张拉，查出原因，并做好现场张拉记录。（6）、混凝土施工在浇筑混凝土前，应对施工配合比、原材料进行认真检查，并对所用机具进行检修，各项准备工作完毕并检查合格后方可浇筑。砼运输采用4辆翻斗车。浇筑时先浇底板，而后进行芯模就位，再浇筑侧板和顶板砼。振捣采用插入式振捣器，对每一振捣部位，必须振动到混凝土密实为止，并分层浇筑振捣，每层厚度不超过30cm。同时每一道生产线制作5组试件，2组随板同条件养护，以作为放张的控制依据；另外3组标准养护28天，其强度作为板体砼质量检验的依据。（7）、混凝土养护对空心板采用顶面覆盖再生棉，进行洒水养护，一般养护时间不少于7天。（8）、钢绞线放张 当预制板混凝土强度大于90%且放张时间大于7天时进行钢绞线放张，放张时采用拧松螺母法进行对称、均匀、分次放张。并且两端同时放张。放张操作速度不宜过快，使构件受力均匀。钢绞线放张后，采用手持砂轮切除端部钢绞线，然后支立端头模板，浇注端头砼并洒水养护。3、空心板安装 （1）、构件达到规定强度时，用龙门吊车移运至堆放场。堆放构件的场地应平整密实，不沉陷、不积水。（2）、构件按吊装次序、方向水平分层堆放，标志向外，梁板平放，一般不超过三层，要逐层支撑牢固，层与层之间要以垫木隔开，相邻构件间要留出适当宽度的通道。（3）、起吊梁板采用钢丝绳捆绑吊装的方法，起吊时注意不得损坏混凝土。梁板吊装前，应检查混凝土质量及截面尺寸，如有缺陷及时修补，以免安装时发生困难。（4）、梁板运输采用大型拖车，运输时构件要平衡放正，安装特定的固定架，防止倾倒，并采取措施防止构件产生过大的负弯矩措施，以免断裂。（5）、构件吊装前，在每片梁两端要标出竖向中心线，并在墩台上面放出梁的纵向中心线、支座纵横中心线。支座垫石平整、干净，位置准确，安装时用环氧树脂把板式橡胶支座粘贴在支座垫石上。先张预应力空心板预制施工工艺框图构件出槽和存放继续养护混凝土测试块强度建 造 张 拉 台清理台面底模和刷隔离剂张 拉 钢 铰 线浇筑底板混凝土放置橡胶气囊安装板端模板穿钢铰线安放钢筋骨架安 放 侧 模养 护 混 凝 土拆 除 模 板墨瓣膜版放张预应力钢铰线切断钢铰线锚夹具制作预应力钢铰线下料模板内侧涂隔离剂张拉机具检修搅拌混凝土整修锚夹具钢筋制作制作或整修模板制作试块同条件养护制作测试块强度浇筑侧板及顶板砼（6）、桥梁上部空心板桥面横坡由板底台阶和墩台顶垫石