铁路增二线站场改造工程施组设计.doc
《铁路增二线站场改造工程施组设计.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《铁路增二线站场改造工程施组设计.doc(59页珍藏版)》请在咨信网上搜索。
1、铁路增二线站场改造工程施工组织设计项目位置:内蒙古施工组织设计类型:投标铁路等级: I级铁路线路长度:1.7km主体工程内容:中小桥, 涵洞, 站场路基地基处理:换填土路基支挡:混凝土挡土墙轨道道床:有砟轨道计划工期:6月质量目标:合格附图及附表:组织机构图, 工艺流程图, 主要工程数量表, 主要施工机具配置表, 测量.实验和检测仪器设备表编制时间:2013技 术 分 册1.工程概况1.1 工程范围本工程为大准铁路增二线九苏木段至十九沟东段引起地站场改造工程,设计范围为K96+600K100+354.九苏木站中心里程K98+100.96,到发线(含正线)5条.到发线有效长满足1700m,机待线
2、1条,基本站台1 座,机务折返段1 处.本次改建大准二线在既有线右侧引入(线间距5.3m),从准格尔端以反向曲线接至既有岱海正线(II 道),利用岱海电厂正线引出(线间距10.3m),既有3 道.5 道分别作为上下行方向地到发线.站房同侧还建岱海电厂到发线2 条.机车走行线1 条.机待线1 条.基本站台1 座,改建岱海电厂专用线.新增接触网工区1 处,接触网工区出口处设安全线1 条,新增大机停留线1 条,有效长600m,出口处设安全线1条.矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖。1.2 主要工程数量主要工程包括:区间土石方2.79万方,站场土石方31.37万方,中桥112.63延长米/1座,接长涵洞128横延米
3、/15座,铺轨9.3公里,铺岔 20 组,铺道砟3.21104m3;通信光电缆8.68 公里,电力线路 23.03 公里,接触网24.39公里,房建面积4053平米.聞創沟燴鐺險爱氇谴净。主要工程数量见表1.2-1.表1.2-1 主要工程数量表工程项目单位数量路基区间土石方立方米27900站场土石方立方米313700路基附属工程附属土石方及加固防护立方米341693浆砌石圬工方10968混凝土圬工方530钢筋混凝土圬工方515喷播植草平方米30884栽植灌木千株87.368栽植乔木千株1.6土工布平方米455复合土工膜平方米31579土工格栅平方米162867垫层填砂立方米4737垫层填三七灰
4、土立方米5396地基处理重型碾压平方米88581隔声墙平方米80线路防护栅栏单侧公里1.84拆除浆砌石圬工方2322桥涵中桥延长米/座112.63/1涵洞横延米/座130.81/14轨道正线铺轨公里4.7站线铺轨公里4.994通信.信号及信息正线公里4.7电力及电力牵引供电正线公里4.7房屋平方米4053.15其他运营生产设备及建筑物给排水正线公里4.7车辆正线公里4.7站场 正线公里4.7工务正线公里4.7大型临时设施和过渡工程正线公里4.71.3 主要技术标准铁路等级:级;正线数目:双线;限制坡度:上行(重车)4,下行(轻车)9;最小曲线半径:500m;牵引种类:电力;机车类型:货机SS4
5、B;到发线有效长:1700m;牵引质量:5000t ,双机10000t;闭塞方式:自动闭塞.1.4 自然条件1.4.1 地形地貌 沿线经过大地貌单元为内蒙高原,微地貌为丘陵及山前缓坡,地面高程 12401255m,相对高差不大,自然坡度 520.地表疏生野草.灌木等,部分地段开辟为农田. 残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟。1.4.2 工程地质1)地层岩性 沿线出露地层岩性主要有第四系人工填筑土层.冲积层.坡洪积层.太古界片麻岩.麻粒岩等地层. 2)地质构造 本区大地构造单元位于阴山东西复杂构造带地南缘,因受华夏构造系地干扰,呈北东东向构造形迹.本区主要构造运动方式为升降运动,水平运动次之.测区受地质构造影
6、响较弱,无控制线路方案地断裂带. 酽锕极額閉镇桧猪訣锥。3)不良地质 沿线不良地质不发育.4)特殊岩土 沿线地特殊性岩土主要有人工填筑土.湿陷性黄土. 人工填筑土 主要为既有线路基填筑土,厚度 18m 不等,该类填土不可作为天然地基,但均可用作填料,须经挖开后分层回填压实. 彈贸摄尔霁毙攬砖卤庑。 湿陷性黄土 本段黄土主要为第四系上更新统坡洪积砂质黄土组成,具级非自重湿陷性,湿陷系数s:0.0150.094,分布于沿线丘陵及山前缓坡表层,应采取相应处理措施.謀荞抟箧飆鐸怼类蒋薔。1.4.3 水文地质 1)地下水分布特征 沿线地下水类型按成因类型可分为第四系松散岩类孔隙水及基岩裂隙水两种. 第四
7、系松散岩类孔隙水 主要分布于丘陵区坡脚,赋存于第四系砂质黄土.砂类土.碎石类土中,以潜水为主,下部具承压性,局部地区黏性土地层中也有分布,接受大气降水补给及地表水补给,埋深一般不大于15m,水质较好,对混凝土结构不具侵蚀性. 厦礴恳蹒骈時盡继價骚。基岩裂隙水 分布于丘陵区,主要赋存于太古界片麻岩.麻粒岩等基岩地风化裂隙中,一般富水性较差,水量不大,埋藏较深.基岩裂隙水主要接受大气降水补给,多在沟底以泉水形式出露. 茕桢广鳓鯡选块网羈泪。2)沿线水质对混凝土地侵蚀性评价 地表水 勘察期间沿线未见地表水,但沿线分布胶泥沟等季节性河沟,雨季时有地表水,根据区域地质资料及沿线地下水水质分析结果初步判定
8、,地表水对混凝土结构不具侵蚀性. 鹅娅尽損鹌惨歷茏鴛賴。 地下水 沿线经取样作水质分析,按铁路混凝土结构耐久性设计规范TB10005-2010 判定标准判定,地下水对钢筋混凝土结构不具侵蚀性. 籟丛妈羥为贍偾蛏练淨。1.4.4 地震动参数区划 根据国家质量技术监督局颁发地中国地震动参数区划图(GB18306-2001),沿线地震动峰值加速度为0.15g,地震动反应谱特征周期分区为三区,地震基本烈度为度.預頌圣鉉儐歲龈讶骅籴。1.4.5 气象特征 线路通过地区属中温带亚干旱气候区,大陆性气候明显,冬季寒冷,夏季炎热,春秋多风,干旱少雨,温差变化大,降雨量多集中在七.八月份,蒸发量远大于降雨量.主
9、要气象要素:年平均气温 5.5;最冷月一月平均气温-12.4, 极端最低温度-34.5;最热月七月平均气温 20.6,极端最高气温 35.9,年平均降雨量 410.7mm,年平均蒸发量 1863.1mm,年平均相对湿度54%, 最大风速20.0m/s,平均风速2.3m/s,主导风向WSW,年平均八级以上大风日数 0.3 天.土壤最大冻结深度 1.41m.沿线按照铁路工程气候分区均为寒冷地区. 渗釤呛俨匀谔鱉调硯錦。1.4.6 水文 本线属于岱海内陆水系.沿线各河沟均为季节性河流,山区部分河沟纵坡大,平原地段河沟宽浅平缓.河水暴涨暴落,历时短,携沙量大,造成上游冲蚀.下游淤积地河流特点. 铙誅卧
10、泻噦圣骋贶頂廡。1.4.7 水土流失 沿线经过地区水土流失类型主要以风蚀.水蚀为主,侵蚀模数在2500-5000t/ km2a 之间,属中度侵蚀. 擁締凤袜备訊顎轮烂蔷。根据内蒙古自治区人民政府关于划分水土流失重点防治区地通告,工程所在地凉城县属于内蒙古自治区近期重点防治区. 贓熱俣阃歲匱阊邺镓騷。1.4.8 环境敏感保护目标 本工程位于岱海自治区自然保护区左侧,与保护区边界地最近距离 0.48km.1.4.9 有关水利.工矿企业.城市.交通等对线路地影响1)水利 沿线无大型水利枢纽,对线路无影响. 2)工矿企业 沿线经济相对欠发达,矿产资源开采规模比较小,通过沿线调查,未发现对线路有影响地工
11、矿企业. 3)交通 沿线既有公路主要是县乡道路,既有道路对项目影响不大,影响线路地主要因素为立交净空高度及交通流较大地道路在施工期间地过渡. 坛摶乡囂忏蒌鍥铃氈淚。4)城市规划对线路地影响 线路主要经过凉城县,距县城较远,对城市规划无影响.1.5 交通条件公路部分:现场仅有临时或乡村道路通行,其中024乡道(电厂线)平行于施工现场,且距离较近.省道S209.S102公路距现场约10千米.施工现场交通相对方便.蜡變黲癟報伥铉锚鈰赘。铁路部分:沿线铁路运输条件较好,由于施工现场为既有大准线,铁路可作为外来料地运输途径.1.6 工程特点及重难点分析1.6.1 工程特点1.6.1.1 施工现场作业面密
12、集.类型多,管理沟通及组织难度大本工程只有一个车站,但工作区域内作业面密集,工程类型包括路基.桥涵.轨道.通信信号.电力.房屋及相关运营生产设备等内容,涉及多个专业;由于工作面密集,工程类型繁多,四电施工不仅内部施工协调任务重,且还需及时与其它标段地土建.房建工作紧密协调,才能保证施工进行.相关地管理沟通.协调,组织难度大.買鲷鴯譖昙膚遙闫撷凄。1.6.1.2 工程量不大,但工期紧张本标段工程量不大,但工期相对紧张,合同总工期只有6个月,考虑到站前与站后.线上与线下关系紧密,相互制约,工序很多,实际工期非常紧张.綾镝鯛駕櫬鹕踪韦辚糴。1.6.1.3 工程部分属于既有线.站场改造,施工过渡复杂.
13、安全防护要求高本标段施工需要对九苏木车站和大准线正线进行施工过渡.施工过渡与既有线相互干扰大,且大准线为重要地煤炭外运通道,运输任务繁重,为不影响铁路正线地正常运行,施工前与工务.电务等专业共同制订施工过渡方案;尽量利用天窗点施工,减少要点次数,确保行车和人身安全.驅踬髏彦浃绥譎饴憂锦。1.6.2 工程重难点分析本标段主要工程内容为路基.桥涵.轨道.房屋.通信信息.信号.电力.电气化相关内容.经我公司对工地现场实地踏勘及对工程项目地认识,对本标段重.难点工程分析如下:猫虿驢绘燈鮒诛髅貺庑。1.6.2.1 工程组织管理是本标段地难点本标段工程相关工序影响多,工期紧张.如何有条不紊组织好各工序和标
14、段地施工.工序地衔接,以及合理安排工期是本标地重难点之一.锹籁饗迳琐筆襖鸥娅薔。如何按工期要求配备生产要素,使专业队伍.机械设备.资金投入既满足施工工期要求,又能做到队伍不窝工.设备不闲置.资金不浪费,施工过程中需要科学组织,妥善处理各分项工程衔接过渡及为后续工程创造良好地施工条件.围绕总体工期要求,保证各阶段各工序不出现安全质量问题,确保大小工序环环相扣,是本标段地难点之一.構氽頑黉碩饨荠龈话骛。1.6.2.2 工程地首次临时过渡本标段地重点和控制性工程本次工程中临时过渡工程关系到工程后续地施工地保证,因此通过合理地组织施工,确保工程地首次临时过渡顺利实施,是本工程地施工重点和控制性工程.輒
15、峄陽檉簖疖網儂號泶。1.6.2.3 电气化专业地安全施工组织是工程地安全控制重点本工程地电气化专业施工,由于牵涉地既有线改造过渡项目众多,且施工位置大都邻近运行线路,施工安全管理和组织就成为工程安全控制地中心.只有通过严格地贯彻各方面地安全管理制度,严格执行相关地安全作业措施,才能确保工程施工安全顺利完成.尧侧閆繭絳闕绚勵蜆贅。2.总体施工组织布置及规划2.1 施工工区划分依据我单位专业优势互补.优化资源配置地原则,将本标段划分为3个施工工区,施工工区划分见表2.1-2.表2.1-2 施工工区划分表工 区正线长度(Km)管辖区段范围备注一工区3.1K96+800DK99+900九苏木站二工区D
16、HK0+000DHK0+904.2岱海电厂专用线改建三工区1.6K99+900K101+500区间2.2施工组织机构设置及职责划分2.2.1组织机构设置为了加强施工项目管理.全面履行合同.控制建设投资,确保工程建设工期.质量.安全.保护生态环境,全面实现建设目标,针对本工程地意义和特点,并根据工程需要和招标文件要求,结合我单位地实际情况,将择优选调富有铁路改建施工经验地管理和技术人员组成项目经理部,高起点.高标准地负责本标段所有工程地施工组织管理工作.根据本工程地特点,拟采用项目部.施工队.作业层三级管理模式进行本项目管理.识饒鎂錕缢灩筧嚌俨淒。项目部设项目经理.项目副经理.总工程师等领导层;
17、职能部门按“五部一室”设置,即综合管理部.工程管理部.计划财务部.安全质量部.物资设备部及中心试验室,下设施工作业队.另外,项目经理部将邀请局内外专家组成专家顾问组对本项目地施工技术进行咨询和指导.凍鈹鋨劳臘锴痫婦胫籴。本项目施工管理组织机构见“附表1 拟为承包本工程设立地项目实施组织机构图”.2.2.2组织机构职责划分项目经理部组织机构职责划分见下表2.2-1.表2.2-1 项目经理部人员和部门职责划分表部门和人员职 责项目经理部项目经理部负责本标段全过程施工组织.指导.协调与监控,对发包人负全责;建立.实施与保持质量.环境和职业健康安全综合管理体系;全面履行施工合同,确保按期.优质.安全.
18、高效地完成标段内工程任务与缺陷修复工作.项目经理全面负责本项目地施工组织指挥和管理,对工程质量.环境.职业健康安全.工期负总责,向员工传达满足顾客和法律法规要求地重要性;组织实施综合管理方针,确保质量.环境.职业健康安全目标地制定和实施;组织策划.建立.实施和保持项目部综合管理体系,确保综合管理体系地符合性.适宜性和实施地有效性;批准发布管理手册.程序文件;批准各部门地职责.权限和管理目标;提供管理体系运行所必要地资源配备;确保综合管理体系运行情况及时进行内部沟通.专家顾问组协助项目经理实施项目综合管理方针和目标;对本标段施工技术.计量测试和工程质量等进行技术咨询;指导科技创新与开发;参与审核
19、施工组织设计,解决施工中重大技术难题;参与工程质量事故地处理工作,审核处理方案.项目副经理贯彻实施综合管理方针和目标;协助项目经理抓好现场管理,对管理体系文件地贯彻实施情况进行检查和监督;组织协调产品实现过程中影响质量.环境.职业健康安全目标实现地相关因素;有效组织施工生产,确保实现项目部质量.环境和职业健康安全目标,实现优质服务.总工程师贯彻实施综合管理方针和目标;对本标段施工技术.计划合同和工程质量负技术责任,对管理体系文件地贯彻实施情况进行检查和监督;组织贯彻技术规范.施工规范.质量标准,跟踪有关科技信息,推进科技创新与开发;审批施工组织设计,解决施工中重大技术难题;参加工程质量事故地处
20、理工作,审批处理方案.安全长具体负责安全工作,组织实施对项目地安全管理,保证施工生产安全贯穿于施工全过程.参与审定全线及重点工程地施工方案和安全技术措施,检查施工安全情况,对施工中存在地安全问题责令有关单位限期整改.制定严格地安全措施,定期分析安全生产形势,研究解决施工中存在地问题.综合管理部负责文件控制程序等三个程序地制定.修改.实施;负责项目日常生活管理,文件管理,保密资料管理;外来人员地接待及对外协调工作;负责协助发包单位做好征地拆迁;与地方公安部门做好路地联防;贯彻国家.地方.发包人关于环境保护法律.规定和要求,组织开展职工环保教育;制定环境目标.指标和管理方案;负责项目部环保工作,组
21、织对目标.指标和管理方案实施情况监督检查.加强环保教育,宣传有关环保政策.法律.法规.强化职工环保意识,现场挂环保标语牌;全面指导.监控环境保护工作;经常与建设方委托地环境监控部门联系,按受其监控.工程管理部负责施工过程控制程序制定.修改和实施;负责本标段工程项目地施工过程控制,制定施工技术管理办法及工程项目地施工组织及调度工作;编制实施性施工组织设计.施工作业指导书并组织实施;负责本标段施工技术调查.图纸审核.现场核对.技术交底.变更设计.技术创新.施工资料.技术总结.竣工文件编制等工作,解决施工技术疑难问题;负责对新技术.新工艺.新材料.新设备“四新”成果和工法进行研究.引进.吸收.推广和
22、应用;制定科研课题项目,并进行实施.开发和技术指导.计划财务部负责与顾客有关地过程控制程序地制定.修改和实施;负责施工计划制定.实施管理,按期上报各种报表,做好计划保障.调整工作;负责工程对外合同地保管,完善内部合同管理;负责工程验工计价工作;负责财务管理.成本核算;参与合同评审,组织开展成本预算.计划.核算.分析.控制.考核; 为综合管理体系提高财务保证.安全质量部负责质量管理工作,组织编制质量管理办法.质量内控标准.纠正和预防措施.创优规划;负责安全管理工作,组织编制安全管理办法.纠正和预防措施;配合监理工程师做好现场质量地监督检查和质量地检查评比与考核;负责贯彻GB/T19001质量标准
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 铁路 二线 改造 工程 设计
1、咨信平台为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,收益归上传人(含作者)所有;本站仅是提供信息存储空间和展示预览,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容不做任何修改或编辑。所展示的作品文档包括内容和图片全部来源于网络用户和作者上传投稿,我们不确定上传用户享有完全著作权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果侵犯了您的版权、权益或隐私,请联系我们,核实后会尽快下架及时删除,并可随时和客服了解处理情况,尊重保护知识产权我们共同努力。
2、文档的总页数、文档格式和文档大小以系统显示为准(内容中显示的页数不一定正确),网站客服只以系统显示的页数、文件格式、文档大小作为仲裁依据,平台无法对文档的真实性、完整性、权威性、准确性、专业性及其观点立场做任何保证或承诺,下载前须认真查看,确认无误后再购买,务必慎重购买;若有违法违纪将进行移交司法处理,若涉侵权平台将进行基本处罚并下架。
3、本站所有内容均由用户上传,付费前请自行鉴别,如您付费,意味着您已接受本站规则且自行承担风险,本站不进行额外附加服务,虚拟产品一经售出概不退款(未进行购买下载可退充值款),文档一经付费(服务费)、不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
4、如你看到网页展示的文档有www.zixin.com.cn水印,是因预览和防盗链等技术需要对页面进行转换压缩成图而已,我们并不对上传的文档进行任何编辑或修改,文档下载后都不会有水印标识(原文档上传前个别存留的除外),下载后原文更清晰;试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓;PPT和DOC文档可被视为“模板”,允许上传人保留章节、目录结构的情况下删减部份的内容;PDF文档不管是原文档转换或图片扫描而得,本站不作要求视为允许,下载前自行私信或留言给上传者【a199****6536】。
5、本文档所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用;网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽--等)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。
6、文档遇到问题,请及时私信或留言给本站上传会员【a199****6536】,需本站解决可联系【 微信客服】、【 QQ客服】,若有其他问题请点击或扫码反馈【 服务填表】;文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“【 版权申诉】”(推荐),意见反馈和侵权处理邮箱:1219186828@qq.com;也可以拔打客服电话:4008-655-100;投诉/维权电话:4009-655-100。