基于文化舒适物空间格局的新型城河共生模式研究——以大运河国家文化公园为例.pdf
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1、142:cultural amenities:A case study of the Grand Canal National Cultural ParkJ.Tourism Tribune,38(9):142-155.12023,38(9):142-155.Wentong,et al.Research on a new city-river symbiosis model based on the spatial pattern of以大运河国家文化公园为例 J.旅游学刊,引用格式:李东哗,周永博,贾文通,于文化舒适物空间格局的新型城河共生模式研究第3 8 卷2023年第9 期李东哗等|基于文
2、化舒适物空间格局的新型城河共生模式研究基于文化舒适物空间格局的新型城河共生模式研究以大运河国家文化公园为例李东晔1.2.3,周永博1.2.3,贾文通4,周进1.2.3,吴丽敏5(1.苏州大学中国特色城镇化研究中心,江苏苏州2 1 51 2 3;2.苏州大学社会学院旅游管理系,江苏苏州2 1 51 2 3;3.苏州大运河文化带建设研究院,江苏苏州2 1 51 2 3;4.南开大学旅游与服务学院,天津3 0 0 3 50;5.南京财经大学工商管理学院,江苏南京2 1 0 0 4 6)【摘要在大运河国家文化公园建设背景下,大运河的文化传承价值与旅游休闲功能持续提升,大运河与沿线城市逐步形成新型城河共
3、生模式。文章运用核密度计算和地理探测器方法对文化舒适物的空间数据进行分析,探索知识经济时代的新型城河共生模式基本特征,测度影响新型城河共生模式的主要驱动因子。研究结果表明:大运河沿线城市整体文化舒适物聚集区呈“北部极化,南部聚集,其余地区多节点散布”的空间分布形态;大运河沿线7 5%城市的文化舒适物聚集区与大运河河道位置存在相关性,这一现象在京杭大运河和浙东运河沿线尤为突出;新型共生模式可划分为间歇共【基金项目本研究受国家自然科学基金项目“基于旅游地理想象与游客情感体验的大运河城河共生 场景重构”(4 2 0 7 1 1 9 3)、“基于机器学习的城市旅游地三元空间交互机制及协同响应模式研究(
4、4 1 8 7 1 1 4 1)、“古镇居民旅游参与的情感-行为分异与情感空间建构研究”(4 1 7 0 1 1 6 2)以及2 0 2 3 年度江苏省重点智库课题、苏州大学新型城镇化与社会治理协同创新中心研究、东吴智库文旅融合发展研究中心和苏州大学-广益家艺小镇地方品牌化协同创新中心共同资助。This studywas supported bygrantsfrom the National Natural Science Foundation of China(to ZHOUYongbo)(No.42071193)/(to ZHANG Chen)(No.41871141)/(to WULim
5、in)(No.41701162),Key Think Tank Projects of Jiangsu Provincein 2023,Centre for Chinese Urbanization Studies of SoochowUniversity,Soochow University Think Tank Research Center forIntegrated Development of Culture and Tourism,Soochow University-Guangyi Jiayi Town Local Brand Collaborative Innovation C
6、enter.【收稿日期2 0 2 2-1 1-1 6;【修订日期2 0 2 3-0 3-0 6【作者简介】李东哗(1 9 9 5一),女,黑龙江北安人,博士研究生,研究方向为城市旅游、乡村旅游、旅游地理与旅游规划,E-mail:;周永博(1 9 8 2),男,山东临沂人,博士,教授,研究方向为旅游目的地意象、旅游整合营销传播、文化遗产旅游景观,E-mail:,通讯作者;贾文通(1 9 9 7),男,河北承德人,博士研究生;周进(1 9 9 8 一),男,重庆开州人,硕士研究生;吴丽敏(1 9 8 9 一),女,江苏泰州人,博士,讲师。生模式、连续共生模式、一体化共生模式3 种类型;从省(市)域
7、层面看,北京市、江苏省和浙江省大运河沿线城市的城河共生模式为一体化共生模式;在影响城河共生模式的诸多因素中,城市人均地区生产总值、人均可支配收入、城市化水平和旅游收入4 项指标对大运河文化舒适物分布具有显著正向影响。关键词新型城河共生模式;文化舒适物;核密度;地理探测器;大运河国家文化公园中图分类号F59文献标识码A文章编号1 0 0 2-50 0 6(2 0 2 3)0 9-0 1 4 2-1 4DOI:10.19765/ki.1002-5006.2023.09.013引言国家文化公园旨在整合具有突出意义、重要影响和重大主题的文物和文化资源,并实施公园化管理运营。在文化强国、文化和旅游融合和
8、民族复兴的多重背景下,国家文化公园蕴含的大型文化遗产的整体性保护思想,有助于探索中国现代城市与遗产共生路径1-2)。中国大运河由京杭大运河、隋唐大运河和浙东运河3 部分组成,迄今已有2 50 0 余年历史。伴随大运河沿线区域经济社会发展,沿线建筑设施和生产、生活方式逐步改变并组合成一系列独特场景 4-5,整体呈现出一种“多重时空层叠整合”状态 6,大运河与城市形成一种典型的多模共生关系。大运河国家文化公园设立于2 0 1 9 年,是我国首批国家文化公园之一。在依托大运河线性文化遗产开展国家文化公园建设的进程中,为了更好地发挥大运河联系中国南北及东部城镇的战略功能 7,需进一步厘清大运河与沿线城
9、市多模共生的现状143Tourism TribuneVol.38No.9,2023第3 8 卷旅游学刊2023年第9 期和趋势,科学管控城河共生演进方向,为更好地统筹沿线区域遗产保护、文旅融合发展和基础设施建设提供科学依据大运河国家文化公园是推动沿线文化和旅游融合发展的重大实践,能够有效推动大运河沿线区域水、岸、城一体化发展。认识和评估国家文化公园价值不仅要关注其文化价值,还应重视其社会、经济价值 8。2 0 2 2 年4 月,京杭大运河在经历一个多世纪的断流后,重新实现全线通水,标志着大运河与沿线城市的共生模式将迈人新的发展阶段。围绕大运河国家文化公园,目前大多数研究关注其遗产价值 9 和旅
10、游价值 1 0,仅有少数研究关注其景观组合效益)。围绕大运河与城市的关系,研究者重视和强调“城河共生”在大运河过往建设和今后发展中的普遍意义,但目前真正聚焦新型城河共生模式构建的研究仍较欠缺。文化舒适物是指给人带来主观愉悦的地方特性或设施,注重满足人们对生活质量、审美和精神文化的需求 1 2。在知识经济时代,文化舒适物已成为推动城市发展的重要因素,能够显著影响城市中个体的心理、态度与行为1 3,反映现代城市居民和游客的生活与休闲消费空间1 4。本文以文化舒适物及其空间分布规律为切人点,运用空间分析和地理探测器,综合识别城河共生模式类型,探测文化舒适物空间分异的驱动因子,构建新型城河共生模式影响
11、机制模型,以期对大运河国家文化公园建设提供决策参考。1基于文化舒适物的新型城河共生的理论建构1.1知识经济时代的城市发展逻辑自2 0 世纪6 0 年代末以来,西方发达国家众多城市开始由传统的“以工业和生产为中心”向“以文化和消费为中心 转变 1 5。新经济增长理论认为,人力资本是知识经济时代技术进步和知识积累的重点,区别于工业时代的外源式发展理念6。后工业时代的经济地理重构主要基于内生发展模式,将审美、文化价值和生活方式作为关键动力,关注区域合作、长期发展、合作共赢等新维度。产业、城市、人才成为知识经济时代城市发展的三大要素,发展模式从“产-城-人”转向“城-人-产”组合 1 7(图1)。城市
12、不仅是以生产为核心的“增长机器”,还是以人为核心要素,以消费、文化和创新为动能的“娱乐机器”1 8 知识经济时代,城市容纳的舒适物成为推动城市和区域发展的重要驱动力 1 9,从消费和美学角度为迈向知识经济时代的城市和区域发展提供解释 2 1。舒适物组合及其空间布局与当地文化息息相关,蕴含着差异化的价值观与生活方式,展现着城市的文化魅力和宜居品质。在城市,文化舒适物聚集区对高素质人才和游客有很强的吸引力和集聚效应 3 2 1。尤其是伴随文化和旅游融合走向深入,城市中的文化舒适物已转变为一种旅游吸引物 2 2,培育文化舒适物聚集区成为城市完善旅游休闲供给体系的重要形式。农业时代工业时代知识经济时代
13、AgriculturalIndustrialTheeraofstagestageknowledge外源式发展内生式发展以工业、生产为中心以文化、消费为中心产业招商、吸引企业(以区域自身经济地理特质为吸引)以土地与产业吸引全球资本提高中心城市竞争力劳动力为核心资源带动产业吸引人才优质产才招聘工人业落地配套生集聚优质人力资本人才活设施城市围绕“消费、文化和创新”建设城市(审美、文化价值和生活方式是内生城市式发展的关键动力,蕴含于城市场景之中,场景价值通过文化舒适物空间体现)图1 城市发展逻辑演进Fig.1 The logic of urban development1442023年第9 期第3 8
14、 卷李东哗等|基于文化舒适物空间格局的新型城河共生模式研究1.2文化舒适物视角下的新型城河共生内涵舒适物(amenities)理论最早由美国经济学家Ullman在2 0 世纪50 年代提出 2 3,新芝加哥学派的Silver和Clark将舒适物定义为以消费设施为导向的公共产品1 8。王宁认为,舒适物是指使人在感官和心情上感到舒适、愉悦和满足的事物、环境、事件、设施或服务 1 2。围绕舒适物分类,Clark将舒适物划分为自然物理设施、人工建构设施、社会经济结构与多样性、本地区居民的价值观和态度 2 4。吴军则将舒适物分为自然舒适物、文化舒适物和社会舒适物,其中,文化舒适物是城市建设情况的体现,不
15、仅包括与文化直接相关的博物馆、电影院等设施,还涵盖了城市空间中的大部分建筑设施3。文化舒适物布局隐含人们生活方式与消费活力的空间规律 2 5。文化舒适物水平显著影响城市吸引力和宜居程度评价,人才流动主要看重舒适物中的文化和消费设施发达程度 2。以文化舒适物为主的消费行为在城市发展中起推动作用 2 6。在国家文化公园推动下,沿岸城市纷纷修复文化遗产、搭建文化场景、完善舒适物供给,大大提升了沿河区域文化舒适度,逐渐形成新型城河共生关系。通过文化舒适物识别和分析大运河沿线城市生活方式及其空间规律,梳理大运河与沿线城市城河共生模式,对当代大运河国家文化公园建设具有重要意义。近年来,中国大运河的部分运输
16、功能正在被更为高效的铁路、公路、航空等交通方式取代。受河道断流、断航等因素影响,部分沿线城市与大运河间的互动关联也有所弱化,即便如此,纵横南北、贯穿古今的大运河仍是沿线城市历史记忆与文化认同的重要载体,当代大运河与沿线城市的关系在动态发展中实现平衡与共生 2 7。随着国家文化公园建设的全面展开,大运河沿线日益成为沿线城市生活方式和文化价值观载体,城河关系得以持续演化,逐渐形成新型城河共生模式。1.3面向文化舒适物的新型城河共生模式分析1.3.1城河共生共生是一个源于生物学的概念,指不同种属的生物在漫长的进化过程中形成的互惠共生关系 2 8。20世纪50 年代,共生理论被引入社会科学领域,之后被
17、广泛应用于经济、社会、生态、管理、政治及旅游等研究之中 2 9,用于描述城市与自然资源、文化资源和人力资源等系统要素之间的相互依存关系和共同进化过程 3 0。共生理论聚焦于共生单元、共生模式和共生环境这三大基本要素,它们相互作用构成共生系统 3。根据共生理论所列举的共生条件 3 2,大运河与城市共生具体表现在:(1)大运河岸是城河共生的直接界面,沿线众多城镇沿着河岸布局发展,成为生产、生活和游憩场所,沿岸舒适物与河道保持着紧密的时空联系,形成良性互动循环机制,彰显着地方文化风格;(2)城市依托大运河的运输优势和生态环境优势,发展经济和吸引人力资源,城市与大运河在政治、经济和生态环境等方面有着密
18、切的物质、信息和能量交流;(3)在国家文化公园建设背景下,各地根据大运河核心监控区国土空间管控办法,各类建设均得到有效管控,各类共生单元之间存在一种临界规模,能够保证其他共生条件的存在;(4)受部分河段断流、断航影响,大运河沿线区域城河共生关系具有动态性。1.3.2新型城河共生单元共生单元是构成共生模式的基本能量生产和交换单位,是形成共生的基本物质条件 3 3。共生单元只有具备某种内在的联系才可能构成共生关系,共生单元的组合具有多种不同情况。随着知识经济时代到来,居民逐步将教育、人际关系和舒适物置于生活的中心 1 8,在旅游情境下,舒适物时常成为游客体验对象,是游客的首要考虑要素 3 3,大运
19、河河道及其沿线文化舒适物系统逐步形成以生态环境为基础、以消费为核心、以人群为媒介、以资源为支撑的不同层级的共生系统,所以,本文将文化舒适物空间聚集区与大运河河道两类地理要素作为研究新型城河共生的共生单元。当共生单元在空间上靠近,彼此间会产生共生效应。文化舒适物与大运河河道在空间上以较高密度彼此靠近,有助于产生更多的共生能量,从而形成更坚实的共生基础。1.3.3新型城河共生模式共生模式是共生单元之间相互作用的方式和结合程度,按照组织程度可划分为间歇共生、连续共生和一体化共生 3 0。共生模式具有多样性和动态性,它是行为方式和组织模式的产物,体现了不同阶段的共生程度 3 4。一体化共生被认为是理想
20、的共生模式 3 6,此时共生单元之间有着持续的多边多向互动,共生关系稳定,且存在同步化的广谱进化效大运河核心监控区国土空间管控办法中规定,大运河河道两岸各2 km范围内被划分为核心区,在此区域内政府实行严格建设管控,注重生态保护和文化保护传承工作。同时,2 km范围内为居民和游客步行和骑行的放松休闲舒适范围。145.Vol.38No.9,2023Tourism Tribune2023年第9 期第3 8 卷旅游学刊表1 中国文化舒适物分类Tab.1 Classification of Chinese cultural amenities类别Category中国文化舒适物举例ExamplesofC
21、hinesecultural amenities餐饮美食Catering面包甜点、咖啡厅、饮品店、茶馆、烧烤、小吃快餐、火锅、川菜、素食餐厅、西餐、日本料理、东南亚菜馆休闲娱乐Leisure and entertainment美甲店、美容店、纹身店、摄影工作室、KTV、棋牌室、网吧、密室逃脱、电影院、私人影院、DIY手工坊、采摘/农家乐、桌面游戏、桌球馆、按摩/足疗、洗浴/汗蒸、酒吧/夜店、公园、动物园、儿童公园、游乐园文化服务Cultural service音乐厅、美术馆、公共图书馆、电视台、电台、创意园区、剧场、博物馆运动健身Sports and fitness羽毛球馆、游泳馆、体育场/馆
22、、篮球场、瑜伽馆、健身中心生活服务Domestic services彩票站、菜市场、理发店、宠物店、花店、星级酒店、连锁酒店、客栈/民宿、教堂寺庙、宠物医院、医院、银行、邮局、通讯营业厅、家政、搬家运输、居家维修、停车场、加油站购物消费Shoppingconsumption便利店、超市、综合商场、房屋地产中介、旅行社、4 S店/汽车销售、家装/建材卖场、汽车美容学习培训Learning and training书店、琴行、画室、驾校、外语培训、留学机构、大学注:表格中类别来源于参考文献 1 4 应。在大运河沿岸区域,城市在经历非对称发展之后,呕须通过协同进化,构建城河一体化共生模式。1.3.4
23、新型城河共生环境共生环境是共生关系存在的外在条件 3 5,根据其影响效果,可划分为正向环境、中性环境和反向环境。共生单元的打造、共生模式的建立,以及共生能量的生成与传导,都离不开具体的共生环境。大运河开凿之初,沿线城镇因“运”而盛。随着城河共生环境变迁,大运河经历了从运输通道向文化、生态、休闲、游憩廊道过渡的进程 3 6,城河共生的模式、类型和内涵进一步丰富 3。城河共生模式演变是多因素共同作用的结果,参考相关研究成果,宏观区域环境是影响文化舒适物分布的主要因素,其中,区域经济、人口、旅游和文化等要素与之密切关联1 1 4。从经济角度看,大运河沿线城市的经济发展水平影响文化舒适物的数量与空间分
24、布 3 8,宜采用人均地区生产总值 3 9-4 0 和人均可支配收人 4 0 等指标进行量化。从人口角度看,人类活动范围与大运河沿线城市的文化舒适物在时空上的演变大致呈正相关 3 8,通常以人口总量 3 8 作为衡量人口环境的基础指标,而城镇化率是城镇常住人口占总人口的比例,该指标能显著影响大运河沿线设施空间分布 3 9,可作为衡量人口环境辅助指标。从旅游发展角度看,旅游活动是影响文化舒适物空间分布的重要因素,可采用全年接待游客数量和旅游收人等指标 4 1 进行衡量。从文化角度看,大运河沿线各类文化舒适物与大运河文化遗产相互融合、彼此交织,形成一系列特色鲜明的大运河城市场景,不断提升城市吸引力
25、,为遗产传承和旅游开发提供持续动力(4 2,大运河文化遗产空间为大运河城河共生模式提供了基本文化环境 3 8。因此,研究以经济环境、人口环境、旅游发展环境和文化环境作为构成城河共生环境的子维度。2研究方法2.1数据来源本文根据由陈波1 4 提出的“中国文化舒适物分类量表”(表1),通过高德开放平台抓取文化舒适物对应的兴趣点(pointof interest,POI)数据,在研究区域内总共得到6 1 7 2 8 6 个文化舒适物单体,获取指标数据包含每个文化舒适物单体的名称、设施类型、地理坐标。研究区矢量底图主要来自大运河HGIS大数据与服务平台,参照各城市地图进行了校对和补充绘制。本研究涵盖城
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