基于合成孔径超声成像技术的混凝土腐蚀检测.pdf
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1、混凝土无损检测专题DOI:10.11973/wsjc202308005基于合成孔径超声成像技术的混凝土腐蚀检测王健男,时贺龙,阙振业,张健3,郝路,潘永东(1.苏州轨道交通市域一号线有限公司,昆山2 15399;2.昆山市建设工程质量检测中心,昆山2 15337;3.同济大学航空航天与力学学院,上海2 0 0 0 9 2)摘要:地铁隧道盾构管片壁受工作环境中的腐蚀性离子作用,会产生腐蚀破坏,给隧道安全带来隐患,甚至可能减少隧道服役寿命,为此有必要对地铁隧道盾构管片壁进行检测。笔者结合合成孔径聚焦超声成像技术,对管片壁厚腐蚀破坏程度进行检测。首先,构建正演模型,对混凝土腐蚀结构进行有限元仿真分析
2、,分析混凝土结构不同腐蚀程度对超声成像结果的影响;然后,分别对素混凝土平台和盾构管片构件进行检测试验。试验结果表明,超声成像技术可以快速、准确地实现素混凝土和盾构管片腐蚀状况的检测,可作为一种有效方法应用于地铁隧道工程检测中。关键词:隧道;盾构管片;混凝土;腐蚀;超声成像检测中图分类号:TG115.28文献标志码:A文章编号:10 0 0-6 6 56(2 0 2 3)0 8-0 0 2 4-0 6Concrete corrosion detection based on synthetic aperture ultrasonic imaging technologyWANG Jiannan,
3、SHI Helong,QUE Zhenye,ZHANG Jian,HAO Lu,PAN Yongdong(1.Suzhou Metro Line 1 Co.,Ltd.,Kunshan 215399,China;2.Kunshan Construction Project Quality Testing Center,Kunshan 215337,China;3.School of Aerospace Engineering and Applied Mechanics,Tongji University,Shanghai 200092,China)Abstract:Due to the ion
4、interaction in the working environment,the shield tunnel segment wall of the subwaytunnel can corrosion damage,increase the safety hazards of the tunnel and may reduce the service life of the tunnel.Therefore,it is necessary to inspect the shield tunnel segment wall of the subway tunnel.The author s
5、yntheticaperture focused ultrasoun imaging technology to detect the degree of corrosion damage the wall thickness of thepipe segment.Firstly,a forward model and finite element simulation analysis on concrete corroded structuresheimpact of different corrosion levels on ultrasonic imaging results of c
6、oncrete structures Then,the plain concreteplatform and shield tunnel segment components separately.The experimental results indicate that ultrasonicimaging technology can quickly and accurately detect the corrosion status of plain concrete and shield tunnelsegments,providing an efficient and accurat
7、e quality and safety detection method for subway tunnel constructionprojects.Key words:tunnel;shield segment;concrete;corrosion;ultrasonic imaging detection随着我国交通建设事业的蓬勃发展,隧道工程建设技术也飞速发展,取得了众多成果,隧道施工建设中的安全隐患亦日益受到关注。隧道的支护衬砌收稿日期:2 0 2 2-0 6-2 2作者简介:王健男(197 7 一),男,高级工程师,主要从事轨道交通工程质量安全管理工作通信作者:王健男,7 6 41
8、2 7 355 242023年第45卷第8 期无损检测混凝土结构容易受到环境中腐蚀因素的影响,产生开裂、渗漏等破坏,常见的腐蚀因素主要有与衬砌混凝土接触的腐蚀性水体、土壤与空气中的氯离子、硫酸根离子等腐蚀离子的复合作用1。衬砌混凝土腐蚀会严重影响隧道的使用寿命,因此,需要找到一种能够准确检测混凝土结构腐蚀情况的方法,并及时制定合理的治理与防护方案。无损检测2023年第45卷第8 期25基于合成孔径超声成像技术的混凝土腐蚀检测王健男,等:混凝土腐蚀程度的检测方法有两种思路,一种是通过检测混凝土腐蚀化学产物的演变,从而判断腐蚀程度,如 XRD 衍射、扫描电镜、能谱2-3 等方法,但这些方法需要对混
9、凝土结构进行大批量的取样,会破坏混凝土结构,属于有损检测;另一种是通过检测混凝土腐蚀层厚度这一指标来判断腐蚀程度,如强度退化法、超声平测法、超声对测法4-6 1等,强度退化法属于有损检测,且检测周期长,需要做长时间的对比观察试验;超声平测法误差较大,超声对测法对检测条件要求较为苟刻,被腐蚀的混凝土表层较难满足检测条件。合成孔径聚焦技术是超声成像领域的一项热门技术,能够得到高信噪比、高质量、高分辨率的超声成像结果,相较于原B扫成像,大大提高了成像质量,被广泛应用于压力容器、焊缝、混凝土、木材等结构的无损检测当中。合成孔径聚焦成像技术基于超声传播理论,对多通道超声回波信号进行延时叠加处理,继而得到
10、检测区域试件内部的剖面图像,可以直观、准确地观察到试件的内部特征8-10 1。该技术也被应用于隧道衬砌混凝土结构的缺陷检测中,可以有效检测衬砌混凝土厚度、内部缺陷、钢筋保护层厚度等特征。对于被腐蚀的衬砌混凝土结构,若混凝土腐蚀表面轮廓发生变化,腐蚀区域混凝土厚度减小,则可以通过合成孔径聚焦超声成像技术得到混凝土实体厚度,与混凝土未腐蚀厚度做对比,来确定混凝土腐蚀层厚度。笔者采用合成孔径聚焦成像技术对腐蚀混凝土结构分别进行有限元仿真和检测试验,验证了该技术在隧道衬砌混凝土结构腐蚀检测中的可行性。1混凝土腐蚀超声检测原理合成孔径超声成像技术是通过时延处理,对成像区域内每个像素点分别进行聚焦计算,对
11、各通道上的回波信号结合对应延时进行信号叠加处理的,超声信号的延时叠加原理如图1所示。某一像素点(,之)处的像素值可表示为N-1I(,之)=)2wns,(t(1)Cn=0式中:S,(t)为通道un信号采样数据;N为换能器总数;rn/c为超声信号从聚焦点(,)到换能器阵列起始点的传播时间;t,为通道un对应的延时;c为混凝土中横波波速;,为幅度变迹函数。因为混凝土底部的像素点对应的回波信号最强,经过叠加处理后,信号会得到增大,所以在成像图中能直观看到底部对应的像素点处有较大的反射信号,从而可得到混凝土实体的实际厚度。延时单元回波信号ToSoT1SIPS2T2SN-1TN-1图1超声信号的延时叠加原
12、理2混凝土腐蚀特征分析混凝土被腐蚀后,腐蚀面处会出现断层、参差不平的特点,使用超声探头对混凝土进行检测时,腐蚀面的几何结构会影响超声信号的传播路径,继而反映在超声成像结果中。笔者通过有限元法对不同程度腐蚀以及未腐蚀的混凝土进行正演模拟,分析腐蚀混凝土的超声成像结果。采用COMSOLMULTIPHYSICS有限元仿真软件进行正演模拟,模型的研究方法选择为“固体力学,瞬态”。为了简化仿真模型,忽略钢筋、骨料等杂质,设置材料为素混凝土的二维均匀介质模型。对于未腐蚀混凝土,模型几何设置为尺寸为500mmX300mm(长X宽)的矩形。对于腐蚀混凝土,设置了两种不同程度的腐蚀:矩形下边界设置成锯齿状,模拟
13、腐蚀初期;矩形下边界设置成锯齿状,并将局部厚度减小至2 40 mm,模拟腐蚀加重和混凝土厚度大幅减小。受腐蚀混凝土仿真模型如图2 所示。为了最大限度地降低杂波对仿真结果的影响,将模型左右两边界设置为低反射边界。在模型上边界设置12 组线段,间距为30 mm,以模拟超声阵列换能器。划分模型网格,网格类型设置为自由三角形网格,设置最大网格大小为超声横波波长的1/10。对模型进行有限元计算,计算出模型各点的横向位移大小,来表征超声信号在模型内部的传播特征。提取12 组换能器位置处的时域信号,经合成孔径聚焦算法处理,得到混凝土模型未腐蚀和腐蚀情况下的超声检测图像(见图3)。无损检测2023年第45卷第
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