汽车用二极管整流电路设计毕业设计论文.doc
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1、目 录第一部分 设计任务与调研1第二部分 设计说明2第三部分 设计成果6第四部分 结束语9第五部分 致谢10第六部分 参考文献111第一部分 设计任务与调研1.设计任务1) 进行设计方案的比较,并选定合适的设计方案。2) 完成主电路、滤波电路以及验证电路的设计和元器件说明。3) 完成电路的原理分析,各主要元器件的选择。4) 利用仿真软件分析电路的工作过程。2.设计要求1) 电网电压波动为5%-10%单相桥式整流电路设计要求为:负载为感性负载,L=700mH,R=510。2) 技术要求:输入电压12V。3. 调研1) 调研目的:调查市场对该产品的需求量,确保开发出的产品不会对公司造成亏损。2)
2、总结:通过询问法的调研方法对市场进行调查,得出产品在市场的需求量较大,值得研究。 第二部分 设计说明2.1整流电路 整流电路(rectifying circuit)是把交流电能转换为直流电能的电路。大多数整流电路由变压器、整流主电路和滤波器等组成。它在直流电动机的调速、发电机的励磁调节、电解、电镀等领域得到广泛应用。整流电路通常由主电路、滤波器和变压器组成。20世纪70年代以后,主电路多用硅整流二极管和晶闸管组成。滤波器接在主电路与负载之间,用于滤除脉动直流电压中的交流成分。变压器设置与否视具体情况而定。变压器的作用是实现交流输入电压与直流输出电压间的匹配以及交流电网与整流电路之间的电隔离。2
3、.2设计方案比较 单相整流电路分为两种,一种是单相半波整流电路;二是单相桥式整流电路。2.2.1方案一 采用单相半波整流电路,电路图如下:图2-1单相半波整流电路 单相半波整流电路,利用二极管的单向导电性,只有半个周期的电流流过负载,另外半个周期被二极管所阻,没有电流经过。这种电路降低了电流的利用效率,整流电路脉动成分大,对滤波电路的要求高,一般只用于小电流的整流电路。2.2.2方案二 采用桥式整流电路,其电路图如下:图2-2桥式整流电路 桥式整流电路,利用四个二极管,两两对接。输入正弦波的正半部分是两只管导通,得到正的输出;输入正弦波的负半部分时,另外两只管导通,由于这两只管是反接的,所以输
4、出还是得到正弦波的正半部分。桥式整流器整流脉动小,电流利用率高。2.2.3综上所述 单相半波整流电路虽然电路结构简单、线路调节方便的优点,但是输出电流脉冲过大,且电流的利用效率小。单相桥式整流电路具有输出电流脉动小、电流利用率高,而且输出稳定,元件较小,适用于汽车电路等特点。因此选择方案二的单相桥式整流电路。2.3电路设计2.3.1设计思路 由四个整流二极管桥接成构成一个整流电路,接着通过C1、R1、C2组成的电容滤波电路,对整流电路输出的随时间变化的电流进行滤波,再经过R2、R3、LED1、LED2、C3组成的验证电路对电路输出是否为直流进行验证,也可通过示波器观察电路的交流输入、整流输出、
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